Renkaiden ja levyjen valinta autolle NISSAN ALMERA 1.8I II (N16) 2005 Vähentää ongelmien riskiä, \u200b\u200bkoska auton omistajat ovat riippumattomassa valinnassaan. Säännöllisesti tämä johtuu asiaankuuluvasta tietämyksestä useista parametreista, jotka on otettava huomioon. Tästä syystä renkaiden ja pyörien asennuksen aikana on olemassa erilaisia \u200b\u200bvaikeuksia, ja lisäksi on monia suspensiota ja ohjausyksiköitä. Verkkokauppa "Malavodina" käyttää autostöistä ja renkaiden automaattista valintajärjestelmää, joka perustuu erityiseen tietokantaan. Se sisältää erilaisia \u200b\u200bteknisiä tietoja nykyaikaisten matkustajien ja kuorma-autojen ylivoimaisesta enemmistöstä. Kaikki lukuisat edut tulevat saataville sen jälkeen, kun käyttäjä määrittää tuotemerkin, mallin, vapautumisvuosi ja sen ajoneuvon muuttaminen.
Foorumit ovat täynnä tietoja renkaiden ja levyjen valinnasta uudelle autolle NISSAN ALMERA 2013. Kiistanalainen on tarkalleen ulottuvuus. Päätimme selventää tätä asiaa. Joten kumi Amtelin standardi koko 185/65/15 on budjettivaihtoehto, edullista, sanotaan rehellisesti, ei super. Se toimitettiin kuljettimelle vain Larguksen takia tuotannon yhdistämiseksi.
Ottaen huomioon takavarikoineen ulkonemat, voit unohtaa 215, vaikka vaihtoehtoja, mukaan lukien R17.
195/65/15 kumi voidaan turvallisesti asentaa, koska se on yksi yleisimmistä koosta. Aluksi Bernubard-auto on japanilainen prototyyppi NISSAN ALMERA 2013 - peruskokoonpanossa, se toimitettiin tällaisella kooltaan; Siipien kaaret ovat samankaltaisia.
Mielenkiintoisin vaihtoehto pidetään 205/55/16. Tätä kokoa voidaan myös suositella. Se on yleisimpiä maailmassa, mutta on kuitenkin pidettävä mielessä, että on mahdollista ostaa autolevyjä mitat 7.0 JJ RCD 4x100 Dia 60,16 ja vähemmän - vähimmäismäärää 38. Jos ulottuvuus on vieläkin vähemmän , riski koukkua kulutuspinnan kaareihin, jos kyseessä on suurin ripustuspakkaus. Toinen äärimmäinen täällä - asennus lähtee 45 tai standardi ET 50, jossa on 205. leveys pyörän, koska on olemassa riski koskettaa ulkonemaa takavarikoivan kaaren pelkoihin.
Huomaa, että suurempi lähtö antaa kaaren pyörän syvemmän laskeutumisen, mutta ei päinvastoin, niin monta uskoa.
Aivohalvauksen sileyden ja päästä eroon "Mission" tyhjistä pyörillä kaaret, suosittelemme lopettamaan valintasi 205/60 R15.
DISC-valinnan keskustelu -
Bulletin autossa NISSAN ALMER N16 -pyöräasemia edustaa Formula 4x114.3 tai 4/114.3 valmistaja. Ajoneuvon käyttö, monet käsityöläiset luovat oman yksilöllisen suunnittelunsa. Tämä rikkoo valmistajan teknisen sääntelyn, muutos rakentavassa parametreissa, jotka edellyttävät tieliikenteen teknisten palvelujen lisäämistä.
Erittelyn käsite
Jokainen autonomistaja, jopa se, joka ei tapahtunut korvaamaan joko pyöräasemien ostamista autolleen, kuuli hajoamisen käsitteestä. Tämä määritelmä tuli Venäjälle englannista, kun maailman auton tuotannon nopea nousu. Englanninkieliset maat käyttävät kahta erilaista käsitystä, jotka määrittelevät keven asentamisen menetelmä.
Ensimmäinen määritelmä lyhenne on nimeltään PCD, sen täydellinen lukemispiirin halkaisija on kiinnittimen ympyrä. Toinen lauseke englanninkielisissä äänissä: Bolt Pattem. Se merkitsee pyörän kiinnityspulttien määrää. Venäläisiä puhuvia kansalaisia \u200b\u200bmolempien näiden ominaisuuksien helpottamiseksi kutsutaan yhden termin jakautumisen.
Molemmat englanninkieliset termit, joita käytämme usein ensimmäisen PCD-lyhennelmän muodossa. Kun kirjoitat, se näyttää kaksi numeroa. Ne erotetaan tai X - kertoo tai symboli / - jaettu. Esimerkki: Auto Nissan ALMERA 2014 4x114.3 tai 4/114.3 Työkalut. Ensimmäinen numero on pyörän kiinnittävien pulttien määrä. Toinen on neljän pultin keskuksissa käytetyn ympyrän halkaisija.
Maksu
Monet autojen omistajat usein löytävät itseään ennen dilemmaa: miten määrittää Noissan Almerin erittely ilman merkintää? Kuinka mitata tämä indikaattori? Tiedetään, että henkilöautojen pyörien kiinnitysreikien määrä vaihtelee 3: sta 6. Valmistajien ylivoimainen enemmistö on 4 tai 5 reikää.
Ammattimaiset neuvot: Jopa pulttien määrä, on välttämätöntä mitata lävistäjä vastakkaisten pulttien keskuksen välillä.
NISSAN ALMER N16: ssa on erittely levyt. Pariton määrä levyssä merkitsee monimutkaisempaa laskentaprosessia. Mutta kuten aina tekniikassa tämä koko voidaan helposti määrittää erityisillä kaavoilla.
Pyörillä, joilla on pariton määrä kiinnittimiä, läheisten pulttien keskuksen välinen etäisyys mitataan. Tuloksena oleva numero näkyy kirjain A. PCD-levyllä, jossa on viisi kiinnityspulttia, lasketaan ilmaisulla A ilmaisulla A ilmaisulla A x 1,701. Pyörillä, joissa on kolme pulttia, numero A kerrotaan 1 155: lla. Vastaavat laskelmat ovat käytettävissä jokaisen auton omistajan.
Keskitys
Miksi tarvitset erittelyä ALMERA CLASSIC -laitteessa? On selvää, että jos pulttien määrä ei vastaa keskittimen reikiä, pyörä ei pysty kiinnittämään ja vieläkin liikkumaan liikkumista. Jos PCD: n etäisyys eroaa valmistajan suosittelemasta, vain muutaman millimetrin, se voidaan asentaa koneeseensa, jos haluat.
Tällaista yhteyttä ei kuitenkaan voida asianmukaisesti keskitetty, se liikkuu suhteessa ajoneuvon akseliin yhdessä suunnassa. Tärykset näkyvät ajon aikana.
PCD: n suuremman sisällyttämisen myötä värähtelyaste nousee. Dismfort tuntuu nopealla ratsastuksella, mikä luo epämiellyttävä tunne kaikille, jotka ovat autossa. Värähtelyt vaikuttavat suspensioon, kehoon, auton juokseva vaunu.
Johtopäätös
Tietyn ajan kuluttua vahvat värähtelyt Nissan Almer Classic 2007 johtavat pyöräpulttien kalliolle. Almerin pyörät voivat pudota pyörimisnäytöllä liikuttaessa moottoritietä suurella nopeudella. Samankaltaiset tulokset useimmissa tapauksissa johtavat hyvin valitettaviin, traagisiin seurauksiin. Toivomme, että artikkelin lukeminen lukija ymmärsi, mitä hänen autonsa Almera Classicin jakautuminen.
