Minden autótulajdonos számára nagyon fontos, hogy autójának áramellátása megbízható legyen. Ennek célja speciális eszköz- Időnkénti újratöltést igénylő akkumulátor. Azoknak, akik nem tudják, hogyan töltsék fel maguk az akkumulátort, meg kell hallgatniuk a szakemberek tanácsait. Ha felkeres egy akkumulátor boltot, szakértő tanácsot kap. Megtudhatja ennek az egységnek a működési elvét, hogy a kapacitása elegendő-e az Ön autójához, és hosszú élettartamú-e.

A töltési folyamat főbb jellemzői

Szeretné megtanulni, hogyan tölthet akkumulátort külső segítség nélkül? Ezután be kell tartania néhány paramétert, amelyek teljesítése kötelező.

Először határozza meg az eszköz névleges energiakapacitását. Az optimális áramerősség nem haladhatja meg a névleges érték 10%-át. A töltőállomásokon megengedett szint a feszültség az akkumulátor névleges értékének +10%-a.

Ha gyorsított ütemben szeretné tölteni az akkumulátort, kerülje ezt a megoldást, mert megsérülhet a készülék. Ezt a folyamatot nagy, 20-30 A áramerősséggel hajtják végre.

A gél akkumulátorokat úgy kell tölteni, hogy ne lépjék túl az ilyen típusú akkumulátorok kritikus feszültségét - 14,2 V.

Ezek a kritériumok alapvetőek az autó akkumulátorának hatékony töltéséhez.

Az előkészítő tevékenységek ciklusa

Először győződjön meg arról, hogy az akkumulátor valóban lemerült. A kisülés működési hibák vagy a ház sérülése miatt következhet be. Ha a készülék épsége sérül, az elektrolit kifolyik, és a kémiai reakció nem következik be. Sérült akkumulátor nem használható. Ezért az akkumulátort töltés előtt ki kell venni a helyéről, meg kell tisztítani és gondosan ellenőrizni kell.

A fedélre színjelző van felszerelve. Ennek meghatározására szolgál, hogy az erőforrást valóban kifejlesztették-e. Az azonosító mellett egy matrica található, amely elmagyarázza a képen látható színek jelentését.

Az akkumulátor állapotát úgy is ellenőrizhetjük, hogy a kapcsokon hagyományos teszterrel mérjük a feszültséget. Az akkumulátor lemerülését a névleges érték alatti feszültségjelző jelzi.

Ezenkívül ellenőrizni kell az elektrolit állapotát és mennyiségét. A folyadéknak tisztának és átlátszónak kell lennie. A szintje valamivel magasabb legyen, mint a lemezek. Ha alacsonyabb, desztillátumot kell hozzáadni.

Az akkumulátor fedelén lévő szellőzőnyílásnak tisztának kell lennie, különben a gőzök nem tudnak távozni.

Helyes töltés

Az akkumulátor töltése előtt ügyeljen a káros elektrolit gőzökre. Ezt a munkát nem javasolt lakóövezetben végezni.

Először a töltőt az akkumulátorhoz, majd a hálózathoz kell csatlakoztatni. Ezt megfelelően kell megtenni, különben a memóriabiztosítékok meghibásodnak.

A töltési folyamat 2 módon történik. Eleinte 14-16 V állandó értéken folyik a munka. Mivel azonban az áramerősség változó érték, a folyamat elején 25-30 V körül is lehet, majd fokozatosan csökken.

A második lehetőség egy kicsit bonyolultabb. Változó feszültség mellett, állandó áramerősséggel, állandó feszültségű módszerrel működő készülék.

Az akkumulátor energiakapacitásának 10%-ának megfelelő áramerősséget a szabályozó állítja be. Az akkumulátor teljesen helyreállt jelét az ampermérő nyíl jelzi a „0” állásban. Ez a művelet körülbelül 13 órát vesz igénybe.

Az ilyen eszköz töltési módja megköveteli speciális figyelem: a megadott paraméterek mellett az akkumulátort 14 V-ra kell tölteni, majd az áramerősséget 2-szeresére kell csökkenteni. Ezt követően a töltési szintnek 15 V-nak kell lennie, és az áramerősséget további felére kell csökkenteni. Ha a mutatót az indikátor skálán ugyanazon a szinten tartja körülbelül 1 órán keresztül, az a folyamat befejeződését jelzi.

Miután elsajátította az akkumulátor töltésére vonatkozó információkat, azt is meg kell értenie, hogy az akkumulátor teljes töltöttsége ellenőrizhető rakodóvilla a terminálokon. Ha ez az eszköz nem elérhető, helyezze be az akkumulátort az autóba. Az indítónak erőteljesen be kell indítania az erőművet.

A TAM.BY katalógusból könnyen megtalálható minszki akkumulátorüzlet szívesen kínálja Önt széles választék Akkumulátorok és töltők.

Az autó akkumulátorának töltése, ha rendelkezésre áll töltő, nem valami túl bonyolult és az átlagos autós számára elérhetetlen. Míg az autó gond nélkül indul, ritkán gondol valaki az akkumulátor állapotára. De az első komoly hideg időjárás beköszöntével különösen fontossá válik az akkumulátor feltöltésének kérdése.

A nem megfelelő üzemeltetés és karbantartás gyorsan használhatatlanná tehet még egy jót is. autó akkumulátor. Ebben a cikkben arról fogunk beszélni, hogyan kell megfelelően feltölteni az autó akkumulátorát töltővel és gondoskodni róla.

Rendszeres használat során jármű, az akkumulátort a generátor folyamatosan tölti. A töltő használatának szükségessége leggyakrabban akkor merül fel, ha a gép hosszú ideig tétlen, vagy ha a generátor meghibásodik.

Útmutató az autó akkumulátorának töltéséhez

Az autó akkumulátorának töltése nem trükkös üzlet, de nem mindenki tudja, hogyan kell megfelelően feltölteni az akkumulátort.

A legelterjedtebb ólom-savas akkumulátorokat (WET típusú) egyen (egyenirányított) árammal kell tölteni. Elvileg az akkumulátor töltéséhez bármilyen típusú egyenirányítót használhat, amely lehetővé teszi a töltőáram és a töltési feszültség szabályozását.

Ugyanakkor az autóakkumulátor töltőjének (rövidítve töltő) képesnek kell lennie arra, hogy a töltési feszültséget 16,0-16,5 V-ra emelje, mert különben nem tud tölteni egy modern. karbantartásmentes akkumulátor teljesen (a tényleges kapacitásának 100%-áig).

Ha az akkumulátor beszerelve az autóba, a megfelelő töltés érdekében először határozza meg, hogy az akkumulátor melyik kivezetése csatlakozik az autó „földjéhez” (testéhez). A legtöbb autón a mínusz a földhöz van kötve. Ha az autóban akkumulátor van ugyanilyen áramkör szerint csatlakoztatva, akkor a töltő pozitív vezetékét az akkumulátor pozitív pólusához, a negatív vezetéket pedig az autó „földeléséhez” kell csatlakoztatni (lehet a karosszéria vagy az alváz).

Ügyeljen arra, hogy a csatlakoztatott vezetékek ne érjenek hozzá a gázvezetékhez vagy közvetlenül az akkumulátorházhoz, és hogy a töltőt magát a csatlakozás előtt kapcsolja ki. Után helyes csatlakozás, az akkumulátor tölthető.

Az akkumulátor előzetes feltöltéséhez eltávolították az autóból, a töltő vezetékeit az akkumulátor megfelelő kapcsaihoz kell csatlakoztatni: a „plusz” a „plusz”, a „mínusz” a „mínusz”.

Nál nél hibás csatlakozás, az akkumulátor és a töltő is meghibásodhat, ezért szigorúan tartsa be a jelzett polaritást, hogy elkerülje a problémákat, és megfelelően töltse fel az akkumulátort.

Hogyan kell feltölteni az akkumulátort

Autóakkumulátor töltésekor az alábbi pontokra és műveletsorokra szeretnénk felhívni a figyelmet:

• Mielőtt elkezdené az akkumulátor töltését, még egyszer ellenőrizze, hogy a töltő megfelelően van-e csatlakoztatva.
• Ezt követően dugja be a töltés megkezdéséhez.
• Válassza ki kívánt módot töltse fel, a töltőre vonatkozó utasításoknak megfelelően.
• Időnként figyelje az akkumulátor töltési folyamatát, és annak befejezése után válassza le a töltőt a hálózatról.
• Amikor leválasztja az akkumulátort a töltőről, először válassza le a negatív kábelt.

A cikk végén megtalálja részletes videó utasításokat az autó akkumulátorának töltéséről és gondozásáról.

Az akkumulátor karbantartása és gondozása

Az autó akkumulátorának gondozása nem csak a megfelelő feltöltést jelenti. A hosszú távú és teljes értékű működéshez az autó akkumulátorát is rendszeresen karbantartani kell.

Először is figyelembe kell venni, hogy nyáron különösen aktív a víz elpárologtatása az akkumulátoros kannákból. Az áttetsző fehér akkumulátorházon azonnal észrevehető az elektrolitszint normál alá csökkenése (feltéve, hogy legalább néha kinyitja a motorháztetőt).

A legtöbb modern autóakkumulátor rendelkezik "MIN" és "MAX" jelzéssel. Ezek a minimumot és a maximumot jelzik elektrolit szint. Ha az akkumulátor nem rendelkezik ilyenekkel, vagy más okból nem tudja vizuálisan ellenőrizni a szintet, akkor egy egyszerű módszerhez folyamodhat:

1. Csavarja le az összes üveg kupakját, és egyenként merítsen mindegyikbe egy-egy legalább 100 mm hosszú üvegcsövet.
2. Amikor a cső nekifekszik az akkumulátorlemezeket fedő biztonsági hálónak, ujjával csípje meg a végét, és vegye ki a lyukból.
3. Az elektrolitszintnek a csőben körülbelül 10-15 mm-nek kell lennie, ellenkező esetben desztillált vizet kell hozzáadni.

Ezenkívül nem árt ellenőrizni az elektrolit sűrűségét. Mérése hidrométerrel történik, ami egy nagyméretű üveg pipetta osztásokkal, belül szabadon mozgó úszóval. A cső egyik végére gumi izzó van rögzítve. A sűrűség mérése a következő sorrendben történik:
1. Nyomja meg az izzót, hogy eltávolítsa belőle a levegőt, és merítse a hidrométer szabad végét az elektrolitba.
2. Lassan engedje el az izzót, és tárcsázza addig, amíg az úszó fel nem emelkedik – ez az osztás, amelynél az emelkedés megáll, és jelzi a megfelelő sűrűségértéket.

Vannak más kivitelű hidrométerek is. A lombikjuk tartalmaz egész sor vízszintesen elhelyezkedő és egymástól független úszók, amelyek mindegyike egy bizonyos sűrűséggel lebeg (ez az érték minden úszón meg van jelölve).

Nyáron a központi régiókban akkumulátor elektrolit sűrűsége 1,27 ÷ 1,19 g/cm 3 -nek kell lennie, északon és délen - 1,29 ÷ 1,21 és 1,25 ÷ 1,17 g/cm 3. Alacsonyabb sűrűség esetén az akkumulátort fel kell tölteni nagyobb sűrűség esetén, adjon hozzá desztillált vizet.

A sűrűség és az elektrolitszint figyelése mellett ne felejtse el rendszeresen ellenőrizni az akkumulátor megbízhatóságát és a terminálérintkezők állapotát. Ha szennyezettek vagy oxidáltak, törölje le száraz ruhával, és ha szükséges, finom csiszolópapírral csiszolja le. Ne feledje, hogy ha ehhez nedves rongyot próbál használni, valamint mindkét érintkezőt egyszerre csupaszítja, az nem vezet semmi máshoz, mint rövidzárlathoz vagy áramütéshez. Kenje meg a vezetékeket grafit kenőanyagés óvatosan húzza meg rajtuk a kapcsokat.

Videó utasítás: hogyan kell megfelelően feltölteni az autó akkumulátorát

Mielőtt rátérnénk a cikk fő témájára, érdemes megemlíteni, hogy hasznos lesz több, a honlapunkon megjelent cikket elolvasni ebben a témában. Pontosabban a cikkek linkjeit követhetik az érdeklődők:, és.

Hogyan készítsünk fel egy autó akkumulátort a töltéshez

Azt hiszem, senkit sem fog meglepni, hogy a töltés előtt el kell végezni néhány előkészítési és tesztelési eljárást akkumulátor a töltési folyamathoz. Ezek az eljárások meghosszabbítják az akkumulátor élettartamát és javítják a teljesítményét. Ezenkívül védenek a végső károk ellen, ha nem megfelelően töltik fel. Ezért ajánlatos néhány percet szánni a töltési folyamat előkészítésére.

Minden üzem vagy tárolás során lemerült akkumulátort meg kell tisztítani a felgyülemlett portól és szennyeződésektől, a kapocsérintkezőket pedig meg kell tisztítani az oxidációtól. Az áramhordozó elemek tisztításának legegyszerűbb módja csiszolópapír használata, amely lehetővé teszi a gyors visszatérést áteresztőképesség a névleges értékre.

Teljes tisztítás után, szervizelt akkumulátor esetén érdemes ellenőrizni az akkumulátordobozok belsejében lévő elektrolit állapotát. Érdemes megjegyezni, hogy az elektrolitnak fednie kell ólomlemezek teljesen és tiszta és átlátszó megjelenésűek. Ha az elektrolit szintje alacsonyabb felső pont tányérokat, majd hozzáadhat desztillált vizet szükséges szint. Ha az elektrolit nagyon szennyezettnek bizonyul, akkor tanácsos újat cserélni, de minden biztonsági intézkedést be kell tartani. Hiszen az autóakkumulátorokban lévő elektrolit kénsav oldat, amely egy nagyon mérgező anyag, amely kémiai égési sérüléseket okozhat a bőr felszínén, és különösen a nyálkahártyán.

Továbbá, mielőtt az akkumulátort a töltőhöz csatlakoztatná, tanácsos kicsavarni a csatlakozókat (ha vannak). Ez megóvja az akkumulátort a töltési folyamat során felszabaduló gázok felhalmozódása miatti esetleges szakadástól.

Után előkészítő munka, csatlakoztathatja a töltőt. De ügyeljen a polaritásokra, és szigorúan az áram-kimeneti érintkezőknek megfelelően csatlakoztassa a vezetékeket. Vagyis a töltő pozitív érintkezős vezetékét csak az akkumulátor pozitív pólusához kell csatlakoztatni. Ellenkező esetben az akkumulátor teljesen megsérül, és nem lesz javítható.

Csak a töltő akkumulátorhoz való csatlakoztatása után csatlakozik a készülék az elektromos hálózathoz. Után teljesen feltöltve, az akkumulátor fordított sorrendben kerül leválasztásra a töltőről. És be van szerelve az autóba a terminálok polaritásának megfelelően, különben az autó elektronikája megsérülhet.

Ezt érdemes megjegyezni Ebben a pillanatban Kétféle tölthető autóakkumulátor létezik. Az egyetlen különbség az, hogy az akkumulátor töltődik állandó feszültség, vagy állandó áram. De a második lehetőség gyakoribb, és leggyakrabban a modern töltőkben található, és részletesebben megvizsgáljuk a két módszert.

Hogyan töltsük fel az autó akkumulátorát állandó árammal

Természetesen, ha modern töltőket használ, akkor nem szükséges ismernie az akkumulátor töltésének minden árnyalatát és szakaszát. De mégis, ez egy érdekes téma az önfejlesztéshez, és jól jöhet egy előre nem látható helyzetben, amikor a nagypapádtól örökölt házi készítésű töltővel kell töltened az akkumulátort.

Mélyen lemerült akkumulátor esetén kétlépcsős töltési fokozatot használnak. E módszer szerint az áramerősséget kezdetben az akkumulátor névleges értékének 10%-ára állítják be. Például: ha az akkumulátor kapacitása 80 amperóra, akkor az áramerősséget 8 Ah-ra kell beállítani. És a töltés addig folytatódik, amíg az akkumulátor kapcsain a feszültség el nem éri a 14,4 voltot. Ezután az áramerősség két-háromszorosára csökken, és az akkumulátor töltése addig folytatódik, amíg az összes kannából meg nem jelenik a bőséges gázkibocsátás. Ez azt jelenti, hogy az autó akkumulátora elérte a maximális töltést, és nem töltődik tovább.

Abban az esetben, ha az akkumulátort újra kell tölteni, és nem mélykisülésből „emelni”, akkor a töltési folyamat egy szakaszban történik, a névleges érték 10% -os áramszintjén. A teljes töltés ugyanúgy meghatározható, mint az első esetben.

Legyen óvatos, és az akkumulátor meghibásodásának elkerülése érdekében figyelnie kell hőmérsékleti viszonyok, és ne engedje túlmelegedni 45 Celsius fok fölé. Ha a hőmérséklet erre a szintre emelkedik, akkor érdemes csökkenteni az áramerősséget, és hagyni, hogy az akkumulátor lehűljön.

És most a válasz a töltési időre vonatkozó kérdésre - az akkumulátor bent van mély váladékozás, 12 órától pár napig tölthető, állapottól, kapacitástól, töltőteljesítménytől, hőmérséklettől függően környezetés még sok más.

Autóakkumulátor töltése állandó feszültséggel

Ez a módszer gyakoribb a kezdők körében, mivel ebben az opcióban nincs szükség az akkumulátor és a töltési folyamat figyelésére, és maga a töltés körülbelül öt órán át tarthat. Ebben az esetben nem áll fenn az akkumulátor károsodásának veszélye.

Maga a töltés elve az, hogy a töltő állandó feszültséget szolgáltat az akkumulátornak egyenáram, és 13,8-14,4 volton tartja. Ugyanakkor az áramerősség automatikusan beállításra kerül, a töltési szinttől, az elektrolit hőmérsékletétől és egyéb körülményektől függően.

Érdemes megjegyezni, hogy ez a módszer kiküszöböli a túlzott gázfejlődés lehetőségét, de működési elve miatt nem képes 100%-osan feltölteni az akkumulátort. Végül is a teljes feltöltéshez a feszültséget 16-16,5 V-ra kell növelni. Ezért az autó akkumulátorának állandó feszültségű töltése után 98%-os a töltése.

Ami az akkumulátor töltésére fordított időt illeti, itt minden remekül néz ki. Az eljárás első órájában a legnagyobb áramfelvétel következik be, és az akkumulátor töltöttsége elérheti az 50-60%-ot. A második órában a töltés további 15-20%-kal emelkedik, az eljárás harmadik órájában a töltöttségi szint már csak 6-8%-kal emelkedik, és a következő pár órában az akkumulátor eléri a maximális töltöttségét .

Egyébként pontosan ezt a töltési módot használják egy autóban. Amikor a motor jár, a generátor körülbelül 14,4 V állandó feszültséget állít elő, ami tölti az akkumulátort.

Következtetés

Ha Ön tapasztalt autótulajdonos, és egyszerűen csak olyan személy, akinek van szabadideje, vagy képes irányítani az akkumulátor töltési folyamatát, akkor használhatja az első módszert, amely végül nagyobb eredményt ad.

A modern autók összetett elektronikus eszközökkel vannak felszerelve, amelyek a fedélzetről táplálkoznak elektromos hálózat az autó feszültsége általában 12 volt. Ezeket az eszközöket egy autóakkumulátor „újratölthető akkumulátor” táplálja, amely járó motornál a elektromos generátor. A motor csak elektromos indítóval indítható, amelyet az akkumulátorban tárolt energia hajt.

Ha a motor hosszabb ideig üresjáratban van, az akkumulátor lemerül a működő berendezésekből vagy önkisülés következtében, és a motor indítása lehetetlenné válik. A kiút az, hogy indítsa el a motort önindítóról, vagy töltse fel az akkumulátort töltőről. Ehhez nem kis jelentősége van annak, hogy tudjuk, hogyan kell megfelelően feltölteni az autó akkumulátorát töltővel.

Az akkumulátor termel elektromos energia az elektrolitba helyezett akkumulátorlemezek között fellépő kémiai reakció eredményeként.

Vannak karbantartás- és karbantartásmentes akkumulátorok. Amikor az akkumulátor töltésével és kisütésével kapcsolatos kémiai reakciók A víz elpárolog az elektrolitból, ezért rendszeresen ellenőrizni kell az elektrolit szintjét, és desztillált vizet kell hozzáadni, ha a szint csökken.

Az AGM akkumulátorok „abszorbens üvegszőnyeggel ellátott akkumulátorok” és a zselés akkumulátorok karbantartást nem igényelnek. A járművekre rendeltetésüktől függően a következő típusú akkumulátorok szerelhetők fel, melyek jellemzőit a táblázat foglalja össze

Az akkumulátor töltése előtt válasszon egy „ZU” töltőt, amelyet a jövőben használni kíván.

• Indítás előtti memória. A legegyszerűbbek lehetővé teszik az akkumulátor feltöltését az elektromos kapacitás helyreállítása érdekében. Az akkumulátort külön helyiségben töltheti, vagy anélkül, hogy kivenné az autóból, „először le kell választani az akkumulátort a jármű fedélzeti tápegységéről”.
• Töltő és indító eszközök "ZPU". Nagyon magas kimeneti áramot biztosítanak, amely elegendő az önindító működtetéséhez és a motor indításához. Lehetővé teszik az akkumulátor töltését is.

Amit az akkumulátortöltésről tudni kell

A rendszeres autós utazások során az akkumulátor rendszeresen töltődik, és állandó készenléti állapotban van. De ha az autó hosszabb ideig tétlen, az akkumulátort havonta fel kell tölteni, amíg a kapacitás teljesen helyreáll. Az akkumulátor a következő jellemzőkkel rendelkezik, amelyek meghatározzák az akkumulátor töltési módját:

• Névleges feszültség – for utas kocsiáltalában 12 V;
• Elektromos kapacitás - általában a motor üzemi teljesítménye alapján választják ki az 55-200 amperóra „Ah” tartományban.

A töltőfeszültséget az akkumulátor névleges feszültségének megfelelően választják ki, és kissé magasabbnak kell lennie, hogy biztosítsa a szükséges feszültséget töltőáram.

A lemerült akkumulátor teljes feltöltésének idejét az elektromos kapacitása és a töltőáram határozza meg. Minél nagyobb az áramerősség, annál gyorsabban töltődik az akkumulátor, ugyanakkor a kopása is növekszik, és csak akkor szabad a gyorsított töltési módhoz folyamodni, ha feltétlenül szükséges.

Az akkumulátor normál töltőárama a névleges kapacitásának 10%-a. Például 66 Ah akkumulátorkapacitás esetén a normál töltőáram 0,1 x 66 = 6,6 A.

Az akkumulátor előkészítése a töltéshez

Az akkumulátor töltése előtt alaposan tanulmányozza át az Ön által használt töltőre vonatkozó utasításokat, amelyek a töltő működési elvének és kialakításának leírásán túl az autó akkumulátorának megfelelő töltésére vonatkozó információkat is tartalmaznak.

Először is ellenőrizze az akkumulátort, ellenőrizze az elektrolit szintjét és a ház épségét.

Az akkumulátor lemerülésének mértéke a feszültségének terhelés alatti tehervillával történő mérésével értékelhető. A kapcsokon lévő feszültség teljesen lemerült ólom-sav akkumulátor 12 V névleges feszültség mellett általában nem haladja meg a 7,8 V-ot. Az akkumulátor 50%-os lemerülése esetén a feszültség 9 V-ra csökken.

Egyes akkumulátorok a ház fedelére szerelt színes lemerülésjelzővel vannak felszerelve. Az indikátor használatát ismertető diagram általában a jelző mellé van beillesztve.

Elektrolithiány esetén desztillált vizet kell hozzáadni a szükséges szintig. Az akkumulátor fedelén egy szellőzőnyílás található, amely lehetővé teszi a gőzök távozását az akkumulátor működése vagy töltése közben. Győződjön meg arról, hogy a szellőző nincs eltömődve.

Ne töltse az akkumulátort lakott területen, mert töltés közben az elektrolit elpárolog. Az akkumulátort anélkül töltheti, hogy kivenné az autóból, vagy nem lakott területen.

Mindenekelőtt helyesen csatlakoztassa az akkumulátort a töltőhöz, ügyelve a polaritásra. Ha a csatlakozás nem megfelelő, a memóriában lévő biztosítékok valószínűleg kiolvadnak.

Két akkumulátortöltési mód használható:

• állandó töltőfeszültséggel „egy időben változik a töltőáram”;
• állandó töltőárammal "változtatnia kell a töltőfeszültséget".

Az állandó feszültségű töltési módszer a legegyszerűbb. A szabályozóval növelje a töltőfeszültséget a minimális feszültségtől kezdve, amíg az akkumulátor kapacitásának 10%-ának megfelelő töltőáramot nem ér el. Ezt követően a töltés végéig a töltőfeszültség nem szabályozott, és változatlan marad. Ahogy az akkumulátor töltődik, a feszültsége nő, és a töltőáram csökken.

Amikor a töltőáram teljesen lecsökken, az akkumulátor feltöltöttnek minősül, „azonban ebben az üzemmódban nincs teljesen feltöltve”. Az ilyen töltés 10-13 órát vesz igénybe.

Az állandó áramú töltés 3 fokozatban történő töltést jelent, a töltőáram minden szakaszban változik. Először is, a töltőáramot az akkumulátor kapacitásának 10%-ára kell beállítani (a példában 6,6 A).

Töltés közben figyelnie kell az akkumulátor feszültségét töltési módban „ezt a feszültséget a töltő feszültségmérője mutatja”.

A töltés előrehaladtával a feszültség nő, és amikor az érték eléri a 14 V-ot, a töltőáramot kétszer kell csökkenteni „a példában 3,3 A-re”, hogy elkerüljük az elektrolit felforrását. Amikor a feszültség 15 V-ra nő, az áramerősséget további 2-szer kell csökkenteni „a példában 1,6-1,7 A-re”. Ebben az üzemmódban az akkumulátort a teljes feltöltődésig töltik, amit az egy órán át tartó állandó feszültség határoz meg.

Ellenőrizheti, hogy az akkumulátor fel van-e töltve, ha leválasztja a töltőről, és egy töltőcsatlakozóval ellenőrizheti a működését. A teljesen feltöltött akkumulátor feszültsége terhelés alatt 10,2 V „nem alacsonyabb”.

A feltöltött akkumulátor teljesítményének másik mutatója az önindító azon képessége, hogy működjön belőle, majd indítsa be az autó motorját.

Még a villamosmérnöki alapismeretekkel rendelkező autórajongók is gyakran szembesülnek azzal a problémával, hogyan kell megfelelően feltölteni az autó akkumulátorát. Először is el kell döntenie, hogy szüksége van-e rá indítótöltő Vagy elég egy egyszerű töltő. A töltő megvásárlása után döntse el az akkumulátor töltésének preferált módját.

Választhat a nagy áramerősségű kényszertöltési mód közül, amelyhez csak extrém gyorsított töltési igény esetén érdemes folyamodni, vagy két kíméletesebb töltési mód közül választhat - állandó töltőfeszültséggel vagy háromfokozatú állandó töltésű. töltőáram minden szakaszban, és a töltési feszültség háromszori szabályozásának szükségessége.

Az autó akkumulátorának megfelelő feltöltésének ismeretében meghosszabbítja annak élettartamát, és biztosítja, hogy mindig útra készen álljon.

Ha feltesz egy hasonló kérdést bárkinek, akinek legalább van fogalma az autóról és az akkumulátorról, akkor a legrészletesebb tanácsokat kaphatja. Valamiért sokan úgy gondolják, hogy ez a kérdés annyira triviális, hogy még kár nem is tudni róla. A statisztikák azonban azt mutatják, hogy az akkumulátorok több mint fele nem bírja ki a Gyártó által megadott élettartamot, ezért idő előtt újakra kell cserélni.

A fő ok pedig a nem megfelelő töltés közben működési időszak. Találjuk ki, hogyan töltsük fel az akkumulátort, és tegyük HELYESEN.

Egy dolgot azonnal tisztázzunk. Úgy gondolják, hogy ha az autó generátora hiba nélkül működik, és az autót rendszeresen használják, akkor ez elegendő az akkumulátor töltöttségi szintjének fenntartásához. Ez a vélemény alapvetően téves, és itt van az ok. Önálló generátor Műszaki adatok nem képes 100%-os töltést biztosítani, vagyis az akkumulátor mindig részlegesen töltődik, ami jelentősen csökkenti az élettartamát.

Vegye ki az akkumulátort az autóból

Az autók szerelmesei gyakran figyelmen kívül hagyják ezt, és anélkül töltik fel az akkumulátort, hogy eltávolítanák az autóból. De hiába, és itt van miért.

Először is, az akkumulátort szisztematikusan ellenőrizni kell, minden oldalról, nem csak felülről. Lehetséges, hogy az elektrolit kifröccsen (korrózió jelenik meg a „rögzítő” foglalat keretén), vagy repedés a házban (az állandó vibráció és a helyben történő megbízhatatlan rögzítés eredménye).

Másodszor, a terméket meg kell tisztítani a szennyeződéstől és a portól. A helyzet az, hogy a házon, a kapcsok között kialakított „patina” vezetőképes, ami azt jelenti, hogy az akkumulátor önkisülési foka nő, ami negatívan befolyásolja az élettartamát.

Ezért az akkumulátor töltése előtt meg kell javítani. A felgyülemlett, savat tartalmazó szennyeződést gyenge szódaoldatba mártott tamponnal jó összegyűjteni. Ha habzás lép fel, ez azt jelzi, hogy nem távolodott el minden sav a ház felületéről.

Mellesleg, a kapcsok rendszeres karbantartást is igényelnek, mivel az ólom oxidálódik, és ezért több áramra van szükség a motor indításakor, ami az akkumulátor fokozott lemerüléséhez vezet.

Ha végül is az akkumulátort a telepítés helyén töltik, akkor a megfelelő (hálózati) vezetékeket el kell távolítani a kapcsairól.

Csavarja le a kupakokat a dobozokról

Nem szabad megfeledkezni a karbantartásuk szükségességéről sem. Mindegyik közepén van egy kis átmenő lyuk, amelyen keresztül eltávolítják a működés közben keletkező gázképződés termékeit. Ha szennyeződéstől eltömődött, akkor a felgyülemlett gáz egyszerűen felszakíthatja a házat.

Ezenkívül meg kell győződnie arról, hogy az elektrolit szintje normális. Ha szükséges, adjunk hozzá vizet (desztillált).

Csatlakoztassa a töltő csatlakozóit

Itt figyelni kell a polaritásra. A „pozitív” az akkumulátor „+” jeléhez, a „negatív” a „-” jelhez csatlakozik.

Töltési folyamat

Ez nagyban függ az eszköz típusától. Sok autórajongó azonban szívesebben gyártja kézi üzemmód. Az áramerősség a maximumra van állítva (az akkumulátor névleges kapacitásától függően), és ahogy a feszültség csökken, hozzáadódik.

Rögtön le kell szögezni, hogy sok múlik azon, hogy az akkumulátort hogyan használják, milyen mértékben merül le, és milyen gyakran tölti a tulajdonos külső eszközről. Az autó generátorának „minősége” is hatással van.

Az alacsony áramerősségű töltési mód a legoptimálisabb. Erről bővebben alább. Hozzá kell tenni, hogy szisztematikus ellenőrzésre van szükség ez a folyamat. Néha egy autórajongó egyszerűen feltölti az akkumulátort, és elmegy néhány órára. Ez azt kockáztatja, hogy az akkumulátor korábban feltöltődhet (és megkezdődik az újratöltési folyamat), vagy akár „visszaállítja” az áramerősséget minimálisra. Ezután növelnie kell, és meg kell várnia, amíg teljesen feltöltődik.

A mostani ismeretekkel megválaszolhatjuk néhány gyakori kérdést, amelyekkel az új autók szerelmesei merülnek fel.

Honnan tudhatod, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve?

A kapcsai feszültsége eltérő lehet (14,5 és 16,1 V között). Ez sok összetevőtől függ (elektrolit sűrűség, kapacitás és még sok más). Fő kritérium– a kimeneti feszültség állandósága a kapcsain, miközben a töltési folyamat 1 órán keresztül folytatódik. Bármilyen voltmérővel mérhető, függetlenül annak pontossági osztályától.

Lehetséges gyakorlatokat végezni negatív levegő hőmérsékleten?

Igen, mivel a megfelelő sűrűségű elektrolit soha nem fagy meg. Példa - az autót nem csak nyáron, hanem télen is használják, és ennek ellenére a generátorból történő töltés nem szakad meg.

Külső forrásról történő töltéskor le kell választani az akkumulátort a fedélzeti hálózatról?

Szükségszerűen. Gyakran előfordul, hogy az akkumulátort úgy töltik fel, hogy nem távolítják el a telepítési helyéről. De itt figyelembe kell venni, hogy még kikapcsolt gyújtás és földelés mellett is valamilyen elektronikai eszköz. BAN BEN modern modellek annyi autó különféle funkciók mérnöki megoldások, hogy lehetetlen mindent előre látni, főleg, hogy nem minden Gyártó írja le részletesen az ilyen árnyalatokat a jármű dokumentációjában. Ezért jobb, ha nem kockáztatunk, és játszunk, különben a töltő vártnál magasabb „feszültsége” kárt tehet valamiben.

Milyen gyakran kell újratölteni az akkumulátort, ha kiveszik az autóból?

Sok autórajongó nem használja a " vas lovak"V téli időszak. Ezalatt a körültekintő tulajdonos kiveszi az akkumulátort, és külön, meleg helyiségben tárolja. De minden olyan eszköz, amelyet olyan paraméter jellemez, mint az elektromos kapacitás, fokozatosan önkisül.

Az elektrolit természetesen reagálni kezd alacsony hőmérsékletek, és lemerült állapotban, hideg helyiségben egyszerűen megfagyhatnak az üvegek. Az ilyen akkumulátort már nem lehet visszaállítani. Egyébként ezért kell télre eltávolítani és „meleg” helyre tenni. Az újratöltési gyakoriságra vonatkozó ajánlások eltérőek. A hibák elkerülése érdekében ezt körülbelül 3 havonta kell elvégezni (feltéve, hogy az akkumulátort nulla feletti hőmérsékleten tárolják).

Ha az akkumulátort nem távolítják el az autóból, és nem használják, akkor gyakrabban kell tölteni - 1,5-2 havonta egyszer. Ez azzal magyarázható, hogy ezen keresztül növelhető az önkisülési áram fedélzeti hálózat. És ha a vezetékeket eltávolítják a kapcsokról, de hideg van a garázsban, akkor legalább 2 hetente egyszer. Megbízhatóbb.

Milyen áramot állítsak be és mennyi ideig kell tölteni?

Van egy kritérium, amely minden típusú akkumulátorra vonatkozik - a töltőáram a termék névleges kapacitásának 10% -a. A leggyakoribb akkumulátorok a 45 A/h teljesítményűek (az személygépkocsik). Ezért az optimális töltőáram 4,5 A. Ha a kisütés teljes, akkor legalább 12-15 óra. Más esetekben - a teljes feltöltésig. A meghatározás módja fentebb látható.

Mivel a ritkulás mértéke nem határozható meg „szemmel”, ha az akkumulátor nincs teljesen lemerült, a szakértők a „szelíd” mód használatát javasolják, vagyis az áramot a számítottnál 2-szer kisebbre (pl. 4,5 A, állítsa 2,5-re). A töltés természetesen több időt vesz igénybe, de a termék élettartama is megnő.

Néha a töltési idő csökkentése érdekében az autók szerelmesei kifejezetten megnövelt áramot biztosítanak. Igen, így az akkumulátor gyorsabban töltődik. Ez azonban nem veszi figyelembe azt a tényt, hogy az ebben az esetben fellépő kémiai folyamatok intenzívebben kezdődnek, és ez az elektrolit hőmérsékletének növekedésével jár. Az akkumulátor túlmelegedése jelentősen csökkenti annak élettartamát.

A tapasztalt autórajongók jobban szeretik ezt a „technológiát” - az áram körülbelül fél amper, és hagyja, hogy „álljon”. Bár hosszabb ideig tart, teljesen biztonságos az akkumulátor számára. Ebben az esetben a töltés 100 százalékos.

Hozzá kell tenni, hogy ha nem engedi, hogy az akkumulátor szisztematikusan lemerüljön a kritikus minimumra (10,5 V), akkor a termék nem csak 5 garantált évig fog megbízhatóan szolgálni, hanem többet is. A normál elektrolitsűrűség a normál tartományon belül 1,25 - 1,27; feszültség a kivezetéseken - az akkumulátor típusától függően.