Camry XV30 újratervezés előtt

• 0 1AZ-FE - 3,6 liter szűrőcsere nélkül, 3,8 liter szűrővel,
• 4 2AZ-FE - 4,1 szűrő nélkül, 4,3 l olajszűrő cserével,
• V6 3.0 1MZ-FE vagy 3.3 3MZ-FE - 4.5 nélkül, 4.7 olajszűrővel.

A Camry XV30 olaj viszkozitásának hőmérséklettől függően történő kiválasztásának sémája

Ebből következik, hogy a következő -7-es és afeletti váltásig tartó hőmérsékleten 20W-50 vagy 15W-40 kenőfolyadékot kell használni. Ha a hőmérséklet -18 felett ingadozik, öntsön 10W-30-at. Az 5W-30 indexű kenőanyagot +10 és annál magasabb hőmérsékleten kell önteni.

Az API besorolás szerint SJ vagy SL kategóriájú motorolajokat használjon. Ezek az adatok a csomagoláson vannak feltüntetve.

Camry XV40

A motorok cseréjéhez szükséges kenőanyag mennyisége:

• 4 2AZ-FE - 4,1, 4,3 liter csere nélkül, illetve olajszűrő cserével,
• 5 2GR-FE - 5.7 nélkül, 6.1 szűrőanyag cserével.

A Camry XV40 olaj viszkozitásának hőmérséklettől függően történő kiválasztásának sémája

Ebből következik, hogy ha a következő csere előtt a motort -10 és annál magasabb hőmérsékletű régióban üzemeltetik, töltsön be 20W-50, 15W-40 viszkozitású zsírt. Ha a hőmérséklet -18 és a felett van, 10W-30 indexű kenőfolyadékot kell használni. Ha a hőmérséklet még lejjebb esik, és nem emelkedik +10 fok fölé, töltsön be 5W-30-at.

A kézikönyvben is szerepel, hogy a "Toyota Eredeti Motorolaj" jelzésű olajok egész évszakos használatra alkalmasak. Különböző évszakok motorfolyadékaihoz használjon SL vagy SM indexű besorolt ​​API-t.

Camry XV50 (55)

Jól néz ki

2.0 6AR-FSE és 2.5 2AR-FE motorok

A cseréhez szükséges olajmennyiség mindkét erőforrás esetében azonos:

• 2.0 6AR-FSE és 2.5 2AR-FE - 4.1 olajszűrő csere nélkül és 4.4 liter olajszűrővel együtt.

Séma a Camry XV50 olaj viszkozitásának kiválasztására 2.0 motorhoz

Nagyon alacsony hőmérsékleten a 0W-20, 5W-20 és 5W-30 indexű kenőanyagok alkalmasak. Ha a közelgő csere előtt nem várható rendkívül alacsony hőmérséklet, akkor 10W-30 és 15W-40 zsír használható.

Az API követelmények a motorolajokra is vonatkoznak. Használjon „Energiatakarékos” feliratú SL vagy SM kenőanyagokat.

V6 3.5 2GR-FE motor

A V6 3.5 2GR-FE motor autóolajának cseréjekor 6,1 és 5,7 liter kenőanyagra lesz szükség szűrővel és anélkül.

A Toyota V6 3.5 2GR-FE motor kenőanyagának viszkozitásának kiválasztásának sémája eltér a kisebb hajtóművekre vonatkozó sémától.

A kézikönyvben megadott séma szerint az 5W-30 olajat nem szabad +10 fok feletti hőmérsékleten használni. Az ilyen viszkozitású kenőanyag a legalacsonyabb hőmérsékletekre is alkalmas. A 10W-30 vagy 15W-40 kenőfolyadék -12 és ennél magasabb hőmérsékletre alkalmas.

Ezenkívül a Toyota V6 3.5 2GR-FE motor kenőanyagának meg kell felelnie az API szabványoknak:

• SL vagy SM "Energiatakarékosság" (energiatakarékosság);
• SN "Erőforrás-takarékosság".

Hogyan lehet azonosítani az eredeti Toyota autóolajat a csomagolás megjelenése alapján?

A FÁK-országokban az autótulajdonosokat jobban foglalkoztatja az olaj eredetiségének kérdése. Mert gyakran a hamisítványt eredetinek adják át.

Röviden elmondjuk, hogyan lehet megkülönböztetni az eredeti autóolajat a hamisítotttól külső jelek alapján.

Műanyag tartály

Ha meg szeretné különböztetni az eredetit a hamisítványtól egy 5 literes műanyag tartály megjelenése alapján, tanulmányozza a következőket.

• Fedő. Az igazi borító színben (hamisítványban sokkal világosabb) és bélyegzésben különbözik, ami a fotón jól látszik.

• Műanyag szín. Az eredeti csomagolás világosszürke fényes. A hamisítvány sötétebb és kevésbé irizál.
• Alsó jelölések. Egy igazi tartályban minden szimbólum világos, jól olvasható. Nem az eredeti – elmosódottan elmosódott.

• Kanna matricák. A hátoldalon többrészes matrica található, a felső réteg könnyen leválik, gond nélkül el lehet olvasni, ami oda van írva. Hamisítványnál a felső réteg rosszul levál, elszakadhat, nem tapad vissza jól.

Fém konténer

Van egy sztereotípia, miszerint a fémtartályban lévő kenőanyagot ritkábban hamisítják, mivel a konzervdoboz előállítása drágább. Talán valamikor így volt, de most már lehet vásárolni fémben hamisított olajat.

A bal oldalon a jobb oldali eredeti hamisítvány. észrevehető a fém színének és állagának különbsége

Soroljunk fel néhány különbséget a konténerben lévő eredeti és a hamisítvány között:

• Fém szín és textúra. Ez jól látható a fotón.
• Toll. Az eredetiben szépen rögzítve volt, a hamisítványon észrevehető a hanyagság.

Felül hamis, alul eredeti

• Hegesztett varrat. Egy igazi kannában tökéletesen feldolgozzák, egy hamisítványban egészen más a helyzet.

Videó

A Toyota Camry 40 erőmű élettartama közvetlenül függ a betöltendő olaj minőségétől és az olajcsere intervallumoktól.Az autó legkíméletesebb menetmódja sem mentesíti a motort a túlzott kopástól, ha a dörzsölő felületek működnek. megfelelő kenés nélkül.

Ezért a gép üzemeltetése során fontos figyelni az olajszintet, betartani az ürítési időközöket, és csak jól bevált termékeket használjon a feltöltéshez.

A Toyota márkájú olajok áttekintése

A Toyota Motor Corporation egy sor motorolajat gyárt járművei számára. Eltérnek az árban, a viszkozitásban, az alapban, az adalékanyagok mennyiségében és tulajdonságaikban.

A Camry 40-hez az egyik legalkalmasabb a Toyota 08880-10705 szintetikus olaja. Ezt a zsírt egész évszakban használják. Jó antioxidáns és tisztító tulajdonságokkal rendelkezik. Az olaj kiválónak bizonyult alacsony hőmérsékleten történő használat során. Tökéletesen ellátja a rábízott funkciókat, függetlenül a külső tényezőktől. Ez az olaj a legmegfelelőbb egy 3,5 literes motorral rendelkező Camry-hez.

A Toyota 08880-10705-ről azok az autórajongók is elismerően beszélnek, akik feldobják autóikat. Tökéletesen keni a túlzott igénybevételnek kitett motorok súrlódó felületeit.

A Toyota Motor Corporation félszintetikus olajának költsége alacsonyabb, de jellemzőiben nem rosszabb, mint a szintetikus alapú kenőanyag. Ez is egészszezonos. Az autótulajdonosok megjegyzik, hogy a Toyota08880-10605 olaj használata a legoptimálisabb a 2,4 literes motorokban.

Az alacsony viszkozitású olaj alkalmasabb az alacsony futásteljesítményű autókhoz. Az autótulajdonosok rámutatnak, hogy a Camry 40-en, amelynek kilométer-számlálója több mint 150 ezer kilométert mutat, a Toyota Bay 08880-10505 egy nagy olajteknőhöz vezet. Általánosságban elmondható, hogy az olaj jó, és teljes mértékben teljesíti a hozzá rendelt funkciókat.

Nagy futásteljesítményű motorok esetén ásványi olaj használata javasolt. A Toyota 08880-10805 csak azokon a motorokon mutat jól magát, amelyek a közeljövőben nagyjavításra kerülnek. Ellenkező esetben az autótulajdonosok nem javasolják a használatát, mivel:

• nő az olajfogyasztás;
• a motor nehezebben indul, különösen a hideg évszakban;
• az utánkenési intervallumot felére kell csökkenteni.

A "Engine Oil 5W-40" szintetikus Toyota olaj az európai felhasználásra összpontosít. Az amerikai és arab nők közötti szakadéknak nem lesz rossz vége, de a kiadások jelentősek lehetnek.

Toyota "motorolaj 5W-40"

A Toyota "Engine Oil" szintetikus olaját, amely az alábbi képen látható, a korábbi olajjal ellentétben elsősorban a Toyota Motor Corporation által gyártott járművekhez fejlesztették ki. Kevesebb tanúsítvánnyal rendelkezik, ezért az ára sem alacsonyabb. A Toyota "Motorolaj" működési tulajdonságai meglehetősen magas szinten vannak

Toyota "motorolaj"

Az eredeti Toyota Motor Corporation olaj ára 1600 rubeltől kezdődik 5 liter ásványvízért, 1800 rubeltől 5 liter félszintetikusért és 2500 rubeltől egy hasonló szintetikus tartályért.

Olaj a Camry 40 motorhoz más gyártóktól

A Toyota Motor Corporation márkájú olajról szóló vélemények meglehetősen ellentmondásosak. Egyes autótulajdonosok csak az ajánlott olajat használják, de vannak olyan sofőrök, akik úgy vélik, hogy van jobb kenőanyag. A Toyota nem tiltja harmadik féltől származó folyadékok használatát.

Az autósok véleménye szerint összeállították a natív olaj legjobb analógjainak táblázatát. A zsír kiválasztása nem csak a gyártókat veszi figyelembe, hanem a gyártás évét, valamint egyéb működési paramétereket is.

A fenti cégektől származó olaj ára 1000 és 3000 rubel között mozog egy ötliteres tartály esetében.

Olajcsere menetrend

• az ásványhoz - 5 ezer kilométerenként;
• félszintetikus és szintetikus anyagokhoz - 10 ezer km.

Ha két éven belül az autó nem tette meg ezt a távolságot, akkor a futásteljesítménytől függetlenül kenőanyagot kell cserélni.

Az autótulajdonosok ajánlásai szerint az olajcseréket felére kell csökkenteni. Ez különösen igaz azokra az autókra, amelyek gyakran vannak városi forgalmi dugókban vagy terepen. A sportos vezetési stílus is gyakoribb karbantartást igényel.

Bizonyos esetekben, például túlmelegedés vagy víz bejutása után a kenőanyagba, az olajat időben ki kell cserélni. A kenőanyag állapotának diagnosztizálásához ajánlatos az olajat egy szalvétára csepegtetni. Az elmosódott folt alakja alapján meghatározhatja annak állapotát.

Az olaj állapotának meghatározása szalvétán lévő folt segítségével

Négy szabályozási zónát kell figyelembe venni az olajállapot diagnosztizálása során, amint az az alábbi képen látható.

A Toyota Camry 40 feltöltési mennyiségét az alábbi táblázat mutatja.

A gyártó 1 liter olajfogyasztást engedélyez 1000 kilométerenként. A legtöbb autótulajdonos nem hiszi el, hogy ez a tűrés túl nagy, és a motort meg kell javítani, ha egy 2,4 literes motor több mint 200 gramm olajat eszik 100 km-en, a 3,5 literes pedig több mint 350 grammot hasonló távolságon. .

A Camry 40 olajcseréjének folyamatát csináld magad

A motorolaj cseréje az alábbi utasítások szerint történik:

1. Távolítsa el a forgattyúház fedelét.
2. Csavarja ki a leeresztő csavart. A belső égésű motorba öntött régi zsír kifolyik a furatból.
3. Várja meg, amíg az olaj lefolyik.
4. Cserélje ki a szűrőt.
5. Csavarja be a leeresztő csavart.
6. Töltse fel a motort friss olajjal.
7. Indítsd a motort. Jelzés, hogy az olajnyomás nem lehet a normál alatt a tápegység néhány percnyi működése után.
8. Ellenőrizze a szintjét. Az olajnak a nívópálca felső és alsó jelölése közötti tűréshatárokon belül kell lennie.

A jármű kenőrendszerének állapota az egyik legfontosabb mutató, amely az élettartamot, valamint a jármű működésének minőségét jellemzi. Az egyes súrlódó egységek olajellátását mind erőszakkal, speciális csatornákon keresztül, mind permetezéssel és az olajfilm felületi feszültsége miatt hajtják végre. A motorolaj nemcsak csökkenti a súrlódást, csökkenti a jármű alkatrészeinek és szerelvényeinek kopását, hanem javítja a hűtőrendszer működési feltételeit, valamint biztosítja a súrlódási termékek eltávolítását.

Jármű belső égésű motorok kenőrendszere

A motorolajoknak két fő típusa van: ásványi és szintetikus. Az ásványolajat egyszerű tisztítással nyerik a feketeolaj-frakcióból. 2-4-szer alacsonyabb költség jellemzi őket, mint a szintetikus olajokat, de minőségük jóval alacsonyabb. A szintetikus olajokat ásványi olajok katalitikus feldolgozásával állítják elő az olaj egyenletességének és stabilitásának javítása érdekében. A tiszta ásványi olajokat ma már nem használják belső égésű motorokban és sebességváltókban, csak olcsó ipari olajként használják általános műszaki célokra.

A modern motorolajokat kellő sokoldalúság és elfogadható minőség jellemzi. A fő különbségek számos kulcsfontosságú mutatóhoz kapcsolódnak:

• a molekulák szénhidrogénvázának mérete,
• a szénhidrogénváz izomériája,
• különböző nem ionos felületaktív anyagokon alapuló tisztítószerek és tapadásgátló adalékok jelenléte,
• fémorganikus vegyületek, amelyek kizárják a szénlerakódások kialakulását, amikor az olaj belép az autó hengerébe.

A modern motorolajok két fő mutatója: viszkozitás és minőség. A minőség jellemzi az olajban lévő szénhidrogének molekulatömeg-eloszlását, valamint a káros szennyeződésektől való megtisztulás mértékét. Az olaj minősége részben az adalékanyagok jelenlététől és mennyiségétől függ.

A gyártó azt javasolja, hogy a Toyota Camry V40-ben csak SH és magasabb minőségű (1MZ-FE belsőégésű motorokhoz), valamint legalább SG osztályú olajokat (5S-FE belsőégésű motorokhoz) használjon. Az olajok viszkozitása az olajmolekulák szénhidrogénvázának hosszának növekedésével, az olajmakromolekulák oldalcsoport-tartalmának csökkenésével nő. A viszkozitást általában két számmal jellemezzük: a viszkozitás szobahőmérsékleten és a viszkozitás a belső égésű motor üzemi hőmérsékletén. A környezeti hőmérséklettől függően a gyártó a következő táblázatot javasolja a Toyota Camry V40 motorolaj márkájának kiválasztásához.

Minél alacsonyabb az olaj viszkozitása, annál alacsonyabb hőmérsékleten használható. A Toyota Camry V40 forró éghajlaton és/vagy nyáron történő üzemeltetéséhez nagy viszkozitású olajok (például 20W-50 típusú) ajánlottak. Gyárilag általában Toyota 10W-30 SM vagy Toyota 5W-30 SM olajokat töltenek fel.

A legnagyobb problémák a nyári márkájú olajok télen, a belső égésű motor indításakor történő használatakor merülnek fel. A motor még nem melegedett fel, az olaj alacsony hőmérsékleten magas viszkozitású, ami nagy terheléshez vezet a belső égésű motor minden mozgó alkatrészén, és felgyorsítja a motor kopását. A belső égésű motor előmelegítése és a gondos üzemeltetés némileg csökkenti ezeket a negatív jelenségeket.

A téli olajok használata nyáron különösen veszélyes, ha a járművet intenzíven, nagy terhelés mellett használják. Ugyanakkor a belső égésű motor hőmérséklete emelkedik, az olaj viszkozitása csökken, ami rontja a mozgó alkatrészek kenésének feltételeit. Ez növeli mind a koptató kopást, mind a mozgó alkatrészek dinamikus terhelését (például a dugattyúcsap ülékénél csúszó ütéseket).
Külön meg kell jegyezni, hogy a dörzsölő felületek kopása mindig jelen van, pontos értéke számos, gyakorlatilag előre nem látható tényezőtől függ. Ezért ajánlott ellenőrizni az olaj minőségét és szintjét, szükség esetén cserélni az olajszűrőt és az olajat. Ha a forró belső égésű motoron az olaj természetes színű, átlátszó és egyenletes állagú, de az olajszint leesett, akkor egy kis olajat kell hozzáadni.

Az autórajongók tapasztalata a Toyota Camry V40 olaj kiválasztásánál

A Toyota Camry V40 autók minden tulajdonosa a maga módján oldja meg a motorolajok kiválasztásának problémáját. Valaki az olcsóbb olajokat részesíti előnyben, szívesebben cseréli őket gyakrabban, de a legtöbben inkább jó minőségű olajokat használnak, függetlenül azok költségétől.

Üzemeltetési tapasztalat A Toyota Camry V40 jó eredményeket mutatott az alábbi olajok használatakor: Castrol 5W30, Mobil 1 5W-30, Mobil 1 Peak Life 5W-50, MOTUL 8100 5W40, Neste CITY PRO LL 5W-30, Shell Helix 5W-30 stb. A Toyota Camry V40 kezelőitől származó jó vélemények a következő olajokról szólnak: Castrol sport 5W60 és Eneos 5W30 SM.

Meg kell említeni a finn Neste céget is, Finnország éghajlata közel áll Közép-Oroszország éghajlatához. Ezért ennek a cégnek az olajai jól illeszkednek a legtöbb modern autóhoz az orosz éghajlaton.

Végezetül emlékeztetni kell arra, hogy a viszkozitás hőmérséklettől való függése nagymértékben változik a különböző cégek olajainál. Ezért a Mobil 1 Peak Life 5W-50 motorolaj problémamentesen üzemeltethető -10 * C-on, és a Neste CITY PRO 0W-20 olaj használata nyáron nem javasolt.

Videós útmutató a cseréhez

A japán Toyota autógyártó Camry XV40-es autóját aligha lehet egyértelműen besorolni - mind az üzleti, mind a középosztály kiváló képviselője. A kínálatban a Camry az Avalon és a Corolla között helyezkedik el, és a Toyota K platformra épül. A modell hatodik generációját egy multinacionális mérnökcsapat fejlesztette ki, és 2006 és 2011 között jelent meg. Ezért a régiótól függően az autónak saját jellemzői voltak. Az amerikaihoz közeli módosítást hivatalosan importáltak az orosz piacra: ez egy 5 sebességes automata és egy mechanika 2,4 literes motorral, vagy egy 3,5 literes változat 6 sebességes variátorral (információ a típusokról olajat öntöttünk beléjük, és annak mennyisége lent található).

A 2009-es arculatváltás nem hozott jelentősebb változásokat néhány kozmetikai fejlesztésen kívül, mint például a krómcsík a csomagtartón, az irányjelzők az oldalsó tükrökön és az újratervezett hűtőrács. A Toyota Camry meglehetősen mérsékelt üzemanyag-étvágyat mutat, vegyes ciklusban akár 10,8 litert is fogyaszt 100 km-en a 2,4-es változatnál, 7,2 litert 2,6-os változatnál és legfeljebb 10,6-ot a 3,5 literes változatnál. A hazai piacon kapható modellek teljesítménye 167 és 272 LE között mozog.

Az autót Oroszországban is gyártották. Ehhez Japánnal közösen építettek gyárakat, ahol a szerelés Toyota licence alapján történt. A modell hatalmas csomagtartóval (483 liter), jó zajszigeteléssel és kiváló minőségű audiorendszerrel rendelkezik. 9 légzsák felel a vezető és az utasok biztonságáért. És annak ellenére, hogy a Camry XV40 aligha tudhatja magáénak a legszebb autó címét, belső tartalma lehetővé teszi, hogy méltán tekintsék az egyik legkényelmesebbnek és a legjobban értékelt ár/minőség kategóriában, ami pozitívan hatott az eladásokra. . A 40. verzió megjelenése 2011-ig tartott, utána a 7. generáció (XV-50) váltotta fel.

XV40 generáció (2006-2011)

Toyota 2AZ-FE / FSE / FXE 2,4 literes motor. 167 h.p.

• Olajfajták (viszkozitás): 5W-30, 10W-30
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 4,3 (2AZ-FE) és 3,8 (2AZ-FSE) liter.

Toyota 2AR-FE / FSE / FXE motor 169 és 178 LE

• Milyen motorolajjal van töltve gyári (eredeti): Szintetikus 5W30
• Olajtípusok (viszkozitás): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 4,4 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: 1000 ml-ig.
• Mikor kell olajat cserélni: 7000-10000

Toyota 2GR-FE / FSE / FXE / FZE 3,5 literes motor. 272 h.p.

• Milyen motorolajjal van töltve gyári (eredeti): Szintetikus 5W30
• Olajfajták (viszkozitás): 5W-30
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 6,1 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: 1000 ml-ig.
• Mikor kell olajat cserélni: 5000-10000

Az autógyártók nagy figyelmet fordítanak a fogyóeszközökre, az összes szükséges kenési paramétert a kezelési útmutató tartalmazza. Az autórajongóknak a nyári vagy téli olajok kiválasztásakor figyelembe kell venniük az autógyártók követelményeit, különben a motor gyorsan meghibásodhat. Javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a Toyota Camry számára ajánlott motorolaj paramétereivel.

1994-es modell

A Toyota Camry autógyártó ragaszkodik az SG vagy SG / CD osztályú univerzális kenőanyagok használatához az API rendszer szerint. A viszkozitás kiválasztásához az 1. sémát kell használni.

1. séma. A becsült hőmérsékleti tartomány az autó fedélzetén túl a következő olajcseréig.

A diagram1 szerint -23,5 feletti hőmérőállással 0 Feltöltés 10w-30, 10w-40, 10w-50 folyadékkal javasolt. Ha a hőmérő állása -12,5 felett van 0 C, akkor érdemes 20w-40, 1-20w-50-et önteni. +10 alatti hőmérsékleten 0 C 5w-30 folyadékot kell használnia.

A tankolási kapacitások, figyelembe véve az olajszűrőt, a következők:

• 3,8 L 5S-FE autómotorokhoz;
• 4,5 l, ha a motor 3VZ-FE;
• Az 5,0 liter az 1MZ-FE autómotoroknak felel meg.

Toyota Camry XV20 1996-2001 kiadási év

1998-as modell

• 1MZ-FE motorokhoz API szabványok szerinti SH osztályú zsír;
• 5S-FE autómotorokhoz, SG csoport és magasabb motorfolyadékokhoz szőtt autóolaj hiányában megengedett az SF osztályú öntés.

A 2. séma a kenőanyag viszkozitási paramétereinek kiválasztására szolgál.

2. séma Előre jelzett hőmérséklet-tartomány az autó fedélzetén túl a következő olajcseréig.

A 2. diagramnak megfelelően -18 feletti hőmérsékleti tartományban 0 Használjon 15w-40 vagy 1-20w-50 zsírokat. Ha a hőmérő állása +10 alatt van 0 C, 5w-30 motorolajokat használnak.

Tankolótartályok:

1. 1MZ-FE autómotorok:

• 5,5 literes száraz motor;
• 7 l olajszűrő cserével.

1. 5S-FE motorok:

• 4,3 literes száraz motor;
• 3,6 l olajszűrő cserével.

Toyota Camry XV30 2001-2006 kiadási év

2005-ös modellév

1. Az API rendszer szerint 20w-50 vagy 15w-40 viszkozitású SJ vagy SL csoportokat használnak -12,5 0 С feletti levegőhőmérsékleten (lásd a 3. ábrát).
2. Az API besorolásnak megfelelően az SJ vagy SL osztályok, amelyek „Energy Conserving” jelöléssel rendelkeznek, vagy az ILSAC által tanúsított univerzális motorolajok. Az ilyen zsírok alkalmazott viszkozitása -18 0 С feletti hőmérsékleti index esetén 10w-30, vagy 5w-30, ha a levegő hőmérséklete +10 0 С alatt van. A viszkozitási index kiválasztásakor vegye figyelembe a 3. sémát.

3. séma. Becsült hőmérséklet-tartomány a következő olajcsere előtt.

A következő cseréhez szükséges zsírmennyiség:

• 3,8 liter olajszűrővel vagy 3,6 liter olajszűrő nélkül 1AZ-FE motorokhoz;
• 4,3 l szűrővel vagy 4,1 l olajszűrő nélkül 2AZ-FE motorok esetén;
• 4,7 liter olajszűrővel vagy 4,5 liter olajszűrő nélkül 1MZ-FE motorok esetén.

A hozzávetőleges kenőanyag mennyisége, amelyet hozzá kell adni ahhoz, hogy a kenőanyag szintje a Toyota Camry nívópálca alsó és felső szintje között legyen:

• 1,0 l 1AZ-FE motorokhoz;
• 1,5 liter a 2AZ-FE és 1MZ-FE erőforrások esetén.

Toyota Camry XV40 2006-2011 évjárat

2008-as megjelenés éve

1. Egész évszakos motorolajok "Toyota Genuine Motor Oil" megjelöléssel vagy a motorolajokhoz hasonló paraméterekkel, megfelelő jelöléssel vagy tűrésekkel a tartályon.
2. Az API szabványok szerint a megengedett zsírosztályok SL vagy SM. A SAE 20w-50 vagy 15w-40 rendszer szerinti viszkozitási paraméter -12,5 0 С feletti hőmérséklet-jelzővel (a hőmérsékletet a 4. séma szerint választják ki).
3. Az API besorolásnak megfelelően az "Energiatakarékos" jelöléssel ellátott SL vagy SM motorolajok típusai vagy az ILSAC szerinti egész évszakos zsírok. A viszkozitást 10w-30-ra választják, ha a hőmérő értéke -18 0 С felett van, vagy 5w-30-ra, ha a levegő hőmérséklete +10 0 С alatt van (a hőmérsékleti értékek a 4. diagramból származnak).

4. séma. A motorolaj viszkozitási indexének függése annak a régiónak a hőmérsékletétől, ahol az autót üzemeltetik.

Toyota Camry üzemanyagtartályok:

1. 2AZ-FE motor:

• 4,3 l olajszűrővel;
• 4,1 liter olajszűrő nélkül.

1. 2GR-FE autómotor:

• 6,1 l olajszűrővel;
• 5,7 l olajszűrő nélkül.

Toyota Camry XV50 2011-es kiadásból

2013-as modell

A használati utasítás szerint a Toyota Camry motorokhoz való kenőanyag eredeti Toyota autóolaj vagy más cégek kenőanyagai, amelyek rendelkeznek az autógyártó által előírt paraméterekkel. Az olaj osztályát, típusát és viszkozitását a motor típusa határozza meg.

6AR-FSE és 2AR-FE hajtásláncok

A kézikönyv szerint 0w-20, 5w-20, 5w-30 vagy 10w-30 viszkozitási indexű olajokat kell betölteni, amelyek megfelelnek az SL vagy SM osztályoknak, „Energiatakarékos” (energiatakarékosság) megjelöléssel. API rendszer szerint. Az ILSAC tanúsítvánnyal rendelkező, 15w-40 viszkozitási osztályú többcélú kenőanyagok elfogadhatók. Az API rendszernek megfelelően SL, SN vagy SM csoportba tartozó motorolajokat is használhat.

A gépen kívüli hőmérséklettől függő viszkozitás kiválasztásához használja az 5. diagramot.

5. ábra. A levegő hőmérsékletének hatása a motorolaj viszkozitásának megválasztására.

Az 5. séma szerint rendkívül alacsony hőmérsékleten 0w-20, 5w-20, 5w-30 kenőanyagokat kell betölteni. 10w-30 vagy 15w-40 viszkozitási paraméterű autóolajokat kell használni, ha a hőmérő értéke -18 felett van. 0 Ellenkező esetben a motor indítása nehéz lesz.

A csere során szükséges motorolaj mennyisége 4,4 liter olajszűrővel és 4,0 liter olajszűrő csere nélkül.

Autómotorok 2GR-FE

• "Energiatakarékos" feliratú SL vagy SM;
• Az SN „Erőforrás-takarékos” megjelöléssel.

Lehetőség van 15w-40 viszkozitási osztályú ILSAC-tanúsítvánnyal rendelkező zsírok öntésére is, vagy az ajánlott viszkozitási osztályú SL, SM és SN olajcsoportok használatára.

A viszkozitási paraméter a 6. séma szerint választható ki.

6. séma. Előre jelzett hőmérséklet-tartomány a motorfolyadék következő cseréjéig.

A 6. séma szerint rendkívül alacsony hőmérsékleten 5w-30 kenőanyagokat kell használni, és -18 0 С feletti hőmérővel öntsön 10w-30 vagy 15w-40.

A csere során szükséges motorfolyadék mennyisége 6,1 liter olajszűrő cserével és 5,7 liter olajszűrő nélkül.

Következtetés

A Toyota Camry számára ajánlott motorolaj használata növelheti a motor és a kenőrendszer élettartamát. A helyzet az, hogy a kenőanyag védőfóliát hoz létre az autómotor belső elemeinek felületén, amelynek tulajdonságai a kenőanyag minőségi paramétereitől függenek. Minél vastagabb az autóolaj, annál vastagabb lesz a védőfólia, az ilyen olajokat nyáron kell használni, télen több folyékony kenőanyagot használnak, ezek biztosítják a motor hidegindítását. A paraméterek szempontjából nem megfelelő olaj használatakor a fólia eltörhet, a motor "száraz"-nak indul - ez meghibásodásához vezet.

A kenőanyag cseréjekor vegye figyelembe:

• a kézikönyv jelzi az olaj referenciamennyiségét, amelyre a kenőanyag cseréjekor lesz szükség, valós körülmények között kissé eltérhet;
• A motorolaj túlcsordulása a nívópálca maximális jelzése felett elfogadhatatlan, ezért a zsír hozzáadása után ellenőrizni kell a kenőanyag szintjét.

Nézzen meg egy videót arról, hogyan cserélje ki az olajat a Toyota Camryban saját kezével:

A Toyota Avensishez ajánlott motorolaj