Ei ole mikään salaisuus, että eteläkorealainen autoyhtiö on yksi johtavista paitsi Aasian, myös maailmanlaajuisilla markkinoilla. Luultavasti sen vahvin puoli on crossoverit. Siksi tänään verrataan Kia Sorento Ja kia sportage ja päätä siten kumpi on parempi.

Sportagea pidetään oikeutetusti yhtenä historian suosituimmista crossovereista. Ja tämä ei ole yllättävää, koska vuonna 1992 esitellyllä mallilla on edelleen uskomattoman suuri kysyntä autoilijoiden keskuudessa. Mielenkiintoista on, että vuodesta 2004 lähtien autoa on valmistettu Venäjällä. Muuten, Sportage 2 debytoi samana vuonna.

Vuonna 2010 esiteltiin kolmannen sukupolven crossover. Muuten, tämä muutos tunnustettiin vuoden lopussa useissa parhaaksi eurooppalaiset maat. Vuonna 2015 Frankfurtissa esiteltiin yleisölle neljännen sukupolven Sportage, joka palkittiin arvostetulla Red Dot 2016 -palkinnolla.

Kia Motorsin kehittäjät analysoidessaan aikaisempien crossoverien menestystä päättivät lisätä menestystä ja esittelivät uuden Sorenton vuonna 2002. Mielenkiintoista on, että ensimmäisen sukupolven mallia pidettiin kaikkien eurooppalaisten standardien mukaan katumaasturina. Keväällä 2009 Soulin autonäyttelyssä esiteltiin Sorento 2, joka pystyi jo rohkeasti asettumaan crossoveriksi.

Vuonna 2014 kolmannen sukupolven auto debytoi Pariisissa. On syytä huomata, että kehittäjät ehdottivat myös 7-paikkaista muutosta, jota kutsuttiin.

Toistaiseksi "poika ei ole ohittanut isää", joten Sportage on parempi tässä indikaattorissa.

Ulkomuoto

Kukaan ei ollut yllättynyt molempien crossoverien ilmeisestä ulkonäön samankaltaisuudesta, koska Sorento-kehittäjät ilmoittivat heti aikovansa seurata "vanhan miehen" Sportagen jalanjälkiä. Auton etuosan erottuva piirre on ajovalojen ilmeikäs ja väärä jäähdyttimen säleikkö. Myös muodoltaan ilmanottoaukot ovat hyvin samanlaisia, vain Sorentossa se on huomattavasti suurempi. Erot näkyvät etukupussa, koska Sorentossa se on paljon pidempi.

On syytä huomata, että crossoverit voivat hämmentyä kaukaa, jos katsot niitä profiilista. Ne ovat hyvin samankaltaisia. Tämä on lähes sama katon tulokulma ja samanlainen tilavuus. pyörän kaaret. Jopa Sorenton sivuleimaus on kopioitu Sportagesta.

Takaosan osalta tilanne on sama. Melkein täydellinen samankaltaisuus. Ellei Sorentossa ole suurempi tavaratilan kansi ja puskuri on tehokkaampi.

Jos teet valinnan - Kia Sorento tai Kia Sportage, niin ulkonäön suhteen on vaikea päättää, koska autot ovat melkein identtisiä, lukuun ottamatta joitain yksittäisiä elementtejä.

Salonki

Monet olivat yllättyneitä siitä, että Sorento-kehittäjät päättivät erota Sportage-mallista ja suunnittelivat crossoverin sisustuksen omalla tavallaan. Tietysti sisään sisustus paljon autoja yleiset piirteet, mutta yleensä jokainen sisustus voi ylpeillä ainutlaatuisuudestaan. Jos Sportagessa on elementtejä kojelauta Erittäin tiiviisti ja tiiviisti sijoitettu Sorento keskittyy lakaisemiseen ja valmistettavuuteen. Mutta ohjauspyörät eivät ole paljon erilaisia.

Auton kapasiteetti on suunnilleen sama. Samaa voidaan sanoa trimmaustasosta.

Siksi tässä vastakkainasettelussa on rehellisintä palkita tasapeli.

Tekniset tiedot

Vertailun vuoksi valitsimme kokoonpanot, joissa on likimääräisin bensiinivoimayksiköiden tilavuus: Sorento - 2,4 litraa, Sportage - 2,0 litraa. Mielenkiintoista on, että molemmat autot on täytettävä vähintään 95. bensiinillä. Yhdistetty jokaiseen moottoriin nelivetojärjestelmä, ja vaihteistona käytetään kuusivaihteista "automaattia".

Tilavuus huomioon ottaen ei ole yllättävää, että Sorento-voimayksikkö voi tarjota tehoa 175 Hevosvoimaa, kun taas "moottori" -vastine voi tuottaa vain 150 "hevosta". Tämä ei suoraan vaikuttanut dynaamisuusindikaattoreihin. Esimerkiksi Sorenton kiihtyminen nollasta sataan kestää 11 sekuntia ja Sportagella 11,1 sekuntia. Auton moottorit ovat varsin taloudellisia, Sorento kuluttaa keskimäärin 8,8 litraa verrattuna tämän päivän vastustajaan 8,2 litraan.

Mittojen osalta Sorento on 205 mm pidempi kuin vastaava ja 65 mm korkeampi. Akseliväli Sorento on yhtä suuri kuin -2700 mm, mikä on 30 mm enemmän kuin Sportagessa. Sorenton positiivinen kehitys jatkuu maavaran suhteen - 185 mm, kun tämän päivän vastustaja on 182 mm.

Malli	Kia Sportage 2017	Kia Sorento 2017
Moottorit	1.6, 2.0	2.2, 2.4
Tyyppi	bensa, diesel	bensa, diesel
Teho, hv	185/177/150	197/175
Polttoainesäiliö, l	62	64
Tarttuminen	mekaniikka, automaatti, variaattori	mekaniikka, automaatti
Kiihtyvyys 100 km asti, s	9.1-11.6	9.9-11.5
maksiminopeus	181-191	190
Polttoaineenkulutus kaupunki/valtatie/sekoitettu	10.9/6.6/8.3	11.5/7.2/8.8
Akseliväli, mm	2670	2700
Maavara, mm	182	185
Mitat, mm Pituus x Leveys x Korkeus	4480 x 1855 x 1645	4685 x 1885 x 1710
Paino (kg	1474-1615	1680-1890

Hinta

Sen tärkein haittapuoli on korkea hinta- noin 1 550 000 ruplaa. voidaan ostaa hintaan 1 150 000 ruplaa. Ottaen huomioon sen, että taso perusvarusteet melkein sama, toinen vaihtoehto on houkuttelevampi. Mutta on tärkeää muistaa, että Sorento on varustettu 2,4 litran moottorilla ja sen vastustaja on varustettu kahden litran moottorilla.

Hyundai ix35 ja Kia Sportage ovat kaksi suurinta kilpailijaa suurten crossoverien joukossa. Molemmat mallit houkuttelevat kuluttajia. Tämä on käytännössä kaksospari, molemmat merkit valmistetaan Koreassa, mitä eroja ja etuja niillä on toisiinsa nähden? Tarkastellaan päällirakennetta, moottorin ja kaasun kilometrimäärää, säätimiä ja ajon laatua piste kerrallaan ja päätetään, kumpi on parempi. Tällaisen vertailun taustalla on Hyundai ix35:n uudelleenmuotoilu vuonna 2013, jonka jälkeen malli lähestyi Kian legendaarisen edustajan suunnittelua.

Hinta

Riippuen tyypistä asennettu moottori ja kokoonpano, molemmat autot eroavat huomattavasti hinnaltaan linjan sisällä. Yksityiskohtaisessa hintavertailussa kahden mallin, ix35:n ja Sportagen, välillä ero ei kuitenkaan ole niin huomattava. Jos vertaamme niiden 2.0-versioita, niin molemmat autot voidaan ostaa välillä 800-1200 tuhatta ruplaa dollarin vaihtokurssista riippuen. keskihinta tänään - 1 miljoonasta ruplasta. Siksi se on täsmälleen tekniset tiedot auto.

Varusteet Kia Sportage

Yhteensä on viisi tyyppiä laitteita, joissa on 2.0 moottori. Perus sisältää:

• sävytetty lasi;
• kevytmetallivanteet 16 tuumaa;
• nahkaiset sisustuselementit (vaihteenvalitsin ja ohjauspyörä);
• kasettinauhuri CD-levyjä ja radiota varten;
• 4 sisäänrakennettua kaiutinta;
• sähköiset juurikkaannostimet kaikissa ikkunoissa;
• LED-päiväajovalot;
• ääniohjaus digitaalisella avustajalla;

Hyundai ix35

Siinä on myös viisi päätyyppiä varusteita. Standardi sisältää seuraavat elementit:

• kevytmetallivanteet 17 tuumaa;
• soitin radiolla ja tuloilla laitteiden liittämistä varten;
• 6 kaiutinta;
• sama kuin Kia.

Optimaalinen kustannusten ja laitteiden yhdistelmä on olemassa Kia Sportage, joka ryhmitteli paremmin mukavuuden ja sisätilojen hallinnan elementit.

Kori ja sisustus Hyundai ix35

Ulkopuoli: Edustaa aggressiivisemmin muotoiltua mallia. Eniten ominaisuus mallit - etuoptiikka. päiväajovalot niissä on LED-osia, jotka olivat aiemmin vain Kiassa. Tämä muoti on laajentunut takaoptiikka kuitenkin vain kalliita laitteita Hyundai ix35, josta on tullut ehdottomasti parempi.

Verrattuna aiempaan runkoversioon, vähän on muuttunut. Jäljellä on isojen, aasialaisille autoille tyypillisten yksityiskohtien yleinen vaatimattomuus. visuaalinen huomio keskittyy "raskaaseen" ja suureen etupäähän. sivupeilit suuri, laaja katselukulma. Toinen erottava piirre mallit - kuusikulmainen säleikkö.

Sisustus: lakoninen ja toimiva kaikissa kokoonpanoissa. Ainoa tunnistettu omituisuus on samat painikkeet moottorin käynnistämiseen ja lasin lämmitykseen, jotka sijaitsevat symmetrisesti. Kojelaudan neonvalaistus sinisessä sävyssä, laadukkaat sisustusmateriaalit. Hyvä ohjausergonomia. Yleensä se riippuu hyvin paljon auton kokoonpanosta.

kia sportage

Ulkopuoli: on tyylikäs auton runko, joka on hieman ylikyllästetty kromiosilla. Käyttäjän koeajo toteaa, että tämä on vain etu. Yleensä Kia on säilyttänyt perinteisen muotoilun, ei ylikyllästetty suurilla yksityiskohdilla. Koko painopiste on ajovalojen ja korin pehmeiden ääriviivojen yhdistelmässä. Hellävarainen ja sileä siirtymä kiinnittää heti silmään. etupuskuri V Tuulilasi ja rungon hyvät aerodynaamiset ominaisuudet. Klassisesti malli on varustettu LED-optiikka, joka korostaa ajovalojen linjaa.

Sisustus: Jopa pohjaverhoilu sisältää nahkaverhoiluja, kuten kiedottu vaihdenuppi ja ohjauspyörä. Pehmeä Neon-valot ja hyvin harkittu ergonomia sivupaneeli, johon CD-soitin sopii orgaanisesti. Nojatuolit ovat samanlaisia ​​kuin Hyundai ix35, mutta niissä on isommat ja pitkänomaiset istuimet, korkea selkänoja. Multimedia- ja GPS-näyttö on myös hyvin samanlainen kuin ix35.

Moottori ja ohjaus

Pelkästään teknisistä ominaisuuksista on vaikea määrittää, mikä on parempi ostaa näiden kunnioitettujen keskitason crossovereiden välillä. Sportagella on voimaa Kaasumoottori, joka tarjoaa takuun alaisena 150 tuhatta kilometriä. Tilavuus on 1995 kuutiosenttiä.Bensan kulutus kaupungissa keskimäärin jopa 7 litraa 100 km:llä.

Hyundai ix35 on varustettu moottorilla, joka on samanlainen teholtaan ja takuusuorituskyvyltään. Tilavuus on 1999 cc. Mutta kaasunkulutuksen suhteen malli häviää kilpailijalle, kaupungissa se on 11,4 100 kilometriä kohden. Tämä malli voittaa suorituskyvyn suhteen.

• Automaattivaihteisto: samanlainen autoissa, nämä ovat 6 vaihteistoa, mukaan lukien peruuttaminen ja pysäköinti.
• Ajo: täysi molemmille kilpailijoille.
• Kiihtyvyysnopeus: Kia voittaa, joka kiihtyy 0,3 ms nopeammin, 10,7:ssä. Hyundailla tämä luku on 10,7 s - 100 km/h.
• Huippunopeus on lähes sama, Kialla se on 185 km/h ja 187 km/h.

Suorituskyvyn suhteen molemmat mallit ovat suunnilleen samat, ero on vain polttoaineenkulutuksessa 100 kilometriä kohden, mikä sekä kaupungissa että maantiellä on Sportagelle vähemmän.

Mukavuus

Molemmissa autoissa on lämmitetty ohjauspyörä, käynnistyksenesto, valo- ja sadetunnistimet, audiojärjestelmä ja ajotietokone, ja tilava salonki jopa peruskokoonpano. Molempien merkkien tärkein etu on tehokas ilmastointilaite. Peruskokoonpanossa samanlaiset parametrit Hyundaissa maksavat kuitenkin suuruusluokan.

Merkittäviä eroja mukavuudessa voidaan nähdä vain maksimikokoonpano, Kia voittaa tässä, mutta kustannukset ovat 10-12% korkeammat kuin Hyundailla. Yleensä mukavuuden kannalta mallit pysyvät samanlaisina. Molemmat koneet ovat tilavia ja tilava tavaratila. Edistyneissä laitteissa on hyvin harkittu ilmastointijärjestelmä.

Tulos

Verrattaessa kahta kustannuksiltaan ja ominaisuuksiltaan lähellä olevaa autoa on vaikea määrittää kumpi on parempi, valinta on jo ulkonäön vivahteissa ja lisävaihtoehtoja mukavuus. Lähes kaikissa ominaisuuksissa Kia Sportage on johtoasemassa, paitsi kalleimpien varusteiden tapauksessa, joka on halvempi kuin Hyundai.

crossover segmentti viime vuodet on kasvanut merkittävästi ja sen osuus kokonaismyynnistä on yli 20 %. Jos sinulla on hieman yli miljoona ja haluat ostaa perheauton, joka sopii liikkumiseen kaupungissa ja maaseudulla, suosittelemme kiinnittämään huomiota Kia Sportageen ja Hyundai ix35:een. Nämä mallit ilmestyivät lähes samanaikaisesti, mikä yllätti monet asiantuntijat. Tosiasia on, että autojen vertailu osoitti niiden samankaltaisuuden teknisten ominaisuuksien, mittojen jne.

e. Mikä on salaisuus? Onko tämä virhe vai markkinoijien tahallinen liike saadakseen lisää markkinaosuutta? Tänään yritämme vertailla Korean Kia Sportage ja Hyundai ix35 sekä vastaa kysymykseen, mikä vaihtoehto on parempi valita?

Yhtäläisyyksistä huolimatta Kia crossoverit ja Hyundai, niillä on valtava kysyntä. Tämä ei ole yllättävää, koska muiden valmistajien autot ovat paljon kalliimpia, ja edullisemmat kiinalaiset vaihtoehdot eivät ole vielä ehtineet todistaa laatuaan ajan myötä. Joten aloitetaan vertailu ja ensin arvioida Kian ulkonäkö Sportage kilpailijaansa Hyundai ix35 vastaan, koska juuri tähän indikaattoriin ostajien valinta perustuu suurelta osin.

Ulkomuoto

Kia Sportage ja Hyundai ix35 käyttävät samaa alustaa kuin pohja, mikä tekee niistä hyvin samankaltaisia ​​ulkonäöltään. Tietenkin kehittäjät yrittivät tehdä ulkoasusta mahdollisimman ainutlaatuisen jokaiselle mallille, mutta crossoverin koot ovat melkein samat, ja siksi ei ole helppoa päättää, mikä auto on parempi.

Poistutaanpa teknisestä osasta ja puhutaan hieman ulkonäöstä. Molemmat mallit on koottu samalla kokoonpanolinjalla, mutta jos poistat Kia- ja Hyundai-merkit, kukaan ei olisi arvannut sitä. Tämä on niiden suunnittelijoiden ansio, jotka pystyivät luomaan ainutlaatuisen tyylin jokaiselle korealaiselle, ja on melkein mahdotonta sekoittaa niitä keskenään.

Mitä Kia Sportagelle tulee, sen suunnittelu on täysin Peter Schreyerin ansiota, joka aiemmin työskenteli yrityksessä Volkswagenin huoli. Hänen siirtymisensä yritykseen ei mennyt ilman jälkeä, koska eurooppalaiset piirteet ilmestyivät selvästi Kian tyyliin. Kiitos tälle suunnittelijalle kokoonpano Yhtiö osti ainutlaatuisen ja mieleenpainuvan jäähdyttimen säleikön, sileät muodot ja aggressiivisen optiikan. Vaikka ensi-ilta uusin sukupolvi Sportage tapahtui kauan sitten, se näyttää erittäin tyylikkäältä tänäkin päivänä.

Hyundai ix35 crossover voidaan helposti asettaa Kia Sportagea vastaan, koska sen ulkonäkö on radikaalisti erilainen. Jos jälkimmäinen näyttää kiinteältä eurooppalaiselta, Hyundailla on selvästi aasialaiset juuret, eikä hän piilota sitä. Kapeat ajovalot, monikulmainen jäähdyttimen säleikkö, alkuperäiset korin linjat - kaikki tämä tekee auton ulkonäöstä erittäin mielenkiintoisen ja uhmaavan. Tätä ei voida kutsua haitaksi, koska Hyundai ix35 on selvästi suunnattu nuoremmalle yleisölle, kun taas Kiassa on tiukempia ja klassisempia ominaisuuksia.

Sekä korealaisten ulkonäkö että sisustus ovat täysin erilaisia. Kia Sportagessa on tyylikäs 3-puolainen ohjauspyörä, massiivinen nopeusmittarikaivo yhdessä muiden mittareiden kanssa sekä monitasoinen keskikonsoli. Hyundaissa on 4-puolainen ohjauspyörä, ja nopeusmittari ja kierroslukumittari on erotettu kahdella vastaavalla kaivolla. Keskikonsoli on sulatettu ja sisältää ilmastointilaitteen ja radion.

Vaikka kuljettajan istuimet ja työpaikat yleensä on järjestetty eri tavalla, on niissä erittäin mukava istua ja kaikki tarvittavat laitteet ovat käsillä. Hallinta on erittäin kätevää. Ei voida sanoa, että minkä tahansa auton sisustus olisi parempi, mutta vain henkilökohtaiset mieltymykset auttavat sinua valitsemaan - Kia Sportagen tiukka sisustus tai nuorekkaampi ja värikkäämpi Hyundai ix35.

Mitä tulee viimeistelyn laatuun, tässä ei ole aavistustakaan premiumista, joten kovaa muovia käytetään kaikkialla ohjaamossa.

Takaistuinrivillä voit majoittaa matkustajat mukavasti. Jaloissa tilaa on riittävästi, mutta niitä on turha vertailla, koska autoissa on yksi alusta. Mitä tulee tavaratilan tilavuuteen, Kia Sportage menettää tässä hieman, koska sen tilavuus on 564 Hyundain 591 litraa vastaan. Jos verrataan, lisätään takaselkänojat, ero kasvaa entisestään - 1353 vastaan ​​1436 litraa.

Tehoyksiköt ja avoimuus

Moottorit päällä Kia crossoverit Sportage ja Hyundai asennetaan lähes identtisesti. On huomattava, että niitä ei selvästikään ole suunniteltu dynaamiseen ajoon. Tämä pikemminkin autot mukavaan liikkumiseen kaupunkivirrassa, jonka avulla voit tuntea olosi varmaksi purossa. Jos haluat liikkua nopeasti, sinun tulee antaa etusija bensiiniversioille. Dieselmoottorit Kia Sportagessa ja Hyundai ix35:ssä on perinteisesti erinomainen pito ja pieni kulu polttoainetta. Ainoa havaittu haittapuoli on Sportagen nykiminen suurilla nopeuksilla.

Katso mielenkiintoinen video tässä aiheessa

90-luvun alussa oli kova pula hyvät crossoverit. Tilanne päätettiin korjata eteläkorealainen jättiläinen Kia Motors, joka julkaisi sen legendaarinen malli Sportage. Tämä tapahtui vuonna 1992, ja auto ei tuntenut kilpailua ollenkaan ennen kuin vuonna 2004, jolloin yrityksen ikuinen kilpailija Hyundai esitteli Tussan-kehityksensä.

On syytä huomata, että intensiivinen taistelu kahden mallin välillä jatkuu tähän päivään asti. Ja tässä artikkelissa yritämme verrata Kia Sportagea ja Hyundai Tussania, minkä jälkeen jokainen voi päättää itse, mitä parempi hyundai Tucson 2016 tai Kia Sportage 2017.

Kuten yllä mainittu, massatuotanto Sportage aloitti toimintansa syksyllä 1992, ja 6 kuukauden kuluttua auto ilmestyi myyntimarkkinoille. On mielenkiintoista, että aluksi crossover koottiin Kian Saksan sivuliikkeessä, ja vasta vuonna 1998 tuotantoprosessit siirrettiin kokonaan yrityksille. Etelä-Korea. Toinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2004 Pariisin autonäyttely. On syytä huomata, että jos aiemmin auto vastasi kaikkia SUV:n ominaisuuksia, nyt se oli todellinen dynaaminen crossover.

Useiden uudelleenmuotoilujen jälkeen vuonna 2010 syntyi kolmannen sukupolven Sportage. Muuten, tämä muutos tunnistettiin paras auto vuonna Slovakiassa, ja sai palkinnon paras muotoilu. Ja lopuksi, Sportage 4 -myynti alkoi vuonna 2015. Mielenkiintoista kyllä, tämä versio voitti myös palkinnon tyylikkäästä suunnittelustaan.

Tilanne Tussanin kanssa on hieman erilainen. Auto ilmestyi julkisuuteen vasta vuonna 2004, kun markkinat olivat jo täynnä. laadukkaat crossoverit, ja mallin oli kirjaimellisesti voitettava paikkansa auringossa. Jos analysoimme ensimmäisen sukupolven Tussanin myyntilukuja, käy selväksi, että auto onnistui. Vuonna 2009 toisen sukupolven Tussan esiteltiin.

Mielenkiintoista on, että auto on rakennettu perustuen modulaarinen alusta, jota käytettiin sitten Sportage-mallissa. Vuonna 2015 Genevessä esiteltiin yleisölle kolmannen sukupolven crossover, jota alettiin toimittaa kotimarkkinoille lähes välittömästi.

Yllä olevasta voimme päätellä, että Sportagella on pidempi ura kuin Tussanilla, joten tässä suhteessa annamme etusijalle "vanhan miehen".

Ulkomuoto

Kia Sportage on aina eronnut mitoistaan ​​sekä voimakkaasta ja aggressiivisesta ulkomuoto. Tämä oli erityisen havaittavissa auton debyyttiversiossa, joka kaikilta osin sopi SUV-luokkaan. Toisesta sukupolvesta lähtien korealainen alkoi laskea ja sai tasaisemmat ja tasaisemmat kulmat. Seuraavissa muutoksissa crossover alkoi näyttää nykyaikaisemmalta. Suunnittelijat alkoivat luottaa kehon tilavuuteen ja helpotukseen.

Asiat ovat hyvin samankaltaisia ​​Hyundai Tussanin kanssa. Mallin ensimmäinen sukupolvi oli hyvin samanlainen kuin Sportagen toinen muunnos. Lisäksi kehittäjät valitsivat eri kehitysvektorin, ja molempien mallien polut erosivat. Tussanin uusimpien modifikaatioiden ulkopuolelta voidaan havaita dynaamisuutta ja aggressiivisuutta.

Kun verrataan molempien autojen ulkoasua, on vaikea antaa etusijalle kumpaakaan. Siksi tässä suhteessa tulee tasapeli.

Salonki

Aluksi Sportagen sisustus ei voinut ylpeillä korkealla teknologialla, eikä sitä varmasti voitu kutsua tyylikkäimmäksi. Mutta sen jälkeen kun yritys houkutteli johtavia suunnittelijoita Euroopasta ja Yhdysvalloista itseensä, asiat menivät huomattavasti ylöspäin. ainoa vahva kohta Auton debyyttiversion sisustus oli sen suuri kapasiteetti. Nykyään crossoverin sisustus on todellinen taideteos. Jotkut asiantuntijat pitävät häntä yhtenä luokkansa parhaista tässä suhteessa. Sen tärkein kohokohta on onnistunut yhdistelmä suunnittelun kurinalaisuutta ja monipuolisuutta.

Mutta Tussan-salonki riisui välittömästi jopa kaikkein skeptisimmät kriitikot. Ensinnäkin kehittäjät onnistuivat tekemään siitä erittäin tilavan ja mukavan. Toiseksi laitteiden asettelu on tehty sellaiseksi, että se helpottaa mahdollisimman paljon kuljettajan ohjausprosessia. Vuoden 2015 Tussan-salongista tuli valmistettavuuden ja mukavuuden huippu. Suunnittelijat ovat käyttäneet eniten nykyaikaiset laitteet ja laadukkaat materiaalit.

Ei pitäisi enää olla epäilystäkään siitä, kenelle johtajan kämmen antaa. Tietysti se on Tussan.

Tekniset tiedot Kia Sportage 2017 ja Hyundai Tussan 2016

Myös täytön suhteen tilanne on hyvin epäselvä. Näyttää siltä, ​​että auto, joka on ollut markkinoilla melkein 25 vuotta, ylpeilee monenlaisia voimayksiköt, mutta todellisuudessa tämä ei ole täysin totta. On olemassa useita moottoreita, joiden tilavuus on 1,6 ja 2,0 litraa, joista jokaisessa on useita muutoksia. Esimerkiksi Sportagen uusimmissa versioissa panos asetettiin enemmän taloudelliset moottorit pienemmällä tilavuudella, ja mikä mielenkiintoisin, crossover ei ole menettänyt dynaamisuuttaan ollenkaan.

Sattuma tai ei, Tussan on varustettu myös 1,6 ja 2,0 litran moottoreilla. Analyytikot sanovat, että tällä tavalla kehittäjät päättivät toistaa kilpailijan Sportagen menestyksekkään polun. Tietenkin moottorit kootaan eri tekniikoilla, mutta niiden ominaisuudet ovat hyvin samanlaiset.

Malli	Hyundai Tucson 2016	Kia Sportage 2017
Moottorit	1.6, 2.0	1.6, 2.0
Tyyppi	bensa, diesel	bensa, diesel
Teho, hv	135-185	150-185
Polttoainesäiliö, l	62	62
Tarttuminen	mekaniikka, automaatti, robotti	mekaniikka, automaatti, robotti
Kiihtyvyys 100 km asti, s	9.5-11.1	9.1-11.1
maksiminopeus	181-201	184-201
Polttoaineenkulutus kaupunki/valtatie/sekoitettu	10.9/6.1/7.9	10.9/6.1/7.9
Akseliväli, mm	2670	2670
Maavara, mm	182	182
Mitat, mm Pituus x Leveys x Korkeus	4475 x 1850 x 1655	4480 x 1855 x 1645
Paino (kg	2060-2250	2050-2250

"Tekniset ominaisuudet" kutsutulla kierroksella taas tasapeli.

hinnat

Takana uusin versio Peruskokoonpanossa olevan Tussanin on maksettava 1 505 900 ruplaa. Ensi silmäyksellä hinta saattaa tuntua ylihinnoitetulta, mutta luettelo vakiovarusteet poistaa kaikki kysymykset: täydellinen turvatyynysarja, moderni multimediajärjestelmä, peruutuskamera ja paljon muuta.

Mutta Kia-yhtiö on aina eronnut uskollisuudestaan hinnoittelupolitiikka, ja pyytää vain 1 094 900 ruplaa uusimman sukupolven Sportagesta. Mielenkiintoisinta on, että perusvarusteluettelo on lähes sama kuin kilpailijalla.

Puhtaasti numerologiikan perusteella Kia Sportage 2017 on houkuttelevampi kustannusten suhteen.

Kumpi crossover on "viileämpi" - Kia Sportage vai? Samanlainen kysymys kohtaa monia autoilijoita, jotka joutuvat vaihtamaan tai ostamaan uusi auto. Nämä edustajat ovat hyvin samankaltaisia, samoin kuin muut saman luokan yritysten mallit ( / ). Ensi silmäyksellä piilotettuna, Kian parametrit Sportagella ja Hyundai ix35:llä voi olla merkittäviä eroja.

yleinen kuvaus

Valinta riippuu suurelta osin auton kokoonpanosta ja käyttöolosuhteista. Aluksi on tarpeen tutkia yksityiskohtaisemmin kunkin mallin ominaisuuksia.

kia sportage

Sportage on yksi Venäjän ostetuimmista. Yhdistelmä tyylikästä muotoilua ja kestävyyttä ei erityisen hyvät tiet, tehty tämä malli pelkkä löytö. Ulkoisesti crossover on jonkin verran samanlainen kuin vuoden 2014 Toyota Rav4: sama kyykky pitkänomaisilla kapeilla ikkunoilla ja ajovaloilla. Auto näyttää erittäin tyylikkäältä ja modernilta.

Mallin uudessa sukupolvessa on enemmän mukautuvat vaimentimet, jonka ansiosta auto ajaa itsevarmasti ja sujuvasti myös kaupungin ulkopuolella, ja johtuen päivitetty jousitus- Käyttäytyy tasaisesti kovassa jarrutuksessa. Sportage-sarja on täydennetty kolmella eri tehoyksiköllä: bensiinillä (150 hv) ja kahdella dieselillä (136 ja 184 hv).

Dieselit esitellään neliveto, kuin etuvetoinen suutin ei voi ylpeillä. Vaihteisto valittavissa: automaattinen tai manuaalinen.

Kialla on myös maavara 172 mm:n kohdalla.

Hyundai ix35

IX35 - yksi ensimmäisistä malleista kompaktit crossoverit Hyundai, joka ilmestyi Venäjän markkinoille. Autoa on uusittu useita kertoja. Joitakin suunnittelu- ja sekä parannettuja teknisiä parametreja on lisätty.

Moottorien suhteen se ei eroa vastustajasta. Samat 150 hevosvoiman bensiini- ja kaksi dieselmoottoria 136 ja 184 hevosvoimalla.

Dieselautoja tarjotaan 6-vaihteisena automaattinen lähetys, A bensa versio voidaan ostaa mekaniikka.

Jousitus on melko matala - vain 17,5 senttimetriä, mikä ei ole "viileä" crossoverille, mutta pienet kolhut selvitään ilman ongelmia.

Nelivetokokoonpanot näyttävät itsensä täydellisesti. Nopeudella noin 90 km / h auto käyttäytyy rauhallisesti myös ilman asfalttia.

Parametrien vertailu

Tutustuttuaan Lyhyt kuvaus mennään alas vertaileva analyysi kilpailijan suorituskyky.

Lyhyt videopätkä kahdesta kilpailevasta crossoverista on katsottavissa alta.

Kuten alussa mainittiin - autot ovat samanlaisia. Kia on nykyaikaisempi sekä tyyliltään että muotoilultaan. Hyundai - varmennettu luotettava crossover, jonka hinta on myös hieman alhaisempi ja vakaus on korkeampi. Suosituksemme on seuraava:

Jotta voit tehdä valinnan Kia Sportagen ja Hyundai IX35:n välillä ottaen huomioon omat kykysi ja pyyntösi, sinun tulee ajaa kummallakin yksin.