Solarista on tullut ehkä suosituin edullinen ulkomainen auto Venäjällä. On epätodennäköistä, että hän olisi saavuttanut tällaisia ​​korkeuksia, jos hän olisi ollut ongelmallinen, epäluotettava auto imee isäntänsä rahoja. Ehkä tämä on todellakin sama myytti rautahevonen, jonka voit ostaa kerran koko elämäsi ajaksi ja ensimmäisten 50 vuoden aikana tarkistaa vain satunnaisesti moottorin öljytason? Okei, rehellisesti sanottuna, sellaisia ​​autoja ei ole olemassa. Hyundai Solaris Pystyin pääsemään lähelle tätä ihannetta, jos en yhdellä "mutta"...

Hieman historiaa

Siitä, mistä he tulivat Hyundai autot, kirjoitimme jo kerran. Mutta toistetaan se osittain - entä jos joku lukijoistamme vietti viimeiset 6 vuotta letargisessa unessa eikä nyt tiedä mikä Solaris on.

Oli aika, jolloin tuhansia edullisia, mutta erittäin kunnollisia autoja. Aluksi heihin katsottiin epäluuloisesti: he tiesivät vielä vähän "korealaisista", joten he odottivat varovaisesti, että nämä Aksentit alkaisivat hajota.

Mutta aikaa kului, täysin erilaiset autot hajosivat, ja Accents jatkoi edelleen ajamista teillä. Auton harrastajamme alkoivat katsoa Korean autoteollisuus hieman optimistisempi, ja se, että suurin osa Russian Accentsista koottiin Taganrogissa, antoi toivoa, että kunnollinen auto voitaisiin koota Venäjällä.

Sanalla sanoen, tie Hyundai-tuotteisiin oli meille avoin. Mutta korealaiset eivät valinneet helppoa tietä: he tarjosivat meille kolmannen sukupolven Accentia nimellä Verna, mutta tämä auto ei vain ollut meidän makuun, vaan pikemminkin yli varojenmme. Kaikki olisivat unohtaneet hyvät uudet korealaiset autot, mutta Taganrogin tehdas niitti menestyksekkäästi Accentsin vuoteen 2012 asti, ja jo syyskuussa 2010 Hyundai esiteltiin Pietarin tehtaalla Uusi tuote yhtiö, joka tuli meille tunnetuksi nimellä Solaris. Sen massatuotanto alkoi vuonna 2011.

1 / 3

Hyundai Solaris 2010-14

2 / 3

Hyundai Solaris 2010-14

3 / 3

Hyundai Solaris 2010-14

Miksi Solaris? Ei ole mikään salaisuus, että monissa muissa maissa se tunnetaan neljännen sukupolven Accentina.

Kyse on markkinoinnista ja psykologiasta. Olemme tottuneet kutsumaan autoja kunnollisia nimiä, joten Accent meille jää ikuisesti toisen sukupolven Accentiksi. Joissakin muissa maissa Solarista kutsutaan Vernaksi, mutta meillä tämä oli kolmannen sukupolven Accentin nimi, jonka myynti epäonnistui. Myydä uusi auto"epäonnistuneen" nimen alla olisi yksinkertaisesti typerää. Kaikista näistä syistä julistettiin kilpailu, jonka tuloksena uusi malli, joka tuli pohjoisen pääkaupungin tehtaan kokoonpanolinjalle, sai nimen Solaris (tämä sana voidaan kääntää "aurinkoiseksi" tai "aurinkoiseksi" - Pietarin asukkaat arvostivat vitsiä).

Tuotannon alusta malliin on tehty joitain muutoksia. Vuonna 2013 valikoimaa laajennettiin Käytettävissä olevat vaihtoehdot, ja vuonna 2014 tehtiin täydellinen uudelleenmuotoilu.

1 / 3

Hyundai Solaris 2014 - nykyhetkeen

2 / 3

Hyundai Solaris 2014 - nykyhetkeen

3 / 3

Hyundai Solaris 2014 - nykyhetkeen

Nykyinen automme on uudistettu, vuonna 2014 valmistettu, 1,6 litran moottorilla ja kuusivaihteisella automaattivaihteistolla. Sen mittarilukema on 39 tuhatta kilometriä, mikä tähän luotettava auto erittäin vähän. Siksi pyydimme apua lisätietojen muodossa ROLF Lakhta Hyundailta, jossa huoltoasemaasiantuntija Alexey Gromov jakoi meille erittäin avokätisesti tämän auton huollon monimutkaisuudet.

Moottori

Hyundai ei hemmottele asiakkaitaan laaja valikoima saatavilla olevat moottorit. Solarisille on vain kaksi vaihtoehtoa: Gamma-sarjan moottorit, joiden tilavuus on 1,4 tai 1,6 litraa (107 ja 123 hv). Katsotaanpa perushuoltotoimenpiteiden kustannuksia ja katsotaan kuinka suvaitsevainen Solaris on säästävän omistajan suorissa käsissä.

Kuten tavallista, voit vaihtaa moottoriöljyn itse. Jälleenmyyjä täyttää suositellulla öljyllä Shell Helix 5W40. Korvaamiseen tarvitset 3,3 litraa öljyn hinta virallisessa huoltokeskuksessa on 750 ruplaa litralta. Tietysti voit täyttää toisen öljyn, jolla on samat ominaisuudet, tärkeintä ei ole saada väärennettyä. Alkuperäinen öljynsuodatin maksaa 450 ruplaa, ja tuskin on mitään järkeä etsiä analogia - laatu voi olla kyseenalainen, etkä voi voittaa paljon hintaerosta.

Suodatinta on mahdotonta saada ylhäältä, joten joudut jotenkin ryömimään auton alle. Jos ei ole mahdollisuutta tai halua vaivautua vaihtamiseen, palvelukeskus pyytää siitä vain 500-600 ruplaa. Mutta jos päätämme suorittaa huollon itse, vaihdamme ilmansuodattimen öljyn valuessa.

Hinta alkuperäinen suodatin vaihtelee 600 - 800 ruplaa. Sen vaihtaminen on muutaman minuutin asia: irrota salvat, vedä vanha ulos, aseta uusi - siinä kaikki, valmis! Joten miksi tämä operaatio maksaa palvelussa jopa 430 ruplaa? Ja kaikki siksi, että se on väärin. Minun mielestäni minun on vielä puhallettava kaikki ilmakanavat. kiinnitä huomiota sisäosa suodatinkotelon kansi. Sen läpi näkyy putki - koko polku rungosta sylintereihin on puhallettava ulos. Mutta ei missään olosuhteissa saa puhaltaa, vaan päinvastoin "imeä" sieltä kaikki lika ja pöly. Tämä on tärkeä toimenpide, jonka kaikki unohtavat.

Seuraava kaikkien käytettävissä oleva työ on sytytystulppien vaihto. Tätä varten sinun on irrotettava neljä pulttia ja irrotettava muovikansi, jonka alta löydät sytytyspuolat - neljä kappaletta, yksi kullekin sytytystulpalle. Mielestäni ei ole mitään selitettävää: poistamme kelat, vaihdamme sytytystulpat (1700 ruplaa NGK-sarjalle). Mihin tässä pitäisi kiinnittää huomiota?

Sattuu, että se joutuu auton tankkiin huonolaatuista polttoainetta. Tämä voi johtaa sytytystulpan toimintahäiriöihin, minkä jälkeen joskus myös sytytyspuola "kuolee". Yllättäen huoltoasemamestari sanoo niin takuu auto kelat ja jopa sytytystulpat vaihdetaan veloituksetta, vaikka niiden vian syy olisi ollut huono bensa. Tätä ei tapahdu usein, mutta sitä tapahtuu, joten älä ajattele, että jos sinulla on halpa korealainen auto, voit täyttää sen kaikenlaisilla syttyvillä roskilla: sinun tulee silti lähestyä huoltoaseman valintaa vastuullisesti.

Solaris on juuri silloin, kun. Mutta näin ei aina ollut: vuonna 2013 takuuketjujen vaihtojen aalto pyyhkäisi koko maassa. Siitä lähtien on ollut tyhmä, ja moottorit täyttävät 180 tuhannen kilometrimäärän takuunsa ilman ongelmia. Tämä ei tietenkään tarkoita, etteikö ketjua voisi muuttaa ollenkaan. Pitkillä matkoilla sitä kannattaa silti kuunnella, ja tarvittaessa tuoda 37 tuhatta ruplaa palvelukeskukseen ja lähteä täältä uudella ajoitusketjulla.

Muuten, noin enimmäiskilometrit. Kaikenlaiset ihmiset ovat jo kutsuneet Solarista "kertakäyttöiseksi alumiinipannuksi", joka hajoaa tasan 180 001. kilometrillä. Älkäämme väittäkö: alumiinimoottoreissa ei ole mäntien korjauskokoja ja milloin korkea mittarilukema ei todellakaan halpaa. Mutta on vielä kaksi kohtaa. Ensinnäkin "Internet-asiantuntijoille" tämä voi olla yllättävä löytö, mutta alumiiniset moottorit ei ilmestynyt eilen - Toyota on käyttänyt niitä yli 15 vuotta (moottorisarja ZZ, NZ, AZ ja niin edelleen). Kyllä, kuvittele vain, 2000-luvun alusta lähtien useimmissa Toyotoissa, mukaan lukien oikealta ohjattavat, ei ole enää "ikuisia" valurautamoottoreita.

Toiseksi, ROLF hallitsee Solariksen takuun jälkeisen huollon pitkiä lenkkejä– On autoja, jotka ovat ylittäneet 300 000. ja jopa 400 000. rajan ilman pääomaa. On selvää, että tämä on melko miellyttävä poikkeus sääntöihin, ja tulos on saavutettavissa hiljaista ajoa ja huomaavainen palvelu. Mutta hysteria "kertakäyttöisyydestä", olette samaa mieltä, on jokseenkin perusteeton.

Vaatimaton auto, kummallista kyllä, pystyy pilaamaan itsensä nimenomaan luotettavuudellaan. Jos jouduit aiemmin jatkuvasti tarkistamaan moottorin kuluttaman öljyn määrän, lisää jäähdytysnestettä, joka ei mene minnekään, tai tarkkaile tasoa Jarruneste, sitten Solaris antaa sinun rentoutua. Se tulee esiin yhä harvemmin öljyn mittatikku, muiden nesteiden tasoa ei tarkasteta ollenkaan. Varsinkin ne, jotka eivät ole näkyvissä.

Meidän tapauksessamme puhumme pakkasnesteestä. Paisuntasäiliö piilotettu siten, että voit löytää hänet vain asettamalla tämän tavoitteen, hän ei ole silmiesi edessä: hän istuu väijytyksissä moottorin edessä. Pakkasnesteen tasoa ja vastaavia merkkejä on hieman vaikeampi nähdä säiliössä kuin kääntöpuoli Kuu, joten mestari näyttää yksinkertaisen mutta luotettava tapa: poista kansi putkella ja katso, mikä osa putkesta on märkä jäähdytysnesteestä. Jos se on upotettu pakkasnesteeseen alle kolmanneksen, se tarkoittaa, että jäähdytysnesteen taso on riittämätön.

Yleisesti ottaen Solaris-jäähdytysjärjestelmään ei kiinnitetä tarpeeksi huomiota, joten jos et halua autoasi huollettavaksi virallisessa huoltoliikkeessä (vaikka se ei ole niin kallista), katso sitä useammin. Ja ainakin 90 tuhannen kilometrin ajon jälkeen huuhtele se huolellisesti. Tarkasta jäähdytin huolellisesti - vaikka se sijaitsee ilmastointilaitteen höyrystimen takana, on täysin mahdollista vaurioittaa sitä tieltä tulevilla kivillä. Itse asiassa ilmastointilaitteen jäähdytin vaatii myös huomiota, mutta monet Solariksen omistajat ovat niin rentoa ihmisiä, että he jännittyvät vain, jos he kuumenevat, ja jos moottori kärsii samasta asiasta, he eivät näe sitä aivan lopussa.

Muuten Solaris-moottorit ovat ehdottoman luotettavia. Lisäksi resurssi ei riipu tilavuudesta - sekä 1,4- että 1,6-litraiset yksiköt eivät herätä kysymyksiä niiden toiminnasta ja kestävyydestä.

Alusta

Kaikki muistavat, kuinka epäonnistuneesti Solaris debytoi takapalkilla lisääntyneellä "hyppyllä", mikä aiheutti ongelmia käsittelyssä, etenkin suuret nopeudet. Mutta siitä on kulunut paljon aikaa ja korealaiset valmistajat Olemme aina olleet erittäin tarkkaavaisia ​​laatu- ja kuluttajien valituksiin. Nyt Solariksen omistajan ei tarvitse valittaa - alusta Se selviää työstään melko hyvin, eikä hajoa teillämme.

Tietenkin sinun on vaihdettava tukituet - niistä on jo pitkään tullut kulutusosia. Mutta jälleen kerran, suurin osa vaihtoa vaativista autoista on valmistettu ennen vuotta 2014, nuoremmat Solarikset eivät vielä kärsi tukijalkojen taudista. Mutta varmuuden vuoksi ilmoitamme sinulle: osan hinta on 800 ruplaa, vaihto - 2-2,5 tuhatta.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Seuraava huomiota vaativa yksityiskohta ei koske alustaa, mutta muistetaan se auton ollessa hissillä: ohjaustanko Ensimmäiset Solarikset eivät myöskään olleet luotettavia. Sitten valmistaja jopa suoritti takaisinkutsukampanjan vaihtamalla vetoakselia. Uuden Solariksen omistajilla ei ole syytä huoleen tänään, tämä lapsuuden sairaus on parantunut.

Noin sadan tuhannen kilometrimäärä vaatii yleensä etuohjausvarsien hiljaisten lohkojen vaihtamisen. Ne sijaitsevat vaakasuunnassa täällä, osan hinta on 4 300 ruplaa, työ maksaa 1 000 ruplaa. Mielestäni tämän summan sijoittamisen kerran 100 tuhannessa kilometrissä ei pitäisi vaikuttaa rakkauteen autoon.

Vaihteisto ja jarrut

Autossamme on automaatti kuusivaihteinen vaihteisto Hyundai vaihteet– sama kuin i30:ssä. Katastrofista suuntausta seuraten korealaiset uskovat, että laatikossa olevaa nestettä ei voida vaihtaa koko sen käyttöiän ajan, eli 180 tuhannen kilometrin ajan. Kone voi todella saavuttaa tämän virstanpylvään ilman vaihtoa, mutta isojen korjausten kustannukset ovat epämiellyttävä yllätys. Jos aiot heittää auton roskakoriin takuun päätyttyä, voit noudattaa valmistajan suosituksia (kuten valitettavasti useimmat omistajat tekevät). Mutta jos haluat säilyttää alkuperäisen automaattivaihteistosi 300-400 tuhannen kilometrimäärän asti, siinä oleva öljy vaihdetaan 60 tuhannen välein.

Ja jos etsit käytettyä autoa, kysy edelliseltä omistajalta automaattivaihteiston öljynvaihdosta. Jos hän osoittautuu liian luottavaiseksi valmistajaan, automaattivaihteiston tarkistamiseen on kiinnitettävä erityistä huomiota.

Litra nestettä maksaa 2500 ruplaa. Koska se muuttuu siirtomenetelmällä, varten täydellinen vaihto Se vie kahdeksan litraa, he pyytävät 4300 ruplaa työstä. Kyllä, automaatti on kätevä asia, mutta sen käyttö maksaa enemmän kuin manuaalinen.

Kaikki Solariksen jarrut ovat levyjarruja. Pehmusteiden vaihtaminen palvelukeskuksessa maksaa 1500 ja levyjen kanssa 2500 ruplaa. Alkuperäisten pehmusteiden hinta on 3 200 euroa ja takapehmusteet 4 600 euroa. Onko mahdollista vaihtaa niitä itse? Joo. Siinä on vain yksi hienovaraisuus.

Hyundai Solariksen säännöllistä huoltoa koskevat valmistajan tiukat määräykset. Erikoistuneen jälleenmyyjän autohuoltokeskuksessa Moskovassa, Autocenter City Southissa, Solaris suoritetaan seuraavan luettelon rutiinitarkastuksista ja vaihdoista:

Ilmoittaudu huoltoon

Öljyt vaihdetaan valmistajan ohjeiden mukaan joka huollossa. Moottoriöljy vaihtuu öljynsuodattimen mukana. Nämä huoltotyöt ovat pakollisia kaikissa jälleenmyyjien teknisissä keskuksissa.

Nolla huoltoa

Solariksen huoltotarve suoritetaan joko kuukauden käytön jälkeen oston jälkeen tai 1500 km:n jälkeen riippuen siitä, kumpi tulee ensin. TO-0:n aikana suoritetaan ajoneuvon tarkastukset ja tarkastukset. Ei mitään säännösten mukaiset korvaukset ei edellytetä nollahuoltoa, jota ei ole määrätty, joten Solariksen nollahuoltokustannukset ovat 0 ruplaa.

Luettelo Solariksen rutiinihuoltohuolloista

Ajoneuvon mittarilukema km
	15000	30000	45000	60000	75000	90000	105000	120000
Huoltojärjestys
	1	2	3	4	5	6	7	8
Solariksen käyttöikä huoltohetkellä
	12 kuukautta	24 kuukautta	36 kuukautta	48 kuukautta	60 kuukautta	72 kuukautta	84 kuukautta	96 kuukautta
akku	P*	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
Lisää polttoaineen lisäaineita * 1	5000 km tai 6 kuukauden välein
	P	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
Venttiilin välys * 2	90 000 km tai 72 kuukauden välein
	P	P	P	P	P	P	P	P
Moottoriöljy ja öljynsuodatin * 3	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
Jäähdytysneste *4	Ensimmäinen vaihto 210 000 tai 120 kuukautta, sitten 30 000 km tai 24 kuukauden välein
Käyttöhihnat * 5 * 6	P	P	P	P	P	P	P	P
Sytytystulppa		Z		Z		Z		Z
	P	P	P	P	P	P	P	P
Jäähdytysjärjestelmä				P		P		P
Käsijarru	P	P	P	P	P	P	P	P
Polttoaineputket, letkut ja liitännät				P				P
Polttoainesuodatin * 7		P		Z		P		Z
	P	Z	P	Z	P	Z	P	Z
Jarrulevyt ja tyynyt	P	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
				P				P
	P	P	P	P	P	P	P	P
Ilmanpuhdistussuodatin	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
	P	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
Letku ja täyttökorkki polttoainetankki					P			P
Sähköjohdot ja liittimet	P	P	P	P	P	P	P	P

P- *tarkastus ja tarvittaessa puhdistus, voitelu, vaihto ja/tai säätö

Z- korvaus

*1 Jos korkealaatuista bensiiniä, joka täyttää eurooppalaisen polttoainestandardin (EN228) tai vastaavien standardien vaatimukset, ei ole kaupallisesti saatavilla, suositellaan polttoaineen lisäaineiden käyttöä. On suositeltavaa lisätä pullo lisäainetta polttoainesäiliöön 5000 km:n välein. Lisäaineita voi ostaa valtuutetulta Hyunda-jälleenmyyjältä "Autocenter City South"; Sieltä saa myös käyttöohjeet.

*2 Riippuen saatavuudesta kovaa ääntä ja/tai moottorin tärinä, tarkista (säädä tarvittaessa).

* 3 Tarkista moottoriöljyn taso ja vuotojen puuttuminen 500 km:n välein tai ennen pitkää matkaa.

*4 Käytä jäähdytysnesteen lisäämiseen vain deionisoitua tai pehmeää vettä. Tehtaalla täytettyyn jäähdytysnesteeseen ei saa lisätä kovaa vettä. Sopimaton jäähdytysneste voi aiheuttaa vakavia ongelmia tai moottorivaurioita.

* 5 Ohjaustehostimen pumpun, jäähdytysnestepumpun, generaattorin käyttöhihnan, ilmastointikompressorin käyttöhihnan (jos varusteena) säätö (tarvittaessa vaihto).

* 6 Silmämääräinen tarkastus käyttöhihnan kiristin, ohjauspyörä ja generaattorin hihnapyörä; tarvittaessa korjaa pieniä ongelmia tai vaihda.

*7 Polttoainesuodatinta pidetään huoltovapaana komponenttina. Säännöllinen tarkastus on suositeltavaa. Polttoainesuodattimen huoltoaikataulu riippuu käytetyn polttoaineen laadusta. Jos ilmenee vakavia ongelmia (moottorin käynnistysvaikeudet, hallitsematon äkillinen polttoaineensyötön lisääntyminen, esimerkiksi polttoaineen syötön rajoittuminen, tehon menetys), vaihda välittömästi polttoaineensuodatin Huoltoaikataulusta riippumatta. Takana lisäinformaatio kannattaa ottaa yhteyttä virallinen jälleenmyyjä Hyunda "Autocenter City South" -yhtiö.

Huoltoaikataulu 1 15000 km

Tarkistukset:

• Vetoakselit ja pölysuojat
• Ovien lukot, saranat, rajoittimet
• Teline ohjausvaihde, vivusto ja pölysuojat
• Ilmastointilaitteen kompressori ja kylmäaine (jos varusteena)
• Käyttöhihnat
• Pakoputkijärjestelmä
• Käsijarru
• Jarru-/kytkinneste (jos varusteena)
• Jarrulevyt ja palat
• Jarruputket, letkut ja liitännät
• Taso työnestettä automaattivaihteistossa (jos varustettu automaattivaihteistolla ja mittatikulla)
• Tuulilasin pesun suuttimet ja harjat
• Pallonivelet etujousitus
• Renkaat (paine ja kulutuspinnan kuluminen)
• Sähköjohdot ja liittimet

• Ilmansuodatin ilmastointijärjestelmät (jos varusteena)
• Ilmanpuhdistussuodatin

Huoltoaikataulu 2 30000 km

Tarkistukset:

• Vetoakselit ja pölysuojat
• Ovien lukot, saranat, rajoittimet
• Ohjausteline, vivusto ja pölysuojat
• Ilmastointilaitteen kompressori ja kylmäaine (jos varusteena)
• Käyttöhihnat
• Pakoputkijärjestelmä
• Käsijarru
• Jarrulevyt ja palat
• Jarruletkut, letkut ja liitännät
• Käyttönesteen taso automaattivaihteistossa (jos on automaattivaihteisto ja mittatikku)
• Polttoaineensuodatin
• Tuulilasin pesun suuttimet ja harjat
• Etujousituksen pallonivelet
• Renkaat (paine ja kulutuspinnan kuluminen)
• Sähköjohdot ja liittimet

• Ilmastoinnin ilmansuodatin (jos varusteena)
• Moottoriöljy ja öljynsuodatin *3
• Ilmanpuhdistussuodatin
• Sytytystulppa
• Jarru-/kytkinneste (jos varusteena)

Huoltoaikataulu 3 45000 km

Tarkistukset:

• Vetoakselit ja pölysuojat
• Ovien lukot, saranat, rajoittimet
• Ohjausteline, vivusto ja pölysuojat
• Ilmastointilaitteen kompressori ja kylmäaine (jos varusteena)
• Käyttöhihnat
• Pakoputkijärjestelmä
• Käsijarru
• Jarru-/kytkinneste (jos varusteena)
• Jarrulevyt ja palat
• Jarruletkut, letkut ja liitännät
• Käyttönesteen taso automaattivaihteistossa (jos on automaattivaihteisto ja mittatikku)
• Tuulilasin pesun suuttimet ja harjat
• Etujousituksen pallonivelet
• Renkaat (paine ja kulutuspinnan kuluminen)
• Sähköjohdot ja liittimet

• Ilmastoinnin ilmansuodatin (jos varusteena)
• Moottoriöljy ja öljynsuodatin *3
• Ilmanpuhdistussuodatin

Huoltoaikataulu 4 60000 km

Tarkistukset:

• Vetoakselit ja pölysuojat
• Ovien lukot, saranat, rajoittimet
• Ohjausteline, vivusto ja pölysuojat
• Ilmastointilaitteen kompressori ja kylmäaine (jos varusteena)
• Käyttöhihnat
• Pakoputkijärjestelmä
• Käsijarru
• Jäähdytysjärjestelmä
• Jarrulevyt ja palat
• Jarruletkut, letkut ja liitännät
• Käyttönesteen taso automaattivaihteistossa (jos on automaattivaihteisto ja mittatikku)
• Öljyn määrä manuaalivaihteistossa (jos varusteena)
• Tuulilasin pesun suuttimet ja harjat
• Etujousituksen pallonivelet
• Renkaat (paine ja kulutuspinnan kuluminen)
• Sähköjohdot ja liittimet
• Polttoaineputket, letkut ja liitännät

• Ilmastoinnin ilmansuodatin (jos varusteena)
• Moottoriöljy ja öljynsuodatin *3
• Ilmanpuhdistussuodatin
• Sytytystulppa
• Jarru-/kytkinneste (jos varusteena)
• Jäähdytysneste *4
• Polttoaineensuodatin

Huoltoaikataulu 5 75000 km

Tarkistukset:

• Vetoakselit ja pölysuojat
• Ovien lukot, saranat, rajoittimet
• Ohjausteline, vivusto ja pölysuojat
• Ilmastointilaitteen kompressori ja kylmäaine (jos varusteena)
• Käyttöhihnat
• Pakoputkijärjestelmä
• Käsijarru
• Jarru-/kytkinneste (jos varusteena)
• Jarrulevyt ja palat
• Jarruletkut, letkut ja liitännät
• Käyttönesteen taso automaattivaihteistossa (jos on automaattivaihteisto ja mittatikku)
• Tuulilasin pesun suuttimet ja harjat
• Etujousituksen pallonivelet
• Renkaat (paine ja kulutuspinnan kuluminen)
• Sähköjohdot ja liittimet
• Letku ja polttoainesäiliön korkki

• Ilmastoinnin ilmansuodatin (jos varusteena)
• Moottoriöljy ja öljynsuodatin *3
• Ilmanpuhdistussuodatin

Huoltoaikataulu 6 90000 km

Tarkistukset:

• Vetoakselit ja pölysuojat
• Ovien lukot, saranat, rajoittimet
• Ohjausteline, vivusto ja pölysuojat
• Ilmastointilaitteen kompressori ja kylmäaine (jos varusteena)
• Käyttöhihnat
• Pakoputkijärjestelmä
• Käsijarru
• Venttiilin välys
• Jäähdytysjärjestelmä
• Jarrulevyt ja palat
• Käyttönesteen taso automaattivaihteistossa (jos on automaattivaihteisto ja mittatikku)
• Öljyn määrä manuaalivaihteistossa (jos varusteena)
• Tuulilasin pesun suuttimet ja harjat
• Etujousituksen pallonivelet
• Renkaat (paine ja kulutuspinnan kuluminen)
• Sähköjohdot ja liittimet
• Polttoaineensuodatin

• Ilmastoinnin ilmansuodatin (jos varusteena)
• Moottoriöljy ja öljynsuodatin *3
• Ilmanpuhdistussuodatin
• Sytytystulppa
• Jarru-/kytkinneste (jos varusteena)
• Jäähdytysneste *4

Auton valmistajan määrittelemän työaikataulun mukainen huolto on avain autosi pitkäaikaiseen häiriöttömään huoltoon. Monet meistä luottavat tämän työn täysin autohuoltoon. Mutta matka huoltoasemalle maksaa aina sekä aikaa että rahaa. Samaan aikaan monet auton huoltotoimenpiteet ovat yksinkertaisia ​​teknisiä eivätkä vaadi paljon fyysistä voimaa.

Täyttääkseen enemmistön Rutiinihuolto huoltoa varten sinulla ei tarvitse olla automekaanikon erikoisalaa. Tulet hämmästymään, kuinka paljon aikaa säästät tekemällä nämä työt itse. Mutta tulet vielä enemmän hämmästymään siitä, että joidenkin kustannukset yksinkertaiset toiminnot huoltokustannukset voivat merkittävästi ylittää vaihdettavien osien kustannukset.

Näin ollen valmistaja on ottanut käyttöön taajuuden Hyundai Solarisissa Huolto, 15 tuhannen kilometrin kerrannainen. Samanaikaisesti 60 tuhannen km ajetun auton kulutusosien ja tarkistusjärjestelmien, komponenttien ja kokoonpanojen vaihtoa koskevien määräysten mukaisten töiden kustannukset alkavat autohuollon tavoitteista riippuen. 5000 ruplaa. Eikä tässä oteta huomioon itse kulutushyödykkeiden kustannuksia.

Lisäksi monet huoltoasemat usein "suosittelevat" tai jopa määräävät avoimesti töitä, jotka eivät ole säännösten mukaisia ​​tai jotka on tarkoitettu suoritettavaksi muiden ajoneuvojen ajojen aikana. Esimerkiksi Hyundai Solarisille huoltoasemat vaativat usein sytytystulppien vaihtoa 30 tuhannen kilometrin välein huolimatta siitä, että valmistaja määrää tämän toimenpiteen 60 tuhannen kilometrin jälkeen. Siksi suosittelemme säästämään aikaasi ja rahaasi, ja tätä varten ymmärrämme Hyundai Solariksen huoltomääräykset ja arvioimme määräysten edellyttämän työn työvoiman.

Hyundai Solariksen huoltoaikataulu

operaation nimi	Ajokilometrimäärä tai toiminnan kesto (tuhat km/vuosi, sen mukaan, kumpi tulee ensin)
	15	30	45	60	75	90	105	120
	1	2	3	4	5	6	7	8
MOOTTORI JA SEN JÄRJESTELMÄT
Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto	+	+	+	+	+	+	+	+
Lisävarusteen käyttöhihnan kunnon tarkistus	-	+	-	+	-	+	-	+
Pakokaasujärjestelmän kunnon tarkistaminen	+	+	+	+	+	+	+	+
Polttoaineputkien ja -letkujen kunnon tarkastus	-	-	-	+	-	-	-	+
Ilmansuodattimen vaihtoelementin kunnon tarkistaminen	+	+	-	+	+	-	+	+
Ilmansuodatinelementin vaihto	-	-	+	-	-	+	-	-
Polttoainesuodattimen vaihto	-	-	-	+	-	-	-	+
Polttoainesäiliön tuuletusletkun ja tulpan kunnon tarkistus täytekaula polttoainetankki	-	-	-	+	-	-	-	+
Sytytystulppien vaihto	-	-	-	+	-	-	-	+
Moottorin jäähdytysjärjestelmän tiiviyden tarkistaminen	-	-	-	+	-	+	-	+
Jäähdytysnesteen vaihto*	-	-	-	-	-	-	-	-
Venttiilikäytön välysten tarkistus	-	-	-	-	-	+	-	-
TARTTUMINEN
Tarkastetaan etupyörän vetojen kunto	+	+	+	+	+	+	+	+
Öljymäärän tarkistus manuaalivaihteistossa	-	-	-	+	-	-	-	+
Nestetason tarkistus sisään automaattinen lähetys vaihteet	-	-	-	+	-	-	-	+
Automaattivaihteiston säätimien kunnon ja voitelun tarkastus	+	+	+	+	+	+	+	+
ALUSTO
Renkaiden kunnon ja rengaspaineen tarkastus	+	+	+	+	+	+	+	+
Etujousituksen pallonivelten kunnon tarkastus	+	+	+	+	+	+	+	+
OHJAUS
Ohjausmekanismin kunnon tarkastus	+	+	+	+	+	+	+	+
Ohjausvaihteen kansien ja raidetangon päiden kunnon tarkistus	+	+	+	+	+	+	+	+
Nestetason tarkistus ohjaustehostimen säiliössä	+	+	+	+	+	+	+	+
JARRUJÄRJESTELMÄ
Letkujen ja putkien kunnon tarkastus jarrujärjestelmä	+	+	+	+	+	+	+	+
Nestetason tarkistus hydraulikäyttösäiliössä	+	+	+	+	+	+	+	+
Jarrunesteen vaihto**	-	+	-	+	-	+	-	+
Pehmusteiden ja levyjen kunnon tarkistus jarrumekanismit etu- ja takapyörät	+	+	+	+	+	+	+	+
Seisontajarrujärjestelmän kunnon tarkastus	+	+	+	+	+	+	+	+
SÄHKÖLAITTEET
Tarkistetaan tilaa akku	+	+	+	+	+	+	+	+
Ulkoisten ja sisäisten valaistuslamppujen tarkastus	+	+	+	+	+	+	+	+
BODY
Tyhjennysreikien puhdistus	+	+	+	+	+	+	+	+
Ovien ja konepellin lukkojen, pysäyttimien ja saranoiden voitelu	+	+	+	+	+	+	+	+
Ilmastointilaitteen toiminnan tarkastus	+	+	+	+	+	+	+	+
LVI-suodattimen puhdistus	+	+	+	+	+	+	+	+

*- Ensimmäinen jäähdytysnesteen vaihto on tehtävä 210 tuhannen km:n tai 10 vuoden jälkeen sen mukaan, kumpi tulee ensin. Jäähdytysnesteen lisävaihdot tulisi suorittaa 30 tuhannen km:n jälkeen tai 2 vuoden kuluttua.

**- Jarruneste on vaihdettava 2 vuoden käytön jälkeen.

Jos ajoneuvoa käytetään pölyisissä ja alhaisessa lämpötilassa ympäristöön, jota käytetään perävaunun kuljettamiseen, toistuviin matkoihin alhaisilla nopeuksilla tai lyhyillä matkoilla, sitten moottoriöljyn vaihtamiseen ja öljynsuodatin tulee tehdä 7,5 tuhannen kilometrin tai 6 kuukauden käytön jälkeen sen mukaan, kumpi tulee ensin.

Kun käytät ajoneuvoa pölyisissä olosuhteissa, vaihda vaihdettava elementti ilmansuodatin on tarkastettava useammin.

Kun ajoneuvon mittarilukema on yli 120 tuhatta km, huoltotoimenpiteet on suoritettava taulukossa esitetyllä tiheydellä.

Ajokilometrit, km
Aika, kuukautta
	Vetohihnat*1
	Moottoriöljy ja öljynsuodatin*2
	Ilmansuodatin
	Sytytystulpat*3
	Venttiilin välys*4	Tarkista 95 000 km:n tai 48 kuukauden välein*4
	Tuuletusletku ja polttoainesäiliön korkki
	Polttoainesuodatin*5
	Polttoaineputket, joustavat letkut ja liitännät
	Jäähdytysjärjestelmä	Tarkista ensimmäiset 60 000 km tai 48 kuukautta, 30 000 km tai 24 kuukauden jälkeen
	Jäähdytysneste*6	Ensimmäinen vaihto 210 000 km:n tai 120 kuukauden jälkeen, vaihda sitten 30 000 km:n tai 24 kuukauden välein*3
	Akun kunto
	Jarruletkut, joustavat letkut ja liitännät
	Käsijarru
	Jarru/kytkin neste
	Levyjarrut Ja jarrupalat
	Teline-, veto- ja ohjausvaihteiston kannet
	Vetoakselit ja suojukset
	Renkaat (paine ja kulutuspinnan kuluminen)
	Etujousituksen pallonivelet
	Ilmastoinnin kompressori (jos varusteena)
	Ilmastoinnin ilmansuodatin (jos varusteena)	Puhdistus 15 000 km tai 12 kuukauden välein
	Öljy manuaalivaihteisto vaihteet (jos varusteena)
	Automaattivaihteiston neste (jos varusteena)

*2 - tarkista moottoriöljyn taso ja vuotojen puuttuminen 500 km:n jälkeen tai ennen pitkää matkaa;

*3 - avuksesi, vaihto voidaan tehdä ennen määritellyn ajanjakson päättymistä, kun suoritat muiden komponenttien huoltoa;

*4 - Jos venttiilistä kuuluu voimakasta ääntä ja/tai moottorin tärinää, tarkista ja säädä tarvittaessa. Tämä toiminto on suoritettava valtuutetun Hyundai-huoltokumppanin toimesta);

*5 - Polttoainesuodatinta pidetään huoltovapaana komponenttina, mutta se on silti suositeltavaa tarkistaa säännöllisesti. Huoltoaikataulu riippuu käytetyn polttoaineen laadusta. Jos ilmenee vakavia ongelmia (esimerkiksi rajoitettu polttoaineen saanti, hallitsematon jyrkkä polttoainesyötön lisääntyminen, tehon menetys, moottorin käynnistysvaikeudet), vaihda suodatin välittömästi huoltoaikataulusta riippumatta ja ota yhteyttä valtuutettuun Hyundai-huoltokumppaniin saadaksesi lisätietoja.

*6 - Kun lisäät jäähdytysnestettä, käytä deionisoitua tai pehmeää vettä äläkä koskaan lisää kovaa vettä tehtaalla täytettyyn jäähdytysnesteeseen. Väärä jäähdytysnesteseos voi aiheuttaa vakavia moottoriongelmia ja vaurioita.

Huoltotyökoodit:

I - Tarkista osat, komponentit tai Kulutustarvikkeet, jos välttämätöntä

R - vaihto

Hyödyllistä tietoa läpäisevästä huollosta

1. Hyundai Solariksen huollon voivat suorittaa vain valtuutetut Hyundai-huoltokumppanit (takuun säilyttämiseksi virallisten jälleenmyyjien mielestä). Lisäksi voit saada huoltoa miltä tahansa jälleenmyyjältä. Nuo. Jos Moskovassa ylläpitokustannukset ovat korkeat, naapurialueella ylläpitokustannukset voivat olla alhaisemmat. Mutta itse asiassa kuljettaja voidaan huoltaa millä tahansa huoltoasemalla, koska... laki ei estä häntä tekemästä tätä, mutta varaudu riitoihin jälleenmyyjän kanssa.

2. Milloin Hyundai Solaris on huollettava? Huoltopäivämäärä määräytyy ajan (1 vuosi) tai ajokilometrin (15 000 km) mukaan sen mukaan, kumpi tulee ensin.

Esimerkki 1: Olet ajanut 30 000 km vuodessa, mikä tarkoittaa, että sinun on suoritettava kaksi huoltoa vuodessa 15 000 km:n välein.

Esimerkki 2: Olet ajanut 10 000 km vuodessa, joten sinun on tehtävä huolto, koska... 1 vuosi on kulunut.

Huoltovälien poikkeamat eivät saa ylittää 1000 km tai 1 kuukausi.

3. Huolimatta läpäisevästä teknisestä huoltoasemalla, kuljettajan on itse tarkastettava säännöllisesti autonsa kunto:

• moottoriöljyn taso
• öljyn taso automaattivaihteistossa
• jarrunesteen taso
• pakkasnesteen taso
• nesteen taso tuulilasinpesusäiliössä
• rengaspaineet
• hihnan kunto

Hyundai Kia Palvelu on ihanteellinen valinta omistajille korealaisia ​​merkkejä, tämä on paikka, johon voit luottaa ammattimainen korjaus oman alansa asiantuntijoilta! Ei ole mikään salaisuus, että nämä kaksi merkkiä kuuluvat samaan konserniin ja siksi autohuoltomme erikoistuminen mahdollistaa molempien merkkien yhtä menestyksekkään huollon korkealla ammattitaidolla ja teknisellä tasolla.

Autohuoltomme huoltaa ja korjaa kaikki malliston mallit korealaisia ​​autoja valmistajat luotettavasti, tehokkaasti ja nopeasti!

Luettelo tärkeimmistä palveluista:

Työskennellyt näiden koneiden kanssa useiden vuosien ajan, teknisen keskuksen teknikot ovat keränneet valtavasti kokemusta. Laajan kokemuksemme ansiosta voimme huoltaa ja korjata mahdollisimman tehokkaasti ja nopeasti!

Tekninen keskus takuun jälkeinen huolto, Hyundai Kia Service tarjoaa asiakkailleen laaja valikoima varaosia korealaisiin autoihin. Meillä on varastossa ei vain alkuperäisiä varaosia, mutta myös helpommin saatavilla ja korkealaatuisia analogeja muilta valmistajilta. Tämän ansiosta auto voidaan korjata samana soittopäivänä.

Mitä tulee tekninen väline, teknisellä keskuksella on täysi setti modernit jälleenmyyjän laitteet korealaisten autojen huoltoon.

Jotta asiakkaamme voivat odottaa mukavasti, kun asiantuntijat suorittavat tarpeellista työtä tai SE, olemme varustaneet erityisen virkistysalueen. Se on varustettu ilmaisella internetyhteydellä, kahvinkeittimellä ja snackbaarilla. Asiakkaiden mukavuuden vuoksi olemme ottaneet käyttöön mahdollisuuden maksaa luottokortilla.

Vierailijoiden käytettävissä on myös turvallinen pysäköintialue. Tarvittaessa mestarikonsulttimme antavat yksityiskohtaisia ​​neuvoja ja auttavat sinua valitsemaan komponentit ja kulutustarvikkeet.

Teknisen keskuksemme eduista:

• Yksityiskohtaiset asiantuntijalausunnot ja ammattilaissuositukset.
• Kaikenlaisiin töihin edulliset hinnat ja peruspalveluiden hinta kiinteä.
• Aloitamme työt vasta sovittuamme kaikki yksityiskohdat asiakkaan kanssa.
• Teemme kaikki työt mahdollisimman nopeasti ja tehokkaasti.

Hyundai Kia Service on ihanteellinen valinta niille, jotka arvostavat ennen kaikkea vastuullisuutta, luotettavuutta ja korkealaatuinen toimii Palvelumme on tarkoitettu niille, jotka tietävät rehellisen lähestymistavan ja avoimuuden arvon, jotka osaavat laskea rahaa ja arvostaa aikaansa.

Olemme aina iloisia nähdessämme niitä, jotka ovat jo arvostaneet meitä, ja tulemme näkemään niitä, jotka vain suunnittelevat vierailua meille. Omistajat korealaisia ​​autoja He tietävät meistä omakohtaisesti ja suosittelevat teknistä keskusta sukulaisilleen ja ystävilleen.

Tarjoamme kaikille omistajille Kia autoja tai Hyundai arvioimaan henkilökohtaisesti kaikki huoltomme edut.