Toyota Sienna, 2005

Tämä tila-auto on suunniteltu maksimaaliseen mukavuuteen. Salonki on erittäin mukava 7 hengelle. Kolmas rivi ja 3 viimeistä istuinta eivät tietenkään ole niin mukavia, mutta ihmiset kestävät 1,5 tunnin matkan niillä ilman ongelmia. Toyota Siennan moottori on erittäin tehokas (3,3 litraa, kuten Lexus RX330:ssa) ja korkea vääntö, kiihtyvyys 100 km: iin on noin 8 sekuntia. Automaattinen 5-vaihteinen, mukautuva. Kulutus noin 16-18 - kaupunki. Maantiellä en valitettavasti ajanut alle 130-140, joten en voi yllättää vaatimattomilla luvuilla, noin 14 litralla. Auto on erittäin suuri, sen mitat ovat 8 cm pidempiä kuin Lexus 570 ja leveämpiä kuin monet autot. Toyota Siennassa todella pidän siitä, että minulta on paljon tilaa kaikkiin suuntiin, kun olin 3 kuukautta Siennassa, tein taksimatkan Subaru Imprezalla, suoraan sanottuna erittäin outo tunne siitä, että minulla oli tapana mielestä se oli kätevä ajaa sillä, menet kuin kapselissa. Toyota Siennan oston myötä hän alkoi matkustaa usein moottoriteillä, tänä aikana hän vieraili esimerkiksi Astanassa, Issyk-Kulissa, Khorgosissa, ennen sitä melkein 5 vuoden ajan Subaru matkusti 3 kertaa yli 100 km kaupungista. Niille, jotka huolehtivat Toyota Siennasta itse, haluan jälleen huomauttaa, että auto on valtavan kokoinen ja suhteellisen halpa bensiinikäyttöisenä, jos on tarve kuljettaa yli 5 henkilöä tai ottaa rahtia, et Kadu sitä. Käytän esimerkiksi tavaratilaa joka päivä (asetin 3. istuinriviä koko ajan 10 kertaa), kantoin myös 3 metrin pituisia pöytätasoja ja kannan koko ajan sohvia ja erilaisia ​​muita toiminnassa tarvittavia materiaaleja. huonekalupajaani. Kun kuorma-automme hajosi, kesti 2 päivää toimittaa toimitus "Siennalle".

Arvokkuus : loistava salonki. Runsaat varusteet. Mukavuus.

haittoja : Paksut A-pilarit estävät näkyvyyden.

Anton, Almaty

Toyota Sienna, 2008

Sienna osoittautui erittäin leikkisäksi ja ketteräksi liikkeessä ja liikkeissä, mitä ei sen vaikuttavan koon perusteella odottanutkaan. Kiihtyvyys on vain super (päivitetty 3,5 litran moottori on vain iloinen). Sinun on jatkuvasti katsottava nopeusmittaria, koska et huomaa kuinka ylikelloit sallitun rajan. Lisäksi Toyota Sienna kulkee erittäin sujuvasti ja sujuvasti. Niin pehmeä, että nuorin lapsi nukahtaa jatkuvasti matkalla. Ilmeisesti olen sairas. Samanaikaisesti kulmissa ei ole rullaa. Ohjauspyörä on erittäin selkeä ja informatiivinen - ei huonompi kuin Lexuksessa. Vaihto rivistä toiseen - yhdellä liikkeellä. Jos sinun on kiihdytettävä, painat kaasua ja auto vain syttyy. Nopeudella 110 km/h moottorin nopeus on noin 2000. Pysäköinnista kiihdytettäessä se harvoin ylittää 3000:n. Yleensä dynamiikka on tasolla. Kääntösäde on aivan huippu. En odottanut, että näin iso auto voisi kääntyä kirjaimellisesti paikkakunnalla. Lexus tarvitsee enemmän tilaa kääntyä. Polttoaineen kulutus on myös hyvä. Tasaisella liikkeellä moottoritiellä nopeudella 110 km / h, ajotietokone näyttää 7-8 litraa sataa kohden. Kaupungissa - noin 12 litraa. Kyllä, ei taloudellisin auto, mutta yksi taloudellisimmista autoista, joihin mahtuu mukavasti 7 henkilöä. Syö tavallista bensiiniä Regular - Venäjällä lähin analogi on 92. Sali on erittäin tilava. Keskimmäinen rivi on kaksi erillistä istuinta. Ne voidaan sijoittaa vasemmalle ja oikealle siten, että niiden välillä on kulkutie, tai yhdessä siirtämällä oikeaa keskelle (kuten teimme). Molemmat istuimet voidaan irrottaa kokonaan. Takataiteeseen mahtuu kolme henkilöä ja se taittuu 60-40, ja se vedetään sisään lattiaan. Joten Toyota Siennaa voidaan haluttaessa käyttää huonekalujen ja tavaroiden kuljettamiseen. Yleensä muuttuva salonki. Ajoneuvon ajettavuutta ei tarkastettu, koska ei mihinkään. Mutta en usko, että se ryömi mudan läpi tai maastossa. Ei katumaasturi, se on varma. Siennassamme on etuveto.

Arvokkuus : mukava tila-auto, täydellinen suurelle perheelle.

haittoja : En näe.

Eugene, Houston

Toyota Sienna, 2008

Erinomainen perheauto, monipuolinen sanan parhaassa merkityksessä. Erittäin mukava henkilöautona, kaikki 7 ajajaa majoitetaan mukavasti, vaikka jos ensimmäinen ja toinen istuinrivi voidaan katsoa ensimmäiseksi luokkaksi, niin kolmas kuuluu todennäköisemmin toiseen luokkaan. Tilava Toyota Sienna kuorma-autona - tilavuus jopa 4,22 m3. Pidän erinomaisesta dynamiikasta: kiihtyvyys 100 km/h:iin 7,9 sekunnissa (Car and Driver -lehden testien mukaan), eli hyvän sedanin tasolla. Totta, vaihteisto ei välillä vaihda tarpeeksi selvästi, varsinkin kolme ensimmäistä vaihdetta, ja korkeammat vaiheet (neljäs ja viides) toimivat hyvin. Luulen, että tämä johtuu laatikon "aivojen" epätäydellisyydestä, koska se on mukautuva. Moottori ansaitsee kiitosta: 3MZ-FE, 230 hv, 329 Nm. Imujakson vaihtelevien vaiheiden ja resonanssiviritettyjen imuputkien vaihtelevan pituuden ansiosta vääntömomentin ominaiskäyrä on erittäin tasainen ja venynyt. Melkein tyhjäkäynniltä Toyota Sienna -moottori vetää voimakkaasti ja itsevarmasti. "Siennan" tärkeä etu on tehokkuus. Syö bensaa erittäin maltillisesti. Kun omapaino on noin 1900 kg, maantiekulutus vaihtelee noin 9 litraa 100 km:llä. Kaupungissa niitä on tietysti enemmän. Mutta yhteensä ympyrällä (ajo ympäri kaupunkia, seisoo useissa kilometreissä liikenneruuhkissa valtatiellä) on hieman yli 11 litraa sataa kohden, lisäksi tavallinen, 92. bensiini.

Arvokkuus : monipuolisuus. Laitteet. Mukavuus.

haittoja : automaattivaihteisto toimii.

Juri, Oakville

Toyota Sienna on D-luokan tila-auto, jota ei virallisesti toimiteta Venäjälle. Malli debytoi Pohjois-Amerikan markkinoilla vuonna 1997. Auto korvasi Toyota Previan. Ensimmäisen sukupolven Sienna perustuu Camry sedan -alustaan. Tila-auto oli varustettu kolmen litran V6-moottorilla, jonka teho oli 197 hv. ja 4-vaihteinen automaattivaihteisto. Tämä mukava ja luotettava auto, joka sopii täydellisesti perheen kanssa matkustamiseen, on valloittanut monet autoilijat. Vuoden 2001 uudistuksen seurauksena malli sai hieman päivitetyn ulkonäön. Yleensä ensimmäinen sukupolvi kesti kokoonpanolinjalla vuosina 1997–2003.

Toisen sukupolven Toyota Siennan ensi-ilta tapahtui vuonna 2003 Detroitin autonäyttelyssä. Tila-autosta on tullut huomattavasti suurempi. Sitä valmistettiin neljällä varustetasolla - CE, LE, XLE, XLE Limited. CE- ja LE-hyttejä on suunniteltu seitsemälle tai kahdeksalle matkustajalle. Neliveto tarjottiin lisävarusteena LE-, XLE- ja XLE Limited -malleihin. CE-verhoilu oli varustettu ABS:llä, CD-soittimella ja ilmastointilaitteella takana. LE sisältää myös vakionopeudensäätimen, lämmitetyt peilit ja täysin taitettavat etuistuimet. Muuten, kaikki nämä elementit lueteltiin CE-laitteiden vaihtoehdoissa. XLE-versiota on täydennetty kevytmetallivanteilla, automaattisella ilmastointilaitteella, sähköisesti säädettävillä etuistuimilla ja irrotettavalla keskikonsolilla. XLE Limitedissä oli suuremmat pyörät (17 säde), levyjarrut, ajonvakautusjärjestelmä, kattoluukku, mukautuva vakionopeussäädin, sähköinen etuistuimen säätö, pysäköintianturit, CD-vaihtaja ja nahkaistuimet.

Korkea istuma-asento tarjoaa erinomaisen näkyvyyden. Näkymä takaikkunasta on tila-autoille tyypillisesti rajallinen, mutta suuret sivupeilit korvaavat huonon näkyvyyden. Seitsenpaikkaisessa versiossa toinen istuinrivi koostuu kahdesta täysikokoisesta mukavuusistuimesta käsinojilla. Oikea istuin voi liikkua sivutasossa, jolloin on mahdollista asentaa lisätuoli. Kahdeksanpaikkaisessa kokoonpanossa toinen rivi on yksi yhteinen istuin. Tässä tapauksessa tuolin keskiosa voidaan siirtää selkä vastakkain ensimmäiselle istuinriville, tämä on tärkeää, jos käytät lastenistuinta niin, että lapsi on lähempänä. Kolmas istuinrivi taittuu 6/4 tasaiselle alueelle ilman, että pääntuet irrotetaan, mikä luo lisää tavaratilaa. Lisäksi joissakin malleissa etumatkustajan istuin taittuu alas pöydäksi. Suuri määrä säilytyslaatikoita ja mukitelineitä ovat mukava ja kätevä yksityiskohta Toyota Siennan sisustuksessa. Kaikki kolme istuinriviä on varustettu sivuturvatyynyillä.

Sienna II on varustettu elektronisella viisinopeuksisella automaattivaihteistolla sekä poikittain asennetulla 3,3-litraisella kuusisylinterisellä 233 hv:n moottorilla. Nelivetoinen versio kuluttaa noin 16 litraa 100 kilometriä kohden, kaupungin ulkopuolella 12 litraa sadalla kilometrillä. Etuvetoinen malli kuluttaa kaupungissa 15 litraa sata kilometriä kohden ja kaupungin ulkopuolella 11 litraa sata kilometriä kohden. Auto on suunniteltu bensiinille, jonka oktaaniluku on 93.

Maavara on 175 mm. Nelivetojärjestelmä toimii ilman kuljettajan väliintuloa - energia siirtyy automaattisesti tarvittaville pyörille. Joissakin malleissa on run-flat renkaat, jotta voit jatkaa ajamista puhjenneen renkaan jälkeen. Telineet MacPherson-tuen edessä, takana - vääntötankojousitus. Edessä levyjarrut, takana sekä rumpu- että levyjarrut.

Vuonna 2005 mallia uudistettiin. Bensiinimoottorin tilavuus nousi 3,5 litraan ja teho 266 hv. Muuten, tämä moottori oli varustettu ketjulla, ei jakohihnalla, kuten aiemmat versiot.

Joulukuussa 2009 Toyota esitteli Los Angelesissa Sienna-tila-auton kolmannen sukupolven. Auto perustuu edellisen sukupolven alustalle, samalla akselivälillä, mutta tila-auto on hieman leveämpi ja lyhyempi. Muotoilu ja sisustus ovat kokeneet merkittäviä muutoksia. Ulkopuolelta on tullut houkuttelevampi. Etuosan muotoilu on saanut "aggressiiviset" linjat, ja takaosa näyttää nyt vähemmän "raskalta". Toyota Siennan käytännöllinen sisustus tarjoaa korkean mukavuuden ja mahdollistaa käyttötilan lisäämisen taitettavan kolmannen istuinrivin avulla. Edellisen sukupolven tapaan Sienna III:sta on saatavilla seitsemän- ja kahdeksanpaikkaisia ​​salonkeja. Smart Lock mahdollistaa oven avaamisen/sulkemisen ilman avainta, ja sivuliukuovi avataan painamalla avaimenperässä olevaa painiketta.

Ohjaustehostimen sijaan kaikissa versioissa on nyt sähköinen ohjaustehostin. Kaikissa malleissa on vakionopeussäädin, kolmialueilmastointi. ABS, ajonvakautus ja luistonesto ovat myös vakiona.

Lisävarusteita ovat kattoluukut, JBL-tietoviihdejärjestelmä 10 kaiuttimella korkealaatuista surround-ääntä varten, viihdejärjestelmä 16,4 tuuman laajakuvanäytöllä, navigointijärjestelmä, Bluetooth ja moottorin käynnistyspainike.

Edellisen moottorin (3,5 l / 266 hv) lisäksi ilmestyi taloudellisempi 4-sylinterinen 2,7 litrainen 187 hv. Sen kanssa polttoaineenkulutus kaupunkiajossa on 12 l / 100 km ja 9 l / 100 km esikaupunkitilassa. Moottorit on yhdistetty uuteen moderniin 6-vaihteiseen vaihteistoon. Tehokkaammalla moottorilla varustetuissa versioissa voi olla vain vetävät etupyörät, ja "kuuden" versioissa voi olla myös molempien akselien veto.

Päivitetty turvajärjestelmä ansaitsee erityistä huomiota. Vakiovarusteisiin kuuluu kuusi tyynyä. Auto sai korkeimman arvosanan turvallisuudesta, mukaan lukien jopa kaatumisturvallisuus. Siennan katto kesti kuormituksen, joka vastasi auton 4 massaa.

Kolmas sukupolvi kehitettiin Toyota Technical Centerissä Ann Arborissa, Michiganissa, ja se kootaan Indianassa. Sienna on nauttinut suuresta suosiosta Pohjois-Amerikan markkinoilla jo useiden vuosien ajan.



Toyota Sienna on legendaarisen japanilaisen valmistajan tila-auto, joka ilmestyi ensimmäisen kerran markkinoille vuonna 1997. Tällä hetkellä olennainen on kolmannen sukupolven uudelleenmuotoilu, joka esitellään New Yorkin autonäyttelyssä vuonna 2017.

Toyota Sienna on saanut uuden tyylikkään muotoilun, mutta ei ole menettänyt perhepiirteitään, tila-auto on edelleen hyvin tunnistettavissa, siinä on tyylikkäät pitkänomaiset ajovalot linssioptiikalla ja LED-päiväajovalot. Jäähdyttimen säleikkö on pieni ja pitkänomainen, ja siinä on kaksi vaakasuoraa kantta ja japanilaisen valmistajan logo. Se itse koostuu monista hunajakennoista ja yhdistyy visuaalisesti päävalaistuksen optiikkaan. Etupuskuri on melko suuri, sen keskellä on valtava ilmanottoaukko, joka on peitetty monilla ohuilla vaakasuoralla muoviriiveillä. Alla, puskurin reunoja pitkin, näemme pienet sumuvalot erityisissä syvennyksissä, jotka muistuttavat ilmanottoaukkoja.

Mitat Toyota Sienna

Toyota Sienna on perheen tila-auto, jossa on kolme istuinriviä. Vaikka uudesta tuotteesta on vähän tietoa, koko voidaan arvioida esimuotoiluversion ominaisuuksien perusteella, korrelaatio on todennäköisesti merkityksetön. Toyota Siennan kokonaismitat ovat: pituus 5086 mm, leveys 1985 mm, korkeus 1811 mm, akseliväli 3030 mm ja maavara on 157 mm. Tällainen välys on tyypillistä autoille, joiden polku on asfaltoituja kaupungin katuja ja moottoriteitä. Ne pitävät tien hyvin ja pystyvät jopa murtamaan pieniä reunakivejä pysäköinnin aikana.

Toyota Sienna moottori ja vaihteisto

Toyota Sienna -moottori pysyy ennallaan, se on yhdistetty kahdeksanvaihteisen muuttuvan vaihteiston automaattivaihteiston sekä etu- tai jopa nelivetojärjestelmien kanssa. Tämän yksikkösarjan ansiosta tila-auto on täydellinen sekä jokapäiväiseen käyttöön että liikkumiseen huonoissa tieolosuhteissa.

Toyota Siennan voimanlähteenä on suuri 3,5-litrainen vapaasti hengittävä V-six. Moottorissa on neljä nokka-akselia, säädettävä imusarja ja patentoitu säädettävä venttiilin ajoitusjärjestelmä. Tässä moottorissa vaiheensiirtimet sijaitsevat sekä imu- että pakoakselilla, tämä ratkaisu mahdollisti vääntömomenttihyllyn tasaistamisen, tehon lisäämisen sekä polttoaineenkulutuksen ja haitallisten päästöjen vähentämisen. Tämän seurauksena Toyota Sienna -moottori kehittää 296 hevosvoimaa noin 6200 kampiakselin kierrosnopeudella minuutissa.

Laitteet

Toyota Siennassa on rikas tekninen täyte. Sisältä löydät paljon hyödyllisiä laitteita ja nerokkaita järjestelmiä, jotka on suunniteltu tekemään matkastasi kiinnostava. mukava ja mikä tärkeintä, turvallinen. Joten auto on varustettu: pysäköintianturit, peruutuskamera, täyden tehon lisävarusteet, monitoiminen ajotietokone, valo- ja sadetunnistimet, lämmitetyt peilit, lasit ja istuimet, nahkasisustus, automaattinen jarrujärjestelmä, sähkökäyttöiset istuimet , hissi ja parametrien tallennus, multimediajärjestelmä Entune 3.0 JBL premium-äänijärjestelmällä, mukautuvat ajovalot, OEM-navigointijärjestelmä ja jopa aktiivinen vakionopeussäädin, joka pitää etäisyyttä edessä olevan auton takana.

Tulokset

Toyota Sienna pysyy ajan tahdissa, sillä on tyylikäs ja elegantti muotoilu, joka näyttää upealta niin asfaltoiduilla kaupunkikaduilla kuin moottoriteillä. Salonki on korkealaatuisten viimeistelymateriaalien, tarkistetun ergonomian ja tinkimättömän mukavuuden valtakunta. Pitkäkään matka ei aiheuta pienintäkään haittaa kuljettajalle ja matkustajille. Sisältä löydät joukon edistyneitä järjestelmiä ja kekseliäitä laitteita, jotka pitävät ajoneuvosi sujuvassa ja nautinnollisessa liikenteessä. Valmistaja tietää hyvin, että auto ei ole korkean teknologian lelu ja ennen kaikkea sen pitäisi tuottaa iloa matkasta. Siksi tila-auton konepellin alla on tehokas ja moderni moottori, joka on innovatiivisten teknologioiden, monen vuoden kokemuksen moottorinvalmistuksen alalla ja legendaarisen japanilaisen laadun kvintessenssi. Toyota Sienna palvelee sinua monta kilometriä ja antaa sinulle unohtumattoman ajokokemuksen.

Video

Toisen sukupolven auto esiteltiin vuonna 2004. 2. joulukuuta 2009 Los Angelesissa yhtiö esitteli tila-auton kolmannen sukupolven. Toyota Sienna myydään yhdellä kahdesta bensiinimoottorista: 2,7-litrainen 4-sylinterinen rivimoottori 187 hv. tai 3,5-litrainen V6 266 hv. Uuden auton vaihteisto on vain 6-vaihteinen sekventiaaliautomaatti. Auton käytännöllinen sisustus on korkeatasoista mukavuutta ja mahdollistaa käyttötilan lisäämisen taitettavan kolmannen istuinrivin avulla. Auton sisätila erottuu myös kyvystä käsitellä toisen rivin istuimia, jotka voivat "liukua" matkustamon pituusakselia pitkin. Sienna-mallista on versiot seitsemän- ja kahdeksanpaikkaisilla salongilla. Auton varusteluun liittyvistä uutuuksista voidaan mainita erinomainen multimediajärjestelmä, panoraamataustakamera. Konfiguraatiosta riippuen automaatio saavuttaa maksiminsa - melkein mikä tahansa tuoli, ovi, lasi tai hylly voidaan saada liikkeelle ilman suurta vaivaa. Auto on varustettu lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä ABS, ESP-vakautusjärjestelmällä, automaattisella ulkovalajärjestelmällä, ajotietokoneella näytöllä, sadetunnistimella, ilmastoinnilla ja ilmastoinnilla. Voit ostaa auton yhdellä viidestä saatavilla olevasta varustelutasosta - Sienna (perus), LE, XLE, Limited tai SE (urheilu). Jälkimmäisessä tapauksessa auto saa uuden aerodynaamisen korisarjan, 19 tuuman pyörät, erikoissisäverhoilun ja uudelleen viritetyn jousituksen.