A Hyundai Solaris autók utolsó átformálását, ha az „1. ​​generációról beszélünk”, 2014 nyarán hajtották végre. A család szedánjait és ferdehátújait azóta változatlan formában gyártják. Az összeszerelést egy Szentpéterváron épült orosz üzem végzi. Az alkatrészek egy részét Koreából és Csehországból szállítják, a motorokat pedig egy kínai székhelyű vállalkozás gyártja. A gyári Hyundai Solaris motorban lévő olaj lehet egy - Shell Helix Ultra SN, 5W20 viszkozitású. Ez az opció minden belső égésű motorhoz használható, a térfogattól függetlenül.

A G4FC motorral szerelt Hyundai Solaris tulajdonosa mesél a motorolaj kiválasztásáról. Az alábbi videót nézzük:

A Hyundai Solaris motorolaj hivatalos szállítói

Egyszerre több olajgyártó beszállítója a Hyundainak: az S-OIL, a MICHANG OIL, a Kixx, vagyis a GS Caltex és a ZIC, azaz SK Lubricants is. Úgy tűnik, hogy az SK Lubricants szállít üzemanyagot és kenőanyagot a Szentpétervár melletti üzembe. Vagy szállított. Biztosan ismert, hogy ezeket az olajokat egy csehországi üzemben használják. Oroszországban pedig Shell-t öntenek.

Eredeti Hyundai olajokat is vásárolhat. Figyeld meg, hogy:

• Prémium LF (05100-00451)- Tiszta szintetikus;
• Super Extra (05100-00410) - félszintetikus anyagok.

Hyundai motorolaj.

Minden "eredeti üzemanyagot és kenőanyagot" az SK Lubricants (Japán) gyárt. Válassz.

A G4FC (1.6) és G4FA (1.4) motorok kenési rendszere azonos mennyiségű olajat tartalmaz. Az olajszűrő cseréje esetén 3,3 liter fogy.És ha nem változtat, töltsön be pontosan 3,0 litert.

Képernyőkép a Hyundai utasításairól

A rutin csere 15 ezer km-enként történik. Valójában ez minden.

A Hyundai Solaris motorok olajának viszkozitása 5W20. De különböző körülmények között különböző lehetőségek alkalmasak (lásd a fényképet). Az API osztálynak meg kell felelnie az SM szabványoknak, az ILSAC - GF-4 és magasabb szabványok szerint. Az API SL és ILSAC GF-3 anyagok elfogadhatók, de nem ajánlottak.

A következő alkatrészeket cseréljük ki a töltőfolyadékkal:

• Olajszűrő: 26300-35503 cikk, de 26300-35530 is megfelelő - nagyobb a térfogat, nagyobb a tartósság.
• Leeresztőcsavar alátét: 21513-23001.
• Fülkeszűrő: 97133-4L000.
• ICE légszűrő: 28113-1R100.

Egyébként maga a motor akár egy liter olajat is fogyaszt 1500 km-enként, nehéz körülmények között pedig akár 1 litert is 1000 km-enként.

Milyen olajat kell önteni a Solarisba

A Hyundai Turbo SYN motorolaj figyelmet érdemel!

• LIQUI MOLY Special Tec: 0W20 (SN, GF-5); AA 5W20 (SM, GF-4); AA 5W30 (SN, GF-5).
• LIQUI MOLY Molygen NG: 5W30 (SN / CF, GF-5).
• MOBIL1: 5W30 (SN / SM, GF-5); 0W20 (SN, GF-5).
• Castrol Magnatec: 5W30 AP (SN, GF-5); 5W30 A1 (SM, GF-4); 5W30 A5 (SN / CF, GF-4).
• Hyundai Premium LF benzines: 5W20, azaz 05100-00451 (SM, GF-4).
• ZIC A + benzin: 5W20 (analóg 05100-00410) és 5W30 - félszintetikus, megszűnt.
• ZIC X9: 5W30 és 5W40; LS 5W30 és LS 5W40; FE 5W30 - hidrokrakkolás (LS - alacsony hamutartalom, FE - gazdaságosság).
• ZIC X7: 5W40; FE 0W20 és FE 0W30; Az LS 5W30 és LS 10W30 is hidrokrakkolt.

Analógok kiválasztása (szűrő)

A Hyundai 26300-35530 analógjai:

• PARTS-MALL (Korea) PBA-001
• Nevsky szűrő NF1019
• JAPANPARTS FO-599S
• MEYLE 35-14 322 0002

• MANN W 8017
• JAPKO 10599
• NIPPARTS N1310510
• OEMPARTS B10314
• MECAFILTER ELH 4264 vagy H76
• FRAM PH6811
• MAGNETI MARELLI 161013170040
• PATRON PF4219
• ASHIKA 10-05-599
• ASHUKI 0393-0150
• KÉK NYOMTATÁS ADG02144
• MAHLE / KNECHT OC 500
• PURFLUX LS489A
• LYNXAUTO LC-1907
• SCT GERMANY SM 125
• HENGST H13W01
• COOPERSFIAAM FT5447
• MÜLLER SZŰRŐ FO676
• AMC SZŰRŐ HO-701
• UNION JAPAN B10314UN
• HERTH + BUSS JAKOPARTS J1317003
• NYITOTT ALKATRÉSZEK EOF4197.20
• TECNOCAR R96

Hyundai Solaris olaj télen-nyáron

A Hyundai autótulajdonosok megosztják tapasztalataikat.

G4FC motor

Javasoljuk, hogy tanulmányozza át véleményeiket:

• Télre: WOLF OIL ECOTECH 0W20 FE; PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W20; Gulf Ultrasynth X 5W20.
• Egész szezonban: VALVOLINE SYNPOWER FE 5W20.
• Nyárra: G-Energy Far East 5W20; United Eco elite 5W20.
• TOTAL QUARTZ INEO MC 3 5W30 (ACEA C3) - "dízel" télen felmelegedés után.

Itt vannak a G4FC belsőégésű motorral szerelt Hyundai Solaris olajok. A G4FA motorhoz ugyanennyinek kell lennie, de az ShPG megnövekedett terhelése miatt javasolt a GF-5 és API SN osztályokra váltani.

Az A5 indexű anyagok az ACEA európai osztályozása szerint megfelelőek. Figyelem: jobb, ha egyáltalán nem használ C3 indexű olajat! Ilyen például a Shell Helix Ultra Extra 5W30.

A 0W40, valamint az 5W40 és 10W40 viszkozitása a legnagyobb körültekintést igényel. Ha a HTHS index meghaladja a 3,5 értéket, az ilyen anyag kategorikusan alkalmatlan! Az ajánlott HTHS tartomány 2,6-2,7 és 3,49 között van.

Szervokormány, automata váltó, kézi váltó

A G4FA és G4FC motorok élettartama 180 t. Km. Ennek növelése érdekében a tulajdonosok kétszer gyakrabban cserélik az olajat, mint kellene.

Szervokormány tágulási tartály

Lehet, hogy ez a motornál indokolt, de nem a szervokormánynál, nem a kuplunghajtásnál stb. Kiválasztási javaslatok:

• Fékek + tengelykapcsoló: DOT-3 FMVSS116 vagy DOT-4, 0,7 l;
• Automata sebességváltó: Diamond ATF SP-III vagy SK ATF SP-III, 6,8 liter;
• Kézi sebességváltó: SK HK MTF, SHELL HD, HYUNDAI (GL-4, 75W85), 1,9 l;
• Szervokormány: HYUNDAI 03100-00130 (zöld), Ultra PSF-4 80W (barna), PSF-3 (piros), 0,8 l.

Videó az összes koreai autó olajválasztásáról

A Hyundai Solaris a legnépszerűbb külföldi autó Oroszországban, hazánkban a Gamma család két motorváltozatával kínálják. : 1,4 literes 107 lóerős és 1,6 literes, 123 lóerős. Mindkettő felépítését tekintve szinte teljesen megegyezik, így a Hyundai Solaris tulajdonosok motorolaj-választási folyamata mindkét változatban azonos.

A hivatalos információk szerint ez a modell Shell Helix Ultra 5W30 olajjal kerül le a motorba, egy teljesen szintetikus termék, amely a Shell információi alapján megfelel az API SL tűréseknek. Ugyanakkor a Hyundai azt javasolja, hogy ezt a folyadékot használja a Solaris kísérődokumentumaiban az autó üzemeltetése során is.

Figyelemre méltó, hogy más általános autókkal ellentétben ennek a modellnek a tulajdonosai gyakorlatilag nem vitatkoznak arról, hogy melyik motorolajat öntsék a Hyundai Solarisba. A tény az, hogy a Shell Helix Ultra 5W30 olaj jelenleg nem csak egy meglehetősen jó minőségű és időtálló termék, hanem az egyik leginkább árkiegyensúlyozott ajánlat a piacon. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a Hyundai Solarist olcsó autóként pozicionálják, ez utóbbi tényező fontos szerepet játszik.

Ugyanakkor az interneten elegendő információt találhat más gyártók motorolajairól, amelyek teljes mértékben megfelelnek a Hyundai Solaris modell motorolajra vonatkozó követelményeinek. Az alábbiakban felsoroljuk őket a táblázatban.

Az autógyártó követelményeinek megfelelő Hyundai Solaris motorolajok

LIQUI MOLY	Special Tec 0W-20 (API SN; ILSAC GF5 KIA jóváhagyás) Speciális Tec AA 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4 KIA jóváhagyás) Speciális Tec AA 5W-30 (API SN; ILSAC GF5 KIA jóváhagyás) Molygen New Generation 5W-30 (API SN / CF; ILSAC GF-5 / CF KIA jóváhagyás)
MOBIL	5W-30 (ILSAC GF-5; API SN / SM) 0W-20 (API SN, SM; ILSAC GF-5)
Castrol	Magnatec 5W -30 AP (API SN; ILSAC GF -5 kifejezetten Dél-Koreában gyártott autókhoz) Magnatec 5W-30 A1 (API SM; ILSAC GF-4) Magnatec 5W-30 A5 (ACEA A1 / B1; A5 / B5; API SN / CF; ILSAC GF-4)
Hyundai	Prémium LF benzin SAE 5W-20 SM / GF-4

Ami a motorolaj cseréjének gyakoriságát illeti a Hyundai Solaris motorban, az autógyártó azt javasolja, hogy ezt az eljárást 15 ezer kilométerenként hajtsák végre. Ugyanakkor a szervizközpontok szakemberei megjegyzik, hogy egy ilyen futásteljesítmény orosz körülmények között túl nagy, és az Oroszországban üzemeltetett autó motorjában évente legalább egyszer vagy 7-szeres időközönként ki kell cserélni az olajat. -10 ezer kilométer.

Ugyanakkor maga az eljárás nem igényel speciális ismereteket: csak a 13-as és 17-es kulcsokra, egy kulcsra az olajszűrő kicsavarásához és magára az új szűrőre, egy ruhadarabra a menetes csatlakozások letörléséhez, egy tartályra a használt olaj és körülbelül 3,5 liter új olaj leeresztése. A leeresztőcsavarhoz is érdemes egy új tömítést kéznél tartani, ami működés közben komolyan deformálódhat.

A Hyundai Solaris motorolaj-cseréjének algoritmusa gond nélkül megtalálható az interneten, így a legtöbb autósnak ezzel nem lesz problémája. Leegyszerűsítve ez az eljárás így néz ki:

• 1. A 17-es kulccsal távolítsa el a leeresztő csavart és engedje le a használt olajat.
• 2. A dugón kicseréljük a tömítő alátétet, letöröljük és visszacsavarjuk.
• 3. Eltávolítjuk az olajszűrőt, és megtöröljük a menetes csatlakozásokat, ahol be van csavarva.
• 4. Töltse fel az új szűrőt friss motorolajjal, és csavarja vissza a helyére.
• 5. Töltsön be 3,3 liter olajat az olajbetöltő nyíláson keresztül, és húzza meg.
• 6. Beindítjuk a motort, és megvárjuk, amíg a motorolaj elégtelen nyomását jelző lámpa kikapcsol.

De a legjobb, ha kapcsolatba lép a szervizközpontok szakembereivel, akik kevesebb mint egy órán belül elvégzik a motorolaj cseréjét.

Nem sok autós a kenőanyagok kiválasztásakor ügyel az autóolaj osztályára, viszkozitási csoportjára. A legtöbb járművezetőt az autóolaj márka vezérli, előnyben részesítve a drága termékeket. Sajnos az olaj kiválasztásának ez a megközelítése a motor nagyjavítását eredményezheti. Ezért azt tanácsoljuk, hogy ismerkedjen meg a Hyundai Solaris ajánlott motorolaj-követelményeivel.

Hyundai Solaris 1. generációs 2010-2017 kiadás éve

2013-as kiadású modell.

A Hyundai Solaris autó gyártója a következő szabványoknak megfelelő kenőanyagok használatát javasolja:

• eredeti motorolajok a Shell Helix-től;
• az API rendszer szerint, SM olajosztály, ennek a kenőanyagnak a hiányában megengedett az SL csoport használata;
• az ILSAC követelményeinek megfelelően GF-4 vagy magasabb típusú olaj;
• az 1,4 / 1,6 literes motorok cseréjekor szükséges motorolaj mennyisége 3,3 liter;
• a motor kenőanyagának maximális fogyasztása normál üzemi körülmények között 1 l / 1500 km, súlyos üzemi körülmények között ez az érték 1 l / 1000 km.

A motorolaj viszkozitásának kiválasztása az 1. táblázat szerint történik, a környezeti hőmérséklet függvényében.

1. táblázat: A zsír viszkozitásának függése a gépen kívüli hőmérséklettől.

• SAE 20W-50, ha a levegő hőmérséklete -6 0 С felett van;
• 15W-40, -15 0 С feletti hőmérséklet-jelzővel;
• 10W-30, ha a levegő hőmérséklete több mint -18 0 С;
• 5W-20 vagy 5W-30 a -30 0 С (vagy kevesebb) és +50 0 С (vagy több) közötti hőmérséklet-tartományban.

* 1 - a következő jellemzőkkel rendelkező motorfolyadékok hozzájárulnak az üzemanyag-fogyasztáshoz:

• viszkozitási index SAE 5W-20;
• olajtípus API besorolás szerint - SM;
• az ILSAC követelményeinek megfelelően - GF-4.

Hyundai Solaris 2. generáció 2017-től

2017-es kiadású modell.

A Hyundai Solaris használati útmutatója szerint az autógyártó a követelményeknek megfelelő kenőanyagok használatát javasolta:

• Shell Helix márkájú kenőanyagok;
• az API - SM besorolás szerint, ha ilyen kenőanyag nem áll rendelkezésre, megengedett az SL osztály öntése;
• az ILSAC szabványoknak megfelelően - GF-4 vagy magasabb;
• az ACEA - A5 / B5 szerint ilyen kenőanyag hiányában megengedett az ILSAC GF-3 vagy ACEA - A3 (vagy magasabb osztály) használata;
• a maximális kenőanyag-fogyasztás normál üzemi körülmények között 1 l / 1500 km, súlyos üzemi körülmények között ez az érték 1 l / 1000 km.
• a kenőanyag viszkozitását a 2. táblázat szerint kell kiválasztani, annak a tartománynak a hőmérséklete alapján, ahol a gépet használni fogják.

2. táblázat A motorolaj viszkozitásának kiválasztása a környezeti hőmérséklet függvényében.

A Hyundai Solaris kézikönyvéből vett 2. táblázat szerint az oroszországi működésre szánt motorokhoz, például a Kappa 1,4 MPI-hez autóolajokat kell önteni:

• 20W-50 -5 0 С feletti hőmérsékleten;
• 15W-40, ha a levegő hőmérséklete -12 0 С felett van;
• 10W-30 -20 0 С feletti hőmérsékleti indexnél;
• 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 a -30 0 С (vagy kevesebb) és +50 0 С (és több) közötti hőmérséklet-tartományban.

A Hyundai Solaris számára ajánlott motorolaj viszkozitásának kiválasztása a Közel-Keleten használt Kappa 1,4 MPI motorok, valamint a Gamma 1,6 MPI motorok esetében hasonló elv szerint, a 2. táblázat szerint történik.

* 1 - az autó üzemanyag-takarékosságának eléréséhez motorolajok a következő paraméterekkel:

• viszkozitás SAE 5W-20;
• API rendszer - SM;
• az ILSAC szabványoknak megfelelően - GF-4.

* 3 - maximális üzemanyag-fogyasztás, amelyet SAE 5W-30 motorkenőanyagok használata biztosít.

A csere során szükséges kenőanyag mennyisége:

• 3,5 l Kappa 1,4 MPI motorokhoz;
• 3,6 liter Gamma 1,6 MPI motorokhoz.

Következtetés

A Hyundai Solaris számára ajánlott motorolaj hozzájárul a jármű üzemanyag-fogyasztásához, meghosszabbítja a motor és a kenőrendszer elemeinek élettartamát, valamint biztosítja a belső égésű motor magas hatásfokát. Kiválaszthatja a megfelelő kenőanyagot az autó kézikönyvében szereplő ajánlások alapján. Ebben az esetben figyelembe kell venni annak a régiónak a levegő hőmérsékletét, ahol a gépet használni fogják. Nyáron vastag kenőanyagokat, télen folyékonyabb olajokat öntenek. Az évszakos autóolajokat egész évben használják, ha működési hőmérsékletük megfelel annak a régiónak a hőmérsékleti rendszerének, ahol az autó halad.

Vegye figyelembe azt az alapot is, amelyből az autóolaj készül, és a tűrések jelenlétét a zsírral ellátott tartályon. Szintetikus és félszintetikus kenőanyagokat ajánlott az új autókba önteni, a régebbi modelleknél előnyösebb az ásványi folyadékok. A tűréshatárok jelzik az autóolaj használatának lehetőségét egy adott autómodellhez.

Mercedes-Benz E osztályhoz ajánlott motorolaj Mercedes C-osztályhoz ajánlott motorolaj A Toyota Avensishez ajánlott motorolaj

Koreai autó, B osztály, Hyundai Solaris, a tervezők által az orosz utakra adaptálva. Ő egy másik autó öccse - a dél-koreai piac számára gyártott Hyundai Accent. Az autó annyira népszerű az oroszok körében, hogy a szakértők bestsellernek nevezik. Az orosz utakon a műszaki jellemzők és az üzemeltetési tapasztalatok alapján ez a modell okkal szerezte meg népszerűségét.

Az oroszországi megjelenés története

A koreaiak hivatalosan még 2010-ben mutatták be új terméküket az oroszoknak, a Hyundai Solarist. A Hyundai cég nagyon gyorsan beindította a termelést – már 2011 elején legördült az első Hyundai Solaris a Szentpétervár melletti orosz üzem összeszerelősoráról. A koreaiak nem fukarkodtak, félmilliárd dollárt költöttek rá. Koreaiul is hívták - "Hyundai Motoring Manufacturing Rus". Az üzem modern automatizált berendezésekkel rendelkezik.

A Hyundai Solaris kétféle motorral kapható - 1,4 literes, körülbelül 100 ló kapacitású, valamint 1,6 literes, körülbelül 120 literes. val vel. Mindkettő 16 szelepes elrendezésű. A szelepek 4 hengeren vannak elosztva. A Gamma sorozat mindkét motorjának mechanizmusa ugyanaz. Csupán arról van szó, hogy egy erősebb hajtóműnek hosszabb a dugattyúlökete (85,4 mm, szemben a 75 mm-rel). Két sebességváltó is van - egy 5 sebességes kézi és egy 4 sebességes automata.

A Hyundait egyébként megbírságolták az Egyesült Államokban a motorteljesítményre és az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó téves adatok miatt. Ezért itt hozzávetőleges számadatokat adunk meg, szemben az útlevélben szereplőkkel.

A Hyundai Solaris motor gázelosztó mechanizmusa lánc, nem pedig szíj által vezérelve működik, ami megbízhatóbb megoldás. Karosszéria opciók - szedán, a legnépszerűbb az oroszok körében, valamint egy ferdehátú. 2012 februárjában a Hyundai Solarist modernizálták, kijavítva a felfüggesztés és az autó egyéb alkatrészeinek néhány hiányosságát. Az interneten bemutatott számos videón megismerkedhet ezen autók tesztvezetéseivel, megismerkedhet előnyeikkel és hátrányaikkal. Legutóbb a Solaris átszabott stíluson esett át.

Milyen típusú motorolaj a legjobb a Hyundai Solarishoz? A Hyundai a Shell Helix minőségi olajsorozatot ajánlja. Most 5 típusú motorfolyadékot kínálnak - НХ3, НХ6, НХ7, НХ8, Ultra. A legfejlettebb szintetikus motorolaj, amely a legjobban passzolna a Hyundai Solarishoz, az Ultra. Megfelel az American Petroleum Institute (API) - SN - legszigorúbb szabványának. Az európai ACEA szabványok szerint ezek A3 / B3, A3 / B4.

A fenti jellemzők azt jelentik, hogy ennek a motorfolyadéknak a minőségi mutatói - korróziógátló, kopásgátló, tisztítószer és antioxidáns - a legmagasabb szinten vannak, és új többszelepes és turbófeltöltős motorokhoz készültek. A Hyundai elfogadja az SM vagy SL szabványt. Az ILSAC szabvány szerint ez a GF4. Ezért a Shell Helix Ultra meglehetősen megfelelő, mivel még jobb a minősége. Használhat olcsóbb, de a Gamma motorhoz is megfelelő kenőanyagokat a gyártótól - HX7 10W40, HX8 5W-40. A fenti Shell Helix HX6 10W40 (API SL) szintetikus kenőanyag hiányában is használható.

Meddig vagy mennyi ideig kell a kenőanyagot cserélni? Ha minőségi utakon, jó benzinnel dolgozik, a szintetikus motorfolyadékot 15 000 km vagy 1 év után kell cserélni. De a működési feltételek Oroszország területén különféle okok miatt nehezek. Ezért a Hyundai Solarisban az olajat és az olajszűrőt 7,5 ezer kilométerenként kell cserélni.

Lehetőség van más gyártótól származó motorfolyadék cseréjére is - például Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 vagy Motul 8100 X-Cess 5W-40.

Hogyan kell cserélni a kenőanyagot

Amikor közeledik a Hyundai Solaris kenőanyag-összetételének saját kezűleg történő cseréje, elő kell készíteni egy kenőanyagot, egy kulcskészletet, egy szűrőeltávolítót, egy rongyot és egy kefét, valamint egy üres tartályt a kenőanyag összegyűjtéséhez. használt kenőanyag. Mennyi kenőanyagot kell hozzáadni? Mindkét motor 3,6 litert igényel. A motorfolyadék jellemzői már ismertek. Fontos, hogy eredeti kenőanyagot vásároljon, és ne hamisítványt. Ha vizuálisan szeretne megismerkedni a csere folyamatával, annak érdekében, hogy minél részletesebben tájékozódjon, az interneten számos videóanyagot találhat ebben a témában.

A munka meghatározott sorrendben zajlik majd.

1. A Hyundai Solaris kenőanyagának cseréjét leállított motor mellett hajtják végre - jobb, ha nem halogatja sokáig a munkát, amíg a motorolaj le nem hűl.
2. A motorháztető felemelkedik, a motorolaj-betöltő kupak le van csavarva. Alulról a motor forgattyúházát megtisztítják a szennyeződésektől - a kenőanyag leeresztésére szolgáló lyukat lezáró dugó területén.
3. Egy 17-es villáskulcs segítségével csavarja ki a leeresztő csavart 1-2 fordulattal. Helyettesítünk alatta egy 4 literes üres tartályt.
4. A dugót teljesen kicsavarjuk, a kenőanyagot kiöntjük. Ebben az esetben óvatosnak kell lennie - a kenőanyag forró. Várni kell egy kicsit, amíg minden kifolyik.
5. Ellenőrizni kell a leeresztőcsavart tömítő alumínium alátét állapotát. Ha hibás, jobb, ha kicseréli egy újra.
6. Törlés után a dugót megcsavarják és meghúzzák. A motor forgattyúházát egy ronggyal töröljük le, hogy eltávolítsuk az olajcseppeket.
7. A tartályt ismét az olajszűrő alá kell helyezni. Az óramutató járásával ellentétes irányú forgatással elfordul. A szűrő rögzítését lehúzóval kell meglazítani, majd kézzel le lehet csavarni.
8. Az olajszűrőt eltávolítják. A szennyeződést és a zsírcseppeket eltávolítják a szűrőülésről.
9. Motorolajat kell felvinni a gumigyűrűre a szűrő bemeneti nyílásai közelében. Megtöltheti kenőanyaggal, körülbelül a térfogat felét. Az olajszűrőt kézzel csavarják be. Ebben az esetben nem szabad túlzásba vinni, hogy ne sérüljön meg.
10. A betöltőcsonkon keresztül 3,3 liter motorfolyadékot kell a motorba önteni. Ezt követően az óramutató járásával megegyező irányban csavarjuk fel a töltősapkát.
11. Pár percre beindítjuk a motort. A tápegységben az elégtelen olajnyomás jelzőlámpájának ki kell aludnia. Ezenkívül a dugó és a szűrő alól nem csöpöghet a zsír.
12. A motor le van állítva. Egy idő után, amikor a kenőanyag kifolyik az olajteknőbe, ellenőriznie kell a kenőanyag szintjét, és szükség esetén után kell töltenie. A nívópálcán a szintnek a középső pozícióban kell lennie, az L (minimum) és H (maximum) jelzések között.

A Hyundai Solaris motorfolyadék saját kezű cseréje befejeződött. Ahogy a leírásból is látszik, ezt még egy kezdő autórajongó is meg tudja csinálni. Most 7-8 ezer kilométert lehet autózni a következő váltásig.

A motor nem működik olaj nélkül. A szabad mozgás érdekében a motor fém alkatrészeit vékony kenőanyagréteggel kell elválasztani egymástól. Enélkül az alkatrészek mozgása elegendő hőt termel a fém alkatrészek hegesztéséhez, és egyszerűen megöli a motort.

A koreai pénztárcabarát szedán minden autótulajdonosa többször is elgondolkodott azon, hogy mi az optimális olajválasztás a motorhoz. Végül is könnyen károsíthatja a motort, de a rossz választásból származó kár lenyűgöző lehet. Tehát melyik motorolaj védi jobban és megbízhatóbban autóját?

Az 1,4 vagy 1,6 literes hyundai solaris olaj specifikációi

Az üzemben minden Solaris autót az 5W20 / SL / GF-3 index tűréshatárának megfelelő olajjal töltenek fel, amelynek viszkozitása az autó minden évszakban történő működéséhez adaptálható.

A motorolajat alapolaj és kémiai adalékanyagok keverékével állítják elő, hogy a késztermékeket a természetes alapolajnál jobb tulajdonságokkal biztosítsák. Az adalékanyagok molekuláris szerkezete segít a gyártó által javasolt végtermék személyre szabásában az autókímélő funkciók legjobb teljesítménye érdekében.

A kiegészítőket két típusra osztják:

• megfelelő szintű biztonság és tisztítási folyamat biztosítása;
• a hűtési és kenési tulajdonságok javítása.

Az adalékanyagok életciklusa korlátozott, ezért azt, hogy milyen olajat öntsünk a Hyundai Solarisba, és mennyire fontos az időben történő csere, azt legjobban a járműgyártó ajánlása alapján lehet meghatározni.

Általánosságban elmondható, hogy a cserét gyakrabban végzik el kedvezőtlen éghajlati viszonyok között vagy rendszeres vezetés közben városi forgalmi dugókban.

Melyik termék a legjobb a Hyundai Solaris számára, ha van választási lehetőség? A gyártó a Shell Helix Ultra 5W30 használatát javasolja ehhez a modellsorozathoz. Választhat más gyártók olaját is, ha a termék jellemzői megfelelnek az autómárkának.

A gyártók márkái, amelyek közül a leghíresebbek a LIQUI MOLY, MOBIL, Special Tec, Castrol, Shell, széles fogyasztói választékot biztosítanak termékcsaládjukban.

Az adott éghajlati és egyéb feltételektől függően a gyártó által ajánlott termék a következő jellemzőkkel rendelkezik:

• SAE szabvány szerinti viszkozitású olaj alacsony hőmérsékletre, 0 W-tól kezdődő indikátorokkal, biztosítva az autó szivattyúzhatóságát -40 ° C-ig és -35 ° C-ig forgathatóan;
• 20 W-ig a megfelelő szivattyúzás-indító jelzőkkel -20С és -15С;
• a legoptimálisabb választás az 5W-20 vagy 5W-30, amelyeknél a felső hőmérsékleti rendszer + 50 C;
• minőségi indexet az API besorolása szerint legalább SM-nél vagy az ILSAC szabvány szerinti GF-4-nél nem kevesebbet kell választani.

A gyakorlatban előírt hőmérsékleti tartományt kismértékben túl lehet lépni mind hőségben, mind fagyban.

Minél jobb, annál drágább ajánlat?

A szakértők és újságírók által standokon és terepen végzett független tesztek nem mutattak ki lényeges különbséget.

A modern gyártók egyetlen alapanyagot használnak, termékeik jelentéktelen részletekben különböznek egymástól, és nem mindegy, hogy melyik olajat töltik be - ismert gyártótól vagy gazdaságos osztálytól drága. A különbségért az adalékok aránya a felelős, ami bizonyos hangsúlyt ad a motorolajnak. Általánosságban elmondható, hogy nincs olyan alacsony minőségű termék, amellyel az autótulajdonosok tömegesen lennének elégedettek a piacon.

Lehetséges olyan költségvetési koncepciók márkáit ajánlani, beleértve az orosz gyártókat, mint a Rosneft, a Lukoil vagy a TNK. Az egyetlen dolog, amitől az autótulajdonosnak meg kell védenie saját járművét, az egy hamis termék.

Alapvető olajspecifikációk

Az alapolajhoz adott adalékok védik a motort a korai kopástól, és csoportokra oszthatók:

Tisztítás

Minden belső égésű motor olyan szennyező anyagokat termel, amelyek eltömíthetik az olajtömlőket, a légcsatornákat és az olajszűrőket, ezenkívül eltömíthetik a leeresztő csavart is.

Egyes szennyeződések, például lakkok és festékek magas hőmérsékleten átalakulnak, és károsítják a dugattyúgyűrűket.

Mások alacsony hőmérsékleten keletkeznek, és felgyorsítják az alkatrészek kopását.

A tisztító alkatrészek eltávolítják a lerakódásokat az eltömődés megakadályozásával.

Kenőanyagok

Behatol és megtartja a fémfelületeket a fémfelületek és az alapolaj között, nem pedig a fém és a fém között.

A kenőanyagnak minden üzemi hőmérsékleten, minden éghajlaton és minden évszakban hatékonynak kell lennie. A Solaris olajának gyorsan be kell kapcsolnia, még hidegindításkor is, miközben elég sűrűnek kell maradnia a hatékony kenéshez magas hőmérsékleten.

Az évszakos olajok megfelelnek ezeknek a követelményeknek.

Védő

Erős filmréteget képez a henger falán és egyéb részein, megvédve a fém részeket az égés során képződő víztől és savtól. Ez az olajréteg különösen fontos azoknál a motoroknál, amelyek gyakran használnak rövid start-stop ciklusokat. Égés közben gőz képződik, melynek egy része parkolás közben kondenzvízzé alakul. Ez a víz felhalmozódik a motorban és megtámadja a fémfelületeket.

Hűtés

Nem minden járműelem azonos üzemi hőmérsékletű. Egyesek, például a dugattyúgyűrűk, nagyobb sebességgel és üzemi hőmérséklettel rendelkeznek, mint mások. A keringő olaj átadja a hőt a magas hőmérsékletű területekről az autó más részeire.

Tömítés

A dugattyúgyűrűk önmagukban nem elegendőek a szivárgások, különösen az égésből származó káros gázok megakadályozására. Így az olaj második tömítőanyagként működik.

A MOBIL, Castrol, Shell és más piacvezető márkák motorolajai adalékokat és diszperziókat tartalmaznak a káros szennyeződések felszívására, semlegesítve a pusztító hatást. A mosószer-komponensek eltávolítják a magas hőmérsékletű lerakódásokat, megóvják a dugattyúgyűrűket a gyors tönkremeneteltől.

Hyundai Solaris 1.6: melyik a jobb motorolajat önteni?