Egyszerű megszakító autóhoz.

Ha az autó hosszú ideig parkolt, sok autós le akarja választani az akkumulátort a fedélzeti hálózatról, és annak érdekében, hogy ne nyissa ki folyamatosan a terminálokat, önállóan telepítenek mindenféle mechanikus kapcsolót a motortérbe, mert az ilyen kapcsolók sorozatos autókban nem biztosítottak.

A mechanikus kapcsolók érintkezőit úgy kell kialakítani, hogy több száz amperes áramot hordozzanak és nagyon alacsony érintkezési ellenállással rendelkezzenek, ezért a hagyományos hálózati kapcsolók vagy billenőkapcsolók használata ebben az esetben nem elfogadható. Erre a célra vannak speciális kapcsolók az autó tömegére, például a VK-318, vagy egyes cikkekben, amelyek a webhelyeken találkoznak, megemlítik a RAD-1 tömeg távoli kikapcsolására szolgáló eszközt, bár mi nem talált információt a RAD-ról az interneten. (Persze lehet, hogy rosszul és rossz helyen kerestük, de mégis...).

Az általunk kínálni kívánt áramkör nem rendelkezik mechanikus érintkezőkkel, és fő előnye, hogy ez a leválasztó kapcsoló távolról is vezérelhető egy kis billenőkapcsolóval vagy egy fix helyzetű gombbal, amely az Ön számára megfelelő helyre telepíthető. Az utastérbe szerelhető, és a talajról való kikapcsoláshoz nem kell kinyitni a motorháztető fedelét.

Ez a diagram, mint régen, az egyik rádiótechnikai magazinban jelent meg, így nem fogjuk újra feltalálni a kereket és átrajzolni a magunk módján, elég informatív és közérthető, ezért adunk egy szkennelt a kapcsolási rajz az eredetiben, változtatás nélkül.

Az ábrán látható, hogy a nagy teljesítményű tirisztor és a dióda a jelzett méretű alumínium sarokba van felszerelve. A függőleges oldalon (az ábra szerint) van egy lyuk, amelyen keresztül a motortérben az akkumulátortól nem túl messze az autó karosszériájához csatlakozik.

A tirisztor úgy működik, mint egy kulcs; ha a billenőkapcsoló be van kapcsolva, akkor nyitva lesz. De van egy „de” ... Mint tudod, a tirisztor csak egy irányba tud áramot átadni (az anódtól a katódig), és ahhoz, hogy az akkumulátor vezetés közben újratöltést kapjon a generátortól, egy dióda van a tirisztorral párhuzamosan, de ellentétes polaritással van felszerelve.

A sarok karosszériához való rögzítésének jó elektromos érintkezéssel kell rendelkeznie, és a tirisztort a csúcshoz csatlakoztató vezetéknek meglehetősen lenyűgöző keresztmetszetűnek kell lennie, használhatja azt, amely az akkumulátor negatív pólusát köti össze az autó karosszériájával. , ellenkező esetben nincsenek kritikus követelmények. Egyes kézművesek azt tanácsolják, hogy a készüléket fémdobozba helyezzék, és az autó karosszériájának színére festessék.

Néhány nagy teljesítményű tirisztor paraméterei a következő képen láthatók, amelyek a képre kattintva nagyíthatók.

A gyártók az akkumulátorokat vagy a csomagtérben, a hátsó ülés alatt, vagy más, nehezen hozzáférhető helyen helyezik el. Ha tűz üt ki egy jármű vezetékében, nagyon nehéz lehet megmenteni az autót, mivel a terminál nem állítható vissza gyorsan. A főkapcsolóval könnyen megoldható a probléma.

Segítségével azonnal feszültségmentesíthető. Ezen kívül az akkumulátor leválasztó kapcsoló kiváló lehetőség a jármű lopás elleni védelmére, mert az intelligensen elrejtett kapcsológomb és a motorháztetőn található zár, amely megakadályozza, hogy a behatolók hozzáférjenek az akkumulátorhoz, megbízható védelmet jelent. Az elektromos áramkörbe párhuzamosan beépített 4 amperes bimetál biztosíték lehetővé teszi, hogy az autóriasztó akkor is működjön, ha a tömeg ki van kapcsolva.

Kiválasztáskor ajánlott figyelni a KamAZ főkapcsolóra, amely könnyen vezérelhető közvetlenül az autó fülkéjéből - távolról. 12 V-on tökéletesen működik, és régen az autók lopásgátló rendszereit KAMAZ földkapcsolókkal szerelték fel. A működés elve az azonnali kikapcsolás.

Ön is telepítheti a tömegeket. Ehhez a készüléken kívül szükség lesz egy 35 mm keresztmetszetű, krimpelő csatlakozókkal ellátott vezetékre, termikus

ragasztó a pisztolyban, az ólomterminálban és a tömítőgumiban.

Távolítsa el a negatív pólust az akkumulátorról, és távolítsa el a régi földelővezetéket. Keressen egy nem feltűnő sarkot az utastérben, ahová be kell szerelnie egy tápkapcsolót, és készítsen egy kis lyukat a vezetékekhez, fedje le a fémet korróziógátló keverékkel és tömítse le a tükrök gumijával. A lyukba egy vezetéket kell behelyezni, majd ragasztóval le kell zárni. elkülöníteni. Ez megakadályozza a rövidzárlat kialakulását az áramkörben. A test mentén kell nyújtani. A leválasztó kapcsolót biztonságosan rögzíteni kell.

Ezután fel kell szerelni egy gyengeáramú biztosítékot, és a házat az akkumulátor negatív pólusához kell csatlakoztatni, megkerülve a testkapcsolót, hogy a riasztó, a számítógép és az audioeszköz továbbra is működjön, amikor az áramkör feszültségmentes marad. Ha erős feszültség lép fel az áramkörben, vagy rövidzárlat lép fel, a biztosíték megsérül, és az áramkör feszültségmentes lesz.

Be kell fejezni azt a munkát, amely energiát biztosít a központi zárnak, a fénynek és a szabványnak. Ehhez csatlakoztatnia kell egy további relét az elektromos áramkörhöz. Segítségével ezeknek az eszközöknek a működése során a főkapcsoló megkerül. Természetesen ez a séma nem könnyű egy autóvillanyszerelő tapasztalatlan emberének, ezért a szakember tanácsa nagyon hasznos lesz.

A készülék beszerelése után mindig legyen készleten tartalék bimetál biztosíték, ha elfelejti egyszer kikapcsolni az önindítót, könnyen kiégetheti. Rögzítse a vezetékeket két fogazott alátéttel, és rendszeresen kenje be litollal az akkumulátor vezetékkivezetését.

Utasítás

A legegyszerűbb módja az, hogy eltávolítja a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról. Vegyünk egy csavarkulcsot, amely megfelel a kivezetésen lévő anyának, lazítsa meg az anyát, és a vezeték eltávolítása után rögzítse egy résben, kizárva az akkumulátor negatív pólusával való véletlen érintkezést.

Kényelmesebb a leválasztó kapcsoló felszerelése. Különféle módosítások kaphatók minden ízléshez. Csatlakoztassa az akkumulátor és a karosszéria közötti negatív vezetékhez, biztosítva a jó érintkezést. A földelés leválasztásakor nyomja meg az egyik gombot, a motor indítása előtt nyomja meg a másikat, zárja az áramkört.

Annak érdekében, hogy ne szálljon ki az autóból, és ne nyissa ki a motorháztetőt le- és földrefordulással, vezesse a vezetékeket a negatív kapocsról az utastérbe. Helyezze a billenőkapcsolót az Ön számára megfelelő helyre. Lehet, hogy egy ilyen kapcsolót csak Ön ismer, és egyúttal "titkos" - lopásgátló eszköz - szerepét is betöltheti. A billenőkapcsoló helyének ismerete nélkül egy kívülálló nem tudja beindítani a motort.

A modern autók, amelyek, mint mondják, "agyakkal" vannak tömve, nem közömbösek az elektromos fedélzeti hálózat áramkimaradása iránt. Sok autós általában teljesen feleslegesnek tartja a tömeg kikapcsolását az ilyen autókon. Védelmi rendszerük nem engedi meg a rövidzárlat kialakulását, ami miatt a régi háztartási gépkocsikon még mindig tüzek keletkeznek. Az ilyen tüzek vezetője "Zhiguli" ("fillér").

Ha azonban hosszú ideig elhagyja az autót, akkor hasznos lesz kikapcsolni a tömeget az „idegen autón”. Annak érdekében, hogy ne áramtalanítson minden elektronikát és szirénával történő jelzést, a szakaszolóval párhuzamosan csatlakoztasson egy 3-5 A-es biztosítékot, amelyen áthaladó áram elegendő lesz az elektronika és a jelzés működéséhez. Súlyos rövidzárlat esetén pedig egyszerűen kiolvad a biztosíték.

A tapasztalt járművezetőknek nem kell beszélniük a szétkapcsoló kapcsoló előnyeiről. Ez az eszköz megvédi az akkumulátort a lemerüléstől a hosszú távú parkolás során, és megfelelő felszerelés esetén egyszerű lopásgátló rendszerként is működik.

Nem nehéz kitalálni, hogyan kell helyesen elhelyezni a leválasztó kapcsolót. De ha nem vagy különösen jó az elektromos áramkörökben, jobb, ha ezt a munkát szakemberekre bízza, vagy előzetes tanácsot kér tőlük.

Hogyan telepítsünk akkumulátor főkapcsolót az autóba?

A leválasztó kapcsoló az akkumulátor mellé vagy közvetlenül rá van szerelve, és az a funkciója, hogy megakadályozza az elektromos töltés kiszivárgását az akkumulátorból. Ha a kapcsolón biztosíték is van, akkor az autó elektromos rendszere nincs teljesen feszültségmentesítve. Ebben az esetben a riasztó sziréna, a központi zár, a fedélzeti számítógép és a rádiós magnó feszültség alatt marad. Ám ha egy betolakodó vállalja a munkát, a motorindítási kísérlete nagy valószínűséggel kudarccal végződik, mert az indító indítóáramától elromlik a biztosíték, és az autó rendszere feszültségmentes lesz.

Ezért, ha már elkezdte keresni a hálózati kapcsoló felszerelésének módját, forduljon egy szaküzlethez, ahol számos megfelelő lehetőséget találhat. A legegyszerűbb a beépített kapcsolóval ellátott terminál. De itt fontos, hogy bírja az akkumulátorból származó terhelést. Ennek elmulasztása meghibásodást vagy akár tüzet is okozhat.

Ha a leválasztó kapcsoló modelljét választotta, a szakértők a legjobban megmondják, hogyan kell telepíteni. Ehhez válassza le a kivezetést a "földelésről" és az akkumulátor pozitív pólusáról. A következő lépés a terminál leválasztása a vezetékről. Csak tartsa meg, arra az esetre, ha a jövőben már nem lesz szüksége a leválasztó kapcsolóra.

Ellenőrizze az akkumulátor állapotát, az elektrolit szintjét és javítsa. Az akkumulátor leválasztó kapcsolóját az akkumulátor negatív pólusához kell csatlakoztatni és biztonságosan rögzíteni. Csatlakoztassa a hálózati vezetéket is a pozitív csatlakozóhoz.

A földelővezeték a készlethez mellékelt utasításoknak megfelelően csatlakozik a kapcsolóhoz. Kapcsolja ki a készüléket, és próbálja beindítani a motort. Ha minden megfelelően működik, a gyújtás kikapcsolása után kapcsolja be a főkapcsolót. Ha sikerült csatlakoztatni a távoli főkapcsolót, a kulcs elfordítása után az autó összes rendszere áram alá kerül, de a motor indításakor a biztosíték kiolvad.

Hogyan csatlakoztassuk a főkapcsolót egy modern elektromos rendszerrel rendelkező autóhoz?

Sok új modellben az akkumulátor előre nem tervezett lekapcsolása nemcsak a számítógép, a rádió és az óra nullázásához vezethet, hanem negatív hatással van a motorindítás minőségére is. Ezért, ha nem jártas az elektrotechnika tudományában, jobb, ha ezt a munkát kiszervezi szakembereknek, vagy rendelje meg a felülvizsgálatot egy kereskedőtől.

De még ilyen helyzetben is találhat kiutat. Ehhez elegendő egy olcsó áramforrást telepíteni, amely lehetővé teszi a biztonsági kódok és fontos információk tárolását a készülék memóriájában. Szélsőséges esetben az akkumulátort nem lehet leválasztani, ehhez kis klipeket használnak, amelyek rögtönzött biztosítékként működnek, és rövidzárlat esetén elmentik a szükséges információkat a készülék memóriájában.

Az akkumulátor leválasztó kapcsolójáról most megtudhatja a szükséges minimális információkat. Minden jachtot, hajót vagy csónakot újratölthető akkumulátorral látnak el árammal, és gyakran több is. A köztük történő váltáshoz használjon speciális eszközt. A kapcsoló leegyszerűsíti a tápegység kiválasztását. Szükség esetén a kombinált (megosztott) akkumulátor üzemmódot is kiválaszthatja.

Szükség lehet váltókapcsolókra, relékre és kapcsolókra is, amelyek segítenek megvédeni a csónak elektronikáját a rövidzárlatoktól, és további érintkezési megbízhatóságot biztosítanak.

Tápkapcsoló - az eszköz ára és egyéb jellemzői

Segítségével a jachtot, csónakot vagy csónakot egy mozdulattal leválasztják az áramellátásról. Így lehetséges a hajó elektromos berendezéseinek védelme a rövidzárlatoktól a javítási munkák vagy a parkolás során. Ráadásul az akkumulátor sokkal lassabban merül le. A beépített voltmérővel vagy ampermérővel kényelmesen nyomon követhető az akkumulátorfogyasztás.

A leggyakoribb típusok:

• Mechanikus kézi vezérléssel;
• Automatikus - a művelet a motor indításával egyidejűleg történik;
• Elektromágneses vagy elektromos - speciális gombbal vagy billenőkapcsolóval aktiválható;
• Elektronikus - vezérlés speciális táblán keresztül;

A legkényelmesebb a panelen vagy a vezérlőpulton található gombbal rendelkező modell. Ha az eszköz nem szerepel a hajó induló konfigurációjában, akkor a problémát egy távoli eszköz vásárlása oldja meg, maga az eszköz olcsó, árát elsősorban egy kishajó tulajdonságai határozzák meg.

Az "1000 méret" online áruházban tapasztalt tanácsadók segítségével gyorsan eligazodhat a kapcsolók széles választékában, és kiválaszthatja az összes paraméternek megfelelő opciót. Minden típusú elektromos berendezésre a gyártói garancia vonatkozik, és szállítás előtt gondosan ellenőrizni kell.