Autojen akustinen järjestelmä ilahduttaa sinut viileällä äänellä vain kaikkien taajuuksien asianmukaisen konfiguroinnin tapauksessa. Tärkeä rooli tässä prosessissa Tweeters Play ("Elintarvikkeet") - suurtaajuiset kaiuttimet. Koska RF-alueen ääni-aallon pituus on merkityksetön, tämän luokan säteilylaitteilla on hyvin pieni koko ja vähäinen paino. Siksi pienten kompaktien kaiuttimien tweeterit on helppo sijoittaa helposti koneen hyttiin. Ne voidaan sisällyttää tärkeimmän äänijärjestelmän kokoonpanoon tai soveltaa erikseen.

Automobile "elintarvikkeet" ovat pääasiassa elektrodynaamisia. Suunnittelu perustuu äänen kelan magneettikentän vuorovaikutukseen, joka syntyy, kun vuorotteleva sähkövirta toimitetaan tärkeimmän rengasmaisen magneetin kentällä. Kelan mekaaniset värähtelyt lähetetään siihen liittyvään diffuusoriin, joka luo ääniaallot ja siinä on kupolin muoto.

Tärkeitä HF - kaiuttimien parametrit autoja varten:

• Täydellinen sähkövastus (aktiivinen ja reaktiivinen) otetaan huomioon kaiuttimen ja vahvistimen yhdistämiseksi;
• Taajuusalue (tweeterin suuren taajuuden alarajalla pitäisi leikata keskitaajuisen tai matalataajuisen dynamiikan ylärajalla);
• Tehonarvo (vahvistimen vaatimustenmukaisuuden edellyttämä parametri);
• Herkkyystaso (otettu huomioon, kun se on kytketty äänentoistojärjestelmään);
• Koko tuumina (asennuksen helppous autossa).

Tweetingin asentaminen autoon tarvitaan ottaen huomioon suurtaajuisten aaltojen leviämisen ominaisuudet. Kapea suuntautuminen rajoittaa tilan kokoa, jossa se toimii, ja pieni pituus edistää hyvää pohdintaa esteistä. Siksi kaiuttimien kätevin sijainti putoaa koneen etutelineisiin.

Osta korkean taajuuden kaiuttimet autossa olet kätevä ja kannattava verkkokaupassa "Bman". Äänen asiantuntijat auttavat valitsemaan halutun laadullisen version Tweetereista laajasta esitetyistä tuotteista, kertoo yksityiskohtaisesti heidän ominaisuuksistaan, antaa neuvoja asennuksesta. Voit ostaa "evästeet" autossa parhaaseen hintaan. Online Store "BMAN" - Yksinkertaisin ratkaisu ostaa Tweeters autoille ja luo äänentoistojärjestelmä siinä erinomaisella toistolla korkean taajuuden ääniä ja matala basso!

Automaattisen äänen laatu riippuu sekä toistolaitteiden luokasta että sarakkeiden ominaisuudet. Jälkimmäinen on tärkeä vain valita oikein valita ominaisuuksien mukaan, vaan myös autoon matkustamossa, jotta niiden kykyjä voidaan käyttää maksimiin. Jos haluat varustaa automaattisen korkealaatuisen äänen, ei ole tarpeen käyttää ammattilaisia. Liitä sakset radioon omalla kädellä lähes minkä tahansa ohjaimen avulla.

Autojen sarakkeiden lajikkeet

Kaikki Car Salonin sarakepohjainen sarake kuuluu johonkin seuraavista tyypeistä:

• laajakaista - kuten valmistajat yleensä varustele autojaan tehtaalla;
• koaksiaalinen (koaksiaalinen);
• komponentti.

Laajakaistapylvään ainoa kaiutin toistaa koko äänen taajuuksien koko spektrin. Tämä on halvin ratkaisu, jota yleisesti käytetään tavallisissa äänentoistojärjestelmissä.

Laajakaistapylvään ainoa kaiutin pystyy toistamaan laajan valikoiman äänitaajuuksia.

Äänenlaatu nousee, jos jakaat äänenpektrin useisiin bändeihin ja antaisit jokaisen niistä erilliselle emitterille.

Koaksiaalikylväässä on asennettu useita äänimerkkejä yhteen tapaukseen, mikä parantaa merkittävästi äänenlaatua.

Yhdessä tapauksessa koaksiaalisessa sarakkeessa tavallisesti samassa akselilla, useita (2-5, useammin 3) emittereitä asennetaan yhdessä suodattimien kanssa, jotka jakavat optimaaliset äänitaajuudet kullekin päähän.

Komponenttijärjestelmän sarakkeet erotetaan auton tilassa

Komponenttikaiuttimilla on suurimmat mahdollisuudet korkealaatuisesta toistosta. Niissä, kuten koaksiaalikaiuttimissa, piippaus pelaa useat emitterit, mutta jokainen on muodostettu erillisen dynamiikan muodossa.

Kaksikomponenttiset järjestelmät: evästeet ja crossoverit

Evästeet tai tweeterit ovat suurtaajuisia kaiuttimia, joiden tehtävänä on äänen spektrin ylemmän kaistan taajuutta. Tavanomaiset karkit ovat tasaisia \u200b\u200btai hieman kuperaa. Ripped tweeters hieman tavanomaisempia, kuten varustettu elementti-sarvielementillä, joka muodostaa selkeän orinatorin.

Evästeet tai tweeters nimeltään korkeataajuiset kaiuttimet

Jos haluat korostaa komponenttijärjestelmien bändejä, käytetään risteyksiä, jotka on tehty erillisinä äänitaajuuserotussuodattimina.

Crossovers voi olla yhdestä neljästä vaiheesta: mitä he ovat enemmän, sitä parempi äänenlaatu

Komponenttien äänijärjestelmät ovat kaikkein monimutkaisin asennukseen. Kuitenkin kaiuttimien erottaminen avaruudessa tarjoaa korkealaatuisen äänenvoimakkuuden.

Oikea valinta kaiuttimista ja magneettista

Asennusta varten auto on tarkoitettu ensisijaisesti erikoistuneisiin äänentoistoihin. Autokaiuttimien valmistajat ottavat huomioon paitsi äänenlaadun, mutta myös vaikeat käyttöolosuhteet: tärinä, pölyttäminen, lämpötilaputket ja niin edelleen.

Onko mahdollista laittaa auton kotitalouteen tai pop-sarakkeisiin

Tietokone- ja konsertti kaiuttimet on suunniteltu lempeisiin olosuhteisiin. Autossa he eivät todennäköisesti asu pitkään.

Lisäksi tietokoneen sarakkeet vaativat tavallisesti myös äänilähteen, mutta myös erillisen aterian, ilman, että ne eivät toimi, kun taas auton kaiuttimet on kytketty vain vahvistimen tai radion ulostuloon.

Sarakkeiden on yleensä suositeltavaa ostaa, missä on mahdollisuus arvioida äänenlaatua. Ulkonäköön ei ole erityistä roolia, kuten auton auton kaiuttimissa peitetään yleensä koristeellisella verkolla tai säleiköllä.

Auton sopivien kaiuttimien valinta on määrittää niiden perusvaatimukset ja vertailla useiden yhden hintaluokan malleja.

Auton kaiuttimien asennus

Kotitalouksien akustisissa järjestelmissä oikeat ja vasen sarakkeet ovat yleensä samalla etäisyydellä kuuntelijasta ja suunnilleen sen pään tasolla. Autossa tällaiset olosuhteet ovat epärealistisia, joten komponentti AC asentamalla tarve saavuttaa mahdollinen lähentäminen ihanteelliseen.

Majoitusvaihtoehdot: jossa voit asettaa kaiuttimet

Kokeellinen tapa todettiin, että edessä akustiikka, kaiuttimien sijoittaminen torpedon reunoihin ja niiden vieressä olevien etutelineiden reunoihin pidetään optimaalisena. Samalla on tarpeen varmistaa, että kaiuttimet esitetään mahdollisimman pitkälle.

Asiantuntijat neuvovat myös yhden kanavan eri taajuuskaiuttimien sijoittamista, lähelle toisiaan. Se varmistaa äänen eheyden ja johdonmukaisuuden. Voit suunnitella kaiuttimet vastakkaisiin suuntiin: yksi lähetettävä kuljettajalle, toinen - koneen tuulilasin, niin että ääniaallot heijastuvat siitä.

Valitettavasti suurikokoista dynamiikkaa on vaikea sijoittaa torpedon reunojen varrella. Siksi monet auton omistajat valitsevat kompromissivaihtoehdon.

On järkevää järjestää alhaisen taajuuden ja keskitaajuisten kaiuttimien oven alapuolella olevan alakulman ja RF-pään - etutelineen tai torpedon samassa kulmassa. Tällainen järjestelmä antaa hyväksyttävän äänenlaadun vähemmän aikaa ja rahaa.

Joten luova vaihtoehto, joka sopii kaiuttimiin auton ovelle, arvostavat kaikkein epätoivoisia musiikin ystäville

Vakioiden kaiuttimien korvaaminen omalla kädellään

Vähiten kustannustehokkaasti sekä rahoille että ponnisteluilla, joilla parannetaan äänen autossa, korvaa kahden tai kolmiosainen koaksiaaliset säännölliset laajakaistapylväät.

"Native" -kaiuttimien vakiopaikka on oven pohjakulma. Vaihda, on toivottavaa valita samankokoiset sarakkeet säännöllisesti. Suuremman halkaisijan dynamiikka on pääsääntöisesti parempi ääni, mutta niiden on laajennettava asennusreikä ovessa.

Asennustyökalut

Vaihda sarakkeita, saatat tarvita seuraavan työkalun:

• electrovik,
• sähköpora,
• puhdistus ristin muotoinen ja tasainen,
• juotin
• passatia,
• joukko auton avaimia,
• leikkaa paneelit,
• tiedosto,
• eristysteippi
• muoviset kiinnikkeet kiinnitysjohtoihin.

Video: Opi itsenäisesti yhdistämään kaiuttimet autoradioon

Valmistelutyö: Kuinka poistaa leikkaus

Ennen työn suorittamista sammuta sytytys ja irrota miinusjohto akkusta. Toimi sitten näin:

Kuinka poistaa kokopäiväinen kaiutin ja yhdistää uusi

Lisätyö edellyttää sinua kärsivällisyyttä ja hoitoa. Ainoastaan \u200b\u200bseuraavan toimintasekvenssin noudattaminen takaa AC: n oikean asennuksen.

Kuinka yhdistää kaiuttimet eteen- tai takaovesta

Se tapahtuu, että uusi sarake, joka vastaa vanhaa halkaisijaa, ei "istu alas" säännölliseen palkintoon (rengas tai ulkonema) tai osoittautuu paksummaksi ja alkaa kirjoittaa liikaa. Joskus jalusta on täysin poissa. Tässä tapauksessa sinun on toimittava seuraavasti:

Video: Miten asentaa akustiikka autoon

Komponenttien äänilähteiden sijainti

Äänikaiuttimien laatu täyttää useimmat autoilijat, mutta ei kaikki. Koaksiaalisen äänen rakentava haitta on se, että suurtaajuiset tweeterit sijoitetaan huonommissa paikoissa yhdessä etupuolen kaiuttimien kanssa. Tämän haitan voittamiseksi komponenttijärjestelmiä käytetään sarakkeiden kanssa, jotka on erotettu avaruudessa.

Suurtaajuusäänen etenemisen ominaisuudet edellyttävät, että ensinnäkin iskut suuntautuivat kuuntelijaan ja toisaalta niiden ja korvan välillä ei ollut esteitä.

Automotive-salongin ulkoasun ominaisuuksien ansiosta on vaikea valita täydellistä paikkaa diskanttien etsimiseen. Hinnan ja laadun hyväksyttävä kompromissi on alhaisten ja keskisuurten taajuuskaiuttimien sijoittaminen tavalliseen paikkaan ja suurtaajuisten pään poistamiseen torpedolla tai etutelineellä.

Yhdistä tweeters

Komponenttikaiuttimien asennusjärjestys on alla:

Kuinka yhdistää kaksikomponenttiset järjestelmät

Noin 80% autoilijoista, jotka asentavat komponenttien äänijärjestelmät, rajoittuvat lisää sakeriesin asentamiseen. Jotkut tästä eivät riitä, koska on mahdotonta saavuttaa korkealaatuista ääntä ilman "piirustus" äänenspektrin alemmista taajuuksista ihmisen kuulemisen rajojen reunalla.

Alhaisimpien taajuuksien vaihtelujen leviämisen esteet pahenevat laatu on hieman. Siksi alemman kantoneiden valtavat subwooferit sijoitetaan runkoon tai hytin takahyllyön.

Komponentti Automotive Sound System voi sisältää 2 (mukaan lukien Twitter) kaiuttimet ylöspäin 4, 6 tai enemmän

Näin ollen komponentti Automotive Sound System voi sisältää 2 (mukaan lukien tweeter) kaiuttimet, jotka kanavat jopa 4, 6 tai enemmän. Käytännön toteutus riippuu autonomistajan esteettisistä vaatimuksista, hänen halunsa viettää rahaa ja aikaa saavuttamaan.

AC: n komponenttien sukupuuttoon liittyvä järjestelmä

Kaikki äänentoistojärjestelmän komponentit on kytketty johtimiin. Heikko ruokavalio voidaan liittää lähes kaikkiin johdot. Se on täysin erilainen subwoofer-tapaus. 100 W: n voimalla dynamiikka vaatii nykyisen noin 8 A: n virtaa, jotta ei tehdä virheen, on parasta käyttää erikoistuneita akustisia kaapeleita, joiden poikkileikkaus on vähintään 2,5 neliömetriä. mm.

Johdon liittäminen keskenään ja sarakkeiden välillä suunnitteluominaisuuksista, vakioliittimistä, liittimistä tai pakollisesta juottamisesta riippuen.

Johdot yhdistää sarakkeita, jotka on asetettu epämuodostuneisiin paikkoihin, jotka peittävät irrotettavien trimien alla mahdollisimman pitkälle muista valjaat. Ovessa ääni-moottoriteitä kasvatetaan tavallisella kumipäätiessä.

Edellä mainittujen suositusten jälkeen jokainen omistaja voi varustaa autonsa hyvällä äänellä. Kuinka monta kaiutinta käytetään, missä ne asennetaan - riippuu koneen suunnitteluominaisuuksista ja omistajan halusta. Ja menestyksen salaisuus on tarvittavien komponenttien ja tarkkuuden esiintyminen työn suorittamisen aikana.

Monet auto-omistajat varustelevat ajoneuvojaan musiikkijärjestelmillä. Jotta äänenlaatu toimitettu ilo, on tärkeää valita hyviä kaiuttimia, asentaa ne etukäteen korjatut tai tehtaan urat autossa ja selvitä, miten voit liittää autoon radiosta radiosta.

Elintarvikkeiden tyypit ja nimittäminen

Elintarvikkeita (tweeters) käytetään usein akustisten järjestelmien luomisessa maantieliikenteessä. Ne on suunniteltu toistamaan suurtaajuisia ääniä. Osta samanlaisia \u200b\u200belementtejä voidaan käyttää erikseen tai täydellisesti järjestelmän kanssa.

Nämä laitteet ovat pienikokoisia ääniaineita, jotka parantavat musiikkitiedostojen ääntä koneessa, mikä tekee siitä suuremman ja ilmeisenä.

Sakes on asennettu autoalan eteen tai takaosaan. Se riippuu akustiikan järjestelmästä.

Puristuksen asennus ja liittäminen radionauhan tallentimesta tuotetaan useimmiten torpedolla ovessa, tuulilasi telineissä.

Mitä tarvitaan liittämiseen

Ennen kuin asennat Saken, määritä niiden asentamisen paikka. Monissa nykyaikaisissa autoissa tällaisten kaiuttimien urat ovat jo saatavilla mökissä.

Jos uria ei ole, sinun on mitattava sarakkeiden koko ja tehdä itsenäisesti niche sijoituksensa hyödyntämällä lehtori.

Tweetereiden liittämiseen on oltava poikkileikkaus 1,5 - 4 neliömetriä. mm.

Kaapelin pituuden tulisi olla riittävä liittämään se subwooferin ja vahvistimen kautta, varsinkin jos iskut tulevat asetetussa ilman risteytystä (taajuussuodatin). Jälkimmäisessä tapauksessa sinun pitäisi myös ostaa lauhdutin erikseen. Sen säiliön tulisi olla 1 - 1,5 mikroFOF.

Tweeterien asentaminen käyttää erityisiä keinoja:

• pihdit;
• ruuvimeisseli;
• rings-tiivisteet;
• materiaali eristyslaitteelle;
• kumien ja muovien aallografiointi;
• akustinen johto;
• scotch (kahdenvälinen);
• porat ja poraus (mieluiten kannettava);
• yleismittari.

Ohjeet liittämiseen

Jos ajoneuvossa ei ole reikiä, heidän on luotava omat kätesi. Tämän pitäisi välttää johdinten vuorovaikutus metallielementteillä. Tätä tarkoitusta varten käytetään kumipahvia tai tiivisteen renkaita.

Asenna leikkuukoneeseen, sinun pitäisi pysyä asennuksen päävaiheista:

1. Ohjausyksikön ja koriste-pinnoitteen poistaminen. Ovien sheat on useimmiten kiinnitetty itsekierteisiin ruuveihin tai leikkeeseen. Voit tehdä tämän käyttämällä ruuvimeisseliä.
2. Kun olet valinnut paikan, joka asentaa ryöstäkit radionauhamurhaajaksi, reikä on tehtävä.
3. Voit liittää tweeterin kotelon materiaaliin kahdenvälisellä nauhalla.
4. Akustiikkayhteys on yksi työn vastuullisimmista työvaiheista. Sen ei pitäisi sallia virheitä, jotka käyttävät suoraa yhteyttä autoteolliseen magnetolin. Tällainen yhteys ei ole täysin oikea, koska radion ulostulon äänen tulee mennä tweetereihin vahvistimen ja subwooferin läpi. Tämä on hyvä ratkaisu, jos tweeterit toimitetaan ilman taajuussuodatinta. Tämän laitteen läsnä ollessa akustiset kaapelit suoritetaan sen kautta.
5. Johdot on kytkettävä kaiuttimiin, ohjataan käsikirjassa määritellyllä järjestelmässä. Yhteysprosessin aikana lankaeristys olisi suoritettava säännöllisesti.
6. Kun yhteys on tarkistettava äänentoistojärjestelmän suorituskyky. Ongelmien puuttuessa verhoilua otetaan käyttöön ja kaikki kaapelit on korjattu.

Twitters tai pohjat kutsutaan akustisissa järjestelmissä käytettäviksi korkean taajuuden kaiuttimiksi. Näiden laitteiden päätehtävänä on pelata suurtaajuisia ääniä.

Evästeet tai HF akustiikka sisältyvät yleensä monikopenkaan järjestelmään, mutta niitä voi myös ostaa erikseen. Ulkoisesti ne ovat pienikokoisen sarakkeen, mutta tästä huolimatta he voivat merkittävästi parantaa auton ääntä lisäämällä äänenvoimakkuuden ja keijuvan.

Auton puristimien hinta alkaa 200 ruplaa ja korkeampi, riippuen laitteen tuotemerkistä ja ominaisuuksista.

Ensimmäinen asia, joka tehdään valitsemalla äänijärjestelmä autolle on määrittää laatukomponentti, koska vain sen käyttö takaa hyvän ja rikas äänen. Muista kiinnitä huomiota järjestelmän tehoon, sen on vastattava vahvistimen tehoa.

Mitä tulee siihen, mitä autossa on parempi, niin tärkein materiaali, josta heidän kupit tehdään. Se voi olla silkki tai metalli, muovi, paperi.

Oston jälkeen SAKES asennetaan paremmin palkintoihin (jotka voidaan tehdä se itse) ja ovi on melua eristävä.

Aseta ne takaisin tai eteenpäin - kaikki riippuu akustisen järjestelmän järjestelmästä. Tarkastele kuitenkin, että itsellesi ei ole tiettyjä taitoja, koska tämä prosessi on melko monimutkainen, ja kun asennat tällaisia \u200b\u200blaitteita, on tarpeen tutkia mahdollisuutta vääristää heijastuksen vaikutuksen aiheuttamaa ääntä.

Kriteerit sinetöjen valitsemiseksi autossa

1. Dome Materiaali. Jokainen, joka päätetään itsenäisesti parantaa äänenlaatua autossa, ihmeet: Mikä on parempi ostaa Sakers autossa, silkki tai metalli?

Asiantuntijat eivät näe suuria eroja Tweetersin työn kanssa silkki- ja metallimallalla, koska kaikki täysin riippuu laadullisesta johdonmukaisuudesta, jonka kanssa ne on valmistettu yrityksestä, joka toimittaa niitä. Ainoa merkityksellinen ero on vaiheklevy, joka on olemassa vain Diskantereissa, joissa on metalliumit.

Esimerkiksi Silk-puristimessa, Alphardin korkeimmat ja tuottavat kalvot (alpgard). Niiden kustannukset ovat korkeammat kuin muut laitteet, mutta laatu on huomattavasti parempi.

Metallisten tweetereiden, korkealaatuisen äänen antavat Dragster Sophoneille (Dragster), jonka hinta alkaa 1 500 ruplaa.

2. taajuusalue. Tämä kriteeri on tärkein HF-kaiuttimien ostamisessa, sillä se osoittaa pääosien pelaamisen, nimittäin, mikä taajuusääni voi pelata. Se auttaa määrittämään akustisen järjestelmän valinnan, jossa voidaan käyttää tiettyjä SAKESia. Pohjimmiltaan indikaattori vaihtelee 2 - 20-30 kHz.

3. impedanssi. Tweetereiden kelan kestävyyden tulisi olla yhtä suuri kuin kaiutinjärjestelmän muiden komponenttien vastus - 2 - 16 ohmia.

4. Yliherkkyys. RF-kaiuttimien valokalvojen ja pienien mittojen vuoksi on korkea herkkyys verrattuna muihin kaiuttimiin. Tästä johtuen SAKES jopa pienellä teholla antavat halutun äänenvoimakkuuden. On syytä muistaa, että halpojen laitteiden herkkyys on enintään 96 dB.

5. Tweeter Caliber. Pienen koon vuoksi iskut ovat kaliiperi 1-2 tuumaa (2,5-5 cm).

6. Virta. Tweetereille tämä parametri ei ole niin tärkeä kuin yksinkertaisille kaiuttimille, koska se riittää luomaan hyvän suurtaajuisen äänen. Monet valmistajat tarjoavat kuitenkin Sakersilta 50 - 80 W, vaikka se on itse asiassa paljon pienempi.

7. Hinta. Tämä kriteeri ei ole niin tärkeä, mutta kaikki on otettava huomioon, että HF-kaiuttimet ovat korkeammassa hintaluokassa, ovat laadukkaita paremmin kuin dynamiikka 200-500 ruplaa.

Ominaisuus SAKES - HF-kaiuttimien komponentit

Tweeterin perusta on käämi, joka sijaitsee ytimen ja magneetin välillä. Se on tiukasti kiinnitetty äänen emittoivaan laitteeseen - kalvo, jolla on kupolin muoto.

Membraanin emittoitu ääni syntyy tällä tavalla:

1. kelan ympärillä olevan äänen taajuuden jännitteen toimittamisen aikaan muodostuu magneettikenttä, joka on vuorovaikutuksessa magneettikentän kanssa;
2. mikä provosoi liikkua ydintä pitkin jännitteen muuttamisen aikana.

Useimmiten tweeters ovat tällaisten kalvojen kanssa:

• paperista, jota käytetään melko harvoin, vaikka se on halvin materiaali;
• silkistä, joka on kyllästetty erityisellä koostumuksella, jonka ansiosta kupoli tulee jäykempi. Tätä materiaalia käytetään usein SAKESin valmistuksessa;
• metalliset, ohuista alumiinilevyistä tai titaanista valmistetut kalvot suoritetaan korkealla äänenlaadulla. Tällaisilla tweeterillä on kuitenkin melko korkea hinta ja eräät haitat, jotka eliminoidaan vain, kun asennat audiojärjestelmä ammattilaisella.

Magneetit RF-kaiuttimissa riippumatta siitä, ovatko ne kalliita tai halpoja, on voimakas neodyymi.

Yleisimmät 2 tyyppisiä pohjia, jotka eroavat suunnitteluominaisuuksiin:

1. Tavallisilla isoilla on pieni koko ja tasainen tai kupera muoto.
2. Repäisivät twates, koko hieman tavanomaisempaa, erityisesti pituudeltaan. Näissä laitteissa on vaadittu orientointi kaavio.

Kuinka valita valita RAF-kaiuttimet

Twitters ovat tärkeä osa minkä tahansa auton kaiutinjärjestelmän. Ne ovat saatavilla ostettaessa lähes jokaisessa radioelektroniikkakaupassa. Näiden laitteiden ostaminen, muista kiinnitä huomiota 3 parametriin:

1. Alue. Kaksi reunaa: alempi tweeter ja ylempi SCH tai SKID-dynamiikka on oltava risteyspiste. Esimerkiksi koko taajuusspektrin laadukkaasta toistosta on parempi käyttää ruokavaliota, jossa on alaraja 3 kHz tai pienempi, koska keskitaajuinen kaiutin on 4,5 kHz.
2. Vastustuskyky. Sinun pitäisi ostaa vain ne laitteet, joiden vastus on yhtä suuri kuin crossoverin vastus. Jos iskut on yhdistetty rinnakkain pääkaiuttimien kanssa, niiden vastuksen on oltava suurempi.
3. Laitteiden nimellisteho ei saa olla pienempi kuin vahvistimen teho.

Video: Mikä on crossover ja miten valita squeaker.