A sofőrök babonás emberek. Különféle talizmánokkal, amulettekkel, szimbólumokkal veszik körül magukat, amelyek segítenek az úton. Ez teljesen érthető, mert az autó fokozott veszélyforrás.

Ikonok, rózsafüzér gyöngyök, üröm gallyak, különféle kedvenc tárgyak, imák, varázslatok - minden talizmánként a sofőr fegyvertárában van. Az egyik gyakori módja annak, hogy megvédje magát az úton, és nem csak Oroszországban, az, hogy egy talizmánt akaszt a vonóhorogra.

Csak szórakozásból sétáljon át a parkoló autósorai között – nem fog látni semmiféle kabalát a vonóhoroghoz vagy vonóhoroghoz kötözve. Néha játékokat és különféle figurákat rögzítenek. De leggyakrabban felakasztanak egy vödröt.

A hagyomány eredete

Honnan jött ez a hagyomány? Rengeteg változat kering az autósok körében. Volt néhány történelmi hipotézis. Azt mondják, a múlt században, amikor az ország útjain csak szekerek és szekerek közlekedtek, a kocsisnak is szerelőnek kellett lennie, hogy ne csak megértse a meghibásodásokat, hanem javítani is tudjon. Egy vödör kátrányt vagy más kerékkenőanyagot egy kocsira vagy kocsira akasztottak, hogy a kocsi alkatrészeit bármikor megkenjék.

Aztán ezt a hagyományt átadták a teherautók, traktorok és egyéb berendezések, különösen a mezőgazdasági gépek vezetőinek. A sofőrök hűtőfolyadék helyett vizet használtak autóikon. És amikor vége lett, vettek egy vödröt, és rohantak a tóhoz, a boltba vagy az első házhoz, amelyikbe kerültek. Ma pedig egy vödröt láthatunk a teherautókon – sosem tudhatjuk, miért van szüksége egy kamionsofőrnek erre a hasznos háztartási cikkre, de a fülkében nem mindig van hely neki. Például a dízel üzemanyag megfagy hideg időben, a járművezetők tüzet gyújtanak és felmelegítik, ezt nagyon kényelmes egy vödörben megtenni.

Vödör teljesítmény

Nyilvánvaló, hogy a vödör be van kapcsolva utas kocsi szimbólum, attribútum, talizmán, de nem hasznos vagy szükséges tárgy a vezető számára. Sokan talizmánnak, zálognak tartják biztonságos vezetés. Egyesek számára egyszerűen az autó vidám és vakmerő elemének tűnik, amely a mögötte haladóknak kell, hogy tetsszen, vagy éppen ellenkezőleg, megnyugtassa, egyik oldalról a másikra billegve.

Az interneten egyedi boltokat találhat a vonóhorogokhoz való dekoratív vödrökhöz. Ez a talizmán meglehetősen olcsó - átlagosan 350-600 rubel, mérettől függően. Bármilyen autóhoz kínálnak vödröt - a kis ferdehátútól a SUV-ig, egy kisbuszig

Apa erő a vonóhorogon

Egyébként külföldön a sofőrök férfi szerveik egy részét a vonóhorogra akasztják, nyilván azért, hogy a férfi erőt közvetítsék az autónak, és önbizalmat a vezetőnek. Hazánkban ez, őszintén szólva, nem a legesztétikusabb talizmán nem túl gyakori. Bár nálunk is vannak olyan sofőrök, akik hisznek ennek a jelképnek az erejében. A közösségi hálózatokon számos krómozott, többszínű vonóhorog-tartozék ajánlatot találhat, amelyek körülbelül 1000 rubelbe kerülnek.

Szöveg: Szergej Mihajlov.

A modern sofőrök különböző módon díszítik vonóhorogaikat. Ez a képzelettől és a lehetőségektől függ. Maga a tervezés nagyon jól teljesít hasznos funkció. Enélkül a szállított rakomány súlya jelentősen csökken, mivel nem lehet pótkocsit használni. Egyes sofőrök tojást akasztanak a vonóhorogra, mások vödörbe vagy csak kupakba akasztják. Néha nehéz megérteni, miért van szükség ezekre a lépésekre, de határozottan megvan az oka.

Mi az a vonóhorog

Ezt az eszközt arra tervezték, hogy összekapcsolja a pótkocsikat és más kerekes rakományokat a járművel. A felső részben található labda rögzítésre szolgál. Az anyag rögzítését és szilárdságát a terhelés irányának és nagyságának megfelelően számítják ki. A labda és az egész szerkezet függőleges és vízszintes erőhatásoknak van kitéve. Az egyes alkatrészekben mechanikai igénybevételek keletkeznek, amelyek nem maradnak állandóak az autó mozgása során. Az éles ütközések nagy biztonsági sávot igényelnek. A vonóhorog és a gép összekapcsolása általában a következővel történik menetes csatlakozások. Egyes autók gyárilag fel vannak szerelve ezzel az eszközzel, másoknak saját kezűleg kell beszerelni. Ehhez ismernie kell a gép jellemzőit. Ezek a motor teljesítményétől, a sebességváltó alkatrészeinek szilárdságától, a kerekektől stb. függenek. Ez az információ a használati útmutatóban található. A kapott adatoknak megfelelően kiválasztják és telepítik a kívánt terméket.

A labdák fajtái

Többféle golyó létezik. Ez az illesztőprogramok terhelésétől és preferenciáitól függ. Mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai. A vonóhorogon lévő golyó a következő típusú lehet:

• H labda;
• A típusú labda;
• F típusú;
• C típusú;
• G labda;
• V. labda.

A H típus egy darabból áll, és nem választható el a vonóhorog többi részétől. Az A termékrajzon egy kivehető golyó látható, amely vízszintes síkban két csavarral van rögzítve. Az F típus általában két csavarral van rögzítve. Vízszintesen helyezkednek el úgy, hogy tengelyük egybeesik az autó mozgási tengelyével. A C típus levehető, szükség esetén szétszedhető. Csatlakozóval rögzítve, amely megkönnyíti a szétválasztást. A G golyós rajz abban különbözik az F-től, hogy négy csavart használnak a rögzítéshez. A V típus hasonló az F-hez, de hosszabb alakja van.

Maga is készíthet labdát, ha van rajza. De ez problémás, ha figyelembe vesszük, hogy minden követelményt teljesíteni kell. Kívánt esetben a rajz megtalálható az interneten.

kiegészítők

Jármű mögött haladva furcsa tárgyakat észlelhet a vonóhorogon. Időnként gyanakvást és iróniát keltenek.

Tojás

Egyes autótulajdonosok tojásokat helyeznek a vonóhorogra. Nagyon viccesen néz ki és feldobja a hangulatot. Egy ilyen tulajdonság gyakorlati célja nem teljesen világos. Vannak, akik egyszerűen felakasztják őket egy láncra. Egyébként az USA-ban ez a jelenség elég gyakran előfordul. Úgy tartják, hogy a cowboyok felakasztották őket az autóikra, hogy megmutassák előnyüket. Egyes cégek kérésre tojást készítenek Önnek. Ráadásul akciósan is kaphatók. Ez a termék gyakorlati célokra is használható. Például készítsen rajzot egy labdáról, és annak méretei szerint tojás alakú sapkát készítenek a vonórúdhoz. A rajzot magad is elkészítheted, egyszerű. Nézni különböző autók, fémtojásokat láthat, amelyek elkészítését rajzot adva valóban megrendelheti valaki. A férfi herék formájú tárgy jelenlétét az autóján másképp érzékelik. Egyesek csak nevetnek, mások furcsának tartják. Így vagy úgy, ennek a tárgynak vulgáris konnotációja van, különösen, ha kisgyermekek szemében tűnik fel, rosszabb annál, lányok.

Vödör

Miért kell vödröt akasztani a vonóhorogra? Ez gyakorlati szempontból magyarázható. Az ottani jelenléte más jelentéssel bír. A sofőrök egy vödröt szoktak magukkal vinni a vonóhoroghoz. teherautók. Nagyon könnyű kitalálni, miért tették ezt. A lényeg az, hogy mikor magas hőmérsékletek a motor nagyon felforrósodott. A ventilátor nem tudott megbirkózni azzal a feladattal, hogy kellőképpen hűtse a forrást. Ezért vizet kellett töltenem a radiátorba. Egy vödröt kellett magával vinni a vonóhoroghoz, hogy télen leeresszük a vizet, hogy ne fagyjon meg, ne tönkre tegye a hűtőcsöveket. Ráadásul a hideg motor indítása könnyebbé vált, ha forró vízöntse a hűtőrendszerbe. Utazáskor nagyon praktikus volt egy vödröt felakasztani azért is, mert ki lehetett mosni az üveget, ha volt a közelben víz, és kezet is lehetett mosni.

Minden világos a teherautók, de miért a vezetők a modern személygépkocsik vödör felakasztása a vonóhorogra rejtély. Vannak, akik egyszerűen szimbólumként vagy talizmánként teszik. Van egy vélemény, amelyet ezzel a dzsipvezetők meg akarnak mutatni magas terepjáró képesség az autód. Mások a brutalitást hangsúlyozzák.

Tehát a pótkocsi mellékletén a következő elemek láthatók:

• Egyszerű sapka;
• Vödör;
• Tojás;
• Különböző állatok vagy babafejek formájú sapkák.

Igény esetén gyakorlati alkalmazást találhatunk bármilyen tárgyra, beleértve azokat is, amelyek haszontalannak tűnnek. A legjobb kombináció az összes elem esztétikája és praktikussága lesz.

Nem igazán

Bizonyára sok sofőr felfigyelt a kamion farán vagy oldalán lógó vödörre. Ez ritkábban fordul elő a személygépkocsikban, és általában a régebbi járműveken. hazai termelés, ahol a vödör nem igazi, hanem szuvenír és miniatűr. Honnan jött ez a szokás?

Leggyakrabban ez az elem a vonóhoroghoz van rögzítve, de rögzíthető a kipufogódobra vagy a vonóhorogra is. A dugóban az ingaként himbálózó vödör látványa sokakra megnyugtatóan hat. De természetesen ez a legfontosabb célja.

Ennek a szokásnak az eredetéről több változat is létezik, és mint kiderült, mindegyik kiegészíti egymást. Az első hipotézist történelminek nevezhetjük. Kiderült, hogy az ókorban minden hintón vagy kocsin vödör lógott. Amikor lóvontatású járművek uralták az orosz városok utcáit, és a csapágyat még nem használták tömegtermelés, minden önmagát tisztelő taxisofőrnek volt egy vödör kátránya egy fakerék agyának kenéséhez. Talán a taxisofőröktől kölcsönöztek az első autók vezetői egy olyan szokást, amely talizmánná vált az úton.

A második változat praktikus. A legtöbb tapasztalt kamionsofőr és kamionsofőr valószínűleg találkozott már olyan helyzettel, amikor „északon” be keserű fagy Az autóban megfagyott a gázolaj. Csak egy kiút volt - tüzet gyújtani a tartály alatt, hogy megolvadjon az üzemanyag. BAN BEN útviszonyok Ezt a legegyszerűbben a kincses vödörben teheti meg.

A harmadik lehetőség a vödör eredetére az autóban tekinthető a legmeggyőzőbbnek. BAN BEN szovjet idő a hűtőrendszerben fagyálló és fagyálló helyett használt víz gyakran felforrt, és folyamatosan fel kellett tölteni. Nyáron ez bárhol megtörténhetett, így nem ment vödör nélkül sehova sem minden sofőr, traktoros. Ilyen helyzetben ott gyűjtötték a vizet, ahol szükséges volt - a legközelebbi lakásban, utcai szivattyúban, kútban vagy a szomszédos tóban. Ezenkívül a vödör mindig jól jöhet az úton, más háztartási szükségletekhez, például autómosáshoz. Mivel a kabinban általában kevés volt a hely, kint épült.

Tehát ez a tulajdonság gyökeret vert Orosz autók, amely külsőségük szerves részévé vált, és sok honfitársunk számára igazi talizmánná változott, balesetmentes utazást ígérve.

Üdvözöljük!
Vödör lóg a kocsi hátulján - sokan látták már ezt a helyzetet, amikor pl bármelyik autó mögött haladsz, és ott lóg mögötte egy vas fém vödör, kicsi, igaz, de miért lóg ott ? Sokan felteszik ezt a kérdést, és sokan már tudják a választ ( Idősebb generáció emberek), mivel ez a dolog 2000 előtt nagyon elterjedt volt, 2000 után egyre ritkábbak az ilyen kofák, de miért reklámozzák? Most kitaláljuk!

Egy kicsit ennek a vödörnek a történetéről!

Sokan most kezdik azt mondani, hogy ez nem szép, de az emberek továbbra is sugározzák őket, ami azt jelenti, hogy van ebben valami nehéz, igaz? Valójában minden rendben van, van haszna ennek a vödörnek (vagy inkább volt előnye korábban), amikor nem volt normális fagyálló és fagyálló mint olyan (vagy inkább léteztek, de sok pénzbe kerültek, és nem akkoriban mindenki ki tudta venni a normál hűtőfolyadékot), az emberek nem ugyanazt a hűtőfolyadékot öntötték a hűtőtartályba, amihez már mindenki hozzászokott, hanem egyszerűen csapból vagy szivattyúból vett közönséges vizet, és ezt a vizet öntötték a tartályba. , ezáltal az autó kevésbé melegedett fel, és csak vízből hűtött.

A közelmúltban azok, akik már leéltek jelentős életet, tudják, mire kell ez a vödör, de még mindig nem mindenki, még mi is engedjük, hogy elmerüljön a nosztalgiában, nevezetesen, emlékezzen a legelső AvtoVAZ autókra, ezek a VAZ 2101, VAZ 2102 stb. . Ha valaki vezetett már ilyen autót (vagy akár ült is) legalább egyszer, akkor ne feledje, hogy ugyanazon a kijelzőn (műszerfalon) van egy mérleg, nagyon érdekes „Víz” felirattal, nos, elgondolkozott már azon, hogy miért ez a felirat sőt kell is, kapcsold be már nem írnak ilyet az új autókra!

A helyzet az, hogy ahogy egy kicsit korábban is mondtuk, a 70-es, 80-as, sőt még a 90-es években is főleg vízzel hűtötték az autókat, mivel drága volt a hűtőfolyadék, és egyszerűen nagyon nehéz volt megtalálni, így erre került ez a felirat.

Miért akasztanak fel egy kis vödröt az autóra?

Valójában bekapcsolva Ebben a pillanatban Sok vélemény létezik az autóba való kis vödörről. Egy ilyen vödör főként az autó hátulján található, és rögzíthető akár vonóhoroghoz, akár egy horoghoz, amelyre vonót kötnek, vagy egyszerűen a hangtompítóhoz, de térjünk még vissza ehhez a témához és vegyél fontolóra néhány legalapvetőbb véleményt arról, hogy mégis miért akasztom fel kis vödör autónként:

Az első vélemény az, hogy sok autós azt hiszi, hogy ez a vödör szerencsét hoz azoknak, akiknek egyszerűen lóg, de sajnos ez a vélemény téves, és aki ezt mondja, vagy nagyon hisz a szerencsében, vagy egyszerűen azt hiszi, hogy ez a vödör tényleg meghozza. sok sikert, de bár sokan egyáltalán nem akasztják fel emiatt.

A második vélemény az, hogy ez a vélemény közel áll a valósághoz, pedig tényleg az, sőt, korábban autókra akasztották a vödröt, most ha észreveszi, szinte sehol nem fog ilyet látni. Korábban, mint korábban említettük, nem volt fagyálló vagy fagyálló, ezért a hűtőrendszerbe közönséges vizet öntöttek. A vödröt pedig felakasztották, hogy ha felforrt az autó (És akkoriban az autók nagyon gyakran forrtak a forgalmi dugókban, bár nem voltak túl sokan), akkor csak ezt a vödröt vigye el és menjen vele a legközelebbi tóban vagy bárhol máshol, és töltse fel ezt a vödröt egy kis vízzel, hogy a hűtőrendszerbe öntse (ezzel hűtse le egy kicsit a motort), és haladjon tovább.

Jegyzet!
Alapvetően teherautókra akasztották fel az ilyen vödröket, és ha figyelembe vesszük, hogy a víz már 100 °C-on felforr, 100 °C felett pedig elkezd forrni, és akkor már órákig tartó dugók voltak, aztán akik repülni mentek, hátul akasztották őket (De a teherautóknak sokkal nagyobb vödrök voltak, nem úgy, mint az autókban), mert a pótkocsiban nem volt hely, és már szűk volt az utastérben, és így vezettek! (Példaként lásd az alábbi fotót)

Bizonyára sok sofőr felfigyelt a kamion farán vagy oldalán lógó vödörre. Ez ritkábban fordul elő a személygépkocsikban, és általában a régebbi hazai gyártásúakon, ahol a vödör nem igazi, hanem szuvenír és miniatűr. Honnan jött ez a szokás?

Leggyakrabban ez az elem a vonóhoroghoz van rögzítve, de rögzíthető a kipufogódobra vagy a vonóhorogra is. A dugóban az ingaként himbálózó vödör látványa sokakra megnyugtatóan hat. De természetesen ez a legfontosabb célja.
Ennek a szokásnak az eredetéről több változat is létezik, és mint kiderült, mindegyik kiegészíti egymást. Az első hipotézist történelminek nevezhetjük. Kiderült, hogy az ókorban minden hintón vagy kocsin vödör lógott. Amikor az orosz városok utcáin lóvontatású járművek uralkodtak, és a csapágyat még nem állították tömeggyártásba, minden önmagát tisztelő taxisofőrnek volt egy vödör kátránya, hogy megkenje egy fakerék agyát. Talán a taxisofőröktől kölcsönöztek az első autók vezetői egy olyan szokást, amely talizmánná vált az úton.

A második változat praktikus. A legtöbb tapasztalt teherautó-sofőr és kamionsofőr valószínűleg találkozott már olyan helyzettel, amikor „északon” a dízel üzemanyag megfagyott az autóban a súlyos fagyban. Csak egy kiút volt - tüzet gyújtani a tartály alatt, hogy megolvadjon az üzemanyag. Útviszonyok között ezt a legegyszerűbben a kincses vödörben lehet megtenni.
A harmadik lehetőség a vödör eredetére az autóban tekinthető a legmeggyőzőbbnek. A szovjet időkben a hűtőrendszerben fagyálló és fagyálló helyett használt víz gyakran felforrt, és folyamatosan kellett utántölteni. Nyáron ez bárhol megtörténhetett, így minden sofőr, traktoros nem ment vödör nélkül sehova. Ilyen helyzetben ott gyűjtötték a vizet, ahol szükséges volt - a legközelebbi lakásban, utcai szivattyúban, kútban vagy a szomszédos tóban. Ezenkívül a vödör mindig jól jöhet az úton, más háztartási szükségletekhez, például autómosáshoz. Mivel a kabinban általában kevés volt a hely, kint épült.

Tehát ez az attribútum annyira meghonosodott az orosz autókban, hogy külsőjük szerves részévé vált, és sok honfitársunk számára igazi talizmánná változott, amely balesetmentes utazást ígér.