5 ovea crossoverit
Nissan Juken / Nissan Juken historia
Maailman ensi-ilta crossover Nissan Juke pidettiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2010. Auto luotiin vuonna 2009 esitellyn Qazana-konseptin pohjalta, joka on rakennettu Renault / Nissan B -alustalle. Sen pituus on 4135 mm, leveys - 1765, korkeus - 1570, akseliväli- 2530 mm, maavara - 175 mm. Tavaratilan tilavuus, luultavasti koon minimoimisen vuoksi, on melko vaatimaton - 251 litraa (830 litraa takasohvan ollessa auki). Jukessa yhdistyvät harmonisesti pieni koko, urheilullinen henki ja tekniikka SUV:n ominaisuudet. Sen poikkeuksellinen ulkonäkö on silmiinpistävä ensisilmäyksellä, ulkonäössä on käytetty useita tyylejä: auton massiivinen pohja muovipäällysteillä osoittaa ilmeisen suhteen maastoautoon, kun taas yläosassa on coupemainen siluetti, kapeat ikkunat, piilotetut kahvat. takaovet muistuttaa selvästi urheiluautoa. Suunnittelultaan nissan ulkoa Juke voi olla sekä faneja että vastustajia, mutta voimme turvallisesti sanoa, että hän ei jätä ketään välinpitämättömäksi.
Suunnittelijoiden poikkeukselliset ratkaisut löysivät jatkoa sisältä. Urheilullinen estetiikka näkyy myös sisätiloissa: istuimien muodossa, keskikonsoli, tyylitelty polttoainetankki moottoripyörä, sisään kojelauta varustettu kahdella optitron-laitteiden kaivolla, ohjaamon kontrastiväristys (musta punaisella tai musta harmaalla). Sisätila ei eroa avoimissa paikoissa, mutta samaan aikaan eivät vain edessä istuvat, vaan myös takamatkustajat eivät tunne itseään loukkaantuneeksi.
Nissan Juken urheilullinen henki näkyy myös sen dynaamisessa suorituskyvyssä ja ennen kaikkea uudessa turboahdetussa bensiinimoottorissa, jonka iskutilavuus on 1,6 litraa. tuottaa 190 hv teho maksimivääntömomentilla 240 Nm. Moottori on varustettu järjestelmällä suora ruiskutus polttoaine (lisää tehoa ja vääntömomenttia, vähentää haitallisia päästöjä), turboahdin ja välijäähdytin (voit saavuttaa korkea suorituskyky huipputeho ja vääntömomentti), sekä mekanismi venttiilin ajoituksen jatkuvaan muuttamiseen, joka ohjaa imua ja pakoventtiilit(tarjoaa suuren vääntömomentin koko kierroslukualueella). Kitkaa vähentäviä tekniikoita käytetään moottorin osissa (hiilipinnoite venttiilinnostimille, nokka-akselien "peili"pinnat, männän renkaat Kanssa keraaminen pinnoite). turboahdettu moottori saatavana 6 nopeudella manuaalivaihteisto tai Xtronic CVT-M6 -variaattorilla mahdollisuudella manuaalinen vaihto vaihteet. SISÄÄN peruskokoonpano auto on varustettu bensiinimoottori 1,6 l. 117 hv:n teholla, joka on saatavana sekä 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla että Xtronic CVT -variaattorilla. Sitä tarjotaan Euroopan markkinoille diesel moottori työtilavuus 1,5 litraa, teho 81 kW (110 hv) ja yhteispaineruiskutusjärjestelmä. The virtalähde tarjoaa Jukelle erinomaisen dynamiikan vaikuttavan vääntömomentin (240 Nm) ansiosta ja sillä on hyvä polttoainetehokkuus Ja matala taso pakokaasujen myrkyllisyys.
Ajoneuvo on varustettu joko etuvetoisella tai neliveto ALL MODE 4X4-i edistyneellä TORQUE VECTOR -momentinsiirtojärjestelmällä. Tämä järjestelmä parantaa ajoneuvon ajettavuutta ja vähentää aliohjautuvuutta mutkissa. Yhdessä vääntömomentin uudelleenjakauman kanssa etu- ja taka-akselit suhteessa 50:50 tämä järjestelmä jakaa sen eri puolilla olevien pyörien kesken. Mitä tulee etuvetoisiin modifikaatioihin, niissä on MacPherson-jouset ja takajousitus kirjoita "H" kanssa vääntöpalkki ja ohjausvivut. Nelivetoiset versiot on varustettu monilenkkeisellä takajousituksella, joka on samanlainen kuin Nissan Qashqai mallit.
Nissan Juke sai 5 pistettä EuroNCAP-turvallisuustesteissä. Etupenkillä matkustaneet aikuiset saivat 87 % suojan, lapset erityisissä turvaistuimissa takaistuimet 81 %. Jalankulkijat saivat turvallisuudesta 41 %. ja järjestelmät passiivinen turvallisuus 71%.
Nissan käytti noin 60 miljoonaa euroa tämän mallin kehittämiseen ja loi 1 000 työpaikkaa. Perinteisiä yksivetoisia versioita on tarkoitus valmistaa Sunderlandin tehtaalla ja nelivetoisia ja turboahdettuja versioita Oppaman tehtaalla Japanissa. Mielenkiintoista on, että mallin myynti on tarkoitus jakaa ympäri maailmaa suhteessa 60:25:15 Yhdysvaltojen, Euroopan ja Japanin kesken.
Päivitetty Nissan versio Juke esiteltiin Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä vuonna 2014. Ulkoisesti auto on hieman muuttunut säilyttäen mallin tunnistettavuuden ja merkkiomaisuuden. Crossover sai xenon ajovalot ajovalo LED-päiväajovaloilla ajovalot(esimuotoiltu Juke, jopa huippuversioissa, oli varustettu vain halogeeni ajovalot), modernisoitu säleikkö, jossa on uusi yritystunnus, muokattu etuosa ja takapuskuri, sivupeilit integroiduilla suuntavilkkuvilkuilla, takavalot LED-elementeillä ja suurella kattoluukulla, joka vie 2/3 kattopinta-alasta.
2014 Nissan Juke viimeistelee ulkomuodon muutoksen malli vuosi uusi sarja kevytmetallivanteita. Lisämaksusta voit tilata erivärisiä lisäosia pyörän levyt. Visian peruskokoonpanossa crossover saa 16 tuuman teräs- tai kevytmetallivanteet, Acenta- ja Tekna-versioissa 17-tuumaiset kevytmetallivanteet eri malleissa sekä valinnaiset 18-tuumaiset vanteet.
Tarjolla on kolme uutta rungon värivaihtoehtoa: metallinen auringonvalon keltainen, metallinen musteensininen ja kiinteä punainen. Valinnaiset peilikotelot, sivukynnykset, spoilerit ja ovenkahvat voi olla kontrastivärinen.
Pieni tavaratila oli yksi harvoista, mutta merkittäviä puutteita Ensimmäisten julkaisuvuosien Juke. Nissan yritti korjata tämän muuttamalla tavaratilan muotoa, mutta vain crossoverin etuvetoisessa versiossa. Nyt sen tilavuus on 354 litraa. Kävi ilmi, että tavaratilassa nelivetoinen versio silti vain 251 litraa.
Mökissä on syytä huomata uuden multimediakompleksin ja järjestelmien läsnäolo Nissanin turvallisuus Safety Shield, joka sisältää kaistanvalvontajärjestelmän, järjestelmän sokeilla alueilla olevien kohteiden havaitsemiseen, järjestelmän liikkuvien kohteiden havaitsemiseen. Crossover-varusteluettelossa on myös Around View Monitor -järjestelmä. SISÄÄN perusvarusteet mukana audiojärjestelmä CD-soittimella ja AUX-liitännällä, optimaalinen vaihteiston ilmaisin ja rengaspaineanturi. Muunnoksissa 1,5 dCi ja 1,6 DIG-T "pohjassa", lisäksi kevytmetallivanteet, ilmastointi, ajotietokone ja korkeussäädettävä kuljettajan istuin.
Sisustus ei ole muuttunut, mutta siihen on tullut uusia suunnitteluvaihtoehtoja. Peruskokoonpanossa keskikonsoli, ovipaneelit ja muut sisustuselementit on maalattu harmaa väri, A lisäpaketteja yksilöinnit sisältävät niiden värityksen punaiseksi, valkoiseksi, mustaksi tai kirkkaan keltaiseksi.
Päivitetty malli on varustettu taloudellisemmilla ja ympäristöystävällisemmillä voimalaitoksilla. Vanhentunut 117 hevosvoiman 1,6 litran moottori korvattiin uusi yksikkö tilavuus 1,2 litraa ja teho 115 hv. (190 Nm vääntömomentti). Polttoaineen kulutus yhdistelmäsyklissä on noin 5,5 litraa. Toinen bensiinimoottori tilavuus 1,6 litraa ja teho 190 hv. meille tuttu esimuotoilumallista, mutta se modernisoitiin - puristussuhdetta nostettiin (9,5: stä 10,5: een), ja myös pakokaasujen kierrätysjärjestelmä otettiin käyttöön. SISÄÄN voimalinja entinen 1,5 litran 110 hevosvoiman turbodiesel tuli myös (ei toimitettu Venäjälle). Kaikissa vuoden 2014 Nissan Juken moottoreissa on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, joka on saatavana lisävarusteena uusi variaattori M-CVT.
Täten annan ehdottoman suostumukseni Nissan Manufacturing RUS LLC:lle (jäljempänä yhtiö, sijainti: Venäjä, 194362 St. PD) vapaasti, hänen omasta tahdostaan ja hänen omien etujensa mukaisesti seuraavin ehdoin. PD-käsittely suoritetaan seuraaviin tarkoituksiin: tilattujen tavaroiden toimitus, tavaroiden huoltopalvelu, huoltoilmoitus ja palautuskampanjat; myynnin ja asiakaspalvelun valvonta; varastointi sisään tietojärjestelmä ah optimoida vuorovaikutusprosessit asiakkaiden kanssa; tietojärjestelmien tekninen tuki; tilastollisiin ja analyyttisiin tarkoituksiin; markkinointitutkimuksen tekeminen. Tämä suostumus annetaan sellaisten PD:täni koskevien toimien toteuttamiseksi, jotka ovat välttämättömiä tai toivottavia yllä olevien tavoitteiden saavuttamiseksi, mukaan lukien (rajoituksetta) kerääminen, systematisointi, kerääminen, tallentaminen, selventäminen (päivitys, muuttaminen), käyttö, jakelu ( mukaan lukien siirto kolmansille osapuolille), PD:n depersonalisointi, estäminen, tuhoaminen, rajat ylittävä siirto missä tahansa muodossa sekä muiden toimien toteuttaminen PD:n kanssa Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti. Yllä olevan PD:n käsittely suoritetaan sekakäsittelyllä (ilman automaatiotyökaluja ja tällaisia työkaluja), ja se suoritetaan sekä PD-tietojärjestelmissä että tällaisten tietojärjestelmien ulkopuolella. Vahvistan täten, että yllä mainittuja tarkoituksia varten hyväksyn sen, että yritys siirtää PD:ni kolmansille osapuolille (käsittelijöille), mukaan lukien, mutta niihin rajoittumatta: Nissan-konsernin yritykset, valtuutetut jälleenmyyjät (Nissan, Infiniti, Datsun), kuten sekä organisaatiot, joiden kanssa Yhtiö on vuorovaikutuksessa asiaankuuluvien sopimusten (sopimusten) perusteella. Vahvistan täten, että minulle on ilmoitettu, että voin pyytää Yhtiöltä ajantasaisia tietoja kolmansista osapuolista (henkilön etu- tai sukunimi, etunimi, sukunimi ja osoite), joille PD-tietoni siirretään.
Tämä suostumus on voimassa 25 vuotta sen vastaanottamisesta. Sinulle on myös ilmoitettu, että liittovaltion lain nro 152-FZ, 27. heinäkuuta 2006 "Henkilötiedoista" 9 artiklan mukaisesti tämä suostumus voidaan peruuttaa lähettämällä yritykselle kirjattuna kirjeenä kirjallinen ilmoitus, jossa on kuvaus liite osoitteeseen: 194362, St. Petersburg, pos. Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140, tai toimitus henkilökohtaisesti allekirjoitusta vastaan valtuutetut edustajat Yritykset.
Ilmoitat täten ehdottoman suostumuksesi yllä olevien henkilötietojen käsittelyyn automaatiotyökalujen avulla ja ilman, mukaan lukien niiden siirto, mukaan lukien rajat ylittävä, Nissan-konsernin yrityksille, valtuutetuille jälleenmyyjille (Nissan, Infiniti, Datsun) sekä organisaatiot, joiden kanssa Yritys on vuorovaikutuksessa asiaankuuluvien sopimusten (sopimusten) perusteella seuraavissa tarkoituksissa: tilattujen tavaroiden toimitus, tavaroiden huoltopalvelu, palveluilmoitus ja takaisinkutsukampanjat; myynnin ja asiakaspalvelun valvonta; tallennus tietojärjestelmiin asiakkaiden kanssa käytävien vuorovaikutusprosessien optimoimiseksi; tietojärjestelmien tekninen tuki; tilastollisiin ja analyyttisiin tarkoituksiin; markkinointitutkimuksen tekeminen. Tämä suostumus on voimassa 25 vuotta sen vastaanottamisesta. Sinulle ilmoitetaan myös, että liittovaltion lain nro 152-FZ, 27. heinäkuuta 2006 "Henkilötiedoista" 9 artiklan mukaisesti tämä suostumus voidaan peruuttaa lähettämällä kirjallinen ilmoitus yritykselle kirjattuna kirjeenä ja liiteluettelo. seuraavassa osoitteessa: 194362, Pietari, Pargolovon kylä, Komendantsky prospekti, 140, tai toimitetaan henkilökohtaisesti yhtiön valtuutettujen edustajien allekirjoitusta vastaan.
Vahvistat myös suostuvasi vastaanottamaan tietoja tuotteista, palveluista ja tapahtumista käyttämällä viestintävälineitä (Internet, tekstiviestit, puhelut, posti).
Autoa ei ole vielä virallisesti myyty Venäjän federaation alueella, ja valmistaja on haluton paljastamaan tietoja seuraavan sukupolven crossoverista. Mutta joitain eritelmiä päivitetty Nissan Murano 2015 on jo tiedossa - auton leveydestä ja pituudesta on tullut hieman enemmän, samalla korkeus on hieman laskenut. Tietoja koneen välyksestä ei ole vielä julkistettu (alla oleva taulukko näyttää mitat: Amerikkalainen versio ajoneuvo).
Moottori ja dynamiikka
Loput uuden Nissan Murano 2015 -julkaisun tekniset tiedot, varusteet ja hinnat ovat tiedossa epävirallisista lähteistä. Crossoverin voimalaitos on V-muotoinen kuusisylinterinen bensiinimoottori, jonka teho on 249 hv ja tilavuus 3,5 litraa. Nopeuteen 100 km/h asti auto kiihtyy 8 sekunnissa. Suurin nopeus on 210 km/h.
Tarttuminen
Vaihteistona tarjotaan vain vakiona oleva Nissan Xtronic CVT. Etujousitus on valmistettu MacPherson-jousista, takana - monilenkkijärjestelmä. Yleensä tällaisessa ratkaisussa ei ole mitään perustavanlaatuista uutta.
Hinta
Uuden Nissan Murano 2015:n hinta vaihtelee 1 600 - 1 900 000 ruplan välillä kokoonpanosta riippuen. Ostajan valinnalle tarjotaan 6 vaihtoehtoa crossoverin varustamiseen - XE, SE plus-varusteilla ja useilla LE-tyypeillä.
Tekniset tiedot Nissan Murano 2015
Alla on taulukko Nissan Murano 2015 teknisistä tiedoista
| LAITTEET | XE, SE, LE, LE-R |
| Istumapaikkojen määrä | 5 |
| MOOTTORI | |
| Moottorin koodi | VQ35DE |
| Sylinterien lukumäärä | 6, V-muoto |
| Venttiilien lukumäärä | 4 |
| Ilmanottoaukko | Muuttuvan pituinen jakotukki |
| Moottorin koko cm3 | 3498 |
| Sylinterin halkaisija mm | 95,5 x 81,4 |
|
Suurin teho kW (hv) / rpm |
183 (249)/6000 |
|
Suurin vääntömomentti Nm / rpm |
334/4400 |
| Puristussuhde | 10,3 |
| Polttoainetyyppi | Lyijytöntä bensiiniä oktaaniluku ei alle 95 |
| Päästöjen valvontajärjestelmä | Suljettu silmukka 3-tiemuuntimella |
| Moottorin hallintajärjestelmän tyyppi | Sarja multidrop elektroninen ruiskutus polttoainetta |
Nissan Juke on eniten kompakti crossover Nissan ja yksi SUV-segmentin yleisimmistä malleista Euroopan markkinoille. Tämä malli lähimpien kilpailijoidensa taustalla se erottuu alkuperäisestä suunnittelustaan sekä "moottoripyörä"-ratkaisuista sisustussuunnittelussa. Vuonna 2009 esiteltiin Qazana-konseptiauto, joka toimi prototyyppinä sarjan crossover. Siviiliversio esiteltiin siis vuonna 2010 osana Geneven autonäyttelyä.
Kolme vuotta myöhemmin ensimmäiset tiedot uudistetusta Juke-crossoverista ilmestyivät ja vuonna 2014 Geneven autonäyttely esittely pidettiin. Malli tuli myyntiin saman vuoden kesällä. Crossover edessä LED-optiikka, ja lisävaihtoehtoja kuten peruutuskamera, keyless go ja Bluetooth.
Nissan Juke Nismo
Nissan Juke SUV
Nissan Juken moottorivalikoima koostuu bensiinikäyttöiset polttomoottorit tilavuus 1,6 litraa. Niiden teho riippuu modifikaatiosta - 94, 117 ja 190 Hevosvoimaa. Lisäksi mukana on myös erillinen Juke Nismo -paketti, joka esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2012. Tämä auto erottuu 200 hevosvoiman 1,6 litran moottorista, parannetusta rungosta aerodynaamiset korisarjat ja kunnostettu sisustus.
Vuonna 2014 Nissan esitteli toisen urheilullinen versio nimeltä Juke Nismo RS. Tämä auto sai samanlaisen moottorin, tehostettuna 218 hevosvoimaan, sekä vaikuttavat korisarjat ja Recaro-kilpaistuimet.
Vuonna 2011 Ray Mallock LTD kehitti yhdessä NTC-E:n (Nissan Technical Center in Europe) kanssa prototyypin nimeltä Juke-R. Hän sai moottorin, jonka kapasiteetti oli 485 hv. s., lainattu Nissan GT-R. Tällaisella moottorilla crossover saavuttaa ensimmäisen "sadan" 3,7 sekunnissa, ja suurin nopeus on 258 km/h. Moottori on yhdistetty kuusivaihteiseen "robottiin", jossa on kaksi kytkintä. Lisäksi prototyyppi on varustettu nelivedolla.
(restyling 2014), mitoiltaan kompakti B-luokkaan kuuluva, perustuu Nissan V -alustaan. Autossa on kaksi voimalaitokset: ilmakehän bensiini "neljä" HR16DE tilavuudella 1,6 litraa vähennetyssä versiossa 94 hv ja tavallisella 117 hv:n tuotolla sekä 1,6-litraisella turboahdettu yksikkö MR16DDT 190 hv Turbomoottori on varustettu suoralla polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä ja vaiheensiirtimillä tulo-/poistoaukossa. ilmakehän moottori on kaksi nokka-akselia (vaiheensiirrin imuakselilla), monipisteruiskutus, elektroninen kaasuventtiili, ketjukäyttö Ajoitus.
Muutokset "imutetulla" HR16DE:llä on varustettu 5-vaihteisella mekaaninen laatikko vaihteet. 117 hv:n versio voidaan yhdistää myös Jatcon Xtronic CVT:hen. Turboahdettu Nissan Juke sai kaksi vaihteistovaihtoehtoa: 6-vaihteisen manuaalivaihteiston ja CVT:n, jossa on mahdollisuus vaihtaa manuaalisesti virtuaalisia vaihteita.
Neliveto All Mode 4 × 4-i Torque Vectoring -työntövoimavektorijärjestelmällä meni vain turbo-Beetleen, jossa on CVT, loput versiot ovat etuvetoisia. Kokoonpano neliveto vaihteisto sisältää kaksi elektronisesti ohjattua kytkintä vetoon takapyörät. Jokainen heistä on vastuussa akselinsa akselista, tarvittaessa tukkien pyörän osittain tai kokonaan kitkakytkimien avulla. Tämän seurauksena suurin osa vääntömomentista lähetetään sille puolelle, jolla on paras pito.
Nelivetojärjestelmän olemassaolo tai puuttuminen vaikuttaa käytettyyn jousitusjärjestelmään, maavara Ja geometrinen läpikulkukyky. Joten Nissan Beetlen etuvetoversiot on varustettu takavääntöpalkilla, ja niiden maavara on 180 mm. Crossover, jossa on "turbo four" ja takana All Mode 4 × 4-i, perustuu itsenäiseen monilenkkisuunnitteluun, kun taas maavara on pienentynyt 170 mm:iin.
Nissan Beetlen keskimääräinen polttoaineenkulutus vaihtelee välillä 6,0-7,4 litraa moottorista ja vaihteistosta riippuen. Tunnelmamoottori yhdessä manuaalivaihteisto säästää polttoainetta parhaiten. Turbomoottori kuluttaa polttoainetta paljon tehokkaammin, mutta se tarjoaa myös sopivan kiihtyvyysdynamiikan. Nissan Juke 1.6 Turbo etuvetoisella ja "mekaniikalla" kiihtyy 100 km/h 8 sekunnissa, sen "veli" nelivetoisella ja CVT:llä on hieman hitaampi - 8,4 sekuntia.
Täydelliset tekniset tiedot Nissan Beetle YF15 - yhteenvetotaulukko:
| Parametri | Nissan Juke 1.6 94hv | Nissan Juke 1.6 117hv | Nissan Juke 1.6 190hv | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Moottori | |||||
| Moottorin koodi | HR16DE | HR16DE | MR16DDT | ||
| moottorin tyyppi | bensiini | ||||
| Injektiotyyppi | hajautettu | suoraan | |||
| Supercharging | Ei | Joo | |||
| Sylinterien lukumäärä | 4 | ||||
| Sylinterin järjestely | rivi | ||||
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 | ||||
| Tilavuus, kuutio cm. | 1598 | 1598 | 1618 | ||
| Männän halkaisija/isku, mm | 78x83,6 | 78x83,6 | 79,7 x 81,1 | ||
| Teho, hv (rpm) | 94 (5400) | 117 (6000) | 190 (5600) | ||
| Vääntömomentti, N*m (rpm) | 140 (3200-4400) | 158 (4000) | 240 (2000-5200) | ||
| Tarttuminen | |||||
| Ajoyksikkö | edessä | edessä | koko | ||
| Tarttuminen | 5 MKPP | 5 MKPP | Xtronic CVT variaattori | 6 MKPP | variaattori Xtronic CVT-M6 |
| Jousitus | |||||
| Etujousituksen tyyppi | riippumaton, McPherson | ||||
| Takajousituksen tyyppi | puoliriippuvainen, vääntöpalkki | itsenäinen, monilinkki | |||
| Jarrujärjestelmä | |||||
| Etujarrut | levy tuuletettu | ||||
| Takajarrut | rumpu | levy | |||
| Ohjaus | |||||
| Vahvistimen tyyppi | sähköinen | ||||
| Ohjauspyörän kierrosten lukumäärä (ääripisteiden välillä) | 2.76 | ||||
| Renkaat ja vanteet | |||||
| Renkaan koko | 205/60R16 | 205/60 R16 / 215/55 R17 / 225/45 R18 | 225/45R18 | ||
| Levyn koko | 6.5Jx16 | 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.0Jx18 | 7.0Jx18 | ||
| Polttoaine | |||||
| Polttoainetyyppi | AI-95 | ||||
| Ympäristöluokka | Euro 5 | Euro 4 | |||
| Säiliön tilavuus, l | 46 | 50 | |||
| Polttoaineenkulutus | |||||
| Kaupunkipyörä, l/100 km | 7.6 | 7.7 | 8.3 | 9.1 | 9.8 |
| Maapyöräily, l/100 km | 5.0 | 5.1 | 5.2 | 5.6 | 6.0 |
| Yhdistelmäajo, l/100 km | 6.0 | 6.0 | 6.3 | 6.9 | 7.4 |
| mitat | |||||
| Istumapaikkojen määrä | 5 | ||||
| Ovien lukumäärä | 5 | ||||
| Pituus, mm | 4135 | ||||
| Leveys, mm | 1765 | ||||
| Korkeus, mm | 1565 | ||||
| Akseliväli, mm | 2530 | ||||
| Etuylitys, mm | 855 | ||||
| Takaylitys, mm | 750 | ||||
| Tavaratilan tilavuus (min./max.), l | 354/1189 | 207/786 | |||
| Maavara (vara), mm | 180 | 170 | |||
| Geometriset parametrit | |||||
| Sisääntulokulma, astetta | 23 | 23.5 | |||
| Lähtökulma, astetta | 27.5 | 26.5 | 26 | ||
| Ramppikulma, asteet | 22.5 | 23 | |||
| Paino | |||||
| Varustettu, kg | 1176-1187 | 1192-1208 | 1125-11245 | 1302-1313 | 1425-1433 |
| Täysi, kg | 1610 | 1630 | 1685 | 1750 | 1870 |
| Dynaamiset ominaisuudet | |||||
| Suurin nopeus, km/h | 168 | 178 | 170 | 215 | 200 |
| Kiihtyvyys 100 km/h, s | 12.0 | 11.0 | 11.5 | 8.0 | 8.4 |
