Hazánkban nagy a választék a megfizethetőségükhöz képest eltérő szegmensrenddel rendelkező autókból. De akkor miért okoz sok vásárlónak igazi fejtörést egy új autó vásárlása? A helyzet az, hogy a nálunk élő hétköznapi emberek többsége nem rendelkezik valamiféle nagy váratlan haszonnal, ami lehetővé tenné, hogy 2-3 évente lecserélje a korábban új autóját. Emiatt legtöbbünknek addig kell új autót vásárolnia, ameddig csak lehetséges. Mint megállapítottuk, több mint 10 éve.

REFERENCIA

Egyébként 10 év alatt 500 ezer km a futásteljesítmény. nem tartott olyan kicsinek. Végül is a futásteljesítmény átlagosan 50 000 km / év, vagy 4166 km havonta. De ha ezt a futásteljesítményt napra osztjuk, akkor átlagosan 138 kilométert kapunk naponta. Figyelembe véve, hogy sokan ingázunk munkába és haza minden nap, ez a 10 évnyi autótulajdonos futásteljesítmény már nem tűnik fantasztikusnak. Igen, persze az átlagos futásteljesítmény alapján azt mondhatjuk, hogy az autósok sokkal kevesebbet hajtanak. Ennek ellenére mindenki azt akarja, hogy az autója megbízható és jó minőségű legyen, függetlenül a futásteljesítménytől. Így minősítésünkbe nem csak a nagy futásteljesítményű autókat vettük fel, hanem azokat is, amelyek gyártási minősége jó, megbízható, amelyek az elmúlt években bizonyítottak megbízhatóságukat.

Ebben a TOP-ban ne számítsunk 2017-es szuperúj modellekre, amelyek innovatív platformokra épülnek, stb. innovációk az autóiparban. És mindez azért, mert az ilyen autós új termékek még nem rendelkeznek hosszú tulajdonosi múlttal, ezért ma nem tudhatjuk, hogyan fognak viselkedni az ilyen autók idővel. Megbízhatóságukat tehát az időnek meg kell erősítenie. És hát, menjünk.

Subaru erdész

Amióta a Subaru Forester először belépett a globális autópiacra, ez a 4WD autó slágernek számít. Ennek eredményeként ez a modell továbbra is megvásárolható a globális autópiacon. Itt, Oroszországban is. Népszerűségének titka számos tulajdonság kombinációjában rejlik: jó motorok, sportosság, az egyik legjobb összkerékhajtás, ár, minőség és megbízhatóság.

A legérdekesebb dolog, ellentétben a közhiedelemmel, miszerint a turbófeltöltős motorok megbízhatatlanok, a Subaru Forester turbómotorok a legjobb oldalról bizonyították magukat a világban. Ennek eredményeként ez az összkerékhajtású modell a hálózaton található vélemények, valamint a különféle világminősítések alapján könnyedén több mint 500 ezer km-t vezethet. és több mint egy évtizede szolgálja tulajdonosát. Igaz, mint minden összetett műszaki eszközt, annak érdekében, hogy az autó a lehető leghosszabb ideig szolgálja Önt, rendszeresen szervizelni kell. Így minden magán az autó tulajdonosán múlik.

Lexus RX350 / 450h

Mind a benzines, mind a hibrid Lexus RX crossoverek megbízható, évtizedekig kitartó járművek hírnevét vívták ki. Számos világminősítés szerint a Lexus RX a világ legmegbízhatóbb crossovere kategóriájában.

A Toyota Camrynek nincs szüksége külön reklámra a modell megbízhatósága érdekében. Legendás hibatűrése legendás az internetes fórumokon. Ezt a modellt évtizedek óta az egyik legmegbízhatóbb Toyota járműnek tartják.

Ez a szedán manapság valószínűleg az egyik legmegbízhatóbb autó kategóriájában. Miután megvásárolta ezt az autómodellt, és megfelelő karbantartás esetén nagy valószínűséggel hűségesen fogja szolgálni mind a 10 évig, vagy még tovább. Tehát, ha 500 ezer km-t tervez az elkövetkező években, akkor a Camry modell nem hagyja cserben.

Ma ez a legnépszerűbb hibrid személyautó a világon. Ráadásul ez az autó a bolygó egyik legmegbízhatóbb hibrid modellje. Sőt, a Toyota hibrid motorja többször is bizonyította megbízhatóságát és tartósságát, ellentétben a szakértők kezdeti kritikájával abban az évben, amikor a modell először megjelent az autópiacon. Sokan aggódnak a hibrid telepítések teljesítménye miatt. De egy Toyota Priusban valószínűleg többször is cseréli az akkumulátort, mielőtt a hibrid motor meghibásodik.

Ellentétben az Audi sorozat többi tagjával, az Allroad továbbra is mérce a négykerék-hajtású személyautók számára. Ez a gép már régóta meglepte tulajdonosait kiváló hibatűrő képességével és megbízhatóságával.

Képzelje el egy Toyota Camry megbízhatóságát, amely elérhető egy másik, drágább és stílusosabb karosszériájú japán autóban. A Mazda 6 modellről beszélünk, egyébként a Camryvel ellentétben a Mazda 6 sokkal szórakoztatóbban közlekedik. Ez az autó képes érzelmeket kelteni, ellentétben a Toyota szedánnal.

Tehát a Mazda 6 luxuslimuzin egyesíti a jó teljesítményt, a gazdaságosságot és a lenyűgöző megbízhatóságot, amely lehetővé teszi, hogy hosszú ideig fejfájás nélkül üzemeltethesse az autót. Ráadásul a Mazda 6 dizájnja nagy valószínűséggel 10 év után sem vész el, ellentétben a Camry-vel, amelynek stílusa valószínűleg még ugyanazon 5 év után sem lesz releváns.

Ügyeljen az utakon látható autókra. Ha jobban megnézed, jó néhány régi Toyota Corollat ​​láthatsz az orosz utakon, amelyek még jó állapotban vannak.

Sok ilyen modellt ismer, amelyeket még mindig tömegesen használnak ki az autótulajdonosok? Ez közvetett megerősítése annak, hogy a Toyota Corolla örökké tart. De komolyra fordítva a szót, akkor valóban a Corolla a lehető leghosszabb ideig és 10 évig képes hűségesen szolgálni Önt ennél a modellnél - nem egy időszak, de 500 ezer km egy adott autónál nem is olyan sok futásteljesítmény, ha persze nem figyeli az autó összes rendszerének műszaki állapotát, időben végezze el a karbantartást, és töltse fel az autót jó minőségű üzemanyaggal.

Az autósok szerencséjére a Corolla újabb generációi még mindig ugyanazokat az alkatrészeket használják, amelyeket a régebbi modellekben már régóta használnak. Így elmondhatjuk, hogy az új Toyota Corolla 70 százaléka jól bevált alkatrészekből áll. Ezért nem kell félnie a modern modellektől, hiszen nagy valószínűséggel készen állnak arra, hogy a lehető leghosszabb ideig megbízhatóan tulajdonosként szolgáljanak, mint korábban.

Sajnos számunkra a világpiacon sok SUV nem jelent egyet a megbízhatósággal. Manapság a SUV-k széles választéka található a piacon. Sok közülük észrevehetően gyengébb minőségben és megbízhatóságban, mint a személygépkocsik. Szerencsére ez nem vonatkozik minden márkájú SUV-ra. Például nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Honda Pilot megérdemli a kategóriája egyik legmegbízhatóbb SUV-ja címet.

Főleg, ha az utolsó előtti generációról van szó. Igen, ma egy új modell jelent meg a piacon, amely egy teljesen új platformra épül, és a szakértők szerint az új generáció semmivel sem lesz alacsonyabb a megbízhatóságban, mint elődje.

Ez a kis crossover Honda CR-V már az értékesítés kezdete óta népszerűvé vált a világ számos piacán. Mindannyian jól tudjuk, hogy annak érdekében, hogy ne veszítse el a márka népszerűségét, egy autónak nemcsak szórakoztatónak kell lennie, hanem gazdaságosnak és alacsony üzemanyag-fogyasztásúnak is kell lennie. Egy adott autó tulajdonosainak visszahívásának fő kritériuma mindenekelőtt a tartósság és a megbízhatóság.

Mit látunk ma? A Honda CR-V népszerűsége a márka többi modelljével ellentétben nem csökken, sőt egyes piacokon növekszik. Ez a modell nálunk is keresett. A titok egyszerű. Ez ár-érték arány. Elég megnézni több tematikus fórumot az interneten, és meglátja, hogy a CR-V crossover hosszú távú működése során nagy futásteljesítmény mellett is bevált. Ezért szerette meg az oroszországi közvélemény. Ne higgy nekem? Nézze meg az utat, és jó néhány régi CR-V-t fog látni, amelyek több mint egy tucat évesek.

Élete során a Toyota Highlander számos jelentős tervezési frissítésen esett át, amelyek nagymértékben megváltoztatták a modellt. De a radikális stílusváltás ellenére a crossover építési minősége változatlan maradt. Ennek eredményeként még az új generációs Toyota Highlander is joggal tekinthető kategóriája megbízhatósági vezetőjének. Ez a crossover még 10 év után sem hagy cserben.

A Honda Civic hírneve a Toyota Corolláéhoz hasonló. A Civic kezdettől fogva megbízható, gazdaságos és kompakt járművé nőtte ki magát, amely a legalkalmatlanabb pillanatban sem hagy cserben. Igen, senki sem titkolja, az autó első generációiban magával a tervezéssel kapcsolatban is voltak panaszok, de később a japánok hamar rájöttek, hogy az autó megbízhatóságára és erőforrásaira kell támaszkodniuk. Ennek köszönhetően nem veszítettek, a Honda Civic a világ számos autópiacán lett kedvenc. Beleértve Oroszországot, ahol ennek a modellnek sok rajongója van.

Különböző, ennek a modellnek szentelt fórumokat megvizsgálva azt találtuk, hogy a Honda Civic tulajdonosai ritkán találkoznak komolyabb váratlan meghibásodásokkal. A fórumokon is sok dicsérő véleményt találhat az autó erőforrásairól. Tehát ha hosszú időre szeretne autót vásárolni, akkor a Honda Civic vásárlása nem fog csalódást okozni.

Világszerte a Toyota Land Cruiser 200 SUV a megbízhatóság, a minőség és a terepjáró képesség mércéje az ebbe az osztályba tartozó hasonló járművek között. A Toyota a kezdetektől fogva a SUV gyártása során a gépalkatrészek tartósságára támaszkodott annak érdekében, hogy az extrém üzemi körülmények között és hosszú időn keresztül a lehető legrobusztusabb és megbízhatóbb legyen.

Éppen ezért az interneten könnyen megtalálhatja ennek az autónak a használt Toyota Land Cruiser 200 és régebbi "100" modelljeit, amelyek a nagy futásteljesítmény ellenére továbbra is megfelelő és normál állapotban vannak, készen állnak arra, hogy hosszú ideig szolgálják új tulajdonosaikat. . Például a Toyota Land Cruiser modellnek szentelt fórumokon olyan tulajdonosok véleményét találja, akik 300-400 ezer km-es futásteljesítményű SUV-t vásároltak, és ugyanannyit vezettek.

Így, ha ma vásárol egy új vagy majdnem új Toyota Land Cruiser 200-at, akkor a mai szabványok szerint feltételezheti, hogy egy SUV örökké szolgálni fogja Önt.

A Land Cruiser 200 nem marad el megbízhatóságban és hosszú élettartamban egy másik lenyűgöző vázas SUV-val - a Toyota Land Cruiser Prado -val, amely az egész világon bevált autóként, nagyon nagy megbízhatósággal és számos szerkezeti alkatrész hosszú élettartamával.

A Toyota Land Cruiser Prado a Land Cruiser 200 öccse. E kapcsolat ellenére a Prado is ugyanolyan speciális szabványok szerint készül, mint régebbi modellje. Tehát még ha úgy döntesz is, hogy "megölöd" Pradót, nem lesz könnyű.

Ha a Toyota Land Cruiser SUV "Yin", akkor a Nissan Patrol nyugodtan nevezhető japán "Yang" szónak. Bár ez a két autó különbözik egymástól, mindenekelőtt hasonló erőegységekkel, összkerékhajtási rendszerekkel rendelkeznek. Ami pedig a két SUV-t egyesíti, az az elnyűhetetlenségük és lenyűgöző terepképességük, és persze az összeszerelési minőségük.

Igen, természetesen a Nissan Patrol szakterülete nem egészen alkalmas a napi utakra, különösen az ilyen forgalmi dugókra, és nem valószínű, hogy kényelmes lesz egy óvoda előtti szűk parkolóban. vedd fel a gyerekedet. De Oroszország egy csodálatos ország, ahol egy jó utat hirtelen felválthat egy komplett terep, ahol ez az autó, a Nissan Patrol, megbízható asszisztense lehet. Hiszen ez a terepjáró tényleg oda tud vezetni, ahol úgy tűnhet, hogy itt csak egy tank fog elhaladni.

Lexus ES 350/450

Valaki azt gondolhatja, hogy véleményünk elfogult, mivel elsősorban a japán autók és főleg a Toyota márka dominál benne. De ez nem így van. Senki nem hibáztatható, mi pedig annál inkább, hogy a japán autóipar évek óta a világ legmegbízhatóbb és legminőségibb autóit gyártja.

Elnézést kérünk, de továbbra is elmondjuk, hogy melyek a legtartósabb autók, amelyek ma megvásárolhatók országunk autópiacain. Így. A listánk következő autója a Lexus ES 350/450, amely szintén több mint 10 éven át készen áll arra, hogy gond nélkül szolgálja Önt. Például a hálózat áttekintéseiben, valamint az oroszországi Lexus műszaki központjaiban dolgozó autószerelőkkel való kommunikáció során sok történetet hallhat arról, hogy ennek a modellnek a tulajdonosai 400 ezer km-t vezettek. nem is éreznek rajta változást, hogy állítólag kevésbé megbízható és elhasználódott az autó. Ez a japán prémium márka valódi minőségéről beszél.

És ismét a japán crossover, amely szintén bekerült a VKM által tesztelt legmegbízhatóbb autók besorolásába, 10 évig könnyedén vezethet komolyabb meghibásodások nélkül, és probléma nélkül futja meg az 500 ezer km-t. A világ egyik legnépszerűbb modelljéről, egy crossoverről - a Toyota RAV4 -ről beszélünk.

Ma a Toyota RAV4 crossover 4. generációja érhető el a piacon. Külsőleg az autó gyökeresen eltér az első modelltől. De a megbízhatósága változatlan marad, mint mindig, i.e. ennek a crossovernek a minősége. Ennek köszönhetően a modern modellek is gyakorlatilag elpusztíthatatlanok.

Valószínűleg sok autórajongó hallott már a Skoda Octavia megbízhatóságáról, amely egyetlen évtizedig készen áll az Ön szolgálatára. Ma ez a modell az új generációban kapható. De ez nem ijesztheti meg, mivel ez a modell nagyrészt az előző generáción alapul, amely jó hírnevet szerzett az autósok körében.

Azok számára, akik már azt hitték, hogy a japán autók uralják a megbízhatóságot ebben a világban, biztosíthatjuk, hogy tévednek. Egy német SUV-t kínálunk ellenértékként, amely a megbízhatóság és a minőség mércéjének számít az egész világon. A legendás Mercedes G-osztályról beszélünk, amelyet első generációjában a 70-es évek óta gyakorlatilag változatlan formában gyártanak.

Felépítésének egyszerűsége miatt, i.e. váza, négykerék-hajtása és nagyszerű motorjai, a SUV megbízhatóság és minőség tekintetében számos csúcskategóriában szerepel. Sajnos ma ennek a modellnek vannak problémái, a karosszéria ellenállása a rozsda kialakulásával szemben. Ennek ellenére ez az autó tényleg elpusztíthatatlan és szuper járható bármilyen úton. De ha ma vehetsz magadnak egy új vagy majdnem új G-osztályt, akkor nem valószínű, hogy ez a következő 10 évben felzaklat.

Eredmény

Értékelésünkben természetesen nem minden autó szerepelt, különben az értékelési listánk legalább kétszer olyan hosszú lett volna. Autópiacunkon természetesen még mindig jó néhány olyan megbízható és minőségi autó található, amelyek nagy erőforrás-potenciállal bírnak, és legalább 10 évig is képesek kiszolgálni tulajdonosukat. Sajnos a piacon ma megvásárolható modellek közül sok teljesen új platformokon és alapokon alapul, és olyan alapokon készül, amelyekre korábban semmi sem jelent meg.

Ennek megfelelően ebből arra következtetünk, hogy sok autó kapott új alkatrészeket, új alkatrészeket, új technológiákat. Ebből az derül ki, hogy nem tudunk sok autót elhelyezni a minősítésünkben, és nem vállaljuk azt, hogy ez vagy az az autó hogyan fog viselkedni a hosszú távú üzemeltetés során. Nem vagyunk tisztánlátók.

Éppen ezért minősítésünkbe beletartoznak a világ legnépszerűbb autói, amelyek hírnevét az évek során már megerősítették, valamint azokat az autókat, amelyek kialakítása nem változott jelentősen, annak ellenére, hogy radikálisan megváltozott a design. És mégis, értékelésünk összeállításakor természetesen az adott modellről szóló internetes vélemények száma, valamint ezen autók országunk útjain való előfordulásának gyakorisága vezérelt bennünket. Végül is egyet kell értenie azzal, hogy nem lenne értelme néhány ritka oroszországi modell megbízhatóságáról írni.

2016 második hónapjában az autóipar szakértői úgy döntöttek, hogy elkészítik a legmegbízhatóbb és leghosszabb élettartamú autók új minősítését. Áttekintésünkben több tucat olyan autó szerepel, amelyek tulajdonosai biztosak lehetnek abban, hogy ritkán lesznek a szervizek vendégei, és hosszú évekig hűségesen szolgálják majd az ilyen autókat.

1. hely - Subaru Forester

Subaru erdész

Az elmúlt év legjobb kis SUV-ja, amely szinte az összes kiemelkedő külföldi szakember top 10-ébe került, a Subaru Forester. A magas biztonság az, ami ezt az autót olyanná teszi, amilyen. Ezen kívül az autó összkerékhajtással is rendelkezik. A Subaru Forester ára 22-33 ezer amerikai dollár.

2. hely - Honda CR-V

Honda cr-v

A Honda CR-V lett 2015 legjobb kompakt családi szabadidő-autója az Egyesült Államokban. Az autó meglehetősen széles körű oldalfunkciókkal rendelkezik, és 2,4 literes négyhengeres motorral működik. Városba és autópályára is tökéletes. A CR-V ára 23,4 ezer és 32,8 ezer amerikai dollár között mozog.

3. hely - Toyota Highlander

Toyota Highlander

Egy másik SUV, amelyet egyes szakértők 2015 legjobbjának választottak, a Toyota Highlander. További előnyei között külön kiemelendő az utastér mérete és kényelme. Mind a vezető, mind az utasok számára kényelmes az autóban. Ugyanakkor az autó nem büszkélkedhet szuper tágas csomagtartóval. A Toyota Highlander akár 44 ezer dollárba kerül.

4. hely - Honda Pilot

Honda pilóta

Egy másik autó, amely eleve kényelmével büszkélkedhetett, a Honda Pilot. A kényelmes ülések és a légkondicionálás mellett a Honda Pilot 3,5 literes V6-os motorral és fantasztikus kormányzással is rendelkezik. Ezen felül a gép viszonylag szerény és könnyen kezelhető. Akár 46 ezer dollárba kerül.

5. hely - Honda Odyssey

Honda Odyssey

Akár 44 ezer dollárért vásárolhat egy másik, nagyon kényelmes autót. Ezúttal egy Honda Odyssey kisbuszról van szó. Az autó hathengeres motorral működik, és nagyon jó, gazdaságos fogyasztású, autópályán és városban egyaránt. Az autó ideális családi kirándulásokhoz.

6. hely - Toyota Rav4

Toyota Rav4

A Toyota Rav4 rendkívül vonzó szolgáltatáscsomaggal, tágas belsővel és csomagtartóval rendelkezik, így kategóriája egyik legjobbja. A gép nagy pontosságú kormányzással rendelkezik, így ideális bármilyen terepen. A Rav4 sok tulajdonosa külön megjegyzi az autó audiorendszerének minőségét. Ez az autó 23,6-29,8 ezer dollárba kerül.

7. hely - Toyota Camry

Toyota Camry

Sok van belőlük, és hihetetlen kereslet van rájuk. Ma a Toyota Camry igazi bestseller az amerikai autósok számára. Ez az autó meglehetősen megbízható és kényelmes, jó audiorendszerrel rendelkezik és könnyen használható. Az alapcsomag a vezetőülés beállításának 8 változatát tartalmazza! Az autó ára 22-31 ezer dollár.

8. hely - Toyota Prius

Toyota Prius

A növekvő népszerűség ellenére továbbra is sok műszaki vita folyik az elektromos járművek körül. Az egyik legnépszerűbb vita az, hogy mennyire tartósak az akkumulátorok. Az 1997-ben kiadott Toyota Prius hibrid gáz-elektromos autó 10 éve sikeresen szolgálja tulajdonosait. Ugyanakkor a gép nem igényelt funkcionális alkatrész cserét az áramellátás terén.

9. hely - Toyota Sienna

Toyota Sienna

Kategóriájában a Toyota Sienna 2015-ben az Egyesült Államok második legjobb autója lett. A szakértők megjegyezték a jó üzemanyag-fogyasztást, a jó kormányzást és az autó általános megbízhatóságát. Külön dicséretet érdemelt a könnyű kezelhetőség, különösen a Toyota Sienna javítása. Az autó ára 28-46 ezer dollár.

10. hely - Toyota Avalon

Toyota Avalon.


Toyota Avalon

A nagy, kényelmes és még enyhén fényűző Toyota Avalon szedán 10 évig biztosan kiszolgálja tulajdonosát. Megfelelő kezelés mellett magától értetődik. A Toyota Avalont nagyon kényelmes vezetni, ezt elsősorban az utastér kiváló szigetelése, másodsorban a kényelmes ülések segítik elő. Az autó 32-39 ezer dollárba kerül.

---
Még érdekesebb dolgok a közösségeinkben

A világ olyan gyönyörű – olcsó ferdehátúak, gyors kupék, prémium német szedánok, KIA Picanto crossoverek, egészséges SUV-k és még egy Ferrari FF is. Azonban, ha Ön egy átlagos orosz, átlagos jövedelemmel, gyerekekkel, kutyával, szabadtéri tevékenységekkel egyenetlen terepen, nyaralóval és szereti az unalmas vezetést, és olyan autót szeretne vásárolni, amely 10 évre előre univerzálisnak bizonyul. , akkor a megfelelő opciók listája mindössze három és fél modellre csökken ...

Szóval szeretnék egy jó autót, nagy kényelmes csomagtartóval, ahová pásztorkutyával kalitkát vagy horgászbotot lehet húzni, babakocsit, robogót tolni. Tágas kabinra van szükségem két utód gyerekülésben való szállítására és egy baráti társaságra. Ugyanezen okokból minden ajtóban legyen pohártartó és tágas zseb. Csónak utánfutóhoz és biciklitartóhoz pedig beépíthető összecsukható vonóhorog kell, valamint síkötéshez tetősín. És most a kupék és a kabriók azonnal elindulnak az ünnepi naplementére. A csomagtartó magasságát csökkentő, ferde C-oszloppal álcázott szedánokat és okos liftbackeket is félresodorják, csakúgy, mint a valamivel tágasabb ferdehátúakat. A kisbuszok még pásztorkutyának is túl nagyok, városi utcáknak pedig még inkább.

Ezután egy jó terepképességű autót szeretnék, ami négykerék-hajtást és legalább 170 mm-es hasmagasságot jelent. Ugyanakkor még korai nyugdíjas csoportra váltani, és 7-8 másodpercnél tovább száz km/h-t felhajtó, kanyarban guruló "zöldséget" vezetni, mint egy hintaszék vagy egy kisbusz, kénytelen voltam megtagadni a biztonságos előzést az autópályán és a zöld lámpás hullámot a városban. Igen, az autó legyen gyors és manőverezhető, de sima és kényelmes, hogy a szülők, akiket elviszek a nyaralóba, ne hasonlítsák össze egy elektromos vonattal. A tágas, változó behatolási fokú dzsipeket ki kell zárni, mert gyors és sportos köztük csak a drága Range Rover, a többi pedig inkább crossover, ráadásul semmiképpen sem népszerű márka, ez pedig egyáltalán nem fér bele a pénztárcámba. . A prémium crossoverek között pedig a gyors indítást sokszor nem az alapkonfigurációk, hanem a még drágább, erősebb motorokkal szerelt módosítások biztosítják.

Ennek eredményeként csak a kombik, a terepjáró kombik és a crossoverek maradnak a listán. A túlnyomó többség nem halad azonnal át a gyorsítási dress code-on – az átlagos 0-100 km/h 9-10 másodperc, még a sportos megjelenésű Mazda CX-5 esetében is.

Az autónak biztonságosnak kell lennie, ami kiváló törésteszt-eredményeket, maximális légzsákot, vészfékrásegítést, dinamikusan forgó xenon vagy LED-es fényszórókat automatikus távolsági fényszóróval, tolatókamerás parkolóérzékelőket és Isofixet jelent az autós gyerekülésekhez. Modernnek kell lennie, fűtött kormánykerékkel és hátsó ülésekkel, háromzónás "klímával", sebességkorlátozóval ellátott tempomattal, parkolóval, USB-portokkal, aljzatokkal és egy okostelefon multimédiához való csatlakoztatásának funkciójával, jó "zenével" "és elektromos csomagtérajtó. Az autónak kényelmesnek kell lennie két rendes vezető számára, ezért elektromos ülésállításra van szükség memóriával. Emiatt a fennmaradó két kategória közül ki kell húzni a pénztárcabarát autókat. Nos, jó lenne, ha az autó, amit még sok éven át a bejáratnál fogok látni, nem úgy nézne ki, mint egy régi cipő vagy egy Subaru Forester, hanem ügyes, korszerű dizájnja lenne (és kék volt ). A karosszéria alján pedig nem nélkülözhetjük a festetlen műanyagból készült „terep” védőburkolatokat.

És egy ilyen gép egy életre lefedi az összes fantáziát, ami csak tíz év múlva merülhet fel.

Sajnos még nem engedhetem meg magamnak a Porsche Cayenne és a Mercedes-Benz E-osztályú All-Terraint, sőt még az összkerékhajtású Audi A4-et sem - legfeljebb 2,5 millió rubelt költhetek egy álomautóra. Ugyanaz a Subaru Forester a jó kikiáltási ár ellenére csak a legerősebb motorhoz passzol, és ez már meghaladja a költségvetést. A magas költségek újabb ok arra, hogy kizárják a tágas, gyors és jól felszerelt Chrysler Pacifica kisbuszt. Ezért van két Volkswagen, majdnem három Skoda, sőt két „majdnem prémium” Volvo és Infiniti. Mindegyik gyors terepjáró kocsi vagy crossover.

A cseh-német családban a választék első ránézésre a legnagyobb, de fenntartásokkal. A Superb Combi nagyon jó, de túl nagy városhoz, ugyanakkor kicsi a durva terepre – húzd át. Az új Kodiaq crossover számos funkcióval büszkélkedhet ("álmos" fejtámlák, parkoló, lehajtható vonóhorog, rúgással nyitható csomagtartó funkció, 10 színű belső világítás), de ha az egyetlen gyors módosításhoz hozzáadja a szükséges opciókat, akkor az ár kimegy költségvetéséből. Az Octavia kombi az elégtelen hasmagasság miatt ütközik. Marad az Octavia Scout terepjáró változata. És az ár ésszerű, annak ellenére, hogy az opciókat néhány százezer rubelért kell összegyűjteni.

A Volkswagennek, amely ennek ellenére jobb, bár nagyon hasonló autókat gyárt az anyamárkához, nehéz döntést kell hoznia a Passat Alltrack és a Tiguan között. A kombi nagyobb csomagtartóval rendelkezik, a Tiguan pedig átjárhatóbb. Emellett a Passatban nincsenek fűthető hátsó ülések (de hátul két integrált gyerekülés is rendelhető), a Tiguanból pedig hiányzik a mélynyomó. Egyébként felszereltség és ingyenes és fizetős funkciók konfigurálása tekintetében a gépek nagyon közel állnak egymáshoz, és mindkettő minden igényt kielégít.

A Volvo-ban is vannak beépített gyerekülések és nagyon jó audiorendszer, de sok opcióért (még légzsákok is, ez a Volvoban van) fizetni kell, és sokkal többet kell fizetni, és LED-es fényszórók, vonóhorog, parkoló, háromzónás "klímát" és elektromos csomagtartót nem is fognak fizetni a pénzért. Ráadásul a Volvónak kis csomagtartója van, mindössze 430 liter. Ugyanezen okból kizárjuk az Infiniti QX30-at.

… Ennek eredményeként a Skoda Octavia Scout, a Volkswagen Tiguan vagy a Volkswagen Passat Alltrack az optimális autó az átlagos oroszok minden igényére. Melyik autót választanád 10 évre előre?

Iratkozz fel Facebook oldalunkra, hogy ne maradj le a legjobb dolgokról

A legmegbízhatóbb autók 10-20 éves futásteljesítménnyel büszkélkedhetnek tartóssággal és stabil működéssel, kritikus meghibásodások nélkül. Az alábbiakban bemutatott minősítésben szereplő gépeket a TUV cég tekintélyes szakértői 2017-ben a legtartósabb és legproblémamentesebb gépeknek ismerték el, amelyek évtizedek óta működnek.

Megnyitja a legmegbízhatóbb autók besorolását, 10 és 20 év közötti futásteljesítménnyel. A Microvan egy időben nagyon népszerű volt, keresletének különleges csúcsát 2008-ban érte el. Már akkoriban is lelkiismeretesen készültek ezek a gépek. A műszaki jellemzők szempontjából ez a modell meglehetősen egyszerű. 1,4 vagy 1,6 literes motorja van, ami a benzines futásteljesítményt tekintve nagyon gazdaságos. A Fizhen leggyakrabban kézi sebességváltóval rendelkezik, de találhatunk robotmodellt is. Ennek az autónak olyan előnyei vannak, mint a kellően magas hasmagasság, valamint a megbízható felfüggesztés. Az autó gyenge pontja az olcsó, rossz minőségű anyagokból készült belső burkolat, ami elsősorban a koráról árulkodik.

Szerepel a legmegbízhatóbb autók listáján, tíz éves használat mellett. A modell második generációja lenyűgöző méretekkel és kiváló aerodinamikai teljesítménnyel rendelkezik. A Mazda 2 karosszériája a magas minőségi előírásoknak megfelelően készült. Az autó kiváló minőségű felfüggesztéssel van felszerelve. A szalont az egyszerűség és a praktikusság jellemzi, a mélyre süllyesztett ablakvonalak miatt jó a kilátás. Az ötajtós ferdehátú két felszereltségi szinten kapható, és eredetileg csak 1,5 literes motorral rendelkezett. A Mazda 2 tulajdonosai megjegyzik, hogy ez egy szilárd autó, amely évekig meghibásodás nélkül szolgálhat.

─ az egyik legmegbízhatóbb modell, amelyet egy japán cég gyártott. A gép üzemeltetése során az első tíz évben tulajdonosai nem észleltek jelentősebb, nagyobb javítást igénylő meghibásodásokat. Az autó karosszériája évekig fog szolgálni korrodálódás nélkül. A Toyota Corolla másik előnye a gazdaságos üzemanyag-fogyasztás. A városi ciklusban átlagosan 8,7 litert fogyasztanak 100 km-enként. Idővel nehézségek merülhetnek fel az elektromos ablakemelőkkel, valamint a meghajtó és a gombok működési zavaraival. Amint az autósok megjegyzik, a csomagtérzár érzékeny a súlyos fagyokra, és a szükséges kenés hiányában javításra szorulhat.

a legmegbízhatóbb autómodellek közé tartozik, akár 20 éves futásteljesítménnyel. Egy ilyen márkájú használt autó kiváló ár-érték arányú. A gép megbízható motorral van felszerelve, amelyet különleges hosszú élettartam jellemez. Az Audi TT tulajdonosának különös figyelmet kell fordítania a turbinára, amely a gyenge pontja. Ha egy aktív vezetés után a motort még néhány percig nem engedik járni, akkor néhány százezer kilométer megtétele után a turbina egyszerűen leáll. A TT-t a sebességváltók különleges megbízhatósága jellemzi, amely ritkán hibásodik meg a teljes működési időszak alatt.

Különbözik a nem-kill sebességváltóban és a motorban. Ez az autó még 10 vagy akár 20 éves üzemelés után is évekig szolgálni fogja Önt. A modell rendelkezik fogyóeszközökkel, valamint alvázalkatrészekkel. Ami a karosszériaelemeket illeti, az autósok megjegyzik, hogy ezek az autók sokba kerülnek. Ezt a modellt nem jellemzik a több évtizedes működés során bekövetkező kritikus meghibásodások. A hátrányok közé tartozik az alacsony hasmagasság.

─ osztályának egyik legmegbízhatóbb autója. A modell kiváló ergonómiával és tágas belsővel büszkélkedhet. Ez a crossover ideális terepviszonyokhoz. Erős és nagyon megbízható futóművel rendelkezik. Meg kell azonban jegyezni a merev felfüggesztés jelenlétét, amely miatt elsősorban a lengéscsillapítók szenvednek. A kézi sebességváltót örökkévalónak nevezhetjük, valószínűleg mindaddig, amíg az autó mozgásban van, nem kell cserélni. Az automata sebességváltó is meglehetősen hosszú élettartamú, de meghibásodás esetén a javítása nem lesz olcsó.

10-20 éves futásteljesítményével az egyik legmegbízhatóbb használt autónak számít. Az első dolog, amivel ez a SUV büszkélkedhet, az a kiváló korróziógátló tulajdonságai. Ezenkívül az autó nem ölhető sebességváltóval rendelkezik, amely működése teljes időtartama alatt megfelelően szolgálja Önt. Ennek a modellnek a felfüggesztése meglehetősen megbízható, és elég hosszú ideig szolgálhat. A hodovka alkatrészei nem túl olcsók, de megérik a pénzüket. Az autó elektromos berendezése a legmagasabb szinten működik, és csak ritka esetekben hibásodik meg. Ennek az autónak a legtöbb tulajdonosa nagyon elégedett vele, és évtizedek óta gond nélkül üzemeltetik.

A tíz legmegbízhatóbb támogatott autó egyike, amelyek 10-20 éve üzemelnek. A felépítési minőségre, a karosszériára és az alvázra abszolút nem lehet panasz. A kézi sebességváltó nem fenyeget meghibásodásokkal, hiszen ebben az autómárkában tényleg nem hal meg. A modell kiváló manőverezőképességgel rendelkezik, gyorsan felveszi a sebességet és kiváló kezelhetőséggel büszkélkedhet. Kategóriájában és korában az autónak kevés méltó versenytársa van.

A 10-20 éves használt autók megbízhatósága tekintetében a második sorban áll. Talán ennek az autónak a legjobb ár-érték aránya. Ez egy nagyon tágas modell tágas belsővel. A Corolla Verso az üzemanyag-fogyasztás szempontjából is nagyon gazdaságos. Ennek az autónak a sebességváltója strapabíró. Az alváz nem igényel gyakori javításokat és jelentős beruházásokat. Sok autótulajdonos megjegyzi, hogy a felfüggesztés kissé merev, de ugyanakkor szükséges az orosz utakhoz. A Corolla Verso még sokéves működése során is maximális kényelmet és biztonságot nyújt az úton.

─ a legmegbízhatóbb autó ebben a korosztályban. Megfelelő használat és gondozás mellett ez a modell végtelenül hosszú ideig szolgálhatja tulajdonosát. Az autóba szerelt motor és sebességváltó kétségtelenül örök, és valószínűleg nem igényel cserét a teljes működési időszak alatt. A Porsche 911 horganyzott karosszériája korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik, az autóbelső pedig kiváló minőségű kárpittal rendelkezik. Ez a sportautó ritkán igényel javítást, ami bizonyos mértékig a magas költségének köszönhető.

Használt autó vásárlása mindig nagy kockázattal jár: nem lehet megbízhatóan tudni, hogyan használták, milyen alkatrészeket szerelt be az előző tulajdonos, és hol szervizelték az autót. Természetesen minden autó egyedi eset, de mégis rátérünk a statisztikákra, kiválasztva a 10 legmegbízhatóbb 10 év feletti autót a TUV német szakértői szervezet minősítése alapján.

10. hely - Audi A2

Ennek az autónak a karosszériájában gyakorlatilag nincs acél alkatrész. Egyrészt ez nagyon jó – masszív súlygyarapodás. Az autó könnyűnek (895 kg) és gazdaságosnak bizonyult. Ráadásul az alumínium nem rozsdásodik, az ebből a fémből készült elemek pedig jól elnyelik az ütközési energiát. De van egy hátránya is - karosszériajavítás: egyetlen "garázs" sem tudja minőségileg helyreállítani az Audi A2 alumínium karosszériáját, azonban a legtöbb szerviz ezt sem tudja megtenni - mindegyik karosszérián 1800 szegecs található, 17 méter. MIG varratok (Maschinelles Inertgas-Schweissen, "automatikus inertgázos hegesztés") és 30 méter lézerhegesztés. A kellemetlenségek között meg kell jegyezni az alacsony hasmagasságot és a kis csomagtartót - mindössze 390 litert.

De ha mégis úgy dönt, hogy vásárol, vegyen egy dízelmotoros autót, lehetőleg 1,4 literes térfogattal. Kombinált ciklusban mindössze 4,2 l / 100 km. A benzines 1.6 FSI szeszélyes és üzemanyagigényes.

Egy 10-11 éves A2 ára Fehéroroszországban 9-10 ezer dollár.

9. hely - Volkswagen Golf

A Volkswagen Golf IV nem szorul bemutatásra: masszív, megbízható autó, amely nem okoz nagy meglepetéseket tulajdonosának. A legelterjedtebb és legmegbízhatóbb motorok egy 8 szelepes, 1,6 literes, 100 LE-s motorok. és egy 105 lóerős változat 16 szeleppel. Több mint 300 ezer km-t tudnak megtenni gond nélkül. A legfontosabb dolog az, hogy ne felejtse el időben szervizelni, figyelni az olaj mennyiségét, és ne melegítse túl a motort.

A hűtőrendszer repedezett műanyag csöveiből és a termosztátházból fagyálló szivárgás ennek a modellnek a "betegsége", ami kisebb kellemetlenségekre utal.

Nincsenek különösebb gondok sem: előfordul, hogy a hátsó "törlő" motorja tönkremegy, az első ablaktörlő trapézja besavasodhat, a pedálszerelvényben található féklámpa kapcsoló is meghibásodhat. Az autó felfüggesztése egyszerű: az első "MacPherson", a hátsó, az elsőkerék-hajtású változatokban egy egyszerű H-alakú gerenda, az összkerékhajtásban - egy többlengőkaros. A futómű élettartama közvetlenül függ a gödrök áthaladásának sebességétől.

A 10-11 éves Golf ára Fehéroroszországban 7-10 ezer dollár.

8. hely - Suzuki Jimny

Baby Jimny nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik – ez egy igazi vázlatos, amely könnyen esélyt ad sok SUV-ra. A dzsip kialakítása rendkívül egyszerű: zárt hegesztett profilból készült létra típusú váz cső kereszttartókkal, folyamatos hidakkal, kétfokozatú osztómű, amely 4 sebességes automata vagy 5 sebességes automata sebességváltóhoz kapcsolódik közbenső kardántengely segítségével, megbízható háromlengőkaros rugós felfüggesztések.

Az autó karosszériája alaposan foszfátozott, minden oldalról műanyag pajzsok védik a mechanikai sérülésektől, az alját pedig kavicsgátló borítja.

Az autó kialakítása nagyon szilárd: a felfüggesztés nem fogja zavarni a 150 ezer kilométer tulajdonosát.

Ami a motort illeti, 2001 után egy 1298 köbcentis egységet szereltek fel az autóra. cm, 80 LE teljesítménnyel. - szinte örök, simán megtesz 300 ezer km-t nagyobb javítás nélkül.

Egy 10-11 éves Jimny ára 7-10 ezer dollár.

7. hely - Mazda MX-5

Fehérorosz szempontból ez az autó nagyon nem praktikus: pici kesztyűtartó, kis csomagtartó, ahová két kis táska is elhelyezhető. Ráadásul a csomagtartó tartalmát a közeli kipufogócső könnyen felmelegíti. De ez egy-két személy autója, akinek minimális csomagja és problémája van. A motorsorban a legegyszerűbb és legmegbízhatóbb egy 1,6 literes motor, de nem lesz vele különösebb dinamika: 10,6 s alatt gyorsul az első "százra". Ezért érdemes figyelni az 1,8 turbós és 2,0 literes motorokra.

A gyártás kezdete óta a Mazda MX-5 több mint 170 díjat és címet kapott, és 870 000 példányban kelt el belőle. Az autó szerepel a Guinness Rekordok Könyvében, mint a legkelendőbb kétüléses sportautó.

6. hely - Toyota Avensis

Drága, lassan veszít az árából - ez a megfogalmazás szinte minden Toyota márka modellhez szállítható. És ez alól az Avensis sem kivétel. Az autó gyakorlatilag nem rozsdásodik, ha nem volt balesetben, az elektromos berendezések megbízhatóak, a motorok pedig strapabíróak, de nem mindegyik.

Vannak bizonyos panaszok az 1ZZ-F sorozat 1,8 literes motorjával kapcsolatban, amely az elégtelen olajleeresztéstől és a dugattyús korona hűtésének nem megfelelő. Ennek eredményeként ezeknek a motoroknak az olajkaparó gyűrűi már alacsony futásteljesítménynél is elveszítik mobilitásukat a dugattyúhoronyban. Ha elindítja a folyamatot, az autó körülbelül 1 l / 1000 km olajfogyasztással, valamint megnövekedett működési zajjal "tetszik". A gyógymód ismert: a dugattyúk és a dugattyúgyűrűk cseréje vagy a „rövidblokk” szerelvény cseréje.

A dízelmotorosokat óva inteni kell attól, hogy 2,2 literes Clean Power dízelmotorral szerelt Avensist vásároljanak, ami nagyon megköveteli a dízel üzemanyag minőségét.

A sebességváltók - mind az automata, mind a "mechanika" - hatalmas erőforrással büszkélkedhetnek, mit ne mondjak, még akkor is, ha a kézi sebességváltó tengelykapcsolója kibírja mind a 200 ezer km-t.

Ami a felfüggesztést illeti, nem ritka, hogy a 120 ezer km-nél nagyobb futásteljesítményű használt Avensis vásárlói minden eredeti felfüggesztési elemmel együtt kapnak autót.

Egy 10-11 éves Toyota Avensis ára 7-13 ezer dollár.

5. hely - Toyota Yaris

Nem a legnépszerűbb autó hazánkban - majdnem olyan, mint egy Corolla, és sokkal kisebb méretű. Ennek ellenére az utasok még a hátsó üléseken is meglehetősen kényelmesek: mindez egy kis trükknek köszönhető - a második üléssor hosszának beállításának. Igaz, ha két magas felnőtt ül hátul, a csomagtartó obszcén kicsire - 205 literre - csökken. Minden motor, 1,0 és 1,5 liter között, nagyon megbízható. Egy 100 ezer km-es futásteljesítményű autóban nem lesz kérdés a motorral kapcsolatban, 200 ezer km után már csak a vezérműláncot kell cserélni.

Az 5 sebességes kézi váltóra nem lehet panasz, 200 ezer km után még a kuplung is változik, de társa - a Freetronic névre keresztelt automata tengelykapcsoló-kioldó rendszerű manuális váltó - nem tesz jót a megbízhatóságnak, sokáig és gyakran gondolkodik. megrántja az autót. A legjobb, ha egy 4 sebességes automata autót vesz, de az ilyen autók meglehetősen ritkák - csak az amerikai és a japán piacra gyártották őket.

Nos, a 100 ezer km-es futásteljesítményű Yaris felfüggesztésben általában semmit sem kell változtatni.

Egy 10-11 éves Toyota Yaris ára 6-8 ezer dollár.

4. hely – Toyota Corolla [^]

A Toyota Corolla kilencedik generációja nem a milliomos autók korábban, de az autó továbbra is elégedett a megbízhatóságával. A belső anyagok váratlanul jó minőségűek, és még 100 ezer km megtétele után sem íródnak felül.

A motorok továbbra is megbízhatóak, de kitartással. A ZZ sorozatú motorok megnövelték a hulladék olajfogyasztását, a D4D jelzésű dízelmotorokat drága javítások jellemzik, az 1,4 literes dízelmotor pedig minden mellett fél a túlmelegedéstől.

A mechanikus doboz megőrizte megbízhatóságát, de a "robot" sem más. A М-МТ tulajdonosainak fel kell készülniük az elektronikus vezérlőegység drága cseréjére, amellyel együtt általában tengelykapcsolót cserélnek.

Ennek eredményeként az osztálytársak hátterében az autó csak az elektromossággal kapcsolatos problémák hiányában különbözik.

Egy 10-11 éves Toyota ára 7-11 ezer dollár.

3. hely - Mercedes-Benz SLK

Nem a Mercedes család legmegfelelőbb képviselője - a doboz a sebességváltás tisztaságával, akárcsak a BMW-ben, alacsony üléspozícióval, jó irányíthatósággal elégedett. Anélkül, hogy tudnánk, hogy ez egy Mercedes-Benz SLK, nehéz meghatározni, melyik sportautóban ül. A belső teret azonban nehéz fényűzőnek nevezni, európai módon visszafogott. Az alkatrészekkel nincs különösebb probléma, a legtöbb alkatrész 124-es, 202-es, 210-es és 140-es karosszériából is elfér, maximális hasonlóság a 202-essel - például a felfüggesztés nagy része, sőt a kormányléc is.

Egy 10-11 éves Mercedes-Benz SLK ára 11-13 ezer dollár.

2. hely - Toyota RAV4

Ennek az autónak valószínűleg csak egy jelentős hátránya van - még mindig "női". Bár ennek az autónak nincs párja a kategóriájában a megbízhatóság és az igénytelenség tekintetében. Ha "rafik" még egy kicsit is brutálisabb lenne, akkor a férfi fele gyönyörködött volna. Ilyenformán az autó megbízhatóságára nincs igény, bár főleg az amerikai származású "rafficok" adhatnak okot aggodalomra. Például a Check Engine rendszeres időközönként kigyullad, de ez nem jelent komoly meghibásodást - minden költség alapvetően abból adódik, hogy fizetni kell a benzinkútnak, hogy kioltsa az izzót.

Az automata és ritka "mechanika" is megbízható, és gyakran maga a motor okolható számos automata sebességváltó problémaért: a motorvezérlő egység kombinálva van a sebességváltó vezérlőegységgel, mivel a motorblokk hibái befolyásolják a motor működését. a sebességváltót.

Egy 10-11 éves Toyota RAV4 ára 10-16 ezer dollár.

1. hely - Porsche 911

Fehéroroszországban elég ritka, a Porsche 911 azon autók közé tartozik, amelyeket nem azért vesz meg, hogy a gyerekeket iskolába vigye, vagy bevásároljon a boltba. Egy ilyen autó eleme a sebesség, így a vásárlás előtti komoly diagnosztika nem árt. A sportautó karosszériája dupla horganyzott bevonatot kapott, a fém kiváló minőségű és tartós, a villanyszerelő nem okoz gondot.

A TUV szakértői szerint ez a legproblémamentesebb 10 éves autó, de ennek is vannak komoly meghibásodásai.

Tehát a tulajdonosoknak időben ki kell cserélniük a gyertyákat - ha késik ezzel az eljárással, akkor a motor meghibásodhat, ami magas javítási költségekkel jár. A 6 sebességes "mechanikára" nem lehet panasz, de a ZF 5 sebességes "Tiptronic" automata sebességváltója nem tündököl a megbízhatósággal - 50-70 ezer km-enként kell majd javítani, és nem olcsó. Az ára egy 10-11 éves Porsche 911 24-30 ezer dollár. ...