Lähes samanaikaisesti useiden johtavien yritysten malleja ilmestyi pienten pakettiautojen markkinoille: Fiat, Volkswagen, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot ja Citroen. Viimeisen 20 vuoden mestaruuskilpailussa heidän aivopuolisonsa ovat kilpailleet. Ducaton, Crafterin, Transitin, Masterin, Sprinterin ja muiden vertailu tapahtuu usein paitsi autojen resursseissa, myös erikoisnäyttelyissä.

Fiat Ducaton ilmestyminen markkinoille oli vallankumouksellinen läpimurto, koska autolla oli useita ominaisuuksia, jotka olivat hyödyllisiä yksityisille kuljettajille.

Peugeot Boxer ja Citroen Jumper, jotka tulivat hänen kanssaan samasta kynästä, ovat taistelleet kuluttajien kuumaa kilpailua monta vuotta, kun puhuimme Fiat Ducaton ja analogien vertaamisesta, ja tänään puhumme tehokkaammista kilpailijoista.

Saksalainen pikajuoksija

Kaikista kaupallisista pakettiautoista kämmen on Mercedes Sprinter. Se ilmestyi markkinoille vuonna 1995 ja siitä tuli nopeasti suosittu monipuolisuutensa ja taloudellisuutensa vuoksi. Kuluttajille tarjottiin 7 kehon ratkaisua:

perinteinen alusta;

alusta, jossa on alusta;

kippialusta;

pikkubussi;

• kaksoisohjaamoversio korkealla katolla.

Ja puhumattakaan 3 -akseliväleisistä versioista. Mutta jopa kaksinkertainen palkinto kategoriassa "Vuoden paras pakettiauto" ei voinut estää autoilijoita huomauttamasta äänekkäästi Mercedes Sprinterin puutteista. Eniten valituksia saatiin hauraasta rungosta, pätevien korjausasiantuntijoiden puutteesta, jotka tuntevat auton laitteen hyvin, ja korkeista ylläpitokustannuksista. Kuten käytäntö osoittaa, pakettiauto on erinomainen työhevonen, kunnes on aika vaihtaa tai korjata jotain. Tästä lähtien ongelmat alkavat usein Sprinteristä. Pätevien asiantuntijoiden puutteen lisäksi huomaamme myös saksalaisten oikukas asenne polttoaineen ja voiteluaineiden laatuun.

Ranskan mestari

Ikuisessa kysymyksessä, mikä on parempi Fiat Ducato tai Renault Master, ranskalainen häviää hieman ensimmäisistä päivistä lähtien. Renaultin kehittäjät yrittivät kaikin voimin korjata tilanteen turvautuen Opelin ja Nissanin työtovereihin. Osallistuminen nelivetoisten versioiden kisoihin eikä laaja valikoima voimayksiköitä, joilla on useita teho- ja äänenvoimakkuusvaihtoehtoja, eivät kuitenkaan voi muuttaa kuvaa vuoteen 1997 asti. Silloin Renault esitteli uuden Master -sukupolven, josta tuli heti "Vuoden paras pakettiauto", joka ylitti merkittävästi Ducaton. On syytä huomata, että tuolloin tämä palkinto oli jo italialaisten omaisuutta, jotka eivät aio luovuttaa pidemmälle.

Kuluttajat eivät myöskään väistyneet. Heillä ei ollut kiire hankkia Renault Masteria. Ducaton analogeilla ja hänellä itsellään oli pari kiistatonta etua - alhainen hinta ja suhteellinen halpa palvelu. Jopa mestarin turvallisuusinnovaatiot eivät kääntäneet vaaka hänen edukseen.

Transit Amerikka

Mutta päättäessään mitä ostaa Fiat Ducato tai Ford Transit, monet tekevät valinnan jälkimmäisen hyväksi. Ensinnäkin suuren Henrikin aivot ovat italialaista vanhemmat, ja rikas kokemus, kerrottuna taidoilla, kuten sanotaan, on jo puolet menestyksestä. Toiseksi Fordin myynninedistämisellä on tärkeä rooli.

Monipuolisuuden, tehokkuuden ja helpon ylläpidon osalta nämä autot ovat samalla tasolla.

Mutta Fordin puolella brittiläinen prinssi William ja näyttelijä Kate Middleton, jotka valitsivat hänet autoon henkilökohtaiseen matkustamiseen. Ja myös rock -yhtyeet Status Quo ja Coldplay, jotka pitivät kiertueitaan Transitista. Heidän tarpeisiinsa sopivimmat ovat autot ja poliisit.

Edes kaikki Ford Transitin puutteet eivät voi vahingoittaa sen suosiota, se on niin horjumaton. Ja loppujen lopuksi, kuten käytäntö osoittaa, pakettiauton tekninen osa korjataan usein useiden heikkojen kohtien vuoksi, joihin kuuluvat:

elektroniikka ja sähkölaitteet;

muoviosat;

kampikammio ilman lavaa;

moottori, joka ei siedä alhaisia ​​lämpötiloja.

Jos tähän joukkoon lisätään varaosien korkeat kustannukset ja ylläpitokustannukset, Ducatolla on tässä suhteessa paljon edullisempi asema.

Ihmisten auto

Vielä on vertailtava Fiat Ducatoa ja Volkswagen Crafteria. Lähes kaikki VW -autot myydään "hiljaisempi ajaa - mitä pidemmälle" -periaatteen perusteella. Luettelossamme Crafter on nuorin ja ehkä arvokkain vastustaja. Vain hän voi kilpailla Sprinter -johtajan kanssa teknisellä täytteellä, ajotehokkuudella ja taloudellisella polttoaineenkulutuksella, koska Volks on paljon halvempaa kuin Merce.

Crafter ilmestyi markkinoille hieman yli 10 vuotta sitten, mutta tänä aikana hän onnistui astumaan johtajien kannalle useammin kuin kerran. Tekijät ovat anteliaasti varustaneet sen kuljettajan, matkustajien ja muiden tienkäyttäjien turvallisuudesta vastaavilla järjestelmillä. Pakettiautossa on myös innovaatioita, jotka lisäävät ajomukavuutta.

Toistaiseksi kotimaiset yksityiset lentoyhtiöt haluavat ostaa Fiat Ducaton tai Peugeot Boxerin, jotka ovat hinnaltaan ja palvelukustannuksiltaan samanlaisia ​​kuin Crafter. Selitys on yksinkertainen.

Fiat Ducaton edut

Kilpailijoiden yrityksistä huolimatta kotimaisten kuluttajien keskuudessa Fiatilla on eniten faneja kaupallisten pakettiautojen kapealla alueella. Autojen kokoonpano Venäjän federaatiossa oli monella tapaa tässä yhteydessä, mikä teki Ducato Elabuga -varaosista edullisempia. Muita syitä ovat taloudellinen ja auton mukauttaminen olosuhteisiimme sekä laaja huoltoverkosto. Siksi yksityiset lentoyhtiöt valitsevat Ducaton liiketoimintaansa useammin kuin muut merkit.

Voit ostaa kaikki tarvittavat varaosat tuotteeseen ducato 244, 250 tehtaalla tehtaallamme. Asiakkaan sijainnilla ei ole väliä, koska verkkosivustolla on saatavilla luettelon sähköinen versio nykyisistä hinnoista ja tilaukset otetaan vastaan ​​erityisellä lomakkeella tai puhelimitse. Työskentelemme Moskovassa ja muilla Venäjän alueilla, joiden luettelo löytyy verkkosivustolta.

Tarvittaessa voimme poimia sekä yksittäisiä osia että kokonaisia ​​kokoonpanoja ja mekanismeja koottuna. Sopimusosia on myös saatavana, mikä mahdollistaa Fiat ducato -vaihteiston tai -voimayksikön ostamisen konkreettisella alennuksella käytettävissä olevan mittarilukeman vuoksi. Samaan aikaan kuka tahansa ostaja voi vierailla Moskovan toimistossamme ja tutustua moniin varaosiin omin silmin. Tämä on niille skeptikoille, jotka eivät luota verkkokauppoihin.

Sähkölaitteiden ostaminen yritykseltämme on myös etunsa. Kuten tiedätte, jotkut "käsityöläiset" pilaavat elektroniikan väärillä yhteyksillä. Niille, jotka haluavat ostaa Fiat Ducato -käynnistimen, annamme neuvoja erikoisasiantuntijalta tai ohjaamme asiakkaan kumppanihuoltoon.

Emme myöskään ohita kehon ongelmia. Kuten tiedätte, pakettiautot kärsivät usein raskaiden kuormien, usein ovien avaamisen ja maastossa ajamisen vuoksi. Saranoiden ja ovilukkojen kulumisella on joskus sellainen vaihe, että on aivan oikein muuttaa kaikki sarjassa. Meiltä voit ostaa Fiat Ducato -ovia, joissa on lukot, saranat ja liukurullat, jotka tuovat lompakollesi todellisia säästöjä.

Vieraillessasi yrityksessämme kerran, tunnet nopeasti yhteistyön hyödyt kanssamme. Autamme aina mielellämme, ota yhteyttä.

Taulukko kaupallisista pakettiautoista.

automerkki		Renault Master	Fiat Ducato	Ford Transit	Volkswagen Crafter
Valmistaja	Saksa			USA, Euroopan maat	Saksa
Suurin nopeus
Voimayksiköiden valikoima
Keskimääräinen polttoaineenkulutus	8.5-9 l / 100km		10,1 l / 100 km		8.9 l / 100 km
Tarttuminen	Robotti, 5 ja 6 rkl. Manuaalivaihteisto, automaattivaihteisto	Manuaalivaihteisto 5- tai 6-vaihteinen.	6 rkl. Manuaalivaihteisto, robotti	Manuaalivaihteisto 5- tai 6-vaihteinen.	6 rkl. Manuaalivaihteisto, robotti

Artikkelin sisältö:

Nyrkkeilijä. Se on parempi kuin Transit. Molemmat ovat hyviä, jos pidennät sitä 6,5 metriin! Parempi SsAN-YONG. Che on parempi Ford Transit 2007: lle tai Peugeot Boxerille.

Ford Transit on ehdottomasti parempi kuin Peugeot Boxer. Parempi sen ongelmaton, luotettava, tuhoutumaton. On ystäviä, joilla on heidät sekä hännässä että harjassa ja jotka ovat erittäin onnellisia.

Utelias! Yrityksen logo on historiansa aikana muuttunut kahdeksan kertaa, kun taas nimi Ford ei ole koskaan kadonnut tunnuksesta.

Logon historia. Peugeot -logon tunnus on muuttunut useita kertoja yrityksen historian aikana. Yrityksen tärkein symboli, leijona, ei kuitenkaan ole koskaan kadonnut siitä. Aluksi, kun Peugeot valmisti sahoja ja muita leikkaustyökaluja, leijona edusti tuotteen vahvuutta aivan kuten leijonan hampaat.

Yhdessä hintaluokassa on vaihtoehtoja, kuten Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato - ehkä jollakin on tällaisia ​​autoja, mikä on parempi ottaa luotettavuuden suhteen?!

Jotain aihe pysähtyi, että päätit, otatko vanteen? Heidän moottorinsa ovat esimerkki yhtäläisistä ominaisuuksista. Älä koske laitteeseen, se ei petä sinua. Rahasta Ford on halvempi ja käytössä ...

Valinta Peugeot Boxerin ja Ford Transitin välillä ... - Venäjän autofoorumi

Jousituksen pehmeyttä on vaikea arvioida, koska kaikki minibussimme on valmistettu pakettiautoista. En tiedä kauttakulun hintoja, mutta niitä muutetaan myös tällä tavalla. Mutta Ford tuntuu kovemmalta. Melun suhteen ne ovat myös lähellä, vain Fordin moottori sirisee eri tavalla. En tiedä miten he ajavat. Tämä ei ole superauto. Itse ottaisin Ducaton. Hän on minusta kauniimpi. Se ajaa paremmin kuin kukaan muu testattu.

Kiitos kommentistasi, erittäin mielenkiintoinen. Mittaukset vain tietokoneella vai onko lahti täynnä ja laskettu mittarilukema? Nollaa ja aseta uusi määrä. Siellä on myös Magnetti Marelli -järjestelmä, italialaisilla ja ranskalaisilla on se. Jousitus on erityinen G, kuten edessä ja vielä enemmän takana! Liukuovi on myös täynnä ongelmia. En neuvo missään suhteessa.

Osta Sprinter tai Crafter ja älä huoli! Lisäksi hinta ei ole kovin erilainen ... Puhutko uudesta autosta? Jos puhutaan vanhasta Boxerista, niin kyllä, jos uudesta, niin aivan eri koneesta.

Katsokaa, mistä testissä on kyse ... Ei ongelmia uusien puseroiden kanssa, paitsi videossa luetellut ja sitten vertailussa johtajiin, eikä tämä ole Crafter tai Sprinter, joka maksaa paljon enemmän. No, jälleen kerran, älä vertaa venäläistä kokousta italialaiseen. Osta Gazelle, se on todella viileämpää! Huono arvioija sinulta !!! Mutta jos vertaamme kuljettajien mukavuutta, PEUGEOT on parempi - ei mitään: tyylikäs käsinoja sekä kuljettajalle että edessä istuvalle matkustajalle; tyylikäs hylly ja erittäin toimiva yläpuolella, eikä se häiritse meitä ollenkaan !!!

Muissa autoissa tämä EI ole eikä tule olemaan Fordissa, geldeissä ja Volkswageneissa ...... Erinomainen ajotulos, käsiteltävyys-KORKEAMPILOTA! Kaikki muu riippuu ajotyylistä, kuljettajasta ja teiden laadusta! Silloin miehesi on epämiellyttävä.Mestari: Minulle Ducaton hytti on pieni ja epämiellyttävä.

Takaseinä on niin lähellä, että edes tuolia ei voi kallistaa. Oven kahva on yleensä samanlainen kuin Gazelle -omistajien kiinnittämän työtuolin kahva. Se ei ole ainoa plus lukuun ottamatta käsittelyä ja jousituksen mukavuutta. No kyllä ​​- hinta. Nyt pelkään jopa katsoa tätä "mestaria": ..... Edellisessä kommentissa olin väärässä.

Näissä koneissa on hyvä plussa. Tehdasilmajousitus tietysti lisävarusteena. Hänen kanssaan hän menee yleensä upeasti. Ja pneuma ei lisää voimaa kehoon. Kuormitusta jaetaan jonkin verran uudelleen. Monet heiluttavat pääsääntöisesti pneumaattista autoa "tyhjään" korkeuteen. Se siirtää KAIKKI kuormitukset. Aloitimme joka tapauksessa siitä, että Fiatilla oli tehtaalla ilmajousitus aasin ja kuorman mukavuuden takaamiseksi, ja päädyimme riitelemään kantavuudesta.

Muuten, suurimman kantokyvyn suhteen Fiat häviää ehdottomasti Fordille ja Ivecolle. Sanot koko ajan jotain outoa. Niiden kantokyky määräytyy lain mukaan. Kaikissa näissä autoissa on Ford, Iveco tai Fiat. Kaikki yllä oleva ei ole standardoitu. Tätä varten "ei standardoitu" ja laita ilmajousitus.

Nopein pakettiauton taistelu: Transit vs Sprinter

Artikkelin sisältö:

Ei aivan, moottorit ovat Fordin ja PSA: n yhteisiä. Transit, Boxer. Fiate, se maksaa saman dieselin. Nissan. Opel. Peugeot. Renault.

Etusivu → Foorumi → Forum Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + New Citroen Jamper Rehellinen koeajo. Uusissa puseroissa ei ole ongelmia, lukuun ottamatta niitä, jotka on lueteltu videossa ja sitten verrattuna johtajiin, mutta tämä ei ole.

Utelias! Yrityksen logo on historiansa aikana muuttunut kahdeksan kertaa, kun taas nimi Ford ei ole koskaan kadonnut tunnuksesta.

Logon historia. Peugeot -logon tunnus on muuttunut useita kertoja yrityksen historian aikana. Yrityksen tärkein symboli, leijona, ei kuitenkaan ole koskaan kadonnut siitä. Aluksi, kun Peugeot valmisti sahoja ja muita leikkaustyökaluja, leijona edusti tuotteen vahvuutta aivan kuten leijonan hampaat.

Peugeot Boxer, Ford Transit. Mitä vaihtoehtoja? On olemassa tiettyjä mieltymyksiä, ja ne määritetään Kia Riossa, Peugeot 308, 5. joulukuuta 2012, klo.

Ja tiedoksi, että Fordia on paljon enemmän kuin Peugeot, ja tämä on loppujen lopuksi indikaattori! Kippiautojen kaivinkoneiden erikoislaitteiden palvelut…. Kuorma -autot ja erikoistarjoukset Ja tuodun käytetyn auton hinta on verrattavissa GAZelle Next -auton hintaan. Melun suhteen ne ovat myös lähellä, vain Fordin moottori sirisee eri tavalla.

Valinta Peugeot Boxerin ja Ford Transitin välillä ... - Venäjän autofoorumi

Pyörän lisäksi Ford Transit ei tehnyt mitään parempaa kuin Peugeot Boxer. Parempi sen ongelmaton, luotettava, tuhoutumaton. On myös naapuri, joka työskentelee minulle. Sanalla sanoen Peugeot -dieselit eivät ole kovin luotettavia, vaan vaativat polttoaineen laatua. No, maan teillä on enemmän Fordia kuin Peugeot, tämä kertoo myös paljon.

On riittävästi artikkeleita heikoista kohdista, jotka rikkoutuvat, kuten jne. Takana on jouset. Kestääkö Transit niin paljon? Sinun on katsottava enemmän nostokoneita, muuten kyllästyt korjaamaan ja ojennat auton nopeasti.

Mutta tämä julistetaan, mutta elämässä, sanon - vähemmän. Katsoin vakiotietoja toisella sivustolla - luvut ovat hieman pienempiä. Jos olet tyytyväinen tällaiseen hintaan ja kuntoon, ota se. Mutta sisältö on kallista. Moers Moers on kuitenkin olemassa. Ainakin A-luokka, ainakin kuorma-auto.

Mutta myydä myöhemmin - ei ole ongelmia shamaanille vain vähän. Ja voit jopa hajottaa koko elämäsi tästä. Vaikka se riippuu myös toimitusetäisyydestä. Jos juoksut ovat suuria, jotain täysiveristä on parempi. Auton valinta ja ostaminen. Keskustelu autojen hankintaan liittyvistä asioista, näkemysten ja kokemusten vaihto. Peugeot Boxer, Ford Transit. On tiettyjä asetuksia ja ne on määritelty ...

Pyörän lisäksi en tehnyt oikeastaan ​​mitään. Ford Transit on ehdottomasti parempi kuin Peugeot Boxer. Eikä se, että PSA on Euroopan suurin hyötyajoneuvojen valmistaja, ei kerro mitään? Jos sinulla on ongelmia hänen kanssaan, et tiedä täällä, kaivaa TÄSTÄ. Tätä tarvitset. Muuten, kuinka paljon Gazelle ottaa pois? Nyt niissä on dieselmoottori ja neliveto. Valmistettu Chinissä, vaikkakin hyvällä sukutaululla Ja sitten koko elämäsi ei jätä jälleenmyyjää. Toyota Hayes, vaikka sen kantokyky on hieman pienempi.

Meillä ei ole vaaleja. Kallistun Peugeotia kohti ... Sinulla riittää Peugeotille .. Omistajat Käännä laitettasi siirtyäksesi sivuston täyteen versioon.

Artikkelin sisältö:

Ford Transit on ehdottomasti parempi kuin Peugeot Boxer. Parempi sen ongelmaton, luotettava, tuhoutumaton. On ystäviä, joilla on heidät sekä hännässä että harjassa ja jotka ovat erittäin onnellisia.

Haluan ostaa minibussin kaupunkireittikuljetuksiin, valitsin Ford Transitin ja Peugeot Boxerin. Osaako kukaan sanoa auton "+" ja "-" tiedoista henkilökohtaisen käyttökokemuksen perusteella.

Utelias! Yrityksen logo on historiansa aikana muuttunut kahdeksan kertaa, kun taas nimi Ford ei ole koskaan kadonnut tunnuksesta.

Logon historia. Peugeot -logon tunnus on muuttunut useita kertoja yrityksen historian aikana. Yrityksen tärkein symboli, leijona, ei kuitenkaan ole koskaan kadonnut siitä. Aluksi, kun Peugeot valmisti sahoja ja muita leikkaustyökaluja, leijona edusti tuotteen vahvuutta aivan kuten leijonan hampaat.

Ford Transit on yksi parhaista pikkubusseista matkustajien kuljettamiseen. Peugeot Boxer on Fordin kova pikkuveli. Peugeot Boxer osoitti myös laatuindikaattoreita minibussina toimimiseksi.

Jotkut kutsuvat Fordia työhevoseksi, ja se on totta. Ostettu Dukatovskin autokaupungista. Minulle Ford on kannattavampi ja luotettavampi. Opintojeni perusteella tajusin, että "työhevonen", ilman sisätilojen patosia, vaihtoehtoja jne.

Parhaat minibussit Gazellen tilalle

Valitsen Peugeot Boxerin ja Ford Transitin välillä ... Viritys ja automaattinen ääni. Polttoaineet ja voiteluaineet sekä polttoainejärjestelmät. Kuorma -autot ja erikoistarjoukset Suuri muuri - Suuri muuri. Volkswagenin kuorma -autot ja pikkubussit. Alfa Romeo - Alfa Romeo. Land Rover - Land Rover. Valitsen jälleenmyyjiltä Peugeot Boxerin ja uuden Ford Transitin. Mikä on kannattavampaa ylläpidon kannalta ja taloudellisempaa käytössä? Pikkubussia käytetään kaupunkireittitaksina. Mielestäni paras on kaikki sama Ford. Koska sen ylläpito on halvempaa, siihen on helpompi löytää varaosia, mutta tämä tapahtuu vain, jos kokoonpano ei ole amerikkalainen.

Jos Fordisi on puhdas amerikkalainen, tämä taloudellinen vaiva tulee olemaan paljon. Ranskalaiset ovat myös kalliita, mutta jos verrataan kaikkea ei puhdasta kokoonpanoa, se on tietysti parempi, Ford. Mielestäni Ford Transit -autot ovat parempia. Löydät varaosia tällaisiin autoihin nopeammin kuin Peugeot Boxer -autoihin. Jos en erehdy, niin Peugeot Boxer Ranskan kokoonpano. Todennäköisesti otan Pyzhikin, vaikka pidän myös Fordista.

Nyt päätän ostopaikan: keneltä otan? Osaako joku neuvoa kokemuksensa perusteella? Miksi Peugeot? Minulle Ford on kannattavampi ja luotettavampi. Kuten edellä mainittiin, sen yksityiskohdat on helpompi löytää ja ne ovat halvempia, ja tämä on tärkeää. Ja jotenkin ulkoisesti he ovat siistimpiä kuin Fordit.

Toyota Yaris Verso kiinnostaa, vinkkejä päätöksentekoon. Lähetä sähköpostitse. Autoilija, rekisteröinti antaa pääsyn foorumin piilotettuihin ominaisuuksiin. Tarkennettu haku Etsi kaikki kiitetyt viestit Etsi kaikki viestit käyttäjältä Фууу! Käyttäjien autotallit Autosalon Statistics Kuvagalleria Garage.

Lisätietoja bonuksista. Oikeutesi osiossa. Et voi lähettää uusia ketjuja. Et voi vastata aiheisiin. Et voi liittää liitteitä. Et voi muokata viestejäsi.

Ram Promaster vs Ford Transit