➖ Rakennuslaatua
➖ Ergonomia
➖ Näkyvyys
➖ Polttoaineen kulutus

Plussat

➕ Hallittavuus
➕ Jousitus
➕ Avoimuus
➕ Mukava sisustus

Ford Kugan 2018-2019 edut ja haitat uudessa rungossa, joka tunnistettiin arvostelujen perusteella todellisia omistajia. Tarkemmat plussat ja miinukset Ford Kuga 2 sukupolven 2.5 ja 1.5 turbo automaattisella, etuveto ja neliveto 4x4 löytyy alla olevista tarinoista:

Omistajan arvostelut

Autolla on mukava ajaa pitkiä matkoja yli 1000 km päivässä. Ajoimme sekä moottoriteillä että sotilaallisilla aluilla, kiipesimme scree-teitä pitkin vuorille (ilman extreme-urheilua) - Kuga 2 ajaa itsevarmasti, taksit liukuessaan, ei palaa taaksepäin pysähtyessään käänteisrinteeseen, voit lähteä rauhallisesti liikkeelle kuin jos tasaisella.

Nopeuteen 140 km/h asti nopeus ei ole erityisen tuntuvaa, siitä tulee nopeammin meluisaa ja tärinää ilmaantuu, mutta kurssi pysyy luottavaisesti ja 160:ssa. Kone kokonaisuudessaan on tasapainoinen, siinä ei ole suoraan sanottuna heikkoja kohtia.

Kaupungissa turboahdettu moottori vetää melko reippaasti, jyrkälle ohittamiselle maantiellä on Sport, tai napin painalluksella.

Jousitus on urbaanimpi maanteillä, ei kulje nopeasti, se kulkee neitseellisen pellon läpi, sateisia metsäteitä pitkin, tasaista rantaa pitkin, ohjaa hienosti. 30 000 km:llä ei ole syntynyt mitään, huoltoväli on 15 000 km. Yleisvaikutelma— Tyypillinen urbaani crossover: mukava, pirteä, miellyttävin pienine asioineen.

Mutta samaan aikaan en pidä ulkoasusta: runko on kapea, pitkä ja pitkänomainen (luokkatovereihin verrattuna). Leveä A-pilari estää sivunäkymän, peilit eivät taitu kokonaan ja lopulta työntyvät ulos, jaloissa on taustavalo, ei ole selvää miksi, mutta hansikaslokerossa ei ole taustavaloa, takaluukussa on sulkemiskahva vain toisella puolella, joten kun oikea käsi on kiireinen, sinun täytyy yrittää saada se lähelle ja liike on melko vaikea, heikko nainen joutuu roikkumaan siinä.

Igor Suvorov ajaa Ford Kuga 1.6 (150 hv) AWD AT 2015

Voit vaihtaa automaattivaihteiston nopeutta manuaalisessa tilassa. Erittäin mukavat istuimet, istut autossa kuin avaruusaluksessa. Mukava tasainen neliötilavuus tavaratilaa takaistuimet käännettyinä alas.

Ford Kuga II pitää tien täydellisesti, auto on erittäin ohjattavissa kaupungilla ajettaessa. Ja bensaa on todella siistiä tankata: avasin luukun eikä ruuhkaa ole, laitoin aseen sisään ja otin aseen pois, puhdas ja mukava.

Bensiinin kulutus laski jyrkästi 40 000 km:n jälkeen, auto alkoi kuluttaa 2 litraa vähemmän bensiiniä. On outoa, miksi niin pitkä sisäänajoaika? Runko sateisella säällä ei joskus avaudu jalusta ensimmäisellä yrittämällä. Ovet eivät myöskään joskus (erittäin harvoin) aukea ensimmäisellä yrittämällä avaimettomalla sisäänkäynnillä.

Kyllä, sivuikkunat sateessa jostain syystä likaantuvat hyvin nopeasti. Oli vain yksi valitus - 35 000 km:n jälkeen moottorin jäähdytyksen ohitus epäonnistui, se vaihdettiin takuuseen huolimatta siitä, että hän ei koskaan tullut MOT: lle, hän vaihtoi öljyn ja suodattimen itse.

Nikolay Sheryshev, ajaa Ford Kuga 1.6 (150 hv) AWD AT 2013

Video arvostelu

Erittäin mukava ja miellyttävä ajaa autoa, monia vaihtoehtoja, tyylikäs katto, josta on panoraamanäkymät, erinomainen bi-xenon, erittäin mukava kuuluisa ovi, joka avautuu jalalla, erinomaiset istuimet, jotka osoittautuivat erittäin hyviksi pitkiä matkoja(1300 km pysähtymättä voi ajaa turvallisesti), hyvät materiaalit trimmaus, kunnollinen dynamiikka, hyvät jarrut, erittäin hyvä äänieristys, mukava jousitus, terävä ohjaus, auto on mukava 200 km/h nopeuksissa.

Mutta on jambeja: laatikko narisee, työntää ja potkii, ohjaustanko koputtaa ja pyytää vaihtoja, oporniki rypistää, sapeli hierotaan takaluukku reikiä metalliin avaimeton sisäänkäynti putoaa, musiikki on täydellistä g.., ohjauspylväs napsahtaa, nopeusmittari kaartaa, konepelti tärisee tyhjäkäynnillä, takaluukku joko avautuu tai ei jalasta, jotain narisee, koputtaa, kolinaa, rengaspaineiden valvontajärjestelmä ei toimi, pesukoneen tasoanturi myös...

Tämän lisäksi kohtasin virallisten jälleenmyyjien täydellisen haluttomuuden tehdä mitään takuuvelvoitteet. Täydennetty sanasta "ehdottomasti". Pakkaset pojat. Ja minä sain täsmälleen saman asenteen venäläiseltä Fordilta ...

Dmitry Gaidash, ajaa Ford Kuga 1.6 (182 hv) AWD automaattia 2016

Mistä voin ostaa?

Noudettuamme ajoimme ensimmäiset 200 km - keskimääräinen kulutus näytti 8,6 litraa. Kaupungissa kulutus kaikilla lämmittelyillä ja joutokäynnillä oli 13,9 litraa. Se on tasaista ajoa.

Ymmärräthän, kun juoksen sisään, en pakota. Lähtö oli kaupungin ulkopuolella, 200 km:n etäisyydellä yhteen suuntaan – kulutus on osoittanut jo 7,3 litraa. Täytän 92 bensaa, myyjä neuvoi minua ajamaan vain 92:lla, en tiedä kuinka oikein se on, mitä täytät?

Nyt mittarilukema on jo 900 km:n luokkaa. Auto lämpenee todella nopeasti, 5-10 minuuttia ja lämpötilanuoli nousi. Tuntuu kuin se ei ole auto, vaan lentokone, sisällä on hiljaista, rauhallista ja mukavaa. Myös istuimet lämpenevät nopeasti.

Toinen suuri plus, johon kiinnitettiin huomiota, on ilmavirtaus. takamatkustajat. Kugassa se on plussa jalkojen lämmittämiseen. En usko niin CX-5:ssä. Kannamme lasta takana. Toinen plussa on kallistussäädettävät takarivin istuimet.

Käynnistin auton jopa -30 asteessa (12 tunnin käyttämättömyyden jälkeen), ei ole mitään vihjeitä siitä, että Kuga ei käynnisty. Salonki on lämmin, ja nykyisessä pakkasessa istun vapaasti T-paidassa.

Mitä tulee käsittelyyn - yleensä surinaa. Kaistojen välissä ei tunnu jäätä eikä lumipuuroa. Ohituksissa kaikki on tasaista ja rauhallista, istut korkealla, arvostelu on erinomainen. Kumi maksaa Nokia 5 R17 (saanut lahjaksi salongilta).

Katsaus Ford Kuga 1.5 turbosta (150 hv) automaattisella ja nelivetoisella 2018

Vertailen Kugaa entiseen Suzuki Grand Vitaraani. Ulkopuoli. Kuten etuosa. Silti kuono koristi tätä yksikköä. En pidä edellisestä kehosta (edessä jotkut siristi). Mikään ei ole muuttunut puolella, välinpitämätön. Takana hieman muuttunut parempaan.

Salonki. Eturivin leveys on sama kuin Suzukissa. Istuimet ovat mukavammat. Istuin heti, ristiselän tuki on hyvä, samoin kuin sivuttais. Oikea jalka ei väsy.

tuuli tuulilasi lämmitetty on hieno asia, ehkä hyödyllisin ilmastointilaitteen jälkeen. Ei tarvitse odottaa, että moottori lämpenee, ja kun vuorostaan lämmin ilma lämmittää lasia, mikä tarkoittaa, että sinun ei tarvitse tehdä naurettavia liikkeitä kaapimella.

Se on melko tilava konepellin alla, mutta kaula senttimetrien pesua varten on hieman korkeampi - se olisi kätevämpää. Tässä on se, mistä en todellakaan pidä, on mittatikun puuttuminen automaattivaihteiston öljyn tarkistamiseksi.

Jousitus. Kompromissiratkaisu. Pystyn arvioimaan melko objektiivisesti, koska joka päivä menen töihin ja töistä samaa reittiä (kallista). Niissä paikoissa, joissa muistin kaikkia, alkaen tienrakentajista ja päättyen meidän korkeimpaan voimaan, huonoilla sanoilla, nyt lennän ohitse huomaamatta, no tai melkein huomaamatta.

Moottori. Mitä hän halusi, sen hän sai. Yksinkertainen tilavuusimuri. Jollakin ei ehkä ole tarpeeksi vetovoimaa, mutta minulla on tarpeeksi aaltoa ja jopa päällä äärimmäinen tapaus on urheilutila. Se on vain huoltoa varten (öljyn vaihto) kerran 15 000 km:n välein. Minulle se on selvää jumalanpilkkaa.

Omistaja ajaa 2016 Ford Kuga 2.5 (150hv) AWD:llä.

minulla on vakiovarusteet mutta siinä on kaikki mitä tarvitset. Etuveto. Auto kestää hienon ja kuivan tien, ja ison sateen lätäköineen. Joku kirjoitti, että Kuga ei syö rutia - he valehtelevat! Normaalisti Ford sulattaa sen, mikä tahansa auto tuntee tämän puutteen tieltämme. Normaalissa tahrassa, asfaltin ulkopuolella ja sateen jälkeen, auto ajaa luottavaisesti eikä irvistele.

Kugin ajettavuus on erinomainen ja kääntyy täydellisesti, jopa pyöreässä. Nopealla lähestymisellä ei ole rullausta! Älä kuuntele ketään, koska olen myös lukenut jostain, että se on erittäin kallistelevaa.

Tämä on ensimmäinen automaattini, ja minusta tuntuu, että mekaniikka olisi nopeampi. Vaihteen vaihto odotettua hitaampaa. Myös turhauttavia kuluja. Moottoritiellä nopeudella 110-130 km / h tarvitaan 9,5 - 10 litraa ja 140-150 - jo 10-11 litraa. Kaupungissa - 12 litraa.

Arvostelu Ford Kuga 2.5:stä (150 hv), jossa on 2019 automaatti

Ford tuo määrätietoisesti ja systemaattisesti loistoa koko crossover-valikoimaansa - Kugasta tuli kolmas kuorimisen, virityksen ja noston jonossa (pohjoissa) Amerikan markkinat tunnetaan Ford Escape): nykyisestä modernisoinnista on tullut mallin neljäs ja, kuten yrityksessä sanotaan, yksi suurimmista muutoksista määrällisesti ja laadullisesti. Toistaiseksi tämän väitteen totuudesta tiedetään kuitenkin vain osa: alusta ja rakenne kokonaisuudessaan ovat pysyneet käytännössä ennallaan. Yritetään selvittää, kuinka uusi Ford Kuga 2017 on malli vuosi todella uusi?

Joten Blue Oval on julkistanut uuden Kugan (alias Escape) ennen kuin se julkaistaan ​​tällä viikolla Los Angelesissa, ja siinä on hieman uusi ulkoasu, uusia turvallisuustekniikoita ja uusi SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmä matkustamossa.

Ulkopuoli Ford Kuga 2017

Ulkonäöltään keskikokoinen crossover vanhemman luovuttajan veri on selvästi jäljitetty Ford Edge: oma kuusikulmainen säleikkö aktiivisilla säleikköillä, valittavissa 6 sarjaa kevytmetallivanteet, sekä hieman päivitetty takavalojen optiikka.

Parannuksessa ulkomuoto crossover voi sisältää myös Sport Appearance -paketin, lisälaitteet SE ja Titanium, mahdollisuus valita rungon väri laajennetusta väripaletista (mukaan lukien uusi Canyon Ridge, White Gold ja Lightning Blue).

Sisustus Ford Kuga 2017

Ja tässä on salonki päivitetty Kuga muuttunut ilmeisemmäksi: uusi monitoimiohjauspyörä, uudistettu keskikonsoli, pari sisäänrakennettua mukinpidikettä ja mukavampi käsinoja. Täältä näet myös sähköisen painikkeen käsijarru tavallisen vivun sijaan - pieni plussa matkustamon visuaaliseen tilavuuteen, uudet ilmakanavaohjaimet ja muut pienet asiat.

Mutta ehkä tärkein asia, johon silmä keskittyy crossoverin ohjaamossa, ei ole mukava ohjauspyörä eikä värinäyttö kojelauta- Keskikonsolia koristavat uusi SYNC 3 infotainment-järjestelmä ja puhelimeen asennettu SYNC Connect -sovellus: tämä on koko joukko toimintoja kätevässä kuoressa ( kaukokäynnistys tai sammuta moottori, lukitse ja avaa auton ovet, tarkista taso polttoainetankki sekä ilmoitukset suunnitelluista toiminnoista, kuten öljynvaihdoista jne.). Puhelimessa on mahdollista seurata auton nykyistä sijaintia sen varkauden varalta (hyvin tai sisään paras tapaus evakuointi).

Vähemmän havaittavista - koko joukko esiasennettuja turvajärjestelmiä ja kuljettajan avustajia: mukautuva vakionopeudensäädin, pysäköintiavustaja, kaistanpitojärjestelmä, automaattinen vaihto kauko-/lähivalot jne.

Moottorivalikoima Ford Kuga 2017

konepellin alle crossover Ford Vuoden 2017 Kuga käyttää perus 1,5 litran EcoBoostia korvaamaan vanhan 1,6 litran voimansiirron. Teho - 180 hv, suurin vääntö - 250 Nm. Toinen moottori on päivitetty 2-litrainen EcoBoost, jonka teho on 245 hv. ja 374 Nm huippuvääntömomentti: uudella mäntäryhmä ja parannettu imujärjestelmä. Valmistajan mukaan uusi moottori paljon hiljaisempi ja mukavampi. Molemmat voimayksiköt varustettu, mikä teoriassa antaa sinun säästää noin 4-6% polttoaineesta keskimääräisillä kuormituksilla.

Lisäksi crossoveriin tarjotaan uudistettu 2,5-litrainen vapaasti hengittävä moottori, jonka teho on 168 hv. ja 230 Nm suurin vääntömomentti - siitä ei yksinkertaisesti ole mitään pohjimmiltaan mielenkiintoista sanottavaa ja kirjoitettavaa - se asennetaan yksinomaan perusversio, joka ei yleensä ole kenenkään perustavanlaatuinen kiinnostava.

Maailman esittely päivitetty crossover tapahtuu Los Angelesin autonäyttelyssä, Ford Kugan (Escape) myynti alkaa Amerikan alkuperäismarkkinoilla heti autonäyttelyn jälkeen. Ja täällä Euroopan myynti crossovereja lykätään.

Ford Kuga 2017 kuva

Video Ford Escape (Kuga) 2017

1 Ilmoitettu hinta on suurin sallittu hinta jälleenmyyjän autojen myynnistä, kun otetaan huomioon yhdessä virallisten jälleenmyyjien kanssa toteutetun Ford-autojen jälleenmyyjäohjelman Venäjällä puitteissa vahvistetut edut. varten jälleenmyyjäkeskuksia Ford Habarovskissa ja Vladivostokissa noteerattu hinta per auto nousee 50 000 ruplaa. arvonlisäverolla näihin kaupunkeihin toimittamisesta aiheutuvan lisämaksun yhteydessä (jäljempänä "Marginaali"). Jälleenmyyjä voi asettaa hintoja alempia kuin ilmoitettuja vähittäismyyntihintoja, tarkista hinta tietty auto jälleenmyyjältäsi.

2 Arvioitu laskelma Ford Credit -säästöistä Ford Creditissä: Light on annettu 14. toukokuuta 2019 alkaen: 1) määritellyn kokoonpanon Ford Kugan enimmäisvähittäishinta (ilman marginaalia), 2) Cetelem Bank LLC:n laina 36 kuukaudeksi alkumaksulla 20% pankin korolla - 14,3% vuodessa, asiakirjapaketti - täydellinen, pakollinen CASCO. resp. Pankin vaatimukset, vakuus - ostettu ajoneuvo. Lainan määrä 100 000 - 4 000 000 ruplaa. Tarjous on voimassa 30.6.19 asti. Tiedot ja ajoneuvon saatavuus - jälleenmyyjältäsi ja osoitteessa www.ford.ru.

3 Erikoishinta - vähittäismyyntihinnan perusteella laskettu hinta ottaen huomioon kaikki voimassa olevat erikoistarjoukset.

4 Arvioitu arvo, joka markkinointitarkoituksiin heijastaa kokonaiskoko etua asiakkaalle ostaessaan autoa.

5 "Ford Credit: Light" -maksu on suuntaa-antava ja se on annettu ottamatta huomioon 14.5.2019 voimassa olevaa katetta, joka perustuu: 1) hintaan 1 337 270 ruplaa. for Ford Kuga Ambiente (Ambiente) 2.5 l 150 hv 6AKP FWD, ottaen huomioon 175 000 ruplan edut. ja säästöt Ford Credit RUB 48 730; hinnat 1 394 196 ruplaa. for Ford Kuga Trend (Trend) 2.5 l 150 hv 6AKP FWD, ottaen huomioon 175 000 ruplan edut. ja säästöt Ford Credit RUB 50 804; hinnat 1 495 505 ruplaa. Ford Kugalle Trend Plus(Trend Plus) 2,5L 150 hv 6AKP FWD, ottaen huomioon 175 000 ruplan edut. ja säästöt Ford Credit RUB 54 495; hinnat 1 547 606 ruplaa. for Ford Kuga Titanium (Titanium) 2.5 l 150 hv 6AKP FWD, ottaen huomioon 175 000 ruplan edut. ja säästöt Ford Credit 56 394 RUB; hinnat 1 627 688 ruplaa. for Ford Kuga Ultra Comfort (Ultra Comfort) 2,5 l 150 hv 6AKP FWD, ottaen huomioon 175 000 ruplan edut. ja säästöt Ford Credit RUB 59 312; hinnat 1 943 191 ruplaa. for Ford Kuga Platinum (Platinum) EcoBoost 182 hv 6AKP AWD, ottaen huomioon 175 000 ruplan edut. ja säästöt Ford Credit RUB 70 809; 2) lainan myöntäminen Cetelem Bank LLC:lle 60 kuukauden ajalle. ja alkuperäinen rahoitusosuus 914 760 ruplaa. Ford Kuga Ambiente, 953 700 ruplaa. Ford Kuga Trendille 1 023 000 ruplaa. Ford Kuga Trend Plus, 1 058 640 ruplaa. Ford Kuga Titaniumille, 1 113 420 ruplaa. Ford Kuga Ultra Comfortille, 1 329 240 ruplaa. Ford Kuga Platinumille pankin korko on 14,3% vuodessa, lainan määrä on 422 510 ruplaa. Ford Kuga Ambiente, 440 496 ruplaa. Ford Kuga Trendille, 472 505 ruplaa. Ford Kuga Trend Plus, 488 966 ruplaa. Ford Kuga Titaniumille, 514 268 ruplaa. Ford Kuga Ultra Comfortille, 613 951 ruplaa. Ford Kuga Platinum, asiakirjapaketti - täydellinen, pakollinen CASCO, acc. Pankin vaatimukset, vakuus - ostettu ajoneuvo. Tarjous on rajoitettu, voimassa 30.6.19 asti, ei ole julkinen tarjous ja niitä voidaan muuttaa milloin tahansa. Tiedot ja ajoneuvon saatavuus - jälleenmyyjältäsi ja osoitteessa www.ford.ru.

* Suurin sallittu vuotuinen CASCO-korko (%) Ingosstrakh Insurance Companylta, VSK CJSC:ltä uusi auto seuraavilla parametreilla: vakuutussopimus tehdään riskien yhdistelmälle: vahinko, varkaus / varkaus asianomaisen vakuutusyhtiön vakuutussääntöjen mukaisesti; tariffit ovat samat kaikilla alueilla; ehdoton franchising - 20 000 ruplaa. jokaisesta vakuutustapahtumasta; vakuutusaika - 1 vuosi; johtoon hyväksyttyjen henkilöiden ikä / palvelusaika - 30 vuotta / 10 vuotta. Määritetyt vakuutusparametrit ovat vain viitteellisiä. Lopulliset hinnat ja vakuutusparametrit määrittää valitsemasi vakuutusyhtiö itsenäisesti ja ne voivat poiketa yllä olevista ehdoista. Tarkista ajantasaiset tiedot vakuutusyhtiöiltä. Tarjous on rajoitettu, voimassa 30.6.19 asti, ei ole julkinen tarjous ja sitä voidaan muuttaa milloin tahansa. A/m:n tiedot ja saatavuus - myyntiosastolla.

Valmistaja hyväksyi virallisesti AI-92-bensiinin käytön. Auttaa kuljettajaa, älykäs neliveto.

Laajennettu " talvipaketti» johtuen sähköisen ohjauspyörän lämmityksen, tuulilasinpyyhkimien lepoalueen lämmityksestä ja lämmitettävien tuulilasinpesusuuttimien sijainnista konepellin alla.

Multimediajärjestelmä SYNC3, jossa on 8 tuuman kapasitiivinen näyttö, navigointi, Bluetooth ja venäjänkielinen ääniohjaus sekä Apple CarPlayn ja Android Auton tuki.

On syytä huomata mukautuvien bi-xenon-ajovalojen käyttö pään optiikassa ja automaattinen järjestelmä hallinta pitkät valot. Kaikille muille uusi muotoilu ajovalot integroidut LED-päivävalot ajovalot. Muuten uusi sumuvalot ja muokatut ajovalot.

Ohjaamossa huomio kiinnittyy uuteen kolmipuolaiseen ohjauspyörään ja suurennettuun näyttöön. multimediajärjestelmä SYNKROINTI3. Ilmastointijärjestelmässä on uudet säätimet. Kehittäjät ovat luopuneet mekaaninen laatikko vaihteet 6-nopeuksisen automaattivaihteiston hyväksi kaikissa suorituksissa poikkeuksetta.

Ohjaus Manuaalitila Automaattivaihteisto on siirretty koneen kahvasta ohjauspyörässä oleviin päihin.

Active Parking Assist on täydennetty Exit Assistilla taskupysäköinti, auttaa kohtisuora pysäköinti takaperin ja sivupysäköintitunnistimet.

Elektronisen käsijarrun avulla oli mahdollista lisätä keskikonsolin säiliön kapasiteettia. Kätevä verho on asennettu suojaamaan sen sisältöä.

Ajo Parantunut ajokykyä ja hallittavuutta. Kiihtyvyysdynamiikkaa myös Fordin asiantuntijat jalostivat Salonki Sisätiloissa ei ole tapahtunut merkittäviä muutoksia. Vain pistää silmään uusi ohjauspyörä ja suurennettu näyttö Mukavuus "Talvipakettiin" on lisätty uusia vaihtoehtoja, erityisesti sähkölämmitteinen ohjauspyörä. Ylisuuri keskikonsolisäiliö verholla Turvallisuus Huolimatta uusien toimintojen (Line Assist jne.) lisääntymisestä, Active City Stop -järjestelmän toiminnasta on edelleen valituksia. Hinta Ford Kuga MY2016 on hintahaarukan lopussa kilpailijoihinsa verrattuna Keskimääräinen tulos

• Parempi dynamiikka, käsittely, kuluttajaominaisuudet
• En pitänyt erilaisesta vakionopeudensäätimen algoritmista

Tekniset tiedot Ford Kuga
Mitat	4524x1838x1694 mm
Moottori	bensiini, 4-sylinterinen, 1498 cm 3, 182/6000 hv / min -1,

Uusi Ford Kuga on crossover, jonka jokaisessa rivissä voi tuntea ilmeisyyttä ja dynamiikkaa. Konepelti sai aggressiivisen lävistyksen, jäähdyttimen säleikkö ja ajovalot vaihdettiin, lisätty LED-valot. Vuonna hän ylitti edeltäjänsä tekniset tiedot, muuttamatta yleinen käsite mallit. Uusi Ford Kuga pysyi samana luotettavana kaupunkicrossoverina kohonnut taso passiivinen turvallisuus.

Ulkopuoli

SISÄÄN uusi kokoonpano massiivinen puskuri lisättiin, mikä toi tämän mallin lähemmäksi Ford Edgeä. Konepellin rivat ovat nyt mahdollisimman kaukana toisistaan, mikä laajentaa visuaalisesti autoa. Muutokset profiilissa näkyvät: A-pilarit ovat kallistuneet, mikä on parantunut aerodynaaminen suorituskyky. Ovet saivat jäykät rivat ja yhdistettynä puhallettuihin pyörän kaaret lisäsi autoon julmuutta. Syöttö on muuttunut: tavaratilan luukku on virtaviivaistettu, takavalot muuttanut muotoa ja kokoa. Pakoputkijärjestelmä nyt edustaa kaksi suutinta.

Sisustus

Uusi malli Ford Kuga sai modernin sisustuksen. Suunnittelijat siirtyivät pois minimalismin käsitteestä ja luottivat pragmatiikkaan. Perusversiossakin mekaanisia painikkeita on vähemmän, auton toimintojen ohjaus on nyt uskottu elektroniikkaan. Istuinten muoto on muuttunut: ne saivat syvän sivutuen. Uuden kokoonpanon ohjauspyörä on kolmipuolainen nahkaverhoilulla. Alkaen Titanium-verhoilusta, etukonsoliin on asennettu 8 tuuman LCD-multimediajärjestelmänäyttö. Kalleimman Platinum-version ominaisuus on panoraamakatto.

Mukavuus

Autolla ajamisesta on tullut helpompaa ja mielenkiintoisempaa:

• kaukosäätimellä "älykäs" avaimella voit käynnistää auton moottorin jopa 100 metrin etäisyydeltä ja asettaa ajastimen 5, 10 tai 15 minuutiksi;
• pidennetty talvipaketti sähkölämmityksen muodossa tuulilasi, ohjauspyörä, tuulilasin pesusuuttimet ja etuistuimet - merkki, johon Ford Kuga on mukautettu Venäjän talvet;
• klassista käsijarru korvattu elektronisella painikkeen muodossa keskuspaneelissa;
• uutuus sai toiminnon avata runko yhdellä jalan liikkeellä;
• Ford Easy Fuel -järjestelmä varoittaa väärän polttoaineen käytön virheestä (säiliön kaula on konfiguroitu vain bensiinipistoolille).

Turvallisuus

Euro NCAP -järjestelmän mukaan uusi Ford Kuga sai viisi tähteä. Auto on varustettu seitsemällä turvatyynyllä, joissa on erittäin herkät anturit. Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä ylläpitää liikeradan hallinnan menettämisen riskillä. Avustaja muuttaa automaattisesti moottorin nopeutta ja aktivoi jarrut. Törmäysvaaran sattuessa Active City Stop -järjestelmä käynnistää jarrutuksen nopeudella 50 km/h asti. Auto on varustettu kuolleen kulman valvontajärjestelmällä: jos sivulta tai takaa havaitaan este, avustaja ilmoittaa kuljettajalle ääni- ja valomerkillä.

Moottori

Uusi Ford Kuga on varustettu kahdella moottorityypillä:

• 1.5 Eco Boots 150 ja 182 hv Toimii AI-92 bensiinillä. Asennettu päälle nelivetoinen versio. Kulutus 10,7 litraa kaupungissa. maksiminopeus- 212 km/h. Vääntö - 240 Nm.
• 2,5 iVCT, 150 hv Saatavana etupyörävetoisena versiona. Polttoaineen kulutus kaupungissa - 11,2 litraa. Suurin nopeus - 185 km / h. Vääntö - 230 Nm.

Molemmat moottorit ovat käynnissä kuusivaihteinen vaihteisto automaattinen vesimuuntajalla.

Edut ja ominaisuudet

Uusi Ford Kuga on auto, joka on varustettu useilla moderneilla avustajilla:

• älykäs plug-in neliveto kytkee automaattisesti etu- tai taka-akseli riippuen jalkakäytävä;
• kaistanvalvonta-avustaja varoittaa vaarasta poistua seuraavalta kaistalta, kun suuntavilkut ovat pois päältä;
• pysäköintiavustaja auttaa sinua valitsemaan parhaan parkkipaikan ja pysäköimään autosi pysäköintialueelle, joka on vain 20 % leveyttä ja pituutta suurempi ajoneuvoa;
• kuljettajan väsymyksenvalvontajärjestelmä reagoi reaktionopeuteen ja antaa signaalin "on aika levätä";
• peruutuskamera ja pysäköintitunnistimet auttavat jäljittämään esteitä yhdensuuntaisessa ja kohtisuorassa suunnassa.

Ostaa ford auto Kuga Pietarissa voi olla matkustamossa virallinen jälleenmyyjä Ford Maximum. Voit tarkistaa, onko haluamaasi mallia varastossa ja ilmoittautua koeajolle soittamalla yhteystiedoissa oleviin numeroihin.