YuMZ-6-sarjan traktorit ovat yleiskäyttöisiä pyörillä varustettuja ajoneuvoja, joita käytetään aktiivisesti maataloudessa ja teollisuudessa. Tämä tekniikka erottuu teknisistä ominaisuuksistaan ​​ja helppokäyttöisyydestään. Koko olemassaolonsa ajan se on kehittynyt jatkuvasti, minkä ansiosta se on säilyttänyt johtavan asemansa markkinoilla useiden vuosien ajan.

Traktorin luominen

YuMZ-6:n ensimmäinen versio luotiin Yuzhnyn koneenrakennustehtaalla Dnepropetrovskissa vuonna 1966. MTZ-5-traktorista tuli tämän mallin prototyyppi. Laitteiden modernisoinnin aikana säilytettiin monet tekniset parametrit, mikä varmisti sen suosion ja helppokäyttöisyyden.

Traktorin sarjatuotanto alkoi vuonna 1970. Se kesti vuoteen 2001 asti. Koko tämän ajan YuMZ-6-mallista valmistettiin neljä modifikaatiota, joista jokaisessa oli joitain parannuksia prototyyppiin verrattuna.

Miten traktori toimii

YUMZ-6-traktorimallin layout on klassinen tämän luokan ajoneuvoille, joissa on 4x2-pyöräjärjestely. Laitteen tukiosa on erityisesti varustettu puolirunko. Se on muodostettu poikittaispalkista ja pitkittäissäleistä. Tällaiselle tukikehykselle on asennettu kytkin- ja vaihteistokotelot.

Traktorin edessä etuakseli ohjattavilla pyörillä on kiinnitetty nivelnivelellä. Niiden liikkuminen on mahdollista suunnittelussa olevien tappien vuoksi. Takana ajoneuvo lepää akselin akselien holkissa, jotka on liitetty tiukasti vaihteistokoteloon. Tällaiset mallin YUMZ-6 suunnitteluominaisuudet varmistavat sen hallinnan yksinkertaisuuden ja toimintavarmuuden. Tämän traktorin käyttö on pysyvää, se tapahtuu takapyörillä.

Ajoneuvon ominaisuus on matalapaineiset ilmarenkaat. Niissä on erinomaiset korvakkeet erinomaiseen kelluntaan kaikissa olosuhteissa. Traktorin pyörien halkaisijat vaihtelevat, mikä on erinomainen tekninen ratkaisu.

Mallin varusteet

YuMZ-6 kuuluu erikoisajoneuvojen luokkaan, jonka vetoluokka on 1,4. Tämä tekee tästä tekniikasta melko suositun kansantalouden eri aloilla. Mallin suuri suosio selittyy myös muilla teknisillä ominaisuuksilla tai varusteilla:

• erillinen modulaarinen hydraulijärjestelmä;
• pneumaattinen järjestelmä;
• sähkölaitteet 12 V;
• mahdollisuus asentaa lisälaitteita erikoislaitteiden takaosaan.

Traktorin ohjaamisen mukavuus varmistetaan hydraulisen tehostimen avulla. Etupyörien kääntäminen on mahdollista puolisuunnikkaan pitkittäislenkin kautta. Jarrujärjestelmä on pneumaattinen, polkimella ohjattava. Se kuuluu levy- tai kenkätyyppiin. Pysäköintitilan aktivoimiseksi sinun on käytettävä erityistä vipua, joka on kiinnitetty tähän asentoon räikkäällä.

Tekniset tiedot

YuMZ-6:n tekniset ominaisuudet on esitetty seuraavassa taulukossa:

Mittatiedot
Pituus: kytkentämekanismilla
Leveys	1884 mm
Korkeus: ohjaamossa äänenvaimennin mukaan lukien
Pohja	2,45 m
Säädettävä rata: edessä takapyörät	1360 - 1860 mm 1400 - 1800 mm
Tyhjennys	0,45 m
Tekniset painoominaisuudet
Traktorin rakenteellinen paino	3,35 t.
Palvelun paino	3 895 t.
Massan jakautuminen ajoneuvon akseleille	1-2
Perävaunun enimmäispaino	6 t.
Suurin kiinnityspaino	1,15 t.
Moottorin tekniset tiedot
Nimellisteho	62 l. kanssa.
Käyttöaika täydellä huoltoasemalla	vähintään 10 tuntia
Polttoaineenkulutus	183 g / (hv h)
Kampiakselin nopeus	1750 rpm.
Vääntömomentti	27,5 kgf m
Sylinterien lukumäärä	4 kpl

Moottorin tekniset ominaisuudet

YuMZ-6-traktorit on varustettu kahden tyyppisillä moottoreilla - D65M, D65N. Ajoneuvon voimayksikkö sijaitsee ohjaamon edessä. Se on kiinnitetty traktorin runkoon kumi-metallituilla. Moottori on peitetty konepellillä ja sivuilta - irrotettavilla teräspaneeleilla.

Voimayksikkö toimii dieselpolttoaineella. Turboahtimen puuttumisen vuoksi sen toiminta yksinkertaistuu huomattavasti. Moottorissa on nestejäähdytysjärjestelmä ja se saa voimansa ohjaamon takana sijaitsevasta säiliöstä. Se on suojattu teräslevyllä, joka estää erilaisia ​​negatiivisia ulkoisia vaikutuksia.

Vaihteiston tekniset ominaisuudet

YuMZ-6-traktoreissa on mekaaninen vaihdelaatikko, joka tarjoaa muutoksen välityssuhteissa ja peruutusliikkeessä. Mallin tekniset ominaisuudet varmistavat sen moottorin toiminnan paikallaan.

Vaihteistossa on jatkuva kytkentä ja siirrettävät vaunut. Ne tarjoavat traktorin ajotilan manuaalisen ohjauksen ja viiden nopeustilan läsnäolon. Laatikon laite varmistaa kahden vaihteen samanaikaisen sisällyttämisen, mikä on mahdollista erityisen linkin ansiosta.

Siinä on myös lukitusmekanismi, joka estää suunnittelemattoman moottorin käynnistyksen. Vaihteiston ja muiden mekanismien ohjaamiseksi traktorin ohjaamoon on asennettu ohjauspylväs, vastaavat vivut ja polkimet.

Vaihteiston tekniset tiedot

YuMZ-6 on varustettu luotettavalla järjestelmällä vääntömomentin siirtämiseksi pyörille, joka sisältää seuraavat komponentit:

• pääkytkin. Kaksinkertainen, kitkatoimintaperiaate, kuivalla pohjalla;
• vaihdelaatikko;
• taka-akseli.

Traktorin etupyörät on asennettu kiinteille akseleille, jotka sijaitsevat kääntötapeilla. Sillan teleskooppipalkki varmistaa, että rata muuttuu haluttuun suuntaan. Takapyörät on asennettu kuulalaakereilla tuetuille akselin akseleille.

b_d_v

Ostimme YuMZ-6KL:n.

Takarenkaat ovat kapeat, hyvät viljelyyn.
Yritin kelata köydellä - se ei toiminut. :)
Ystävällinen mies antoi akun Kalinasta
Etsitään joitakin - kojuja. Nostan himoa - se toimii. Päästin irti - se pysähtyy.
Meidän on selvitettävä se. Joko en ole vielä tehnyt mitään tai minun täytyy kiristää pitoa. Ja ostamme akun.
No, joka tapauksessa, ajoin sen katon alle Rareen vuokraamaan tukikohtaan
Ensimmäinen traktorimme

Julkaistu LiveJournal-sovelluksen kautta iPhonelle.

Tunnisteet: Kuinka paljon yumz-traktori painaa 6 l

Modiarvostelu - Traktori UMZ 6L Grabber Linkki modiin - Auta kanavan kehitystä ...

Yleiskatsaus YuMZ-6-traktorista: käyttötarkoitus, ominaisuudet, tekniset ominaisuudet, ... paino (käyttöpaino, lisäpainoilla), 3 895, t ... On heti huomattava, että L-kirjain on nimessä traktori tarkoitti, että laukaisu...

YUMZ-6-traktori: tekniset ominaisuudet, traktorin mitat, YUMZ-6-moottori, koneen paino, YUMZ-6-traktorin muutokset. ... ja muut: YuMZ-6L (käynnistysmoottori), YuMZ-6AL, YuMZ-6K, YuMZ-6AK ja YuMZ 6KL -traktori.

YUMZ-80-traktorin Nada-ominaisuudet | Aiheen kirjoittaja: Vladislav

Tiedän kaiken, MTZ-80 sekoitin

Sergei MTZ-80 "Belarus" -traktori on varustettu nestejäähdytteisellä D-240 Georgy -nelitahtisella dieselmoottorilla, jossa on suora polttoaineen ruiskutus sähkökäynnistimestä alkaen.
MTZ-80L-traktoriin asennettu D-240L-moottori käynnistetään käynnistysmoottorista lukituslaitteella, joka estää moottorin käynnistämisen vaihteen ollessa kytkettynä.
Traktorissa on hydraulisen saranoidun järjestelmän teho- ja asennonsäätö, taka-akselin automaattinen tasauspyörästön lukko, kaksinopeuksinen voimanotto. ylimääräinen vaihteiston alennus, ryömintä ja pneumaattiset perävaunut jarrut.
Kytkin on kitka, yksilevyinen, kuiva, pysyvästi kiinni.

Tekniset tiedot:

Moottorin käyttöteho. kW Valeri - 55 Oleg
Pyörimistaajuus, min: moottorin kampiakseli - 2200;
PTO riippumaton Alexander - 545, 1010 Nikolay
Sylinterin halkaisija, mm - 110
Männän isku, mm - 125
Polttoaineen ominaiskulutus käyttöteholla.
g / kWh Pavel - 242Eduard
Vaihteiden lukumäärä: vaihde - 18; takana - 4
Ajonopeusalue, km/h - 1,89 ... 33,4
Polttoainesäiliön tilavuus, l - 130
Pyörän raide, mm: Taka Sasha - 1400 ... 2100;
edessä Vladislav - 1350 ... 1800
Pyörän renkaat: edessä - 9,0-20; takana - 15.5R38
Ilmanpaine pyörien renkaissa kuljetustöiden aikana. MPa Ilja:
edessä - 0,14 ... 0,25 Evgeny; takana - 0,08 ... 0,14 Anton
Pituussuuntainen pohja, mm - 2370
Pienin kääntösäde, mm - 3800
Maavara, mm - 470
Agrotekninen välys, mm - 645
Kokonaismitat, mm
pituus - 3815; leveys - 1970; korkeus - 2770
Paino Victor päätyövälineineen, kg - 337

Michael On olemassa pari halpaa pyörää. Älä?: -)

Aleksanteri I on varmaan jäänyt jälkeen elämästä? Tiedän traktorit MTZ-80 ja YuMZ-6, mutta kuulen YuMZ-80:stä ensimmäistä kertaa. Näytä minulle kuva, on mielenkiintoista nähdä tämä Valkovenäjän ja Ukrainan teollisuuden ihme!

Maxim kuljettaa: - CART, 3-runkoinen aura, kultivaattori, ruisku, lumi voidaan puhdistaa, kaikki hinattavat, asennettavat työvälineet, jotka on sovitettu tämän tyyppisiin traktoreihin.

Konstantin

siellä on kaikkea UMZ 6:sta

Mikä traktori on parempi kuin YUMZ 6 tai MTZ 80???? | Traktorit ja...

Kavo Yumz 6 on tehokkaampi kuin MTZ 80 hevosissa YUMZ 60 ja MTZ 80 ... YUMZ painaa 3300kg ja MTZ-80 3700kg. YUMZissa on vain selkä... Katso kuinka paljon YUMZ maksaa uusi.

Traktorin YuMZ-6 tekniset ominaisuudet, moottori ...

google.com/ yuMZ-6 traktori; 4.3 Analogit ... Ulkoisesti UMZ-6L oli hyvin samanlainen kuin MTZ-50:n ensimmäiset kopiot.

Yumz 6 -pyöräinen traktori on legendaarinen Neuvostoliiton malli, joka on luotu peltoviljelyyn ja on ansainnut maailmanlaajuista mainetta.

Tätä traktorimerkkiä ei ole valmistettu vuoden 2001 jälkeen, mutta se toimii edelleen menestyksekkäästi monissa maatalousyrityksissä. Mallin luomisen historia, sen ominaisuudet, edut ja tarkoitus.

Historia

Ensimmäisen traktorimallin lanseeraus aloitettiin vuonna 1966 eteläisessä koneenrakennustehtaassa Dnepropetrovskin kaupungissa. Tehdasta alettiin rakentaa vuonna 1944 autotehtaaksi, mutta myöhemmin sen profiilia muutettiin ja vuodesta 1951 lähtien se alkoi valmistaa mannertenvälisiä ohjuksia ja muita sotilasvarusteita.

Traktorin ensimmäisen muunnelman - YUMZ 6L - suunnitteli Minskin kuljetustehdas MTZ 5:n perusteella, se oli hyvin samanlainen kuin alkuperäinen ja sillä oli punainen väri. Ajatus laitteiden tuotannon siirtämisestä MTZ:ltä Yuzhmashiin oli taloudellisesti kannattava ja mahdollisti valmiin koneen kustannusten alentamisen. Tuotannon aikana (1966-2001) tällaisista traktoreista luotiin useita muunnelmia, ja niiden perusteella luotiin kaivinkone.

Mallin suosio kiinnosti ruotsalaista VOLVO-yhtiötä, ja vuonna 1974 Neuvostoliitto myi heille traktorin tekniset asiakirjat. Teknisen dokumentaation perusteella Volvo on julkaissut oman merkkinsä BM70-traktoreita.

YUMZ 6 on yleiskäyttöinen pyörillä varustettu ajoneuvo, joka on suunniteltu suorittamaan seuraavat tehtävät:

• avuksi maataloudessa. Siihen voidaan kiinnittää kiinnitetyt ja puoliksi asennettu laitteet, jotka auttavat kyntämään maata;
• tienrakennuksessa kaivantojen kaivamiseen kauhalla;
• sitä voidaan käyttää erilaisten liikkuvien yksiköiden kuljettamiseen;
• sitä käytetään perävaunujen ja puoliperävaunujen kuljettamiseen;
• laite on suunniteltu siten, että se voi toimia -40 - +40 °C lämpötiloissa.

Traktoriin luotiin useita lisälaitteita, joiden avulla laitteet voidaan helposti muuntaa maansiirtokoneeksi, kaivinkoneeksi tai puskutraktoriksi.

Mallin kuvaus ja tekniset parametrit

Rakenne: puolirunko, johon etuakseli, dieselmoottori ja kytkin on kiinnitetty. Rungon takaosaan on kiinnitetty ohjaamo, josta kuljettaja ohjaa yksikköä.

moottorin tyyppi	D65 N tai D65 M
Muutokset	6A, L, AL, AKL, AKM
Suurin työnopeus	11 km/h
Suurin ajonopeus	24,5 km/h
Suurin peruutusnopeus	5,7 km/h
Kääntösäde	5 m
Moottorin teho	45,5 kW
Moottorin tilavuus	4,94 l
Moottorivoima	60l/s
Moottorin mitat	4065x1884x2730 mm (l/l/k)
Paino	3400 kg
Jarrut	levy, takaveto
Dieselsäiliön tilavuus	90 l
Vaihteiden lukumäärä	6
Polttoaineenkulutus	4l/tunti
Kytkin	kaksoisvirtaus

Suuret muutokset

Mallimuutokset: 6KL, 6M, 6A, 6K, 6KL. Tarkastellaan jokaista niistä:

1. YuMZ 6KL. Tämä on ensimmäinen muunnos, joka valmistettiin vuosina 1966-1978. Sen laite oli identtinen MTZ 5:n kanssa;
2. 6 M. Yhdessä 6L-mallin kanssa rinnakkain ilmestyi 6M-malli, jonka pääominaisuus oli moottorin käynnistys sähkökäynnistimellä;
3. YUMZ 6 AL. 6 AL:n tärkeimmät muutokset L-malliin verrattuna ovat jarrujärjestelmän vaihtaminen, kojetaulun modernisointi ja mahdollisuus säätää ohjauspylvästä kallistuskulmissa. Muutos valmistettiin vuosina 1978-1986. Luokka 6A on teollisuusvaihtoehto, joka oli saatavana lisälaitteiden kiinnittämiseen.
4. 6 AKL - modifikaatiota valmistettiin vuosina 1991-2001. Hänellä oli suurennettu ohjaamo (kuten mallin nimessä oleva kirjain "K" osoittaa), ja hän lisäsi myös mahdollisuuden ohjata hydrauliikkaa automaattisesti;
5. AKM - erot YuMZ 6 AKM -traktorin ja 6 AKL:n välillä ovat, että sitä ei käynnistetty käynnistysmoottorista, vaan sähkökäynnistimestä;
6. YUMZ 6 kaivinkone on tämän muunnelman traktori erityisestä maansiirtokauhasta.

Edut

• Luotettavuus. Tätä traktoria ei ole valmistettu yli kymmeneen vuoteen, mutta sitä löytyy edelleen maan maatalousyrityksistä.
• Monipuolisuus. Mahdollisuus asentaa erilaisia ​​lisälaitteita rakennus-, maatalous- ja tienrakennustöihin.
• Kyky työskennellä ankarissa ilmastoissa.
• Tasaisesti kulkeva.
• Moottorin helppo purkaa korjausta varten.
• Yksinkertainen muotoilu ja edulliset osat.

haittoja

1. Alhainen moottorin nopeus.
2. Moottoria ei ole sovitettu jatkuvaan käyttöön ilman kuormitusta (koksaus).
3. Vaihteiston nopeudet nousevat.
4. Öljyvuotoa.

YUMZ 6 -auto on Neuvostoliiton legendaarinen pyörillä varustettu malli, jonka valmistus lopetettiin vuonna 2001. Se korvattiin päivitetyllä mallilla MTZ 1221. 15 vuotta viimeisen julkaisun jälkeen kylistä löytyy edelleen sama vanha traktori (useimmiten on AL- ja AKL-muunnoksia), mikä puhuu sen luotettavuudesta ja kestävyydestä.

Pienin kääntösäde ulomman etupyörän uran keskellä sisemmän takapyörän jarrutuksella, m - 5,0

Hinattavan perävaunun paino kuorman kanssa, kg - 6000

Rakennepaino, kg - 3400

Nousu (lasku) kulmat ilman perävaunua, astetta - 20

Ylitettävän Fordin syvyys, m - 0,8

YuMZ-6-traktorin dieselmoottori

D-65 moottori

Teho, kW - 45,6

Kampiakselin nimellisnopeus, min - 1750

Sylinterien lukumäärä - 4

Sylinterin halkaisija, mm - 110

Männän isku, mm - 130

Puristussuhde (laskettu) - 17,3

Sylinterien työtilavuus, l - 4,94

Sylinterien järjestys - 1-3-4-2

Polttoaineen ominaiskulutus, g / kWh - 245

Ilmanpuhdistin - yhdistetty kuivaan keskipako- ja öljyinertiaan kosketusilmanpuhdistukseen

YuMZ-moottorin (diesel) kuivapaino, kg - 540

Vaihteisto YuMZ-6

YuMZ-kytkin on kuiva, kitkainen, kaksivirtainen, pysyvästi suljettu tyyppi.

YuMZ-vaihdelaatikko on mekaaninen, kymmenen vaihteinen, alennusvaihteella tai mekaaninen, kymmenen nopeus, synkronoijilla.

Taka-akselin tasauspyörästö YuMZ on kartiomainen kahdella satelliitilla, avoin tyyppi.

Runko ja ohjausjärjestelmät YuMZ-6

Renkaat, tuumat:

Edessä - 7,5-20

Takana - 15,5R-38

Jarrut YUMZ - levy, kuiva, mekaanisella käyttövoimalla

Ohjaus YUMZ - mekaaninen, hydraulisella tehostimella

YuMZ-6-traktorin saranoitu järjestelmä

Kiinnetyn työlaitteen asennon säätötavat - korkealla, mekaanisella kytkinpainon korjaajalla

Hydraulipumppu YuMZ - NSh32U-3-L

Jakelija YuMZ - R80-3 / 1-222

Suurin nestepaine hydraulijärjestelmässä, MPa - 14

Voimanoton akseli YuMZ-6

Ajotyyppi - puoliriippumaton kaksinopeuksinen

Pyörimisnopeus (dieselmoottorin kampiakselin nimellisnopeudella), min - 551 (1000)

Vuonna 1956 kokoonpanolinjalta vierinyt YuMZ 6KL -traktori oli legenda suuresta maasta vaikeina neitseellisten maiden ja ulkoavaruuden kehitysvuosina. Yuzhnyn koneenrakennustehdas, joka on nimetty V.I. OLEN. Makarov, rakennettu vuonna 1944 Dnepropetrovskissa autoksi ja muutettu tutkimus- ja tuotantokompleksiksi sotilaallista ja avaruustutkimusta varten. Tarpeetonta sanoa ns. non-core -tuotteiden, traktoreiden, kuorma-autojen, linja-autojen ja johdinautojen laadusta ja luotettavuudesta.

Traktorin tärkeimmät tekniset ominaisuudet

Satatuhannen YuMZ 6KL rullasi kokoonpanolinjalta vuonna 1958 ja on siitä lähtien nauttinut ansaitusta suosiosta suorituskyvyn ja erinomaisten teknisten ominaisuuksiensa ansiosta. Luotettavuus ja suunnittelun yksinkertaisuus ovat tarjonneet hänelle tunnustusta useiden vuosien ajan. Traktorin teho on 65 hevosvoimaa kompressorittoman voimalaitoksen ansiosta.

Yksikkö koostuu nelitahtisesta dieselmoottorista ja sen toiminnan varmistavasta järjestelmästä: virransyöttö, voitelu, ilmansyöttö. Moottoreita, joilla tämä traktorimalli voidaan varustaa, on kahta tyyppiä - joko D65-N käynnistyslaitteella, jota kutsutaan yleisesti "kantoraketiksi", tai D65-M, jossa on ST212R1 sähkökäynnistin. Näiden ominaisuuksien ansiosta suurin nopeus saavutti 25 km / h varustetulla painolla 3,5 tonnia. YuMZ 6KL:n ominaiskulutus oli 185 litraa.

Traktorin rungon perusta on kaksi kanavaa, jotka on yhdistetty jäykästi etutankoon tai -runkoon, joihin moottori, vaihdelaatikko, kytkin ja taka-akseli on kiinnitetty. Vaihteistokotelon etuosastossa on alennusvaihteisto. Takana on tasauspyörästö, voimanottoakseli, jarrujärjestelmän ohjain.

Ohjaus on varustettu hydraulisella tehostimella. Hydrauliikkajärjestelmä on mukana suunnittelussa erikseen asennettuna, ilman automaatiolaitteita. Pyörät, joissa on matalapaineiset renkaat, kammiot on varustettu venttiileillä niiden täyttämiseksi nesteellä. YuMZ 6KL:n takapyörät on varustettu automaattisella raidesäädöllä, jonka osoitin on 1400 - 1800 mm neliömetriä kohti.

YuMZ 6KL -traktorin alustaa koskevat tekniset ominaisuudet määräytyvät suunnittelun muodossa etuakselin jäykän jousituksen, kahden virtauskytkimen käytön ja vaihteistovoimien yksinkertaisen ohjauksen muodossa yhdellä vivulla. Ohjauspylvään korkeus ja kallistus on säädettävissä.
Traktorin painopiste on korkealla, suositeltu enimmäiskaltevuus on vain 10°, mutta käytännössä traktorin vakaus on todistettu merkittävämmillä rinteillä.

Yksinkertaisuus on avain menestykseen

Lisävarusteet määräävät traktorin käyttömahdollisuuden teollisuudessa, rakentamisessa, kuljetuksissa ja tietysti maataloudessa. Traktoria käytetään traktorina sen suuren vetovoiman ansiosta. On syytä huomata, että YuMZ 6KL -traktorin teho mahdollistaa täydellisen sarjan asennettuja yhdistettyjä yksiköitä, jotka suorittavat useita teknisiä toimintoja kerralla ja lisäävät toisinaan traktorin tehokkuutta.

Jäykän, pysty- ja vaakasuoraan säädettävän hydrauliikan, hydrostaattisen ohjauksen ansiosta, joka mahdollistaa tehokkaan laitteiden vaihdon ilman suuria työkustannuksia, säästyy työaika. Melko mukavan ohjaamon suunnittelun, jossa on meluneristys, tärinänvaimennus, avautuvat taka- ja sivuikkunat, hyvä näkyvyys ja kojetaulun kätevä sijainti, traktorin kuljettajan tehokkuus paranee.

YuMZ 6KL -traktori, jonka hinta on alhainen verrattuna muiden tehtaiden vastaaviin malleihin, on hyödyllinen maataloudessa, kunnallisissa palveluissa, kuljetusyrityksissä ja rakennustyömailla. Huolimatta siitä, että nykyään UMZ 6KL:n hinta vaihtelee 100 000 - 300 000 ruplaa, toiminnan tuotto ylittää kaikki odotukset.

Nykyään traktoria pidetään tämän luokan yksinkertaisimpana ja luotettavimpana koneena sekä käytössä että huollossa. Sen varaosia on aina saatavilla, niitä tuottavat koneenrakennusyritykset, jotka tuottavat komponentteja ja varaosia tälle mallille, koska sen perusteella on luotu muita traktoreita ja kaivinkoneita UMZ.

Vuoteen 1990 asti traktorimallit merkittiin nimellä YUMZ-6KL, vuodesta 1991 - YUMZ-6AKLAKM, kirjain "K" tarkoittaa modernisoitua suurennettua ohjaamoa. Pyörätraktoreita on useita muunnelmia. YuMZ 6KL -traktorin tekniset ominaisuudet paranivat, käynnistyslaitetta, hydrauliikkaa, lisälaitteiden mekanismeja muutettiin, ohjaamo modernisoitiin, varret kokeiltiin, lisäten lisälaitteiden vaihtamisen tehokkuutta ja tietysti parannettiin tämän patriarkan ulkoista suunnittelua. traktorin rakentamisesta.

Valokuva YuMZ 6KL

Yleiskoneiden luokkaan kuuluvaa pyörätraktoria UMZ-6 on valmistanut Dnepropetrovskin eteläinen koneenrakennustehdas 30 vuoden ajan. Alkuperäisenä alustana käytettiin MTZ-5-konetta, joka vierii YuMZ-kokoonpanolinjalta vuoteen 1972 asti. Perusmalli kävi läpi useita päivityksiä ja sitä valmistettiin vuoteen 2001 asti.

Laite ja tekniset ominaisuudet

YuMZ-6-traktori kuuluu teknisiltä ominaisuuksiltaan 1,4 tonnin vetoluokan koneiden luokkaan. Traktorin rakenne on klassinen, etuakseli ja moottori on asennettu puolirunkoon, joka on jäykästi kiinnitetty. kytkinkotelo ja vaihdelaatikko. Laatikon kotelo on osa koneen voimarakennetta. YUMZ-6-traktorin laitteessa käytetään 2-tiekytkintä, joka mahdollistaa lisälaitteen käyttöakselin erillisen ohjauksen.

Varustettu YUMZ-6A-traktori painaa 3,4-3,9 tonnia. Koneen paino riippuu modifikaatiosta, lisälaitteiden luettelosta ja voimayksikön tyypistä. Painonjakauman muuttamiseksi käytetään lisäpainojen asennusta.

Moottori

Traktoriin asennettiin 2 tyyppistä dieselmoottoria:

• 60-voimainen YuMZ D-65, jonka työtilavuus on 4940 cm³;
• 62-vahva D-242, työtilavuus 4750 cm³.

Molemmat moottorit ovat 4-sylinterisiä, nestejäähdytteisiä. Voitelujärjestelmä on pakotettu, öljynsyöttö ja pumppu sijaitsevat moottorin kampikammiossa. Moottoreissa ei ole turboahdinta, vaan polttoaineen ruiskutukseen käytetään mekaanista pumppua keskipakosäätimellä.

YuMZ-6:n polttoaineenkulutus riippuu mittauslaitteiden tilasta ja suoritetun työn luonteesta. Tehdasasetus kulutukselle tunnissa on 5,6 litraa tyhjäkäynnillä. "Cockerel"-traktori (kaivinkoneen puomilla) kuluttaa jopa 14,4 litraa dieselpolttoainetta tunnissa.

Voimalaitoksen käynnistämiseen käytetään PD-10-bensiinimoottoria tai sähkökäynnistintä. PD-10-moottorin teho on 10 hv. Käynnistystyyppi näkyy muunnelman kuvauksessa - L (bensiinikäynnistin) tai M (sähköinen). Moottorin korjaus ei vaadi erikoislaitteita ja lisävarusteita, ja se voidaan tehdä autokorjaamoissa.

Tarttuminen

Traktorissa on mekaaninen 5-vaihteinen vaihteisto. Vääntömomentin siirtämiseksi YuMZ-vaihteistoon käytetään 1-levyistä kytkintä. Vaihteistoa ja kytkintä ohjataan ohjaamosta. Vivun vieressä on kuljettajan työtä helpottava vaihdekaavio.

Koneen taka-akseli on varustettu tasauspyörästöllä, jossa on mekaaninen lukitusjärjestelmä.

Lukitus aktivoidaan painamalla poljinta; kun poljin vapautetaan, tasauspyörästö palaa alkuperäiseen tilaansa.

Koneet kokoavat omistajat T-40-pyörätraktoreiden elementeillä. T-40:stä käytetään etuakselia, siirtovaihdelaatikkoa ja kardaanikäyttöä. 4x4-käyttö on toteutettu vaihteiston toisioakselille asennetusta 2. hammaspyörästä. FDA (etuvetoakseli) -kytkentä suoritetaan erillisellä vivulla.

Katso " Kuinka tehdä edullinen minitraktori omin käsin

Alusta

Traktori on varustettu edessä kääntöpalkilla. Palkin päihin on asennettu ulosvedettävät elementit kiskon säätämiseen. Etupyörän säätimet sijaitsevat palkissa. Ohjaus YuMZ-6:n mekaanisen järjestelmän varhaiset ongelmat. Traktorin uudempi versio on varustettu hydraulisella ohjaustehostimella.

Takapyörät on asennettu vaihteistokoteloon ilman jousitusta. Telan säätö suoritetaan siirtämällä napaa akselin akselien rihteitä pitkin. Taka-akselin rengaspaineet liian alhaiset. Tämän ansiosta koneen ajettavuus paranee ja traktoriin välittyvä tärinä vähenee.

Hydrauliikka

Koneessa käytetään erillistä hydraulijärjestelmää, jonka avulla voidaan ohjata useita yksiköitä samanaikaisesti. Traktorin ominaisuudet mahdollistavat erilaisten maatalous- ja teollisuuslaitteiden käytön. Painelähde on hammaspyöräpumppu, joka sijaitsee moottorissa. Pumpun kapasiteetti on 44-49 l / min paineessa 20 MPa.

Pää- ja etäsylinterit on asennettu traktoriin, ja ne on tarkoitettu koukun suoraan hallintaan. Laitteiden asennus akselilta voimansiirrolla on sallittua. Akseli tuodaan ulos laatikon takaosaan, siinä on 1 nopeus (540 rpm).

Sähköasentaja

YuMZ-6-traktori on varustettu tasavirtasähköjärjestelmällä. Sähköpiiri perustuu akun negatiivisen navan, sähköjohtojen ja laitteiden kytkemiseen auton koriin. Johtojen erottamiseen käytetään eristyksen eri värikoodausta. Traktorissa on 3 sulakerasia asennettuna kojetauluun. Jokainen lohko on suunniteltu 4 sulakelinkille. Keskusyksikössä on varasulake.

Käyttöjännite on 12 V. Virtalähteinä ovat generaattori (moottorin kampiakselista vedetty hihna) ja akku. Koneisiin, joissa on sähkökäynnistin, asennetaan akku, jonka kapasiteetti on suurempi (jopa 215 A * h 50 A * h sijaan). Bensiini- ja sähkökäynnistimellä varustettujen autojen kytkentäkaavio eroaa, koska bensiinimoottori on varustettu erillisellä sytytysjärjestelmällä ja pienikokoisella sähkökäynnistimellä.

Mökki

Koneet on varustettu 1-paikkaisella metalliohjaamolla, jossa on 2 saranoitua ovea. Ohjaamon ytimessä on kantava runko, joka suojaa kuljettajaa loukkaantumiselta traktorin kaatuessa. Ohjaamo on varustettu melu- ja tärinäsuojalla, lasi lämpösuojapinnoitteella. Tuulilasi ja takaikkuna on saranoitu saranoituihin kehyksiin. Tuulilasin puhdistamiseen on asennettu pyyhin ja pesuri.

Ohjaamon lattiassa on irrotettavat luukut vaihteiston huoltoa varten. Kuljettajan istuin on vääntötankojousitettu ja varustettu turvavyöllä. Istuin säädetään kuljettajan painon, polkimien etäisyyden ja selkänojan kulman mukaan. Ohjaamo on varustettu lattialle asennettavalla lämmittimellä. Lämmitin on kytketty moottorin jäähdytysjärjestelmään.

Muutokset

Ensimmäisen näytteen perusmalli valmistettiin versioissa YUMZ-6L ja 6M, jotka erosivat moottorin käynnistysjärjestelmästä. Varhaiset autot on helppo tunnistaa jäähdyttimen suojuksen pyöristetystä muodosta.

Katso " Italialaisen traktorin Lamborghini R2 (Lamborghini P2) ominaisuudet ja ominaisuudet

Vuonna 1978 perusmallia päivitettiin. Autoja alettiin varustaa ohjauspylväällä, jolla oli mahdollisuus säätää ohjausakselin pituutta ja kaltevuuskulmaa. Kojetauluun on tehty muutoksia. Ulkoisesti autot erottuu suorakaiteen muotoisesta jäähdyttimen säleikköstä. 6AL- ja 6AM-koneiden parametrit ovat samat, paitsi moottorin käynnistysjärjestelmä.

YUMZ-6KL-versio on traktorin teollisuusversio. Saranajärjestelmä on purettu koneen takaa. Terän ja kaivinkoneen puomin kiinnityskohdat on asennettu apurunkoon ja vaihteiston takaosaan. Traktorissa käytettiin modernisoitua ohjaamoa, joka paransi näkyvyyttä. KL-version lisäksi valmistettiin KM-versio, joka erosi moottorin käynnistysmenetelmästä. 6A-koneiden tuotannon lopettamisen jälkeen 6KL / KM-modifikaatiosta tuli perusmalli.

Vuonna 1978 aloitettiin YUMZ-6AKL-version julkaisu. Traktori erottuu hydraulijärjestelmästä, jossa on muunneltu virtauksen jakomekanismi. YUMZ-6AKM-versio eroaa käynnistimen tyypistä.

Perusmuutosten lisäksi on olemassa monia yksittäisiä versioita, jotka on saatu traktorin itsenäisen virityksen seurauksena. Koneet on varustettu muiden mallien etuakseleilla, modifioiduilla ohjaamoilla, saranoidulla lisäohjaimella.

Mitä voidaan tehdä

Traktorin ominaisuuksien ansiosta voit asentaa erilaisia ​​lisälaitteita hydraulisella ja mekaanisella käyttövoimalla. Työkonejärjestelmä ja hydrauliikka mahdollistavat erillisen etu- ja takanostolaitteen ohjauksen. Koneen omistajat suorittavat YuMZ-6:n virityksen, joka koostuu muista traktoreista lainattujen lisälaitteiden asentamisesta.

Laitetyypit:

• puskutraktori veitsi;
• kaivinkoneen puomi;
• napata;
• maatalouden laitteet;
• sprinkleri asennus;
• lieriömäinen tie harjalla;
• hinattavat laitteet.

Korjaus ja huolto

Käyttöohje sisältää luettelon rutiinihuolloista ja toteutustiheydestä. Koneen käyttöikä ja sen häiriötön toiminta riippuvat huoltotiheyden noudattamisesta. Työluettelo sisältää kaasunjakelumekanismin säätämisen, kytkimen säätämisen ja voiteluaineen säännöllisen vaihtamisen voimayksikön ja vaihteiston kampikammiossa.

YuMZ-6-aura on säädettävä ennen kyntötyön aloittamista. Säätö tehdään tasoitusalustalla ennen kuin kone lähtee pellolta. Traktorin vasen puoli ja auran pyörä on sijoitettu puukiiloille. Kiilan korkeus on yhtä suuri kuin kyntämissyvyys vähennettynä etäisyydellä 20-40 mm. Tämän jälkeen auran terä saatetaan kosketukseen lavan pinnan kanssa ja tukirullaa lasketaan ruuvilla, kunnes se koskettaa kiilaa. Aura tasoitetaan sitten oikealla ja keskimmäisellä ohjaustangolla.

Kytkimen säätö

Käytön aikana vaaditaan säännöllistä kytkimen säätöä, joka koostuu seuraavista vaiheista:

• pedaalivapaa matka-asetus;
• polkimen täyden liikeradan asettaminen, joka tarvitaan kytkimen irrottamiseksi;
• painepultin tason ja painelevyn pinnan välisen raon säätö.

Katso " Mitä saranoita ja varusteita minitraktorille voidaan tehdä käsin

YUMZ-6-kytkimen säätämiseksi omin käsin sinun on:

1. Säädä sauvan pituutta säätämällä vapaavälys välille 30-35 mm.
2. Jos kytkin luistaa, kun se vapautetaan, tämä tarkoittaa levyjen epätäydellistä leviämistä. Normaali polkimen liike on 140-150 mm. Iskun vaihtaminen tapahtuu säätämällä lukkoakselia ajamaan tarkoitetun tangon pituutta.
3. Säätääksesi välystä sinun on poistettava kytkinkotelon pohjassa oleva kansi. Käännä vapautusvivut takaisin 73,5 mm:n etäisyydelle muttereilla. Etäisyys mitataan voimanottoakselin käyttölevyn päätypinnan ja kytkimen vapautusvivuille asennettujen työnokkien välillä.

Venttiilien säätö

Venttiilivarren ja keinuvivun väliset välykset asetetaan lämpimälle moottorille välittömästi moottorin sammuttamisen jälkeen. Rako asetetaan välille 0,25-0,35 mm. Raon lisäys on sallittu 0,45 mm:iin asti. Rakoa muutetaan kääntämällä vipuvarressa olevaa säätöruuvia. Ruuvi on varmistettu spontaanin löystymisen estämiseksi lukkomutterilla. Dekompressorimekanismia säädetään samalla tavalla.

Hyödyt ja haitat

YuMZ-6-traktorin ominaisuudet eivät tarjoa suurta tuottavuutta työtä suoritettaessa. Voimansiirrot eivät pidä pitkäaikaisesta joutokäynnistä ja alennetusta nopeudesta. Vaihdemekanismi kuluu, nopeudet alkavat sammua spontaanisti. Voimansiirtoyksiköiden suunnitteluominaisuuksien vuoksi öljyä johdetaan pintojen ja kansien liitosten läpi.

YUMZ-koneiden etuja ovat korjauksen helppous ja alhaiset varaosien kustannukset. Voimayksikkö voi toimia huonolaatuisella polttoaineella.