M 3677

* Jegyzet:
PM-Kat: Particulate Matter(részecske szűrő).
EEV: Továbbfejlesztett környezetbarát jármű(javított környezeti tulajdonságokkal rendelkező autó).
SCR: Szelektív katalitikus redukció(szelektív katalitikus redukció) AdBlue® segítségével.
CRT: Folyamatosan regeneráló csapda(dízel részecskeszűrő folyamatos regenerációval).

Maximális futásteljesítmény kézi sebességváltók váltási intervallumához:
Tűrési ív MAN 341 E1 típus - 60 000 km vagy 12 hónap.
Tűrési ívek MAN 341 Typ E2 / Z2 - 120.000 km vagy 12 hónap.
Tűrési ívek MAN 341 Typ E3 / Z4 - 240 000 km vagy 24 hónap.
Tűrési ívek MAN 341 Typ E4 / Z5 - 360.000 km vagy 36 hónap.

Maximális futásteljesítmény a csereintervallumhoz a hátsó tengelyeknél:
Tűrési ív MAN 342 M1 típus - 100 000 km vagy 24 hónap.
Tűrési ív MAN 342 M2 típus - 125 000 km vagy 24 hónap.
Tűrési ív MAN 342 Typ M3 - 200.000 km vagy 24 hónap.
Tűrési ív MAN 342 Typ S1 - 300.000 km vagy 36 hónap.
Meleg éghajlaton a tengelyolajcsere intervallum egyharmadával csökken.

Jegyzet: a vényköteles lapon M3289ügyeljen a szervo működtetőkben való használatra alkalmatlan folyadékokra Tápegység sebességváltók
ZF AS Tronic lite a rendszerrel MAN TipMatic® ezért csak hidraulikafolyadék használata javasolt Pentosin CHF 11S, ráadásul ne öntsön helyette DOT fékfolyadékot és ne keverje hozzá, hogy elkerülje a drága rendszerelemek meghibásodását.

Szintetikus olajok, amelyeket az előírásoknak megfelelően alakítottak ki.

Akár olajra van szüksége MAN teherautójához vagy traktorjához, a Mobil Delvac olajok teljes választéka áll rendelkezésére, amelyekben megbízhat.

Tűrések valamint az MAN teherautók jóváhagyásai

Ha egy motor jóváhagyást igényel: vagy olajokat, kérjük, használja, hogy megtudja, melyik termék alkalmas az Ön MAN haszonjárművéhez.

Motorolajokból válogattunk

A teherautó tulajdonosai:

• Mobil Delvac 1 LE 5W-30
• Mobil Delvac 1 SHC 5W-40
• Delvac XHP Mobil LE 10W-40
• Delvac XHP Mobil Extra 10W-40
• Liqui Moly LKW-Langzeit-Motoroil 10W-40
• Liqui Moly Langzeit-Motoroil Truck FE 5W-30

A pontosabb kiválasztás érdekében itt is írhat nekünk. Az olajokat a gyártó üzemének tűréshatárainak és követelményeinek megfelelően választjuk ki Önnek.

Csak a megfelelő olajjal pénzt takaríthat meg a jövőben, és meghosszabbíthatja teherautója élettartamát.

Hogyan takaríthatok meg pénzt a Mobil Delvac használatával?

Először is, ezeket az olajokat hosszabb csereintervallumra tervezték. Például a Liquid Moth gyártója 120 000 km-ig cseregaranciát vállal. A hagyományos ásványolajok az üzemi körülményektől függően akár 15 000 km cserét igényelnek. Ami nagyban érinti az autópark tulajdonosainak pénztárcáját.

A teljesen szintetikus olajok, mint például a Delvac, könnyebben keringenek az MAN-motorokban, mint a hagyományos ásványolajok, így a motorok hatékonyabban működnek. Szintetikus anyagok esetén a motor maximális hatékonyságot ér el. Az üzemanyag-fogyasztás többszörösére csökken.

MAN olaj DPF szűrővel (részecskeszűrő)

A Mobil Delvac 1 LE 5W-30 és a Mobil Delvac XHP LE 10W-40 fejlett adalékcsomagot tartalmaz, amelyet kifejezetten az emissziócsökkentő rendszerek, például az MAN dízel részecskeszűrő (DPF) élettartamának meghosszabbítására és hatékonyságának megőrzésére fejlesztettek ki. A DPF-et az Euro IV és Euro V emissziós szabványok emissziós követelményeinek teljesítésére használják, és a DPF teljesítményét fenntartó termékek 2014/2015-től támogatják az Euro VI szabványokat is.

Hogyan találhatom meg a megfelelő olajat MAN haszongépjárművemhez?

Fontos, hogy a megfelelő olajat használjuk teherautókban vagy kishaszonjárművekben, és tartsuk be az MAN specifikációit. A megfelelő termék használata a szokásos karbantartás során és a jármű utasításainak megfelelően nem befolyásolja a gyártó garanciáját. Az autómárkára és modellre vonatkozó speciális keresés során olajajánlásokat kaphat.

tudsz megveszm bór olajokwebáruházunkban.

A termékek ára 280 rubeltől.

Manapság szinte minden jól ismert autóipari gyártó világ, és ez alól a Man sem kivétel, fokozott követelményeket támaszt a motor működésével, elemeivel és tartósságával szemben. Ez az oka annak, hogy az autóolajok és ipari folyadékok vezető gyártóinak lépést kell tartaniuk a haladó technológiai mérnökök legújabb fejlesztéseivel, olyan olajokat bocsátva a piacon a Man számára, amelyek nemcsak megvédik a motorokat a kopástól, hanem kielégítik a legtöbb gépgyártó cégek kéréseit.

Az utóbbi időben rendkívül megnőtt a kereslet a különféle célú teherautók, személybuszok, pótkocsik és speciális járművek gyártására szakosodott Man's autóipari vállalkozás gépei iránt. A "Manov" tulajdonosait érdekli, hogy milyen olajat kell tölteni a Man (MAN) berendezésébe, és hogy a német gyártó előír-e követelményeket teherautóik kenőanyagaira?

Először is, a világ legnagyobb mérnöki vállalata a követelményeinek megfelelő kenőanyagok használatát javasolja minden hagyományos üzemanyaggal működő motorjához. Másodszor, minden MAN motorolajnak meg kell felelnie az API osztályozási rendszer szabványainak.

A német gyártó jóváhagyásához az autóolajnak sikeresen át kell mennie két tesztelési szakaszon. Az első szakaszba különféle laboratóriumiak tartoznak, amelyek meghatározzák egy új ipari folyadék összetételének egyediségét: az olaj jó mása lehet egy másik gyártó termékének, vagy eltérhet a saját, korábban páratlan összetételében. A második szakasz a motorolajok helyszíni (üzemi) tesztjének sikerétől függ a motoron. Ha a kenőanyag sikeresen átment a tesztelés minden szakaszán, hivatalosan jóváhagyják a későbbi használatra. A motorfolyadék szállítója viszont kizárólagosan felelős terméke minőségéért és pozitív teljesítményéért.

A legtöbb esetben a kenőanyag nem felel meg a teszten az optimális viszkozitás hiánya miatt. Bemutatjuk figyelmébe azokat a főbb követelményeket, amelyeket az MAN szakemberei a motorolajok viszkozitási tulajdonságaival szemben támasztanak.

Az MAN járművek motorolajaira vonatkozó követelmények

SAE (Society of Automotive Engineers) viszkozitási fokozat	Maximális környezeti hőmérséklet
	+ 35⁰ С felett
	+ 35⁰ С felett
	+ 35⁰ С felett
	+ 35⁰ С felett

A Zeller + Gmelin GmbH & Co mérnökei, akik a Divinol termékek gyártásában vesznek részt, a Man berendezésgyártó céggel szoros együttműködésben fejlesztenek kenőanyagokat. Egy német mérnöki cég jóváhagyta a Divinol motorolajokat berendezései motorjainak feltöltésére. Ezt a www.my.man-mn.com weboldalon ellenőrizheti – ez a Man autók vevőszolgálati portálja, ahol ezen járművek javításával és karbantartásával kapcsolatos összes információ elérhető. A weboldalon minden érdeklődő fogyasztó megtekintheti a Man szakértői által jóváhagyott Divinol termékeket.

MAN specifikációk	DIVINOL kenőanyag
M 283 Li-P 2 - olajok specifikációja földgázüzemű járművekhez. Kenőanyagok kémiailag aktív adalékokkal, nagynyomású alkalmazásokhoz, gördülőcsapágyak/siklócsapágyak kenésére és nagy terhelésű helyekre tervezve.
Az M 283 Li-P 00/000 a teherautók központi kenési rendszereihez való univerzális kenőzsírok specifikációja. Az ilyen termékek fő előnyei a kiváló alacsony hőmérsékleti jellemzők és a homogén szerkezet. Jól tapadnak a fémekhez.	Divinol Fett ZSA
Az M 3477 a dízelmotorokhoz használt motorolajok specifikációja. Az olajok félszintetikus/szintetikus kenőanyagok alapján készülnek. Az ilyen termékeket alacsony szulfáthamutartalom, kiegyensúlyozott kén- és foszfortartalom jellemzi. Ez a korlátozás szükségessé tette az olajok minimális alapszámának normalizálását (legalább 10 mgKOH / g). Toxicitási szabványok EURO 4/5.
Az M 3271-1 a földgázüzemű járművek (CNG) és a cseppfolyósított gáz (LPG) kenőanyagainak specifikációja. A minimális követelményszint az ACEA E2.
M 3277 - új olajspecifikáció dízelmotoros nehézgépjárművekhez 96.09.18-tól. Csomagtartó üzemmódokban ajánlatos az olajcserét 80 000 km futás után, speciális közbenső szűrő hiányában - 45 000-60 000 km után. A minimális követelményszint az ACEA E3.
Az M 3271-2 egy nagy teljesítményű NGV motorolaj specifikáció természetes és speciális gázokhoz. A kenőanyagok a gázmotorok formaldehidcsere-reakciójának katalizátoraival való feltöltésére szolgálnak.	Divinol Spezial MA SAE 40

Ha célja az olajfogyasztás csökkentése, az üzemanyagköltségek csökkentése és a motor alkatrészeinek maximális védelme - menjen a következő oldalra a Divinol motorolajok webáruháza, ahol sok olyan terméket talál, amelyek ideálisak motorok és sebességváltók feltöltésére, MAN autók csapágyainak kenésére. A Divinol kenőanyagainak használata minden MAN TGA (TG-A), TGX (TGX), TGS (TGS) teherautók tulajdonosának nyugalmat biztosít, mert járműveihez a gyártó által hivatalosan jóváhagyott termékeket használ.

Továbbá, ha hajtóműolajra, hajtóműolajra, kompresszorolajra vagy elektromos fűrészhez olajra van szüksége, mindezt és még sok mást megtalálhat online áruházunk oldalán.

Megjelenés dátuma: 2013-12-03

Online áruház csapat weboldala

Online áruház weboldala

A TGA billenőkocsi-családot az F2000 sorozat folytatásaként fejlesztették ki, majd ezt követően teljesen felváltották az MAN termékek gyártásában. Az index a nehéz haszongépjárművek „high-tech családját” jelenti (18 tonna feletti teherbírással). A gyári szállítószalagokat elsőként az alvázas autók és a teherautó-traktorok hagyták el, amelyeket Oroszországba szállítottak. Az MAN TGA billencseket általában 310 és 410 LE közötti motorokkal szerelik fel. Ennek ellenére 510 és 460 lóerős motorokkal rendelkeztek speciális berendezéseket. A német gyártók garantálják a gépek megbízható működését akár -32 °C-os környezeti hőmérsékleten is.

Dömper szerviz

Az MAN hivatalos képviselői azt tanácsolják az olajcserét a legalább 50 ezer km-es futásteljesítményű TGA modelleken, ha az autót aszfaltúton üzemeltetik. Ha a speciális berendezések főleg földutakon mozognak, akkor a szervizintervallum körülbelül 25-30 ezer km. Az olajcserével egyidőben minden szűrőt cserélnek. Az olaj forgása a billenőkocsik sebességváltójában 60 ezer km-enként történik. Javasoljuk, hogy minden karbantartási munkát szigorúan a gyártó listája szerint végezzenek, mivel az MAN TGA berendezés nagyon összetett és elektronikában gazdag.

Komplett gépkészlet

Ennek az autócsaládnak az alapfelszereltsége meglehetősen gazdag, ennek ellenére a hazai fuvarozók gyakran bővítik azt saját fejlesztésű opciókkal. Például az oroszok gyakran rendelnek egy légcsomagot, amely oldalsó burkolatokból és felső légterelőből áll, ami körülbelül 2 liter megtakarítást tesz lehetővé 100 kilométerenként. Az XLX fülke jól felszerelt - gyárilag színezett üvegek, jó üléskárpitok, klíma. Az alap üzemanyagtartály 600 literes, de a nemzetközi szállítók gyakran választják a 910 literes megfelelőjét (felár ellenében).

Üzemanyag fogyasztás

Az ilyen billenőkocsikon az optimális üzemanyag-hatékonysági mutatók a gépek kifogástalan műszaki állapotával érhetők el. Bármilyen sebességváltás sebesség- és időveszteséggel jár, amit a vonóerő megszakadása okoz. A szakértők azt tanácsolják, hogy a kézi sebességváltóval felszerelt autóknál hagyják ki a felesleges fokozatokat.

Elektronika

Természetesen az MAN TGA billencsek megbízhatóak. Oroszországban ilyen sorozatú autókat üzemeltetnek, amelyek több mint 1 millió km megtétele után nem ismertek komoly műszaki beavatkozásokat. A fedélzeti számítógép mutatja az aktuális hibákat, azonban speciális diagnosztikai eszközök nélkül rendkívül nehéz megérteni a meghibásodások okait. Ennek ellenére nem kell félni (a technológia megbízhatósága miatt) az elektronikai meghibásodásoktól.

Üresjárat

Hosszú ideig tartó megállás esetén ajánlatos leállítani a motort, mivel az üzemanyag-fogyasztás alapjáraton 1-2 l / h lesz. A MAN TGA billenő teherautó motorját meghajtó erőegységnek tervezték, ezért alapjáraton „fűtőrendszerként” teljesítménye nem optimális. A gyártó által biztosított kiegészítő fűtés mindössze 1/3-1/4-ét fogyasztja a motor által alapjáraton elfogyasztott üzemanyag mennyiségének.

Mind a fuvarozók, mind a szerviztechnikusok tanúsítják, hogy az MAN TGA billenők kiválóak. A felhasználók azt állítják, hogy a meglévő hiányosságokat mindig a garanciális időszak alatt azonosítják és kiküszöbölik, majd az autót problémamentesen üzemeltetik.