A helyi piacon a legkelendőbb autókategóriák a B szegmensű modellek, melyek árai a jelenlegi pénzügyi helyzet miatt legtöbbjüknél megemelkedtek. Ennek ellenére vannak nagyon olcsó lehetőségek. Az egyik ilyen a ZAZ-Forza. Ezenkívül figyelembe veszi ennek az autónak a történetét, műszaki paramétereit és a piacon elfoglalt helyét.

Történelem

Mindenekelőtt meg kell jegyezni, hogy ez az autó a Chery A-13 változata, ezért figyelembe kell vennie ennek az autónak a jellemzőit.

Az A-13 egy szubkompakt B osztályú modell, 2008 óta gyártják, a Chery Amuletre épül, amely a 90-es évek elején kifejlesztett Seat Toledo platformon alapul. múlt század. A design elkészítéséhez a gyártó a Torino Design karosszériaműhelyhez fordult.

Ukrajnában "ZAZ-Forza" néven egy autó gyártása 2010-ben kezdődött. Eredetileg azt tervezték, hogy a ZAZ Sens / Chance utódja lesz, de valójában a Forza váltotta fel a megszűnt Opel Astra G-t.

A szóban forgó autó műszakilag megegyezik az A-13-assal, és csak a felszereltség bizonyos jellemzőiben tér el.

Test

Ennek a modellnek két karosszériaváltozata van: liftback és 5 ajtós ferdehátú.

Az első méretei 4,269 m hosszú, 1,686 m szélesség és 1,492 m magas, a tengelytáv 2,527 m.

A "ZAZ-Forza" ferdehátú egy kicsit kompaktabb. Hossza 4,139 m A többi mérete megegyezik.

Az autó saját tömege mindkét változatban 1,2 tonna.

Motor

A Forza rendelkezik az egyetlen ACTECO SQR477F motorral, amelyet az AVL-lel együttműködésben fejlesztettek ki. Ez egy 4 hengeres hajtómű, 1,5 literes térfogattal. Űrtartalma 109 liter. mp, nyomaték - 140 Nm.

Terjedés

Egyetlen motor is csak egy sebességváltóval van felszerelve. Ez egy 5 sebességes manuális váltó.

Elsőkerék meghajtású.

Alváz

A következő Comfort felszereltséghez olyan felszerelések tartoznak, mint az ABS EBD-vel, fűtött vezetőülés, utasoldali légzsák, elektromos tükrök, hátsó elektromos ablakemelők, MP3 audiorendszer USB-vel és 4 hangszóróval, első ködlámpák.

A Luxury maximális verziója a fentieken kívül könnyűfém keréktárcsákkal, 6 hangszórós audiorendszerrel, parkolóérzékelőkkel rendelkezik.

Karosszéria típusa: szedán
Dalok száma: 5
Ajtók száma: 4
Hajtás típusa: első
Maximális sebesség: 160 km/év
Rozgin s 0-100 km/év: 12,5 mp
Ár: 81 000 UAH-tól
Menj el a földtől: Ukrajna

Általános információk a ZAZ Forza-ról

Miután előre zúdult ZAZ Forza hiába mondhatjuk, hogy egy extravagáns chotiri-ajtós szedán áll előttünk, de ez nem így van - jó okkal є ötajtós szedán. A hátsó ajtók a Skoda Oktaviához hasonlóan nemcsak a csomagtartóba, hanem az utastérbe is bejutnak, aminek eredményeként megszűnik a klasszikus karosszéria sziluett és a nagyobb rugalmasság a kilátások szállítására. Egy 370 literes raktár raktárában van egy csomagtartó, ami nem is olyan sok. Ha csak a hátsó ülést hajtják le, akkor a hely 1400 literre nő, de várjunk csak, akkor is elég gazdag lesz.

Az Oskilki ZAZ Forza természeténél fogva a kínai elsőkerék-hajtású Chery A13 licencmásolata. Úgy tűnik, a Forza nevét az olasz Torino Design stúdió tervezői alkották meg. Az autó futó részét ugyanis kínai különlegességek hajtották, - a bűzt McPherson-csapásokkal látták el a keresztboltozatokon, elöl és a gerendán hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal, hogy visszafelé forogjon.

ZAZ Forza három teljes készletben kapható: Base, Comfort és Luxury. Az első, az „alap” szettben vízbiztonsági párna, hidraulikus tárcsák, klíma, jelzőrendszer, központi zár távirányítóval, légkondi, első és hátsó elektromos ablakok, tükör proto-audio rendszerek két dinamóval.

A középső készletben ABS + EBD kerül az alaplistára, légzsák az első utasnak, MP3 audiorendszer mini-USB-vel és 4 hangszóróval, első ülések, lemezszőnyegek. A felső készlet 15 colos könnyűfém keréktárcsákat, parkolóérzékelőket és 6 normál dinamót tartalmaz.

A ZAZ Forza alkatrészeinek hozzávetőleg felét Ukrajna és Kína között osztották el. Kínában karosszériaelemek állnak rendelkezésre, Ukrajnában pedig üléskárpit, párnapanel, ülés, gáztartály, lökhárító és örvénylő rendszer. Ukrajnában is létrehozták az osztrák AVL cég által összetört benzinmotor gyűjteményét - az Acteco család motorját szállítják a melitopoli zaporizkai autógyár raktárába.

Dviguni

A ZAZ Forza-nál csak egy erőegységet szállítanak át - egysoros, 1,5 literes 4 hengeres benzinmotort. Győzd össze egy 5 sebességes mechanikus sebességváltóval, amely 109 km-re látható. teljesítménye (90 kW). A legkisebb autóciklusban 7,2 liter 100 kilométerenként, a Forza maximális sebessége pedig 160 kilométer évente. A vichlop_v normái szerint az autó megfelel az Euro-4 szabványnak.

A ZAZ Forza műszaki jellemzői

Rose és Vaga
Dovzhina / szélesség / magasság (mіlіmetri)	4515/1725/1445
Oszlop alap, mm	2600
Terített tömeg, kg	1245
Povna súlya, kg	1660
Hézag, mm	145
Csomagtérfogat, l	405
Ömlesztett tartály térfogata, l	60
Működési adatok
Max. sebesség, km/év	172
Rozgin s 0-100 km/év, mp	12,5
Vitrata paliva (mіskiy ciklus), l 100 km-enként	9,7
Vitrata paliva (változtatási ciklus), l/100 km	7,2
Vitrata Paliva (Zamisky ciklus), l/100 km	5,8
Chodova chastin
Elülső pidviska	Négyzet alakú MacPherson rugókkal és lengéscsillapítókkal
Hátsó pidviska	Napіvzalezhna, rugós lengéscsillapítókkal
Elülső galma	Lemezek
Hátsó galma	Dobok
Gumiabroncs méret	185 / 60R15

Ár

A ZAZ Forza Ukrajnában 81 000 UAH és 93 000 UAH közötti áron vásárolható meg. ugar teljes készletként. Az elérhető készlet árai (2013-as ládára):

Teljes szett	Ellenőrző pont	Szívósság (c.s.)	Meghajtó egység	Ár (UAH)
1,5 MT Basic plus	Mekhanichna	109	Elülső	81 700
1,5 MT kényelem	Mekhanichna	109	Elülső	85 800
1,5 MT luxus	Mekhanichna	109	Elülső	88 900

Fénykép ZAZ Forza

Fényes olasz dizájn, erőteljes osztrák szív, a gyártó ukrán kezei - ez az autó nem hagyhat közömbösen! A ZAZ Forza ideális funkcionalitás, kiváló kényelmi jellemzők valós áron. Az autó biztonságot ad az utakon, ami az élet biztonságát jelenti. Az új jóképű Forza másik előnye a tulajdonos érzelmeinek erőssége, a vezetés érzelmei, a tulajdonlás, az egyéniségének megértése és a gyártó kétségtelen aggodalma.

A külső visszapillantó tükrök elektromos hajtása és elektromos fűtése egy másik plusz az autó előnyeinek listáján, ezek a jelentéktelen, de ilyen fontos lehetőségek biztosítják az autó kényelmes irányítását anélkül, hogy az apróságokon elterelnék a figyelmet ...

Az első lökhárítóba integrált ködlámpák javítják a kilátást esős és ködös időben.

A Zaz Forza segítségével nagyon könnyű megtanulni autót vezetni. A Mustang autósiskola sok diákja látta már ezt. Ez az autósiskola a Forza autó hivatalos partnere Ukrajnában és Kijevben.

A középkonzol hangrendszerrel van felszerelve USB-meghajtóval, CD-lejátszóval, MP3-támogatással. A konfigurációtól függően a rendszer 2-6 hangszórót tartalmaz.

A ZAZ Forza már az alapkonfigurációtól kezdve fel van szerelve légkondicionálóval, a vezető- és utasülés mechanikus beállításával 4 irányban, szervokormánnyal, fedélzeti számítógéppel - ez és sok más jellemző megkülönbözteti a költségvetési szegmens többi autójától.

Ami a csomagtartót illeti, a kialakítása külön figyelmet érdemel, mert az üveggel együtt nyílik, ami lehetővé teszi nagyobb rakományok szállítását. A csomagtér térfogata 370 liter, ráadásul a hátsó üléssornak köszönhetően könnyen optimalizálható.

A ZAZ Forza biztonsági jellemzőit az aktív és passzív biztonsági rendszerek széles skálája képviseli, beleértve:

Az ABS rendszer megakadályozza, hogy a jármű kerekei blokkoljanak fékezés közben, erős fékezéskor segít megőrizni az irányítást a jármű felett, ezáltal ellenőrizhetetlenül megcsúszik.

Az EBD rendszer biztosítja a fékerő egyenletes eloszlását mind a négy kerék között, hatékony fékezést tesz lehetővé teljesen eltérő útviszonyok között, optimális tapadást biztosítva. Az ABS-szel kombinálva ez a rendszer megóvja az autót, és így az utast is a megcsúszástól, például vészfékezéskor.

A jármű már alapfelszereltségként fel van szerelve vezetőoldali légzsákkal. A parkolássegítő rendszer pedig mindenképpen jól jön majd a városban, hangjelzést adva időben figyelmeztet a hátulról érkező akadályokra.

A ZAZ Forza feltűnő kialakítása, kiváló műszaki jellemzők, ergonómia, manőverezhetőség és egyszerűen megbízhatóság - ez a ZAZ Forza autó előnyeinek hiányos listája.

Műszaki adatok

Tábornok
Testtípus
ülések száma
Az ajtók száma
Méretek (szerkesztés)
Teljes hossz, mm
Teljes szélesség, mm
Teljes magasság, mm
Tengelytáv, mm
Saját tömeg, kg
Csomagtérfogat, l
Motor
A hengerek elhelyezése	4 egymás után, SOHC, 16V	4 egymás után, SOHC, 16V
Térfogat, cm 3
Ellátó rendszer		elektronikus, elosztott befecskendezés
Maximális teljesítmény, h.p. (kW) fordulatszámon
Maximális nyomaték, Nm fordulatszámon
		benzin (oktánszám nem alacsonyabb, mint 93)
Terjedés
Terjedés
Alváz
Kormányzás		hidraulikus szervokormány
Felfüggesztés:
elülső	független, McPherson	független, McPherson
	félig függő	félig függő
Fékező mechanizmusok:
elülső	korong	korong
	dob	dob
Teljesítmény jellemzők
Maximális sebesség, km/g
Üzemanyag-fogyasztás, l / 100km:
Vegyes ciklus
városi ciklus
városon kívüli ciklus
Üzemanyagtartály térfogata, l
Toxicitási szint:

A ZAZ Forza-t több mint öt éve gyártják (2010 decembere óta), és ez idő alatt vezetők milliói körében sikerült népszerűvé válni. Ez nem meglepő - az autó minden oldalról sikeresnek bizonyult.

Az olasz tervezőknek sikerült életre kelteniük elképzeléseiket, és modern és vonzó autót faragtak.

A belső és külső dizájn kiemeli a ma népszerű bionikus dizájnt, amely a fényszórók eredeti alakjában, a V-alakú hűtőrácsban és a karosszéria geometriájában fejeződik ki.

Emellett első pillantásra a ZAZ Forza "származéka", eredeti temperamentuma is látható.

Előzmények és konfiguráció

Mint fentebb említettük, a ZAZ Forza megjelenése 2010 végén kezdődött. A modell az akkor már ismert Chery A-13-ra épül.

Az alkotásban egy osztrák cég vett részt, az összeszerelés a gyártás kezdetétől Zaporozhye-ban (Ukrajna) zajlott.

Az autó számos karosszéria-módosítással és felszereltségi szinttel kapható:

A kibocsátás célja az ukrán piacon és számos más országban való értékesítés.

Konfiguráció és "kitöltés"

ZAZ Forza szedán karosszériával.

Az autó méretei nem állnak messze elődjétől (Daewoo Lanos). Itt a hossz, szélesség és magasság paraméterei 4,269 * 1,868 * 1,492 méter.

A tengelytáv 2,527 méter. Csomagtér térfogata - 370 liter, üzemanyagtartály - 50 liter. A ZAZ Forza saját tömege 1,275 tonna.

Amint azt a gyakorlat mutatja, a motor sikeresnek bizonyult. A tápegység térfogata 1,5 liter, benzin, elosztott befecskendezéssel.

A hengerek teljes száma négy, hengerenként négy szeleppel. Motor teljesítmény - 109 lóerő.

Az ilyen motortérfogat maximális nyomatékjelzői optimálisak - 140 N * m 4,5 ezer fordulatnál.

3. Erőátvitel.

A ZAZ Forza modellek ötfokozatú sebességváltóval, mechanikával vannak felszerelve. A sebességeket lágyan (bármilyen hőmérsékleten) tartalmazza.

Vannak azonban panaszok a beépítés merevségére 1000-1500 sebességig.

4. Alváz.

Az autó első kerekein tárcsafékek, hátul pedig dobmechanizmus található.

A ZAZ Forza felfüggesztés elöl független, hátul félig független. Gumiabroncsméret - 15 hüvelyk, 185/60.

5. Működés.

A gyártó azt állítja, hogy az autó maximális sebessége 160 km / h, amit a művelet megerősít. Az üzemanyag-fogyasztás a választott vezetési módtól függ.

Gazdaságos lehetőség az autópályán való vezetés, amelynél az áramlási sebesség 5,8-6,0 liter. A városban közlekedve a fogyasztás 9,7-10 literre emelkedik. A kombinált ciklusban - 6,8 liter.

A műszerfal kényelmes. A sebességmérő és a fordulatszámmérő kis sugarú, ami nem zavarja a vezetést.

A jobb oldalon található a szükséges felszerelés - rádiós magnó, klímaszabályzó gombok, kézifék, sebességváltó gomb és egyéb vezérlőeszközök.

Fedélzeti számítógép is rendelkezésre áll, amelyen a vezető fő információi jelennek meg - órák, ajtók zárása (nyitása), napi futásteljesítmény, futásteljesítmény és aktuális üzemanyag-fogyasztás.

A ZAZ Forza szedán három felszereltségi szinten kapható.

1. Standard (Basic) +.

Itt az adatbázis a következőket tartalmazza:

• indításgátló;
• jelzés;
• légzsák (egy, a vezetővel szemben).

Van még:

• légkondíciónálás;
• állítható magasságú oszlop;
• szervókormány;
• központi zár.

A csomagtér és az elektromos ablakemelők (az első utasok ajtaján) távolról nyithatók.

Ami a belsőt és a külsőt illeti, itt sem lehet panasz - a következőket biztosítjuk:

• pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás és szervizintervallum érzékelők;
• kiváló minőségű szövet kárpitozás;
• az első ülések beállítása (minden irányban).

Az autó ködlámpákkal (elöl és hátul), acél felnikkel, kiegészítő féklámpával és elektromos (távirányítós) tükrökkel van felszerelve. Pótkerék vásárlása miatt sem kell aggódnia (ez már benne van az adatbázisban).

A mínuszok közül - az audiorendszer hiánya (de van audio-előkészítés két hangszóróval a hátulján).

3. A leginkább "töltött" változat - Lux.

Többek között itt van telepítve:

• hátsó parkoló érzékelők;
• könnyűfém keréktárcsák;
• hat hangszórót telepített (négy helyett).

Költség - 250 ezer hrivnya (2016 márciusában).

ZAZ Forza "Hatchback" karosszériával.

A következő jellemzőkkel rendelkezik:

1. Komplett kényelem.

Tisztességes "töltelékben" különbözik.

Itt már rendelkezésre állnak:

• indításgátló;
• jelzés;
• 2 légzsák (az első utasnak és a vezetőnek);
• EBD és ABS.

Funkció szerint:

• légkondíciónálás;
• hidraulikus nyomásfokozó;
• melegített ülések;
• állítható (csak magasságú) kormányoszlop;
• központi zár (távirányító mellékelve).

Az elektromos ablakemelők az első ajtókra vannak felszerelve. A csomagtartó távolról nyílik a kulcstartón lévő gombbal.

A belső és a külső is szinte maximálisan felszerelt. Itt a gyártó érzékelőket biztosított az azonnali üzemanyag-fogyasztáshoz és a szervizintervallumhoz.

Az ülések mechanikusan állíthatók és négy különböző irányban állíthatók.

A belső tér kiváló minőségű autószövettel van kárpitozva, amely idővel nem kopik és megőrzi eredeti megjelenését.

A szedánhoz hasonlóan itt is vannak:

• ködlámpák (első és hátsó);
• a tükrök elektromos beállítása (az ellenőrzés a szalonból történik);
• fűtött tükrök;
• kiegészítő féklámpa.

Négy hangszórós audiorendszer is rendelkezésre áll. A ZAZ Forza költsége a Comfort változatban 240-250 ezer hrivnya.

2. Komplett Lux.

Itt a fentieken kívül csak két változtatásról van szó - könnyűfém keréktárcsák és 6 hangszórós sztereó rendszer van felszerelve.

Egy autó ára ebben a konfigurációban 245-255 ezer hrivnya.

Meg kell jegyezni, hogy a ferdehátú karosszériában lévő autónak más méretei is vannak. Itt az autó mérete (szélesség, hosszúság, magasság) - 4,139 * 1,686 * 1,492 méter.

Teljes járműspecifikáció.

Autótulajdonosok véleménye

A ZAZ Forza egy átlagos fogyasztó alapján jött létre, akinek viszonylag kis mennyisége van kéznél, de új autót szeretne.

Itt kerül Forza bíróság elé. Ami az autó sikerességét illeti, a tulajdonosok véleménye alapján könnyebb megítélni.

1. Pozitív visszajelzés.

Eugene, 35 éves. Autó - ZAZ Forza, 2014, 10 000 km, Lux.

„Az autósiskola elvégzése után döntöttem úgy, hogy megveszem ezt az autót (szerencsém volt, hogy ezen a modellen tanulhattam). Az autó már akkor is könnyen irányíthatónak és kényelmesnek tűnt.

A pluszok közül rögtön feltűnt a kormány hajlékonysága, jó hangrendszer és komplett készlet.

Még mindig nem tudok betelni vele. Átlagos fogyasztása 7,5 liter. Egy év működése alatt több mint 10 ezer kilométert sikerült lefutnia, és ezalatt nem észleltek komoly problémákat.

Többször elérte az alja a görbe aszfaltot, de a mi útjainkon ez nem lehet meglepő. Tehát az autó teljesen elégedett.

Az előnyök közé tartozik - megbízható felfüggesztés, minimális üzemanyag-fogyasztás, mint az ilyen típusú autók esetében, szerénység, magas szintű kényelem.

Anatolij, 47 éves. Szállítás - ZAZ Forza, 2012, 20 000 km, Komfort.

„Britikus vagyok a hazai autóiparral szemben, de a Forza esetében kellemes meglepetés ért. Az autót megbízhatósága, könnyű kezelhetősége és kényelme jellemzi.

Mindig is azt hittem, hogy az ukrán gyártó soha nem tanulta meg az autók készítését. De a gyakorlatban mindannyian tudják, hogyan.

Szeretném megemlíteni a hajlékony kormánykereket, amely nagy erőfeszítés nélkül forog, a kezelhetőséget és a stabil stabilitást az úton.

Kicsit idegesített a váltó, ami 1000-es fordulatszámig kicsit szűkösen működik. De az első ezer után a probléma megszűnik.

Az üzemanyag fogyasztás várható volt (a használati útmutatóban leírtak szerint). Autópályán - 6 liter, városban - 10 liter.

1,5 éve utazom autóval. Ebben az időszakban csak az ablaktörlőket (messze működtek az ideálistól) és a gumikat (túl zajosak és tölgyfa) cseréltem.

Az autó többi része nem kielégítő. Azok a történetek, hogy ezért a pénzért jobb külföldi autót venni, ostobaság."

Nikita, 27 éves. Közlekedés - ZAZ Forza, 2014, 8000 km, Lux.

„Megígértem magamnak, hogy csak új járműveket veszek, ezért egyenesen az autókereskedésbe mentem, és megvettem a Forzát.

Egy év működés után a "romantika" kevesebb lett, de az autó továbbra is örömet okoz.

Közvetlenül a vásárlás után csináltam néhány dolgot (amit soha nem bántam meg) - felraktam a forgattyúház védelmet, új gumit tettem fel (túl "tölgy" gyári verzió volt) és korróziógátló keverékkel kezeltem a karosszériát.

Az autó többi része figyelmet érdemel. Kellemesen meglepett a kezelhetőség, kiváló kilátás, jó optika.

A pályán az autó elégedett a dinamizmusával és a gyorsulásával. Sebességi előzéssel nincs probléma.

Irányíthatóság a tengerszint feletti magasságban - az autó probléma nélkül vészelte át a kanyarokat (még nagy sebességnél is).

Tetszetős a felszereltség is, amiben helyet kapott klíma, blokkolásgátló, hat hangszórós rádió és egyéb "hasznosság".

A következtetés egyértelmű - az autó figyelmet érdemel."

Alexey, 47 éves. "Iron Horse" - ZAZ Forza, 2012, 25 000 km, Comfort.

„Régóta vezetek autót. A Forza előtt már több autó is volt, úgyhogy van mihez hasonlítani.

Ha nem nézi a kiváló minőségű külföldi autókat, akkor ez a szállítás a pénzéért egy normális lehetőség. A komplett készlet és dizájn ilyen áron ideális.

Ami a fogyasztást illeti, a vásárlás után rögtön elfelejtettem, hogy mennyi a többlet üzemanyagköltség.

A Fortsa autópályán 8 liter, városban 12 liter gázt fogyaszt. Ha benzinnel vezet, akkor a fogyasztás 15-20%-kal kevesebb.

Kellemesen meglepett a csomagtartó, ami csak első ránézésre kicsi. A rendelkezésre álló térfogat elegendő "fél lakás" betöltéséhez. Ugyanakkor az autó kiállja a teszteket, és nem ereszkedik meg.

Sebességben a Forza megfelelően viselkedik, gond nélkül bemegy a kanyarokban (nincs szembetűnő gurulás).

A terepfutásra nem lehet panasz. Az elmúlt évben 4-5 alkalommal kellett kimenni a sárba terepen, és az autó megbirkózott a feladattal.

Nem szeretek tuningolni. És ennek semmi értelme, mert az autó dizájnja a korszak méltó "gyermekei" lett.

Az éjszakai kirándulások kényelmét is szeretném kiemelni. Az optika tökéletesen működik, látszik az út és az út széle.

Most, amikor megkérdezik, hogy vegyek-e ZAZ Forzát, egyértelműen "igen"-nel válaszolok. Egy ilyen autó ideális városba.

Összefoglalva a következő előnyöket emelném ki - irányíthatóság, terepjáró képesség, sebességváltó szívóssága, megfelelő üzemanyag-fogyasztás és modern külső (belső).

Dmitrij, 33 éves. Autó - ZAZ Forza, 2013, 12 000 km, Lux.

"Helló. Különféle problémák megoldására vettem autót - a család és a kirándulások miatt. A családban egy gyermek és két felnőtt van.

Ingázáshoz, horgászathoz, dachához, gombászáshoz is kell autó. Általában minden olyan, mint egy átlagos átlagos családban.

Emiatt olyan opciót kerestem, amiben a kényelem, a kompakt méret, a tágas csomagtartó, a mérsékelt fogyasztás és a stílusos megjelenés ötvöződik.

A vásárlás óta a ZAZ Forza soha nem bánta meg. Tartja az utat, kezelhető, gazdaságos. A vásárlás után azonnal hangszigetelést készítettem, új gumiszalagokat ragasztottam a csomagtartóra, feldolgoztam a WD-40 kritikus pontjait.

A hidegben Forza jól mutatta magát, és mindig fél fordulattal indult be. Egyébként a gumikat is azonnal cseréltem (gyorsan haladva elkínzott a zaj).

Ennek eredményeként már három éve használom a ZAZ Forzát, nincs rá panasz. Jövök a szervizbe, fogyóeszközöket cserélek, és nincs többletköltség. Tehát ezen az áron az autó a legjobban mutatta meg magát."

2. Negatív vélemények.

Eugene, 35 éves. Autó - ZAZ Forza, 2013, 15000 km, Lux.

„Mielőtt autót vásárol, mindenképpen vezessen vele. Nekem túl könnyű a kormány. Amikor sebességgel behajt egy kanyarba, úgy tűnik, hogy az autó felborul, és a hátsó az egyik és a másik irányba dobódik.

A 2012-es modellek egyik jellemzője a vezetést megerőltető és zavaró „felhalmozódás”.

Panaszok vannak a hátsó polcra, amelyről kiderült, hogy meggörbült az autóban, mint egy régi autó.

Az első ezer után szivárogni kezdett a kormánymű, és utána rendszeresen járnom kellett a szervizekre.

Konstantin, 45 éves. Szállítás - ZAZ Forza, 2013, 31 000 km, Komfort.

„Több éve vezetek autót, a futásteljesítmény 35 000 km. Szinte azonnal kormányrudat kellett cserélnem (garanciában történt a csere). Újat telepítettek a szolgáltatásra, de nem minden tökéletes vele - továbbra is kopog.

Szinte azonnal kellemetlen kopogás hallatszott a jobb oldali féknyereg felől. 25000 km után csöpögött a lengéscsillapító.

Azonnal a kényelemről. Az autó kemény, ezért pszichológiailag nehéz göröngyös úton vezetni.

A zajszigetelés rosszul működik. A probléma megoldásához személyesen kellett vele foglalkoznia. Ha nem tesznek semmit, akkor 2000 ford./perc után olyan zaj hallatszik az utastérben, mintha az autó felszállna.

Az egyetlen pozitív dolog a csomagcsomag, de ilyen áron túl kicsi bónusz jár."

Nikolay, 43 éves. ZAZ Forza, 2013, 35 000 km, Comfort.

„A művelet során az autó nem hagyott cserben sokat, de a benyomás messze nem a legjobb.

A hátrányok közé tartozik az alacsony hasmagasság, a merevebb felfüggesztés és a rossz hangszigetelés. 2000-2500 ford./perc után irreális zajt ad az autó.

A kezelés sem olyan meleg. Nagy sebességnél mindig az az érzés jön létre, hogy az autó hátsó része szabadon mozog.

Ezen kívül nem tetszett a gyorsulási dinamika, a magas üzemanyag-fogyasztás (8 liter vagy több), a rossz kilátás. Egy autó átlagosan megéri a pénzét, de lehetne jobb is."

Összegezve

Amint az a véleményekből látható, az autóról alkotott vélemény ellentmondásos. Néhány következtetést azonban könnyű levonni:

Összefoglalva, az autó tisztességesnek bizonyult. Ilyen áron, a ZAZ Forza minden hátránya ellenére, lehetetlen jobbat és ugyanolyan felszereléssel találni.

A ZAZ Forza egy B osztályú autó, a költségvetési szegmensben kerül bemutatásra. A gyártók hangos szavakkal hirdetik: világos dizájn, erőteljes "szív", kiváló minőségű részletek. De tényleg így van? Találjuk ki.

A járművezetői vélemények eltérőek. Vannak pozitívumok, de találhatunk őszintén negatívakat is. Természetesen az olcsó autónak vannak hátrányai, de ezeket az alacsony költség fedezi. A vásárlónak magának kell eldöntenie, hogy kész-e elviselni ezeket.

Röviden az autóról

Aligha vitatja senki, hogy a legnépszerűbb autók a költségvetési szegmens képviselői. A kínai példányok alternatívája a Forza modell, amelyet a Conveyor vonalon gyártottak 2010-ben. A gyártó úgy gondolta, hogy ez az autó a már megszokott ZAZ Chance / Sens utódja lesz. De ahogy az idő megmutatta, ez betöltötte azt az üres rést, amely az Opel Astra G leállítása után megüresedett.

A modellt osztrák tervezők fejlesztették ki. Chery A-13-at használtak alapul. Tekintettel arra, hogy az összeszerelést egy ukrán üzemben, Zaporozhye városában végezték, az autó végső költsége meglehetősen vonzónak bizonyult, ami lehetővé tette a versenyt olyan jól ismert modellekkel, mint a Priora, Kalina, és Grant a Lada modellcsaládból.

A test jellemzői

A gyártó a ZAZ Forza több változatát is bemutatta: egy ferdehátú és egy szedán. Ami az első típusú karosszériát illeti, annak méretei:

• 4139 mm - hossz;
• 1492 mm - magasság;
• 1686 mm - szélesség.

A szedán méretei szinte azonosak. Csak hosszában különbözik. A szedánban 130 mm-rel (4269 mm-rel) nagyobb.

A saját tömeg (1275 kg) és a tengelytáv (2527 mm) megegyezik ezekben az autókban. De a hasmagasság a szedánban nagyobb, mint a ferdehátúban. Az első hasmagassága 370 mm, a másodiké 300 mm.

A ZAZ Forza autó megjelenése aligha nevezhető eredetinek, mivel ennek a modellnek a Chery A-13-at vették alapul. Ugyanazok az áramvonalas formák, a túlzó részletek, a terjedelmes lökhárító, a hűtőrács formája már ismerős a hazai autósok számára. Azt azonban nem lehet állítani, hogy az autót nem véglegesítették a dizájn tekintetében. Minden részlet harmonikusan kombinálódik egymással, így teljes kompozíciót alkotnak.

Műszaki adatok

Az autó megjelenése nem a fő kiválasztási kritérium. A legtöbb sofőr figyelmet fordít a műszaki jellemzőkre, különösen a motorháztető alatt elrejtett „töltelékre”. A ZAZ Forza csak egy típusú erőművel van felszerelve - ACTECO SQR477F. A fejlesztéshez az AVL cég munkatársait vonták be. A motor négy hengerre épül. Az egység térfogata 1,5 liter. Ennek az erőműnek a maximális teljesítménye 109 LE. val vel. A nyomatékjelző 140 Nm.

Elsőkerék-hajtású modell. Ez az egység egy típusú sebességváltóval van felszerelve - kézi sebességváltóval. Az autó elején McPherson felfüggesztés és tárcsafékrendszer került megvalósításra. De hátul van egy rugós félfüggetlen típus dobfékekkel.

Vezetési teljesítmény: vélemények

A ZAZ Forza autó nem a legjobb értékeléseket kapja az aerodinamikai tulajdonságairól. A járművezetők úgy vélik, hogy az erőmű nem felel meg a gyártó előírásainak. Gyorsítás közben jellegzetes hang hallatszik az utastérben, ami rossz hangszigetelésre utal. A zümmögés azonnal megjelenik, amint az autó körülbelül háromezer fordulatot nyer.

A ZAZ Forza maximális korlátja 160 km / h sebesség, de a vezetők biztosítják, hogy legfeljebb 130-140 km / h sebességre gyorsultak. Ami az üzemanyagköltséget illeti, ez a modell nem gazdaságos. A városban akár 10 litert is fogyaszt, kombinált ciklusban pedig 7,2 litert.

A sofőr sem fog csodálkozni a gyorsuláson. Egy helyről az autó felveszi az első "száz négyzetmétert", csaknem 12 másodpercig.

Előnyök és hátrányok

Figyelembe véve az autó jellemzőit, itt az ideje, hogy kiemeljük minden előnyét és hátrányát. Az elsők közé tartozik:

• vonzó design;
• kényelmes társalgó;
• optimális egyensúly az anyagok minősége és a költségek között;
• olcsó szolgáltatás.

Mit neveztek a felhasználók hátránynak? Azt:

• alacsony belmagasság;
• rossz hangszigetelés;
• magas üzemanyag-fogyasztás.

ZAZ Forza: ár

Ez az autómodell a legolcsóbbnak tekinthető az orosz piacon. Érdemes megjegyezni, hogy még a legendás Lada sorozatot is felülmúlta. Természetesen keresletben továbbra is az utóbbiak állnak az élen, de a költségek tekintetében a Forza versenyen felül áll. Az autókereskedésekben ezt a példányt 390-420 ezer rubel árcédulával mutatják be. A komplett készlet kiválasztása befolyásolja a költség alakulását. Három csomagot kínálnak: Base (standard opciókészlet), Comfort és Lux.