Ha azt szeretné, hogy autója eredetinek és stílusosnak tűnjön, akkor erre van egy egyszerű módja - két színre festheti az autót. Ha mindent helyesen tesznek - és a cikkben bemutatott információk ezt hivatottak segíteni -, akkor az Ön autója mindig látható lesz, kedvezően eltérve társaitól.

Hogyan kell festeni egy autót több színben: folyamattechnika

A kéttónusú autófestés legnehezebb dolga az egyik festékről a másikra kontrasztos átmenet létrehozása. Ennek elérése érdekében a felületet, amelyen a második festék nem szabad, óvatosan fóliával lefedjük, majd festési munkát végeznek. A munka után a fóliát eltávolítják és kidobják.

Ha két színt kell festeni kis részek, akkor ezekre a célokra pormasszát használnak. Lehetetlen a teljes karosszériát több színben festeni - észrevehető lesz a túlcsordulás, ami elrontja a festés teljes benyomását. Ennek elkerülése érdekében a második szinten közönséges zománcot kell használni. A legkönnyebben különböző színek szín felnik: ott az átmenet részleteit egyszerűen lehetetlen figyelembe venni.

Sima és kemény átmenet

Létezik különböző változatok autófestés két színben. Tehát a kéttónusú festés nem mindig áll kemény vonalakból. A hasonló színű színek sima átmenetei eredeti hatást kelthetnek, azonban szem előtt kell tartani, hogy itt a hiba költsége magas lesz (minden munkát újra kell végeznie), ezért ezt a folyamatot rá kell bízni tapasztalt kézművesek.

Gyakran kéttónusú festést használnak, amelyben a zománc határa az alkatrészek (szárnyak, ajtók, motorháztető stb.) illesztésein halad át.

Ezen lehetőségek mindegyike vonzó a maga módján, és annak elképzeléséhez, hogyan fog kinézni a gyakorlatban, nézze meg az autó két színben történő festését a fenti képen és a cikk végén található videóban - ez lehetővé teszi a megfelelő opciót.

Szerencsés kombinációk

A gyakorlatban a leggyakoribb színkombinációk a következők:

• kék "villanyszerelő";
• ezüst;
• Narancssárga;
• Sötét vörös.

Ugyanakkor megjegyezzük, hogy a fehér és a fekete kombinációja szinte soha nem fordul elő, és a barna és a lila színek néha csak a fő átmenetekben találhatók meg. Amint a gyakorlat azt mutatja, az egy színre festett, de több tónust vagy gyöngyházfestéket használó autó erős benyomást kelt - mindig frissnek és stílusosnak tűnik:

Ha egy autó festés eredményeként szeretné maximálisan eredetiséget adni autójának, ha érdemes egy kis pigmentet hozzáadni a festéshez. Óvatosan felhordva a pigmentréteg képes előnyösen kiemelni az átmenet határát, hozzáadva megjelenés autós attrakció:

Változások a PTS-ben

Tudomásunk szerint az autónak 70%-ban meg kell felelnie a Címben megadott színnek, jelentős változtatásokkal a közlekedésrendészethez kell benyújtani egy kérvényt, amelyhez a regisztráció kapcsolódik. jármű.

Legyen veled:
1. Útlevél (állampolgár)
2. PTS
3. A jármű forgalmi engedélye

A díj 500 rubel.

A PTS-ben feltétlenül ellenőrizze az autó színének megváltoztatására vonatkozó jelölést.

Az átmeneti festés a sérülés után helyreállított karosszériaelemek részleges festésével megvalósított technológia. A sima átmenetes módszerrel végzett lokális festés nehezen kivitelezhető folyamat, amit nem minden szerviz vállal fel, hiszen anyagi haszon szempontjából ésszerűbb, ha a festő a teljes részt átfesti.
Az átmenet festése a szokásosnál bonyolultabb

Ez a cikk a festészetet mutatja be. Tanulni fogsz technológiai jellemzők ezt a folyamatot, a megvalósítás során felmerülő problémákat, a festéshez szükséges anyagokat, berendezéseket. Az utasítások tanulmányozása után saját kezűleg festhet átmenettel rendelkező autót, így pénzt takarít meg, és ennek eredményeként minőségi eredményt kap.

Átmeneti festés alapjai

A részleges karosszériajavítás során az autóalkatrészek festéséhez szigorúan meg kell választani a használt fényezési anyag árnyalatát a jármű eredeti színének megfelelően - egy önmagát tisztelő autós sem engedi meg magának, hogy diszkontívan festett autót vezessen.

A gép gyártója által megadott árnyalat színének kiválasztásához, vagy használjon speciális számítógépes programok, de egyik módszer sem ad 100%-ban pontos eredményt. Az autó fényezése működése során a napsugárzás hatására elhalványul és mechanikai behatások miatt megsérül, aminek következtében a karosszéria régi és új fényezése között vizuálisan is észrevehetőek a tónuskülönbségek.

Az automatikus átmenetes festés sima színegyezést biztosít a helyreállított bevonat és a gyári festék között, gyakorlatilag láthatatlan. A technológiát bármilyen karosszériaelem festésére alkalmazzák, a szerinti részleges javítások mellett ez a módszer az autó két színben van festve - gradienssel.

A test felületén két bevonat található - lakk és festék. Átmenettel kell festeni minden réteget külön-külön, miközben a lakk és a festék átmeneti határait szétterítjük - a zománcot 5-10 centiméteres ásóval kell felvinni a helyreállított területre, és a lakk 20-kal átfedi a régi bevonatot. 30 cm. teljes felújítása régi lakk bevonat a teljes alkatrész felületén azonban ez a megközelítés anyagpazarláshoz vezet.

Az átmeneti zóna kontúrjainak kisimítása érdekében a festés során átmeneti hígítót használnak. Ezt az anyagot külön gyártják a zománchoz és a lakkhoz - két különálló kompozíciót kell vásárolnia. Javasoljuk, hogy azonos márkacsaládból származó oldószert és festéket használjon, mivel a különböző cégek összetétele gyakran nem kompatibilis.

Az oldószer lehetővé teszi az árnyék átmenet eltávolítását a test felülete és a helyreállított terület között. A simítást az aktív vegyszerek okozzák, amelyekben a felvitt festék pigmentjei feloldódnak, ami elmosja a festett zóna határait.

Az autóalkatrész festése úgy történik, hogy az átmeneti kontúrt vékony oldószerréteggel visszük fel, majd ennek tetejére szórjuk az alapanyagot. Az oldószer száradási ideje nem várható - a zománcot azonnal felhordjuk, amíg az oldószer el nem párolog a kezelt felületről.

Hogyan kell festeni egy autót otthon

A barkácsolás átmenettel jól megvilágított helyiségben történik. A fény itt kulcsszerepet játszik - vizuálisan fel kell mérnie a testrészek közötti különbségeket, és meg kell tennie a szükséges beállításokat. Ha dolgozik, a mennyezeti lámpa mellett használjon LED-lámpákat, amelyek a megmunkált testrészre irányulnak. Előzetes nedves tisztítás a helyiségben úgy, hogy a garázs padlóját és falait sűrített levegővel fújja.

Az átmenettel történő festéshez a következő anyagokra lesz szüksége:

• A karosszéria felületével megegyező színű zománc (használja a gyári festési kódot, ez a gépház tányért, vagy vigyél magaddal egy benzintartályt az üzletbe, amely szerint kiválasztod a kívánt árnyalatot);
• Oldószer (akril-, alkid- vagy nitrofestékekhez - a használt zománc típusától függően);
• Zsírtalanító;
• Csiszolópapír (szemcsésség P1500);
• maszkolószalag;
• Ragadós törlőkendők;
• Scotch brite, paszta és polírozó törlőkendők.

Az autóalkatrészek átmenettel történő festéséhez két összetétel - festék (lakk) és oldószer - egymás utáni felhordása szükséges. A permetezéshez ésszerű két külön szórópisztoly használata, így időt takaríthat meg azzal, hogy megfosztja magát attól, hogy minden réteg felhordása után megtisztítsa a szórópalackot.

A következő utasítások segítenek az autó átmenettel történő festésében:

1. A kezelt terület körüli testet újságpapírral és maszkolószalaggal lezárjuk, hogy a festék ne kerüljön a szomszédos területekre;
2. Az alkatrészt és az átmeneti zónát a gyári festéken (távolság 10-15 cm) mattítjuk P1500-as csiszolópapírral, eltávolítva a régi fényét fényezés amíg kifejezett érdes textúrát nem kapunk. Az érdesség miatt a fémfelület és a felvitt festék tapadása (tapadása) növekszik;
3. A fugázás során keletkezett port nedves ruhával távolítjuk el, száradás után a maradék port ragacsos ruhával távolítsuk el;
4. Zsírtalanítsa a kezelt felületet lakkbenzinnel;
5. Felhordjuk az első réteg alapzománcot - töltse fel a szórópisztoly tartályát festékkel, és állítsa be a tápnyomást 1,3 bar-ra. A szórópisztoly fúvókáját a testtől 20-25 cm távolságra tartva átlós mozdulatokkal eltakarjuk a festési területet;
6. Megvárjuk, amíg a zománc „érintésre” megszárad (15-30 perc, pontos időpont az anyag csomagolásán feltüntetett) és 35-40 cm távolságból permetezzen vékony oldószerréteget a festett terület külső kontúrja mentén;
7. Azonnal felhordunk egy második zománcréteget (a szórópisztoly nyomását 1,7 bar-ra növeljük), átfedve a festett területet és kiterjesztve azt a szomszédos területekre. A harmadik zománcréteget 2 bar nyomással hordjuk fel - először az alkatrész oldalsó kontúrja mentén szórjuk be az oldószert, majd a festéket a festendő területen kívülre árnyékoljuk.

Az autófestés során az átmenet érdekében vigyen fel minden további réteg alapzománcot magasabb permetezési nyomással, szisztematikusan növelve a szórópisztoly fúvókája és a karosszéria közötti távolságot - ez kisimítja az árnyékot a szomszédos felületeken.

A festett rész lakkal történő felnyitása a zománc száradása után történik. Ha az alkatrészek festése a területük több mint 2/3-át foglalja el, akkor a karosszériaelem lakkbevonata teljesen megújul. Az átállás során a szomszédos területek gyári lakkozását mattpasztával és Scotch-brite-tal tisztítják.

1. A lakkot összekeverjük az aktivátorral a gyártó által megadott arányban;
2. 35-40 cm távolságból a festett területet az első réteggel a határain túl minimális távolsággal kinyitjuk;
3. Miután a lakk tapintásra megszáradt, permetezze be a második réteget, keverje össze a foltot a javított terület kontúrjain túl;
4. A harmadik réteg felvitelére szolgál folyékony összetétel(lakk 1:1). A lakkfoltot az alapfestékrétegen túl 15-20 centiméter távolságban végezzük.

A festett terület polírozása lehetővé teszi az átmenet eltávolítását az autó festése után. A felületet a lakk teljes megszáradásához szükséges idő elteltével polírozzuk (a gyártó ajánlása szerint).

Kezdetben a frissen felvitt és a gyári lakk találkozási pontját scotch-brite és matt pasztával kezeljük, mindkét irányban 3-5 cm-es ásóval. Ezután polírozó pasztát viszünk fel a matt területre, amelyet speciális szalvétával (vagy géppel) dörzsölünk a testbe, amíg a felületen tartós fény nem jelenik meg.

Problémák átmenettel való festéskor

Tapasztalat nélküli autófestéskor elég nehéz áttérni. Problémák a következő esetekben fordulnak elő:

• A festék helytelen kiválasztása - kéttónusú festés, amikor a részleges festéshez használt kompozíció és a test eredeti árnyalata nem egyezik, még az átmenet technológia teljes betartása mellett sem rejthető el. A problémák elkerülése érdekében ne bízzon a festék kiválasztásában szemmel - válassza ki a kompozíciót kód alapján vagy számítógépes program segítségével;
• A "kopasz foltok" megjelenése a lakk mattításakor. A lakkbevonat tisztításához ne használjon finomszemcsés csiszolópapírt (P1600, P200 stb.) - shagreen képződik a felületen (narancshéjhoz hasonló egyenetlenségek), amelyeket a polírozó paszta nem rejt el. Vigyen fel skót britet és egy speciális matt készítményt;
• Ne kezdje el a meg nem kötött lakk polírozását, mert ez tele van a bevonat károsodásával és annak teljes megújításával. A lakkozás és a polírozás közötti javasolt szünet 2-3 nap.
• Az alapzománc felhordása során a festett felület homályosodásának és a foltok megjelenésének elkerülése érdekében az oldószert csak a kezelt felület határaira permetezze, és ne a teljes felületére;

Átmeneti szín jellemzői

Az autók fémes kompozíciókkal történő festéséhez kötőanyagot kell használni - egy speciális festéket az átmenethez. A Binder színtelen emulzió, amely vizuálisan hasonlít a lakkhoz, amely a zománcfestékek alapvető összetevője. Helyi testfestéssel folyékony szubsztrátumként működik, amelybe az alkalmazott készítmény pigmentje van eltemetve.

A régi és új festék határán a felvitt bevonat rétege vékony, vastagsága nem elegendő a fémes fényvisszaverő hatást adó alumíniumszemcsék egyenletes eloszlásához. Az átmeneti pontokon véletlenszerűen elhelyezett részecskék sötét glóriát alkotnak (különösen szenved ez a probléma). A kötőanyag az átmeneti határon nedves réteget képez, amelybe alumínium fémes pigmentek vannak eltemetve, ami lehetővé teszi a részecskék egyenletes lerakódását a festett felületen.

NÉZD MEG A VIDEÓ UTASÍTÁSÁT

A kötőanyagot a test kezelt területére egy ásóval visszük fel a részleges festés helyére úgy, hogy az összes későbbi zománc a színtelen alapréteg zónájában helyezkedjen el. A kötőanyagot festékszóróval permetezzük, nem szabad kiszáradni - a zománcot közvetlenül az alapréteg után hordjuk fel. A két színben, egyenletes színátmenettel rendelkező festés mindig kötőanyaggal történik.

Ha egy autós arra törekszik, hogy járműve megjelenése a lehető legkülönlegesebb legyen, akkor remek megoldás számára azzá válhat. Ez garantáltan növeli mások érdeklődését az autója iránt, és kiemeli annak számos vizuális előnyét. Természetesen egy ilyen bevonási lehetőség megköveteli az előadótól magas szint készség, ezért ennek az eljárásnak a végrehajtását javasoljuk, hogy bízzanak egy speciális autószerviz szakemberei.

Autófestés két színben: a technika lényege

A vizsgált technológia általában egy elsődleges (telítettebb) és másodlagos (elnémított) tónusokból álló színkombináció használatát foglalja magában. Arról, hogy ezek az árnyalatok ugyanahhoz tartozzanak-e színösszeállítás, akkor minden a vásárló ízlésétől függ. Ha tehát a maximális extravagánsra törekszik, akkor „temperamentumukat” tekintve nagyon eltérő színkombinációt választhat. És ha a jármű tulajdonosa mérsékelt hajlamú, akkor több megfelelő használatárnyalatok ugyanabból a tartományból.

Az autó két színben történő festésének folyamata a következőket tartalmazza:

• előkészítő munka (tisztítás portól, szennyeződéstől, zsírtól, rozsdától stb.);
• a felület két részének festése két különböző színben (általában először világosabb tónust alkalmaznak);
• szükség esetén - két színes terület közötti határ retusálása (ha az ügyfélnek sima, nem pedig éles átmenetre van szüksége a színek között);
• lakkozás két rétegben;
• végső fényezés.

Azt is meg kell jegyezni, hogy a festési eljárás fokozott pontosságot követel meg az előadótól, aminek következtében speciális védősablonok vagy szalagok használata előfeltétel.

Egy autó festése két színben: olyan ár, amelyet a kiváló eredmény teljes mértékben igazol

Természetesen ennek a szolgáltatásnak a költsége a legtöbb esetben több, mint az autó szokásos módon történő festése. A segítségével elérhető végeredmény azonban teljes mértékben igazolja a belefektetett forrásokat. Sőt, most már anélkül is lehetséges különleges munka találni képzett mesterembereket, akik képesek kezelni hasonló feladat nemcsak gyorsan és hatékonyan, hanem meglehetősen olcsón is.

Végül fel kell sorolni azokat a pontokat, amelyek meghatározzák egy ilyen szolgáltatás végső költségét, mint autófestés két színben. Ár a ezt a fajt a munka elsősorban azok számától és összetettségétől, valamint az összes szükséges intézkedés időtartamától függ. Bizonyos helyzetekben az ügyfél további kívánságai is számíthatnak.

festett autó szokatlan szín nem garantálja a figyelmet. Annak érdekében, hogy az autó eredeti legyen, és ugyanakkor ne menjen tönkre az anyagokhoz, gyakran alkalmaznak két harmonikusan kombinált színt. Az ilyen típusú kiváló minőségű festés garantáltan kiemeli az autót a "szürke" közlekedési áramlatban, és megmenti a tulajdonost az exkluzív zománcszín keresésétől. Ismét, ha a festési folyamatot egy olyan mester veszi át, aki nem mentes bizonyos tehetségektől, és mindennel rendelkezik szükséges technológiákat, az eredmény eredetiségében és eredetiségében különbözni fog más autóktól. Ebben a kiadványban a festési eljárást és a kéttónusú autók fotóit mutatjuk be.

Finomságok és árnyalatok

Az interneten található kéttónusú autók fényképei segítenek eldönteni a festmény színét és kialakítását. Az autók különböző színű festésénél jelentős nehézséget jelent a jó átmenet létrehozása, valamint a második zománcot tartalmazó felület megjelenésének átalakítása.

A festéknek kiváló fedőképességgel kell rendelkeznie, nem szabad átfolynia a ragasztószalag alatt.

Ugyanakkor azt a felületet, amelyre egyáltalán nem terveznek második festéket, gyenge tapadórétegű kínai fóliával töltik ki. Ezt a filmet ezután eltávolítják az autóról, részben festékkel.

Ha két különböző színben kívánja festeni az apró alkatrészeket, használhatja a porfestéket. Előnye az egyenletes felhordás, azonban a teljes autó festése csak porfesték két színben szinte nem kívánatos, mert a púder nyilvánvaló túlcsordulásokat hoz létre. A második színű anyagként közönséges zománcot használnak.

Kéttónusú festés személyes autó nem kell világos határokat jelölnie az árnyalatok között, a sima átmenet nagyon jól néz ki (lásd a fotót). A minőségi átmenetet azonban nem könnyű megvalósítani, nem minden mester képes rá. Ezt a kétszínű festési módszert gyakran használják, amikor a színváltozás a testrész határán halad át.

Az alkatrész széleinek vagy sarkainak enyhén sötétítése háromdimenziós hatást hoz létre, amely meglehetősen vonzónak tűnik. A kéttónusú autófestési lehetőségek jól mutatnak különféle árnyalatok egy alapszín. Az interneten sok fénykép található, amelyekben lehetőség van a test két színben történő festésére.

Anyagok és eszközök, szoba

Egy autó két színben történő festéséhez a következők hasznosak:

• kompresszor és szórópisztoly;
• fedőfólia, köpeny, maszkolószalag különböző gyártóktól;
• lakk, zománcok, oldószerek, alapozók;
• gittanyagok a karcolások és horpadások megszüntetésére;
• keverőedények;
• maszk vagy légzőkészülék;
• csiszoló- és polírpaszták, különböző szemcseméretű csiszolópapírok, elektromos szerszámok autófelület-előkészítéshez és festés utáni polírozáshoz.

Szükség lehet még néhány dologra, de fontos lesz a helyiség megfelelő előkészítése is, ahol a festési munkákat végzik majd. A fő akadály a por, amely általában láthatatlan, de a festés során leülepedik a felületen. Minden erőfeszítést értelmetlenné tehet egy autó lefestéséért, és tönkreteheti a munkát. Ezért az autófestés megkezdése előtt meg kell tisztítani a helyiséget porszívóval, le kell mosni a padlót, el kell távolítania minden szükségtelent.

Felület előkészítés

A régi bevonatot el kell távolítani, mielőtt az autót két színre festené. A régi gitttel ellátott területeket P80, P180 csiszolópapírral kell megtisztítani.

A gitt fémre való átmenetének helyeit vékonyabb csiszolópapírral polírozzuk, felülírva a durvább csiszolásból származó karcokat.

Miután megszüntette a jelentős hibákat, használhatja a P180-P320 papírt a kisebb sérülések és karcolások kiküszöbölésére. Ha a feldolgozás kezdetén nem voltak komoly hibák, akkor a közepes szemcséjű csiszolópapírt azonnal használják, és fokozatosan finomabbra váltanak.

Elégtelen tapasztalattal az előkészítés szokatlan és fárasztó lehet, de mindig emlékezni kell arra, hogy a jelenlét a felszínen mély karcolások elfogadhatatlanul. A zománcon keresztül láthatóak lesznek, és a festés minősége alacsony lesz. A felületet levegővel megtisztítják a portól, és lakkbenzinnel zsírtalanítják.

Alapozás és autófestés

A talaj előkészítése az alapozási folyamat megkezdése előtt a festési munka szükséges szakasza. Az egykomponensű alapozó a hígító egyötödének hozzáadásához elegendő. Ha kétkomponensűt használunk, akkor keményítőt is kell hozzáadni, szigorúan követve az utasításokat.

Az alapozó minden alkatrészének gyártójának azonosnak kell lennie, ellenkező esetben az alapozóval bevont felület minősége romolhat.

Az ebben a szakaszban festetlen felületet fóliával és ragasztószalaggal fedik le. Azt kell mondanom, hogy egy autót ugyanúgy lehet festeni két színben, mint egyben. A technológia ugyanaz - az előkezelt felület bevonása zománccal és lakkal egy airbrush segítségével. A folyamatot azonban bonyolítja az a tény, hogy egyértelműen meg kell szervezni a színek határát.

Az első az, hogy festse be a felület egy kisebb részét, hagyja megszáradni, majd fedje le ezt a területet filmmel és szalaggal. Matt a maradék felületet és zsírtalanítsa a második színhez. Miután az összes festék megszáradt, a ragasztószalagot teljesen eltávolítják. Ha nincs hiba, az autó karosszériáját színtelen lakk borítja.

A hozzáértően és érdekesen festett autók vizuálisan kiemelkednek a városi patakból, mint a gepárdok a malacok sorában. Ha szeretne egy ilyen példány tulajdonosává válni, javasoljuk, hogy tanulmányozza ezt az anyagot, és készüljön fel arra, hogy keményen kell dolgoznia. A cikk felsorolja a főbb ötleteket az autófestéshez, az ehhez szükséges anyagokat és a professzionális autófestők tanácsait.

A festéshez szükséges anyagok listája. Mi nélkül nem lehet?

Az autó megjelenése nem közömbös számodra, és készen állsz időt és erőfeszítést költeni a javítására? Nem számít, hogyan csavarja, előbb-utóbb meg kell vásárolnia egy festékszórót. Az egyik legsokoldalúbb eszköz, amely sokféle feladat megoldására alkalmas, kezdőknek és profiknak egyaránt alkalmas. Utána minden a sorrendben megy:

Természetesen sok különféle apróságra is szükség lesz, mint például maszkolószalag, különböző szemcsés csiszolópapír, ecsetek és oldószerek, valamint az autófestés alapismeretei.

Csináld magad autófestés két színben

Éles színátmenet autófestéskor

Ha két színből vagy csíkból álló geometriai mintát választott, mint egy autó két színben történő festésének fő ötletét, akkor a két szín közötti átmenet a következőképpen történik:

• Az átmeneti kontúr mentén speciális jelölőszalag van ragasztva, amely lehetővé teszi az ívelt felületek tökéletes és ráncok nélküli megkerülését;
• A szélesség felét alkalmazzák rá;
• A fedőfóliát közönséges maszkolószalaggal rögzítjük a szalaghoz;

A világosabbá tétel érdekében ügyeljen a diagramra:

Ötletek autók festésére - hozzon létre sima színátmenetet!

Sima átmenet között különböző színek autófestésnél jelentős tapasztalat nélkül nehéz megvalósítani, de van néhány titok, ami mindent sokkal könnyebbé tesz.

A sima átmenet elérése érdekében a festéket vékony rétegekben kell felhordani, minimális nyomással a szórópisztolyban. Az egyik szín átmenetének pillanatában a festéket 30-40%-kal hígítani kell oldószerrel, és ismét rétegenként fel kell hordani, közbenső 10 perces száradás mellett. Ezzel elkerülhető a cseppek és a látható fröccsenés képződése az átmenetnél. Íme egy hasonló fekete-piros átmenet sematikus ábrázolása:

A rétegek felhordása után az eredmény szükségszerűen rögzítésre kerül.

Festess autót álcázva saját kezűleg!

Az autófestés ötleteként nagyon érdekes az álcázás kiválasztása - nem csak UAZ-hoz vagy katonai stílusú védőhöz alkalmas. Cseréld le a színeket egzotikusabbra, és máris van egy nagyszerű lehetőség a városba. Ezenkívül a végrehajtása nem olyan bonyolult, mint amilyennek első pillantásra tűnhet.

A festési munkák végrehajtása ugyanúgy történik, mint egy autó két színben történő festésekor. Csak a textúráról és a gamma kiválasztásáról kell döntenie:

​

Szeretném figyelmeztetni - ne próbálja a jelölőszalagot maszkolószalagra cserélni, ahogy azt egyes források javasolják - a szalag soha nem teszi lehetővé, hogy tiszta és egyenletes vonalat hozzon létre a színek átmeneténél, és nem védi megfelelően az alsó rétegeket festékből.

Autófestés folyékony gumival saját kezűleg!

A folyékony gumi, mint ötlet az autó festésére, nagyszerű lehetőség, a kiváló vizuális esztétika mellett egy ilyen bevonat is kiegészítő védelem autójához a külső környezettől.

Folyékony gumi felhordásakor a következő sorrendben járjon el:

• Távolítsa el az összes nem festhető elemet (ha ragasztószalaggal lezárja és fóliával fedi le, mint a hagyományos zománcokkal való festéskor, akkor később nehézségek lesznek, ne legyen lusta);
• Zsírtalanítsa a festendő felületeket oldószerrel;
• A bevonatot szórópisztollyal kell felhordani 15 cm távolságból, három rétegben, közbenső 60 perces száradással;
• Az utolsó réteg felhordása után hagyja a bevonatot 24 órán át száradni;

Megjegyzendő folyékony gumi nagyon jó festékanyag. Alacsony kompresszornyomáson kell vele dolgozni, ne rohanjon, és mindent simán csináljon. Akkor biztosan sikerülni fog.

Szinte mindenki stílusosan festhet autót saját kezével. Mit kell figyelembe venni?

Bármilyen ötletet is szeretne megvalósítani az autó festésére, ügyeljen az egyéni védőfelszerelések elérhetőségére, ne spóroljon az anyagok minőségén, szánjon időt és figyeljen technológiai folyamat. Minél alaposabban kezeli a festés egyes szakaszait, annál jobb lesz az eredmény, és annál nagyobb örömet okoz Önnek személyesen!