Köztudott, hogy egyetlen komoly telepítés sem nélkülözheti az első középmély hangdobogóit. És szinte minden autómodellben. Ezért nem szembesültem azzal a kérdéssel, hogy „mit tegyek vagy ne tegyek”, hanem csak a tervezésről kellett döntenem.

Néhány szó a rendszer felépítéséről. Első tapasztalat saját készítésű a dobogók még akkoriba nyúlnak vissza, amikor az autó VAZ-2109 volt magas panellel. Előzetesen egy háromkomponensű sémát terveztem használni:

Középbasszus 16 cm – az ajtókban lévő dobogókon;

Középkategória 13 cm - szabványos helyeken (volt egy terv a kick panelekre, de ebben a telepítésben nem lehetett megvalósítani);

A magassugárzók az elülső oszlopokon vannak.

A középmélyek tájolásáról. A megfelelő hangsugárzó-beállítási szögeket hosszan és keményen, kísérletileg kell kiválasztani. De nem volt szándékomban nyereményinstallációt készíteni, hanem közép- és magassugárzók segítségével kívántam „kormányozni” a színpadot a jövőben, ami háromutas rendszerben teljesen elfogadható. Ezért az alakot és a dőlésszöget szem alapján választották meg.

Technológia kiválasztása

A technika jól ismert klasszicizmusa ellenére Részletes leírás amely körülbelül 1996 óta lóg az avtozvuk.com webhelyen, nem tetszett az ötlet, hogy egy rétegelt lemez keretet kötött pólóval borítsak be. De a „Macroflex” egyszerű felhordása a burkolatra szintén nem lehetséges, ezért egy köztes sémát választottam: a „Macroflex”-et egy nagy teherbírású favázra permetezzük, és üvegszálas borítással borítják.

Alapanyagok

Rétegelt lemez 8 mm kb.

0,8 négyzetméter m, törmelék farostlemez és vastag karton.

Üvegszálas 0,25 mm vastag, repülőgép-modellezők számára készült boltban vásárolt, körülbelül 2 négyzetméter. m vettem 0,06-os szövetet és karbon szalagot is, de valahogy nem voltak hasznosak...

Epoxi ragasztó EDP, én 150 g-os kiszerelést használtam, nagyon kényelmes volt - az egész flakont egyben összekevertem. A fogyasztás 6-7 csomag volt. Gyártás: Voronyezs.

Poliészter gitt üvegszálas „BODY” (úgynevezett „hajlabda”), egy tégely 250 g, ára körülbelül 100 rubel.

Csiszolópapír, gumi tartó csiszolópapírhoz (minden építőipari piacon eladó, nagyon kényelmes!), vágó, PVA ragasztó, gyurma, Macroflex poliuretán hab (egy flakon elég), önmetsző csavarok, kis szögek.

Autoplasztika (igen, valójában nem feltétlenül „auto”).

Bakelit és ragasztó is hozzá, de erről majd később.

Keretkészítés

Illesztéssel kezdtem: két papírmakett után teljesen egyértelművé vált, hogy az alsó résznek csak egy elfogadható formája lehet. Ezért 8 mm-es rétegelt lemezből kivágtam a dobogó alját, a hangszóró gyűrűjét és az oldalsó támasztékokat. Egyébként megjegyzem, hogy az összes alkatrészt egyszerre két példányban vágtam ki - ez sokkal könnyebbé teszi a beállításukat, és könnyebb a derékszög megtartása csiszoláskor.

Összegyűjtött hatalmi struktúra PVA és 20 mm-es szögek felhasználásával. Önmagában elég strapabírónak bizonyult...

Most az ajtózsebről. Azonnal elvetettem az ötletet, hogy újra rétegelt lemezből készítsem - a szokásos műanyag elég jó. Ezért lecsavartam a kárpitról, és úgy fűrészeltem, hogy a dobogó tövéhez feküdjön. Az elkészült szerkezetet poliuretán habbal töltöttem ki, először a hangszóró alatti üreget celofános gyurmával töltöttem ki, hogy később kevesebb habot tudjak levágni. Vékony réteget kell felvinni, a vastag réteg nem szárad jól, különösen belül. A felesleget késsel levágtam és durva csiszolópapírral megadtam a kívánt formát. Nem mindig lehetséges a „Macroflex”-nek megadni a kívánt formát: a formáció belsejében levegőn történő kikeményedés után meglehetősen puha és nagy porózus marad. Ezért jobb, ha a felületet a beillesztés előtt gitteljük.

Ragasztás üvegszállal

Vastag üvegszálas anyagot használtam - 0,25 mm. A szövetet paraffinnal impregnálták, tűzön kellett előmelegíteni. Ezt megteheti a sütőben, de csak agglegényeknek. Másnak nem ajánlom, félreértés adódhat... Miután először az epoxit beledörzsöltem a habba, óvatosan üvegszálat vittem fel, gyantával előre impregnálva. A nyersdarab formája lehetővé tette egy tömör darab lerakását törés és vágás nélkül. A függő felesleget meghajlították, és néha szögekkel rögzítették a rétegelt lemez alapjához. A rétegeket alig csiszoltam. Összesen három réteg 0,25 vastagságú szövetet tettem fel, a szerkezet tartósnak bizonyult. Azt hittem, felesleges szénszalaggal letakarni a dobogó már kőszerű lett – az erőkeret megtette a hatását. Bár a nagyobb szilárdság érdekében még lehetne adni pár réteg szénszálat.

Annak érdekében, hogy a dobogó a teljes alapterületen a burkolat mellett legyen, egy további „hátteret” kellett kivágni a farostlemezből. Epoxival ragasztottam a rétegelt lemezre, és már a helyén lévő kartonlapokból választottam ki a kívánt vastagságot.

A gitt műanyag spatulával vittem fel, jól tapadt, de az elkészített adag fazékideje nagyon rövid volt – pár perc. De gyorsan megkeményedik, mire felviszed az egyik pódiumot, a másik már száraz lesz. Amint a képen is látható, a forma meglehetősen egyenletesnek bizonyult - nem kellett sok gittt raknom. A fő figyelem a zseb és a dobogó találkozásánál volt.

Közepes szemcséjű csiszolópapírral kiegyenlítettem, mindent az erkélyen csináltam - az üvegszálas töltőanyag nagyon repül, aztán viszket minden. Gumikesztyűben dolgozott, keze nem volt hivatalos.

Dekoratív befejezés

A pódiumok a zsebbel együtt előre festettek matt fekete nitro festékkel. Egészen tisztességesnek tűnik, bár a felület nyilvánvalóan nincs előkészítve a festésre, ezért úgy döntöttem, hogy a dobogókat vinilel fedem le. A bakeliteket az ún. A „bútor” úgy tűnik, megfelel a „4-irányú” (négy irányban nyúlik) fogalmának. A mitinoi építőipari piacon találták. Ez nem drága. Egy pódiumot már lefedtem ilyen típusú bakelitekkel (ezt nem!), igaz, markánsabb formával - az eredmények több mint elfogadhatóak.

Takarásnál „88”-as ragasztót és hajszárítót használtam. Mindkét felületre ragasztót kentem, koncentrikus körökben a hangszóró alatti ülésről, hajszárítóval enyhén felmelegítettem a bakeliteket és különösebb erőfeszítés nélkül lefektettem. Nem szabad egyszerre felvinni, jobb, ha fél órát várunk az alkalmazások között. A végek vágás után szuperragasztóval megerősíthetők.

Telepítés

A burkolatba késsel lyukat vágtam és önmetsző csavarokkal a rétegelt lemez alapra csavartam. Az ajtóban kissé ki kellett tágítanunk a hangszóró szabványos furatát. A monolitikus „pódiumajtó” szerkezet létrehozásához 10 mm-es rétegelt lemezből kivágtam egy bélést, bevontam tömítőanyaggal, és 7 önmetsző csavarral szorosan az ajtóhoz csavartam. Amikor csavaros pódiummal viszem fel a díszítést az ajtóra, az erősen rányomódik a bélésre. Ezután mindezt önmetsző csavarokkal húzzák meg az alap belső lyukának kerülete mentén, hogy monolitikus szerkezetet képezzenek. Ennek eredményeként a cél megvalósult: a pódiumot a bélésen keresztül szorosan az ajtóvashoz csavarozták. Maga az ajtókárpito ezen az autón jobban rögzíthető önmetsző csavarokkal, bár számomra jól bírta a szabványos dugattyúkat.

Hangszóró beszerelése

A hangszórók akkor jelentek meg, amikor a pódiumok már megvoltak (ez a hiba, amit a jövőben nem ismételtem meg). Kiderült, hogy a Hifonics Generation 6.2c komponens középmélysége nem fér be a dobogók közé - a kosár szélesebb és a mágnes is sokkal nagyobb a vártnál. Ezért ülések Ki kellett fúrnom, és elég durva módon...

A hangszóró alatti műanyag bélést szilikon tömítőanyaggal ragasztottam a pódium felületére, ezzel kiküszöbölve a laza illeszkedést.

A Midbass kiváló hangzást mutatott - mély és sűrű basszus. A pódiumok kialakítása és rögzítése is kiválónak bizonyult. Bár a hangszórók hiányában történő pódiumkészítés gyakorlata nem tekinthető helyesnek - az én esetemben a pódium belső lyukának kis mérete miatt „alagút-effektus” volt megfigyelhető. Ez azt jelenti, hogy nagy térfogat esetén a diffúzor által mozgatott levegőtömegnek nincs ideje szabadon mozogni a fejmágnes és a pódium belseje között. Így a membrán mögött vákuum képződik, és a hangszóró elkezdi „kopogtatni a tekercset”, bár a tartalék elektromos erő még nem sikerült elérni. Ennek elkerülése érdekében a belső lyukakat a lehető legszélesebbé kell tenni.

A hangszóró pódiumok olyan eszközök, amelyek lehetővé teszik a tökéletes hangeloszlás elérését az autó belsejében. Ezek az úgynevezett ülések, amelyek hangszórókhoz vannak igazítva. Az x segítségével csökkentheti a rezgésszintet és javíthatja a zene hangminőségét. Azok a vásárlók, akiknek pódiumokat kell vásárolniuk az autójukba szerelt hangszórókhoz, kedvező ajánlatért fordulhatnak szakembereinkhez. Cégünk belső és külső, valamint univerzális termékeket is forgalmaz bármilyen karosszériához.

A termék célja

A pódiumok az autó belsejének nélkülözhetetlen elemei, amelyeknek nincs külön helyük a hangrendszer hangszóróinak felszerelésére. Kulcsfeladat Az ilyen termékek kiváló minőségű és tiszta dallamhangzást biztosítanak. Ezért váltak az autóakusztik pódiumai olyan népszerű felszereléssé.

Telepítésük lehetővé teszi, hogy a hangot a kívánt útvonalon irányítsák. Szolgáltatni maximális minőség a lehető legmagasabban kell elhelyezni az autó belsejében. Éppen ezért az akusztikus pódiumok lehetővé teszik a sztereó hatás elérését, amelyben mind a vezetők, mind az utasok tartózkodási helyüktől függetlenül kiváló minőségű zenét élvezhetnek. Ilyen berendezések vásárlásához tekintse meg katalógusunk kínálatát. Ebben talál egy univerzális pódiumot a hangszórókhoz, a hátsó vagy az első ajtókhoz való eszközöket stb.

A használat előnyei

Egy tipikus hiba, amit sok autórajongó elkövet, hogy az akusztika felszerelésekor alapvető díszítőelemeket használnak. Ez annak köszönhető, hogy a műanyag ház nem tudja megadni a hangrendszert jó védelem rezgésektől. Hatékonyabb ebben az esetben a két hangszóró dobogója eltérő. A berendezés használatának fő előnyei a következők:

1. Egyenletes hangeloszlás. A hangszórók pódiumának megvásárlásával az autók szerelmesei elöl és hátul is jó zenehallgatást érhetnek el. hátsó ülések. Ehhez elegendő kiválasztani az optimális helyet a berendezés felszereléséhez az autó belseje alatt.
2. Csökkentett vibráció. Az akusztikus pódiumok megvásárlásával a vásárlók azonnal csökkentik a rezgések hangrendszerre gyakorolt ​​hatását. Ennek eredményeként csökken a lejátszott zene minőségét befolyásoló zaj.
3. Sokoldalúság. A hangrendszerek szabványos helyei lehetővé teszik bizonyos méretű akusztika felszerelését, de a hátsó vagy az ajtó hangszórói alá helyezett pódium elhelyezése lehetővé teszi bármilyen méretű rendszer telepítését. Ez annak köszönhető, hogy a berendezés elrejti a berendezés összes vezetékét és funkcionális elemét.
4. Kényelem. A szerelési helytől függetlenül az ajtókhoz vagy az autószalon más részeihez tartozó hangszórók pódiumai szilárdan rögzítik a hangrendszert. A megbízható rögzítés megakadályozza a berendezés idő előtti meghibásodását.

Nálunk a vásárlók a hangminőséget javító termékeket vásárolhatnak majd alatt különféle testek. Kombik, szedánok, ferdehátúak, kupék, kisbuszok - bármilyen belső térben megvásárolhat egy pódiumot a hátsó, az ajtó vagy bármely más hangszóró számára. A termékek ára a katalógusban van feltüntetve.

Lehetőségek az ügyfelek számára

A cégünk által kínált termékek bőrből készülnek, így tartós és megbízható termék. Ha megvásárol egy univerzális pódiumot hangszórókhoz vagy bármely máshoz, az ügyfél képes lesz értékelni tervezési előnyök Termékek. Az alapon „szirmok” vannak, amelyek segítségével a szerkezet biztonságosan rögzíthető az autó belsejéhez.

Ez a típusú rögzítési rendszer minőségileg eltér az autóértékesítő cégek által kínálttól. Mert önmetsző csavarokkal rögzítik az ajtók hangszóróinak pódiumait vagy a belső tér egyéb helyeit. A jármű mozgása következtében a rendszer meglazul, ami rontja a hangminőséget.

Cégünk termékpalettája több tucat hangszóró-pódium modellt tartalmaz, amelyek ára katalógusokban van feltüntetve. A vásárlók a VAZ, Ford, Lada, Mercedes, Niva, Chevrolet és sok más autóhoz választhatnak majd termékeket.

Ha olyan hangfalakat szeretne vásárolni, amelyek optimálisan illeszkednek autójához, cégünk tanácsadói szükséges információ. Tájékoztatják a vásárlókat az árurendelésről, a szállítási időről és a költségekről.

Az akusztikus pódiumok lehetővé teszik a hang minőségi javítását. Mivel ezek lehetővé teszik szinte bármilyen akusztikus rendszer telepítését, így a hangzást új szint anélkül, hogy a korlát korlátozná szabványos méretek 13 cm A pódiumok előnye, hogy ha akusztikát szerelünk be az ajtóba, akkor a mögötte haladó utasnak nem kell megakadnia, miközben Ön nem hall semmit. Mint ismeretes, a magas és közepes frekvenciájú hangoknak kifejezett irányultsága van (minél magasabb a frekvencia, annál irányítottabb lesz a hang). Egyszerűen fogalmazva, a közép- és magassugárzók hangzása leginkább azon a területen lesz igaz, ahová irányítják őket. Emiatt fontos, hogy a közép- és magasfrekvenciás hangszórókat a lehető legmagasabban az autó belsejében helyezzék el, és a hallgatókra irányítsák, pontosabban a megfelelő hangszóró a vezető „fejébe” kerüljön. , a bal hangszóró az utas „fejénél” van.
Most már nagyon könnyű dobogókat vásárolni és saját kezűleg felszerelni, mivel nem kell átvágnia az ajtók vasát. Az ajtókárpitora szerelt pódium és a pódiumra szerelt hangszóró segítségével értékelhető a hatás. Nem fog sokáig várni: a hang „lekapcsol” a hangszórókról, eltűnnek a felhangok, alacsony frekvenciák jönnek létre, és javul a hang átlátszósága. A hangszórók már nem rezegnek nagy hangerő mellett.
A tágas karán nagyon hasznossá teszi a pódiumot. A bőr használata segít könnyen eltávolítani a port és a szennyeződéseket. A pódiumok további előnye a talpon lévő szirmok, amelyeken keresztül „örökre” csavarozható az ajtóhoz. Míg sok cég hosszú csavarokkal rögzíti az akusztikát a pódiumon keresztül a vasba, és valójában az akusztika a csavarokon lóg. A pódium minden más mellett tökéletesen illeszkedik a szalon belsejébe, így szebbé és gazdagabbá válik.

Az akusztikus pódiumokat úgy tervezték, hogy jó rezonanciát hozzanak létre, aminek köszönhetően a reprodukált dallam sokkal jobban szól. Telepítésük az előkészítő szakasz a hangszórók felszerelése előtt, ha a jármű nincs felszerelve külön hely ezekhez az eszközökhöz. A VAZ 2109 ilyen modellekhez tartozik.

Ez a cikk részletesen tárgyalja a „kilenc” első középmélyhangjának pódiumainak lépésről lépésre történő gyártását és felszerelését.

Keretkészítés

A keret gyártása a következő lépések egymás utáni végrehajtásával történik:

• papírelrendezés létrehozása az összes szükséges méretet figyelembe véve.
  

  A gyűrűk mérete közvetlenül függ a hangszórók méretétől: a középmély hangot szorosan rögzíteni kell a gyűrűvel;

• a keret és a gyűrűk kivágása rétegelt lemezből az elkészített elrendezés szerint elektromos szúrófűrésszel.
  

  A rétegelt lemez optimális vastagsága 2-6 mm legyen, különben nem lehet a legtöbb jobb következményekkel jár: ha az anyag vékony, könnyen szétrepedhet, és a vastag rétegelt lemezzel nehezebb dolgozni;

• Óvatosan szerelje össze a szerkezetet önmetsző csavarokkal és ragasztóval. Ebben az esetben speciális fa távtartókra is szükség lesz. különböző magasságúak a dobogó lejtőjének kialakításához.

Az összeszerelés során nagy a valószínűsége annak, hogy a rétegelt lemez megrepedhet, ezért először ragasztóval kell biztonságosan rögzíteni, majd óvatosan helyezze be a csavarokat.

Hangszóró keret

Érdemes megjegyezni, hogy egy ajtóra egyszerre több keret is felszerelhető. Ez jelentősen megnöveli a hangerőt.

Ami az ajtózsebet illeti, nem szükséges rétegelt lemezből újrakészíteni - az eredeti műanyag elem elég jó. Csak le kell venni és egy kicsit reszelni, hogy egyenletesen illeszkedjen a dobogó tövéhez.

Formálás

A keret elkészülte után megkezdheti az akusztikus platform formázását. Ez a szakasz háromféleképpen hajtható végre.

1. számú módszer

A legegyszerűbb megoldás poliuretán habbal formálni. Ehhez habosítani kell belső rész keretbe, és hagyja, hogy a hab teljesen megkeményedjen. Ezt követően éles késsel a legyártandó alkatrészt a kívánt formára lehet adni. Ebben a szakaszban nincsenek korlátozások, a lényeg az, hogy a szerkezet alapját érintetlenül hagyja. Ezután a dobogó szilárdságának biztosítása érdekében a habot egy gittréteggel kell lefedni. Az utolsó simítás a felület csiszolása és már kész is a tárgy!

Kész forma

2. számú módszer

A kapott szerkezet alakját más módon is megadhatja - használatával epoxi gyantával. Annak érdekében, hogy az eredmény ne okozzon csalódást, egyenként hajtsa végre a következő lépéseket:

3. számú módszer

A harmadik lehetőség a döntő kialakítása kinézet dobogós kompoplaszt. Ennek az anyagnak a szerkezete hasonlít a gyurmára, amely egy bizonyos idő után megkeményedik, ezért különféle célokra használják. A dobogó kívánt formáját biztosító teljes folyamat mindössze néhány lépésből áll.

Kezdje a szürke és fehér anyagok összekeverésével, amelyeket általában készletben árulnak. Ezután a kapott masszát óvatosan kell felvinni az előkészített keretre, és dobogót kell kialakítani. Ezt követően meg kell várni, amíg a kompozit műanyag teljesen megszárad, és le kell fedni a terméket alapozóval, hogy korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezzen.

Anyag ehhez az opcióhoz

Pódium dekoráció

A dobogós helyezésnek két lehetősége van:

• festmény;
• szűkület.

Az első esetben jobb, ha aeroszolos festéket és lakkot választ. Célszerű több rétegben felvinni a festéket (2-3 réteg is elég), ezután javasolt a felületet lakkozni.

A második esetben jól nyújtható anyagra lesz szüksége, például szőnyegre vagy vinilre. A pódium letakarásakor ragasztót és hajszárítót is kell készíteni: a szerkezet felületét ragasztóval kenik, az anyagot hajszárítóval melegítik.

A pódium felszerelése

A pódium felszerelése azzal kezdődik, hogy az ajtókárpiton kivágunk egy helyet a terméknek. Ezt követően a burkolat széleit önmetsző csavarokkal kell rögzíteni a rétegelt lemez alapjához. A „pódiumajtó” szerkezet monolitikussá tételéhez speciális, körülbelül 10 mm vastag rétegelt lemez bélésre lesz szüksége. Tömítőanyaggal meg kell kenni, és önmetsző csavarokkal az ajtóhoz kell csavarni. Most, amikor a kész pódiumot felhelyezi a bejárati ajtóra, szorosan illeszkedik a béléshez. Ezután már csak az egész szerkezetet kell meghúzni az alap belső furatának kerülete mentén önmetsző csavarokkal.

Mellékelt dobogó

Ennek eredményeként a pódium a bélésen keresztül mereven rögzítve van az ajtóhoz.

A középmély beszerelése után a kívánt hatást elértük - a hangszórók kiváló hangzást produkálnak. A tervezés egésze is jól bevált. Egy akusztikus pódium elkészítése egyáltalán nem nehéz, a lényeg az, hogy kövesse az ajánlásokat.

Akusztikai dobogó VAZ 2108

A VAZ 2108 akusztikához saját maga is pódiumot készíthet, csakis használja Alap tudásés egy kis erőfeszítéssel. Ebben a kiadványban megtudhatja, hogyan kell elkészíteni akusztikus pódiumok a VAZ-hoz anélkül, hogy sok időt töltene.

Célja

Az autóhangosításban dobogós helyezés szükséges. Ők adnak egyedülálló lehetőség javítja a hangminőséget és a teljesítményt.
Ráadásul a pódiumoknak köszönhetően abszolút bármilyen méretű autós hangszórók (lásd) beszerelhetők, nem csak 13 centiméteres hangszórók, amelyek hangzása eleve nem lehet a legjobb.
A dobogó másik jelentős előnye, hogy a mögötte ülő utasoknak már nem kell megsüketülniük az erős hangtól, mint korábban, miközben maga a sofőr szinte semmit sem hall. Ez a helyzet gyakran megfigyelhető olyan autókban, ahol nincs megfelelően kialakított akusztikus színpad, amelynek egyik összetevője a dobogó.

Jegyzet. Mint tudják, a hangszórók azon a helyen szólnak a legjobban, ahová irányítják őket. Ebből a célból igyekeznek minél magasabbra szerelni őket a megfelelő tájolás elérése érdekében. Pontosabban, a jobb oldali oszlopnak a vezetőre, a balnak az utasra kell irányulnia.

A pódium rögzítése meglehetősen egyszerű, mert nem szükséges átvágni az ajtóban lévő vasat. Ha a pódium már rögzítve van a házhoz, és a hangszóró bele van helyezve, akkor a hatás azonnal érezhető lesz.
A hang olyan lesz, mintha „lekötve” lenne, vagy helyesebben szólva, mentes lenne a hangszóróktól. Különféle felhangok tűnnek el, amelyek megakadályozzák, hogy belemerülj a zene valós világába.
Különösen jó, hogy az ilyen modernizálás után alacsony frekvenciákat adnak hozzá, és jelentősen javul a hang átlátszósága az általános háttérhez képest. A hangszórók már nem rezegnek, mint korábban nagy hangerő mellett, ha megfelelően vannak elkészítve és rögzítve.
Ma a piacokon van széleskörű dobogósok. Alapvetően bőrrel vagy szőnyeggel vannak bevonva, és szirmok vannak az alapon, amelyek szorosan rögzítik őket az ajtóhoz.
A stílusos, gyönyörű, modern pódiumok tökéletesen illeszkednek minden autó belsejébe.

Házi készítésű dobogó a nyolcas számára

A kreatív típusok számára a kész dobogó vásárlása nem okoz örömet. Ebben az esetben előfordulhat, hogy az egyéni preferenciákat nem veszik figyelembe.
Emiatt sok autós úgy dönt, hogy maga is dobogóra tesz, különösen azért, mert ebben a kérdésben nincs semmi bonyolult. Az alábbiakban bemutatjuk a VAZ 2108 autó dobogójának helyes elkészítésére és rögzítésére vonatkozó utasításokat.
Hasznos lesz ismét emlékeztetni az olvasót arra, hogy egyetlen modern, komoly akusztikai berendezés sem nélkülözheti az első középmélyhang pódiumait. Leggyakrabban egy 3 komponensű sémáról beszélünk, ahol egy 16 cm-es midbass van felszerelve az ajtóban lévő pódiumokra, magas panel A középtartományok 13 cm-esek, a nyikorgók az A-oszlopokon helyezkednek el.

Jegyzet. A középbasszusokat elvileg a megfelelő szögben, hosszan és keményen, kísérletezéssel kell kiválasztani, de ezt így is meg lehet tenni, mert nem fogunk „díjas” színpadot kialakítani az autóaudio versenyeken való részvételhez. Teljesen elfogadható, hogy úgy mondjam, háromkomponensű akusztika segítségével „kormányozni” a színpadot: midbass, midrange és magassugárzók. A hangszóró formáját és lejtését szemmel választottuk ki.

Ami a rétegelt lemez váz megmunkálását illeti, úgy döntöttek, hogy makroflexszel permetezzük, majd üvegszállal fedjük le.
Amire szüksége lesz:

• Rétegelt lemez, lehetőleg 8 mm vastag. Körülbelül körülbelül 1 négyzetméter. egy méter biztosan elég;
• Üvegszál, amelynek vastagsága körülbelül 0,25 mm. Körülbelül 2 nm. méter üvegszál megvásárolható egy repülőgép-modell boltban;

• EDP ​​vagy egyszerűen epoxi. Ragasztó, amelyet 150 grammos csomagban veszünk 7 darab mennyiségben (elég és még van hátra);
• Ügyeljen arra, hogy gitt fára;
• Macroflex (1 üveg);
• Önmetsző csavarok és kis szögek;
• PVA ragasztó;
• Speciális vágó.

Műveleti algoritmus

Először is el kell végeznie az illesztést. Egyelőre papíron vagy kartonon kell kísérleteznie. Általában csak egy lehetőség lehet elfogadható forma a dobogó aljára.
Kezdés a makroflex mögött:

• Rétegelt lemezből kivágtuk a dobogó alsó részét, az ovális és oldalsó támaszokat is.

• Az összes alkatrészt önmetsző csavarokkal, szögekkel és PVA ragasztóval szereljük össze. Ezt kell beszereznie - az alábbi képen;

• Mint látható, a gyűrű belső átmérője margóval készül, ill külső méret 16 mm-rel egy síkban kell lennie a fejjel;
• Ami a gyári zseb kiálló részének kivágását illeti, az a következő képen jól látható;

• Az ajtózsebet nem szükséges rétegelt lemezből átépíteni, mert a szabványos műanyag elvileg egész jó. Hogy ne veszítsünk felesleges időt, lecsavarjuk a burkolatról és rögzítjük a termékünkhöz, csak előre reszeljük, hogy egyenletesen illeszkedjen a rétegelt lemez felületéhez;
• Most celofánba csomagolt gyurmával zárjuk le a gyűrű lyukait (hogy később könnyebben lehessen eltávolítani a makroflexből), és két adagban töltsük meg a makroflexet;

Jegyzet. A Macroflexet vékony rétegben kell felhordani, mivel a vastag réteg sokáig szárad, és általában nem alkalmas.

• Száradás után vágja le a felesleget egy késsel;
• Fogjuk a csiszolópapírt, és megmunkáljuk a felületeket, így sima formát adunk (célszerű durva csiszolópapírt használni);
• Ha a csiszolás után nagy lyukak és lyukak láthatók, akkor fűrészporral kevert epoxigyantával töltheti fel őket;
• A felületeket szükség esetén gitteljük, hogy megkapjuk a kívánt formát.

Üvegszállal végzett munka szakasza:

Jegyzet. Általában a makroflex meglehetősen puha, különösen a belső oldalon. A gittezés további keménységet ad.

• Vastag üvegszálat (0,25 mm) használunk, és paraffinnal impregnáljuk, először tűzön égetjük;
• Az EDP-t előre dörzsölje habbá;

• Gyantával impregnált üvegszálat viszünk fel.

Jegyzet. Termékünk formája lehetővé teszi, hogy egyetlen szilárd anyagdarabot fektessen le törések vagy vágások nélkül.

• A lelógó felesleges üvegszálat meghajlítjuk és kis szögekkel rászegezzük a rétegelt lemezre.

Tanács. Itt nincs szükség gitt felhordására.

• Három réteg üvegszálat alkalmazunk, hogy a szerkezet szuper erős legyen.

Jegyzet. Felesleges lenne szénszalaggal letakarni. A pódiumnak már olyannak kell lennie, mint a kő. Mindazonáltal, ha szükséges, ezt néhány rétegben meg lehet tenni.

• Kivágunk egy további „hátteret” a farostlemezből, és EAF segítségével rögzítjük a rétegelt lemezhez. Ez úgy történik, hogy a dobogó az egész területen a burkolat mellett legyen;

• Mindent kiegyenlítünk gitttel, több réteget készítve törésekkel, amelyek az előző réteg szárításához és csiszolásához szükségesek.

Tanács. A gitt felhordása műanyag spatulával célszerű. Ezzel az eszközzel könnyebb dolgozni: a gitt egyenletesen, vékony rétegben feküdt le.
Célszerű közepes szemű papírral csiszolni. De nem szabad beltérben dolgozni, mivel az üvegszál nagy mennyiségű káros port „kibocsát”, amitől mindent viszket. Gumikesztyű viselése erősen ajánlott.

• Már csak a pódiumot feketére kell festeni matt nitrofestékkel. Célszerű egy rétegben festeni, bár lehet két rétegben is, ha nem jól viszi fel;
• Ezután, ha szükséges, lefedheti a terméket vinillal vagy más anyaggal.

Vinyl újrakárpitozás vagy végső szakasz:

Jegyzet. A vinil ideális pódiumok lefedésére. Könnyen nyúlik különböző irányokba, az ára nem rossz, és az eredmény több mint elfogadható.

• Zsírtalanítsa a pódium felületeit;
• Vigyen fel vinil ragasztót, lehetőleg kétszer;
• Felvisszük a vinylt és ipari hajszárítóval kicsit felmelegítjük;
• Óvatosan simítsa ki az anyagot;
• Hagyja száradni meleg szobában egy vagy akár két napig.

A munka befejeződött. A saját készítésű folyamat során tanácsos megnézni egy tematikus videó áttekintést, tanulmányozást hasznos fotókat– anyagok és diagramok.
Ha nem elégedett a vinillal, mint kárpitanyaggal, vagy más pódiumot szeretne, akkor weboldalunkon hasonló érdekes gyártási utasításokat találhat.

Azonnal foglalok - minden kép megtekinthető nagy formában, ha rákattint.
Anyag és szerszámok: Nekem nem jött be az a lehetőség, hogy teljesen poliuretán habból készítsem, mert... Ehhez kell még üvegszál, epoxi, nem volt időm kifejezetten üvegszálért boltba menni, ráadásul az epoxi és a hab nagyon koszos, abból akartam készíteni, ami van. Úgy döntöttem, mindent megteszek
2 cm-es forgácslapból. Szükségünk lesz forgácslapra, PVA ragasztóra, faragasztóra (1. és 2. kép) vagy analóg, autóipari gittre (csak reszelővel lehet megbirkózni), amivel letakarjuk az anyagot, valamint egy kirakós, önmetsző csavarok, durva csiszolópapír és reszelő.
Méretek: Sehol nem találtam őket az interneten, úgyhogy szerintem hasznos lesz.

Először eltávolítottam a díszítést, hazavittem és kartondobozból sablonokat készítettem. (3., 4. és 5. kép). Tervem szerint három réteg faforgácslap kellett volna, i.e. 6 cm mély + 2 cm az ajtókárpittól a fémig (a kárpit alatt) összesen 8 cm, ez egy normál hangszórónak elég, hogy ne feküdjön a fémhez mágnessel, ha ez nem elég , jobb levágni a fémet, mint hozzáadni még egy réteg forgácslapot (ez zavarja a lábakat). A burkolat alatti szabványos lyuk elég kicsi átmérőjű, az én 25 GDSh 13 cm-em nem fért be, és a mágnes sem fért át.
3 rész lett belőle.

Minden részletet kivágtam a sablonok szerint. (6., 7. és 8. kép). Ezután PVA ragasztóval és csavarokkal összeszereltem két pódiumot, hagytam megszáradni, reszelővel elsimítottam az összes egyenetlenséget, majd a csavarok végét és fejét begitteltem (ehhez PVA és fűrészpor keverékét is használhatom).

Eljött az idő, hogy összekapcsoljam a pódiumot a standard ajtózsebekkel, és levágtam a zseb egy részét úgy, hogy a zseb egy szintben legyen a pódiummal. (9. ábra) és a burkolathoz rögzítette és 3 db önmetsző csavarral becsavarozta.

Nem működik egészen a dobogóig, a zseb nincs síkban vágva, azaz. Kis 3 mm-es rés van a pódium melletti zsebrész és a dobogó 1. rétege között.
Ezt a fugát most poliuretán habbal töltöttem ki (10. és 11. kép). Késsel levágtam a felesleget és lecsiszoltam, egyszerűen csodálatosan csiszolódik, bármilyen formát lehet adni.
A habot kitettem és lecsiszoltam. (12., 13. és 14. kép)

Kivitel: kezdetben az egészet fekete kavicsgátlóval akartam lefesteni - lefestettem, és elég undorítónak bizonyult. Azt hittem, hogy a kavicsgátló réteg elrejti a forgácslap és a hézagok érdességét, de éppen ellenkezőleg, csak hangsúlyozta, mint a közönséges festék (ha valaki mégis festeni akar, akkor az egész dobogót ki kell gittelni és csiszolni csak festéshez, és ez elég nehéz és unalmas ). Aztán elment a kedvem, elkezdtem próbálni dermontinnal betakarni, de még hajszárítóval és öngyújtóval sem akarta, kiborultam és lefeküdtem. Másnap reggel jött az ötlet, hogy fedjük le egy kabát anyagával (nem emlékszem, hogy hívják). Faragasztóval (6. fotó) sikerült. Anyag
Egész jól nyúlik és egy darabban az egész pódiumot beborítottam az 1. fotó ragasztóját nagyon ajánlom, száradás után rugalmas marad (nem morzsolódik), 3-5 percen belül feláll.

A munkámat a burkolathoz csatoltam, és azon kezdtem gondolkodni, hogyan
tolócsapágyat készíteni. A nyomócsapágy az ajtó mélyedése (15. ábra) és a dobogó síkja közötti rés lezárásához szükséges. (a 9. ábrán kék színnel látható). Aztán csináltam két nyomócsapágyat farostlemezből, a második csak kicsit hosszabb volt. (16. fotó), és felragasztotta őket a pódiumra. Ne vágja le azonnal az anyagot a pódium síkjában, hagyja a nyomócsapágyon.
Utána késsel lyukat vágtam a burkolatba és a pódiumot 7 db önmetsző csavaron + 1 standard önmetsző csavaron a zsebbe csavartam. belül+ az ajtón akasztva kívülről csavarja be. Ez jött ki belőle:

Egyedül érdemes lenne irányt adni a dinamikus fejeknek. Óvatosan vágja le a forgácslap utolsó gyűrűjét átlósan egy fémfűrésszel, de figyelembe kell venni, hogy a mágnes a kút falaihoz támaszkodhat, ezért valamivel nagyobb belső átmérőt kell választani.

A fényképeken 13 cm-es 25-ös GDSh hangszórók kerültek ideiglenesen a pódiumokra távtartókon keresztül (szintén anyaggal borítva). A hangszórók csatlakoztatása után (a szokásos helyükről átrendezve) elég sokat változott a hang jobb oldala, a hangszórók valóban elkezdtek játszani, jó középfrekvenciák jelentek meg (majdnem középmélyek), rendes helyeken 10 cm-es hangszórókat szereltem fel, az összes hangszórót házi szűrők választották el (a divatos hangszórók). Általánosságban megmondom őszintén, nem számítottam ilyen javulásra, meglátjuk, mi lesz, ha 16,5 cm-es komponens hangszórókat szerelek be. Végül csak kavics elleni védelemre költöttem, amire nem volt szükségem, minden más megvolt.