Még akkor is gyakran keveset tudunk az autó karosszériájáról, ha járművek vásárlása vagy használata iránt érdeklődünk. Számunkra a legfontosabb a motor, vezetési teljesítmény, belső tartalmak, sőt multimédiás lehetőségek is. De a karosszéria a vezető és az utasok biztonságának egyik fő eleme. Magának a gépnek a kényelmét és specifikációját szolgálja. Ráadásul ő az autó „arca”, nem ok nélkül a legjobb tervezők dolgoznak az új vagy frissített modellek megjelenésén.

Mi az a test

Az első dolog, amit bármelyik autóról elmondhat, az a színe, formája és mérete. Mindez bizonyos fokig a teste. Ajtók, tetők, motorháztetők, ablakok, sárvédők, utasterek ill rakterek– ezek mind a test részei. Azt a külsőt adják az autónak, amit megszoktunk, és a védelmet szolgálják belső részek jármű, utasok és rakomány. Ezenkívül a karosszéria aerodinamikai és dekoratív funkciókkal rendelkezik. Létezik a karosszéria nemzetközi osztályozása mind a személygépkocsikra, mind a áruszállítás, nem számítva a speciális berendezéseket, amelyek egyedileg vannak konfigurálva meghatározott feladatokhoz.

A karosszéria acélból, műanyagból, alumíniumból, üvegből és egyéb anyagokból készült alkatrészek összessége, amelyek a jármű burkolatát szolgálják. Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású acél hosszú éveken át a karosszéria fő anyaga maradt. Tulajdonságai miatt népszerű: szilárdság, rugalmasság, hajlékonyság és erőforrás-elérhetőség. De az acél korrózióra való érzékenysége és nagy fajsúlya miatt néha részben vagy teljesen más anyagokat használnak helyette: műanyag, alumínium, szén stb.
A festék- és lakkbevonatok nem annyira dekorációt szolgálnak, mint inkább a test korrózió elleni védelmét. A modern autóipar azonban a „szépségre” is fókuszál. Nemcsak színek, hanem festési effektusok is hatalmas számban kaphatók: metál, matt, króm, gyöngyház, festékszóró és még sok más.

Személygépkocsik és karosszériatípusaik

A nemzetközi osztályozás szerint körülbelül fél tucat féle személygépkocsi karosszéria létezik. Mindegyik más megjelenésben és funkcionalitásban. Alapvetően a karosszériák formájukban különböznek egymástól, de fel vannak osztva toló- vagy levehető tetővel és tömör tetővel rendelkező autókra is.
Masszív tetővel rendelkező autók.

A „szedán” egy klasszikus karosszériatípus, fő különbségei a következők:

• Négy ajtó;
• Két sor ülés;
• Kiálló (motorháztető) motor és csomagtérÉs.

A legelterjedtebbek az 5 személyes szedánok (sofőrrel), 300-500 literes csomagtartóval. és első motorral. A szedánnak vannak bővített változatai is, három üléssorral és hat ajtóval.

A „Coupe” egy szedán változat, amely:

• Két ajtó;
• Egy vagy két üléssor.

A kupé a kevesebb mozgó alkatrész (ajtók, lehajtható ablakok stb.) miatt gazdaságos opció.

A „kombi” az egyik leggyakoribb karosszériatípus, amely:

• Öt ajtó (egy csomagtér);
• Két vagy három üléssor (növelhető csomagtér, a hátsó sorok általában lehajtják);
• A csomagtér a kabin folytatása;
• Motorháztetős motortér.

A kombi alkalmas nagyszámú ember (maximum 7 fő) és nagy rakomány szállítására (összecsukva) hátsó sorok, csomagtartó térfogata elérheti a 2000 litert). Ezt a karosszériatípust használják leggyakrabban a modern crossoverekhez.

A „ferdehátú” („kombi”) lényegében egy kisebb kombi.

Főbb különbségek:

• Egy vagy két üléssor (a második sor általában összecsukható);
• A csomagtér áramvonalasabb (ferde) alakú és kisebb a térfogata.

A csomagtér térfogata elérheti az 1200 litert. összecsukott hátsó sorral. A "Liftback" egy ferdehátú poggyászosztály simán „befolyik” a motorháztető csomagterébe.

A „minivan” egy másik kombi, csak nagyobb.

Más:

• Magasabb belső tető;
• Három vagy több üléssor (a kabin egy része csomagtérként is használható);
• Motorháztető vagy másfél motorháztető nélkül.

A kisteherautóknak számos típusa létezik, amelyek a következőkre oszthatók: kisbuszok, kisteherautók és kisteherautók. A legtöbb személyszállító egyterű hátsó ajtók- csúszás, nem hintázás.

A „limuzin” általában szedán formájú, de kombi limuzinok is kaphatók.

Különböző formájúak és elrendezésűek lehetnek, de két fő jellemzőjük van:

• Hosszúkás tengelytávolság autó;
• A vezetőülést válaszfal választja el az utasülésektől.

A limuzinokat általában járműként használják, de taxiként és egyéb személyszállításra is használják.

Toló- vagy levehető tetős autók.

A levehető vagy tolótetős autók fő típusai a következők:

A "kabrió" és a "roadster" tolótetős szedán és kupé modellek.

A „phaetonok” gyakran levehető vagy összecsukható tetejű kombik, amelyekre oldalsó ablakok és oszlopok vannak rögzítve (mind egyben eltávolítható).

Vannak más típusú szervek is, de ezek elszigetelt esetek, amelyeknek nincs nemzetközi besorolása. Ezen kívül a karosszéria lehet: vázas, könnyű, panorámatetős, nyílászárós stb.

Teherautók és karosszériatípusaik

A teherautókban a karosszéria leggyakrabban a raktérre utal, az utasteret pedig fülkének hívják. A fülkék lehetnek motorháztetősek vagy motorháztető nélküliek, egy vagy több üléssorral, két vagy több ajtóval, összecsukhatóak vagy eltolhatóak (a motorháztető nélküli teherautókban).

A karosszériák különböző formájúak és rendeltetésűek, emellett egyes személygépkocsik rakományra specializálódtak.

Könnyű teherautók

A „pickup” egy teherszállító jármű utasszállító változata.

Megkülönböztető tulajdonságai:

• Motorháztető;
• Egy, ritkábban – két üléssor;
• Nyitott csomagtér (általában hosszúkás), amelyet üres vagy üvegezett válaszfal választ el az utastértől.

Általában a crossovereknek van ilyen testük. Nagy rakományok szállítására alkalmas, könnyen rakodható, ezért bevált mezőgazdaság.

Egy "teherterű kisbusz", amely a belső teret használja a rakomány szállítására.

A szalon lehet részben vagy teljesen üvegezett vagy üvegezés nélkül. A biztonság kedvéért az utastér válaszfallal osztható fel rakományra és utasra.

Teherautó karosszéria

A nehéziparban és a mezőgazdaságban leggyakrabban nyitott billenőkocsit használnak. Erősített oldalakkal rendelkezik a teher megtartásához, valamint a teher lerakására szolgáló berendezéssel (leggyakrabban pneumatikus). Különféle áruk szállítására szolgál fedett testek vagy pótkocsi felépítmények traktorokhoz. A tartályokat ömlesztett és folyékony rakományok szállítására használják. Vannak speciális testületek is, amelyek egy adott iparágban szükségesek: hűtőszekrények, daruk, tornyok stb.

Bátran kijelenthetjük, hogy egy autónak nem csak a szépség miatt kell karosszéria. Főbb funkciói: aerodinamika, védelem, közlekedésünk képességeinek bővítése. Ha ezeket a tulajdonságokat nem vesszük figyelembe, előfordulhat, hogy az autó nem felel meg az igényeinknek.

Mindenkinek, aki teherautókkal foglalkozik, jól ismernie kell a karosszéria besorolási adatait Jármű, valamint a modern piac főbb modelljei.

Nyerges pótkocsi napellenzővel.

Ezt a típusú teherautót Eurotruck-nak is nevezik. Ez a jelenlegi rakományszállításban leggyakrabban használt karosszériatípus. Nagyon kényelmes a szállításhoz nagy rakomány. A billentési funkciónak köszönhetően oldalról és felülről is rakodás végezhető. Ezeknek a testeknek a teherbírása 20-25 tonna. Kapacitás – 34 euro raklap. A karosszéria hossza 13,6 m, szélessége 2,48 m, magassága 2,6-2,8 m. Hasznos térfogata 82-92 m3.

"Óriási"
Ez egy megnövelt teherbírású félpótkocsi. A térfogat növekedését az „L” betű alakjában készült speciális padló, valamint a kerekek csökkentett átmérője miatt lehetett elérni. Az ilyen testek teherbírása eléri a 20 tonnát. A hasznos térfogat 96-105 m3. Kapacitás – 33 euro raklap.

"Automatikus csatoló."

Ez teherautók karosszériával egy vázon és pótkocsival. Ezeknek a karosszériáknak a fő előnyei a megnövelt hasznos térfogat (100-120 m3) és az áruk könnyű kirakodása (berakodása). Van azonban egy hátránya is - a hosszú rakományok szállításának képtelensége. Az ilyen testek kapacitása 33-34 euro-raklap.

Hűtött furgon.

Ez egy félpótkocsi hűtőgép. Romlandó áruk és rakományok szállítására szolgál különleges körülményekés tárolás. Megnövekedett működési költség jellemzi - átlagosan 10-25%. Terhelhetősége 12-22 tonna. Kapacitása 24-33 euro raklap.

Egyéb testtípusok.

Vannak más típusú teherautó-karosszériák is:

• Izometrikus.
• Konténerhajó.
• Nyitott platós félpótkocsi.
• Nyitott platform.
• Vonóháló.
• Autószállító.
• Tartálykocsi.

Testtípusok

NAK NEK kategória:

Autók és traktorok

Testtípusok

A karosszéria rakomány, utasok vagy speciális felszerelés elhelyezésére készült. Céljuk alapján a karosszériákat teher-, személy- (autók és buszok) és speciális testekre osztják.

A leggyakoribb testek számára személygépkocsik a következők: zárt négyajtós (szedán), zárt négyajtós, üveg válaszfallal az első üléssor mögött (limuzin), levehető tetővel (kabrió), kétajtós zárt (kupé), teher-utasszállító furgon kettővel vagy négy ajtó és egy hátsó nyílás (kombi).

A személygépkocsik karosszériája gyakran teherhordó és általában keret nélküli kialakítású, ami lehetővé teszi az autó súlypontjának és összmagasságának lejjebb helyezését, valamint súlyának valamelyest csökkentését.

A tartótest merev kerettel rendelkezik, amely padlóból (alul), elülső részből, tetőből, oldalsó oszlopokból és hátsó részből áll. Az acéllemezből préselt karosszériaelemek elektromos hegesztéssel kapcsolódnak egymáshoz, és merev térrendszert alkotnak. Az alváz elülső részéhez csavarokkal vagy elektromos hegesztéssel egy rövid keretet (alvázat) rögzítenek, amelyre a motort és az első felfüggesztést rögzítik. A szárnyak az ajtólapokkal egy síkban vannak kialakítva.

A vezetőre és az utasokra kellemetlen zaj csökkentésére speciális zajcsillapító masztixokat, hőszigetelő és dekoratív kartonokat használnak.

A személygépkocsik első ülései gyakran dönthető háttámlákkal rendelkeznek, így az ülés fekhellyé alakítható. A vezetőülés az autó hosszában mozgatható, ami a legkényelmesebb vezetési pozíciót biztosítja. A modern buszok általában teljesen fém vázzal rendelkeznek kocsi típus, amelyek lehetővé teszik a kabin területének leghatékonyabb kihasználását az utasok elhelyezésére.

A teherautók karosszériája lehet univerzális vagy speciális. Az univerzális karosszériák, amelyek fa vagy fém rakományplatformok, különféle rakományok szállítására szolgálnak. A fa emelvény lehajtható oldalai zsanérokkal kapcsolódnak az emelvény padlójához. Az oldalakat reteszelő kampók tartják zárt helyzetben. A platform padlója két hosszanti és több keresztirányú gerendára van felszerelve. A hosszanti rudak lépcsőkkel vannak rögzítve az autó vázához. A speciális szervek bármilyen típusú rakomány szállítására alkalmasak.

A nagy sűrűségű rakomány szállítására szolgáló járművek rakodófelületei alacsony oldalakkal rendelkeznek, a kis sűrűségű rakományok szállítására használt járműveknek magas, állandó vagy eltávolítható rácsoldalai vannak.

A nagy rakományok szállítására szolgáló rakodófelületeknek gyakran nincs oldala. A személyautók alapú autók zárhatók, például kisteherautók, vagy nyitottak, például kisteherautók.

Speciális karosszéria: billenőkocsi karosszéria, furgon karosszéria, tartálytest stb.

Karosszériaépítéshez nagy befolyást befolyásolja az autó elrendezését, azaz a fő egységek - a kabin, a motor, a hajtótengely és mások - egymáshoz viszonyított helyzetét.

A karosszéria helyiségként szolgál a járművek (teherautók) vagy az utasok (buszok és személygépkocsik) által szállított rakományok számára. Gépkocsi karosszériák céljukban és kialakításukban különböznek egymástól.

A karosszéria rendeltetése szerint lehet rakomány, utas, rakomány-utas és speciális. A karosszéria kialakítása alapján vázra, félvázasra és keret nélkülire osztják őket. Ezenkívül az autók felépítményei lehetnek teherhordók, félig teherhordók vagy tehermentesek. A monocoque karosszériában az összes terhelést közvetlenül a karosszéria veszi fel, a vázhoz mereven kapcsolva, a terhelés megoszlik a karosszéria és a keret között. A tehermentes karosszéria csak a teher súlyát veszi fel, mivel távtartókkal van felszerelve a keretre.

Autó karosszériák. Amikor autót vezet Magassebesség motorteljesítményének jelentős részét a légellenállás leküzdésére fordítják. Ennek csökkentése érdekében a testet áramvonalasítani kell. Ezért a modern személygépkocsik karosszériaformái nemcsak esztétikai, hanem aerodinamikai követelményeknek is megfelelnek.

A személygépkocsik karosszériáit rendeltetésük szerint taxikra, személygépkocsikra, sportkocsik stb.

Jelenleg legnagyobb elosztás a következő típusú személygépkocsik karosszériájával rendelkeznek:
- zárt négyajtós karosszéria két vagy három üléssorral, belső válaszfalak nélkül - szedán (GAZ -24 Volga, VAZ -2101 Zhiguli autók);
- ugyanaz a test, mint a leírtak, de válaszfallal a háta mögött első ülés a vezető elválasztása az utasoktól - limuzin (ZIL-114 autó);
- kétajtós karosszéria egy vagy két üléssorral - kupé (ZAZ -968 Zaporozhets autó);
- test nyitott típusú puha lehajtható tetővel és levehető oldalfalakkal - phaeton (autó terepjáró UAZ -469);
— egy karosszéria lehajtható hátsó fallal és egy tetőrésszel - kabrió (ZIL -111V autó);
- egy teher- és személyszállító furgon karosszériája két vagy négy ajtóval és hátul egy nyílással - kombi (autó "Moskvich-426", "Moskvich-427", GAZ -24-02 "Volga");
- nyitott platós teher-személy jármű karosszériája, négy-hat személyes behúzható oldalsó ülések és dupla zárt fülke - kisteherautó.

A személygépkocsik váz teherhordó karosszériái speciális kerettel rendelkeznek, amelyhez az alap egyes részei és a vékonyfalú profilok rögzítve hegesztett merev térbeli rácsot képeznek, amelyet burkolólapokkal erősítenek meg.

Az általában modern tömeggyártású személygépkocsikon használt keret nélküli karosszériákban a kellő merevséget a burkolati panelek megfelelő összeillesztésével érik el, amelyekbe vékonyfalú profilokból acél megerősítést öntnek. A panelek hegesztéssel, szegecsekkel vagy csavarokkal csatlakoztathatók.

A kényelmes, nagy lökettérfogatú motorral szerelt személygépkocsik általában vázszerkezettel rendelkeznek.

Az autó vezetője számára a jó látási viszonyok nagyon fontosak; javítására ívelt panorámás elülső és hátsó ablakok. Jó értékelés az autóhoz közeli utat az alacsonyra süllyesztett motorháztető megkönnyíti.

Az utasok és a vezető védelmére a portól, nedvességtől, széltől, alacsony és magas hőmérsékletek, a testet le kell zárni; Erre a célra speciális szigetelést használnak. Az alváz korróziógátló festékkel van bevonva.

A GAZ -24 Volga autó négyajtós monocoque karosszériával rendelkezik, amelyet -1 mm vastagságú acéllemezekből hegesztettek. Elöl egy rövid keret található, amelyre alul az első felfüggesztés kereszttartója van rögzítve. Hátul van egy csomagtartó.

Busztestek. A busz karosszériája lehet egy- és kétszintes, nyitott és zárt. A modern autóbuszok nagyrészt kocsitípusú fémvázas karosszériákkal rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik a belső tér leghatékonyabb kihasználását az utasok elhelyezésére. A busz karosszériája egy összetett szerkezet, amely körülbelül 3000 alkatrészből áll. A karosszéria súlya és költsége a busz súlyának és költségének több mint felét teszi ki. Az autóbuszok teherhordó karosszériáinak vázának gyártási anyaga acél vagy duralumínium rudak, a burkolóanyagok acéllemez vagy alumínium.

A városi buszokon két üléssor, egy nagy központi folyosó és széles ajtók találhatók, amelyek lehetővé teszik az utasok gyors és egyszerű be- és kiszállását. Elővárosi buszok számos ülőhely tekintetében különböznek a városiaktól. Az egész éves, nagy távolságú személyszállításra tervezett helyközi és turistabuszokban az utasok komfortérzetének növelése érdekében az ülések állíthatóak, a szellőzés és a fűtés fokozott, az utastér rádióval felszerelt, csomagmegőrzők vannak. Útvonal- és szervizszállításra, iskolások, nyaralók és utasok szállítására kicsik között települések használja a regionális buszokat.

Mert modern buszok Jellemző típusa a zárt kocsi típusú karosszéria, melynek váza a 2. ábrán látható. 2. A kocsi típusú felépítménynek nincs kerete a teljes terhet a karosszéria hordozza, ezért teherhordó testnek nevezzük. Az összes busz alkatrésze a karosszéria alapjához van rögzítve, amely kereszttartókból és hosszanti gerendákból áll, amelyek merev szerkezetet alkotnak.

Rizs. 2. LAZ-695 busz karosszériaváza

Teherautó karosszériák. A karosszéria egy vezetőhelyiségből áll - egy kabinból és egy raktérből, amely lehet univerzális vagy speciális.

Az univerzális karosszéria különféle rakományok szállítására szolgál, és egy fa vagy fém platform, amely általában összecsukható oldalakkal van felszerelve, hogy megkönnyítse a rakomány be- és kirakodását.

Egy speciális szerv csak bizonyos típusú rakomány szállítására szolgál. A magas állandó vagy levehető oldalak felszerelése megkönnyíti a kis sűrűségű, azaz nagy térfogatú rakományok szállítását. A speciális teherautó-karosszériák leggyakoribb típusai a kisteherautók, a tartályok és a billenőkocsik. Ez utóbbi típusú karosszéria dömpereken használatos, és ömlesztett és viszkózus rakományok szállítására szolgál, a karosszéria megdöntésével kirakva.

Könnyű tehergépjárműveknél gyakran alkalmaznak személygépkocsi alvázat és nyitott testek például platós vagy zárt kisteherautó – például furgon és kombi.

A motorháztető, a sárvédők, a futódeszka és a hűtőborítás alkotja az autó farkát.

A teherautó-fülkék két- és háromágyas fülkékkel készülnek. A fülkék lehetnek külön motorháztetővel, amelyben a motor található (GAZ-5EA és ZIL-130 autók), vagy motorháztető nélkül (MA3-5335, KamAE-5320 és GAZ-66 autók). A fülkés fülkékben a motor közvetlenül a fülke alatt található. Az ilyen kabinok előnyei közé tartozik a vezető jó láthatósága, a méret növelésének lehetősége rakomány platformés jobb hozzáférést biztosít a motorhoz, mivel a fülke előrebillen. Döntött helyzetben a kabin speciális ütközővel van rögzítve.

Az utastérben található a jármű összes kezelőszerve, a vezető- és utasülések. Például egy ZIL-130-as autó fülkéjének bal oldalán van egy tükör. Az ablakemelő fogantyúja a bal oldali ajtón található. A bal oldali falon a műszerfal alatt található egy fogantyú a radiátor redőny meghajtására.

A műszerfalon van egy gyújtáskapcsoló indítókapcsolóval, sebességmérő, irányjelző és töltésjelző lámpák akkumulátor, A távolsági fényszóróés a motor vészhelyzeti túlmelegedése; Üzemanyagszint-, olajnyomás- és vízhőmérséklet-jelzők a pneumatikus fékhajtáshoz; tollak központi kapcsoló világítás, a karburátor levegő- és fojtószelepeinek vezérlése, az ablaktörlő vezérlőszelepe és a kabinfűtés vezérlése fűtött szélvédővel; Fűtőventilátor motor kapcsoló.

Rizs. 3. A kamionfülke belső felszerelése: 1 - kar kézifék; 2 - levegőkapcsoló gomb hangjelzés; 3 - lábkapcsoló a fényszórókhoz; 4 - tengelykapcsoló pedál; 5 - redőnyök meghajtó fogantyúja; 6 - gyújtás- és indítókapcsoló; 7 - ablakemelő fogantyú; 8 - irányjelző kapcsoló; 9 - kormánykerék; 10 - tükör; 11 - sebességváltó kar; 12 - sebességmérő; 13 - figyelmeztető lámpa irányjelző; 14 - üzemanyagszint-jelző; 15 - vízhőmérséklet-jelző; 16 - akkumulátor töltésjelző lámpa; 17 - távolsági fényre figyelmeztető lámpa; 18 - figyelmeztető lámpa a motor vészhelyzeti túlmelegedésére; 19 - olajnyomás-jelző; 20 - a központi lámpakapcsoló fogantyúja; 21 - nyomásmérő pneumatikus fékhajtáshoz; 22 és 24 - levegő és fojtószelep vezérlőkarok az elefántok mögött; 23 - doboz apró tárgyak és hamutartó számára; 25 - az üvegtörlő vezérlőszelepének fogantyúja; 26 - fűtőventilátor elektromos motor kapcsolója; 27 - a fűtés és a szélvédőfűtő berendezés vezérlőgombja; 28 - szélvédőmosó pedál; 29 - fojtószelep-pedál; 30 - fékpedál

Rizs. 2. Dupla fülkés teherautó

A kormányoszlop bal oldalán található az irányjelző kapcsoló; rögzítőfék kar; légkürt kapcsoló gomb; lábkapcsoló fényszórókhoz, kuplung pedál. A kormányoszloptól jobbra találhatók: kar és sebességváltó; vezérlő pedálok fojtószelep; fék pedál. A műszerfaltól jobbra van egy doboz az apróságoknak és egy hamutartó.

Az univerzális karosszéria egy padlóból, egy rögzített elülső oldalból áll, amely függőleges oszlopokkal mereven kapcsolódik a karosszéria aljához, és három összecsukható oldalból, amelyek csuklópántokkal kapcsolódnak a karosszéria aljához. Az oldaldeszkákat összefogó deszkák zsanérokon forgathatók. A felső részben az oldalak zárakkal vannak egymáshoz rögzítve, amelyek kialakítása nem teszi lehetővé az oldalak spontán nyitását. A padlódeszkákat kereszttartók kötik össze, melyeket létrák kötnek a hosszanti gerendákhoz és a keretgerendákhoz. A hosszanti gerendák ezenkívül létrákkal vannak a kerethez rögzítve.

Rizs. 3. Rakodófelület: 1 - karosszéria padlója; 2 és 8 - létrák; 3 - redőny; 4 - kereszttartó; 5 és 10 - oldalsó táblák; 6 - bár; 7 hurok; 9 - hátsó oldal; 11 - elülső oldal; 12 - hosszanti gerenda

NAK NEK Kategória: - Személygépkocsik és traktorok