A YAMZ-236 a szovjet termelés egyik leggyakoribb dízelmotorja. Ez egy négyütemű hathengeres 12 szelepes dízelmotor, amely széleskörű alkalmazási tartományban van. Valamint a legszélesebb és legnépszerűbbek címeivel együtt, ez a motor megérdemelte a legmegbízhatóbb és "bajmentes" hírnevét háztartási dízelmotorok. Ez megtalálható az ilyen híres autók, mint Maz, Kraz, Ural, Zil, valamint a traktorok K-700. A modell legközelebbi munkatársai a YMZ-238 8 hengeres és a YAMZ-240 - 12-hengeren vannak. A YAMZ-236 számos módosítást tartalmaz különböző mennyiségekkel lóerő.
A YAMZ 236 előírásai
A motor típusa: dízel, dimenzió d * s \u003d 130 * 140 mm, 11,15 l, 6-henger, V-alakú henger elrendezéssel, négyütemű tömörítéssel, közvetlen befecskendezés üzemanyag, turbófeltöltés, folyékony hűtésKözbenső hűtés fejlett levegő A "Air-Air" típusú hőcserélőben az autóra telepítve.| Modell | Yamz-236b2-1 | YAMZ-236B2-2 | YAMZ-236B2-6 | YAMZ-236B2-8 | YAMZ-236B2-9 |
|---|---|---|---|---|---|
| V6. | |||||
| Henger átmérője, mm | 130 | ||||
| Dugattyú löket, mm | 140 | ||||
| Munka hengerek, L | 11,15 | ||||
| Tömörítési arány | 17,5 | ||||
| POWER, KW (HP) | 184 (250) | ||||
| Rotációs frekvencia, RPM | 2000 | ||||
| 1078 (110) | |||||
| 1100-1300 | |||||
| 197 (145) | |||||
| Kuplung | YAMZ-182. | YAMZ-182. | |||
| Kpp | Yamz-238bm7 | Yamz-238bm7 | YAMZ-238A5 | ||
| Gabaritok, mm. | 2180 × 1045 × 1070 | 1250 × 1045 × 1140 | 2110 × 1045 × 1070 | 2380 × 1045 × 1070 | |
| Tömeg, kg. | 1385 | 985 | 1380 | 1420 | |
| Tnvd | 133.5-10 | ||||
| Generátor, modell | 1322.3771 | 6582.3701-03 vagy 3112.3771 | 1322.3771 | ||
| Alkalmazhatóság | Fedélzeti autók, alváz, nyereg traktorok, Dump teherautók MAZ-533603, MAZ-630303, MAZ-543203, MAZ-543403, MAZ-551603 és módosításaik | Autók maz | Chassis MZKT-8022 | Autók, MAZ-533603-224 MAZ-551603-242 Dump Truck | Autók maz |
| Modell | Yamz-236b2-11 | Yamz-236b2-19 | YAMZ-236B2-21 | YAMZ-236B2-22 |
|---|---|---|---|---|
| A hengerek száma és helye | V6. | |||
| Henger átmérője, mm | 130 | |||
| Dugattyú löket, mm | 140 | |||
| Munka hengerek, L | 11,15 | |||
| Tömörítési arány | 17,5 | |||
| POWER, KW (HP) | 184 (250) | |||
| Rotációs frekvencia, RPM | 2000 | |||
| Maximális nyomaték, n · m (kgf · m) | 1078 (110) | |||
| Frekvencia maximális nyomatékkal, rpm | 1100-1300 | |||
| Minimális specifikus üzemanyag-fogyasztás, g / kw · h (g / hp · h) | 197 (145) | |||
| Kuplung | YAMZ-182. | Yamz-182-15 | Yamz-182-15 | Yamz-182-15 |
| Kpp | Yamz-238bm1 | YAMZ-2381-26 | YAMZ-2381-07 | YAMZ-2381-06 |
| Gabaritok, mm. | 2180 × 1045 × 1070 | 2180 × 1045 × 1140 | 2180 × 1045 × 1070 | |
| Tömeg, kg. | 1385 | |||
| Tnvd | 133.5-10 | 133.5-30 | ||
| Generátor, modell | 1322.3771 | 6582.3701-03 vagy 3112.3771 | — | — |
| Alkalmazhatóság | Autók, MAZ-533603-240, MAZ-630303-245 | Chassis MZKT-8022-020 | Chassis MAZ-533603-240, -630303-245 | Autók Maz: Onboard, Chassis, szomorú. Traktor, billenő teherautók MAZ-533603, -630303, -543203, -543403, -551603 és módosításaik |
| A mutató neve | Yamz-236m2. | Yamz-236 | YAMZ-236D | Yamz-236dk |
| A hengerek száma és helye | V6. | |||
| Henger átmérője, mm | 130 | |||
| Dugattyú löket, mm | 140 | |||
| Munka hengerek, L | 11,15 | |||
| Névleges teljesítmény, kw (HP) | 132 (180) | 110 (150) | 129 (175) | 136 (185) |
| Minősített forgási sebesség, min-1 | 2100 | 1700 | 2100 | 2000 |
| Maximális nyomaték, nm (kgf.m) | 667 (68) | - | 667 (68) | 716 (73) |
| Forgási frekvencia maximális nyomatékban, min-1 | 1250-1450 | - | 1300-1500 | 1300-1500 |
| Minimális specifikus üzemanyag-fogyasztás, G / kWh (G / HP) | 214 (157) | - | - | - |
| Különleges fogyasztás Üzemanyag névleges teljesítmény, g / kWh (g / hp) | 227 (167) | 220 (162) | 220 (162) | 220 (162) |
| Az Avgar olajfogyasztás, az üzemanyag-fogyasztás% -a, többé | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Erőforrás a felújításhoz, óra | 10000 | 8000 | 8000 | 8000 |
| A pontatlan motor tömege, kg | 890 | 890 | 990 | 1090 |
Henger / Carter
A motor főépülete a Block Carter, amely egy különleges térbeli öntés az alacsony ötvözött szürke Pearline öntöttvasból. Ezt az öntést a "mesterséges öregedés" módszerével kezeljük annak érdekében, hogy megszüntessék a termikus stresszt és a pontos geometriai formákat üzem közben. A hengerhüvelyek blokkgá alakulnak, vastag falú, két koncentrikus hitelfelvevő mentén, a blokklemezeken felülről és alulról. A jobb oldali hengerek száma a harmincöt milliméter ellenkezőjéhez viszonyítva van, hogy két összekötő rudat fektessen egy közös rúd főtengelyen.
A hengeres fészkek mindegyike két koaxiális hengeres lyuk van, amely a blokk felső és alsó kandaljaiban készült. A felső lemezen a fényes ujjak alatt is csengő hornyok vannak. A hengerblokk belső falán van egy rendszer olaj-csatornák, A kenőanyag folyamatos eltávolítására szolgál az elosztó és a főtengely, az olajszűrő és a folyadékolaj hőcserélő csapágyaihoz.
YAMZ-236 motorhengerfej
Hengerfej alapvető yaroslavl dízel - Ez egy szilárd öntöttvas öntés, amely a hengerblokkhoz van csatlakoztatva, hőkezelt stilettóval a króm nikkel acélból. A felesleges hő kisülésének biztosítása érdekében a hengerfej külön vízdugóval rendelkezik, amely a teljes blokk vízkabátjával van ellátva. A hengerfej belsejében a rugókkal és rögzítő részekkel vannak felszerelve; valamint a tengelyek és fúvókák rockerje. SADL szelepek betét, speciális öntöttvas és hőálló ötvözetből. Sydla feszültséggel nyomja be a fészket. A hengerfej, a blokk és az ujjak ízületeit egy, egyenként három hengerrel tömörítjük, "szendvics" típusú.Főtengely motor YAMZ-236
Főtengely motor YAMZ-236 acél márkájú "50g" a forró bélyegzés módszerével. A főtengely nyaka - keményített, nagyfrekvenciás fűtéssel. Őslakos támogatások főtengely Négy, összekötő skeins - három. A CERVIX CERVIX csatlakoztatásában további belső üregek vannak, amelyekben az olaj centrifugális tisztításnak van kitéve. Az ellensúlyt a forgattyús tengely arcán helyezkednek el, amelynek felszerelése van felszerelve és állítható (kiegyensúlyozott). A motor forgattyús tengelyének axiális rögzítése a hátsó őshonos támaszokba szerelt négy bronz félig. A főtengely zokni és szárát speciális önellátó mandzsetták-hornyokkal lezárják a megerősített gumiból.Lendkerék a yamz-236-on
Az alapvető Yaroslavl motor lendkeréke szürke öntöttvasból készült. A főtengely hátsó oldalához csatlakozik, speciális ötvözetből készült csavarokkal. Ezek a csavarok védettek a spontán forgatásból zárólemezekkel. A lendkerék acélgyártású koronával van felszerelve, hogy elindítsa a motorindítót. A koronát a lendkerék tizenkettő csavarja elülső végén rögzítik, különleges hajlító alátétekkel.
12 A lendkerék sugárirányban elhelyezkedő lyukak a forgattyústengely beállításakor a motor beállításakor kapcsolja be. A lendkerék elülső végén lévő üregek alakja és alapja a kiegyenlítő rendszerhez szükséges irányítási egyensúlyhiányt biztosítja. A lendkerék kiegyensúlyozását külön kell elvégezni a főtengelytől, így az összes lendkerék cserélhető.
Jamz-236 motorcsatlakozó rúd
Az összekötő rúd a "40x" kovácsolt acélból készült, sündisznó; Az alsó fej csatlakozója ferde, 55 fokos szögben. Cserélhető bélések vannak felszerelve a csatlakozófej alsó fejében, az acél / bronz hüvelyt 56 mm külső átmérőjű fejjel lefelé nyomjuk. A korábbi felszabadulási fejek NMZ-236 motorjainak felső fejében két acél / bronz hüvelyt préseltünk, és a gyűrű alakú helyet használtuk az olajhoz a dugattyú ujjához.Pistons, dugattyú ujjak és gyűrűk YAMZ-236
A YMS-236 motorokra telepített dugattyúk magas-szilícium-eutektikus alumíniumötvözetből készülnek. A dugattyú nyomkövetésének javítása érdekében a felületét a legvékonyabb (0,003-0,006 mm) ónréteg borítja. A dugattyús szoknya speciális bemetszést biztosít a hűtőfúvókához; Csakúgy, mint két oldali ásatás, annak érdekében, hogy ellensúlyozzák a főtengelyt, a dugattyú nem sérült meg, amikor dolgozik. A dugattyú külső felülete öt hornyot tartalmaz dugattyúgyűrűk. Három felső hornyot rendelnek a tömörítő gyűrűk telepítéséhez. Egy horony a dugattyú ujját és még egy horony - a dugattyús szoknya alján - a legalacsonyabb gyűrűk elhelyezésére. Egy dugattyú ujj, amely a dugattyút összekötő rúddal csatlakoztatja, egy üreges, lebegő típusú. Acélból 12 hn / for. Az ujjak külső felületeit 1,0-1,4 mm mélységbe cementáltuk; Meghúzzuk és nyaraljuk a HCC keménységét 56-65. Az ujj külső átmérője 50 mm.A YAMZ-236 dugattyúgyűrű speciális öntöttvasból készült, és egy bizonyos sorrendben a dugattyú hornyokba van felszerelve (lásd fent). Ők krómozottak, vágottak. A tömörítés és az alacsony feszültségű gyűrűk különböznek egymástól. különféle típusok szakaszok.
A YAMZ-236-on lévő gázelosztás mechanizmusa topless, az alsó elrendezéssel elosztási Vala.. A szelepmeghajtót a tolók, rudak és rocker segítségével végezzük. A mechanizmus fő elemei a következők: vezérműtengely, fogaskerékkel és csapágyakkal; nyomógombok és tengelyek; Rudak és rockerek beállító csavarokkal és tengelyekkel; Szelepek rugókkal és vezető perselyekkel. A disztribúciós tengely kovácsolt, szénacélból készült, 45; Tolókészülékek is acéldarabok, lengő típusú hengerrel érintkezik vezérműtengely bütykök. Bevezetés I. kipufogószelepek Speciális hőálló acélból készült.
1 - Elosztó tengely; 2 - toló; 3 - Tolóoszlop; 4 - szelep; 5 - Útmutató hüvely; 6 - Valve Springs alátét; 7 - Kültéri tavasz; 8 - belső rugó; 9 - Plate Springs szelep; 10 - Valve Springs Springs hüvely; 11 -Sushar; 12 - Rocker; 13 tekercs; 14 - Csavar beállítása; 15 - Tömítő mandzsetta szívószelep; 16 - A tolók tengelye Minden hengernek van egy kipufogó és egy bemeneti szelepek, amelyek hőálló acélból készülnek és mozognak a vezetőhüvelyekben. 5. A bemeneti vezetõhüvelyre tömítő bin mandzsetta van felszerelve. Két hengeres rugó van elhelyezve minden szelepen: A jobb oldali, a másik pedig a fordulók bal iránya. A rugók rögzítéséhez speciális zárat alkalmazunk a szelepek forgatásához, amikor a motor fut, ami növeli a szelep teljesítményét.
Motoros kenési rendszer YMZ-236
Az NMZ-236 motorok kenési rendszerét vegyes (kombinált) típusú, "nedves" forgattyúházzal használják. Az olajellátás teljesen egységes fogaskerék-típusú olajszivattyút biztosít. Olaj pumpa Két szakaszból áll (injekció és radiátor). A kisülési rész az olajat a motor kenési rendszerébe önti, és a radiátor - szivattyúzza a radiátoron keresztül.Nimz-236 Táplálkozási rendszer
Az osztott típusú áramrendszer. Nagy tüzelőanyag-szivattyúból áll nyomás TNVD, üzemanyag-szivattyúszivattyúval és szabályozóval, injekcióval, fúvókákkal, tüzelőanyag-csővezetékekkel, üzemanyagvezetékekkel. A palackok munkájának eljárása szerint a TNVD húzza a dízel üzemanyagot a csővezetékekben magas nyomású A fúvókákhoz, amelyek befecskendezték a permetező üzemanyag következő "részét" a henger üregében. Keresztül átkelő szelep és Jets szűrő vékony tisztítás A többlet üzemanyagot vissza kell engedni az üzemanyagtartályba.MOTOR MÓDOSÍTÁSOK YAMZ-236
A "légköri" YAMZ-236 módosítása van: turbófeltöltés nélkül, 150 és 195 l. / S. Mindegyik részletes specifikációja elérhető a Yaroslavl motorüzem honlapján. A motorok alkalmazási köre a következő: Hajómotorok; kompresszor állomások; elektromos egységek; hajó dízel elektromos berendezések; Vasúti álmok; Kotrók, közúti gréderek és hengerek, önjáró daruk, homlokrakodók, buldózerek, terepjáró járművek, páncélozott személyzet fuvarozók, autók "zil", "Ural", "MAZ" (többnyire "szovjet", korábbi évfordulója) . Az NMIS-236 turbófeltöltési módosítása 54, a teljesítményük 230-300 lóerőből változik. Befejeződnek modern buszok; Ötvözi; különböző gyártók traktorja és speciális felszerelése; Néhány lehetőség a "MAZ" és az "Ural" autók számára.YAMZ-236 A modern piacon: költség és vélemények
A YAMZ-236 új légköri motor ára 370-450 ezer rubel; A YAMZ-236 turbófeltöltéssel - 480-650 ezer rubel. Időnként lehetséges, hogy megszerezzük az YMZ-236 egy kicsit olcsóbb: az állam tárolásától, új, raklapban. Az új árak kétszeresére duplázható a hirdetések weboldalain megtalálja a B / E-SHYYY YMZ-236 vagy az egyes összeszerelési motorok (túlhónap után). -Ért modern fejlesztés A YAMZ-236 dízelmotoros technikák inkább középszerűek előírások Teljesítmény és hatékonyság. Az elmúlt fél évszázadon kívül a design nem teszi lehetővé, hogy ezek a motorok megfeleljenek az Euro-3 és magasabb normáknak. A turbófeltöltők sikerült befejezni az Euro-2 normáit.
Azonban ők felülmúlhatatlan megbízhatóság és szerény; Alacsony ár (összehasonlítva importált analógok) A motorok és pótalkatrészek maguk is hozzájárulnak a termék fenntartható igényeinek megőrzéséhez. A YAMZ-236 értékelések az egyik: Üzemanyag-fogyasztás, az aktuális szabványok szerint, nagy, de a megbízhatóság egyszerűen kiváló. Még a nagy ATP-ben is, ahol a buszok illesztőprogramjai időszakosan megváltoznak, és nincs óvatos a technológia technikájáról, a YAMZ-236 motorok őszintén dolgoznak ki a 800 ezer kilométeres erőforrás termelőjének. És továbbra is tovább dolgozni súlyos bontások, nem igényel jelentős javításokat hosszú ideig.
| Márka, gépmodell | Lineáris norma l / 100 km, m 3/00 km | Fogyasztási arány |
|
| AVM-53 Sürgősségi vízellátás (GAZ-52 alváz, DV. GAZ-52); | |||
| Vákuum telepítés KO-523 (MAZ-5337, DV. YAMZ-236); munkaszivattyú, l / mash.-óra | |||
| Fertőtlenítés telepítése «Mekosan» UDM-1 (MAZ-437041-280R9, DV. D-245.30E2); telepítés telepítése, L / Mash.-óra | |||
| Erotikus gép KO-510 (ZIL-431412, DV. ZIL-508.10); | |||
| Erotikus gép KO-510 (ZIL-433362, DV. ZIL-508.10); egy tartály töltése (ürítése), l | |||
| CO-524 Elosible Gép (MAZ-53373 alváz, DV. YAMZ-236M2); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Kombinált közúti autó KDM-130V (ZIL-432910, DV. D-245); söpörés, L / 100 km; repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; | |||
| Kombinált közúti gép CDM-130V (ZIL-432910 alváz, DV. ZIL-508.10); söpörés, L / 100 km; repedés, L / 100 km; söpörés és rázás, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Kombinált közúti gép CDM-130V (ZIL-432912, DV. D-245); söpörés, L / 100 km; repedés, L / 100 km; söpörés és rázás, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Kombinált Road Machine CDM-130V (CHASSIS ZIL-432912, DV. ZIL-508.10); söpörés, L / 100 km; repedés, L / 100 km; söpörés és rázás, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Kombinált közúti CDM-130vps (ZIL-432912, DV. ZIL-508.10); söpörés, L / 100 km; repedés, L / 100 km; söpörés és rázás, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Kombinált közúti gép CDM-130vps (ZIL-432912, DV. D-245); söpörés, L / 100 km; repedés, L / 100 km; söpörés és rázás, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Kombinált közúti gép KDM-130PS (ZIL-43362, DV. ZIL-508.10); söpörés, L / 100 km; repedés, L / 100 km; söpörés és rázás, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Kombinált közúti gép MAZ-53373 (DV. YAMZ-236M2); 100 km-es kilométert télen, l; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Kombinált MSC-T-130 Road Car (Zil-130 alváz, DV. ZIL-508.10); söpörés, L / 100 km; repedés, L / 100 km; söpörés és rázás, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Kombinált ED-210 Road Machine (Kamaz-5320 alváz, DV. Kamaz-740.10); söpörés, L / 100 km; repedés, L / 100 km; söpörés és rázás, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Kombinált közúti gép ED-210 (URAL-5557 alváz, DV. Kamaz-740.10); söpörés, L / 100 km; repedés, L / 100 km; söpörés és rázás, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Kombinált közúti gép ED-244BS, MKD (MAZ-5337, DV. YAMZ-236M2); söpörés, L / 100 km; repedés, L / 100 km; söpörés és rázás, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Kombinált ED-403 közúti gép (ZIL-133GI alváz, DV. Kamaz-740.10); söpörés, L / 100 km; repedés, L / 100 km; söpörés és rázás, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Kombinált Road Machine ED-403 (CHASSIS ZIL 133GYA, DV. KAMAZ-740.10); 100 km-es kilométert télen, l; futás utcák homok, L / 100 km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Kombinált közúti CDM-130 (ZIL-130 alváz, DV. ZIL-508.10); söpörés, L / 100 km; repedés, L / 100 km; söpörés és rázás, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Kombinált közúti gép CDM-130V (ZIL-432932, DV. D-245.9); snaging, L / 100 km; söpörés, L / 100 km; snaging and sweeping hó, l / 100 km | |||
| Kombinált közúti gép CDM-1502 (KRAZ-6444 alváz, DV. YAMZ-238M-2); Égő munka; berendezés munka (DV. D-120), L / Masha.-óra | |||
| Kombinált közúti gép KO-806-20 (MAZ-5337A2, DV. YAMZ-6563.10); söpörés, L / 100 km; alvó homokos keverék, L / 100 km; snaging Snag és megszórjuk a homokos só keverékkel, L / 100 km; öntöző utcák, L / 100 km; Öntözés a tömlőből, l / mash.-óra | |||
| Konténerhajó MAZ-6422A5 (DV. YAMZ-6582.10); | |||
| Jégharde betakarító LU5-66B (GAZ-66 alváz, D-245.12C); | |||
| MAZ-6303A8-344 (DV. YAMZ-6581.10) az MPR-1 rakodási és kirakodási mechanizmusával; | |||
| MAZ-6303A8-344 (DV. YAMZ-6581.10) az MPR-1 rakodási és kirakodási mechanizmusával, valamint az OMT-97M zárt képernyő vezérlőegység; munka az OMT-97M, L / Mash.-Hour | |||
| Gép vákuum KO-503V (GAZ-3307 alváz, DV. ZMZ-513OO); egy tartály töltése (ürítése), l | |||
| Gép tisztító szennyvízhálózatok KO-512 (Kamaz-53213 Chassis, DV. Kamaz-740.10); egy tartály kitöltése, l; egy tartály lefolyása, l | |||
| Savalco SR800 járda (MAZ-5516A5-347 alváz, DV. YMZ-6582.10); a motor működik Üresjárat, l / mash.-óra; munkaeszközök, l / mash.-óra; fűtőberendezés, l / mash.-óra; Öblítő rendszer, l / shift, l / mash.-óra; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Gépút CDM-150 (MAZ-63035 alváz, DV. YAMZ-238D); munkaeszközök, l / mash.-óra; munkafúvóka, l / mash.-óra | |||
| Gépút kombinált MDK-4333 (ZIL-433362, DV. ZIL-508.10); söpörés, L / 100 km; polírozó utcák, L / 100 km; söpörés és mosás, L / 100 km; snaging, L / 100 km; snagging és söpörő hó, L / 100 km; egy tartály kitöltése, L / tartály; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Gépút kombinált ED-244B, MKD (MAZ-5337, DV. YAMZ-238M2); snaging, L / 100 km; utcai verseny, L / 100 km; étkezés javítás, l / mash.-óra; test kirakodás, l / kirakodás | |||
| Gépút kombinált (ZIL-432932, DV. D-245.9E2); söpörés, L / 100 km; öntöző utcák, L / 100 km; öntözés és söpörés, L / 100 km; egy tartály kitöltése, l; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Gépút Kombinált KO-560 (Kamaz-65115 alváz, DV. Kamaz-740.62-280); | |||
| Gépút Kombinált KO-560 (Kamaz-65115 alváz, DV. Cummins 6isbe285); berendezés berendezések szennyvízhálózatok és vízszivattyúzás, l / mash.-óra; munkafelszerelés a víz szivattyúzásakor, l / mash.-óra | |||
| Gépút Kombinált KO-806-20 (MAZ-5337A2, DV. YAMZ-6563.10); öntöző utcák, L / 100 km; söpörő utcák, L / 100 km; Öntözés a tömlőből, l / mash.-óra | |||
| hó tisztító dump, L / 100 km; hó tisztítás dumpával és csiszolt, l / 100 km | |||
| Gépút kombinált MAZ-5901A2-390 (MAZ-5337A2 alváz, DV. Yimz-6563.10); söpörés, L / 100 km; snaging Snag, L / 100 km; futás, L / 100 km; öntöző utcák, L / 100 km; Öntözés a tömlőből, l / mash.-óra | |||
| Gépút kombinált MAZ-5905A2-391 (MAZ-5337A2 alváz, DV. YAMZ-6563.10); söpörés, L / 100 km; snaging Snag, L / 100 km; futás, L / 100 km; öntöző utcák, L / 100 km; Öntözés a tömlőből, l / mash.-óra | |||
| Gépút kombinált mdc (MAZ-5337A2-340, DV. YAMZ-6563.10); mosó utcák, L / 100 km; söpörő utcák, L / 100 km; Öntözés a tömlőből, l / mash.-óra; csiszoló homok, L / 100 km; snacking dumpával és csiszolókkal, L / 100 km | |||
| Gépút Kombinált MDK-433362 "LYUBAVA" (ZIL-432935, DV. D-245.9E2); söpörés, L / 100 km; snaging Snag, L / 100 km; futás, L / 100 km; öntöző utcák, L / 100 km; Öntözés a tömlőből, l / mash.-óra | |||
| Gép EL-980V (ZIL-130 ház, DV. ZIL-130); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| ESPO KO-507A-2 gép (Kamaz-53215 alváz, DV. Kamaz-740.31-240); egy tartály kitöltése, l; tartály emelés, l; aVR-16/220 szivattyú működése, L / Masha.-óra | |||
| Gép ECROSE KO-510D (ZIL-432932, DV. D-245.9E2); munkaszivattyú, l / mash.-óra | |||
| Gépcsatorna mozdony KO-564-12 (MAZ-437043-341, DV. D-245.30E3); főszivattyú HPP GL 171/185, L / Masha.-óra | |||
| Gépi közúti út KO-806-20 (MAZ-533702-248, DV. YAMZ-236NE-3); mosó utcák, L / 100 km; öntöző utcák, L / 100 km; egy tartály ürítése (töltése), l | |||
| Gépi seprő MDC-4331 (ZIL-4331, DV. ZIL-645); öntöző utcák, l / mash.-óra; söpörő utcák, l / mash.-óra | |||
| Garbage Truck 58071a (MKM-35) (MAZ-5337 alváz, DV. YMZ-238M2); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| DAF 75 szemeteskocsi (183 kW); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Szemetes autó Mercedes Benz. 2222 (159 kW); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Garbage Truck Rotorpress 205-15.0 (Chassis Steyr 18s23, 170 kW); | |||
| Garbage Truck Steyr-991.200 (DV. WD-61500, 148 kW); | |||
| Variopress szemétkocsi (Scania P113, 266 kW alváz); | |||
| Garbage Truck Volvo FL6 (195 kW); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Askb Garbage Truck 4981 (ZIL-43362 számú alváz); | |||
| ASKZ-481 szemeteskocsi (GAZ-3307, DV. ZMZ-5130); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Garbage Truck Zil-431414 (DV. ZIL-508.10); betöltés (kirakodás) és tömítés háztartási hulladék, l / mash.-óra | |||
| GE-433360 GARBAGE teherautó (DV. ZIL-508.10); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Garbage Truck Zil-433362 MCZ (DV. ZIL-508); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Garbage Truck Zil-433362 MCZ-10 (DV. ZIL-508.10); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Garbage Truck Zil-433362 MKM-2 (DV. ZIL-508); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Szemétkocsi KM-M5551 (MAZ-555102-241, DV. YAMZ-236NE2); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| KO-401 szemeteskocsi (ZIL-433360, DV. ZIL-508.10); | |||
| KO-413 szemétkocsi (GAZ-33073 alváz, DV. ZMZ-511); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Garbage Truck KO-413 (GAZ-3309, DV. 5441.10); | |||
| KO-413 szemétkocsi (GAZ-53-14 alváz, DV. ZMZ-53); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| KO-413 szemétkocsi (GAZ-53-14-01 alváz, DV. ZMZ-53); egy autó betöltése és kirakodása, l / mash.-óra | |||
| Szemétkocsi KO-413-3 (GAZ-4301, DV. 5442.10); 1 tartálykészlet betöltése és kirakodása, l | |||
| KO-424 szemeteskocsi (ZIL-431410, -130, DV. ZIL-508.10); | |||
| KO-427 szemeteskocsi (MAZ-5337A2 alváz, DV. YAMZ-6563.10); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| KO-427-33 GARBAGE teherautó (MAZ-5337A2 alváz, DV. YAMZ-6563.10); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| KO-431 szemétkocsi (ZIL-433362 alváz, DV. ZIL-508.10); tartályok betöltése és kirakodása, L / Mash.-óra | |||
| GARBAGE TRUCK KO-440 (GAZ-3309, DV. D-245.7E2); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Garbage Truck KO-440-1 (GAZ-3307, DV. ZMZ-5130); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| KO-440-1 szemétkocsi (GAZ-3307, DV. ZMZ-53); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| KO-440-2 GARBAGE teherautó (GAZ-3309 alváz, D-245.7E2); | |||
| KO-440-2 GARBAGE teherautó (GAZ-3309 alváz, DV. ZMZ-513); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| GARBAGE teherautó KO-440-2 (GAZ-3309, DV. D-245.7E3); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Szemétkocsi KO-440-3 (GAZ-3307, DV. ZMZ-513); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| GARBAGE TRUCK KO-440-3 (GAZ-3307, DV. ZMZ-53); | |||
| GARBAGE TRUCK KO-440-3 (GAZ-3307, DV. ZMZ-511); | |||
| GARBAGE TRUCK KO-440-3 (GAZ-3307, DV. ZMZ-5110OA); a tartályok betöltése (kirakodása) és a háztartási hulladékok tömítése, l / mash.-óra | |||
| KO-440-4 szemeteskocsi (ZIL-432931 alváz, D-245.9E2); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Garbage Truck KO-440-4 (ZIL-43362, DV. ZIL-508.10); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| KO-440-4 GARBAGE teherautó (ZIL-494560 alváz, DV. ZIL-508.10); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Szemétkocsi KO-440-4D (CHASSIS ZIL-432932, DV. D-245.9E2); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| KO-442 szemeteskocsi (ZIL-5301BO alváz, DV. D-245.12); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Szemétkocsi KO-449 MAZ-5902A2, -390 (MAZ-5337A2, DV. YAMZ-6563.10); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| KO-449-33 GARBAGE teherautó (MAZ-533702 alváz, DV. YMZ-236NE2); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Garbage Truck KO-456-16 (MAZ-457043, DV. D-245.30E); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| M3-15 szemétkocsi (MAZ-5337A2 alváz, DV. YMZ-6563.10); | |||
| MAS-4903A2 GARBAGE teherautó (MAZ-457043 alváz, D-245.30E3); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Garbage Truck MAZ-533702 (DV. YAMZ-236NE); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MAS-5809 szemeteskocsi (MAZ-5337 alváz, DV. YMZ-236M2); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MAS-5903A2-390 GARBAGE teherautó (MAZ-5337A2 alváz, DV. Yimz-6563.10); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MB-10 szemétkocsi (ZIL-432930 alváz, DV. D-245.9E); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MB-15 szemétkocsi (MAZ-5337 alváz, DV. Yimz-238); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MB-15 szemeteskocsi (MAZ-533702 alváz, DV. NMZ-236NE-2-5); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MB-15 szemeteskocsi (MAZ-533742-046, DV. D-260.5); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MB-15 szemeteskocsi (MAZ-5337A2 alváz, DV. YAMZ-6563.10); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MB-8 szemétkocsi (GAZ-3307 alváz, DV. ZMZ-513); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| GARBAGE TRUCK MB-8 (GAZ-3309, DV. D-245.7E3); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MBZ-014 szemeteskocsi (MAZ-5337, DV. YAMZ-236); | |||
| MBZ-114 szemétkocsi (MAZ-533702, DV. YAMZ-236NE); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MBZ-314 szemétkocsi (MAZ-5337A2 alváz, DV. YAMZ-6563.10); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MZ-15 szemetes teherautó (MAZ-5337 alváz, DV. YAMZ-236); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MS-15 szemetes teherautó (MAZ-533702-2149, DV. YAMZ-236NE-20) hátsó betöltés; munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MZ-15 szemétkocsi (MAZ-533702-240, DV. YAMZ-236NE2); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MCZ szemétkocsi (ZIL-43362, DV. ZIL-508.10); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Garbage Truck Zil-4981 (ZIL-43362, DV. ZIL-508.10); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MCZ-10 szemeteskocsi (ZIL-433362, DV. ZIL-508.10); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Garbage Truck MKZ-4805AA (ZIL-43362, DV. ZIL-130); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Garbage Truck MKM-35 (MAZ-533702 alváz, DV. YAMZ-236NE); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MSS-3501 szemétkocsi (MAZ-5551A2 alváz, DV. YAMZ-6563.10); egy bunker betöltése (kirakodás), l | |||
| MSK-8-5337 GARBAGE teherautó (MAZ-533702 alváz, DV. YAMZ-236M2); a testek eltolódásának telepítése, L / Mash.-óra | |||
| MSKT szemétkocsi (ZIL-431810, DV. ZIL-130); | |||
| MSC-T szemétkocsi (ZIL-43362, DV. ZIL-508.10); nagy teherbírású tartályok betöltése (ciklus), l | |||
| Szemétkocsi oldalsó betöltés MAZ-5337 (DV. YAMZ-236M2); 1 tartálykészlet betöltése és kirakodása, l | |||
| Pescochloride Zil-130 (DV. D 243, -240); repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Sandororifier Zil-131 (DV. D-245); repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Sandororifier Zil-157 (DV. D-245); repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Sandororifier Zil-MMZ-554 (DV. ZIL-508.10); repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Sandororifier Ural-375 (DV. ZIL-375); repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| KO-705 (ZIL-130, DV. ZIL-508.10); futás, l / 100 km | |||
| KO-713 SANDORRIÓ (ZIL-43362, DV. ZIL-508.10); sandpapers, L / 100 km | |||
| MSK-T MAZ-5551 (DV. YMZ-236M2); repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Sandororifier MSCT KDM (ZIL-431452, DV. ZIL-130); sandpapers, L / 100 km | |||
| Sandororifier MSC-T-131 ZIL-131 (DV. ZIL-508.10); repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| MKH-7 SANDBREAKER (URAL-5557 alváz, DV. Kamaz-740.10); repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Sandororifier N-75 (MAZ-5551 alváz, DV. YAMZ-236M2); repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| PM-6 Sandbreaker (MAZ-5551 alváz, DV. YAMZ-236); repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| PM-6-1 Sandbreaker (MAZ-5337 alváz, DV. YMZ-236); racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| ED-403 Sandbreaker (URAL-5557 alváz, DV. Kamaz-740.10); repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| ED-405B Sandbraver (Kamaz-53229c alváz, DV. Kamaz-740.11-240); futás, L / 100 km; étkezés javítás, l / mash.-óra; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| PM-6-01 Sandbraver (MAZ-533702-2140 alváz, DV. YMZ-236NE); repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; egy test kirakodása a stop időszak alatt, l; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| PM-6-013 Sandbreaker (ZIL-131 alváz, DV. D-245); | |||
| PM-6-013 Sandbreaker (Zil-131 alváz, DV. ZIL-508); egy 08kd dumpdal dolgozik, amikor hó, l / 100 km; sandbreaker munkája, L / 100 km | |||
| PRS-6-5551 Sandbreaker (MAZ-555142-120Р1, DV. D-260.11-49); repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Pitch Pitch MAZ-5551 (DV. YAMZ-236M2); repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Sandorerifió hó-tisztító berendezés nélkül Zil-157 (DV. ZIL-157); futás, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| KSA-4A berendezéssel (CHASSIS ZIL MMZ-45021, DV. ZIL-508.10); repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Schmidt Schmidt No. 90 (MAZ-551633, DV. DEUTZ BF6M1013FC); futás, L / 100 km; | |||
| ODS-21 Sandcroscratcher (MAZ-5516A5, -371 alváz, DV. YMZ-6582.10); futás, L / 100 km; rázás egy pengével, L / 100 km; rázás egy dump és ecset, L / 100 km; repedés két lerakóval, L / 100 km; sgshing két lerakóval és megszórjuk, l / 100 km | |||
| MM-010 homokszeparátor (MAZ-5516A5 alváz, DV. YAMZ-6582.10); futás, L / 100 km; munka autonóm motor Kubota D902E. | |||
| Peschosolateer ors-04 (MAZ-5551 alváz, DV. YMZ-236); rázás egy pengével, L / 100 km; futás, L / 100 km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| SandaCooleraseravertor Ors-06 (MAZ-555142-120Р1, DV. D-260.11); mP-101, L / 100 km vontatógép vontatására; amikor egy MP-101 söpörő gépet üzemeltet, L / 100 km | |||
| PM-8 Sandbasereraper (Kamaz-53213 alváz, DV. Kamaz-740.10); repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; söpörés, L / 100 km; söpörés és rázás, L / 100 km; racing fekete törmelékkel, l / 1 km; étkezés javítás, l / mash.-óra; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| PM-9 homokválasztó (MAZ-630303-245 alváz, DV. YMZ-236B-2); futás, L / 100 km; snaging Snag, L / 100 km; snave Snacking Dump és Futás, L / 100 km | |||
| PM-9 Sandbase (MAZ-5516 alváz, DV. YAMZ-238D); futás, L / 100 km; snaging egy dump, de-72, L / 100 km; snaging egy dump, de-72 és az előrehaladás, L / 100 km; a NO-72 és N-78, L / 100 km két lerakóval. Áramkör két, 72 és NO-78, és tér, l / 100 km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| MM-008 SandbaseHolder (MAZ-555102-2120 Chassis DV. YAMZ-236); futás, L / 100 km; az autonóm motor Kubota D902E, L / Mash.-óra munkája | |||
| Schmidt Schmidt Schmidt Schmidt (MAZ-551605-271 alváz, DV. YMZ-238DE2); futás, L / 100 km; remakítás egy pengével ML-39, L / 100 km; cPPS5.3 és ML-39, L / 100 km; kör egy pengével ML-39 és hely, L / 100 km; cPS5.3 és ML-39 és hangszórók, L / 100 km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Sandsole Forgalmazó Ors-03 (MAZ-5516, DV. YAMZ-238); rázás egy pengével, L / 100 km; futás, L / 100 km; snaging egy dumpral és megszórjuk, L / 100 km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| SandaCoolely Forgalmazó Ors-03 (MAZ-5516, DV. YAMZ-238D); rázás egy pengével, L / 100 km; futás, L / 100 km; snaging egy dumpral és megszórjuk, L / 100 km; dömping 100 km-es futásteljesítményű rakomány, l; étkezés javítás, l / mash.-óra | |||
| SandaCoolely Forgalmazó Ors-04 (MAZ-5551, DV. YAMZ-236); rázás egy pengével, L / 100 km; futás, L / 100 km; snaging egy dumpral és megszórjuk, L / 100 km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| SandaCoolely Forgalmazó Ors-04 (MAZ-5551, DV. YAMZ-236M2); rázás egy pengével, L / 100 km; futás, L / 100 km; snaging egy dumpral és megszórjuk, L / 100 km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Pescosol Distributor Ors-08 (MAZ-5516, DV. YAMZ-238D); rázás egy pengével, L / 100 km; futás, L / 100 km; snaging egy dumpral és megszórjuk, L / 100 km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Sandsole Distributor Ors-08 (MAZ-551605-235, DV. YAMZ-238DE2); rázás egy pengével, L / 100 km; futás, L / 100 km; snaging egy dumpral és megszórjuk, L / 100 km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Sandsol Distributor Ors-6 (MAZ-555102-2120, DV. YAMZ-236NE); rázás egy pengével, L / 100 km; futás, L / 100 km; snawing egy dumpral és megszórjuk, L / 100 km | |||
| P-6 Penskosole elosztó (MAZ-5337, DV. YAMZ-238M2-8); étkezés javítás, l / mash.-óra; repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; futás törmelék, l / km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| PM-6 pm-6 (MAZ-5551-20R, DV. YAMZ-238M2); repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| PM-6 pM-6 pm-6 pm-6 (MAZ-5551 alváz, DV. YAMZ-236); repedés, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| PRS-6-5551 PRS-6-5551 (MAZ-55513 alváz, DV. YAMZ-238) 4x4; snawing egy dumpral és megszórjuk, L / 100 km | |||
| Söpörés porszívó MAZ-5337-30 (DV. YAMZ-236); | |||
| Sweep-vákuum gép PVM-05.568 (MAZ-53373-040-P, DV. YAMZ-236M2); söpörés, L / 100 km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Söpörő és tisztító gép MDLC-13 (DV. ZIL-508.10); munka a mellékelt felszereléssel, L / 100 km | |||
| Söprő gép Pum 93.1 (ZIL-433362, DV. ZIL-508.10); munka a mellékelt felszereléssel, L / 100 km | |||
| Polywasher MAZ-53373 (DV. YAMZ-236M2); polírozó utcák, L / 100 km; mosó utcák, L / 100 km; snagging és söpörő hó, L / 100 km; futás utcák homok, L / 100 km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Polyvoy gép ZIL-431452 (DV. ZIL-508.10); polírozó utcák, L / 100 km; mosó utcák, L / 100 km; söpörő utcák, L / 100 km; snaging and sweeping hó, l / 100 km | |||
| Polivary gép KO-002 (ZIL-431412, DV. ZIL-508.10); polírozó utcák, L / 100 km; mosó utcák, L / 100 km; zöld terek (fúvóka), L / 100 km; zöldterek (tömlő), l / mash.-óra; söpörő utcák, L / 100 km; snaging and sweeping hó, l / 100 km | |||
| Polivary gép KO-002 (ZIL-431412, DV. ZIL-509); a szivattyú működése a vihar szennyvízhálózatok mosásakor L / Mash.-óra | |||
| Polivary gép KO-003 (ZIL-431418, DV. ZIL-508); polírozó utcák, L / 100 km; mosó utcák, L / 100 km; snagging és söpörő hó, L / 100 km; futás, l / 100 km | |||
| KO-713 polivary gép (ZIL-431412, DV. ZIL-508.10); polírozó utcák, L / 100 km; mosó utcák, L / 100 km; snagging és söpörő hó, L / 100 km; futás utcák homok, L / 100 km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Polywich Car KO-713-01 (ZIL-43362, DV. ZIL-508); polírozó utcák, L / 100 km; mosó utcák, L / 100 km; zöldültetvények öntözése, vízkapacitású töltés, l / mash.-óra; snaging and sweeping hó, l / 100 km | |||
| KO-713-03 polivary gép (ZIL-431412, DV. ZIL-508); polírozó utcák, L / 100 km; mosó utcák, L / 100 km; snagging és söpörő hó, L / 100 km; futás, l / 100 km | |||
| Polivary Ko-829a gép (ZIL-43362, DV. ZIL-508.10); polírozó utcák, L / 100 km; mosó utcák, L / 100 km; snagging és söpörő hó, L / 100 km; futás utcák homok, L / 100 km | |||
| Polírozógép Ors-07 (MAZ-5337, DV. YAMZ-236M2); Öntözés, L / 100 km; dömping 100 km-es futásteljesítményű rakomány, l; söpörés, öntözés, L / 100 km; | |||
| Polywomen Ors-07 (MAZ-5337A2 alváz, DV. YAMZ-6563.10); öntözés, L / 100 km; öntözés és söpörés, L / 100 km; a DSM vizet feltöltése a tömlőn keresztül, l / mash.-óra | |||
| PM-130 Polyvoy gép (ZIL-431412, DV. ZIL-508); mosó utcák, L / 100 km; zöld szóközök, l; snaging and sweeping hó, l / 100 km | |||
| Solerazdvert "Medmet" (MAZ-5551, DV. YAMZ-236); rázás egy pengével, L / 100 km; futás, L / 100 km; snaging egy dumpral és megszórjuk, L / 100 km; kirakodás, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Sycetal Saline-Forgalmazó (MAZ-5551 alváz, DV. YAMZ-236); rázás egy pengével, L / 100 km; futás, L / 100 km; snaging egy dumpral és megszórjuk, L / 100 km; kirakodás, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Schmidt Salveraper (MAZ-5516.033, DV. YAMZ-238D); rázás egy pengével, L / 100 km; futás, L / 100 km; snaging egy dumpral és megszórjuk, L / 100 km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Schmidt Solerasever (MAZ-63039-40 alváz, DV. YAMZ-238D); rázás egy pengével, L / 100 km; futás, L / 100 km; snaging egy dumpral és megszórjuk, L / 100 km; repedés két lerakóval, L / 100 km; Átlépése két lerakóval és megszórjuk, l / 100 km; kirakodás, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Solerasev thrower "Epoka" (MAZ-5551, DV. YAMZ-236); rázás egy pengével, L / 100 km; futás, L / 100 km; snaging egy dumpral és megszórjuk, L / 100 km; kirakodás, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| MM010 Solerazdverter (MAZ-551605-275 alváz, DV. YAMZ-236DE2); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Specvtomobile Asshenization Kamaz-4925 (DV. KAMAZ-740.10); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| SPECORMOBIBILE ACTED VOLVO F12 (DV. TD121G, 242 kW); | |||
| Speciavomobile-hez társított Daimler Benz 1619AK (138 kW); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Speciális Assenization KO-503 (GAZ-3307, DV. GAZ-53); | |||
| Specvtomobile társult KO-503B (GAZ 53, DV. D-243); a vákuumszivattyú munkája, l / mash.-óra | |||
| Specavomobile Assistant KO-503B (GAZ-53A alváz, DV. ZMZ-53); egy tartály töltése (ürítése), l | |||
| Különleges Assenization KO-503V (GAZ-3307, DV. ZMZ-53); egy tartály töltése (ürítése), l | |||
| KO 3307 (DV. ZMZ-513) különleges assenizációja; töltő és szilva 1 tartály, L | |||
| Specvtomobile asshenization KO-529-03 (GAZ-3307, DV. ZMZ-5130ON); | |||
| Speciális Assenizizációs KO-523 (MAZ-533702, DV. YAMZ-236NE); drain (töltés) 1 tartály vákuumszivattyún keresztül, l | |||
| Specavomobile Associated GAZ-3307 (DV. ZMZ-511); töltés (lecsapolt) 1 tartály, l | |||
| Specztomobile asshenization Zil-433362 (DV. ZIL-508.10); töltés (lecsapolt) 1 tartály, l | |||
| Specavomobile társult KO-503 (GAZ-53 alváz, DV. ZMZ-53A); töltés (lecsapolt) 1 tartály, l | |||
| Speciális gép vákuumgép KO-503B-01 (GAZ-53-19, DV. ZMZ-511); drain (töltés) 1 tartály, l | |||
| Különleges autós vákuum KO-503B-2 (GAZ-3309 alváz, D-245.7E2); a szivattyú működése névleges terhelésnél, l / mash.-óra | |||
| Speciális autós vákuum KO-505A (Kamaz-53215, DV. Kamaz-740.11-240); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Speciális autós vákuum KO-560 (Kamaz-65115 alváz, DV. Kamaz-740.62-280); canopame berendezések munkája, l / mash.-óra; a víz szivattyúzása víz, l / mash.-óra; munkaszerű berendezések az El, L / Masha.-óra szivattyúzáskor | |||
| Speciális gép a szennyvízhálózatok tisztításához KO-514 (Kamaz-43253 alváz, DV. Kamaz-740.31-240); egy tartály töltése (lecsapolt) a szennyvízhálózatok tisztításakor L; az OS-95, L / Masha.-óra üzemeltetése | |||
| SpecialTomobile a -20A-tól származó hulladék szállítására (ZIL-450850, DV. D-245.9E2); munka manipulátor, l / mash.-óra | |||
| Speciális autó kombinált MDK-533702 (MAZ-5337 alváz, DV. YMZ-236NE-2); öntöző utcák, L / 100 km; töltés (lecsapolt) 1 tartály, l | |||
| Különleges gépi önkormányzati és betakarító gép KO-829A-01 (ZIL-43362, DV. ZIL-508); söpörés, L / 100 km; öntöző utcák, L / 100 km; söpörés és öntözés, L / 100 km; dump, L / 100 km; a pázsitok öntése a tömlőből, l / mash.-óra | |||
| Speciális gépi jégfúrás kombináció L5-66B (GAZ-66 alváz, DV. ZMZ-66); a hó, l / mash.-óra; a hó snorkeningje és a kés és a csavar munkája, l / mash.-óra | |||
| Különleges gép MAZ-533702 KDM (DV. YMZ-236NE2) az OPM-8 telepítésével; utcai verseny, L / 100 km; snow Snack és homokszórók, L / 100 km | |||
| Speciális autó MAZ-533702-240RM (DV. YAMZ-236NE-2); söpörő utcák, L / 100 km; mosó utcák, L / 100 km; | |||
| Különleges gép MAZ-53371 (DV. YAMZ-236M2) poliwoker felszereléssel OPM-8; utcai verseny, L / 100 km; söpörő, öntöző utcák, L / 100 km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Speciális autógép út kombinált rpcch (MAZ-533702-240 alváz, DV. YAMZ-236NE); öntöző utcák, L / 100 km; mosóutcák, L / 100 km | |||
| Speciális gép MDK-5337-00 (MAZ-533702, DV. YAMZ-236NE); söpörő utcák, L / 100 km; zöld terek, l / mash.-óra; mosó utcák, L / 100 km; az úttest homok, L / 100 km; snaging és csiszoló homok, L / 100 km; bAVY / 100 km-es rakomány vezetés közben, l | |||
| MDC-593610 speciális gép (MAZ-5337, DV. YAMZ-236); söpörő utcák, L / 100 km; mosóutcák, L / 100 km | |||
| Speciális MDK-59362B (ZIL-432932, DV. D-245.9E2) | |||
| PM-130B speciális autó (Zil-130 alváz, DV. ZIL-130); töltse fel a közúti építőgépeket vízzel 32 mm átmérőjű tömlőn keresztül, L / Mash.-óra | |||
| Polyvoomecial Polyvoomecial APM-712 (MAZ-5337, DV. YAMZ-236); munka, amikor az utcák, L / 100 km; töltés (leeresztés) 1 tartály, l | |||
| PM-130 PM-130 speciális autó (Zil-130 alváz, DV. ZIL-508); Öntözés zöld rugókkal a tömlőből, l / masha.-óra | |||
| PM-130B speciális vetomotiver (ZIL-130PM alváz, DV. ZIL-508); öntöző utcák, M 3/00 km; dömping 100 km-es futásteljesítményű rakomány, m 3 | |||
| Polyvoometikus ED-244 PM (MAZ-5337 alváz, DV. Yimz-236m); roaded Roadbed, L / 100 km | |||
| Polyvoome-Autós speciális KO-002 (CHASSIS ZIL-130, DV. D-240); öntöző utcák, L / 100 km; mosó utcák, L / 100 km; söpörés és zsugorodó hó, L / 100 km | |||
| Polyvoomical MSCT (ZIL-431810, DV. ZIL-130); öntöző utcák, L / 100 km; mosó utcák, L / 100 km; Öntözés a tömlőből, l / mash.-óra; söpörő utcák, L / 100 km; söpörés és zsugorodó hó, L / 100 km | |||
| SpecialTomobile fertőtlenítő-zuhanyozású DDA-66 telepítésével (GAZ-66, DV. ZMZ-6608) | |||
| SpecialTomobile a DUK-1 fertőtlenítésével (GAZ-3307, DV. ZMZ-5130) | |||
| SpecialTomobile a fertőtlenítés DUK-1 telepítésével (GAZ-53-12, DV. ZMZ-53) | |||
| MAZ-53373-040 különleges géptartály (DV. YAMZ-236M2); a szennyvízcsatornahálózatok mosáskor, l / mash.-óra | |||
| KO-713 speciális járműtartály (ZIL-4304 alváz, DV. ZIL-508); polírozó utcák, L / 100 km; Öntözés zöld rugókkal a tömlőből, l / masha.-óra | |||
| A MAZ-53371 tartály különleges szellőzőnyílása (DV. YAMZ-236M2); polírozó utcák, L / 100 km; söpörő utcák, L / 100 km; munkaszivattyú, l / mash.-óra; | |||
| Polyvoome-autós tartály speciális autó 8T311m (Zil-131 alváz, DV. ZIL-508); munkaszivattyú, l / mash.-óra | |||
| Polyvoometic CO-002 TV-002 (ZIL-130-80 alváz, DV. ZIL-508); egy tartály töltése (ürítése), l | |||
| Speciális tartálykocsi MDK-5337 (MAZ-5337, DV. YAMZ-236NE); söpörés, L / 100 km; egy tartály ürítése (töltése), l | |||
| Speciális Polyvoy Co-524 tartály (MAZ-533702-045, DV. YAMZ-236NE-20); töltés (lecsapolt) 1 tartály, l | |||
| CO-713 betakarító gép (ZIL-130 alváz, DV. ZIL-509); söpörés, L / 100 km; repedés, L / 100 km; söpörés és rázás, L / 100 km; futás, L / 100 km; repedés és lenyelés, L / 100 km; kirakodó test, l / kirakodás; dömping 100 km-es rakományt, l |
A 2012. május 7-i Fehérorosz Köztársaság Közlekedési és Közlekedési Minisztériumának rendelete szerinti különleges önkormányzati járművekre vonatkozó üzemanyag-fogyasztási szabványok.
| Márka, gépmodell | Lineáris norma l / 100 km, m 3/00 km | Fogyasztási arány |
|
| DUK-2 fertőtlenítése (GAZ-5204 alváz, DV. GAZ-52); munkaeszközök | |||
| Gépút kombinált MDK-433362 "Lyubava" (ZIL-432935, DV. D-508.300); mosó utcák, L / 100 km; Öntözés a tömlőből, l / mash.-óra; töltő tartály, L; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| Gépút kombinált MAZ-490843 (MAZ-438043, DV. D-245.30E3); mosó utcák, L / 100 km; Öntözés a tömlőből, l / mash.-óra | |||
| Gépút Kombinált KO-806-21 (MAZ-5337A2, DV. YAMZ-6563.10); öntöző utcák, L / 100 km; mosó utcák, L / 100 km; söpörő utcák csiszoltak, L / 100 km; Öntözés és elsöprő utcák ecset, L / 100 km | |||
| Gép Englise KO-507A-2 (Kamaz-65115, DV. Cummins 6isbe285); töltő tartály, L / Mash.-óra; tartály emelés, l; működési szivattyú PNR 122D, L / MASHA.-HOUR | |||
| Garbage Truck Iveco Trakker 380 (272 kW); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Garbage Truck Man OAF 18.222 FKOL; munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Garbage Truck Man OAF 18.222 FL; munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| KO-440-1 szemétkocsi (GAZ-3307 alváz, DV. ZMZ-5130); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MAS-490243 GARBAGE teherautó (MAZ-457043 alváz, DV. D-245.30E3); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MAS-4903A2-390 GARBAGE teherautó (MAZ-457043 alváz, DV. D-245.30E3); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| MBZ-214 szemétkocsi (MAZ-533702-249 alváz, DV. YMZ-236NE2); munkaeszközök, l / mash.-óra | |||
| Svemdt Sandbrener (MAZ-5516A5 alváz, DV. YAMZ-6582.10); rázás egy pengével, L / 100 km; repedés két lerakóval, L / 100 km; futás, L / 100 km; snaging egy dumpral és megszórjuk, L / 100 km; Átlépése két lerakóval és megszórjuk, l / 100 km; dömping 100 km-es futásteljesítményű rakomány, l; a bunker kirakodása, l | |||
| PM-9 PM-9 (MAZ-551605-222, DV. YMZ-238DE2) futás, l / 100km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| PM-9 PM-9 (MAZ-551605-272R, DV. YAMZ-238DE2) futás, l / 100km; rázás egy dump, l / 100km; repedés egy dumpral és megszórjuk, l / 100km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| PM-9 PM-9 SANDER (MAZ-5516A5 alváz, DV. YAMZ-6582.10) futás, l / 100km; rázás egy dump, l / 100km; repedés egy dumpral és megszórjuk, l / 100km; dömping 100 km-es rakományt, l | |||
| PRS-9-5551 PRS-9-5551 (MAZ-5551A2 alváz, DV. Yimz-6563.10) futás, l / 100km; rázás egy dump, l / 100km; snawing egy dumpral és megszórjuk, l / 100km | |||
| Pescosole Distributor Ors-04 (MAZ-555102-220, DV. YAMZ-236NE2); rázás egy pengével, L / 100 km; futás, L / 100 km; snaging egy dumpral és megszórjuk, L / 100 km; a bunker kirakodása, l / mash.-óra | |||
| SandaCoolely Forgalmazó Ors-07 (MAZ-5337A2, DV. YAMZ-6563.10); rázás egy pengével, L / 100 km; futás, L / 100 km; snaging egy dumpral és megszórjuk, L / 100 km; a bunker kirakodása, l / mash.-óra | 6. Q - terhelési kapacitás. 7. AWD, 4MOTION, 4MATIC, 4WD, QUATTRO, SYNCRO, 4X4 - meghajtó minden kerekeken. 8. V K - testtér. 9. Én G.P. - hányados a főutalás. 10. ACPP - automata doboz Az átvitel megváltoztatása. 11. mert kétütemű motorok Üzemanyagként a benzin vajjal a gyártó által ajánlott arányban alkalmazható. |
A YAMZ-236 egy legendás dízelmotor, amely az Avtodiesel OJSC-t gyártja, az egykori V-alakú "hat" népszerűvé vált a Szovjetunióban, és a bomlás után - és az egész FÁK területén. A motort a teherautók, a traktorok és a kombájnokok bemutatására használják. Ez megtalálható az ilyen híres autók, mint Maz, Kraz, Ural, Zil, valamint a traktorok K-700.
A modell legközelebbi munkatársai a YMZ-238 8 hengeres és a YAMZ-240 - 12-hengeren vannak. A YAMZ-236 számos módosítást tartalmaz különböző mennyiségű lóerővel.
A teremtés története
Az 1950-es években a Yaroslavl Plant állami különleges megrendelést kapott, hogy erősebb dízelmotorokat hozzon létre, amelyek ki kellett volna cserélnünk az elavult YAAA-kat. Ezek a motorok erősebbé és gazdaságosabbá váltak, mint az elődei. Másrészt az állam megszerezte az univerzális DV-eket, amelyeket lehet alkalmazni különböző márkák autók.
A Szovjetunió kiemelkedő tervezője és a tisztelt tudós Chernyyshev G. D. létrehozta a YAMZ-236 motorját, valamint az idő dízelmotorjának többi részét. Ő is kifejlesztett egy ugyanolyan legendás sorozatú aggregátumokat Kamaz számára.
Így a DV-k született, melynek a napnak sokan híresek. Ez különböző nagy teljesítményű, Megbízhatóság, könnyű javítás, egyszerű karbantartás, valamint olcsó pótalkatrészek. Nagy erőforrás és a karbantarthatóság lehetővé teszi, hogy sok éven át hűségesen szolgáljon.
A termelés jelenleg
A mai napig a YAMZ-236 termelése folytatódik, bár a YAMZ-530 utódja már. Az eladott motorok mennyisége nem esik, de a katonai akciók miatt Ukrajnában, a Kremenchug szállítása automatikus szerelési gyáramely híres Craz teherautókat készített. Természetesen a Yaroslavl üzem elvesztette a motorok piaci szegmensét, de ez a termelés nem csökkent.
Műszaki adatok és eszköz
Az YMZ-236 motor elég magas előírások. 6 hengerrel van felszerelve, amelyek párhuzamosan helyezkednek el, és 90 fokos dőlésszögűek. Az üzemanyag közvetlenül a hengerekbe kerül, azaz a közvetlen típus injekciója. Nyomás a motor 16,5 atmoszférában. A dugattyú átmérője 130 mm az adatbázisban és 140 mm a javítási változatban, 140 mm-es folyamatban.
A motor nagynyomású üzemanyagszivattyúval van felszerelve mechanikai típus és a fúvókák, amelyek közvetlenül és injekciót készítenek az egyes hengereken. Minden blokk blokk 6 szelep - 3 bemenet és 3 diploma.
Hűtési rendszer - folyadék kényszerkeringésamely vízszivattyú segítségével történik. A meghajtó olyan övet szolgál fel, amely elforgatja a szivattyúcsiga a főtengelyig.
Az YMZ-236 motor 11 liter térfogatú, teljesítménytartománya 150-420 lóerő. A legfrissebb modellek 500 LE-re nőtt A kapcsolat a növekedés tüzelőanyag tarifák gyártók a YAMZ-236, amelyek fogyasztása 40 liter 100 km, csökken ez a szám 25 liter.
A fő tápegységet 2010-ig az öntöttvasból végeztük, amíg úgy döntött, hogy lefordítja, hogy az alumíniumhoz, mint a GBC. Ez lehetővé tette a hengerek nyakának javítását és unalmas eljárását, és Honinovka pontosabbá vált. Ugyanakkor az egység egysége nem vesztette el korábbi erejét.
Karbantartás a YAMZ jellemzői-236 Megmutatja, hogy a motornak meglehetősen egyszerű kialakítása, amely biztosítja a javítás és karbantartás megkönnyítését.
Beállítás
YAMZ-236, amelynek kiigazítása manuálisan történik, megköveteli speciális eszköz. Ez magában foglalja a sok műveletet. Tekintsük az elvégzendő fő manipulációkat:
- A szelepek beállítása, amely a YAMZ-236 motorjának motorja számára készült speciális szondával történik. A motor eszköz lehetővé teszi, hogy ezt a művelet eltávolításra kerüljön szelepfedél.
- Pontosabban, ezt a folyamatot kiegyenlítőnek nevezik. Egy különleges állványon tartják.
- Az üzemanyag ellátásának beállítása a szivattyún keresztül.
Minden kiigazítási műveletet csak az autószolgáltatásban végzik, mivel olyan speciális eszközt igényelnek, amelyet nehéz megtalálni a garázsban.
Szolgáltatás
A YAMZ-236 dízelmotorjának kiszolgálása meglehetősen egyszerű, ha tudod, hogyan és mit kell tennie. Tekintsük a szolgáltatásban szereplő alapvető műveleteket:
- Az olaj cseréje. Általában ez a motor használata ajánlott kenőanyag folyadék A dízelmotorokhoz az M10G2K típus szerint.
- Szűrőelemek cseréje. A motornak több szűrője van, amelyeket 15 000 km-es futtatásban kell megváltoztatni. Ez a durva és finom tüzelőanyag-tisztítás szűrőeleme, minden szűrő megjegyzései.
- Az injekció beállítása, egyszerűen fújó fúvókák.
- Tömítések és CFC-k cseréje. Bizonyos esetekben a raklapanyag-alapanyag megváltozik.
- Meghajtó övek meghúzása vagy cseréje.
Itt elvben minden szolgáltatási művelet, amelyet a YAMZ-236-on végeznek. Minden más megváltoztatja az aktuális és tervezett javításokat.
Javítás
A YAMZ-236 motor javítását csak autószolgálatban végzik, mivel speciális felszerelést és eszközöket igényel. Ezek magukban foglalják az ilyen állványokat: az erőegység és elemeinek szétszerelése és összeszerelése, kiegyensúlyozása, beállítása és tesztelése.
Különleges felszerelés is szükséges:
- Egy megszakító gép.
- A forgattyústengely csiszolásához és polírozásához.
- Állj a fürdőszobával a krimpeléshez.
- Szkennelés csiszoláshoz ülés Szelep nyereg.
- Berendezések a vezetőszelepek felszereléséhez.
- Forgó és marógép.
- Áll valamiből
- Nyomja meg a csapágyak és tömítések nyomását.
- Argon hegesztés, egyes esetekben.
- Egy másik eszköz és berendezés különleges cél A dízelmotorok javítása.
Amint a listából látható, nagyon sok állomány és felszerelés lesz, amely nem engedheti meg magának semmilyen autót.
A YAMZ-236 motorjavítását több szakaszban végezzük. Mindegyikük meglehetősen összetett, és mindenki válaszol egy profira keskeny profil. Tekintsük az összes lépést felváltva:
- Szétszerelés. Valószínűleg világos, hogy a belső égésű motor egy szokásos kiterjesztett szerszámkészlet és pneumatikus pisztoly segítségével szétszerelhető.
- A hibák diagnosztikája és a pótalkatrészek listájának meghatározása.
- A forgattyústengely csiszolása és hengerek blokkjának előállítása.
- Készítsen minden pótalkatrészeket és csomót. Ezt általában forró kerozin tartja.
- Amikor minden készen áll, összeszerelés történik.
A YAMZ-236 szétszerelésének folyamata körülbelül 6-8 órát vesz igénybe. A szereléshez való részek előkészítéséhez kb. 16-20 óra levelek, a bontás összetettségétől függően. Az összeszerelési folyamat akár 36 órát vesz igénybe. Mindez attól függ, hogy milyen kopott a fő egységek és csomópontok, és mennyire elkészítették őket a munka végső szakaszába.
Jövőbeli tervek
2020-ban azt tervezi, hogy megállítja az YMZ-236 motorok felszabadulását, mivel egy új YAMZ-660 készül a váltáshoz, amely 100 lóerőre erősebb lesz, és a térfogat 12,5 literre emelkedik. Ez a hengerek és szelepek klasszikus elrendezése marad. Az innovációt tervezik, hogy egy elektronikus TNVD-t készítsen, amelynek lesz az Euro-5 szabvány, amely lehetővé teszi a motorok a világpiacra. Azt is tervezik, hogy folytassa a dízelmotorok kiadását a YAMZ-236 alapján.
A GAMZ-236M2 turbófeltöltés nélküli motorok, módosításai és konfigurációja megfelel az Euro-0 ökológiai előírásoknak, az önjáró darukra (Jurmash, Yurga) telepítésére szolgálnak; Hajómotorok (OJSC "BOGORODSKY MASHAZAVOD"), a hajó dízelcsökkentő egységek (CJSC "Tyumen-Sudokomplekt"); Autók MAZ, URAL; DRESIN AGMS (DGUP "PMZ", Perm); Kompresszor állomások (OJSC "MASHAZAVOD", Chita); Nagyobb, homlokrakodók, buldózerek (CSDM CJSC, Chelyabinsk); Erőművek és az AD60 elektro-egység, ED60 kapacitása 60 kW (OJSC Electroagregat, Kursk); Diesel generátor készletek (CJSC "Tyumen-Sudokomplekt"); Ezo kotrógépek (FSUE "UralvagonzavOD, N. tagil), EO-5119 (Eksko, Kostroma OJSC); Úthengerek Du-84, du-85, du-85-1, du-101 (Zao "Raskat", Rybinsk).
Főbb jellemzők
A motor típusa: Diesel, dimenzió d × S \u003d 130 × 140 mm, 11,15 liter, egy 6-henger, egy V alakú hengerek helyzete, négyütemű tömörítési gyújtás, közvetlen üzemanyag-befecskendezés, folyékony hűtés.
A motor kiszerelhető mechanizmussal felszerelhető cutyl oszcillációk és a tápfeszültség.
Előírások
| Modell | Yamz-236m2. | Yamz-236m2-1 | Yamz-236m2-4 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V6. | |||||
| Henger átmérője, mm | 130 | ||||
| Dugattyú löket, mm | 140 | ||||
| Munka hengerek, L | 11,15 | ||||
| POWER, KW (HP) | 132 (180) | ||||
| Rotációs frekvencia, RPM | 2100 | ||||
| 667 (68) | |||||
| 1250-1450 | |||||
| 214 (157) | |||||
| Kuplung | YAMZ-236K. | — | YAMZ-236K. | — | |
| Kpp | YAMZ-236P. | — | YAMZ-236P. | YAMZ-236U. | — |
| Gabaritok, mm. | 1840 × 1040 × 1070 | 1020 × 1040 × 1220 | 1840 × 1040 × 1070 | 1840 × 980 × 1110 | 1020 × 980 × 1110 |
| Tömeg, kg. | 1205 | 890 | 1205 | 1185 | 890 |
| Tnvd | 60.5-30 | ||||
| Generátor, modell | 1322.3771 vagy G273 B2 | 1702.3771 | |||
| Alkalmazhatóság | Önjáró daruk KS-4372B, KS-5871 (OOO JURMASH, YURGA) - pótalkatrészekben | Hajómotorok (OJSC "BOGORODSKY MASHAZAVOD"), a hajó dízel-csökkentett-csökkentett aggregátumok (Tyumen-Sukchomplekt CJSC) - pótalkatrészekben | Autók, MAZ-53371, MAZ-53371-020, MAZ-53371-031, MAZ-5337; MAZ-5551 Dump Truck; Nyereg traktorok MAZ-54331, MAZ-543208; Forest MAZ-54341 - Alkatrészek | Nagyobb A120, Loader B138, Buldózer TS-10 "Dobrynya" (CSDM CJSC, Chelyabinsk); Autók "URAL" - pótalkatrészek; Dresin AGMS (DGUP "PMZ", Perm) | Kompresszor állomások PV-10 / 8M1, HB-10 / 8M2 (OJSC "MASZAVOD", Chita); homlokrakodó B138, Bulldozer TS-10 "Dobrynya" (CSDM CJSC) |
| Modell | Yamz-236m2-2 | Yamz-236m2-7 | Yamz-236m2-15 | Yamz-236m2-19 | Yamz-236m2-26 |
| A hengerek száma és helye | V6. | ||||
| Henger átmérője, mm | 130 | ||||
| Dugattyú löket, mm | 140 | ||||
| Munka hengerek, L | 11,15 | ||||
| POWER, KW (HP) | 132 (180) | ||||
| Rotációs frekvencia, RPM | 2100 | ||||
| Maximális nyomaték, n · m (kgf · m) | 667 (68) | ||||
| Frekvencia maximális nyomatékkal, rpm | 1250-1450 | ||||
| Minimális specifikus üzemanyag-fogyasztás, g / kw · h (g / hp · h) | 214 (157) | 227 (167)* | |||
| Kuplung | YAMZ-236K. | — | — | YAMZ-181. | — |
| Kpp | — | — | — | YAMZ-236U5 | — |
| Gabaritok, mm. | 1135 × 1040 × 1220 | 1020 × 1040 × 1220 | 1840 × 980 × 1110 | 1020 × 1040 × 1110 | |
| Tömeg, kg. | 960 | 895 | 1160 | 890 | |
| Tnvd | 60.5-30 | ||||
| Generátor, modell | 1702.3771 | 1322.3771 vagy G273 B2 | 1322.3771 | 1702.3771 | 1322.3771 vagy G273 B2 |
| Alkalmazhatóság | Autók, "Ural-432067" alváz, "Ural-432007-10"; Dump teherautó "Ural-5557-10" és azok módosításai; DRESIN AGMS (DGUP "PMZ", Perm); Kompresszor állomások PV-YU / 8M1, NV-YU / 8M2 (OJSC "MASZAVOD", Chita) | Erőművek és az AD60 elektro-egység, ED60 kapacitása 60 kW (OJSC Electroagregat, Kursk); Diesel generátor készletek (CJSC "Tyumen-Sudokomplekt"); Kotrógép ET-26 (LLC "EZ" KOVROVTSSY ") | Alkatrészek EC-270 kotrókhoz, EC-2701.C (OJSC "MK" Krangeks ", Ivanovo) 01.01.02 | Autók "Ural-43206", "Ural-4320-10", a Permafrost 1.2 m - pótalkatrészek biztosításával | Esso kotrógép (Fsue "UralvagonzavOD, N. tagil) |
| Modell | Yamz-236m2-28 | Yamz-236m2-31 | YAMZ-236M2-32. | YAMZ-236M2-33. | Yamz-236m2-35 |
| A hengerek száma és helye | V6. | ||||
| Henger átmérője, mm | 130 | ||||
| Dugattyú löket, mm | 140 | ||||
| Munka hengerek, L | 11,15 | ||||
| POWER, KW (HP) | 132 (180) | ||||
| Rotációs frekvencia, RPM | 2100 | ||||
| Maximális nyomaték, n · m (kgf · m) | 667 (68) | ||||
| Frekvencia maximális nyomatékkal, rpm | 1250-1450 | ||||
| Minimális specifikus üzemanyag-fogyasztás, g / kw · h (g / hp · h) | 227 (167)* | 214 (157) | 227 (167)* | 214 (157) | |
| Kuplung | YAMZ-236K. | YAMZ-181. | — | YAMZ-236K. | YAMZ-181. |
| Kpp | — | YAMZ-236UZ. | — | YAMZ-236U4. | Yamz-236p4 |
| Gabaritok, mm. | 1130 × 1040 × 1070 | 1840 × 980 × 1110 | 1020 × 1040 × 1220 | 1840 × 980 × 1110 | 1840 × 1040 × 1070 |
| Tömeg, kg. | 985 | 1160 | 890 | 1185 | 1180 |
| Tnvd | 60.5-30 | ||||
| Generátor, modell | 1322.3771 vagy G273 B2 | 1702.3771 | 1322.3771 vagy G273 B2 | 1702.3771 | 1322.3771 |
| Alkalmazhatóság | EO-5119 kotrógép (Esco, Kostroma OJSC); Közúti görgők Do-84, du-85, du-85-1, du-101 (Zao "Raskat", Rybinsk) | Autók, "Ural-43206", "URAL-4320-10"; Dump teherautó "Ural-5557-10" és módosításaik | ECCAVATOR EK-270-05 (MK Kraaneks, Ivanovo) | Az "URAL-4320-10" autó az 1.2 m | Autók MAZ-53371, MAZ-53371-020, MAZ-53371-031, MAZ-5337, MAZ-5551, MAZ-54331, MAZ-54328; MAZ-54341 (pótalkatrészek) |
|
* Speciális üzemanyag-fogyasztás névleges teljesítmény mellett. |
|||||
| Modell | Yamz-236m2-39 | Yamz-236m2-40 | Yamz-236m2-41 | Yamz-236m2-43 | Yamz-236m2-44 |
| A hengerek száma és helye | V6. | ||||
| Henger átmérője, mm | 130 | ||||
| Dugattyú löket, mm | 140 | ||||
| Munka hengerek, L | 11,15 | ||||
| POWER, KW (HP) | 132 (180) | ||||
| Rotációs frekvencia, RPM | 2100 | ||||
| Maximális nyomaték, n · m (kgf · m) | 667 (68) | ||||
| Frekvencia maximális nyomatékkal, rpm | 1250-1450 | ||||
| Minimális specifikus üzemanyag-fogyasztás, g / kw · h (g / hp · h) | 214 (157) | 227 (167)* | |||
| Kuplung | YAMZ-236U5 | YAMZ-181. | Yamz-236km | Anya tengelykapcsolóval YMZ-181 | |
| Kpp | YAMZ-236K. | YAMZ-236U2. | Yamz-236u1 | YAMZ-236U6. | |
| Gabaritok, mm. | 1845 × 980 × 1110 | 1840 × 980 × 1110 | 1845 × 980 × 1110 | 1130 × 1040 × 1070 | |
| Tömeg, kg. | 1185 | 985 | |||
| Tnvd | 60.5-30 | ||||
| Generátor, modell | 1702.3771 | 1322.3771 vagy G273 B2 | |||
| Alkalmazhatóság | Az "Ural-43206" autó a PERTIONY 1,7 m | Autók, Chassis "Ural-432067", "Ural-432007-10", URAL-5557-10 billenő teherautók és módosításuk | Autók "Ural-43206" (korábbi 1,7 m) - pótalkatrészekben | Katonai graduációk DZ-122B (-6, -7) (CJSC "Dormash", Eagle) | |
|
* Speciális üzemanyag-fogyasztás névleges teljesítmény mellett. |
|||||
| Modell | Yamz-236m2-48 | YAMZ-236M2-52. | Yamz-236m2-53 | Yamz-236m2-55 | |
| A hengerek száma és helye | V6. | ||||
| Henger átmérője, mm | 130 | ||||
| Dugattyú löket, mm | 140 | ||||
| Munka hengerek, L | 11,15 | ||||
| POWER, KW (HP) | 132 (180) | ||||
| Rotációs frekvencia, RPM | 2100 | ||||
| Maximális nyomaték, n · m (kgf · m) | 667 (68) | ||||
| Frekvencia maximális nyomatékkal, rpm | 1250-1450 | ||||
| Minimális specifikus üzemanyag-fogyasztás, g / kw · h (g / hp · h) | 214 (157) | 227 (167)* | |||
| Kuplung | — | Yamz-181-15 | — | — | |
| Kpp | — | YAMZ-2361-58 | — | — | |
| Gabaritok, mm. | 1020 × 1040 × 1220 | 1845 × 980 × 1110 | 1020 × 1040 × 1220 | 1020 × 1040 × 1110 | |
| Tömeg, kg. | 895 | 1185 | |||
| Tnvd | 60.5-30 | ||||
| Generátor, modell | 1322.3771 vagy G273 B2 | 1702.3771 | 1322.3771 vagy G273 B2 | ||
| Alkalmazhatóság | Dízel erőművek HD-60 kapacitása 60 kW-os OJSC Avtodiesel (YAMZ) | Autók "Ural-43206" (korábbi 1,7 m) | Lánctalpas kotrógép ET-26 (Tver Excavator OJSC) | BUNLDOZER típus B100 (CJSC Dormash, OREL) | |
* Speciális üzemanyag-fogyasztás névleges teljesítmény mellett.
Ma a dízelmotoros aggregátumok aktívan vannak felszerelve teherautók, Mezőgazdasági felszerelések, traktorok és egyéb nagyméretű közlekedés fajtái. Lehetőség van megmagyarázni a dízelmotor gazdaságának és felvételének. A motor tökéletesen elég nagy terheléssel a kis forradalmakon. A nyomaték csúcsa viszonylag kis Revs - 1500 - 2000 percenként érhető el. Ennek köszönhetően az erőegység képes "húzni" a fenékre, bármilyen probléma nélkül, különböző ellenállással.
A múlt század közepén a feladatot a Yaroslavl motoros növény mérnökeire szállították - versenyképes importált dízel analógok megépítésére Áramkimaradás. Abban az időben a YAAZ-204 és YAAZ-206 már aktívan használták, de konstruktív tervben az 50-es évek vége felé, némileg elavultak. Legendás szovjet tervező Chernyyshev Gd. Az új fejlesztések szerzője - az első YAMZ-236, és utána és a YAMZ-238 fejlettebb analógja. A YAMZ-238 magas működési és műszaki jellemzői hozzájárultak a motor hosszú élettartamához. Termelése 50 évig folytatódott. Azonban ma nagy számban a szovjet tér utakon, találhat egy nehézsúlyú technikát, amely ezt a híres motort tartalmazza.
Általános jellemzők
A YAMZ-238 idősebb bátyja közötti fő különbség a YAMZ-236-ból a munkavállalók hengerek számában rejlik. Az első-nyolc henger, a második - hat. A motor teljesítményrendszerének kulcsfontosságú szerepe mechanikus TNVD-t hajt végre. A dízelmotor jellemzője az egyes hengerekre telepített szivattyú egy részét tartalmazza. Ennek a megközelítésnek köszönhetően a dízel üzemanyag egységes égése van. A TNVD a motor összeomlásán található YAMZ-238 kialakításában.
A nyolc henger két sorban található, mindegyik két szelepre van felszerelve. A dugattyú mozog az NMZ-236 és 238 azonos - 140 mm, és maga a henger átmérője eléri a 130 mm-t. A motor gyakorlatilag nem túlmelegedett a hatékony folyadékhűtés miatt.
Az egységet rendszeresen módosították és javították. Azonban a későbbi lehetőségek kevésbé különböznek a kezdeti összeszereléstől. A tervező különböző ipari és katonai igényei miatt Yaroslavl üzem. Megnövekedett telepítési teljesítmény. Eredetileg 235 lóerő volt, de hamarosan az egész 420 erőkre nőtt. A hengerhüvelyek nagy szilárdságú öntöttvasból készülnek, ami jelentősen növeli az erőmű legmagasabb lehetséges erőforrását.
Egyéb fontos dízel jellemzői:
- Környezeti norma - az Euro 0-tól az Euro 4-ig;
- Tömörítési arány - 17,5;
- Szelep mechanizmus - OHV;
- Üzemanyag - dízel üzemanyag.
Magas teljesítmény jellemzői A YAMZ-238 számos hazai ügynökséget megengedett, hogy felkészítse az adott motor fejlődését. A YAMZ-238 a MAZ-500-tól MAZ-6422-re, felszerelt erő aggregátum Számos autó Kraz, Kamaz-5320 az 1976 és 2000 közötti időszakban. Ugyanez a motor van felszerelve orosz busz Nagy osztály - Liauz-5256. Annak ellenére, hogy a 238. motor termelését megszüntették, az alkatrészek komponenseinek előállítása továbbra is az autóiparral folytatódik.
Üzemanyag-fogyasztás dízelmotor
Az YMZ-238 üzemanyag-fogyasztása különböző típusok A teherautók inkonzisztensek. A fogyasztott dízel üzemanyag mennyisége szigorú összefüggésben van a jármű tömegével, a motor módosításaival és más kulcsfontosságú paraméterekkel. A YAMZ-238 "táplálkozásának szükségessége a rakománykocsira, a Kraz vagy a Maz-nál különbözik ugyanazon telepítési verzióval ellátott buszoktól. Azonban nyomon követi a mintát a fogyasztható dízel üzemanyagok mennyiségének különböző típusú autók, nagyon valóságos.
Üzemanyag-fogyasztás 238. dízelmotor a népszerűen járműÓ:
- Kamaz 5320 - 30-35 liter dízel üzemanyag 100 km-re;
- Kraz - 38-42 liter a módosítástól függően;
- Maz - 33-40 liter minden 100 km-re;
- Liauz - 28-32 liter a városi ciklusban.
Számítsa ki a motor maximális szükségességét az adott autó üzemanyagára szolgáló üzemanyagban egy dízel-módosító teljesítménymutató előállításával az adott üzemanyag-fogyasztásnál. Az elméletben kapott mutató általában néhány százaléka meghaladja valódi áramlás. Az a tény, hogy a gyakorlatban az erőegység nem működik folyamatosan a maximális értékén.
Azt is érdemes figyelembe venni, hogy a teherautók fogyasztásának normájából származó eltérés minden tonna rakományból körülbelül 1,5 literrel növekszik. Ráadásul a gép tényleges indexe a gép "étvágya" szoros kapcsolatban áll az ilyen paraméterekkel, mint a gumiabroncsnyomás, a dízel üzemanyag minősége és motorolaj. Az EMZ 238 motor óránkénti fogyasztását a jármű névleges teljesítménye alapján számítjuk ki. A 180 erők kapacitású turbófeltöltő nélküli módosítása 20% -os üzemanyagot töltött többé, mint a modern diesel verziók turbófeltöltéssel.
A dízel üzemanyag által elfogyasztott teherautó mennyiségének éles növekedése esetén először az autó diagnosztizálása szükséges. A ez a mutató Jelentősen befolyásolja az általános műszaki állapot jármű. Ha az okokból jelentős eltérés van a normától - időjárás, nagy terhelés, fontos amint lehetséges Ellenőrizze az autót a különböző hibák kimutatására. Alacsony nyomású a rendszerben, kiegyensúlyozatlan és elutasított a gumiabroncsnyomás - mindezek a tényezők jelentősen hozzájárulnak a teljes üzemanyag-fogyasztáshoz.
Diesel NEMZ-238 erőforrása és karbantartása
Az YMZ-238 motorral felszerelt járművek gyakorlata azt mutatja, hogy ez egy rendkívül megbízható és szerény erőmű. Sok példa van arra, hogy a dízel 850 ezer kilométerre tegyen az első felújításhoz. A telepítés lenyűgöző erőforrását az egyszerű, de rendkívül hatékony technológiák használata miatt sikerült elérni a motor gyártása során. A készülékre szerelt hengerblokk két fejét öntöttvasból készül, és a bütyköstengely acélból készül. Syndes a tartós öntöttvasból, ami jelentősen növeli a motor lehetséges élettartamát. Üzemanyag-berendezés A YAMZ-238 még mindig a világ egyik legfejlettebb teherautójának tekinthető. Ez egy dugattyús típus, önszabályozó centrifugális tengelykapcsolóval.
A gyártóban meghatározott összes potenciál kipufogógázához be kell tartania egyszerű szabályok karbantartás YAMZ-238:
- Rendszeresen cserélje ki a motorolajat;
- Állítsa be a szelep mechanizmust;
- Csere kellékek: A szűrő finom és durva tisztítás, levegő és üzemanyagszűrő;
- Végül tisztítsa meg az üzemanyag-befecskendezőket.
A gyártó ajánlásai szerint, tervezett szolgáltatás Legalább 20-25 ezer kilométeren kell megtörténnie. Fejlesszen egy olyan dízelmotoros erőforrását, amely a szabályozásoknak megfelelő vezetők számára sikerült. Mivel a YAMZ-238 főként a teherautókon van felszerelve, napi nagy terhelésnek vetik alá, ajánlott naponta szolgálni a motort.
A munkahely vége után a vezető elsőbbségi feladata az erőmű állapotának ellenőrzése, győződjön meg arról, hogy a gyár működtetése és műszaki jellemzői megmaradnak. A fenti ajánlásoknak megfelelően a YAMZ-238 képes lesz akár 1 millió kilométert leküzdeni.
Tipikus hibák
Annak ellenére, hogy a gyakorlatilag tökéletes motortervezés, erőforrásai és a főbb munkakomponensek és aggregátumok nagysága, bizonyos hibák jellemzőek egy dízelre. Mindazonáltal ezek a problémák figyelhetők meg a poszt-szovjet tér országában működő egyéb dízelegységeken. Gyakran a dízelmotor működése során a következő bontások vannak:
- A nagynyomású tüzelőanyag-szivattyú megsértése alacsony minőségű dízel üzemanyag miatt;
- A gázelosztó mechanizmus szennyezése vagy kopása Áruszállítás olajszűrő és egy nem megfelelő kenőanyag használata;
- A forgattyústengely csapágyakra repedések és zsetonok kialakulása túlzott nagy terhelés miatt;
- A dugattyúgyűrűk felületén lévő hibák viselése és kialakítása.
Azonban nem lehet a motor bármely alkatrészét helyettesíteni. A munkát függetlenül lehet elvégezni, és tanít egy szakembert a dízelmotorok területén. YAMZ-238 közös motor, alaposan tanulmányozta a mesterek. Karbantartási és javítási költsége viszonylag olcsó az orosz autóipari piac pótalkatrészeinek és összetevőinek köszönhetően.
Ebben az esetben a motor könnyen módosítható a felújításhoz. A munkájának időtartamát még az út 800 ezer kilométerének leküzdése után is meghosszabbíthatja. A hengerblokk és a főtengely unalmas lehet, és az ujjak enyhén polírozottak. Átlagos nagyjavítás Költség 150 ezer rubel, az összeg változhat, mindez a régió és a munka költsége függ. Mindenesetre a felújítás költsége jelentősen kisebb lesz, mint egy másik erőmű vásárlásának költsége.
Tulajdonjogi vélemények
A nagyméretű motor teljesítménye a keresletben és a különböző tehergépkocsi-gyártók között teszi. A Hood Diesel NMZ-238 alatt telepített járművek megünnepeljék a motor kiváló karbantartását, viszonylag olcsó karbantartását és a motor elérhetőségét. Nincsenek nehézségek találhatók az alkatrészek megtalálásával, meglehetősen realisztikus, hogy megfelelő állapotban lévő tápegységet kapjunk. átlagköltség A motor 350 ezer rubeln belül változik.
Az ezen erőegységgel rendelkező autókat nagy teljesítmény és megbízhatóság jellemzi. Bővebben a tulajdonosok tájékoztató véleménye alatt van.
A YAMZ-238 a szovjet mérnökök legendás találmánya. 50 év gyakorlati használatra dízel-aggregátum kizárólag magával ragadta magát legjobb oldal. A tulajdonosok számos áttekintése megerősíti a telepítés kiváló fenntarthatóságának tényét, olcsó és egyszerű karbantartás. Tényleges erőforrás A motor 12 000 óra, és az üzemanyag-fogyasztás száz átlagonként 30-50 liter dízel üzemanyagból változik. A motor csodálatos műszaki jellemzői biztosítják a YAMZ-238 jelenlegi népszerűségét és a nagy autóipari vállalkozások iránti keresletet.
