Új verzió Volkswagen Tiguan 2019évjáratot hivatalosan augusztus végén mutatták be a Moszkvai Autószalonon. „Offroad” módosítás Az Offroad megkapta a külső és a belső egyedi jellemzőit, amelyekről az alábbiakban fogunk beszélni. Alapvetően ez a jól ismert második generációs Volkswagen Tiguan.

Az orosz összeszerelésnek köszönhetően a népszerű német crossovernek sikerült erős pozíciót elfoglalnia a szegmensében. 2017-ben 27 666 új Tiguanát adtak el az Orosz Föderációban. 2018 9 hónapja során már 23 132 darabot adtak el. Annak érdekében, hogy az autó iránti érdeklődés ne fogyjon el, a vásárlók úgy döntöttek, hogy 2019-ben egy új Offroad komplett készletet kínálnak, amely a terepre összpontosít. A fő különbség az új elemek között a módosított geometriai terepjáró képesség. Az első lökhárító eltérő formája lehetővé teszi a megközelítési szög növelését a standard 18-ról 26 fokra. De ez nem minden változás a modellben.

A Tiguan Offroad külsején számos jellegzetes dizájnelem található. Például a szabványos küszöbökön, a védőműanyag tetején van egy másik fémréteg. Az első lökhárító ferde középső része. A hátsó lökhárító pedig további fémréteget és kissé módosított formát kapott. A speciális könnyűfém keréktárcsák feketére festettek, akárcsak az oldalsó tükörházak. A tetősínek feketék, maga a tető pedig ugyanilyen színűre van festve. A csomagtérajtóra megnövelt légterelő került. A gyártó OFFROAD jelvényeket helyezett el a középső állványokon. Ezen kívül ez a verzió teljes LED optikával rendelkezik.

Fotók Volkswagen Tiguan 2019

Új Tiguan Offroad 2019 küszöbértékei Tiguan Offroad 2019 Tiguan 2019 Offroad Fotó az új Tiguan 2019-ről
Tiguan 2019 fotó Volkswagen Tiguan 2019 Volkswagen Tiguan fotó Fotó Volkswagen Tiguan

Belső Tiguan Offroad 2019 szintén kissé eltér a megszokott Tiguantól. A székek műbőrrel kombinált tartós Austin szövettel vannak kárpitozva. A küszöbökön tereptábla található. Vannak speciális pedálpárnák és gumiszőnyegek OFFROAD logóval. Az új „off-road” csomag alapfelszereltségként tartalmaz egy teljesen digitális, 12 hüvelykes Active Info Display-t. Egyébként ez egy normál összkerékhajtású Tiguan. A sebességváltó működésében nem fogsz találni különbségeket, ezek nincsenek ott. Galériánkban megtekintjük a szalon fotóit.

Tiguan fotószalon 2019

Salon Tiguan 2019 Műszerfal Tiguan Terepülések Tiguan 2019 Off-road Sebességváltó módok Tiguan 2019
Automata sebességváltó Tiguan 2019 Multimédia Tiguan 2019 Fotószalon Tiguan 2019 Hátsó kanapé Tiguan 2019

A csomagtartó tisztességes 615 literes térfogattal rendelkezik, és a hátsó üléstámla átalakításának lehetősége lehetővé teszi a legszokatlanabb dolgok szállítását. Ha 17 tárcsa van az autóban, akkor a csomagtartó padlója alatt teljes értékű pótkerék található, ha 18 vagy 19 méret, akkor kompakt „kidobós” lesz.

Fotó csomagtartó Volkswagen Tiguan

A Tiguan 2019 specifikációi

Az új Offroad változat mérete némileg eltér. Tehát a masszívabb tetősínek miatti magasság 11 mm-rel több, a tengelytáv szélessége pedig a többi kerék beszerelése miatt eltérő. Ami az erőegységeket illeti, az OFFROAD-nak nincs elsőkerék-hajtású változata és a leggyengébb, 125-ös motor.

Ha általában a 2019-es Tiguanról beszélünk, akkor a műszaki részben nincs meglepetés. Elsőkerék-hajtás és 6 fokozatú kézi sebességváltó 1,4 literes turbómotorral, 125 lóerővel rendelhető. Az elsőkerék-hajtás és a robotautomata DSG6 ugyanazzal az 1,4-es TSI-vel van kombinálva, de erősebb, 150 LE-s változatban.

A legerősebb benzines 2.0 TSI (180 LE), 2.0 TSI (220 LE) és turbódízel 2.0 TDI (150 LE) csak összkerékhajtással és DSG6 „robottal” működik. A meglehetősen tisztességes, 20 cm-es hasmagasságnak köszönhetően a crossover jó eséllyel használható az aszfaltburkolaton kívül. Igazi orosz sárba persze jobb nem avatkozni, nem biztos, hogy a monocoque karosszéria és az elektronikusan vezérelt többtárcsás tengelykapcsolón alapuló összkerékhajtású 4MOTION Active Control sem menti meg a helyzetet.

Opcióként az automata sebességváltóval szerelt változatokhoz adaptív sebességtartó automatika is telepíthető, amely valójában részben autopilotként működik. A karosszéria elejére szerelt radarnak köszönhetően a Crossover 0 és 160 km/h közötti tartományban képes tartani a beállított sebességet. És ha szükséges, a Tiguan automatikusan gyorsít és fékez (miközben a távolság manuális módban állítható). Előzés után, amint visszatér a sávjába, az adaptív tempomat ismét elkezdi betartani a korábban megadott sebességkorlátozást, és betartja a szükséges távolságot.

Méretek, tömeg, térfogatok, hasmagasság Volkswagen Tiguan 2019

• Testhossz - 4486 mm
• Test szélessége - 1839 mm
• Testmagasság - 1673 mm
• Saját tömeg - 1450 kg-tól
• Bruttó tömeg - 2260 kg
• Tengelytáv - 2677 mm
• Csomagtér térfogata - 615 liter (1665 liter.)
• Üzemanyagtartály térfogata - 58 liter
• Gumiabroncsméret - 215/65 R17, 235/55 R18, 255/45 R19
• Talajmagasság - 200 mm

Videók a Volkswagen Tiguan Offroadról

Rövid videó áttekintés a Tiguan új verziójáról.

Árak és konfigurációk Volkswagen Tiguan 2019

A Kalugában összeszerelt crossover különféle komplett készleteinek száma óriási. Minden ízléshez és színhez. Plusz az Offroad új verziója. Az árak természetesen változnak, de az alábbiakban a legfrissebb árlistát kínáljuk.

• Trendline 1,4 l. (125 LE) 2WD 6 sebességes. Kézi sebességváltó - 1 399 000 rubel
• Trendline 1,4 l. (150 LE) 2WD 6 sebességes. Automata sebességváltó - 1 549 000 rubel
• Offroad 1,4 l. (150 LE) 4WD 6 sebességes. Kézi sebességváltó - 1 739 000 rubel
• Offroad 1,4 l. (150 LE) 4WD 6 sebességes. Automata sebességváltó - 1 869 000 rubel
• Offroad 2,0 l. (180 LE) 4WD 7 sebességes. Automata sebességváltó - 2 039 000 rubel
• Offroad 2,0 l. (dízel 150 LE) 4WD 7 sebességes. Automata sebességváltó - 1 969 000 rubel
• Comfortline 1,4 l. (150 LE) 2WD 6 sebességes. Automata sebességváltó - 1 789 000 rubel
• Comfortline 1,4 l. (150 LE) 4WD 6 sebességes. Automata sebességváltó - 1 889 000 rubel
• Comfortline 2,0 l. (dízel 150 LE) 4WD 7 sebességes. Automata sebességváltó - 1 989 000 rubel
• Comfortline 2,0 l. (180 LE) 4WD 7 sebességes. Automata sebességváltó - 2 069 000 rubel
• VÁROS 1,4 l. (150 LE) 2WD 6 sebességes. Automata sebességváltó - 1 839 000 rubel
• VÁROS 1,4 l. (150 LE) 4WD 6 sebességes. Automata sebességváltó - 1 939 000 rubel
• VÁROS 2,0 l. (dízel 150 LE) 4WD 7 sebességes. Automata sebességváltó - 2 039 000 rubel
• VÁROS 2,0 l. (180 LE) 4WD 7 sebességes. Automata sebességváltó - 2 119 000 rubel
• Highline 2,0 l. (dízel 150 LE) 4WD 7 sebességes. Automata sebességváltó - 2 149 000 rubel
• Highline 2,0 l. (180 LE) 4WD 7 sebességes. Automata sebességváltó - 2 239 000 rubel
• Highline 2,0 l. (220 LE) 4WD 7 sebességes. Automata sebességváltó - 2 319 000 rubel
• Sportline 2,0 l. (dízel 150 LE) 4WD 7 sebességes. Automata sebességváltó - 2 299 000 rubel
• Sportline 2,0 l. (180 LE) 4WD 7 sebességes. Automata sebességváltó - 2 389 000 rubel
• Sportline 2,0 l. (220 LE) 4WD 7 sebességes. Automata sebességváltó - 2 469 000 rubel

A crossoverek nagyon népszerű autótípusok közé tartoznak, köszönhetően a gazdaságosság és a terepjáró képességek és a tágasság sikeres kombinációjának, amelyek csak kissé alacsonyabbak. Jók mind a városban, mind a természetben, autópályán és terepen is.

A Ford Kuga vagy a Volkswagen Tiguan modellek ebbe a járműosztályba tartoznak, és nagyszerű vásárlási lehetőségeknek számítanak. De melyik a jobb és pontosan miben? Természetesen mindegyik modell valamilyen szempontból jobb a versenytársnál, és bizonyos szempontból alacsonyabb rendű nála. Mindkettő 5 üléses és 5 ajtós, de hasonlítsuk össze őket különböző paraméterekben, és azonosítsuk mindegyik gyenge és erős pontjait. Szóval Kuga vagy Tiguan?

Külső

Első pillantásra mindkét autónak az összes crossoverre jellemző kialakítása van, hasonló a dzsipekhez, de simább és nem vágott. És kisebb méretűek, de észrevehetően nagyobbak, mint a közönséges autók. Hasonlítsuk össze a Kuga és a Tiguan modellek külső adatait 2019-ben.

A Ford Kuga gyorsnak és kifejezőnek tűnik elölről. A korábbi verziókhoz képest az optika keskenyebb lett, a hűtőrács krómcsíkká változott. Oldalirányban felhívják a figyelmet a kiemelt kerékívekre, amelyek tökéletesen illeszkednek az autó általános kialakításába. A tető lejtős, sínekkel felszerelt, a hátsó üvegezés pedig hegyes háromszög formájú, ami pörgős megjelenést kölcsönöz az autónak. A hátsó optika vízszintesen helyezkedik el, az eredeti megjelenést a lökhárító mentén elhelyezkedő ezüst csík és egy pár kipufogó adja.

A Volkswagen Tiguan egyszerűbbnek és szigorúbbnak tűnik. A fényszórók is keskenyebbek lettek, de nem annyira lekerekítettek. A radiátor úgy néz ki, mint két krómcsík. A lökhárító széles, erős. Oldalt semmi felesleges, a kerékívek domborúak, de nem feltűnőek, az ajtókon átívelő borda pedig tónusosabbá teszi a sziluettet. A hátsó ablakok lekerekítettek, nincsenek éles sarkok. Hátul az autó nincs túlterhelve részletekkel, ügyesen néz ki. A hátsó optika eredeti, kívül lekerekített, belül vágással.

Mindkét autó stílusos és eredeti. Útközben nehéz összetéveszteni őket másokkal, de a megjelenésük mégis nagyon eltérő. A Kuga faragott és pörgős dizájnjával inkább fiataloknak való, bár komoly üzletembernek is tökéletes. A Tiguan sokkal szigorúbbnak tűnik, ez jellemző, de a nők is szeretik.

A nagy különbségek ellenére a Kugának van egy hátránya - hátul túl keskenynek tűnik. A Tiguannak nincs ilyen gondja, bármelyik oldalról nézve harmonikusabb.

belső

A vezető és az utasok kényelme minden jármű egyik legfontosabb jellemzője. Ha a belső tér átgondolt és jó minőségben készült, akkor bármilyen hosszúságú utazás könnyebben átvihető. Mindkét crossover modell elég jó ebből a szempontból, a belső elemek összeépítési minősége magas.

A Ford Kuga belső terét fekete anyagok díszítik, egyedi ezüst árnyalatokkal – a sebességváltókaron, a kormányon, a középső alagútban. A légterelők eredetinek tűnnek - összetett szögletes alakjuk van. A középkonzol előrenyúlik és ovális alakú. Felső részében egy közepes méretű képernyővel ellátott napellenző található. De a sok kis gomb némi kényelmetlenséget okoz. De a légkondicionáló vezérlése jól van megvalósítva.

A Ford Kuga belseje minőségi anyagokat használ, amelyek hosszú évekig szolgálják majd Önt. Bár a vezérlőgombokon van egy kis hiba, a többi ésszerűen átgondolt.

A Volkswagen Tiguan konzervatívabb a belső térben, és ez nagy pluszt jelent számára. Az anyagok ugyanolyan minőségűek, mint a Kugáé, és az összeszerelés sem kielégítő. A fúvós reflektorok itt is szokatlanok - párosítva, nem néznek ki annyira futurisztikusan, de nem mindenkinek fog tetszeni.

A konzol közepén található vezérlőpult nagy, keretezett képernyővel rendelkezik, a gombok pedig a könnyű használat érdekében vannak elhelyezve. A multimédiás rendszer és a klíma minden vezérlése egyszerűen, kényelmesen van megszervezve, és kényelmes helyen van elhelyezve. A műszerfal szabványos kialakítású, minden felirat elég nagy és könnyen olvasható. Három küllős kormánykerék, vízszintesen billentyűk.

A Tiguan ülések közepes keménységűek, kiváló minőségű anyaggal borították, és kanyarodáskor tökéletesen tartják utasaikat. Ugyanakkor nem kell beléjük préselődni, és egy hosszú utazás során a hátad meglehetősen kényelmes.

Általában mindkét autónak csak apró dolgokban vannak hiányosságai - a légáramlás kialakítása, a konzol. Minden iránynak megvannak a hívei - a Kuga technológiailag fejlettebbnek, a Tiguan pedig egyszerűbbnek tűnik, nincs semmi felesleges, nincsenek túlzott tervezési túllépések. De ez az egyszerűség már most megvan, így a Tiguan belseje alulmarad a Kuga modernebb belsejével szemben. Bár mindez persze nagyon szubjektív, hiszen mindenkinek más az ízlése.

Belső és csomagtartó tágasság

Egy crossover esetében a tágasság messze nem az utolsó hely a legfontosabb jellemzők között. Minden utasnak szabadon kell elférnie, a kabin magassága és szélessége elegendő legyen. És mivel a crossovereket gyakran használják szabadtéri kirándulásokhoz, a csomagtér befogadóképessége is fontos szerepet játszik.

Ford Kuga a magassági kényelem szempontjából. Az utastérben elegendő hely van, a vezetőülés pedig szélesen állítható. A három hátsó utas is elég kényelmes, bár kívülről a Kuga túl szűknek tűnik. Természetesen ez kissé kínos lehet, de messze nem kritikus. A hátsó ülés magassága sem jelent problémát – még egy nagyon magas ember is könnyen elfér ott.

A Ford Kuga csomagtere normál állapotban 442 liter, a hátsó üléseket lehajtva pedig 1653 literes, szinte sima felületnek bizonyul. Jelentős plusz a nagy és magas nyílás, ami nagyban megkönnyíti a túlméretes rakomány berakodását. A hátsó lökhárító alatt is található egy speciális szenzor, a lábfej felhúzásakor automatikusan kinyílik a csomagtartó.

A Tiguan is elég kényelmes. A vezetőülés állítható, átlagos magasságú ember nem éri el a plafont. A hátsó üléseken hárman is elférnek, igaz, elég szorosan. Magasságban is van elég hely, és a térd sem támaszkodik az első ülések támlájára.

A Tiguan csomagtere is kényelmes és széles. Kényelmes nagy tárgyakat berakni, és ha összecsukja az üléseket, lapos platformot kap. Alul további rekeszek vannak. A csomagtartó térfogata 470 liter, lehajtott ülésekkel pedig 1510 liter.

Mindkét autó nagyjából egyforma a belső tér és a kényelem tekintetében. A Tiguan csomagtartója a megszokott formában valamivel nagyobb, az ülések nélkül pedig a Kuga modellnél valamivel nagyobb.

Jövedelmezőség

Az üzemanyag-fogyasztás a modern valóságban nagyon fontos, mivel erősen befolyásolja az autó karbantartási költségeit. A Kuga vs Tiguan versenyen az első jelölt, a Ford Kuga nyer. Városi áramlási sebessége 100 km. 6,1 literes, autópályán 5,0 literes, vegyes üzemmódban 5,4 literes. Ez egy nagyon gazdaságos autó, amely felveszi a versenyt sok kis autóval.

A Tiguan fogyasztása valamivel magasabb. 7,7 litert költ a városban. 100 km., autópályán 5,5 liter, vegyes üzemmódban 6,3 liter. Bár ez is viszonylag kicsi sok más modellhez képest, érezhetően alulmúlja a Ford Kugát.

Biztonság

Biztonsági szempontból mindkét autó egyenlő, egyik versenyzőnek sincs előnye. Mindkettő megfelel a 2019-es év legszigorúbb követelményeinek. A törésteszteken mindketten a legmagasabb pontszámot kapták.

A motor jellemzői

Természetesen a Kuga és a Tiguan motorokat is össze kell hasonlítani. Az első modellt Duratorq turbinás dízelmotor hajtja. 145 lóerőt ad le, és 10,9 másodperc alatt gyorsítja 100 km/órás sebességre az autót. - 190 km/h. Városi körülmények között a Kuga meglehetősen élénken viselkedik a gyorsítási és lassítási szakaszokban. De közepes fordulatszámon mozgás közben úgy érzi, hogy jobb lenne egy kicsit nagyobb tapadás.

A Tiguan 2 literes turbódízellel van felszerelve, és 140 lóerőt fejleszt. Szinte fél másodperccel gyorsabban gyorsítja az autót 100 km/h-ra – 10,5 másodperc alatt. Az induláskor megfelelő a tapadás, de egyenletes mozgás közben csökken, így nem tud majd gyorsan ugrani előzni – elég lomhává válik az autó.

Összehasonlításképpen, a Tiguan motorja előnyösebb, mert jobban reagál.

Átjárhatóság

E paraméter szerint mindkét modell gyakorlatilag megegyezik. Mindkettő négykerék-meghajtású, és ugyanúgy veszik az akadályokat. E kritérium szerint egyik kérelmezőnek sincs különösebb előnye. De szem előtt kell tartani, hogy ezeknek az autóknak nincs túl magas hasmagassága, és nem viselkednek túl jól a sárban. Inkább városra szánják őket, és az off-road számukra csak kis adagokban látható.

Utazási kényelem

A járművek közúti viselkedése nagyon fontos. Ezért hasznos minden modellt meglovagolni, hogy átérezhesse "karakterüket".

A Ford Kuga jól gyorsul és reagál a gázpedálra, a váltó hibátlanul kapcsol. Bár egyenletes vezetésnél érezhető az autó lomhasága, ez mindkét modellre jellemző. A felfüggesztés jól felpuhítja a kis kátyúkat és az út egyenetlenségeit, a kanyarokban kicsi a gurulás. Az autó jól bemegy a kanyarokban, és tökéletesen tartja az egyenest. Kezelhetőség magasságban.

A Tiguan a legrosszabb zajszigeteléssel rendelkezik, alapjáraton elég erősen érezhető a motorzaj és a rezgés, de gyorsításkor érezhetően csökken. A felfüggesztés jól kisimítja az út egyenetlenségeit, gyakorlatilag nem lendül az autó. A kezelhetőség kiváló, a kormányon keresztül érződik az autó. Tökéletesen tartja az egyenest, de fordulásnál van egy gurulás, de ez egyáltalán nem zavar, hanem segít előre jelezni a mozgást. Tökéletesen reagál a fékpedál bármilyen erővel történő lenyomására.

Általában véve a Volkswagen Tiguan kezelhetősége jobb benyomást kelt. Ennek az autónak az útérzése, érzékeny kormánya és "élénkebb" motorja van. A Ford Kuga jó rövid útszakaszokon, de egyenletes vezetés közben észrevehetően lomhává válik.

Modell költség

A Volkswagen Tiguan sokkal drágább, mint versenytársa. Költsége, ha figyelembe vesszük az átlagos konfigurációt, körülbelül 40 000 dollár. A Ford Kuga majdnem 9000 dollárral olcsóbb - ára körülbelül 30 ezer, ugyanabban az átlagos konfigurációban.

Mit válasszunk

Mint látható, minden modellnek megvannak a maga hátrányai és előnyei, de nem annyira kritikusak. Általában ezek a gépek nagyjából egyformák. Ezért a válasz arra a kérdésre, hogy melyik a jobb, a Kuga vagy a Tiguan, nem olyan egyszerű.

Mindkét modell nagyjából ugyanannyiba fog kerülni. Rajtuk még a fő fogyóeszközök ára is gyakorlatilag megegyezik, bár a Tiguanon némelyik drágább. És bár ez utóbbi némileg kényelmesebb kezelhetőséget mutat a pályán, a preferencia továbbra is a Ford Kuga modell felé hajlik.

Miért Kuga? Először is, a költségek észrevehetően alacsonyabbak. Másodszor, kevesebb üzemanyagot igényel. Harmadszor - modern design, mert a Tiguan szigorú és lakonikus megjelenése már kissé elavult. Egyébként ezekben a modellekben nagyon kicsi különbségek vannak, amelyek nyilvánvalóan nem érik meg a 9 000 dolláros túlfizetést.

Sok praktikus autórajongó próbál nagy csomagterekkel rendelkező crossovereket választani. Az ilyen járművek előnyben részesítésével lehetővé válik szinte bármilyen rakomány szállításának kényelme és megbízhatósága. A közelmúltban a Volkswagen Tiguan 2017-2018 csomagtartójának térfogata az egyik legtöbbet vitatott téma a német crossover iránt fokozott érdeklődést mutató autósok körében.

Csomagtér adatok

Az új generációs Volkswagen Tiguan megnövelt csomagtérrel büszkélkedhet: a jelenlegi adat 615 liter, a korábbi 470 literes. Ha a hátsó üléseket lehajtják, a térfogat azonnal 1665 literre emelkedik.

A gyártó két crossover konfiguráció bevezetését tervezi: 5 és 7 utas számára. Az autó verziójának kiválasztásakor nemcsak az utastér tágasságára kell összpontosítania, hanem a csomagtér használatának kényelmére is.

Az új generációs Tiguan belsejében az utastér megnövekedett méretei azonnal észrevehetők. Kiderült, hogy mindegyik utas kapott további három centiméter szabad helyet. Ez a tény nemcsak a belső térre, hanem a csomagtartó további térfogatára is pozitív hatással van.

További előny a második üléssor összecsukásának lehetősége. A konfiguráció megváltoztatása egyszerű és gyors, ezért szükség esetén a számot a lehető legrövidebb időn belül 615 literről 1665 literre lehet növelni. Fontos megjegyezni a lépésről lépésre történő beállítás megvalósítását hátsó ülések, aminek eredményeként az ülés beállításának különféle változatai állnak rendelkezésre, figyelembe véve az optimális csomagtartó térfogatát.

A crossoverek csomagtereinek típusai

Figyelem! A modern piacon különféle karosszériaváltozatokkal rendelkező járművek vannak. A crossoverek gyakran 2 kötetes módosításokat kapnak kiálló csomagtartó nélkül. Feltételezzük, hogy van egy fedél, amely azonnal kinyílik az üveggel, és ezt a rendszert "ötödik ajtónak" nevezik. Az ilyen típusú csomagtartók minimális kapacitása 500 liter.

A nagyobb praktikum érdekében a hátsó ülés lehajtása garantált a kezdeti érték későbbi növelésével. Ezzel kapcsolatban a jármű jellemzőinél két fontos jelzést kell egyszerre figyelembe venni: a csomagtartó befogadóképességét az összeszerelt üléssel és az átalakítás utáni értéket.

A Volkswagen Tiguan összehasonlítása a versenytársakkal

Tehát a Volkswagen Tiguan 2017-2018 csomagtartójának térfogata örömet okoz a gyakori utazásra vágyó praktikus autósoknak. Azonban milyen mutatókat rögzítettek a német crossover új generációjának versenytársai:

1. Az Audi Q7 egy német crossover, 3 üléssorral. Kiváló minőség, modern dizájn (3D hűtőrács, LED fényszórók) a legfontosabb pozitívumok közé tartozik. Ugyanakkor a csomagtér térfogata 890 és 2075 liter között mozog, ami az egyik legjobb mutató az összes elérhető új termék között.
2. A német Mercedes-Benz GLS autó a luxus és nagy autók közé tartozik. A karosszéria hossza 5,13 méter, így még a harmadik üléssorban sem lehet majd görcsösen érezni magát. Az autó tisztességes teljesítménye lehetővé teszi, hogy a csomagtartó kezdeti értékét 680 literre, a maximumot 2300-ra állítsa be.
3. Az amerikai crossoverek, amelyekhez a Ford Explorer tartozik, megerősítik azt a tényt, hogy a 2017-2018-as Tiguan csomagtartója még mindig méltónak bizonyul. Az arányos klasszikus karosszériával és 7 személyes limuzinnal rendelkező Explorer például 595-2313 literes (átlagos) csomagtérfogattal rendelkezik.
4. A Toyota Highlander is hivatalos versenyző. Ez az autó 3 üléssorral és 7 üléssel elégedett. A csomagtartón nincs sok hely. A minimális mutató 269 liter, a maximum 813 liter... Ez a jellemző nem biztató.

A crossover kiválasztásakor rendkívül fontos értékelni annak praktikumát, és megérteni, mennyire érdemes az autó a sikeres áruszállításhoz.

A csomagtér térfogatának kiszámításának módszerei

A Volkswagen Tiguan 2017-2018 csomagtartójának térfogata amerikai és európai módszerekkel számítható ki. Az első esetben egy eredeti, a második esetben a hagyományos megközelítést figyeljük meg.

Az amerikai módszertan bizonyos tételek használatát írja elő a számítás elvégzéséhez:

• egy golftáska (hossza - 1143 mm, átmérője 216 mm) hét golfütővel, három karddal, egy pár 10,5 méretű cipővel;
• két férfi bőrönd (67,5 és 33,8 liter);
• négy női bőrönd (a legnagyobb mérete 229x406x660 milliméter, a legkisebb - 165-330-457 milliméter).

Az elszámolási intézkedések végrehajtásához a lehető legtöbb tárgyat a csomagtérbe kell helyezni. Két ilyen készlet használatának lehetősége megengedett. Ha még marad hely, 152x114x325 milliméteres mérődobozokat használnak. Így hát a győztesnek cselekszenek, annak ellenére, hogy a legkisebb üresség is megmaradt.

Az európai gyártók a teljes hasznos térfogatot figyelembe veszik a DIN 70020 szerint. Bizonyos merevségű, 200x100x50 mm-es tömbök használata biztosított. A használt tárgyak nem gyűrődhetnek meg a betöltés során.

Nem meglepő, hogy az európai és amerikai autóknál megfigyelhető a térfogatkülönbség ... Ennek ellenére az autósok lehetőséget kapnak arra, hogy egy bizonyos szintű hasznosságra és praktikumra összpontosítsanak.

Sok autós megjegyzi: az új Tiguan 2017-2018 csomagtartójának térfogata hozzájárul bármely rakomány sikeres szállításához!

Ez az autó az első kompakt crossover, amelyet a Volkswagen gyártott. Ez a modell 2007-ben került értékesítésre. A legelső modellek sportosak voltak, és kiváló úttartást és tágas és kényelmes belső teret ötvöztek.

Megalakulása óta a Volkswagen Tiguan három jelentős frissítésen, valamint rengeteg módosításon esett át, évről évre egyre jobb és jobb. Ennek köszönhetően a Volkswagen Tiguan 2007 óta az eladási rangsor élén áll, és még mindig nagyon népszerű autó.

A Volkswagen Tiguan műszaki adatai 2016-ban

Jelenleg ezt az autót három típusban gyártják: 1.4 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4Motion, 2.0 TSI 4Motion. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy ezen a három típuson belül különböző változatok léteznek, amelyek teljesítményben és sebességváltó típusban különböznek egymástól.

• Méretek - 4490x1839x1633 mm;
• Tengelytáv - 2682 mm;
• Hézag - 200 mm;

Műszaki adatok Volkswagen Tiguan 1.4 TSI

• Motor lökettérfogata - 1395 köbcentiméter;
• Nyomaték - 4000 vagy 3500 ford./perc;
• Elsőkerék meghajtású;
• Teljesítmény - 150 vagy 125 lóerő;
• Sebességváltó - 7АКПП vagy 6МКПП
• Benzines hajtású.

Műszaki adatok Volkswagen Tiguan 2.0 TDI

• A szelepek száma a hengerben - 4;
• Nyomaték - 3000 ford./perc;
• Elsőkerék meghajtású;
• Teljesítmény - 150 lóerő;
• Sebességváltó - 6АКПП vagy 6МКПП
• Dízel üzemanyaggal hajtott.

Műszaki adatok Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion

• Motor lökettérfogata - 1968 köbcentiméter;
• A szelepek száma a hengerben - 4;
• Nyomaték - 2500 vagy 3300 ford./perc;
• Négy kerék meghajtás;
• Teljesítmény - 190 vagy 240 lóerő;
• Sebességváltó - 7АКПП vagy 6АКПП
• Dízel üzemanyaggal működik;

Műszaki adatok Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion

• Motor lökettérfogat - 1984 köbcentiméter;
• A szelepek száma a hengerben - 4;
• Nyomaték - 4400 ford./perc;
• Négy kerék meghajtás;
• Teljesítmény - 220 lóerő;
• Sebességváltó - 6АКПП;
• Benzinnel működik

Volkswagen Tiguan jellemzői

A frissített Volkswagen Tiguan, amelyet szeptember 15-én mutattak be a Frankfurti Autószalonon, továbbra is kényelmes SUV, amelyet ""-nak is neveznek. De természetesen van néhány meglehetősen fontos változás.

A frissített Volkswagen Tiguan dizájnját különösen amerikai motívumok ihlették, ahogy az az első fotókból és képekből is látszik, ami jól látszik a megnyúlt karosszérián. A tervezőknek sikerült egyszerre szilárdabbá és drágábbá tenni az autót, ugyanakkor éles, sőt agresszív vonásokat is hozzáadni hozzá. Ez az új masszív kontúrok és az új belső kialakítás miatt vált lehetővé.

Új karosszéria Volkswagen Tiguan

A Volkswagen a Tiguan új generációját tervezi, hogy az alapfelszereltség mellett két új karosszériatípussal is kedveskedjen rajongóinak:

• Bővített hétüléses karosszéria;
• Kupé karosszéria.

A Volkswagen Tiguan modern változatában a csomagtartó térfogata lehajtott ülésekkel 615 liter, lehajtott ülésekkel pedig 1665 liter.

Azt is meg kell jegyezni, hogy számos tervezési megoldásnak köszönhetően ennek az autónak a modern változata ötven kilogrammal kisebb lett.

Frissített platform a Volkswagen Tiguanban

A változatos karosszéria-opciók megalkotásához a Volkswagen a moduláris MQB platformot használta, amelyre más népszerű modelleket is összeállítottak, mint például az Audi A3, a Skoda Octavia és a Volksvagen Golf. Az autó elrendezésének jelentős változását a motor keresztirányú elrendezése tette lehetővé. Ez ráadásul lehetővé tette az első kerekek tengelyének orrra tolását és a gép tömegének csökkentését a méretnövekedés ellenére.

Frissített Volkswagen Tiguan szalon

A 2016-os modellben a belső tér jelentős változásokon ment keresztül. Különösen az olyan részletek kaptak frissítést, mint a kormánykerék, a konzolok és a műszerfal, a szellőző terelők.

A belső tér kialakításakor új színsémát is alkalmaztak. Több különböző tónusú barna részletet használtak, a fabetétek utánzatait, amelyek lehetővé tették egy könnyebb és kényelmesebb szalon létrehozását. Egy másik figyelemre méltó fejlesztés a krómozott alkatrészek nagyszámú használata volt.

A Volkswagen Tiguan egyes módosításainál a szabványos műszerfal helyett tizenkét hüvelykes érintőképernyőt szereltek fel, a rögzítőfék kart pedig elektronikus rendszergombra cserélték.

A Volkswagen Tiguanhoz opcionálisan stílusos bőrbelső is rendelhető.

Gazdaságos Volkswagen Tiguan

Mindenki tudja, hogy a magas üzemanyag-fogyasztás sürgető probléma az olyan autóknál, mint a SUV-k és a crossoverek. Teljesen természetes, hogy a Volkswagen odafigyelt a Tiguan modell gazdaságosságára, ami az új turbófeltöltős dízel- és benzinmotorok használatában öltött testet.

A Volkswagen Tiguan üzemanyag-fogyasztásának csökkentése érdekében olyan rendszert alkalmaznak, amely lehetővé teszi a négy hengerből kettő kikapcsolását enyhe terhelés esetén. A "Start-Stop" rendszerrel kombinálva az üzemmód 50% -ának jelenléte jelentősen csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást városban és vegyes típusú vezetés közben.

Egy másik csökkentendő tényező a jármű tömegének csökkentése a kompozit anyagok használatával. A jövőben hibrid változat várható.

Volkswagen Tiguan biztonság

Ez a modell megfelelt az Euro NCAP európai fogyasztóvédelmi szervezet kötelező autóbiztonsági tesztjén. A töréstesztek sorozatában a Volkswagen Tiguan ötcsillagos minősítést szerzett, és átvette a vezetést a crossover biztonságában.

Az alapkonfiguráció tartalmazza a test- és fejvédelmet szolgáló első és oldallégzsákokat, valamint erőhatárolós és övfeszítős öveket, ISOFIX rögzítéseket a hátsó oldalsó üléseken.

2018-ban a Volkswagen bemutatta a világnak a népszerű Tiguan crossover átalakított modelljét. Az autó mérete nem sokat változott, de a karosszéria kialakítása modernebb vonalakat öltött. Az új „Tiguan”, amelynek a csomagtartója jelentősen megnőtt, új hangszigetelést és kellemesebb üléseket kapott. A "Nemets" különösen népszerű Oroszországban. Ezért az autótulajdonosok izgatottan várták az új módosítást.

Sztori

A kompakt crossover először 2007-ben jelent meg. A sanghaji és frankfurti bemutatótermekben bemutatott autó fokozott figyelmet kapott a potenciális vásárlók körében.

Az első generációs VW Tiguan jól felszerelt volt. Első- és összkerékhajtású felszereltségben került forgalomba. A sima futómű-út és a tökéletes kezelhetőség a Tiguan crossover fő ütőkártyái. A csomagtartó méretei nem büszkélkedhettek nagy számmal, a hátsó sor lehajtható háttámlái azonban korrigálták a rakodótér hiányát.

A külseje nem felelt meg az új Volkswagen felállás koncepciójának, ezért 2011-ben az autót átalakították. A változtatások a hűtőrácsot, a lámpákat és a belső anyagokat érintették. Az erőművek sora nem változott, de új beállításokat kapott az üzemanyagrendszerhez.

A második generációs VW Tiguan modern összkerékhajtással büszkélkedhetett Haldex tengelykapcsolóval, amely a hátsó kerekek összekapcsolásáért volt felelős. Az intelligens rendszer automatikusan megváltoztatta az egyes tengelyek áttételi arányát, és nemcsak kiváló terepjáró képességével, hanem téli biztonságával is megkülönböztette.

Az erőművek a konfigurációtól függően 122-200 lóerőt termelnek. Az autótulajdonosok nem nevezik meg a motorokkal kapcsolatos nyilvánvaló problémákat, azonban figyelmet fordítanak az erős egységek kis olajpazarlására.

Új "Tiguan"

Az újratervezés a kompakt crossover javára vált. Az autó komoly megjelenést kapott éles lámpás vonalakkal és ferde tetővel. A "Tiguan" csomagtérfedél kényelmesebbé vált a túlméretezett poggyászok betöltéséhez, és a rakodótér térfogata jelentősen megnőtt. A crossover modernebb és drágább lett.

az eleje

A motorháztető magas vonala, amely a fényszórókhoz sima lejtővel rendelkezik, új merevítéseket kapott. A hűtőrács a fényszórókkal egyesülve egyetlen vonalat alkot. Az optika egyszerű formájú, de a komplex LED-rendszerek és az automatikus beállítású lencsék tartalmával tökéletesen illeszkedik az összképbe.

A lökhárító rengeteg feketére festett dekorbetétet tartalmaz. A ködlámpák biztonságosan el vannak rejtve speciális mélyedésekben, és jól megvilágítják az utat. A légbeömlő jabot jelentősen kibővült, és közvetlenül beszél a motorháztető alatt rejtett erőről.

Oldalsó rész

A német testprofil visszafogott és masszívnak tűnik. Az integrált tetősínekkel ellátott lejtős tető beleolvad a légterelőbe. Az üvegezési vonal a szokásos formájú, és a crossover eleje felé lejt. a fogantyúk területén ékszeres pontossággal megismétli az üvegezési vonalat. Az oldalsó tükrök csepp alakúak, fordulatismétlőket és a tükörelem melegítését tartalmazzák.

A hátsó szárny hossza kissé megnőtt a Tiguan esetében. A csomagtartó térfogata nőtt, de ez nem befolyásolta negatívan a test megjelenését.

A nagy íveket fekete, festetlen műanyag védi, és szorosan követik a kerék alakját. A nagy átmérőjű alumínium felnik jól kiegészítik az autó arculatát.

zord

Hátulról drágának tűnik a karosszéria, de a lámpák szögletes formája nem harmonizál az autó általános kialakításával. A ferde üveget beépített féklámpával ellátott légterelő borítja. A csomagtérfedél szélesebb és alacsonyabb, a Tiguan csomagtartó zárja teljesen át lett alakítva, és már nem zörög a kavicson.

A lekerekített lökhárító fényvisszaverőkkel és fekete műanyag védőcsíkkal van felszerelve.

Az új Tiguan méretei

A "Tiguan" új méretei, amelyek csomagtartójának térfogata sokkal nagyobb lett, lehetővé tették a hátsó utasok helyének bővítését. A hosszúság, szélesség és magasság paraméterei teljesen megváltoztatták a crossover megjelenését:

• Hossz - 4878 mm.
• Szélesség - 2193 mm (tükrökkel együtt).
• Magasság - 1702 mm.

A tengelytáv 1984 mm-re nőtt, míg a hasmagasság változatlan maradt - 20 centiméter.

belső

A szalon kellemes bőrkormánnyal köszönti a sofőrt. A multimédiás rendszer vezérlőgombjai a megfelelő helyeken találhatók, és sötétben háttérvilágítással rendelkeznek.

A műszerfal hagyományos nyílstílusban készül. A kutakba mélyen be van süllyesztve a sebességmérő és a fordulatszámmérő, köztük a fedélzeti számítógép kijelzője. Minden leolvasás könnyen leolvasható bármilyen időjárás esetén, és nem vakítja el a vezetőt éjszaka.

A középkonzol egy nagy kijelzős multimédiás rendszerből áll, amely klímaszabályozásra vált. A vezérlést nem bonyolítja a nagyszámú gomb, és intuitív szinten áttekinthető.

Az ergonómia jól átgondolt. A vezető kezében van egy sebességváltó kar, egy alátét az összkerékhajtás üzemmód kiválasztásához, valamint a biztonsági rendszerek kikapcsolására szolgáló kulcsok.

Az ülések intelligens fűtési rendszerrel és fejlett oldaltartással vannak felszerelve. A hosszú utak nem fárasztják a vezetőt és az utasokat. A hátsó sor vendégei számára megnövelték a lábteret, az első ülésekbe pedig összecsukható asztalokat építettek. Az ajtókártyákon lévő zsebek is kellemesebbé teszik.

Új "Tiguan": csomagtartó méretei

A test kiszélesedése pozitív hatással van a törzs méretére. Az új ajtóformának és a megnövelt térnek köszönhetően már nagyobb terhelést is elbír.

A „Tiguan” múlt generációja, amelynek csomagtartója mindössze 470 literes volt, már a múlté. A crossover most 615 literes űrtartalommal büszkélkedhet, a hátsó ülések lehajtásával pedig lenyűgöző 1655 literesre bővül a tér. A mosógép vagy a hűtőszekrény betöltése többé nem jelent problémát.

következtetéseket

Az új "Tiguan" jól összehangoltnak és gyönyörűnek bizonyult. A német autók számára elérhető opciók száma mindig a csúcson volt, és ez alól a Tiguan sem volt kivétel. A modern összkerékhajtási rendszer minden nehéz helyzetben segít. A csomagtartó és a belső tér új méretei teljes mértékben felfedik a crossover használatának kényelmét családi nyaralásokon.

A Volkswagen mindig is elsősorban járművei biztonságára és hozzáférhetőségére gondolt. Az új Tiguan minden elvárásnak megfelel, és büszkén viselheti a csillogó német gyártó névtábláját a hűtőrácson.