2.09.2017

A Kia Rio már évek óta az egyik legkelendőbb autó kategóriájában Oroszországban. Korszerű műszaki jellemzőivel, felszereltségi és kényelmi színvonalával, megbízhatóságával és szerénységével, valamint természetesen megjelenésével és árával jelentős népszerűségre tett szert az autósok körében. Azt kell mondanom, hogy az autó népszerűsége nem korlátozódik Oroszországra és a FÁK-országokra, sikeresen értékesítik Dél-Koreában, európai országokban, az Egyesült Államokban és másokban. Valójában a második és különösen a harmadik generáció Rio az egyik kereskedelmileg legsikeresebb autómárkává vált. Az autó egyik fontos jellemzőjének jelenleg az irányíthatóság, a megjelenés és az üzemanyag-fogyasztás tekinthető. Őket jobban befolyásolja, hogy melyik kerekeket szerelik fel az autóra. A Kia Rio 2 és 3 megfelelő kerekeinek kiválasztásával jelentősen javíthatja ezeket és néhány más jellemzőt.

Kia Rio nyomott kerekekkel és műanyag kupakkal

Ezenkívül a kerekek megválasztása ilyen vagy olyan módon befolyásolja az autó következő tulajdonságait:

• Irányíthatóság
• Féktávok
• Kényelmi szint útközben
• Felfüggesztési alkatrészek és gumiabroncsok élettartama
• Gyorsulási dinamika
• Üzemanyag fogyasztás

A Kia Rio kerekek rossz megválasztása negatívan befolyásolhatja ezen jellemzők bármelyikét, valamint az autóba történő pénzügyi befektetések jelentős növekedéséhez vezethet.

Kia Rio második és harmadik generációs kerekek méretei

A Rio kerékmérete két dimenzióból tevődik össze – a felni méretéből és a gumiabroncsokból. Amikor az egyiket és a másikat külön választja, ezt szem előtt kell tartani. Továbbá, ha nem tervezik a mélyhangolást, akkor a gyártó által javasoltakat kell használni. A gyártó által ajánlott tárcsák és abroncsok használata esetén garantált a jármű képességeinek teljes körű kiaknázása, valamint a deklarált jellemzőknek való maximális megfelelés bármilyen vezetési helyzetben. Másrészt a más méretű kerekek használata a kezelhetőség romlásához, a felfüggesztés élettartamának csökkenéséhez, a sebességmérő helytelen leolvasásához és egyéb problémákhoz vezethet.

A felnik jelölésével jelzett fő paraméterek a tárcsa szélessége, átmérője, valamint a csavarminta. A Rio számára megfelelő lemez kiválasztásához tudnia kell, hogyan kell megfejteni a méretjelöléseket. Mondjunk egy példát:

A Kia Rio 2 (2005-2011) szabványos felnimérete 5,5 Jx15, ahol az első szám a tárcsa peremének szélességét (a gumiabroncs érintkezési helyét) jelöli hüvelykben, a második pedig a lemez átmérője hüvelykben.

A gumiabroncsokat általában a következő címkével látják el: 195 / 55R15. Ez a fajta jelölés általában a gumiabroncs külső oldalán található. Az első szám a gumiabroncs szélességét jelzi centiméterben, a második - a profil magasságának százalékos arányát a szélességhez viszonyítva, a harmadik - annak a felninek az átmérőjét, amelyre szánták.

A Kia Rio 3 kerekei hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek, mint egy második generációs autó kerekei, azonban pontos méretük a módosítástól és a konfigurációtól függ. Ez az eladáskor az új autókra felszerelt kerekekre és abroncsokra vonatkozik. Ezt követően megváltoztathatók olyanokra, amelyek rendelkeznek a kívánt jellemzőkkel vagy megjelenéssel.

A Kia Rio-ra nagyobb kerekeket is rakhatunk, például 205/55 R16-ot. De itt valószínűleg nem teheti meg az ívek kialakításának módosítása nélkül. Bár nem mindig kell ilyen mélyen elmélyedni az autó kialakításában. Néha elég kerékív-betéteket feltenni, amelyekre a gumik nem tapadnak, amikor a kormánykerék teljesen oldalra van csavarodva és egyenetlen utakon. A Kia Rio kerék méretét az ívekben lévő ülések kapacitása alapján határozzák meg.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a Kia Rio esetében a gyártó által ajánlott méretnél nagyobb kerékméret a dinamika romlását, a felfüggesztési erőforrás csökkenését és a sebességmérő hibás leolvasását okozhatja.

Kia Rio kerékcsavar minta

A Kia Rio kerékbeállítása fontos paraméter, amely lehetővé teszi az autó kerekeinek kiválasztását. Megmutatja, hogy hány csaphoz van rögzítve a kerék, a lyukak átmérője és elhelyezkedésük. Azok a tőcsavarok, amelyekhez a keréktárcsát anyákkal rögzítik, általában az agyon helyezkednek el, és számuk személygépkocsikon 4-6. Fontos, hogy a tárcsán lévő furatok átmérője megegyezzen a csapok átmérőjével, és a számuk azonos legyen. Ezenkívül figyelembe kell vennie a csavarmintázathoz kapcsolódó egyéb paramétereket is, például a túlnyúlást és a rögzítőmenetet. A tárcsa elhagyása közvetlenül befolyásolja egy bizonyos autómodell kiválasztását, és a rögzítő menetére van szükség a kúpos központosító anyák helyes kiválasztásához, amelyekkel a kerekek a Rio-hoz vannak rögzítve. A kerékbeállításnak meg kell felelnie a gyártó által megadottnak, Rio esetében 4 × 100, 54,1-es ET 46-os agyfurat-eltolás és M12x1,5-ös rögzítőmenettel. Ez azt jelenti, hogy a kerekek 4 csavarra vannak felszerelve, amelyek egy 100 mm átmérőjű körön helyezkednek el. Más csavarminta használata a Kia Rio-n biztonsági okokból nem megengedett. Itt el kell mondanom, hogy a harmadik generációs (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016) autók kerekei a rögzítés szempontjából nem különböznek a második generációtól (2005-2010), ezért a csavarok mintája megegyezik .

Ha szükségessé válik olyan kerekek felszerelése, amelyek nem illeszkednek a szabványos agyakhoz, használhat keréktávtartókat:

Biztosan egyetért azzal, hogy az autó sokkal jobban fog kinézni, ha az eredeti kialakítású kerekekkel rendelkezik. Ezért sok autós arra törekszik, hogy a szabványos kerekeket másokkal cserélje ki - fejlettebb és vonzóbb. Az ilyen hangolás során azonban alaposan meg kell közelítenie a kerekek műszaki paramétereit. A fő jellemző, amire figyelni kell, a csavarminta. Ebben a rövid cikkben megismerheti a népszerű Kia Sid autó kerékmintáját, különböző gyártási években.

Szinte az első autók, amelyek tömeggyártásba kerültek és beleszerettek a hazai autórajongóba. Két kerékátmérővel gyártották:

A fenti adatok azokra a gépekre vonatkoznak, amelyek motorral vannak felszerelve:

Kia Ceed 2010 fúrás

Ebben az évben az autó fejlesztéseken és változtatásokon esett át. Ennek az időszaknak az autói meglehetősen népszerűek és elterjedtek az Orosz Föderáció területén, és nem csak.
Az idei év a következő kerekekkel készült:

1. R15 195/65 abroncsmérettel, míg a tárcsa eltolás 47 mm, mérete pedig 15x5,5.
2. R16 205/55 méretű gumiabronccsal, 51 mm-es tárcsatávolsággal és 16x6,5 mérettel.

A fenti adatok azokra a modellekre is vonatkoznak, amelyek motorral vannak felszerelve: 1,4 liter; 1,6 CDRI; 1,6 liter; 2,0L crdi.

Az összes többi változat a következő jellemzőkkel készült:

• Tárcsaméret 15 × 6,0, eltolás 45 mm., Gumiabroncsméret 185 / 65R15;
• Tárcsaméret 15 × 6,0, eltolás 45 mm., Gumiabroncsméret 195 / 65R15;
• Tárcsaméret 15 × 6,0, eltolás 45 mm., Gumiabroncsméret 205 / 60R15.

Az összes megadott konfigurációnál a csavarminta 5 × 114,3

Kia Ceed 2013 fúrás

A vonal javult, de az autók gyártását ebben az évben csak két motorváltozattal végezték:

1. Kia Sid 1.4
2. Kia Sid 1.6

Az első változat tárcsaméretű kerekekkel készült 15 × 6,0, indulás 45 és a gumiméretet 195 / 65R15.

A második lehetőség a lemez mérete 16 × 6,5, indulás 46 és a gumiméretet 205 / 55R15.

Mindkét konfiguráció csavarmintája 5 × 114,3.

Érdemes megjegyezni, hogy ennek a különböző évjáratú modellnek az összes autója azonos fúrással rendelkezik (5 × 114,3), így szinte lehetetlen hibázni a kiválasztásában. Az egyetlen dolog, amire figyelni kell, az a gumiabroncsok mérete és egyéb paraméterei.

A jól ismert koreai gyártó, a Kia már régóta autók és kapcsolódó termékek gyártására szakosodott. A cég szilárd modelllistát készít, amely magában foglalja: kompakt és praktikus ferdehátúkat, szedánokat, mindenféle szállításra specializálódott buszt stb.

A cégcsalád egyik legnépszerűbb modellje a praktikus Kia Rio. Az autót még 2000-ben mutatták be az európai piacon. Ma a modell harmadik generációja sorozatgyártásban van. Az első generáció szedán és kombi karosszériában volt elérhető. Három év után a gyártó frissítette a kísérleti módosítást. Az elülső optika jelentős átdolgozáson esett át. Ezenkívül az autó jobb hangszigetelést és megerősített első fékszerelvényeket kapott.

2005 arról a tényről nevezetes, hogy megjelent a Kia Rio második generációja. 2010 óta a koreai gyártó együttműködést kötött egy neves nyenyec dizájnmesterrel. Szinte semmi nem maradt az autó korábbi megjelenéséből. A változások érintik:

• első rács lökhárítóval kombinálva;
• hátsó lökhárító;
• általános paraméterek;
• a színválaszték bővül.

Frissítések is jelen vannak a szalonban.

Ugyanebben az évben Kalinyingrádban megalakult a riói közgyűlés.

2011-ben eljött a harmadik generáció fordulója. Most a Kia Rio modell két platformon kezdett legurulni a szállítószalagról:

• a Solaristól (Hyundai);
• ugyanazon cég "i20"-án alapul.

Eközben Oroszországban a Kia Rio speciális módosítását szándékoztak kiadni. Augusztusban mutatják be az automobil beau monde-nak. Az akkori újdonság alapja a „KIA K2” kínai modell volt, amelyet kifejezetten a hazai körülményekhez igazítottak. A 2013-2014 között megjelent módosítások új karosszériát kaptak.

Most a Kia Rio figyelemre méltó tekintélynek örvend az orosz autósok körében. Az ár és a minőség egyensúlya lehetővé teszi, hogy ez az autó vezető szerepet töltsön be az eladási értékelésekben. A modell praktikussága kiválóan kiegészíti a fogyasztói minőséget. Sok tulajdonos tuningolja a Kia Rio-t, főleg úgy, hogy a szabványos keréktárcsákat divatosabb kovácsolt "tornacipőkre" cseréli.

A csavarminta fogalmáról

Mi a kerékcsavar mintája? Az első gondolatra erről a szempontról lehetetlen nehézségeket találni a keréktárcsák új analógokra való cseréjében. Azonban nem. A Razorovka hosszú és időigényes folyamat, különösen a tulajdonosok először találkoznak a lényegével.

A kerekeket a kerékagyhoz kell csavarozni. Itt jelentős jelentőséggel bírnak olyan paraméterek, mint a kerék tömege és mérete. A tárcsák a lyukak számában különböznek egymástól. A jelölés így néz ki - "05/112". Ez 5 lyukat jelez az agy kerülete mentén, 112 mm távolságban (az előzőhöz képest stb.).

Különböző márkájú autók feltételezik, hogy a kerékagyakhoz tárcsákat használnak, eltérő jelzett paraméterekkel (jelölésekkel). Ha nincs ilyen, akkor a csavarmintát saját kezével kell elkészíteni.

Nagyon fontos! A páratlan számú furattal rendelkező kerekek csavarmintázatát egy speciálisan kialakított képlet segítségével számítják ki. Itt szükségessé válik a jelenlegi csavarlyukak közötti távolság mérése. Ezután a kapott értéket megszorozzuk a következővel egyenlő együtthatóval.

• a "03" rögzítéshez - 1,55;
• a "05" opciónál - 1,701.

Hogyan készítsünk csavarmintát?

A KIA Rio modellben a lazítás több szakaszon keresztül valósul meg. Ugyanilyen fontos tudni, hogy melyik csavarminta a megfelelő.

1. A lemezek kiválasztásakor meghatározzuk a jelentős paraméterek teljes listáját. Nem csak a kialakításra figyelünk, hanem más nagyon fontos szempontokra is, például a felnik csavarmintájára. Meghatározzuk az adott autóhoz szükséges méreteket is.

Mivel minden kerék univerzális jelöléssel van ellátva, valószínűleg elkerülhető a félreértés. A KIA Rio számára megfelelő kerékmodellek konkrét paramétereit a hálózati forrásban találja.

Például autómódosítások 2013-2014. kiadás ilyen jelöléssel - "6J R15 РСD 4х100 ЕТ48 DIA54.1". Ez a szempont lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy információt szerezzen a kívánt lemez szélességéről, amely egyenlő 6 "és sugárral - 15". Továbbá: a "PCD 4x100" szimbólumok összeállítása a jelölés európai elvéről tanúskodik, jelezve a lyukak számát és a körök átmérőjének értékét. Milyen csavarminta illik ezekhez a paraméterekhez? Ezek a jellemzők egy csavarmintát képviselnek: négy csavar, 100 mm átmérőjű.

A lemez felszerelésekor nem szabad elhanyagolni egy olyan különösen fontos paramétert, mint a túlnyúlás. Ha ez a szempont negatív értékű, akkor a manőverek során a kerék kinyúlik. Ha ez a szám túl magas, a lemezt nem lehet felszerelni.

Az indulási érték a következőképpen van jelölve - "ЕТ48" (a Rio modellhez). Ha a lemez felületeinek síkjai egybeesnek a termék középpontjával, akkor a túlnyúlás nulla lesz. Európai besoroláshoz: a Rio-ra vonatkozó tárcsák pozitív eltolása 48 mm.

2. Meg kell határozni a felnik csavarmintáját. Ez a művelet az alábbi módszerek egyikével hajtható végre:

• analóg lemezek vásárlásakor példaként vehet egy régi másolatot, és közvetlenül a helyszínen összehasonlíthatja a geometriai paramétereket;
• a rögzítések közötti távolság mérésével (a megfelelő eszközzel felvértezzük magunkat).

Ez utóbbi módszer az utolsó lehetőség (régi lemezek hiányában).

A gumiabroncsok és keréktárcsák szabványos méreteinek meghatározása

Titkos ismeretek birtoklása nélkül beállíthatja a gumiabroncsok és a kerekek szabványos paramétereit. A KIA Rio gumiabroncsok vásárlása után két lényeges paramétert kell tisztázni:

• csavarminta;
• indulási érték.

2011-től a jármű két keréksugárral van felszerelve: „15” és „16”. Egyes tulajdonosok alacsony profilú gumiabroncsokat szerelnek fel „17” sugarú kerekekkel.

Ha a modell 2010-es, akkor három méretű lemez érhető el hozzá:

• "R14";
• "R15";
• "R16".

Fontos! Ha a gumiabroncsok 15. sugara, akkor a "gumi" paraméterei szélességben és magasságban a következők - 185/65. A 16. sugárhoz a 195/55-ös visszajelzővel ellátott gumiabroncsok érvényesek.

Amikor a tulajdonos nem szabványos keréktárcsákat szerel fel, akkor biztosítani kell a kerék teljes átmérőjének minimális eltérését, és a csavarmintázatnak változatlannak kell maradnia.

Melyik csavarminta a helyes? A KIA Rio feloldása paramétereinek helyes meghatározásához hasznos lesz felvenni a kapcsolatot a tanácsadói terv szakembereivel. Ez lehetővé teszi a következő értékek helyes meghatározását: átmérő, hatótávolság, gumiabroncs méret stb.

Azoknak a járművezetőknek, akik a kerekek cseréje mellett döntenek, pontosan ki kell számítaniuk a rögzítőcsavarok és a keréktárcsa átmérőjének arányát. Megmérheti az arányt saját maga (egy speciális eszközzel), vagy használhat kész adatokat egy adott modellhez.

A kerék helyes felszerelését befolyásoló mutatók:

• metszőfogak száma (LZ);
• A furatok közötti távolság;
• Az ív átmérője, amelyen találhatók (PCD);
• Középső ablak átmérője (DIA);
• Indulás (ET).

Mi a tárcsacsavar mintája?

A csavarmintát a tárcsák rögzítéséhez használt csavarok kör teljes átmérőjéhez viszonyított aránya határozza meg. A szabvány szerint az 5 és 112 közötti arány tekinthető normának, ennek megfelelően az első szám a csavarok mutatója, a második pedig a kerekek, ahol a csavarok rögzítve vannak. Minden egyes autó esetében szokás a csavarmintát külön kiszámítani, figyelembe véve a csavarok számát, átmérőjét és egyéb tényezőket.

A számítások elvégzéséhez ismernie kell a kerekek méreteit. A lemezek a következő kritériumok szerint osztályozhatók:

• Peremszélesség (biztos alapot biztosít).
• Indulás (vagy ET).

Razortovka a Kia Rio 1-en

Az első Kia modell nagy népszerűségnek örvend a könnyű kezelhetőség, a tartósság és a fokozott kényelem miatt. A Kia Rio kevésbé népszerű, mint a 2. és 3. generációs modellek, de ennek ellenére néha megtalálható az orosz utakon.

A Kia Rio átalakításához lecserélheti az elavult kerekeket újakra, vagy követheti a nem szokványos utat, és nagyobb átmérőjű és eltérő kialakítású abroncsokat vásárolhat. Az autó sokkal látványosabb és fényesebb lesz. Amikor új "cipőt" választ a Kia számára, ügyeljen a következő mutatókra:

• Felni mérete;
• Razboltovaya;
• Indulás.

A Kia Rio I modellekben van egy közös vonás, függetlenül a gyártás évétől: a csavarminta 4-től 100-ig.

A Kia Rio 1 4x98-as kerekei sokkal ritkábban kaphatók. Az átmérő pontos meghatározásához nézze meg a géphez mellékelt használati utasítást. A minimális eltérés műszaki problémákhoz, valamint megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezethet.

A 2000 és 2005 között gyártott modellek kerülete legalább 15-16. Az autók egyes változataihoz a vezetők 17-es átmérőjűt vásárolnak, de mindig alacsony profilú gumiabronccsal kombinálva.

A lyuk átmérője nem haladhatja meg az 54,1 mm-t.

Razortovka a Kia Rio 2-n

A 2005 és 2011 között gyártott 2. generációs modellek lazasága jellemző a Kiára.

A gyári lemezszélesség 5,0 és 6,5 között van.

Az átmérő nem változik - 54,1 mm.

Razortovka a Kia Rio 3-on

A 3. generációs modell lemezei speciális jelölésekkel vannak ellátva, hogy a fogyasztó könnyebben megtalálja a kívánt opciót. Például a 2013-2014 közötti módosításokról. a következő "6J R15 РСD 4х100 ЕТ48 DIA54.1" felirat található. A felhasználó azonnal megérti, hogy a lemez szélessége 6 hüvelyk, a sugara pedig 15. A második blokk az európai szabványt jelöli, amely meghatározza a csavarok számát és magának a körnek a méretét.

A Kia Rio 3 csavarmintája szinte megegyezik a Kia modellek többi generációjának csavarmintájával. Gyártási év 2012-2016.

A lemezek mérete 14 x 5,5 és 17 x 5,5 között van.

A rögzítőelemek és a kerület aránya ugyanaz - 4-100.

ET 40 és 50 közötti tartományban.

A csavarok mérete 12 x 1,5.

Razortovka a Kia Rio 4-en

A 4. generációs modellek a legfrissebbek. Megjelenés éve - 2017-2018.

A gumiabroncsok jelölései a következők:

• 6Jх15 PCD 4х100 ET48 DIA54.1
• 6Jx16 PCD 4x100 ET52 DIA54.1

Próbáljuk megfejteni a jelöléseket:

• Az abroncs kerülete 15-16.
• A központi furat átmérője a „testvérekhez hasonlóan” 54,1 mm.
• Menet vagy kötőelemek - 12 x 1,5.
• Normál indulás 48-tól 52-ig.
• A "fúrás" nem változott - 4-től 100-ig.

A Kia Rio csavarmintája nem nagyon különbözhet attól, amelyet az autó gyárilag kapott. Fontos megjegyezni, hogy egy 100 mm-es körön 4 csavarnak kell lennie. Más arány nem érvényes.

Következtetés

Minden generáció Kia Rio modelljénél a csavarminta, valamint a középső furat átmérője változatlan marad. A lemezek mérete és túlnyúlása változó. A lyukak és csavarok száma a generációtól is függ.

A Kia Rio autó a 2000-es évek eleje óta népszerűvé vált hazánkban, és mindmáig az egyik legpraktikusabb szedán, amelyet sikeresen értékesítettek a B osztályban. A koreai cég árazási politikájának köszönhetően a Kia Rio autóknál komolyan felálltak a sorok. Főleg a 2013/2014-es modellek, amelyek új karosszériát kaptak. Ezért nem meglepő, hogy nagyszámú ilyen típusú autó kóborol városaink utcáin. Minden Kia Rio tulajdonos meg akarja különböztetni autóját több száz másik autótól.

Ezért egyre több járművezető fordítja figyelmét a sekély külső hangolásra, és különösen a szabványos lemezek cseréjére. Úgy tűnik, minden egyszerű - csak vegye el és cserélje ki. De kiderült, hogy a Kia Rio keréktárcsáinak csavarozása és eredetibbre cserélése nem teljesen egyszerű folyamat.

Kerékparaméterek meghatározása

Gyári figurák Kia Rio kerekekhez

Amikor tárcsákat választ az autó kerekeihez, először is nem a vonzó megjelenésükre kell figyelni, hanem számos paraméterre, amelyeknek meg kell felelniük. A fő tényező mindig is a kerékcsavar mintája volt. De először pontosan tudnia kell a méreteket, és nem szabad összetévedni a jelölésben. Elvileg minden egyszerű. Minden lemezen szabványos jelölés található, amely megfelel a paramétereinek. Minden öntött és nyomott kerék azonos szabványú. A Kia Rio kerekek gyári paramétereit a módosítástól függően a táblázat tartalmazza.

A Kia Rio 2013, 2014 autónak van egy lemeze az adatbázisban a következő paraméterekkel, amelyek ebben a jelölésben vannak titkosítva - 6J R15 PCD 4x100 ET48 DIA54.1. Ez a számokból és latin betűkből álló halmaz a következőket mondja:

• 6 - tárcsa szélessége, hüvelyk. (B paraméter);
• 15 - tárcsa átmérője, hüvelyk. (D paraméter).

PCD 4x100 - jelzi a lyukak számát és annak a körnek az átmérőjét, amely mentén középpontjuk található. Valójában ezt csavarmintának hívják. A Kia Rio 4 csavarral rendelkezik, 100 mm átmérőjű. Az európai szabvány szerint ez a paraméter PCD-ként (Pitch Circle Diameter) van jelölve.

Az ET48 a tárcsa eltolása milliméterben. Ezt a paramétert a tárcsa illeszkedő felülete és a tárcsa közepe között mérik szélességben. Ha ezek a síkok egybeesnek, akkor a lemez eltolása nulla. Az európai szabvány szerint a Kia Rio tárcsa pozitív lemezeltolása 48 mm. Az angol gyártók ezt a méretet "offset"-ként jelölik, a "deport" pedig a francia jelölése.

A tárcsa eltolása, valamint a kerékcsavar mintája kulcsfontosságú tényező az új tárcsa beszerelésekor. Ha az új tárcsa negatív paraméterrel rendelkezik, akkor a kerék nagy része kinyúlik, és kanyarodáskor hozzáér a kerékívhez. Ha ennek a paraméternek az értéke túl nagy, a lemez beszerelése lehetetlen lesz, mivel a támasztékok és a felfüggesztő karok egyszerűen nem teszik lehetővé a telepítést.

A csavarminta meghatározása

Egy szabványos Kia Rio tárcsa lazaságát meglehetősen könnyű önállóan meghatározni. A lyukak számának meghatározása nem lesz nehéz, még egy óvodás számára sem. Riának 4 van. A kör átmérőjét, amelyre helyezik (PCD paraméter), nem olyan egyszerű kideríteni, de nagyon is lehetséges. Az alábbi diagram segítségével kevesebb mint egy percet vesz igénybe a csavarmintázat meghatározása. Ott van.

Csavar minta

Ebből a diagramból minden rendkívül világos, kivéve az N értékét. A lyukak középpontja közötti távolságát nagyon egyszerűen határozzuk meg. Tolómérővel megmérjük a szomszédos furatok falai közötti távolságot, és ehhez a mérethez adjuk hozzá a rögzítőfurat átmérőjét. A diagramon látható legegyszerűbb képlet segítségével megkapjuk a PCD méretét, amit csavarmintának nevezünk.

De nem szabad félvállról kezelni egy ilyen koncepciót kerékcsavarként, mivel közvetlenül befolyásolja a közlekedés biztonságát és a Kia Rio műszaki állapotát. Ítélje meg maga. Ha eltér a pontos csavarmintától, a kerék nem lesz tengelyirányban beállítva, ami elégtelen csavarnyomatékot eredményez. Lehet, hogy vizuálisan ezt nem veszi észre, és a következmények nem a legkellemesebbek. Az eltérések finom kerékkiütéseket okozhatnak, ami idővel károsíthatja Kia Rio felfüggesztési alkatrészeit. A túlzott vibráció a kormányműnek is rossz lehet.

Ha úgy dönt, hogy a szabványos lemezeket az eredetire cseréli, akkor ne csak arra figyeljen, hogy milyen csavarmintával rendelkezik, hanem arra is, hogy a lemezek milyen anyagból készülnek. Tartósnak, könnyűnek kell lenniük, és a gyártó cég nem kérdőjelezheti meg a kidolgozás minőségét.

Nézzen meg egy érdekes videót ebben a témában