Hogyan készítsünk házi készítésű autót a vezérlőpulton. Hogyan készítsünk rádióvezérlésű autót. Hol kezdjem a közös munkát

Fiatalkoromban, mint minden gyereket, nagyon érdekeltek a rádióvezérlésű autók. Emlékszem, hogy a szomszéd srácnak volt ilyen kocsija, hogyan sorakoztak fel ugyanazok a srácok az utcán, akik meg akartak próbálni legalább egy kicsit kormányozni. Nyilvánvaló, hogy nagyon kevesen engedhették meg maguknak ezt a luxust, de szinte mindannyian részt vettünk egy fiatal technikus körben, ahol megtanították őket a technológiai modellek tervezésére és elkészítésére. Emlékszel, hogyan fizettek elő otthon a "Fiatal Technikus" és a "Tekhnika Molodezhi" kiadásra, még mindig rengeteg folyóirat van a nyaralómban, amelyeket valaha messze földön olvastam... Amikor a tétlenség pillanataiban kinyitom az egyiket a magazinok - nosztalgiahullám borítói, egyszerűen lehetetlen visszatartani az érzelmeket...

A munkatanárom sok mindenre volt képes és sokat adott nekünk, amit nagyon köszön. Még mindig emlékszem az óráinkra – úgy tűnik, a legelemibb tudást kaptuk, de mennyit jelentettek akkor! Ez a modern fiatal nem értékeli azt, amit az iskolában és az egyetemen adnak nekik - a tudás megszerzése valami értelmetlen és egyáltalán nem értékes dolog lett.

Tanárunk innovatív ötletei fényében néhányan mégis megpróbáltak önjáró apparátushoz hasonlót csinálni. Jól sikerült, bár kevesen érték el a keserű végét. De anélkül, hogy észrevettem volna az ötletet, úgy döntöttem a fiammal, hogy készítünk egy írógépet a vezérlőpultra. Igaz, megint nem értünk el a győzteshez...

Célunk ez volt:
1. Készíts magadnak rádióvezérlésű modellt.
2. Használja a kéznél lévő eszközöket.

Itt hagytuk abba:

Ide terveztek kormányt is, mint látható, független felfüggesztésű vezérlés, teljesen házilag készült egység (fa, karton, drót, csavar, gumi, ragasztó volt felhasználva). A fiú elment, mi pedig soha nem készítettünk írógépet. Nemrég, ismét nosztalgiával, egy mély dobozból vettem ki, és arra gondoltam, hogy érdemes lenne megtenni, amit elkezdtem. Igaz, a teljes mechanizmus meghaladta az erőmet, gőzfürdőzni pedig semmi értelme - a modern lehetőségek eldőltek helyettünk - kész alkatrészeket lehet vásárolni. Így már alig van hátra – a motor, a rádióvezérlés, és kész! Hamarosan hasonló lesz ehhez a modellhez)))))))))))))))

A fotót innen készítettem: hobbyostrov.ru/automodels/, ahonnan tulajdonképpen rádióvezérlésű alkatrészeket tervezek vásárolni az autómba való megvalósításhoz. Csak most marnak rám homályos kétségek... Vegyek egy kézzel készített egységet, vagy vegyek egy kész - nem rádióvezérlésű autót és csináljak egy rádiósat. Vagy egyszerűbben menjen a fenti oldalra, és vegyen egy kész autót rádióvezérléssel - megéri a fáradságot? Mert a vezetőrugalmas elemekkel rendem van, de az amortizációval, tartóssággal, terepjárókkal komoly gondok lehetnek.

Ezért egyelőre a második lehetőség felé hajlok - alapként vásárolhat egy tervezőt, és készíthet egy olyan modellt, amely kedvére való, amiben megvalósíthatja a rádióvezérlést. Ennek ellenére a karton modell nem olyan tartós, és hol lehet benne kenni a sebességváltót?)))))) Sőt, az összes szükséges alkatrészt megvásárolhatja ugyanazon a hobbyostrov.ru/ oldalon.

Általában megteszem – megmutatom, mi történt. Addig is szívesen hallanám/látnám a rádióvezérlésű modellek készítésének tapasztalatait, biztos vagyok benne, hogy nem csak engem zavar így. Talán lesz konkrét tanács? ..

Ma már nem csak a gyerekek érdeklődnek a játékok iránt. Sok felnőtt vásárol híres márkák autóinak pontos másolatait, vagy rádióvezérlésű autómodelleket keres. A játékboltok kínált választéka között nem mindig lehet olyan lehetőséget találni, amely teljesen megfelel az ügyfélnek. Bizonyos esetekben sokkal jobb, ha saját kezűleg készít egy rádióvezérlésű autómodellt, gyermeke értékelni fogja erőfeszítéseit. A rögtönzött eszközökből készített barkács-ajándék sokkal értékesebb, mint egy drága játékboltban vásárolt fényes írógép.

A szekvenciális algoritmusunk segítségével elkészítheti saját rádióvezérlésű autóját. Az egyik kész autómodellről a másikra való modellezés nagyon hasonlít az autóműhelyben végzett kézművesek tevékenységéhez.

Egy barkács-vezérelt gép létrehozásához a következő elemekre van szükség:

Elektromos motor;
Kis autó karosszéria;
Robusztus alváz;
Levehető kerekek;
Mini csavarhúzó készlet;
Részletes útmutató a tartozékokhoz.

Kétségtelen, hogy a gép távirányítóval történő önszerelése számos előnyös előnnyel jár, nevezetesen:

Pénzt takarít meg, miközben megkapja a kívánt autó modelljét;
A kínált alkatrész- és karosszéria-kínálatból kiválaszthatja a kívánt modellt;
Úgy dönt, hogy mini írógépet készít vezetékes távirányítón, vagy rádióvezérlőt használ, amelyhez nagy összeget kell költenie.

Miután eldöntötte a modellt, kövesse a következő műveletsort:

Az Ön modelljének megfelelő alvázat választunk, ügyeljen minden apró alkatrész minőségére. A műanyag felületén ne legyenek foltok és bevágások láthatók, az első kerekek simán mozogjanak;
A kerekek kiválasztásakor fordítson különös figyelmet a gumis modellekre, mivel minden műanyag modellnek rossz minőségű markolatfelülete van;
Vegye komolyan a motorválasztást, mivel ez a miniautó szíve. Az autókhoz kétféle minimotor létezik - elektromos és benzines. A villanymotorok megfizethetőek és könnyen kezelhetők, akkumulátorról működnek, és nagyon egyszerű újratölteni. A benzines opciók nagyobb teljesítményűek, de drágábbak és kényes karbantartást igényelnek. Speciális üzemanyaggal kell befecskendezni őket. A játékautó-modellezés területén kezdők számára az elektromos motorok megfelelőek;
El kell döntenie a vezérlés típusát - vezetékes vagy vezeték nélküli. A vezetékes vezérlés olcsóbb, de az autó csak korlátozott körben, míg az RC modell az antenna hatótávolságán belül mozog. A rádióegység sokkal hatékonyabb a miniautóknál;
A leendő autó karosszériája is fokozott figyelmet érdemel. Választhat kész tokot, vagy elkészítheti személyes vázlata szerint.

Az összes alkatrész megvásárlása után megkezdheti az összeszerelést.

Az alvázra motort és rádióegységet rögzítünk. Felszereljük az antennát. A tartozékokkal együtt részletes utasításokat kell tartalmaznia a teljes gép összeszereléséhez. Beállítjuk a motor működését. Miután minden megfelelően működik, rögzítse a miniautó masszív karosszériáját az alvázhoz. Most tetszés szerint díszítheti a létrehozott modellt. Készítsünk egy autót erős motorral.

Sokan nagyon furcsának fogják találni azt az ötletet, hogy motoros autót szereljenek össze gyermeküknek, mivel sok kész lehetőség található a boltok polcain. De ha arra törekszik, hogy egyéniséget mutasson és hitelességet szerezzen gyermeke szemében, akkor elkezdheti a motoros gép összeszerelését, bár ez nem könnyű megtenni, de az eredmény minden erőfeszítést igazol.

A legjobb megoldás egy rádióvezérlésű modell összeszerelésének megkezdése. Ehhez bizonyos készségekre és kis elektrotechnikai ismeretekre lesz szükség, mivel ez a minigép kompakt mérete ellenére meglehetősen összetett mechanizmus. Minden fontos alkatrészt meg kell vásárolni.

Elkezdjük tanulmányozni a vezérlőpultot. Az autó mozgása, az akadályok leküzdésének és a gyönyörű manővereknek a képessége közvetlenül függ a helyes összeszereléstől. Sok autómodell háromcsatornás pisztolyos távirányítót használ, amelyet Ön is összeállíthat.

Követhet egy egyszerű utat - szerezzen be egy speciális tervezőt, ahol a készlet tartalmazza az összes szükséges alkatrészt, azok részletes diagramjait és a kész modellek végső rajzait.

A jövőbeni rádióvezérlésű modellek motorjai lehetnek elektromos vagy belső égésűek. A belső égésű motorok benzint vagy izzólámpát állítanak elő, metanol, olaj és nitro-metán összetételű, speciális gáz-alkohol keverékkel működve. Az ilyen motorok hozzávetőleges térfogata 15-35 cm3.

Az ilyen járművek üzemanyagtartályának hozzávetőleges térfogata 700 cm3. 45 percig egyenletesen működik a motor. Sok benzines modell hátsókerék-hajtású független felfüggesztéssel.

Manapság számos szétszerelhető modell található a piacon az autógyártók számára. A vezető miniautók gyártói közül érdemes kiemelni az ABC-t, a Protech-et, az FG Modelsportot (Németország), a HPI-t, a HIMOTO-t (USA). Fő jellemzőjük a mini-modellek és a valódi prototípusok hasonlósága. Az összeszerelés befejezése után a mellékelt utasítások szerint helyezzen be egy feltöltött fedélzeti akkumulátort, egy akkumulátort a távadóba, öntsön egy kis mennyiségű benzint a tartályba. Nyugodtan útnak indíthatod a vaslovadat.

Saját elhatározásból autómodellezés szórakoztató hobbi, különösen akkor, ha az eredmény minden várakozást felülmúl. Először is meg kell vásárolnia egy Range Rover pad modellt, amelyből egy terepjárót szabadon boncolgató dzsipet készítünk. Működő elektronikát is kell venni egy régi dzsipből, terepjáróban megjavítjuk.

Forrasztópákával rézcsövekből hidakat, differenciálműveket készítünk. Egy SUV erős kerekeire rögzítjük. Ügyelni kell arra, hogy minden csatlakozás szilárdan legyen tömítve. Az élezési differenciálműveket tablettakupakokkal zártuk le. Felülről lefedjük a differenciálmű teljes csatlakozását közönséges autózománccal. A vázra helyezzük a hidakat és kivitelezzük a kormányrudakat. Kormányrudak egy régi szétszerelt gépből szerezhetők be. A műanyag fenék felszerelése után kivágtunk egy lyukat, amely a sebességváltó, kardántengelyek felszereléséhez szükséges. A sebességváltó egy repülőgépmotort tartalmaz, amely szintén meglehetősen erős. A modell nem rándulva mozog, hanem simán, az ilyen modelleknél ez a legfontosabb feltétel. Meglehetősen nehéz sebességváltót készíteni, de itt megmutathatja minden leleményességét. Szorosan rögzítjük a sebességváltót az aljához, az alját rögzítjük a kerethez. Most az elektronikát, lengéscsillapítókat, akkumulátort szerelik be. A végén az autó karosszériája festett, a fő egységek felszerelése, a fényszórók és még sok más. A festéket 4 rétegben hordjuk fel közönséges műanyagra. A szerző megtalálta az autó eredeti fotóját, és mini-másolatot készített róla játékváltozatban. Annak érdekében, hogy a modell ne féljen a nedvességtől, az elektronikát speciális keverékkel borította. Az ókor hatását keltve festés után lecsiszoltam az autó külső felületét. Ebben a modellben az akkumulátor 25 perc folyamatos motorozásra elegendő.

Egy ilyen egyszerű modell létrehozásához szükségünk van a következő apró részletek listájára:

Mikroáramkör rádióvezérlésű autóhoz;
Távirányító;
Kormányelem;
Forrasztópáka forraszanyaggal;
Kompakt elektromos készülék;
Akkumulátor töltővel.

Az eljárás a következő:

Összegyűjtjük az autó alsó részét, vagyis a felfüggesztést;
Ehhez erős műanyag lemezre van szükség, ez lesz ennek a modellnek az alapja;
Rádióvezérlésű autó mikroáramköre van ráerősítve, vezetéket forrasztunk rá, ami antennaként szolgál;
Forrasztjuk a vezetékeket az elektromos motorból;
Rögzítjük az akkumulátor vezetékeit a mikroáramkör megfelelő pontjaihoz;
Megjavítjuk az egyszerű gyerekautóból vett kerekeket;
Minden alkatrész rögzíthető, hogy használat közben ne essen le.

Rögzítjük a kormányelemeket, ez önmagában ragasztóval lehetetlen. Az erősebb rögzítés érdekében az első tengelyt elektromos szalaggal kell bekötni. Az akkumulátort egy mikroáramkörre rögzítjük. A gép készen áll a tesztelésre. Mindenképpen működnie kell. Egy ilyen gép vezérlése a távirányítóval történik. Ezeket az utasításokat követve könnyen készíthet új írógépet a vezérlőn. Ha saját kezűleg szeretne tervezni, akkor ez az útmutató hasznosabb, mint valaha. Egy kézzel készített játék sokkal jobban tetszik, mint a saját kezűleg vásárolt modell.

A modell összeállításához a következő alkatrészekre van szükségünk:

Bármilyen gyártású autó egyszerű modellje;
VAZ alkatrészek ajtónyitáshoz, 12 voltos akkumulátor;
Rádióvezérlő berendezések;
Tartós akkumulátorok töltőkkel;
Radiátor;
Elektronikus mérőberendezések;
Kisméretű forrasztópáka forraszanyaggal;
Lakatos szerszámok;
Egy darab gumi a lökhárító megerősítéséhez.

A rádióvezérlésű modell összegyűjtésének hozzávetőleges sémája az ábrán látható.

Térjünk át a diagram olvasására és összegyűjtésére, egy egyedi mini-írógép létrehozásának lenyűgöző folyamatára. Először összegyűjtjük a szuszpenziót. A sebességváltó összeszereléséhez VAZ csatlakozásokat és fogaskerekeket veszünk. A fogaskerekek és mágnesszelepek felakasztásához a csapokat és a házat be kell csavarni. Csatlakoztatjuk a sebességváltót a tápegységhez, ellenőrizzük, majd rögzítjük egy írógépen. A rendszer túlmelegedés elleni hatékony védelme érdekében radiátort szerelünk be. A belőle készült lemezt rendes csavarokkal lehet szilárdan rögzíteni. Ezután következik a tápmeghajtó és a rádióvezérlő mikroáramkörök telepítése. Teljesen beépítjük az autó karosszériáját. Miniautónk készen áll az igazi kihívásokra.

Rádióvezérlésű autód van. Agilisabbá szeretnéd tenni, de nem tudod, hogyan csináld?

Ne terhelje túl a modellt további rendszerekkel és szükségtelen apró részletekkel. Hangjelzések, izzó fényszórók - ezek mind kényelmi szolgáltatások, jól néznek ki, de a rádióvezérlésű autó begyűjtésének független folyamata enélkül is bizonyos nehézségekkel jár. Az alkatrészek bonyolultsága negatívan befolyásolhatja az autó fontos alvázát. A fő szempont, amelyre összpontosítani kell, a kiváló minőségű felfüggesztés létrehozása, amely biztosítja a megbízható jelátvitelt.

A manőverezhetőség javítására és a sebességparaméterek optimalizálására alkalmas a rendszer finomhangolása a tesztvezetések során. Ezek az irányelvek segítenek megérteni az autómodellezés üzletágát. Ön is létrehozhat egy írógépet, amely egy nagy modell valódi másolata lesz. Minden részlet hasonló lesz, csak a te verziódban lesz minden mini formátumban.

Tedd boldoggá a fiadat – készíts vele egy autót a vezérlőpulton

Kezdheti egy egyszerűvel - egy építőipari gép összeszerelésével a távirányítón. Először is ki kell találnia egy projektet: hogyan fog kinézni az autója, hogyan fog mozogni, nézzen meg más részleteket. Az azonnali összeszerelés megkezdéséhez nemcsak a jövőbeli vasló összes fontos alkatrészét kell előkészítenie, hanem a szükséges eszközöket is. Ahhoz, hogy egy izgalmas közös tevékenységet kezdhessünk fiainkkal, a következőket vesszük:

Kis motor, régi vénából vagy háztartási ventilátorból kölcsönözhető;
Erős keret;
Mini gumi készlet;
Minőségi felfüggesztés kis alvázhoz;
2 erős tengely a kerekek rögzítéséhez;
Vezeték nélküli antenna;
Vékony vezetékek csatlakozásokhoz;
Kiváló minőségű akkumulátorok az akkumulátorhoz vagy speciális benzinhez;
Összeszerelt jelvevő;
Egy régi távirányító, egy egyszerű adó vagy egy elavult rádióegység megteszi.

Az eszközökből fogó, kis forrasztópáka, különböző átmérőjű csavarhúzók szükségesek.

Összeszerelési sorrend

A begyűjtés során kiderülhet, hogy a hiányzó alkatrészek egy részét a kisfiú régi, tönkrement gépei közül kell majd beszerezni vagy kölcsönkérni. Végül is feláldozza őket egy hűvös újdonság kedvéért, nem igaz?! A keretet és a testet a fia játékainak régi mintáiból vesszük. A kiválasztott motort előzetesen teszteljük manőverezhetőség és teljesítmény szempontjából. A motor teljesítménye nem ütközhet az autó súlyával, mert egy gyenge motor nem húzza meg a nehéz szerkezetet. Az elemeknek használaton kívül kell lenniük. Az összeszerelés lépésenkénti lépései a következők:

Először összeállítjuk a mini-keretet;
Ezután rögzítjük és beállítjuk a szervizelhető motort;
Bevezetünk akkumulátorokat vagy kompakt akkumulátort;
Ezután az antennát rögzítjük;
A kerekek úgy vannak felszerelve, hogy szabadon foroghassanak, együtt forogjanak a tengellyel. Ha ez a feltétel nem teljesül, a gép csak előre-hátra mozog.

A leendő vasló számára jobb gumiabroncsot venni, mivel ezek nyílt terepen teljesítenek a legjobban. Ha az összeszerelés elég egyszerű volt, az elsődleges autómodellezés minden bonyodalmát ki tudtad találni, akkor több mintát is készíthetsz, egy másik példányt adhatsz a szomszéd fiúnak. Az utcán szabadtéri versenyeket rendeznek.

Egy új, egyedi autó összeszerelése lenyűgöző folyamat, amelyre apa és fia több estét is eltölthet. Ahhoz, hogy produktív vállalkozássá váljon, kövesse a következő ajánlásokat, amelyeket figyelembe kell venni egy modern játék összeszerelésekor:

Készítsen vázlatot az összeszerelni kívánt jövőbeli modellről, vagy használja a kész összeszerelési útmutatót;
Vásároljon minden minőségi autóalkatrészt;
További alkatrészek kivehetők a régi gépekből vagy vásárolhatók újak;
Telepítés előtt alaposan tesztelje le a kiválasztott motort, ez a gép szíve;
Ne spóroljon az akkumulátorral egy új modellhez, tartsa újonnan és használaton kívül;
Szilárdan rögzítse az összes részletet sorrendjük szerint;
Az összeszerelési folyamat megkönnyítése érdekében előzetesen tanulmányozza át a hasonló autók létrehozásának sémáját;
Válasszon egy kész modellt, vagy találjon ki valami sajátot, egyedit.

Ezeket az ajánlásokat követve Ön és gyermeke könnyedén elkészítheti a gép kiválasztott modelljét. Készíthetsz és gyűjthetsz pontos másolatokat az eredeti autókról, ha elérsz egy bizonyos képzettségi szintet. Az írógép összeállítása családi körben a legjobb módja annak, hogy hatékonyan megszervezze saját és gyermeke szabadidejét.

Egy saját összeállítású gép értékes ajándék lesz gyermekeinek, mert igazi apai érzések ágyazódnak meg benne. Összeszerelve a modell a kiválasztott irányba halad, és könnyen manőverezhető. A javasolt videó ajánlásait követve megtanulhatja, hogyan készítheti el az írógép egyszerű változatát. Kezdje utazását az autómodellezés világában!

És elhatároztam, hogy megismétlem.Az elejétől rendeltem a felszerelést, szervókat, lengéscsillapítókat, amik elöl kevésbé, hátul nagyok. Fotó nem nagyon

talált egy 45 köbcentiméteres és 3 lóerős láncfűrészmotort.
És elkezdtem készíteni a keretet.Az első palacsinta darabos lett,mert fémprofilból csináltam és a keret nehéz és pelyhes lett,ami nekem nem jött be.
Aztán úgy döntöttem, hogy megpróbálok valami könnyebbet és strapabíróbbat készíteni.Egy alumínium lapra akadtam belőle,majd úgy döntöttem,hogy keretet csinálok.Először is könnyű és strapabíró (bizonyos mértékig) az egyik hátránya,hogy hajlik, de mindegy.Hogy ne hajoljon középen megerősítettem 2 csík alumínium profil beépítésével.A keret meglepően erős 32 kg-os súlyú lett ami bírja hogy hello és ez az ami Szükségem van.A keret hossza 73cm,szélessége 25cm,vastagsága 2,5mm.Itt az aktuális keret.

Aztán azon gondolkodtam, hogyan csináljak futóművet, hogyan szereljük fel az első kerekeket, kezdettől fogva alumínium U alakú profillal szerettem volna felfüggesztést szerelni rá, de nem találtam sehol (soha nem gondoltam, hogy ez ekkora D hiány volt. Vettem egy 25 mm-es alumínium sarkot, de aztán rájöttem, hogy a rofilt meg lehet venni castoramban, de már késő volt, ez történt

a kanyarmagasság 6 cm lett.Hátul még azon gondolkodom, hogyan lehetne a legjobban megcsinálni, mert hátsókerék-hajtású lesz a modell és az ilyen séma már nem fog működni és nem kockáztatom meg, hogy hátsó felfüggesztés a főalkatrészek nélkül,mert becsléseket kell készíteni.És amíg várok a főtételre ami nélkül ez a gép nem az,amikor nem mozdul meg. Meghajtó tengelykészlettel érkezik

a vevő olyan, mint egy bennszülött, a hülyeségem miatt kiégett

és kerékadapterek

Az első rész végére szeretném megmutatni hozzávetőlegesen, hogyan is fog kinézni a modellem, mindjárt mondom a fotók nem az enyémek, az interneten találtam rájuk. Folytatjuk.

Üdvözlet!

Rengeteg különféle rádióvezérlésű (RC) berendezés létezik a világon, a nagyon egyszerű gyerekautóktól a vezérlőpulton a hatalmas, autóméretű repülőgép-modellekig. Ebben a cikkben az RC-világ egy részéről, az autómodellezésről szeretnék beszélni, arról, hogy milyen típusú modellek vannak, milyen kategóriákba sorolhatók, hol kezdjem, és így tovább.

Részletek a vágás alatt. Vigyázat, nagy a forgalom.

Modell típusok

Szörnyek (Monster Truck)

A szórakoztató felszerelések legnépszerűbb osztálya.
Ez egy nagy hasmagasságú, hatalmas kerekekkel, magas súlypontú, ezért nagyon instabil modell.
Bármilyen felületet képes leküzdeni, ideális trambulinról, csúszdáról való ugráshoz és vidéki szórakozáshoz.

Bricska

Általános szabály, hogy négykerék-hajtás. Bármilyen felületet képesek leküzdeni, miközben a legoptimálisabb a sűrű talajon való vezetés.
Ez az osztály a legszélesebb körben képviselteti magát a versenyeken.

Rövid tanfolyam

Ez egy kisteherautó rövid tengelytávval és hátsókerék-hajtással.
Nagy hasonlóságot mutat (másolatszám) a valódi autókkal. Ugyanarra a felületre tervezték, mint a buggy, azaz hengerelt talaj.

Truggy

Valami a buggy és a szörny között.
A nagy, egymástól távol elhelyezkedő kerekek és az alacsony hasmagasság jellemzi. Ennek megfelelően ebben az osztályban tökéletesen le lehet győzni a különféle akadályokat, ugrásokat, egyenetlen talajt, miközben a kezelhetősége rosszabb, mint egy buggyé, de jobb, mint egy szörnyé.
Kiváló kompromisszumos lehetőség.

Bejáró

Hatalmas hasmagasság, ugyanolyan hatalmas felfüggesztési út és alacsony sebesség jellemzi.
Kizárólag az akadályok pontos és kényelmes leküzdésére tervezték.

Sodródás

Kivételesen közúti autó.
Ahogy a név is sugallja, aszfalton való sodródásra tervezték.

Rally (rali)

A lánctalpasokkal együtt az autók meglehetősen ritka osztálya.
Általános szabály, hogy négykerék-meghajtású járművek. Másik példányszámban különbözik. Hengerelt talajra tervezve.

Trófea

Különbözik a nagy példányszámban, a teljes vezetékben - gyakran folyamatos áthidalással, alacsony sebességgel, puha, strapabíró abroncsokkal.
Különböző akadályok, például tócsák, sár, mocsarak sietetlen leküzdésére tervezték.
A népszerű modelleken hatalmas mennyiségű tuningot adnak el dobozok, kerekek, karosszéria stb. formájában, hogy egy valódi autótrófea pontos másolatát készítsék el.

Méretre szabott modellek

A modellek méretaránya a mikrotól (1:18) a hatalmas 1:5-ig vagy 1:4-ig, egészen 1 méterig terjed.
Az 1:18-tól 1:12-ig terjedő méretarányú modellek valójában játékok és nem vesznek részt versenyeken, kisgyerekeknek ajándékba nem alkalmasak és nem otthoni lovaglásra valók, mivel 30-as sebességre képesek. 35 km/h.
A legérdekesebb és legnépszerűbb méretarány az 1:10 és az 1:8. Ezekben az osztályokban zajlanak a versenyek nagy része és a legkülönfélébb modellek.
Az 1:10 és 1:8 méretarányú modellek elérhetik az 50 cm hosszúságot, és nem udvari és zsúfolt helyeken való lovaglásra szolgálnak, mivel nagyon nagy sebességet érhetnek el (akár 117 km/h HPI Vorza), és tömeggel (kb. 4-6 kg) kombinálva súlyos sérülést okozhat.
A legnagyobb, 1:5 méretarányú modellek túlnyomó többségében 24-28 cm3 térfogatú belső égésű motorral rendelkeznek, és valójában megismétlik a valódi autók kialakítását.

Motorok

Jelenleg az autómotorok négyféle motorral rendelkeznek:

Elektromos kefés motor. Teljesen szabványos kivitelű villanymotorok tekercsekkel, kefékkel. Alacsony teljesítmény, gyakran gyenge megbízhatóság jellemzi, és általában nem érdekes. Olcsó kis- és mikroméretű modelleken használják. 1:18 méretarányú modelleknél 25 km/h sebességet is elérhet.
Elektromos kefe nélküli (szelepes) motor (BC). Az RC-ben viszonylag nemrég jelent meg, jelentősen félretéve a hagyományos belsőégésű motoros modelleket, mivel hasonló teljesítményt produkál, és a belső égésű motorral ellentétben sokkal könnyebben üzemeltethető.
Izzó karburátoros motor. 1:12 és 1:8 közötti méretarányú modellekben használható. 16-30% nitro-metánt tartalmazó üzemanyaggal üzemel. Nagyon hangulatos motor, amelyhez a karburátor finomhangolása szükséges. Kezdőknek és azoknak, akik nem szeretnek a technikával turkálni, kifejezetten nem ajánlott. A motor kis térfogatú (néhány köbcentiméter), ugyanakkor lehetővé teszi néhány lóerő eltávolítását és a 30 000 - 40 000 fordulatszám elérését.
Benzin belső égésű motorok. 1:5 méretarányú modellekben használható. AI 92-95 benzinnel üzemel. A motorok sokkal kevésbé szeszélyesek, mint a kis térfogatú izzítómotorok

Árak

Az autómodellek árai – a repülőgépmodellekkel ellentétben – megvannak a maguk egyértelmű határai. Tehát a kollektoros motorral szerelt 1:18 kínai modellek ára 3000 rubeltől (~ 80 USD) kezdődik. Erősebb kefe nélküli motorral az ár eléri a 4500 rubelt (~ 130 USD). Az érdekesebb léptékű (1:10, 1:8) hobbi modellek (nem sport) árkategóriája 10 000 rubeltől 25 000-ig (300-700 USD) változik. A legdrágábbak az 1:5 méretarányú modellek, az árak elérhetik a 40-70 ezer rubelt (1200-2000 USD).

Konfiguráció (szállítási lehetőségek)

A modellek szállításának két típusa van:

RTR – használatra kész. Egy ilyen komplett készlet azt jelenti, hogy a modell össze van szerelve és teljesen készen áll a versenyekre. De ne feledje, hogy az akkumulátorokat, a töltőt és így tovább nem feltétlenül tartalmazza a készlet. Általában csak nagyon olcsó eszközökhöz tartoznak a készletbe. Továbbá, ha belső égésű motorral szerelt modellt vásárol, feltétlenül vásárolnia kell egy izzítógyertyát, akkumulátorokat, üzemanyagot, hőmérőt stb.
Készlet. Egy ilyen komplett készlet azt jelenti, hogy a modell végső összeszereléséhez az akkumulátorokon, töltőkön stb. kívül szükség lesz egy motorra, felszerelésre (távirányító vevővel) kerekekre, motorfordulatszám-szabályozóra stb. A bálnák sportolóknak és nem kezdőknek valók. Az ilyen készleteket általában a maximális hangolásban szállítják, és feltételezhető, hogy a sportoló már rendelkezik az összes kiegészítő testkészlettel.

Berendezés (appa)

Az RC hobbi egyik legfontosabb része a hardver: távirányító, vevő, telemetria. A piacon számos lehetőség található a nagyon egyszerű és költségvetési lehetőségek közül a 2 csatornás berendezésekhez 15-20 dollárért:

Akár egy díszes 4 csatornás, telemetriával, egy csomó beállítással és egyéb chipekkel, 600 USD áron:

Egy autó tervezése az én tragikus ICE-m példáján

Általános kép a hivatalos weboldalról:

A modell összkerékhajtású. Három differenciálmű. 4,6 cm3-es motor, 2,9 LE Két kardántengely a középső differenciálműtől elöl és hátul. A középső differenciálműben két tárcsafék található. Izzó típusú motor, ami azt jelenti, hogy a motor beindításához a gyertyát speciális izzítással kell felmelegíteni, majd a gyertyaspirál maga tartja a hőmérsékletet.
Alsó fedélzet:

Az alsó fedélzet egy 4,5 mm vastag alumíniumlemez lyukakkal a motor indításához az indítóasztal segítségével.
Első felfüggesztés kialakítása:

Az első felfüggesztés kialakítása valójában nem sokkal rosszabb a valódi autóknál összetettségében, és megbízhatóság szempontjából nagymértékben felülmúlja őket, így 2 méteres magasságból a földre esik egy tucat felborulással, általában egy autónak megfelelő. minden meghibásodás nélkül.

Melyik modellt vegyem?

A kérdés összetett, és mint a számítógépek esetében, először a költségvetésről és a feladatokról kell dönteni. Így például, ha csak vezetni szeretne a modellen, leugrani a trambulinokról és csak szórakozni szeretne, akkor a választása egy szörnyeteg - például a HPI Savage. Ha nagy méretű 5-ös autók érdekelnek, akkor a HPI Baja 5T felé nézzen. Számos fórumon vannak kezdőknek szóló speciális témák a technológia kiválasztásával kapcsolatban - linkek a cikk alján.

Márkák (gyártók)

Jelenleg számos gyártó képviselteti magát a piacon. Megpróbálhatja három kategóriába sorolni őket:

Fajtatiszta kínai: Iron Track, Himoto, BSD Racing, VRX Racing, HSP. Kedvezően különböznek az árban, míg a megbízhatóság és a tervezés átgondoltsága szenvedhet. Megvásárolhatja első modellként, hogy megértse, tetszik-e vagy sem, tapasztalatot szerezhet a javításban és az üzemeltetésben.
RTR modellek amerikai, brit és japán gyártóktól: HPI, KYOSHO, Team Associated, HOTBODIES, Traxxas, Maverick, Team Losi. Átlagosan a "kórházak" megbízhatóbbak és átgondoltabbak, mint a kínaiak valamivel magasabb áron. A középső csoportba tartozó gyártók esetében minden modellt külön kell figyelembe venni, mivel minden márkának vannak jó minőségű sikeres modelljei és nem kiváló minőségűek.
Bálnák a Xrax, KYOSHO, Durango, Team Associated cégtől. Kompromisszumok nélküli sportmodellek teljes tuningban. Egy bálna önmagában többe kerülhet, mint ugyanaz a modell az RTR verzióban, és ne felejtse el, hogy vásárolnia kell egy alkalmazást, egy motort, kerekeket, sebességszabályozót stb. Egy RTR modell átlagos költsége 20 ezer rubel (600 USD), a bálnán alapuló versenyre előkészített változat akár 60–70 ezer (2000–2300 USD) is lehet.

Versenyek

Az RC hobbik rajongói számára regionális és össz-oroszországi szinten is versenyeket rendeznek. A versenyekre általában szigorú szabályok vonatkoznak, és általában a következő osztályokba sorolhatók:

Buggy 1:10 4wd elektro
Buggy 1: 8 4wd elektro
Buggy 1:10 4wd nitro
Buggy 1: 8 4wd nitro
Hobbi unlim 1:8

Meg kell jegyezni, hogy a leírt osztályok egy bizonyos egyezmény, és városonként változhatnak, az egyes modellek népszerűségétől függően.
Ha úgy döntesz, hogy szeretnél versenyeken indulni, alaposan gondold át, hogy szükséged van-e rá, mert mint minden sport, az RC versenyzés is rengeteg időt, pénzt, tudást és türelmet igényel. Mint fentebb említettem, egy új modell elkészítése a semmiből egy bálnaalapú versenyre 60-70 ezer rubelbe kerülhet. Egy használtat 25-35 ezerért lehet találni.

Nitro vagy elektro

A BC-rendszerek megjelenése előtt az ICE-k uralkodtak az autómodellezés világában, mivel a kollektormotorok sokkal kisebb teljesítményűek. A kefe nélküli (szelepes) villanymotorok megjelenésével ellentétes irányba lendült a mérleg, mivel a belső égésű motorokéhoz hasonló teljesítményű villanymotorok számos előnnyel rendelkeznek, mint például a csend, a megbízhatóság, nem kell állítsa be, futtassa be, nem kell indítani, sokkal egyszerűbb a karbantartás stb. Ugyanakkor van egy hátránya, hogy az akkumulátorokat fel kell tölteni, és az akkumulátorokat nulla alatti hőmérsékleten fel kell duzzadni.
Magamról is észrevehetem, hogy amikor komoly modellt választottam, az ICE változatra esett a választás, amit később nem egyszer megbántam, hiszen a karbantartás, tuning stb. sok időt vesz igénybe, de lehet tekerni közben. van üzemanyag, és a motor eszeveszett zúgása egy füstfelhős rekeszben nem hagy közömbösen több járókelőt sem.

Hogyan kezdjük?

Annak érdekében, hogy megértse, tetszik-e vagy sem, ő dönt a modellről, és általában azt tanácsolom, hogy jöjjön el és nézze meg a versenyeket, pokatushki. Az emberek általában készségesek és társaságkedvelőek, segítenek, sürgetnek, mert egykor ők maguk is így kezdték. Az RC hobbi fórumain is érdemes kérdéseket feltenni.
Szentpéterváron a "Híd alatt" elnevezésű versenypályával lehet jönni beszélgetni:

Ez a cikk egy modellező története egy barkácsolt Range Rover 4x4 jármű műanyag modellből történő elkészítéséről. Feltárja a tengelyhajtások gyártásának, az elektronika telepítésének és sok más árnyalatnak a árnyalatait.

Tehát úgy döntöttem, hogy saját kezemmel készítek egy autómodellt!

Vettem egy rendes Range Rovera pad modellt a boltból. Ennek a modellnek az ára 1500 rubel, általában egy kicsit drága, de a modell megéri! Kezdetben egy hummer készítésén gondolkodtam, de ez a modell sokkal megfelelőbb kialakítású.

Volt elektronikám, hát egy "macska" nevű trófeagyűjtőből vettem néhány alkatrészt amire sokáig nem volt szükségem és szétszedték alkatrésznek!

Persze lehetett más előregyártott modelleket is alapul venni, de én pont egy ilyen terepjárót szerettem volna.

Az egész a hidakkal és a differenciálművekkel kezdődött, amelyeket rézcsövekből készítettem, és egy közönséges 100 W-os forrasztópákával forrasztottam. A differenciálművek itt hétköznapiak, a hajtómű műanyag, a rudak és a hajtócsontok vasból készültek a trófeából.

Ezeket a csöveket bármely hardverboltban meg lehet vásárolni.

A differenciálművet egy hagyományos nyomtatóból vettem. Sokáig nem volt szükségem rá, ezért úgy döntöttem, ideje visszavonulnia.

Minden meglehetősen megbízhatóan sikerült, de a forrasztópákával meglehetősen kényelmetlen dolgozni!

Miután megcsináltam a differenciálokat, valamivel le kellett zárni őket, a tabletták alól kupakokkal zártam.

És lefestette közönséges autózománccal. Szépen sikerült, bár a trófeaivónak aligha kell szépség.

Utána kormányrudakat kellett készíteni és a vázra rakni a hidakat, a keret is benne volt és meglepetésemre kiderült, hogy vasból van, nem műanyagból.

Ezt elég nehéz volt megcsinálni, mivel nagyon kicsi az alkatrészek léptéke és itt nem lehetett forrasztani, csavarokkal kellett csavarozni. A kormányrudakat ugyanabból a régi trófeaházból vettem, amelyet szétszedtem.

A differenciálművek minden alkatrésze csapágyon van.Mivel már régóta készítem a modellt.

Rendeltem redukálós váltót is, a váltót mikroszerviz fogja bekapcsolni a távirányítóról.

Nos, úgy általában, akkor beszereltem egy műanyag alsót, kivágtam egy lyukat, szereltem váltót, kardántengelyeket, házi váltót, egy ilyen kis modellhez egy közönséges gyűjtőmotort, nincs értelme beállítani a bk-t, és a sebesség nekem nem fontos.

A motor helikopterből származik, de a sebességváltóban elég erős.

A legfontosabb, hogy nem rándulással, hanem simán, késedelem nélkül megy a modell, a váltót nem volt egyszerű elkészíteni, de a lényeg a találékonyság.

A váltó alulra volt csavarozva, tökéletesen tartotta, de hogy az alját a vázhoz rögzítsem, bütykölni kellett.

Aztán beszereltem elektronikát, lengéscsillapítókat és akkumulátort. Eleinte elég gyengére tettem az elektronikát, a szabályozó és a vevő pedig egy egész volt, de aztán mindent külön tettem, és erősebb volt az elektronika.

És végül festés, az összes fő egység felszerelése, matricák, fényszórók és egyebek. Mindent átfestettem a műanyaghoz szokásos festékkel 4 rétegben, majd a szárnyakat barnára festettem és az alkatrészeket lecsiszoltam, hogy kopott és kopott megjelenést kapjak.

A modell karosszériája és színe teljesen eredeti, a színt az interneten találták meg és a valódi autó fotója az eredeti szerint készült. Ez a színkombináció létezik egy valódi gépen, és gyárilag erre a színre festették.

Nos, itt vannak a végső fotók, kicsit később teszek fel egy videót a teszttel, és a modell nagyon járhatónak bizonyult, 18 km/h volt a sebesség, de nem a gyorsaságért tettem. Általában véve elégedett vagyok a munkámmal, és értékelni fogod.

A gép nem nagy, 1k24 méretű és ott van az ötlet lényege, szerettem volna magamnak egy mini trófeát.

A modell nem fél a nedvességtől! Mindent maga zárt le, egyszerűen lakkal borította az elektronikát, nagyon megbízhatóan, nem vészes a nedvesség.

Szervogép mikropark a repülőről 3,5 kg-ig.

Az akkumulátor 25 percnyi motorozásra elegendő, de teszek bele erősebb elektronikát és akkumulátort, mert ez nem elég.

Még a lökhárítók is olyanok, mint az eredetin. És a tartók rajtuk ugyanazok. A hajtás rajta nem 50-50%, hanem 60-40%.

Általánosságban elmondható, hogy a Range Rover rusztikus stílusban készült, nem is gondoltam volna, hogy ilyen minőségi festés lesz, mert nem igazán tudom, hogyan kell festeni, pedig nincs semmi nehéz!