7.2.5. A hátsó felfüggesztő karok csendes blokkjainak cseréje
Bizonyos készségekkel a csendes blokkok közvetlenül az autóra cserélhetők a gerenda rögzítőcsavarjainak a karosszériatartókhoz való lecsavarásával és a gerendafülek eltávolításával a tartókonzolokból, de kényelmesebb ezt a munkát az eltávolított hátsó felfüggesztő gerendán végezni (lásd Ábra. "Hátsó futómű csere").
Nagyon kényelmes a csendes blokkok cseréje speciális eszközzel (lehúzóval), de a munkát rögtönzött eszközökkel is elvégezheti.
Szükséged lesz: csendes blokkeltávolítóra vagy tüskére.
Lehúzó használatakor
1. Kinyomás előtt meleg levegővel melegítse fel a kar szemét 50-75 °C hőmérsékletre, miután fémfűrésszel két vágást kivágott. V() a némablokk külső hüvelyére a 15 szerelőhüvely kiemelkedéseinek egy vonalba állításához. Nyomjuk ki a következő sorrendben: szereljük fel a szerszámtestet 4 a kar szemére kívülről, helyezzük az 5 rögzítőhüvelyt a kiemelkedésekkel együtt. a csavaron 6 helyezze be a csavart a csendes blokk furatába, helyezze rá hátoldal a 3 emelőkaros alátét fülét, helyezze a 4 készülék testébe, és húzza meg az anyát 2, amíg a hangtalanító blokk ki nem nyomódik.
2. Nyomja be az előre kivágott perselyeket mindkét hátsó felfüggesztő karba V szerelőeszközt a következő sorrendben: szerelje fel a szerszámtestet 11 a kar szemére kívülről, a jelöléseket igazítva A a lámpatest testén és a kar szemén, nyíllal ábrázolva; szereljen fel egy nyomóalátétet 12 a 13 csavarra, helyezze be a kar szemébe, tegyen egy új 10 néma tömböt a csavarra, egy rögzítőhüvelyt 9 kiálló részekkel és csavarja fel a 8 anyát. Irányítsa a csendesítő blokkot a karhoz képest, ábrán látható módon, és nyomja egy szintbe a kar szeme végével.
Rögtönzött eszközök használatakor hajtsa végre a következő műveleteket.
1. Szerelje be a gerendát egy satuba, és egy megfelelő átmérőjű tüskével vagy egy lehúzóval nyomja ki a csendes blokkot.
Egy autó érkezett hozzánk javításra kia sportage(KIA Sportage), 2012-es kiadás, 2 literes motorral, elsőkerék meghajtású, futásteljesítmény 92 ezer km. A probléma zajos hátsó felfüggesztés, kis ütésnél iszonyatos üvöltés hallatszik. Az elvégzett diagnosztika kimutatta, hogy a hátsó hosszrúd csendes blokkjai használhatatlanná váltak, ezek cseréje szükséges. Megmutatjuk részletes fotóés egy oktatóvideót arról, hogyan csináld magad a garázsban.
Emelje fel az autót, távolítsa el hátsó kerekek. A kábelt tartó két anyát 10-el lecsavarjuk kézifék, ugyanazzal a kulccsal, csavarja le az ABS érzékelő vezetékét rögzítő anyát.
Kicsavarjuk egy 14-es kulccsal, ezt a 4 csavart:
Most az egyik oldalon lévő kar „elengedett”. Ledobjuk a kézifékkábelt, ehhez eltávolítjuk az ütközőt és kivesszük a horogból. A dugó kényelmesen eltávolítható hagyományos fogóval:
Majd kezünkkel lehúzzuk a horogról. 19-es fejjel kicsavarjuk a csendes blokkok két csavarját (bal és jobb):
Kicsavaráskor ügyeljen arra, hogy a kart tartsa, hogy ne essen a fejére. A karra jelöléseket tettünk, hogy pontosan ugyanúgy, elmozdulás nélkül helyezzünk el egy új csendes blokkot.
Veszünk egy új némablokkot, megvan az eredeti KIA-tól, 55274-3W000 rendelési szám, jelöléseket is teszünk rá, amihez képest nyomjuk. A préseléshez szükségünk volt egy 84-es belső átmérőjű csődarabra, tedd le, tedd a 82-es tetejére tüskét, préseljük ki a régi nématömböt:
Az új csendes blokkot viszont megnyomjuk, előtte a jeleink szerint igazítjuk. Megcsináljuk a préselést. Felhívjuk figyelmét, hogy a csendes blokkok különböző hosszúságú rögzítéssel rendelkeznek, egy rövid kialszik:
Belül van egy hosszú, és a csendes blokk inkább befelé nyúlik ki, mint kifelé. A telepítést mi végezzük menetes csatlakozások Azonnali kenést ajánlom rézzsír. Az összeszerelés fordított sorrendben történik, a videó a teljes összeszerelési folyamatot mutatja be lépésről lépésre.
Videócsere a KIA Sportage hátsó vontatókarjának csendes blokkjáról.
Tartalék videó, hogyan kell cserélni a hátsó vontatókar csendes blokkját a KIA Sportage-ban:
.. 190 191 ..
Kia Sportage III. HÁTSÓ FELFÜGGESZTÉS
TERVEZÉSI JELLEMZŐK
Hátsó felfüggesztéstől független, többlengőkaros rugó (két keresztirányú kar az elsőkerék-hajtású autón és három keresztirányú kar az összkerék-meghajtású autón, és egy-egy futókar mindkét oldalon), teleszkópos lengéscsillapítókkal, tekercsrugóval és stabilizátorral gördülési stabilitás.
A hátsó felfüggesztés 1. lengéscsillapítója (7.3. ábra) csillapító elemként látja el a kerék karosszériához viszonyított függőleges rezgéseit, kompressziós ütközővel és felső támaszték. A lengéscsillapító csavarral csatlakozik a 9 csuklóhoz. A 3, 7 és keresztirányú karok a 9 ökölhöz és a b kereszttartóhoz néma tömbök segítségével vannak rögzítve.
A karosszéria terhelése egy külön beépített 2 rugón keresztül történik (lásd 7.3 és 7.4 ábra).
A 4 vezérlőkar (lásd 7.4. ábra) a 6 ökölhöz van rögzítve gömbcsukló, és az 1. kereszttartóhoz - csendes blokk segítségével.
A 8 húzókar (lásd a 7.3. ábrát) a néma blokkon keresztül összeköti az öklét a testtel. A hátsó felfüggesztés keresztrúdja a karosszéria oldalsó elemeihez van rögzítve.
5-ös bukókeret, rászerelve gumi perselyek csatlakozik a keresztrúdhoz két konzollal, és a hátsó felfüggesztés alsó karjával 7 - 4 stabilizátorokkal.
Hátsó felfüggesztés összkerékhajtású járműábrán látható. 7.5.
Hajlásszögek hátsó kerekek igazítsa az alsó keresztirányú karok excentercsavarjait a hátsó felfüggesztés kereszttartójához.
A hátsó kerekek konvergenciáját excenteres csavarok szabályozzák, amelyek a 4 vezérlőkarokat (lásd a 7.4. ábrát) a hátsó felfüggesztés kereszttartójához rögzítik.
Rizs. 7.3. Elsőkerék-hajtású autó hátsó felfüggesztése (hátulnézet): 1 - lengéscsillapító; 2 - rugó; 3 - felső keresztirányú kar; 4 - bukórúd; 5 - a bukókeret rúdja; b - hátsó felfüggesztés kereszttartója; 7 - alsó keresztirányú kar; nyolc - lefutó kar; 9 - hátsó felfüggesztés ökle
Rizs. 7.4. Elsőkerék-hajtású autó hátsó felfüggesztése (elölnézet):
7.5. ábra. Összkerék-meghajtású jármű hátsó felfüggesztése: 1 - bukókar; 2 - hátsó felfüggesztés lengéscsillapító; 3 - bukókeret; 4 - a hátsó felfüggesztés ökle; 5 - alsó keresztirányú kar; b - rugó; 7 - felső keresztirányú kar; 8 - hátsó felfüggesztés segédkerete; 9 - vezérlőkar; 10- lefutó kar
Felújítás alatt állunk Kia autó Sportage (Kia Sporteydzh), 2 literes, 2012-es kiadás, amelyen a csendes blokkokat cserélni kell elülső kar. Megmutatjuk, hogyan teheti meg Ön is a lehető leggyorsabban és legpontosabban.
A gond az elülső némablokkokban van, ezek beszakadtak, kibocsátanak kellemetlen hang, de mivel már leszedjük a kart, menet közben kicseréljük a hátsókat is, hogy ne kelljen még egyszer odamennünk.
Távolítsa el az első kerekeket, és emelje fel az autót. Lazítsuk meg a csendes blokk elülső csavarját a 17-es fej segítségével:
A gömbcsukló anyáit is meglazítjuk alulról (17-el) és felülről a csavarról (17-el):
A fej nem illeszkedik a tetejére, ezért használjon csavarkulcsot. Következő csavar hátsó hangtalanító blokk, itt a fej 19, a dió 19 felül:
Ami itt kényelmes, az a stabilizátor a karhoz, „nincs lekötve”, az állványhoz megy. A kar nem csak úgy távolodik el a gömbcsuklótól, ezért az egyik és a másik csapon két három harapós ütést kell végrehajtani kalapáccsal, hogy a labda elmozduljon:
Most a kart ki lehet húzni. A gumi „apályára” jelölővel teszünk jeleket, hogy később ugyanígy tudjunk új némablokkot rakni:
Új csendes blokkjaink vannak eredeti szám elöl 54551-2S000, hátul 54584-2S000 az alkatrészkatalógusban. Mielőtt kinyomnánk a régi néma tömböket, fémcsavarhúzóval és kalapáccsal kicsit meglazítjuk, azon a szélén, ahol nincs gumi:
Ennek köszönhetően a présgép terhelése kevésbé tehető. A 27-es vagy 28-as tüskeprés és fej segítségével kipréseljük:
Ugyanezt tesszük a másik némasággal is. Bepréselünk újakat, előtte alkatrészeket és hozzájuk tartozókat ülések kenje meg szilikon zsír. Az ebeket a jeleink szerint tesszük és belenyomkodjuk:
Nyomja meg az elülsőt ugyanígy. A kart fordított sorrendbe tesszük. A szabályok szerint a csendes blokkokat fel kell húzni egy terhelés alatt álló autóra, ideális megoldások lennének betekintő lyuk. Ezt megteheti a konvergencia összeomlásakor.
A KIA Sportage első karjának csendes blokkjainak videócseréje:
Tartalék videó a Kia Sportage első karjának csendes blokkjainak cseréjéről:
A Kia Sportage CV csukló meghibásodásának fő jelei a kerék ropogása, recsegése vagy kopogása forduláskor és csuklójáték, amikor a hajtótengely ringatózik - ennek oka a kiszivárgott kenőanyag. a portokszakadás miatt ki. Az ilyen meghibásodás nem javítható (az alkatrészek használhatatlanná váltak a rájuk esett szennyeződések és nedvesség miatt), és a zsanér cserére szorul. Húzni nem érdemes vele, hiszen a meghibásodott gránáttal való vezetés a féknyereg töréséhez és az autó teljes mozdulatlanságához vezethet. A külső CV csukló cseréje nem történik külön - a rögzítőgyűrű miatt nem távolítható el, és a teljes meghajtószerelvényt fel kell szerelni, különösen azért, mert az eredeti csukló csak a hajtással összeszerelve kerül értékesítésre. Fontos megjegyezni, hogy a portok cseréje a külső és belső CV ízület az egység javításakor is kötelező. Minden munka legalább 3 órát vesz igénybe egy autószervizben.
A CV-csukló cseréjének árai Kia Sportage
CV ízületi csere külső
tól től 1"900 dörzsölés.
Csere rendszerindító SHRUS vnutr/external
tól től 1"600 dörzsölés.
Golyócsukló csere kia sportage
A gömbcsukló a futómű egy kis része, amely ki van téve megnövekedett terhelés, különösen a terepjárókon, amelyek közé tartozik a Kia Sportage is. Miatt nincs rendben gyors vezetés terepjáró és túlterhelt jármű. Mesélnek a meghibásodott gömbcsuklóról: kopogás a kerék területén, ha durva utakon vezet, recseg a felfüggesztés kanyarodáskor, egyenetlen kopás gumiabroncsok, a gép stabilitásának romlása vezetés közben. Néhány módosításról gömb alakú csapágy a felfüggesztő karral együtt változik, mivel ez egy nem szétválasztható mechanizmus.
A Kia Sportage gömbcsukló cseréjének árai
Golyócsukló csere
tól től 1"000 dörzsölés.
A karok csendes blokkjainak cseréje kia sportage
Csendes karblokkok Kia felfüggesztés A Sportage 100 ezer kilométerig tud megfelelően működni, de a felfüggesztés megnövekedett terhelése miatt rossz utakés az autó túlterhelése kétszer olyan gyorsan letilthatja őket. Éppen ezért ezen alkatrészek állapotának szisztematikus ellenőrzése a karbantartás során a kulcsa a teljes felfüggesztés megfelelő működésének. Az első és a hátsó lengőkarok csendes blokkjainak cseréje akkor szükséges, ha a gumirész leválik a fémülésről, eltörik, megduzzad vagy más módon mechanikai sérülés. A silent blokk kicsi alkatrész, de a cseréhez speciális prés kell (különben fennáll a kar sérülésének veszélye), és néha a karral szerelt szerelvényként kell cserélni. Hogy az Ön esetében mit kell tenni, azt egy autószerviz mestere fogja kérni.
A Kia Sportage karok csendes blokkjainak cseréjének árai
A kar első / hátsó felfüggesztésének csendes blokkjának cseréje
tól től 1"600 dörzsölés.
Karok csere Kia Sportage
A Kia Sportage felfüggesztés stabilitása függ karjainak használhatóságától - a ütések áthajtásából vagy akadályba ütközésből adódó deformációk és repedések, a nedvesség okozta korrózió a felfüggesztés geometriájának megsértéséhez, és ezáltal a felfüggesztés megnövekedett terheléséhez vezethet. autó, és veszélyes helyzetek vezetés közben. A teljes felfüggesztés meghibásodásának elkerülése érdekében szisztematikusan ellenőrizni kell a karok állapotát - ez kényelmes az ütemezett karbantartás során. Ha továbbra is javításra van szüksége, akkor a legjobb, ha felveszi a kapcsolatot egy autószerelővel - ez a munka nem csak sok időt igényel (például az elülső cseréje alsó kar körülbelül 3 órát vehet igénybe, és a csere hátsó kar legalább 2), de speciális felszerelés is (speciális prés szükséges a karcsuklók kinyomásához). Pótalkatrészek vásárlásakor ne feledje ezt néhányan Kia módosítások A Sportage karok gömbcsuklóval összeszerelve kaphatók.
Kia Sportage karok cseréjének árai
Az első alsó kar cseréje
tól től 1"600 dörzsölés.
Hátsó kar csere
tól től 1"000 dörzsölés.
