Az autó regisztrálásához át kell adnia azt ellenőrzésre. Ha az autó leromlott állapotú, és a tulajdonos semmilyen módon nem tudja elszállítani a közlekedési rendõrségre, akkor vontatóval szállíthatja, vagy a helyszínen megtekintheti.
Azonban az autó hatósági vizsgálatának megszervezése a közlekedési rendőrség képviselője által jelentős nehézségeket okozhat, és sok időt és erőfeszítést vonhat el az autó tulajdonosától. Az ilyen problémák megoldásához hívjon minket, szakembereink megtalálják a kiutat, kiválasztják az Ön számára legmegfelelőbb lehetőségeket és elvégzik a szükséges eljárásokat.
Ha az összetört autót meg tudták mutatni az ellenőrnek, akkor az ellenőrzést követően a járműútlevélbe (PTS) beírja: "Az autó jelentős mechanikai sérüléseket szenved."
Az úgynevezett összautók nem regisztrációkötelesek.
A következő járművek (TS) nem regisztrálhatók a közlekedési rendőrségnél:
Az Orosz Föderációban gyártották, beleértve szerkezetek alkatrészeiből, kiegészítő berendezésekből, pótalkatrészekből és tartozékokból, vagy hat hónapnál hosszabb ideig importálták a területére anélkül, hogy az orosz jogszabályok által előírt módon tanúsították volna a tanúsításukat igazoló dokumentumokat. Föderáció;
Amelynek a kialakítása vagy a tervben végrehajtott változtatások nem felelnek meg az Orosz Föderációban a közúti biztonság területén hatályos szabályok, előírások és szabványok követelményeinek vagy a benyújtott dokumentumokban meghatározott információknak;
Ha a járműre gyártó szervezetek által a járműre felvitt jelölések elrejtésére, megváltoztatására, megsemmisítésére utaló jeleket, vagy a benyújtott okmányok, rendszámtáblák hamisítását, a jármű és a számozott egységek nem megfelelőségét a benyújtott dokumentumokban vagy regisztrációs adatokban feltüntetett adatokkal észlelik, valamint az elveszettek (ellopottak) között a jármű helyére, a keresett listán szereplő darabszámokra vagy a benyújtott dokumentumokra vonatkozó információk megléte esetén;
Az Orosz Föderáció jogszabályaival összhangban a regisztrációs műveletek végrehajtására vonatkozó tilalmak és korlátozások fennállása esetén.
Mi a legjobb dolog törött autóval?
Cégünk segít abban, hogy kilábaljon a "törött vályú" helyzetből, válasszon egy lehetőséget, hiszen az Ön esetében a legfájdalommentesebb és legjövedelmezőbb módja annak, hogy megszabaduljon a törött autótól. Alkatrészre vagy egészben eladó? Leiratkozni vagy sem? Szakembereink válaszolnak ezekre a kérdésekre, hívjon minket.
Ha egy sürgősségi autó javítása túl sokba kerül, az autó tulajdonosa dilemmával szembesül - hogyan lehet jövedelmezőbb vagy könnyebb eladni a vaskupacot. Először is okosan kell döntenie, hogy hol tárolja sérült autóját, hogy ne vigyék el alkatrészekért.
A következő lépés az, hogy válassza ki a lehetőséget, hogy megszabaduljon a vashalomtól. Az egyik ilyen lehetőség a sürgős visszavásárlás. Az autót a vevő hívásra már a baleset napján átveheti, előfordul, hogy a felvásárló cégek ingyenes vontatót is biztosítanak. A kereskedő a baleset helyszínén megvizsgálja az összetört autót, és megnevezi az árát. Meg kell érteni, hogy a sürgősség miatt az értékbecslő által kínált ár valószínűleg erősen alábecsült.
Egy másik lehetőség a sérült autó eladása alkatrésznek. Ebben az esetben, ha az autóra CASCO biztosítást kötöttek, a biztosító az értékének egy részét megtérítheti. Könnyen előfordulhat, hogy az autó eladásából származó pénz alkatrészre és biztosítási kifizetésekre elég lesz egy olyan autóhoz, amely paramétereiben hasonló a törötthez.
Az egész autót is eladhatja. Az ilyen autókat olyan autósok vásárolják, akik érdeklődnek egy törött autó helyreállításában. Ez igaz a 90-es évek német és japán modelljeire vagy a ritka autókra. Ezenkívül az autórajongók teljes egészében segélyautókat vásárolnak, hogy pótalkatrészek adományozójaként használhassák azokat.
Egy másik lehetőség az autó átadása válogatásra. Ebben az esetben az elromlott autó eladója minden eladott egység után külön százalékot kap. De az értékesítés menetét és az árakat semmilyen módon nem befolyásolhatja.
Az autó alkatrészenként is eladható. Ehhez ajánlatos az autót eltávolítani a közlekedési rendőrség nyilvántartásából az "eladás" kezdete előtt. Olvassa el a sürgősségi jármű nyilvántartásból való törlését. Javasoljuk, hogy a közleményben tüntesse fel, hogy az autó mely alkatrészei és szerelvényei sérültek meg leginkább a baleset következtében, és melyek maradtak sértetlenül. Egy törött autó alkatrészenkénti eladása jövedelmezőbb lehet, mint más lehetőségek, ha hajlandó várni.
Ha ránéz az internetre, rengeteg választ és kérdést láthat azoktól az autósoktól, akiknek ilyen helyzettel kellett megküzdeniük. Még akkor is, ha a kár viszonylag kicsinek tűnik, de a tulajdonosok gyakran szembesülnek a közlekedési rendőrök elutasításával. Ezek megkövetelik az ilyen sérült autók tulajdonosait, hogy javítsák meg, és csak ezután jöjjenek és regisztrálják át a saját nevükre. De mennyire legitim ez?
Erről megoszlanak a vélemények. Vegyünk például egy olyan autót, amelynek a szélvédője repedt. Gyakori jelenségnek tűnik. De mit gondolnak az ügyvédek egy ilyen autó regisztrációjáról?
Ha a szélvédő törött vagy megrepedt
Van olyan vélemény, hogy a repedés nem lehet a hiba oka.
Egyes szakértők szerint a közlekedési rendőrnek nem szabad időben ellenőriznie az autó műszaki állapotát, az ő feladata csak az egységek és a karosszéria és a rendszám ellenőrzése az autó dokumentumaiban szereplőkkel.
Ehhez hozzáteszik azt is, hogy az autó műszaki vizsgáztatásával problémák adódhatnak (hiszen GOST van a műszaki vizsgálatnál, amit az ellenőrnek be kell tartania), de Bármilyen állapotú autót regisztrálhat, ha van műszaki vizsga.
Van azonban gyökeresen eltérő vélemény is. Azok a járművek nem tartoznak állami nyilvántartásba, "amelyek kialakítása vagy nem felel meg az Orosz Föderáció közúti közlekedésbiztonsági jogszabályainak követelményeinek vagy a benyújtott dokumentumokban meghatározott információknak".
Bár vita folyik arról, hogy a balesetet követően az autóban keletkezett sérülés konstruktív változtatásnak tekinthető-e, nem tagadható, hogy a szélvédő repedése sérti az autó épségét. Nemcsak a kilátást bonyolítja, hanem az üveg teljes tönkremenetelének kockázatát is magában hordozza (amely veszélyes a vezetőre és az utasokra, és vészhelyzetet is okozhat). Ezért jogos a közlekedési rendőrnek a szélvédő cseréjére vonatkozó követelménye és a jármű nyilvántartásba vételének megtagadása. További információ a regisztráció elutasításának okairól.
A P.41 fejleszti a témát: egy alkalmazott megvizsgálja az autó szerkezetét, hogy megfelel-e az Orosz Föderáció közúti közlekedésbiztonsági jogszabályai követelményeinek.
Mint látható, minden nem ilyen egyszerű, és mindenesetre a regisztráció megtagadása már nem tekinthető jogellenesnek. Lássuk, mi van írva a GOST R 51709-2001-ben kifejezetten a szélvédőről. A 4.7.2 pont kimondja, hogy a vezetőoldali szélvédőn az üveg felének törlővel történő megtisztítása területén repedések jelenléte nem megengedett. Általában ez minden, amit a szélvédőről mondanak ebben a GOST-ban.
Kiderült, hogy ha a tulajdonos átesett egy műszaki vizsgálaton, de utána megsérült az üveg, akkor is nehézkessé válik az autó regisztrációja. De csak akkor, ha a probléma a vezetőülésből ered. Ha az üveg a jobb oldalon megrepedt, akkor még van lehetőség megbeszélni a közlekedési rendőrrel, ha megtagadja a regisztrációt ebben az ügyben.
Nyilvánvaló, hogy az üveget így vagy úgy ki kell cserélni, de ezt nem mindig lehet azonnal megtenni. Ha sürgősen regisztrálnia kell egy autót, és az üvegen nincs repedés a vezető oldalán, akkor lépjen kapcsolatba az MREO-val. Ahol lelkileg fel kell készülnie arra a tényre, hogy a közlekedési rendőr az autó átvizsgálása után visszautasítást jelent. Azonban mindig megpróbálhat elmenni egy másik MREO-hoz, ott talán egy lojálisabb hozzáállással találkozhat.
Mi történik, ha a szélvédő teljesen betörik? Kiderült, hogy az autó dizájnjából egy fontos elem hiányzik. És ez már a "konstruktív változtatások végrehajtása" definíciója alá tartozik. Egy ilyen autó regisztrációját megtagadják.
Hogyan kell befejezni az eljárást?
Az algoritmus szabványos lesz (kivéve, hogy előfordulhat, hogy a regisztrációt elutasítják).
Mindennel rendelkeznie kell, ami egy autó regisztrálásához szükséges:
Az autót a kilátóra hajtják, ahol a dolgozó megvizsgálja, hogy az egységszámok megfelelnek-e az autó dokumentációjában szereplő számoknak, megnézi, változott-e az autó kialakítása.
És vizuálisan felméri, hogy az autó hogyan teljesíti a közúti biztonsági követelményeket (az 1995.12.10-i 196-FZ "A közúti biztonságról" szövetségi törvény értelmében, amely kimondja, hogy a műszakilag hibás járművek működése, amelyek meghibásodásai veszélyt jelentenek közlekedésbiztonság, tilos).
Mi a teendő, ha az autó nem megy?
Nyilatkozatot írhat, amelyben kéri, hogy az autó telephelyén végezzen helyszíni szemlét. Sajnos az ilyen vizsgálatot gyakran megtagadják. Ezért előfordulhat, hogy az autót vontatókocsin kell az MREO-hoz vinnie, vagy meg kell kapaszkodnia egy vontatókötéllel.
Mi van, ha a gyártást elutasítják?
- Az ártatlanságába vetett rendíthetetlen bizalommal és ennek bizonyítási vágyával írásban kell kérnie az autó nyilvántartásba vételének elutasítását (ezt fel kell írni a közlekedési rendőrség fejlécére).
- Ezután ezzel az elutasítással panaszt kell tenni az ügyészségen az autó nyilvántartásba vételének jogellenes megtagadása miatt.
- Ha a jogtulajdonost és konkrét sérülésekkel az autóját továbbra is nyilvántartásba vették, akkor a helyzet mérlegelése után az ügyészség kötelezi az MREO munkatársait az autó nyilvántartásba vételére.
- A következő lépés ezt követően egy új látogatás az MREO-nál, az Ön nevére szóló STS és az autó állami rendszámainak beszerzése.
Az autósok internetes véleményei alapján sok a törött autók regisztrációjának elutasítása. Nehéz lehet megtámadni egy ilyen visszautasítást, ha az autó súlyosan megsérül, és az MREO alkalmazottja ragaszkodik a regisztráció megtagadásához. Azonban felkereshet egy másik MREO-t, vagy megpróbálhatja megtámadni az elutasítást.
Az elutasítás elutasításáról szóló határozat illetékes fellebbezésének módjáról részletesebb tájékoztatást talál.
Ha mégis, semmi sem működik, akkor meg kell javítania az autót, és csak ezután kell kapcsolatba lépnie a közlekedési rendőrséggel a nyilvántartásba vétel érdekében (bár a határidőket a törvény elmulasztja).
Ha hibát talál, válasszon ki egy szövegrészt, és nyomja meg a gombot Ctrl + Enter.
A fiatalember egy régi Volgát vásárolt, nagyon rossz állapotban. Az autó részben szétszedett, a karosszéria rohadt, a fékek nem működnek. A férfit a kérdés érdekli: el lehet-e halasztani az autó regisztrációját a teljes helyreállításig?
Egy férfi vágya, hogy elhalassza egy autó regisztrációját, könnyen megmagyarázható. Először is, a jármű nyilvántartásba vételéhez biztosítási kötvényt kell benyújtani az MREO-nak, biztosítást viszont a szabályok szerint csak azután lehet megkötni, hogy a jármű átesett műszaki átvizsgáláson, átvétellel diagnosztikai kártya. Ha nem késett volna el az átvizsgálás, akkor nem lett volna probléma, de nálunk a Volga utoljára a múlt században ment át rajta...
Amúgy, ha a régi műszaki vizsga érvényes lenne, akkor az újranyilvántartással csak az érvénytelen autó közlekedésrendészeti átvizsgálásra szállítása lenne a probléma. Korábban meg lehetett egyezni az ellenőrrel az „otthoni” ellenőrzésről, most a „traffipaxok” nem gyakorolják a kilépőszolgálatot. A "fizetős szolgáltatások" listájában nincs helyszíni szám- és mértékegyeztetés, és "köszönöm"-ért senki sem fog hozzád fordulni, elnézést. Ha valahogy "vonszolta" az autót a közlekedési rendőrökhöz, akkor annak meghibásodása nem a regisztráció megtagadásának oka. A lényeg, hogy teljes legyen. Igaz, ebben az esetben vészhelyzeti műszaki állapotáról jegyzőkönyv készül az OB járművében. Ez jó vagy rossz? Rossz, ha először felújítja az autót, majd úgy dönt, hogy eladja...
A második ok, amiért egy régi Volga vásárlója nem akar autót regisztrálni, az az, hogy nem kíván adót fizetni egy olyan autóért, amely sokáig a garázsban marad. Ki tudja, meddig tart a gyógyulás. Talán három hónap, talán három év. A szovjet autó új tulajdonosa ugyanakkor fel akarja menteni az eladót az autóval kapcsolatos kötelezettségei alól. És mit kell tenni?
Szergej Zabelin ügyvéd, akit ezzel a kérdéssel kerestünk meg, kifejtette, hogy az autóeladónak nincs gondja. Az adásvételi szerződés megkötését követő 10 napon belül (ezt az időszakot a vevő az autó nyilvántartásba vételére kapja) behajthat a közlekedési rendőrségre, és leállíthatja a regisztrációs műveleteket korábbi autójával kapcsolatban annak eladásával kapcsolatban. Minden! Ettől a pillanattól kezdve a Volga nem regisztrált. Ehhez azonban a vevőnek figyelmeztetnie kell az eladót, hogy még nem veszi nyilvántartásba az autót, és felszólítania kell az autó regisztrációs törlésére éppen az eladás, nem pedig az ártalmatlanítás miatt. Fontos! Ellenkező esetben az állítólagosan leselejtezett autót nem lehet nyilvántartásba venni. Jobb lesz, ha az eladó és a vevő együtt fordulnak a regisztrációs hatósághoz. Akkor a vevő biztos lesz abban, hogy az általa vásárolt Volgát nem selejtezték ki.
Az ügyvéd nem lát akadályt annak, hogy a felújítás után bejegyezzék az autót. Az új tulajdonost 500-800 rubel pénzbírsággal sújtják, ha regisztrálatlan autót vezet. De ez nem zavarhatja őt – az autó még mindig nincs mozgásban. Egy másik dolog az, hogy a "Volga" egy-két-három éven belüli regisztrációjakor bírságot kell fizetnie, mert nem teljesíti a törvényben előírt, az autó tíz napon belüli regisztrációját - 1500 rubelt.
Az autó regisztrációjának megszűnését követően annak rendszáma és forgalmi engedélye érvényét veszti - a keresett járművek okmányszámával megküldik a közlekedésrendészeti adatbázisba. Természetesen senki sem fog autót keresni, de az új tulajdonosnak újra kell kapnia a számokat és az iratokat.
Miután megjavította az autót, a "Volga" új tulajdonosának át kell mennie egy műszaki vizsgálaton, és meg kell vásárolnia egy CTP kötvényt. Ezt követően regisztrálnia kell autóját a közlekedési rendőrség regisztrációs hatóságánál. A régi rendszámokat és a forgalmi engedélyt 1500 rubel bírsággal együtt kell átadni (lásd fent). Még korábban is elvihetik a vevőtől, ha a „Volgát” megállítja az úton egy közlekedési rendőrfelügyelő. Ezt követően egy nap áll rendelkezésére, hogy megkapja az új számokat és dokumentumokat (regisztrálja az autót).
Az autó idő előtti regisztrációja miatt kiszabott bírság mellett a régi "Volga" tulajdonosának fizetnie kell az új számok vásárlásáért. Amint már megértetted, még ha a régi "konzervdobozok" megmaradtak is (az előző tulajdonostól), és kiváló állapotban vannak, akkor is cserélni kell őket - keresik őket a közlekedési rendőrség adatbázisában.
Minden! A regisztrációt követően az új tulajdonosnak új forgalmi engedélyt és új számokat állítanak ki. És ami fontos, csak ettől a pillanattól kezdik el kiszabni a közlekedési adót.
Törött fényszórók és más autók fényszórói – van különbség? A kár tervezési változás? Akkor ki és hogyan határozza meg a kár mértékét, ami már „nem felel meg”? A lökhárítón lévő karcolás is szerepelhet a tiltott listán. És nem a megfelelésről beszélünk, hanem az elutasítás okáról. V.R. 2015.02.09., 12:00 # Miért a fényszórókról? A megajándékozottaknak... A szerző szövege leírást tartalmaz: "... Törött lebeny, törött tető, gyűrött hátsó sárvédő és repedés, nincs üveg a csomagtartóban..." Kezdjük a legelejéről, a szövetségi törvénnyel Közúti biztonság: "... 1. Tilos a járműveket üzemeltetni, ha olyan műszaki meghibásodások vannak, amelyek veszélyeztetik a közlekedés biztonságát. A járművek hibáinak listáját és azokat a feltételeket, amelyek mellett működésük tilos, az Orosz Föderáció kormánya határozza meg ... "Remélem, nincs kétség afelől, hogy az Alapvető Felvételi rendelkezések ...
Törött autó nyilvántartása
Hol található az írásodban közvetlen hivatkozás a VÉSZ-gépekkel végzett regisztrációs műveletek tilalmára? Nincs! Folyamatosan erre próbálod ráhúzni a tervezési változtatásokat, de hol a bizonyíték vagy a pontos szöveg? Ilyen sem létezik. És folyton itt ugrálsz örömödben, hogy egy rakás haszontalan információt raksz ki, azt gondolva, hogy valakinek bebizonyítottál valamit.
Megnevetteted az embereket. Menj az egységedhez és tréfálj ott. V.R. 2015.05.09., 10:55 # Nehéz eset ... Hol található az opuszaiban közvetlen hivatkozás a VÉSZ-járművek regisztrációs műveleteinek tilalmára ?? ================================= Nincs különbség, aminek következtében a jármű kialakítása nem megfeleljen a szabványok követelményeinek.
Úgy gondolja, hogy van különbség - próbálja bebizonyítani...
Az új autó közlekedési rendőrségen történő nyilvántartásba vételének eljárása 2018-ban
Ha a tulajdonos megtagadja a helyreállítást, az érintett személy az alábbi lehetőségek közül választhat:
- kérjen meghatalmazást, amely szerint maga is helyreállíthatja az autót;
- fizetni a tulajdonosnak a helyreállítási szolgáltatásokért.
Az optimális megoldás egy meghatalmazás felvétele az autó regisztrációs folyamatának személyes ellenőrzésére. Helyreállítási lépések A selejtezés utáni helyreállításhoz nem elég csak az autó tulajdonosának hozzájárulását kérni.
A tulajdonosnak személyesen kell bevinnie a szükséges dokumentumok csomagját a közlekedési rendőri osztályra, ahol az autót törölték a nyilvántartásból. A következő szakaszban az érdeklődőnek az autót a megfelelő osztályra kell szállítani, ahol vizsgálatot végeznek.
Emlékezik! Az autót vontatóval kell szállítani. Vezetés közben vezetni szigorúan tilos.
Regisztráljon egy törött autót
Info
Az ember az Alkotmányunk szerint rendelkezhet vagyonával, de törött fényszóróval autót vezetni a KRESZ tiltja. Fel tudod fogni a különbséget? Musher 2015.02.09., 11:30 # Az autó beengedéséről.
A közúti közlekedésbiztonsági törvény 15. cikkének 3. szakasza értelmében a közúti forgalomban való részvételre szánt járművek beengedése az Orosz Föderáció területén, kivéve a nemzetközi forgalomban részt vevő vagy az Orosz Föderáció területére behozott járműveket. hat hónapot meg nem haladó időtartamra, az Orosz Föderáció jogszabályaival összhangban a járművek nyilvántartásba vételével és a vonatkozó dokumentumok kiállításával történik. Válaszoljon a kérdésre - megfelel-e a szabályoknak, előírásoknak és szabványoknak egy balesetet szenvedett és megsérült világítóberendezésekkel rendelkező autó? És sérült szélvédővel, ahogy arra az első bejegyzés írója is felhívta a figyelmet? már válaszoltam.
Regisztráljon egy törött autót
A papírt átvevő jármű tulajdonosának a megadott időpontban meg kell jelennie az intézmény osztályán. A változtatás lehetővé teszi, hogy elkerülhető legyen a sorok kialakulása az autók regisztrációja során.
Az autó regisztrációja a közlekedési rendőrség bármely osztályán elvégezhető, függetlenül attól, hogy az autó tulajdonosa milyen címen van bejegyezve. Ott is lehet adót fizetni. A regisztráció sajátosságai Egyes esetekben az új autók regisztrációjakor előfordulhat, hogy nem kell rendszámot fizetni.
Figyelem
Az autó közlekedési rendőrségnél történő regisztrációja során a tulajdonos csak a regisztrációs aktushoz kötött illetéket fizeti. A közlekedési rendőrség munkájába bevezetett újítások jelentősen leegyszerűsítették az autók rendszámainak elvesztése esetén történő visszaállításának eljárását.
Regisztrálja az autót a közlekedési rendőrségnél a 2018-as új szabályok szerint
Magába foglalja:
- járműútlevél;
- a jármű tulajdonosának polgári útlevele;
- a közlekedésrendészeti osztály vezetőjének címzett kérelem;
- a díj megfizetését igazoló csekket;
- OSAGO biztosítás;
- jármű forgalmi engedélye.
A pályázat szövegében szükséges feltüntetni a rendszámokat, az autó gyártási évét és márkáját, a motor és a karosszéria számát. Figyelem: az autó újraregisztrálásakor más rendszámot kap.
A régieket nem lehet helyreállítani. Néha olyan autók érdekesek, amelyeket régen leselejteztek. Ebben az esetben nagy a valószínűsége annak, hogy nehézségekbe ütközik a jármű tulajdonosának megtalálása.
A tulajdonos felkutatásához nyújtson be megfelelő kérelmet az Állami Közlekedési Felügyelőséghez. Ha hosszabb ideig nem érkezik válasz a megkeresésre, nincs címadat, a vevő bíróságon keresztül ismerheti el a járműhöz fűződő jogait. Emiatt vizsgálatot folytatnak a közlekedési rendőrségen.
Törött autó nyilvántartása
Ez igaz? Karosszéria csere, motorcsere, karosszériaváltoztatás – ez a tervezési változás. ================================ Nem egyszerűbb az ABO-ra nézni ahelyett, hogy nagybetűvel kiabálna? "..." a jármű kialakításában bekövetkezett változtatások "- egy adott jármű vagy berendezés tervezése által előírt alkatrészek és felszerelési tárgyak kizárása, amelyeket a jármű forgalomba bocsátása után hajtanak végre, és amelyek befolyásolják a közúti biztonságot ... " legalábbis beavatkozás eredményeként, legalábbis baleset következtében nincs különbség. Egyébként próbáld megérteni, hogy a járműkialakítás által biztosított szemüveg nem csak biztonsági elem, hanem alkatrész is a karosszéria merevsége ... PS
Sérült vagy sérült autó nyilvántartása
De valójában az autót nem dobják ki. Lehetséges-e hivatalosan helyreállítani egy autót selejtezés után, tekintettel arra, hogy fizikailag meg van őrizve? Itt fontos a jogalkotásban való jártasság, valamint a jogi aktusok kronológiájának ismerete. Tekintsük őket részletesebben. Jogszabályi keret Sajnos nem minden járművezető ismeri a 2018-as hatályos jogszabályokat.
Néha az eljárás megtagadható, bár ez nem törvényes. Ilyen esetekben az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának 2008. november 24-én kiadott 1001. számú végzésére hivatkoznak.
Ő szabályozza a jármű nyilvántartásba vételének eljárását. A 13. pont kimondja, hogy a kiselejtezett járművek nyilvántartása nem áll vissza.
Itt feltétlenül figyelembe kell venni a későbbi jogi aktusokat. Az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségének 13 / 5-229 számú, 2011. október 18-án közzétett levele érvényben van.
És mégis, miközben az emberek megnevettetnek, kezdetben és reménytelenül nevettetsz. Plusz sok. V.R. 2015.02.09., 22:46 # Akkor mi nem világos? ..
Megszűnik a balesetet szenvedett autó regisztrációja? =============== Érted az orosz nyelvet? "Nem fogadják el regisztrációs műveletek készítésére..." Ezen az alapon történik a regisztrációs műveletek „blokkolása” – egyszerűen azért, mert a szabályozó jogszabályokban ez szerepel. Attól függ, milyen kár keletkezett egy baleset következtében. Ha egy ajtó, kerék vagy hátsó lökhárító leszakad, akkor teljesen logikus a kérdés, hogy a jármű megfelel-e a tervezési követelményeknek.
És ha a szárny vagy a tető behorpadt, az nem valószínű. Balesetben bekövetkezett sérülés nem változtathatja a szedánt ferdehátúvá.
Kérem, mondja meg, hogy regisztrálhatok-e sérült karosszériájú autót? A lobovuha törött, a tető törött, a hátsó sárvédő és a repedés behorpadt, a csomagtartóban nincs üveg. A kérdés azzal kapcsolatos, hogy az illetőnek most regisztrációs tilalma van, megígérte, hogy mindent kifizet... De félek, hogy valami más is felbukkan, és megint felteszik a tiltást, amíg emésztem. A vitát a moderátor zárta Leon 2015.09.02. 10:23 # Javítsd meg az autót, regisztrálj Minden más árvíz, meg agymosás. Sergey_SPb 2015.02.09., 11:31 # +1 Itt az emberek gyakran az ellenkezőjét kérdezik ... ... hogy ne kapjanak adót a javítás (szezon) során ... Az autó sérülése nem indok a regisztrációs műveletek végrehajtásának megtagadására, de előfordulhatnak ügyes emberek, akik megtagadják. Akkor csak panaszkodj, vagy fordulj a bírósághoz.
Visszaszerezhető a gép selejtezés után?
Ha egy személy új autó vásárlását tervezi, a jármű nyilvántartásba vételéhez a következő dokumentumokat kell elkészítenie:
- az autó tulajdonosának kérelme és személyi igazolványa,
- adásvételi szerződés t/s,
- meghatalmazás, ha a regisztrációt harmadik személy végzi,
- biztosítási kötvény,
- az állami illeték megfizetését igazoló dokumentumok.
Ha nem vesznek nyilvántartásba új autót, és újrabejegyzést hajtanak végre, az értékpapírok listája bővül. A szabványos listán kívül csatolnia kell az állami számot és az előző tulajdonos regisztrációs papírjait. Nélkülük lehetetlen lesz újra regisztrálni és regisztrálni az autót. A dokumentumok pontos listájának megtudásához lépjen kapcsolatba a közlekedési rendőrség képviselőjével, vagy nézze meg magát a www.gibdd.ru webhelyen.
Jelentősen csökkentek a balesetet szenvedett autók árai, mivel a javítás költséges, a bolivár javításával járó nehézségek pedig nem mindenkinek esnek hatalmába és nem tetszenek, főleg, hogy az eseményhez mindig plusz papírmunka társul. Ugyanakkor sok autós vesz baleset következtében megsérült autót, mert az ilyen példányokat sokszor teljesen rendbe lehet tenni, ráadásul, ha van hozzáértésük, jelentősen megtakaríthatók. Néha egy autó egy baleset után teljesen megjavítható és visszaállítható az eredeti állapotába további továbbértékesítés céljából, vagy megtarthatja magának. És akkor felmerül a kérdés, hogyan lehet regisztrálni egy törött autót a közlekedési rendőrségen.
Törött autó nyilvántartásba vételének szabályai.Minden autós tudja, hogy rendszám nélküli autóval tilos közúton vágni, ez szabálysértésnek minősül, és bírság formájában vonja maga után a következményeket. De sokan szembesülnek a törött autó nyilvántartásba vételének problémájával, ami az ellentmondások ördögi köréből áll. Minden minden oldalról törvényes, az adás-vétel korrektül zajlott, és úgy tűnik, a szokásos regisztrációs eljárásnak nem lehet akadálya, de a gyakorlatban ez nem olyan egyszerű. Ismertek olyan esetek is, amikor a közlekedési rendőrök megtagadják ezt a szolgáltatást.
Lehetőség van törött autó nyilvántartásba vételére
Sok autóst gyötör a kérdés, hogy egy balesetet szenvedett és emiatt megsérült autó-e vagy sem. Vannak, akik megtagadják a törött autó megvásárlását, mert kételkednek abban, hogy az autót hivatalosan is nyilvántartásba tudják venni, mint olyan járművet, amely képes autópályákon közlekedni. Erősen sérült járművek vezetése tilos, mivel ez ellentmond a biztonsági előírásoknak. A jármű meghibásodása mind a vezető, mind az utasok, valamint a közlekedés többi résztvevője számára. A közlekedési rendőrök ilyen autót nem vesznek nyilvántartásba, ezért törött autó vásárlásakor nem lesz lehetőség a nyilvántartásba vételre addig, amíg az nem lesz megfelelő.
Milyen akadályokba ütközik
Az autók forgalomba bocsátásának egyik feltétele az OSAGO kötelező biztosítási kötvényének megléte, amelyet műszaki vizsgálat alapján állítanak ki. Korábban az autókat e dokumentum jelenlétében regisztrálták a kérelemhez mellékelt készletben. Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának 2017. 10. 20-i 1001. számú rendeletének módosításai szerint a politika már nem szerepel a kérelmező által az eljárás befejezéséhez biztosított dokumentumcsomagban, de ez nem jelenti azt, hogy hogy hiányoznia kellene. Érvényes biztosítás szükséges, ennek elérhetőségét a közlekedési rendőrök elektronikus adatbázison követhetik nyomon.
2018. május 4-én új törvénymódosítások léptek életbe, szigorítják a járművizsgálat lefolytatásának szabályait, ami még az ütközésnek nem kitett, megfelelő állapotú autók esetében is megnehezíti az átvizsgálás menetét. Mit mondjak ott, ha ütött-kopott és hibás autót vettem. MOT nem adható át - ez egyértelmű, és több mint 10 napba is telhet, amit az új tulajdonosnak a regisztrációhoz rendelt az autó életre keltése, míg az előző tulajdonosnak ezen idő letelte után van felhatalmazása a hivatalos selejtezésre. az autó. Sőt, ehhez nem kell gondoskodnia a szállításról, minden nehézség nélkül a volt tulajdonos az autó nyilvántartásból való törlésével él azzal a jogával, hogy ne vállaljon felelősséget más járművéért és a részvételével kapcsolatos eseményekért.
És itt minden logikus, mert senkinek sem kell mások pénzbírságát beszednie, vagy önkéntelenül jogellenes cselekményekbe keverednie. Nem szükséges a vevőt bevonni az eljárásba, így mivel az eladót sokszor nem érdekli, hogy az autót miként törlik a nyilvántartásból, fennáll annak a veszélye, hogy a kérelemben a korábbi tulajdonos megemlíti az eladás elmaradásának okát, hanem az autó selejtezéséért. Ez jelentősen megnehezíti az autó formális újraélesztésének és az útra való visszatérésének folyamatát. A nyilvántartásból újrahasznosítás céljából kivett autó már nem tekinthető járműnek, még akkor sem, ha valójában nem semmisült meg (az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának novemberi 1001. sz. rendeletének 13. pontja szerint). 24, 2008, arra hivatkoznak a regisztráció elutasításakor).
Egy másik dokumentum azonban, mégpedig az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségének 2011.10.18-án kelt 13 / 5-229 sz. törvénye arról tájékoztat, hogy a nyilatkozaton túlmenően kivonat ártalmatlanító részlegre is szükség van. Ebből az következik, hogy ha az autó valójában nem megsemmisült, ugyanakkor jó állapotban van, és az állapota lehetővé teszi a forgalomba bocsátását, akkor lehetséges az autó nyilvántartásba vétele, de csak a a jármű tulajdonosa vagy az utolsó tulajdonos rendelkezik ezzel a joggal.
A szolgáltatásnyújtás megtagadásának indokai
Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának 2017. 10. 20-án módosított 1001. számú rendeletének 3. pontja egyértelműen meghatározza azokat a körülményeket, amelyek miatt az autókat nem kell nyilvántartásba venni. A dokumentum szerint a járművek nem tartoznak regisztrációs eljárás alá az alábbi esetekben:
- a kérelmező által benyújtott dokumentáció nem felel meg az oroszországi jogszabályok előírásainak, vagy pontatlan információkat tartalmaz;
- A járművet az Orosz Föderáció területén kompozit szerkezetekből, pótalkatrészekből, berendezésekből és egyéb elemekből gyártották, vagy 6 hónapnál hosszabb időtartamra importálták az országba az orosz jogszabályoknak megfelelő tanúsítást igazoló megfelelő dokumentáció nélkül;
- a jármű kialakítása vagy beállítása ellentmond az Orosz Föderáció jelenlegi, a közúti biztonságot biztosító normáinak és szabályainak, vagy a benyújtott dokumentumokban meghatározott információknak;
- elrejtés, megsemmisítés, a gép, alkatrészek és szerelvények azonosító számának megváltoztatására vagy okmányhamisításra utaló jelek, valamint az esetleges ellentmondások, valamint a keresett személygépkocsi vagy rendszámtábla megtalálása nyomait találták;
- az orosz jogszabályok által elrendelt tilalmak és korlátozó szankciók.
Ezen túlmenően minden dokumentumnak a szabályozott normáknak megfelelőnek kell lennie, és a nyilvántartásba vételhez az autót szakértői vizsgálatra kell benyújtani. Az autót önállóan vagy vontatóval szállítják a közlekedésrendészeti osztályra, ha nincs mozgásban. Lehetőség van az ellenőr felhívására és az autó helyszínén történő felmérésre is. Ha az ellenőrzés során jelentős károk derültek ki, ezek az adatok bekerülnek a TCP-be. Az "összes" autó nincs regisztrálva.
Hogyan kell regisztrálni egy autót baleset után
Az átvizsgálás kulcsfontosságú tényező annak eldöntésében, hogy baleset után nyilvántartásba kell-e venni az autót. Minden nyilvántartásba vett személygépkocsinak maradéktalanul meg kell felelnie a közúti forgalomban részt vevő közlekedés fogalmának, így a KRESZ-hez fordulás előtt az autót rendbe kell tenni, és meg kell felelnie a járművekre vonatkozó összes követelménynek. Így nem veszik nyilvántartásba azt az autót, amelynek súlyos, a közúti biztonságnak ellentmondó hibái vannak.
A felújított autó műszaki átvizsgáláson esik át, amely után a jármű állapotára vonatkozó adatok bekerülnek a diagnosztikai kártyába. Átjárt MOT-ra már vásárolhat KFT-t. Ezenkívül az állami illetéket fizetik, és az autótulajdonos a közlekedési rendőrséghez fordulhat, miután előzetesen elkészítette a szükséges dokumentumcsomagot, amely az eljárás szabványa:
- nyilatkozat;
- útlevél;
- STS, PTS;
- az illeték megfizetésének elismervénye.
Minden esetre szükség lehet. Az új szabályok szerint nem kell biztosítást bemutatni, hiszen a közlekedési rendõrség úgyis láthatja az elektronikus adatbázisban, de nem lesz felesleges magával vinni a KMTPL-t, ez segít a folyamat felgyorsításában, ill. elkerülje az esetleges félreértéseket.
A regisztrációra szánt 10 nap alatt az újonnan gyártott autó tulajdonosának valószínűleg nem lesz ideje teljesen rendbe tenni a törött autót, átmenni a műszaki ellenőrzésen és nyilvántartásba venni. Emiatt érdemesebb ezt a pillanatot megbeszélni az előző tulajdonossal, nehogy véletlenül se dobja el, attól tartva, hogy az övét illetõ autó bírságot szed be. Lehetőség van a közös utazásra az autó regisztrációs törlésére annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ne kerüljön selejtezésre. Kellemes bónusz, hogy arra az időszakra, amíg az autót a nyilvántartásból törölték és visszahelyezték, a szállítási illetéket sem a korábbi, sem az új tulajdonosokra nem terhelik. A helyreállítást követően műszaki vizsgálat keretében tesztelik az autót, amely meghatározza az autó további sorsát.
