A Skoda Octavia A5 és A7 modellek (beleértve a Tour-t is) áramköreinek védelmére (5-50 amperes) biztosítékokat használnak, amelyek két blokkban helyezkednek el. Elhelyezésük univerzális a különböző Skoda modellekhez (Octavia A5 / 7, Tour, Combi). Ezenkívül a kiválasztás egyszerűsítése érdekében a különböző besorolású biztonsági elemek különböző színekre vannak festve (50 amper - piros, 15 amper (például csomagtérvilágítási áramkör elemei) - kék stb.).
Modulok megkeresése és elérése
Ezen eszközök moduljai a Skoda Octavia A5 (A7, Tour) autókban a motortérben és az utastérben találhatók. A motortérben található eszközök eléréséhez fel kell emelni és rögzíteni kell a motorháztető fedelét. Ha szemből nézzük az autót, a biztosítékdoboz a jobb oldalon, az autó A-oszlopának üvege mellett található. A modul felső műanyag burkolatának eltávolításához szükséges a két konzolt alsó irányba mozgatni és az alkatrészt maga felé húzni.
Ezenkívül a leírt modul két relét is tartalmaz - a Skoda autó hűtőventilátorának villanymotorját és az automata sebességváltó vezérlését.
A biztosítékdoboz, amely az utastérben található, az első konzol végén található. Ehhez nyissa ki az elülső vezetőoldali ajtót, és egy lapos csavarhúzóval pattintsa le alulról a modul fedelét.
Időpont egyeztetés
A biztonsági elemek elrendezése meglehetősen kiterjedt, és az eszköz helyének pontos meghatározásához gondosan tanulmányozni kell azok jellemzőit és jellemzőit. Tehát a biztonsági elem modul, amely az A5 (A7, Tour) autó utasterében található, megvédi az olyan elektromos áramköröket, mint az ABS és az ESC vezérlőmodul, a légzsák áramkörök, a klímaszabályozás és a fűtési körök, az automata sebességváltó vezérlés, a hátsó ablaktörlő, ülésfűtés és központi világítás kapcsoló. A felsorolt áramkörök 5 amperes biztosítékokkal vannak felszerelve. A 10 amperes készülékek védelmet nyújtanak a központi zár vezérlésének, a világításkapcsolónak, a hajtáslánc-vezérlő modulnak. 20 ampert használnak a csomagtartó aljzat áramkörében (nem tévesztendő össze a csomagtér világítással), világító alátéttel. A teljes diagram az alábbi ábrán látható a Skoda Octavia Tour 1.6 modell példáján.
A biztonsági elem modul, amely az Octavia modellek motorterében található (beleértve a Tourt is), kevesebb eszközzel van felszerelve. Tehát az 5 amper védi a diagnosztikai vezeték elektromos áramköreit, az irányjelző és ablaktörlő kapcsoló karjait, a tápegység vezérlőmodulját, a tengelykapcsoló pedál kapcsolóját. 10 amperes cellákat használnak a hűtőventilátorban, a kipufogógáz-visszavezető szelepben, a másodlagos levegőszivattyúban és az üzemanyag-szivattyúban. 15 amper védi a lambda szonda, kürt, automata sebességváltó vezérlőegység, csomagtartó világítás áramkörét.
Az Octavia modellek gyújtását, fedélzeti tápegység vezérlőmodulját és jobb oldali lámpáit 20 amperes készülékek védik. A nagy teljesítményű áramkörök, mint például az önindító, a tápcsatlakozók, az ABS szelepek 30-50 amperes biztonsági elemekkel vannak felszerelve.
A Skoda Octavia A5 / 7, (Tour) járművek biztosítékainak teljes térképe a jármű kézikönyvében vagy a speciális oktatási segédanyagokban található.
Nézzen meg egy érdekes videót ebben a témában
Ebben a részben mindenféle biztosíték diagramot talál Skoda Octavia A5... Az autó belseje nemcsak vonzó, hanem kényelmes, tágas és biztonságos is lehet minden utas számára, elöl és hátul egyaránt. Olyan szakemberek kiváló képesítéseinek kombinációja, akik ezen dolgoztak Skoda Octavia A5és a kiváló minőségű anyagok valósággá tették. Ráadásul, Skoda Octavia A5 számos praktikus és kényelmes tárolóhellyel felszerelt különféle tárgyak számára. Mindenhol megtalálhatók: a széles középkonzolban, a műszerfalon, az első ülések háttámláin és egyebekben.
Jegyzet:
›A biztosíték cseréje előtt kapcsolja ki a gyújtást és a megfelelő elektromos készüléket.
›Határozza meg, melyik biztosíték védi a meghibásodott fogyasztó áramkörét
› Távolítsa el a műanyag kapcsot a biztosítékdoboz fedelében lévő tartóból, helyezze a kapcsot a megfelelő biztosítékra, és távolítsa el.
›A kiégett biztosíték egy kiégett fémhuzalról azonosítható. Cserélje ki a meghibásodott biztosítékot egy ugyanolyan névleges teljesítményű újra.
■ Soha ne "javítsa meg" a biztosítékokat, és ne cserélje ki nagyobb biztosítékokra – tűzveszély! Ezen túlmenően, az áramkörben máshol is előfordulhat hiba.
■ Ha az új biztosíték gyorsan újra kiolvad, a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba egy szervizcéggel, hogy ellenőrizze a megfelelő elektromos áramkört.
■ Javasoljuk, hogy mindig legyen tartalék biztosíték a járművében. A biztosítékkészlet az eredeti ŠKODA alkatrészek kínálatából választható.
■ Egy áramfogyasztó több biztosítékkal is védhető.
■ Egy biztosíték több elektromos fogyasztó áramkörét is megvédheti.
Biztosíték színtáblázata
Az előlapon található biztosítékok
A biztosítékok az előlap bal oldalán található fedél mögött találhatók.
› Csavarhúzóval távolítsa el a biztosítékdoboz fedelét.
›A biztosíték cseréje után helyezze vissza a fedelet.
Biztosítékok a motortérben
Egyes járművekben a biztosítékdoboz fedelének eltávolítása előtt el kell távolítani az akkumulátor rekesz fedelét
›A biztosítékdoboz fedelének eltávolításakor a rögzítőkapocs A» ütközésig előre mozdul. A szimbólum látható lesz a tartó hátulján. Most távolítsa el a fedelet.
›A biztosíték cseréje után helyezze vissza a biztosítékdoboz fedelét, és csúsztassa vissza a rögzítőkapcsot A, ameddig csak lehet. A szimbólum látható lesz a tartó hátulján. Fedél zárva
Ábra. 213. Kesztyűtartó a vezető oldalon: balkormányos járművek
A balkormányos járműveknél a biztosítékdoboz a kesztyűtartó mögött, a műszerfal bal oldalán található.
A biztosítékok cseréje
- Nyissa ki a kesztyűtartót.
- Fogja meg a kesztyűtartót a nyilakkal jelzett helyeken (213. ábra).
- Nyissa ki a kesztyűtartót a nyíl (1) irányába húzva.
- Nyomja a kesztyűtartót a nyíl irányába (2), és helyezze be az előlapba, amíg be nem kattan.
- Csukja be a kesztyűtartót.
Előlapi biztosítékok - Jobbkormányos
Ábra. 214. Kesztyűtartó az első utasoldalon: jobbkormányos autók
Először feltétlenül olvassa el és tartsa be a bevezető információkat és a biztonsági utasításokat!
A jobbkormányos járműveknél a biztosítékdoboz a kesztyűtartó mögött, az első utasoldalon, a műszerfal bal oldalán található.
A kesztyűtartó eltávolítása és a biztosíték cseréje
- Helyezzen egy csavarhúzót az oldalsó burkolat alá (214. ábra).
- Nyissa ki a fedelet a nyíl irányában (1).
- Húzza ki a fedelet a nyíl irányába (2).
- Nyissa ki a kesztyűtartót.
- Egy csavarhúzóval oldja ki a kesztyűtartó zárját a nyíl irányában (3).
- Vegye ki a tárolórekeszt a nyíl irányában (4).
- Cserélje ki a megfelelő biztosítékot.
Kesztyűtartó felszerelése
- Helyezze be a kesztyűtartót a rögzítőknél (A) (214. ábra).
- Helyezze be a tárolódobozt a nyíllal ellentétes irányban (4).
- Helyezze be az ütközőt és rögzítse egy csavarhúzóval a nyíllal ellentétes irányban (3).
- Helyezze be az oldalsó fedelet a nyíllal ellentétes irányban (2).
- Nyomja az oldalsó fedelet a nyíllal ellentétes irányba (1).
- Csukja be a kesztyűtartót.
Az előlapi biztosíték kiosztása
Ábra. 215. A biztosítékdoboz sematikus ábrázolása
Először feltétlenül olvassa el és tartsa be a bevezető információkat és a biztonsági utasításokat!
| № | Fogyasztó |
| 1 | Nem használt |
| 2 | Nem használt |
| 3 | Nem használt |
| 4 | Nem használt |
| 5 | Adatbusz vezérlő egység |
| 6 | Betörésjelző érzékelő |
| 7 | Klíma vezérlő egység, fűtés, kiegészítő fűtés távirányító vevő, automata váltó választó, hátsó ablak fűtés relé, szélvédő fűtés relé. |
| 8 | Fénykapcsoló, esőérzékelő, diagnosztikai aljzat |
| 9 | Haldex tengelykapcsoló |
| 10 | Érintőkijelző |
| 11 | Fűthető hátsó ülések |
| 12 | Fejkészülék |
| 13 | Vezetői biztonsági öv övfeszítő |
| 14 | Légkondicionáló és fűtőventilátor |
| 15 | Elektromos kormányoszlopzár |
| 16 | Telefonjel erősítő, telefoncsatlakozó készlet |
| 17 | Műszeregység |
| 18 | Nem használt |
| 19 | KESSY vezérlőegység |
| 20 | Kormánykerék modul |
| 21 | Nem használt |
| 22 | A csomagtartó fedelének kinyitása |
| 23 | Fény a jobb oldalon |
| 24 | Panorámás napfénytető |
| 25 | BU CZ bal első ajtó, elektromos ablakemelők a bal oldalon |
| 26 | Fűthető első ülések |
| 27 | Audio erősítő |
| 28 | Pótkocsi tengelykapcsoló |
| 29 | Nem használt |
| 30 | Nem használt |
| 31 | Bal fényszóró |
| 32 | Parkoló asszisztens, parkoló robotpilóta |
| 33 | Légzsákok |
| 34 | ASR gomb, ESC, guminyomás ellenőrző jelző, klíma nyomásérzékelő, tolatólámpa kapcsoló, elektrokróm belső tükör, Start-stop gomb, telefoncsatlakozó készlet, hátsó ülésfűtés szabályozó, klímaérzékelő, 230 V-os aljzat, hangutánzó rendszer |
| 35 | Fényszórók, fényszóró távolság szabályozás, diagnosztikai csatlakozó, kamera, radar |
| 36 | Jobb fényszóró |
| 37 | Bal fényszóró |
| 38 | Pótkocsi tengelykapcsoló |
| 39 | BU TsZ jobb első ajtó, elektromos ablakemelők jobb első és jobb hátsó ajtók |
| 40 | 12V-os aljzat |
| 41 | Relé CNG |
| 42 | BU TsZ hátsó ajtó - bal, jobb, fényszóró mosó, ablaktörlő |
| 43 | Kisülőlámpa burkolat, belső világítás |
| 44 | Pótkocsi tengelykapcsoló |
| 45 | Ülésállítás vezérlő egység |
| 46 | 230 V-os aljzat |
| 47 | Hátsó ablaktörlő |
| 48 | Nem használt |
| 49 | Indítórelé tekercs, tengelykapcsoló pedál kapcsoló |
| 50 | Nem használt |
| 51 | Első utas biztonsági öv övfeszítő |
| 52 | Nem használt |
| 53 | Fűthető hátsó ablak relé |
Biztosítékok a motortérben
Ábra. 216. A biztosítékdoboz fedele a motortérben / a biztosítékdoboz sematikus ábrázolása
217. ábra. Motortér biztosítékdoboz fedele: műanyag biztosítéktartó
Először feltétlenül olvassa el és tartsa be a bevezető információkat és a biztonsági utasításokat!
A biztosítékok cseréje
- Egyidejűleg nyomja meg a fedélzár gombjait a nyíl irányába (1) (216. ábra).
- Távolítsa el a fedelet a nyíl irányában (2).
- Cserélje ki a megfelelő biztosítékot.
- Helyezze a fedelet a biztosítékdobozra.
- Süllyessze le és zárja le a fedélzár kulcsait.
A biztosítékok rendeltetése a motortérben
Először feltétlenül olvassa el és tartsa be a bevezető információkat és a biztonsági utasításokat!
| № | Fogyasztó |
| 1 | ESC vezérlőegység |
| 2 | ESC vezérlőegység, ABS |
| 3 | Motorvezérlő egység |
| 4 | Vezérlőegység a motorhoz, relé a kiegészítő elektromos fűtéshez |
| 5 | Motor alkatrészek |
| 6 | Fékrendszer érzékelő |
| 7 | Hűtőfolyadék szivattyú, motor alkatrészek |
| 8 | Lambda szonda |
| 9 | Gyújtás, izzítógyertyák vezérlőegysége, motor alkatrészek |
| 10 | Vezérlőegység üzemanyag-szivattyúhoz |
| 11 | |
| 12 | Kiegészítő elektromos fűtés |
| 13 | BU AKP |
| 14 | Fűtött szélvédő - bal |
| 15 | Hangjelzés |
| 16 | Gyújtás, üzemanyag pumpa |
| 17 | ABS, ESC vezérlőegység, motor vezérlő egység |
| 18 | Adatbusz vezérlő egység |
| 19 | Ablaktörlő |
| 20 | Éber |
| 21 | ABS |
| 22 | Motorvezérlő egység |
| 23 | Indító |
| 24 | Kiegészítő elektromos fűtés |
| 31-33 | Nem használt |
| 34 | Fűthető szélvédő – jobbra |
| 35 | Nem használt |
| 36 | Nem használt |
| 37 | Vezérlőegység autonóm fűtéshez |
| 38 | Nem használt |
Jegyzet:
›A biztosíték cseréje előtt kapcsolja ki a gyújtást és a megfelelő elektromos készüléket.
›Határozza meg, melyik biztosíték védi a meghibásodott fogyasztó áramkörét
› Távolítsa el a műanyag kapcsot a biztosítékdoboz fedelében lévő tartóból, helyezze a kapcsot a megfelelő biztosítékra, és távolítsa el.
›A kiégett biztosíték egy kiégett fémhuzalról azonosítható. Cserélje ki a meghibásodott biztosítékot egy ugyanolyan névleges teljesítményű újra.
Figyelem:
■ Soha ne "javítsa meg" a biztosítékokat, és ne cserélje ki nagyobb biztosítékokra – tűzveszély! Ezen túlmenően, az áramkörben máshol is előfordulhat hiba.
■ Ha az új biztosíték gyorsan újra kiolvad, a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba egy szervizcéggel, hogy ellenőrizze a megfelelő elektromos áramkört.
Jegyzet:
■ Javasoljuk, hogy mindig legyen tartalék biztosíték a járművében. A biztosítékkészlet az eredeti ŠKODA alkatrészek kínálatából választható.
■ Egy áramfogyasztó több biztosítékkal is védhető.
■ Egy biztosíték több elektromos fogyasztó áramkörét is megvédheti.
Előlapi biztosítékok
A biztosítékok az előlap bal oldalán található fedél mögött találhatók.
› Csavarhúzóval távolítsa el a biztosítékdoboz fedelét.
›A biztosíték cseréje után helyezze vissza a fedelet.
Az előlapi biztosítékok helyei
Biztosítékok a motortérben
Egyes járművekben a biztosítékdoboz fedelének eltávolítása előtt el kell távolítani az akkumulátor rekesz fedelét
›A biztosítékdoboz fedelének eltávolításakor a rögzítőkapocs A» ütközésig előre mozdul. A szimbólum látható lesz a tartó hátulján. Most távolítsa el a fedelet.
›A biztosíték cseréje után helyezze vissza a biztosítékdoboz fedelét, és csúsztassa vissza a rögzítőkapcsot A, ameddig csak lehet. A szimbólum látható lesz a tartó hátulján. A fedél zárva van.
A biztosítékok elhelyezkedése a motortérben
BEVEZETÉS
Az Octavia története 1959-ben kezdődött. Brutális, egyszerű és megbízható autó, masszív karosszériával és jó menettulajdonságokkal, amelyet értékeltek és számos díjat érdemeltek a nemzetközi versenyeken. A gyártás 1964-ig tartott, amikor az Octaviát egy teljesen új modell váltotta fel.
Az Octavia másodszor csak 1996 szeptemberében jelent meg a Párizsi Autószalonon. A sorozatgyártás 1997-ben kezdődött. Az Octavia volt az első teljesen új modell, amelyet a vállalatnak a Volkswagen konszern irányítása alá történő átadása után készítettek. A cég így „pályázott” egy magasabb osztályba, ahol az elmúlt fél évszázadban teljesen hiányoztak a cseh összeszerelésű autók.
Az autósok elég melegen fogadták az autót. A remények beigazolódtak, hogy a Volkswagen vezetőségébe kerülésével az autók német gyártó minőségét érik el. A második vonzó tényező az ár volt.
Debütáló évében az Octaviát csak ferdehátú karosszériában mutatták be, majd két évvel később megkezdődött a Combi kiegészítő jelzéssel ellátott kombi értékesítése.
Ez a modell rendkívül tágas csomagtartóval büszkélkedhet. Térfogata 528 liter, lehajtott hátsó kanapéval pedig 1330 liter. A Combi lehajtott hátsó üléssel 1512 litert tud tartani, míg a megengedett legnagyobb terhelés 540 kg.
A modellt több felszereltségi szinten mutatják be. Basic - Classic (2000-ig - LX), kivéve az indításgátlót, a szervokormányt és az állítható kormányoszlopot, nincs más. A szinten következő az Ambiente (GLX) - egy olyan készlet, amely már jobban illeszkedik egy modern autóhoz: központi zár, elektromos ablakemelők és elektromosan állítható visszapillantó tükrök, fedélzeti számítógép, légzsákok, valamint audiorendszer és légkondicionáló.
A drágább változat az Elegance (SLX) nevet viseli, minden megvan benne, mint az előző kettőben, ráadásul "öntött" kerekekkel és teljes teljesítményű kiegészítőkkel is különbözik. Nos, a legfényűzőbb Laurin & Klement felszereltségben minden maximálisan megtalálható: bőrbelső, napfénytető szervó, 16 colos keréktárcsák, xenon fényszórók, parkolóérzékelők, esőérzékelő, fűthető első ülések, alumínium és fa díszítés.
A vezetőülés ergonómiája dicséretre méltó. Az állítható kormányoszlop a vezetőülés magasságának beállításával együtt kiküszöböli a kormány mögötti optimális helyzet megtalálásának problémáját. Maga az ülés elég strapabíró, jó oldaltartással.
Kezdetben a modellt négyhengeres benzines és turbódízel egységekkel szerelték fel. A benzin űrtartalma 1,6 liter és 1,8 liter, a turbódízel pedig 1,9 liter volt. Kicsit később megjelent egy 1,6 literes, 102 LE teljesítményű benzines egység. Az autót ezeken a motorokon kívül egy 1,8 literes (125 LE), 2000 óta pedig egy alapvetően új, környezetbarát 1,4 literes egységgel szerelték fel.
Érdemes megemlíteni az 1,8 literes turbómotorral (1,8 T, 150 LE) szerelt módosítást, amely népszerűvé vált az aktív vezetési stílust folytató vezetők körében.
A kombi megjelenésével az erőforrások egy turbódízel lettek - 1,9 l TDI (110 LE), több.
1999-ben debütált a kombi összkerékhajtású változata (a 4x4-es ferdehátú módosítása egy évvel később jelent meg) a 4-Motion összkerékhajtási rendszerrel, amelyben a nyomatékot a tengelyek között Haldex tengelykapcsolóval osztják el. elektronikus vezérlőegység. Normál útviszonyok között minden pillanat az első kerekekre irányul, azonban amint csúszni kezdenek, a tapadás egy része részben a hátsó kerekekre kerül át. Ugyanebben az évben megjelent egy másik 2,0 literes benzinmotor, 115 lóerővel.
2000-ben az Octavia enyhe arcplasztikan esett át. Így az autó kissé megnövelt fényszórókat, más hűtőrácsot és lökhárítókat kapott a nyílások módosított geometriájával. A ferdehátúval ellentétben a kombi ugyanazokkal a hátsó lámpákkal rendelkezik. Az utastérben is történt egy kisebb frissítés – a hátsó ülést áttervezték, ami további 40 mm-t eredményezett a hátsó utasok lábai számára. 2001-ben pedig megjelent az RS leginkább "töltött" összkerékhajtású változata, erőltetett 1,8 literes, 20 szelepes motorral, 180 LE-vel.
Egy ilyen sikeres, 1996-ban megjelent modellt 2010-ig folytattak módosításokkal és változtatásokkal, annak ellenére, hogy 2004-ben megjelent az örökösnő, az Octavia II.
Ez a kézikönyv útmutatást ad az 1996 és 2010 között gyártott Skoda Octavia / Octavia Tour összes módosításához és javításához.
| Skoda Octavia / Octavia Tour | ||
| 1.4 8V Kiadás éve: 1999-2001 Motor lökettérfogata: 1397 cm3 |
Ajtók: 5 KP: mech. / Szerző. |
Üzemanyag: benzin Fogyasztás (városban / autópályán): 10,5 / 5,7 l / 100 km |
| 1.4 16V Kiadás éve: 2000-2010 Karosszéria típusa: ferdehátú / kombi Motor lökettérfogata: 1390 cm3 |
Ajtók: 5 KP: mech. / Szerző. |
Üzemanyag: benzin Üzemanyagtartály űrtartalom: 55 l Fogyasztás (városban / autópályán): 9,0 / 5,4 l / 100 km |
| 1.6 8V Kiadási év: 1996-2000 Karosszéria típusa: ferdehátú / kombi Motor lökettérfogata: 1598 cm3 |
Ajtók: 5 KP: mech. / Szerző. |
Üzemanyag: benzin Üzemanyagtartály űrtartalom: 55 l Fogyasztás (városban / autópályán): 10,8 / 5,8 l / 100 km |
| 1.6 8V Kiadás éve: 2000-2010 Karosszéria típusa: ferdehátú / kombi Motor lökettérfogata: 1595 cm3 |
Ajtók: 5 KP: mech. / Szerző. |
Üzemanyag: benzin Üzemanyagtartály űrtartalom: 55 l Fogyasztás (városban / autópályán): 10,0 / 5,5 l / 100 km |
| 1,8 20 V (125 LE) Kiadási év: 1996-1999 Karosszéria típusa: ferdehátú / kombi Motor lökettérfogata: 1781 cm3 |
Ajtók: 5 KP: mech. / Szerző. |
Üzemanyag: benzin Üzemanyagtartály űrtartalom: 55 l Fogyasztás (városban / autópályán): 13,3 / 6,8 l / 100 km |
| Skoda Octavia / Octavia Tour | ||
| 1,8 20 V (150 LE) Kiadás éve: 1998-2010 Karosszéria típusa: ferdehátú / kombi Motor lökettérfogata: 1781 cm3 |
Ajtók: 5 KP: mech. / Szerző. |
Üzemanyag: benzin Üzemanyagtartály űrtartalom: 55 l Fogyasztás (városban / autópályán): 12,8 / 6,9 l / 100 km |
| 1,8 20 V (180 LE) Kiadás éve: 2001-2006 Karosszéria típusa: ferdehátú / kombi Motor lökettérfogata: 1781 cm3 |
Ajtók: 5 KP: mech. / Szerző. |
Üzemanyag: benzin Üzemanyagtartály űrtartalom: 55 l Fogyasztás (városban / autópályán): 10,8 / 6,4 l / 100 km |
| 2.0 8V Kiadás éve: 1999-2010 Karosszéria típusa: ferdehátú / kombi Motor lökettérfogata: 1984 cm3 |
Ajtók: 5 KP: mech. / Szerző. |
Üzemanyag: benzin Üzemanyagtartály űrtartalom: 55 l Fogyasztás (városban / autópályán): 12,6 / 6,8 l / 100 km |
| 1.9TDI Kiadás éve: 1996-2010 Karosszéria típusa: ferdehátú / kombi Motor lökettérfogata: 1896 cm3 |
Ajtók: 5 KP: mech. / Szerző. |
Üzemanyag: dízel Üzemanyagtartály űrtartalom: 55 l Fogyasztás (városban / autópályán): 6,6 / 4,1 l / 100 km |
