Még óvatos vezetés mellett is gyakran megjelennek karcolások és egyéb sérülések az autó felületén. Ez akkor fordul elő, ha vezetés közben kövek vagy más tárgyak ütköznek.

Egyes autósok hanyagul kezelik az ilyen hibákat, ami később komoly pénzügyi befektetéseket jelent a korrózió kiküszöbölésére. Hogyan lehet saját kezűleg megjavítani a chipeket az autó karosszériáján? Hogyan lehet a karosszérián forgácsot tapogatni, és komolyabb sérülés esetén helyi rekonstrukciót végezni?

Forgácsok az autó motorháztetőjén

Kisebb hibák

A chipek javítását erre szakosodott szalonokban javasoljuk. De a szakemberek a szállítás teljes részét kezelik, ami természetesen befolyásolja az eljárás költségeit. Ezért a sofőrök megpróbálják megtanulni, hogyan kell önállóan festeni a karcolásokat.

Ha a karcolások a jármű karosszériáján nem jelentősek, akkor jobb, ha speciális jelölőceruzát vagy polírozószert használ. Minimális sérülés esetén elegendő a terméket a felületre felvinni és alaposan bedörzsölni. A marker néhány milliméteren belül átfesti az autó hibáit.

Ceruza az autókon lévő karcok eltávolításához Fix it pro

Hogyan kell átfesteni a forgácsot szállítás közben, ha nem felületesek? Ez a következőképpen történik:

• A sérült területet alaposan le kell mosni és speciális járműtisztítóval zsírtalanítani kell.
• Ezután vigyen fel alapozót, és hagyja megszáradni.
• A következő lépés az autó karosszériájának színéhez illő festék felhordása.

Ma kis üveg színezőanyagot árulnak. A forgácsok színezése meglehetősen egyszerű lesz, mivel van egy speciális kefe, amelyet a sérült terület kezelésére használnak.

Színező üveg

A fényezési jelöléseket a jármű forgalmi engedélyében találja. Az autókereskedésekben segítenek a szín kiválasztásában, ha maga nem tudja meghatározni a festék árnyalatát. Ehhez színspektrumot állítanak elő. Néha nem található a kívánt szám. Ebben az esetben használd a legközelebbi árnyalatot, és próbáld enyhén keverni, hogy ne szúrja a szemed. A részleges javítás nem sok időt és pénzt igényel.

Az interneten sok hasznos videó található a motorháztetőn és más alkatrészeken lévő forgácsok eltávolításáról, valamint a forgácsok komolyabb festésének elvégzéséről az autón saját kezűleg. Ebben az esetben nem szükséges pénzt költeni drága alapokra. A kapott információ után nem lehet kérdés az autó forgácsainak színezésével kapcsolatban.

Mély horpadások

Hogyan kell megfelelően festeni a forgácsot az autón, ha rozsda és horpadások vannak? Az ilyen automatikus helyreállítás sok erőfeszítést és speciális eszközöket igényel. Az autón lévő chipek saját kezű javítását a következőképpen hajtják végre:

• A testet alaposan megmossuk és szárítjuk.
• Ezután reszelővel vagy késsel kell eltávolítani a rozsdát. Végül rozsdaátalakítót (speciális vegyszert) használnak.
• Ezt követően a horpadás és a karcolás helyét darálóval kezeljük. Ezenkívül először durva szemcsés csiszolóanyagot használnak, majd finomabbat. Amikor ilyen módon saját kezűleg távolítja el az autó sérüléseit, fontos, hogy ne vigye túlzásba, nehogy túl mélyek legyenek a hornyok. Ellenkező esetben a fényezés alatt láthatóak lesznek.

A horpadás vagy karc helyét darálóval dolgozzuk fel

• A finom port le kell fújni és zsírtalanítóval kezelni.
• Hígítsa fel az alapozót az utasításoknak megfelelően, és vigye fel a felületre. Hagyni megszáradni.
• Ezután fesse le a szükséges festékkel, majd lakkozza a tetejét.

A jármű karosszériáján lévő forgácsok ilyen eltávolítása általában jó eredményhez vezet. Van azonban néhány probléma:

• barázdák a csiszoló erős nyomása miatt;
• "Narancshéj" - a festék túl viszkózus;
• cseppek - folyékony hígított festék vagy lakk.

A forgácsolást beltérben végzik, hogy ne legyen por és lebegő anyag a levegőben. Fontos megjegyezni, hogy a magas páratartalom tompa megjelenéshez vezet a következő napon az autón lévő karcok átfestése után. Ezt a hibát csiszolással és polírozással javítják.

Helyi autófestés

A testforgácsok eltávolítását néha mély horpadások nehezítik. Ebben az esetben az első lépés a szállítófelület kiegyenlítése. Ehhez speciális húzóeszközöket használnak. Néha a hibák nagyon mélyek. Általában speciális gitt használnak, amelyet a kapott lyukba kalapálnak. Csak ezután lehetséges a csiszolás és a javítás.

A forgácsok saját kezű festése az autón megköveteli a színező- és feldolgozószerekre vonatkozó ajánlások végrehajtását. Folyadékok hígításánál fontos betartani az arányokat.

Az autó karosszériájára feltört festéket szinte lehetetlen elkerülni, ezért tudnia kell, hogyan lehet megszabadulni tőlük. Szerencsére ez egyáltalán nem nehéz.

A mély karcokhoz hasonlóan a forgácsok is hozzájárulhatnak a rozsdához. Ennek elkerülése érdekében nem kell újrafestenie a teljes részt - elég a chip helyben történő javítása. Ehhez testszínű festék, javítóeszköz vagy fogpiszkáló, testviasz, zsíroldó és mikroszálas törülköző szükséges.

Először óvatosan és zsírtalanítóval kezelje a feltört területet, hogy eltávolítsa a port, szennyeződést, viasznyomokat és biztosítsa a festék jó tapadását a felületen. Ezután vegye ki a színkóddal illesztett festéket, és jól rázza fel az üveget. A simításhoz speciális golyóshegyre lesz szükséged, ha pedig nincs, akkor közönséges fogpiszkálóra.

Finoman töltse meg a hasítási üreget vékony festékrétegekkel, hagyja mindegyiket néhány percig száradni, mielőtt hozzáadná a következőt. Ne feledje, hogy a festék száradáskor zsugorodik. Szükség esetén vigyen fel egy réteg átlátszó lakkot a tetejére. Ezután viaszolja a felületet, hogy megvédje a víztől és a szennyeződéstől.

Útfelületeink messze nem ideálisak. Emiatt a repülő kövekből származó forgácsok gyakran képződnek a testen. Egyetlen sofőr sem tudja magát bebiztosítani egy ilyen kellemetlenség ellen. Egyes autótulajdonosok nem távolítják el azonnal az ilyen hibákat, és később ez komolyabb problémákat okoz számukra. A zsetonokat megtapinthatja egy autón egy műszaki állomáson, vagy ha van lehetőség és vágy, akkor saját kezével. Cikkünkből megtudhatja, hogyan kell ezt megtenni.

Karcok és forgácsok típusai az autón

A szervizben ezt a munkát pontosan és gyorsan elvégzik, de ilyen apróságokra nem mindig van kedve pénzt kiadni. Ezért sok sofőr szeretné tudni, hogyan kell saját maga megjavítani a chipeket az autón. Ennek a munkának a saját kezű elvégzéséhez először meg kell találnia a fényezés hibáit. A karcolások és forgácsok eltérőek lehetnek. Most pedig nézzük a leggyakoribbakat. Hagyományosan három típusra osztják őket:

1. Felületi karcolások... Ez a fajta hiba könnyen megjelenhet az autó vízzel és szivaccsal történő mosásakor. A test felületére eső szemcsék és szennyeződések egyfajta csiszolóanyagként szolgálnak, amely megkarcolja a lakkot. A bevonatnak ebben az esetben nincs különösebb kára, de a megjelenés már nem lesz ideális. Az alábbiakban elmondjuk, hogyan lehet a legjobban kijavítani az autón lévő apró forgácsokat.
2. Karcolások és forgácsok a talajon... Az ilyen sérülések a szivacson lévő homoknál komolyabb dolgokkal való érintkezéskor jelentkezhetnek. Például egy kocsival egy kínos mozdulattal elhagyja a szupermarketet – és amikor a fémháló hozzáér az ajtóhoz vagy a karosszéria oldalához, mély karcolás keletkezik egészen a legfehérebb vagy legszürkébb talajig. Ez a fajta károsodás már veszélyesebb. Az alapozó nem védi olyan jól a fémet, mint a zománcot, pórusain könnyen behatol a nedvesség. Maga a szubsztrát idővel összeomlik, leesik és szabaddá teszi a testet. Ezt a karcolást vagy forgácsot nehezebb átfesteni.
3. Mély forgácsolás a fémre... Ilyen károk kisebb közúti baleseteknél fordulnak elő. Készíthetik őket irigyek vagy huligánok, egy fáról leeső ág, valamint olyan kövek, amelyek az elhaladó autók kerekei alól kirepülnek és a testet ütik. Az eredmény nagyobb karcolások és forgácsok. Ezek miatt a fém védtelen, és hamarosan rozsda jelenik meg rajta. Az autótulajdonosok gyakran választ keresnek arra a kérdésre, hogyan lehet gyorsan lezárni a mély forgácsot. Az ilyen károkkal nem lehet hatékonyan megbirkózni időráfordítás nélkül.

Hogyan kell átfesteni a kis karcokat és forgácsokat az autón

Vannak speciális ceruzák a piacon, amelyek úgy néznek ki, mint egy marker. A benne lévő anyag képlete szabadalmaztatott, és nem hozták nyilvánosságra. A titok nagyon hasonlít egy színtelen gélhez, amely gyorsan megkeményedik a napon. Felépítése megegyezik a fényezéssel, pontosabban a tetejével.

A markerből származó korrekciós gél kitölti a karcolást vagy forgácsot, így kiküszöböli a sérüléseket, fényben gyorsan megkeményedik, a chip pedig teljesen láthatatlanná válik. Tekintettel arra, hogy a gélnek nincs színe, bármilyen autóhoz alkalmas. Az alábbiakban leírjuk, hogyan kell ceruzát használni, és saját kezűleg kijavítani a forgácsokat az autón:

• Először tisztítsa meg a sérült területet a por és szennyeződések eltávolításával, majd törölje szárazra.
• Viasz- és szilikoneltávolítóval óvatosan tisztítsa meg a forgácsot vagy a karcolást.
• Jól rázza fel a ceruza tartalmát a kupak eltávolítása nélkül. Ez azért történik, hogy megvédje magát attól, hogy a gél a ruhájára vagy a bőrére kerüljön. Bár az anyag nem mérgező, ügyeljen arra, hogy a test ép területére se vigye fel.
• Ceruzával nyomd le a felületet. Amikor a korrekciós gél a tengelyben van, töltse be a karcba vagy forgácsba.
• Néha 2 rétegben kell felvinni a terméket. Az első réteget először jól meg kell szárítani. Ez két napig is eltarthat.
• Óvatosan távolítsa el a maradék gélt egy papírtörlővel, és zárja le a kupakot.

Van egy másik módja is annak, hogyan lehet apró forgácsokat kijavítani az autón. Ehhez meg kell vásárolnia egy üveg festéket. Egyáltalán nem lesz nehéz megtenni a benne található speciális ecsettel. Próbáljon olyan árnyalatot választani, amely a legközelebb áll a natív festékszínhez.

Ha a karosszériafesték csak enyhén sérült, használhat speciális fényezőt is. Például a Kizz Clear, amely bár nem könnyen használható, de az ilyen problémák eltávolításának legjobb módja.

Hogyan kell megfelelően színezni a nagy forgácsokat egy autón

Néha horpadások jelennek meg a test felületén a forgácsokkal egyidejűleg. Ebben az esetben az autón lévő forgácsok kijavítása előtt először egy kis karosszériajavítást végeznek - egyengetik a felületet, majd már a fennmaradó hibák kiküszöbölésével foglalkoznak. Ha mélyek, akkor először meg kell szabadulnia a korróziótól, a régi gitttől és az alapozótól. Ehhez használjon finom csiszolóanyagot (a durvább karcolásokat okozhat). Csupaszítás után a kívánt területet konverterrel kezeljük, ez mikroszkopikus szinten eltávolítja a rozsdát. Ezután várjon egy bizonyos ideig, amelyet a termék utasításai tartalmaznak, és távolítsa el a kapott habot a gyógyszer maradványaival.

Az előkészített helyet ezután speciális (lehetőleg savas) vegyülettel alapozzuk. Ezt követően akril alapozót, majd epoxit alkalmazunk. Kiegyenlíti a felületet és mechanikai szilárdságot ad. Minden típusú alapozót legjobb aeroszolos dobozokban vásárolni. A felső epoxiréteget finomszemcsés csiszolópapírral simítóval hordjuk.

A következő lépés a zsírtalanítás és a gitt felhordása. A megszáradt gittöt újra csiszolni és zsírtalanítani kell. Most a gitt befejező rétegének felhordása a sor. Nagyon puha és rugalmas, így segítségével a fémen lévő összes hibája könnyen eltávolítható. Az alapréteget finom csiszolóanyaggal tökéletesen sima felületre csiszolják.

Ha teljesen láthatatlan horpadások vannak a testen, akkor azokat a befejező gitt segítségével azonnal el lehet távolítani, előző rétegek nélkül. Ha a fémen egyáltalán nincs hiba, akkor az alapozás után azonnal elkezdheti a festést. Az egyetlen teendő a felület csiszolása és zsírtalanítása.

A chipek javításának utolsó szakasza egy autón

Most felvihetsz festéket, majd lakkozhatsz. Ebből a célból jobb aeroszolt venni. A festést tiszta helyiségben kell végezni, anélkül, hogy por lenne a levegőben, különben minden megtelepszik a ragadós felületen. A munka megkezdése előtt javasoljuk, hogy vízzel permetezzen a padlóra, akkor a felfüggesztés nem fog repülni. Tartsa zárva a garázst vagy a boxot, hogy ne fújjon szél. Könnyebb megtalálni a megfelelő színt, ha az autó útlevelében szereplő adatokat használod, van fényezési kód.

Először rázza fel a dobozt, majd kezdje el két réteg felhordását 5-10 perces időeltolással. Permetezzen egyenletesen a festéket, hogy elkerülje a foltokat és a hiányzó foltokat. Ne tartsa a dobozt a test közelében. A munka befejezése után feltétlenül várja meg, amíg a bevonat teljesen megszárad.

Néha önfestéskor narancshéj képződik. Utólagos csiszolással és polírozással eltávolítható. A festés minőségét "szemmel" kell értékelnie, ezért jó megvilágítást kell létrehoznia a munkaterületen. Ha nehezen tudja megjavítani egy chipet az autófestéken, lépjen kapcsolatba egy műszaki központtal. A kézművesek rendelkeznek a szükséges készségekkel és tapasztalattal, és tudják, hogyan kell ezt a munkát hatékonyan és gyorsan elvégezni.

Nagyon gyakran karcolások és forgácsok jelennek meg az autón - ez számos különböző okból előfordulhat. Az autódból vagy az elhaladó járműből kirepülő kövek, megérinthető bokrok, faágak, az autót a parkolóban megkarcolhatják a hanyag autósok, vagy egy elhaladó zaklató szöget fog tartani, valamint a közlekedési baleset esetén. A fényezés minden sérülését időben el kell távolítani. Ellenkező esetben rozsda jelenhet meg, ami fémkorrózióhoz vezet.

Forgácsok eltávolításának módszerei az autón

Számos módja van a forgácsok eltávolításának autóval. A bevonat több rétegből áll, amelyek alapozót, autózománcot és lakkot tartalmaznak. A sérülés mélysége érintheti a felső réteget és átterjedhet a talajtakaróra is. Hogyan lehet eltávolítani a forgácsot az autó karosszériájáról? Ezeknek a károknak a megszüntetése különböző módokon történik. A legelső dolog, amit minden módszernél meg kell tenni, egy speciális autósampon segítségével eltávolítani minden szennyeződést és port a felületéről.

Ha csak a felső lakkréteg sérült a testen, a hibát saját kezűleg is eltávolíthatja. Csak a védőréteg vékonyodik a sérülés mélységéig, és a hibát nem lehet észrevenni. A karcolás gyors elfedése érdekében viasszal vagy géllel ellátott korrektort használhat. Ha a sérülés súlyos, de nem érinti a talajt, akkor a hibát a hibát észlelő alkatrész festésével javítható. Ha a sérülés a fémet érintette, zsírtalanítóval, alapozóval és festékkel javítható. Zsírtalanítóként használhatunk lakkbenzint, benzint, vagy akár mosogatószert is. De jobb az ilyen károkat egy professzionális autószervizben felszámolni, hogy a munkát egy mester végezze el.

Kis karcolások és zúzódások

Hogyan lehet saját kezűleg javítani a chipeket az autón? Az apró és nem túl mély karcok, forgácsok önálló eltávolításához különböző típusú polírozópasztákra, szivacsokra, mikroszálas rongyokra lesz szüksége. A munka elvégzéséhez a kezelendő felületet alaposan le kell mosni, majd először durva szemcséjű csiszolópasztával kell felvinni a szivacsot, és bedörzsölni vele a sérült területet, a felület kicsit fénytelenebb lesz, a rajta lévő sérülések eltűnnek, a maradék pasztát száraz ruhával távolítsuk el. Saját kezű lakk segítségével érjük el a fényességet. A polírozás elvégezhető speciális polírozógéppel vagy kézzel, mikroszálas kendővel. Ezt a módszert nem gyakran használhatja, mivel többször is károsíthatja a lakkréteget. Használhat viaszt vagy gélt tartalmazó korrektorokat is. A viaszrúd lehetővé teszi a chip javítását, a felesleges viaszt pedig mikroszálas kendővel távolítják el. A viaszceruzát minden autómosó látogatás után használni kell. A géllel ellátott korrektor úgy néz ki, mint egy filctoll vagy egy tubus. Akrilfestékkel van feltöltve, amely kitölti a karcolásokat, megkeményedik és láthatatlanná válik. Ha a test sérülése mély, a műveletet többször is óvatosan kell elvégezni. A gél jól megkeményedik és tartósabbá válik. Előfordulhat, hogy a bevonat nem tapad szorosan a forgácshoz, rozsda és korrózió képződik. A karosszéria-javítók használata egyszerű.

Megszünteti a mérsékelt forgácsokat és karcolásokat

Ha a talajréteg nem sérült, akkor az autófestést használják a karcok és forgácsok eltávolítására. A hibákat saját kezűleg gyorsan eltávolíthatja egy autozománcozott marker segítségével. Nehéz garantálni, hogy a szín a lehető legközelebb álljon az eredeti tónus árnyalatához, amely működés közben megváltozott. A kivitelezéshez szinte minden autófestéket árusító üzletben kaphatók paletták. Az autó bármely alkatrészét el kell vinni egy autókereskedésbe, ez lesz a minta a zománc árnyalat kiválasztásához. Nagyon gyakran visznek magukkal egy tanksapkát, ezt kenik fel a palettára és ez segít a festék árnyalatának kiválasztásában. Számítógépes program segítségével is kiválaszthatja a színt, amely közel száz százalékos pontossággal illeszkedik a festék tónusához. A szín kiválasztása után a testet saját maga festheti, vagy a szalonban hagyhatja festésre.

A fém mély sérüléseinek megszüntetése

A fémet már elért karosszéria sérüléseinek javítása tovább tart és több erőfeszítést igényel. Az autók forgácsának eltávolítását száraz, jól szellőző helyen kell végezni. A forgács helyét csiszolópapírral meg kell tisztítani minden szennyeződéstől és rozsdától, majd zsírtalanítani kell a megtisztított területet. Az alkatrészt ki kell egyenlíteni, a forgács helyét gittezni és a felületet kiegyenlíteni. Mindenképpen vigyünk fel a fémre egy réteg korróziógátló alapozót, főleg ha ősszel-télen végezzük a munkát, és hagyjuk megszáradni. Ha megpróbálja mesterségesen szárítani a járművet, a bevonat megduzzadhat. Többel borítjuk a talajt. A végén vigyen fel egy réteg lakkot. De jobb, ha egy autószerelő műhelybe megy az ilyen munkák elvégzésére, és bízza a munkát szakemberekre. Többe fog kerülni, mintha saját kezűleg csinálná, de jobb eredményt érhet el.

A karosszéria kisebb sérüléseinek megelőzése

Ha előzetesen munkát végeznek az autó karosszériájának külső sérülésektől való védelme érdekében, akkor a bevonat helyreállítása a jövőben olcsóbb lesz. Számos védelmi lehetőség létezik:

1. Polírozó, amely védőfóliát képez a festékrétegen. Teflonok, a védelmi idő három hónap. Az epoxi polírozás akár 12 hónapig véd. A nanopolírozás 36 hónapon belül ad eredményt.
2. Folyékony üveg (szilikát ragasztó). Nagyon jól tapad a fényezéshez és körülbelül 36-38 hónapig véd, kézzel is felvihető, majd puha ruhával polírozható.
3. A folyékony tok, a legolcsóbb módja, gumifilmszerűvé válik, amelyet idővel könnyű eltávolítani.
4. A védőfóliát egy gondosan és alaposan megtisztított felületre kell felvinni, amelyet speciális oldattal kezeltek. Több évig bírja, lehet rá rajzot tenni, és kevesebbe fog kerülni, mint az airbrush.
5. Szövet huzat. Csak a motorháztetőre van felszerelve, egyedi járműhöz készült.

Ha a cikk hasznos volt, írjon nekünk e-mailt.

Az autó karosszériájáról leváló festék valójában több lehet, mint pusztán vizuális hiba. A csupasz fémen gyorsan rozsda képződik, amely behatol a fényezés alá, és a jármű panelek jelentős károsodását okozza. Még egy kis kőből származó apró forgács is fejfájást okoz, ha nem javítják megfelelően. Szerencsére a legtöbb forgácsot otthon is meg lehet javítani minimális szerszámmal és némi hozzáértéssel. Nem valószínű, hogy visszaadja az autó eredeti megjelenését, de ez megakadályozza a rozsda terjedését a karosszérián, és kellően elfedi a forgácsot, ami után a legtöbben észre sem veszik, hol történt a javítás.

Lépések

Kis zsetonnal való foglalkozás

1. Határozza meg a chip súlyosságát. Az autófényezési chipek típusai három kategóriába sorolhatók: kicsi, közepes és nagy. A kis sérülések magukban foglalják a 18 mm-nél kisebb méretű sérüléseket is, amelyek javítása kevesebb időt vesz igénybe. A közepes forgácsok valamivel nagyobbak, mint 18 mm, de kisebbek, mint 25 mm, a nagyok pedig 25 mm-es vagy nagyobb sérülést tartalmaznak. A hámló festék és a rozsda megnehezíti a forgács javítását.

   • A 18 mm-es kis forgácsokat először meg kell tisztítani a rozsdától.
   • El kell távolítani a hámló festék laza részét, ami növeli a "kis forgács" javítási területét.

2. Vásároljon simító ceruzát. Ellentétben a karcolásokkal, amelyeket általában vízbe áztatott csiszolópapírral lehet csiszolni vagy dörzsölni, ha egy forgács letörik, új festéket kell felvinni a fémre. A fényezés nem csak szebbé teszi az autót, hanem megvédi a karosszériaelemeket a külső hatásoktól. A fém oxidálódik és rozsdásodik, ha túl sokáig van kitéve levegőnek és nedvességnek. A fényezés segít megelőzni a rozsdásodást, és számos lehetőség áll rendelkezésre, amelyek segítenek megtalálni a járművéhez pontosan illőt. A simítóceruzák használata nagyon egyszerű, és kifejezetten kis forgácsok javítására készültek.

   • Minden 1983 után gyártott autó ajtajában található egy festékkóddal ellátott matrica. Ha a festékkódot nehéz megkülönböztetni, készítsen képet a matricáról, és mutassa meg a vezetőnek a legközelebbi autóalkatrész-üzletben, ahol megtalálja a megfelelő színt.
   • Egyes üzletek megkövetelik a jármű azonosító számát (vagy VIN-t), amely megkönnyíti a kívánt festék pontos kódjának megtalálását. A VIN az autóajtó nyílásában lévő matricán is megtalálható.

3. Tisztítsa meg a töredezett területet. Fontos, hogy bármilyen típusú festék felhordása előtt alaposan öblítse le a javítási területet. A szennyeződés rontja a tetejére felvitt festék és lakk megjelenését, ráadásul a festék egyszerűen leesik, és a forgácsot újra meg kell javítani. A javítási területet meg kell nedvesíteni, meleg vízzel és szappannal le kell öblíteni, majd újra alaposan öblíteni és szárítani kell.

   • A festék felhordása előtt győződjön meg arról, hogy a gép teljesen megszáradt.

4. Töltse fel a forgács területét festékkel. Ha az autó teljesen megszáradt, távolítsa el a kupakot a ceruzáról, és helyezze a hegyét a chip közepére. A használt ceruza típusától függően előfordulhat, hogy enyhe nyomást kell kifejtenie, hogy a tinta kifolyjon. Nem kell mozgatni a ceruzát, ha egy kis forgácsra festünk, mert a festék magától szétterül, és kitölti a teljes térfogatot, de a hegyét kissé oldalra mozgathatja, ha több festéket kell önteni. Elegendő mennyiségű festéket használjon, és a szükségesnél kicsit többet adjon hozzá, mert a száradás során részben elpárolog.

   • Olyan mennyiségű festéket használjon, amely nem terjed ki a festési területen kívül. Bár a festék színe megegyezik az alap színével, a cseppek árnyalata vizuálisan eltérő lesz.
   • A felesleges festéket azonnal távolítsa el, és alaposan törölje le a felesleges festéket.

5. Hagyja megszáradni a festéket, majd mossa le és vonja be az autót viaszréteggel. Győződjön meg róla, hogy a festék teljesen megszáradt, mielőtt lemosná autóját, mert a még mindig ragacsos friss bevonat nagyon könnyen megkarcolódik vagy megsérül. A javítóceruza típusától és a felhasznált festék mennyiségétől függően körülbelül egy órát vesz igénybe a teljes száradás, de bizonyos esetekben akár egy egész napot is igénybe vehet. Miután a festék teljesen megszáradt, mossa le az egész autót, és vigyen fel friss viaszréteget.

   • Finoman érintse meg az ujját, hogy megállapítsa, kiszáradt-e a festék. A festék nem száradt meg, ha még mindig ragacsos.
   • Egy viaszréteg egyenletesebb színűvé teszi az autófestéket, fényt ad és megóvja a későbbi kipattogzástól.

Festék felhordása közepes méretű forgácsra

1. Távolítsa el a törmeléket. Egy átlagos forgács átmérője általában 18 és 25 mm között van. Gyakran előfordul, hogy egy ekkora javított felületen foltok ragadnak a forgács belsejébe vagy a szélei mentén a festék alá. Távolítsa el az apró részecskéket ujjával vagy csipesszel a jármű mosása előtt. Ellenkező esetben a szivacs véletlenül elkaphatja a törmeléket, és ráfuttathatja a fényezés sértetlen részét, ami apró karcolásokat eredményezhet.

   • Az autómosás előtt csipesszel távolítsa el a festék alá került apró foltokat.
   • Néha egyszerűen lefújhatja a felületet, vagy sűrített levegővel megszabadulhat az apró törmelékektől.
   • Ügyeljen arra, hogy a festék ne leváljon a szennyeződés eltávolítása közben. Ha a festék leválik, a repedés megnő.

2. Öblítse le a chip körüli területet. Miután eltávolított minden látható törmeléket a sérült területről és a környező területről, mossa le az autót, mintha egy kis forgács lenne. Először öblítse le a területet, majd szivaccsal vigyen fel meleg szappanos vizet, majd öblítse le újra. A festés előtt győződjön meg arról, hogy a jármű teljesen megszáradt.

   • A mosás garantálja a törmelékek és lerakódások hiányát, amelyek a jövőben egy új festékréteg alá kerülhetnek.

3. Használjon alkoholos oldatot a zsír- és olajlerakódások eltávolításához. Ha a sérült terület megszáradt, vigyen fel egy kis mennyiségű alkoholt, Prepsolt vagy lakkhígítót a rongyra, és törölje át vele a feltört területet. Ez eltávolítja a zsír- vagy olajrészecskéket, amelyek megzavarhatják a fémhez való tapadást. A felület teljesen tisztának tűnhet, de még egy kis mennyiségű zsír is veszélyezteti a teljes festési folyamatot.

   • Csak dörzsölje át a chip területét és a széleit egy ronggyal.
   • Ne feledje, hogy ezzel eltávolítja a viaszt és még a lakkot is, ezért ügyeljen arra, hogy ne dörzsölje a foltos területeket. Ehelyett csak finoman dörzsölje a forgács területét.

4. Vigyen fel egy réteg alapozót a fémre. Az autóipari alapozót a helyi autóalkatrész-üzletben és számos nagy üzletláncban, például a Leroy Merlinben vagy az OBI-ban találhatja meg. A kis forgácsokhoz tervezett ceruzával ellentétben az alapozó kis üvegekben, ecsettel kapható. Egy applikátor ecsettel vigyen fel egy kis mennyiségű alapozót a fém száraz, tiszta felületére, hogy egy kicsit megérintse. Csak annyi alapozót használjon, hogy a festetlen területet vékony, egyenletes réteggel fedje be.

   • Az alapozót a forgács körvonala mentén is fel kell hordani, mivel a festéket egy kis csepp formájában viszi fel az alapozórétegre, aminek kissé fel kell emelkednie a javítandó felület fölé, és jól megkülönböztethetőnek kell lennie. folt.
   • Ne használjon a szükségesnél több alapozót. Azonnal távolítsa el és törölje le a foltokat.
   • Győződjön meg arról, hogy az alapozó teljesen megszáradt, mielőtt a következő lépésre lépne. A kiszáradt talaj nem lehet ragadós.

5. A zsírkrétafestéket felhordó ecsettel vigye fel. A nagy és közepes forgácsokat festőceruzával színezik, amely a javítóceruzával ellentétben felhordó ecsettel rendelkezik. Bár mindkét eszköz pontosan ugyanazt a festéket tartalmazza, az alkalmazási mód kissé eltér. A kis és közepes forgácsok megfelelőek a ceruzával. Jól rázza fel a zsírkrétás festékes flakont, majd csak az ecset hegyét mártsa bele. Helyezze az applikátort a forgács közepére, és mozgassa a felületen, hagyja, hogy a festék a fémhez tapadjon és elszíneződjön. Mártsa újra az ecsetet, és vigyen fel egy újabb réteg festéket ugyanarra a területre, hagyja, hogy a javítandó területen magától folyjon, ahelyett, hogy elkenné, mintha otthonát festené.

   • A forgács teljes kitöltéséhez néhány mozdulat szükséges, de ez lehetővé teszi a festék egyenletes leülepedését.
   • Álljon ellen a kísértésnek, hogy egyszerre több festéket vigyen fel. Ha így tesz, cseppek vagy légbuborékok keletkezhetnek.

6. Hagyja megszáradni a festéket, és szükség esetén ismételje meg a folyamatot. Ellenőrizze az eredményt, amint a festék megszáradt. Akkor léphet tovább a következő szakaszra, amikor a festék teljesen kitölti a forgácsot, és a szélei egy síkban vannak a fényezés fő részével. Ha a színezőréteg kissé megereszkedett ennél a szintnél, vagy a fém egy része továbbra is festetlen maradt, akkor pontosan ugyanúgy kell felvinni egy további festékréteget, mint korábban.

   • A festék kissé kinyúlhat a natív bevonat fölé, de a száradás során megereszkedik, ami elfogadható szintre hozza.
   • A jelentkezési folyamat alatti türelem segít a legjobb végeredmény elérésében.
   • Győződjön meg arról, hogy a festék kellően megszáradt, mielőtt a következő lépésre lépne (ez több órát vesz igénybe).

7. Mossa le az autót, és vigyen fel viaszréteget. Bár a karosszéria csak egy kis részét javították meg, fontos a jármű teljes kezelése annak érdekében, hogy a teljes felületen egyenletes fényt kapjunk. A viasz megvédi a festett karosszériaelemeket a napfény hatására bekövetkező fakulástól, mert ha a védőréteg megszakad, a festék egyenetlenül fakul. Viaszt kell felvinni a frissen festett területre, hogy megvédje az új festéket, és ugyanolyan fényes legyen, mint az autó többi részén.

   • Győződjön meg róla, hogy alaposan mossa le autóját, és alaposan viaszolja le, mert ez védi a festéket és egyenletes fényt biztosít.

Felkészülés a nagy festékforgácsok javítására

1. Mérje fel a kárt. A nagy forgácsok közé tartoznak a 25 mm vagy annál nagyobb átmérőjű festékforgácsok. A nagy forgácsokat nehezebb javítani, mivel egy ilyen felület a festés után mindenképpen kiemelkedik a testen. Ha a forgács eléri a több centiméteres átmérőt, vagy folyamatosan levál, és egyre több lesz, akkor a karosszériaműhelyben kell segítséget kérni, ahol a kézművesek átfesthetik a sérült karosszériarészt vagy akár az egész autót. Mielőtt elkezdené, teljesen biztosnak kell lennie abban, hogy saját maga is meg tudja javítani a fényezést ceruzafestékkel.

   • Ceruzafesték csak pár centiméternél kisebb átmérőjű forgácsokhoz használható.
   • Ne próbáljon festéket közvetlenül felvinni egy régi rétegre, amely folyamatosan letörik, mert a jövőben is leválik, és minden javítás a lefolyóba megy.

2. Használjon csipeszt vagy fogpiszkálót a szennyeződések és a régi festékrészecskék eltávolításához. A nagy forgácsoknál sokkal kevesebb a törmelék, amelyet el kell távolítani, mielőtt a következő lépésre lépnénk. Ujjaival vagy csipesszel távolítsa el a nagy törmeléket, és próbálja meg erősen fújni a javítandó területet, vagy használjon sűrített levegős kannát a lerakódások eltávolításához. A nagy forgácsokat a festék letöredezése okozhatja. Ügyeljen arra, hogy távolítson el minden laza festéket, mert továbbra sem tapad szorosan a fémhez, és végül leesik a frissen felvitt festékkel. A törmeléket körömmel, csipesszel vagy fogpiszkálóval távolíthatja el.

   • Óvatosan járjon el, nehogy véletlenül megsértse a jó festéket a chip körüli manipuláció során.
   • A szilánkok vagy törmelék eltávolításakor ügyelni kell arra, hogy a szerszámokkal ne sértse meg a jó festéket.

3. Távolítsa el a rozsdát a felületről. A nagy forgácsokkal rendelkező területeken a nagy fémfelületek nedvességnek vannak kitéve, ami növeli a rozsdásodás kockázatát. Vigyen fel egy kis mennyiségű rozsdaátalakítót egy vattakorongra, és kenje meg a fémet. A korrózió megsértette az elem egy részét, és a karosszéria nem javítható felületi simítással, ha a rozsda túl mélyen behatolt és átmenő lyukat képez a testen, vagy a fémet egy vattakorong nyomása alatt megnyomják. A karosszéria műhelyvezetője meg tudja határozni a rozsda eltávolításának és a sérült alkatrész javításának lehetőségét, vagy a karosszéria ezen alkatrészének cseréjének szükségességét. Ha a rozsda nem hatol be a fém vastagságába, akkor ebben az esetben egyszerűen használja az átalakítót és a vattakorongokat, amíg a hegye teljesen tiszta lesz.

   • Amikor a gyapjú már nem rozsdásodik, dörzsölje be alkohollal azt a területet, amelyre az átalakítót alkalmazta, hogy eltávolítsa a vegyszert és a maradék zsírt vagy zsírt.
   • Ha nem távolítja el teljesen a korrózió közepét, akkor a jövőben az új festék rozsdarészecskékkel együtt lehámlik.
   • Ha sikerül megállítani a rozsda terjedését, akkor a jövőben ez csökkenti a költséges karosszériajavításokra fordított pénzt.

4. Csiszolja meg a forgács széleit. Finom csiszolópapírral (2000 szemcsésnek elegendőnek kell lennie, hogy elkerülje az új karcolásokat) kerekítse le a festék széleit a forgács körül, így a javítás kevésbé nyilvánvaló. A nagy forgács körül jól körülhatárolható élek szabad szemmel is láthatóvá teszik a javításokat, de lekerekítésükkel simább átmenetet érhet el a friss festékről a régi fényezésre. Ne nedvesítse meg a csiszolópapírt, mint az autófesték csiszolásakor, mert ez rozsdásodást okoz a csupasz fémen. Használjon inkább száraz csiszolópapírt, és gyakran cserélje ki, mivel a csiszolóanyag eltömődik a festékkel.

   • Próbáljon meg csiszolópapírt ragasztani egy kis pálca vagy tipli hegyére, hogy segítsen szabályozni a szöget csiszolás közben, bár ez nem szükséges.
   • A chip széleit addig kell csiszolni, amíg teljesen simák lesznek, és az átmenet szabad szemmel már nem látható.
   • Csiszolás után öblítse le a területet a friss lepedék eltávolításához.

Csiszolja meg az alapozót nedves csiszolópapírral. A megszáradt alapozó felülete bizonyos textúrájú, amely az ecset sörtéinek hatására vagy a fémen való szétterülésének egyenetlenségei hatására alakul ki. Talajkezeléshez használjon 2000-es szemcseméretű csiszolópapírt és vízzel megnedvesített tömlőt. Tartsa a tömlőt a töredezett terület felett, hogy a víz közvetlenül a megszáradt alapozóra permetezzen, majd csiszolópapírral csak a javítandó területet csiszolja enyhén. Ügyeljen arra, hogy ne csiszolja le a lakkot vagy a festéket a forgács körüli területre, mivel csak enyhén kell csiszolnia az alapozót, hogy teljesen elsimítsa a felületet.

• Az alapozó nedves csiszolási módszere teljesen sík és sík felületet biztosít.
• Hagyja teljesen megszáradni a csiszolt felületet, mielőtt a következő lépésre lépne.

  Miután az új festékréteg megszáradt, csiszolja le vízzel átitatott vízzel. Ismételje meg a nedves csiszolási eljárást a megszáradt festéken, hogy eltávolítsa a narancshéjat és teljesen simává tegye a felületet. Ehhez használjon nagyon finom csiszolópapírt (szemcse 2000 vagy jobb), és a feldolgozás során nedvesítse meg a felületet folyó vízzel, hogy elkerülje a nemrégiben javított terület károsodását. A száraz csiszolás megkarcolja a festéket.

  • Hagyja megszáradni a festéket, és vigyen fel egy extra réteget, ha hibázik vagy hibát talál nedves csiszolás közben.
  • Enyhén csiszolja le a felületet, hogy teljesen sima legyen, és az új festék átmenete a régire láthatatlan legyen.

• Vigyen fel egy réteg átlátszó lakkot. Egyes zsírkrétákhoz kis mennyiségű átlátszó bevonat is tartozik, de néha külön kell megvásárolnia. Az átlátszó lakk alapja lakk, amelyet vékony rétegben friss festékre kell felhordani a készlethez tartozó felhordó ecsettel. Bármilyen vékony ecsetet is használhat. Vigyen fel átlátszó réteget az új festékre; ez védi a felületet és fényes fényt biztosít, amely a felújítás következő szakaszában a viaszréteg felhordása után még jobban beleolvad a festék többi részébe.

  • Vigyen fel vékony réteg átlátszó lakkot a friss festékre.
  • Az átlátszó bevonat nem takarja el teljesen a frissen festett forgácsot, de a járműtől bizonyos távolságban alig látható.
  • Hagyja az átlátszó bevonatot teljesen megszáradni a következő javítási lépés előtt.

• Mossa le és teljesen viaszolja a járművet. Miután a javított terület teljesen megszáradt, mossa le a járművet, és egyenletesen kenje be a viaszt. A karosszéria viaszos polírozása még jobban elfedi a festett felület és a környező festék közötti átmenetet, így a javítás még kevésbé észrevehető. A friss festék károsodásának kockázatának minimalizálása érdekében tanácsos néhány nap elteltével felvinni a viaszt, amikor az átlátszó lakk, a festék és az alapozó teljesen megszáradt.

  • A gyantázás előtt tanácsos megjavítani a helyreállítani kívánt forgácsokat.