Szép napot mindenkinek! A mai cikkben a választással fogunk foglalkozni Mazda Demio automata sebességváltó olajok. Valójában minden nagyon egyszerű, hiszen Mazda Demio automata sebességváltó olaj Csak két szabvány létezik. Ezek az M-III és az M-V. De a cikk írásakor kitaláljuk, milyen olajat és milyen automata sebességváltót öntünk.

Milyen olajat töltsek a Mazda Demio automata sebességváltóba?

Amint fentebb említettük, kétféle olajat öntenek a Mazda Demio automata sebességváltóba, beleértve az M-3 vagy M-5 jóváhagyású folyadékot. Vannak olyan eredeti Mazda folyadékok és megfelelőik külső gyártóktól, amelyek szintén megfelelnek a megfelelő tűréshatároknak.

Kiválasztáshoz Mazda Demio automata sebességváltó olaj néha elég kivenni a nívópálcát a váltóból és megnézni mi van ráírva. Általában a gyártó mindig jelzi az ajánlott automata sebességváltó folyadékot. A nívópálcán az M-V vagy az M-III feliratnak kell lennie. Ez a legegyszerűbb lehetőség. De egyetértesz azzal, hogy az automata sebességváltó nívópálcáját egyszerűen ki lehet cserélni? Rengeteg eset van. Például az előző tulajdonos eltöri a nívópálcán lévő műanyag gyűrűt, és kicseréli a nívópálcát egy hasonlóra, de más automata sebességváltóra. Tudja, mennyi olaj van egy Mazda Demio automata sebességváltójában. De új tulajdonos ez az autó nem valószínű... Vagy pl a szervizben véletlenül összekeverték két egyforma autó szondáját, de különböző automata sebességváltók. Nagyon sok eset van. Ezért nem szabad vakon a szondán lévő feliratra hagyatkozni. És elvileg vannak olyan nívópálcák, amelyekben nincs felirat az ajánlott olajra.

Ebben az esetben olvassa el a gép kézikönyvét. Ott biztosan le lesz írva, milyen olajat kell önteni a Mazda Demio automata sebességváltójába. De Ön felkereste webhelyünket, és úgy tűnik, nem rendelkezik ezzel az információval. Akkor nyugodtan kijelenthetjük, hogy jó helyre jött.

Mazda Demio automata sebességváltó olaj

Gyártmány és modell	Test	Kibocsátási év	Motor	Sebességváltó típusa	Szükséges olaj	Szükséges térfogat, l
	DW3W	96.07-02.06	VZ-ME 1.3l	M/T	GL-4 75W90	2.1
	DW3W	96.07-99.10	VZ-ME 1.3l	A/T	ATF M-III	5.7
	DW3W	99.11-02.06	VZ-ME 1.3l	A/T	ATF M-III	7.0
	DW5W	96.07-02.06	V5-ME 1,5l	M/T	GL-4 75W90	2.7
	DW5W	96.07-02.06	V5-ME 1,5l	A/T	ATF M-III	5.9
	DW5W	99.11-02.06	V5-ME 1,5l	A/T	ATF M-III	7.0
	DY3W	02.07-...	ZJ-VE 1,3l	2WD M/T	GL-4 75W90	2.7
	DY3W	02.07-...	ZJ-VE 1,3l	2WD A/T	ATF M-V	7.0
	DY3R	03.10-...	ZJ-VE 1,3l	4WD A/T	ATF M-V	7.0
	DY5W	02.07-...	ZY-VE 1,5l	2WD M/T	GL-4 75W90	3.0
	DY5W	02.07-...	ZY-VE 1,5l	2WD A/T	ATF M-V	7.0
	DY5R	03.10-...	ZY-VE 1,5l	4WD A/T	ATF M-V	7.0

A táblázat alapján könnyen meghatározhatja milyen olajat kell tölteni a Mazda Demio automata sebességváltójába. Ehhez elegendő ismerni az autó gyártási évét, a motor méretét és modelljét, valamint a karosszéria modelljét.

Eredeti olaj az automata sebességváltóban Mazda Demio

Az eredeti Mazda Demio automata sebességváltó olajok folyadékokat és. Ez egy tiszta import, amelyet vagy Japánban (4 literes és 20 literes fémtartályok), vagy Amerikában (0,046 literes műanyag tartályok) gyártanak.

Mazda ATF M-3	Mazda ATF M-5

Nos, a válasz a kérdés szellemében volt. 1999 vége óta csak az FN4A-EL automata sebességváltót szerelték fel a Demio-ra (sok más Mazdára), a Ford 4F27E besorolása szerint (többek között a Focusokra telepítve) - apró, nem alapvető különbségek vannak . Általánosságban elmondható, hogy ez egy Ford dizájn. És mivel csak egy automata sebességváltó van, bármilyen nívópálcával, ezért csak egy ATF-et használnak hozzá, függetlenül a nívópálca fogantyújának színétől. A belsejében minden ugyanaz, ugyanazokból az anyagokból készül – miért ömlik az egyik folyadék az egyik dobozba, és a másik, az első másolata a másikba? Szóval a szerviz munkatársai elűzték a hülyeségeket, ezt olyan tervezőként mondom, aki sok saját fogát evett ebben az ügyben és másokat zúzott. Megerősítésképpen a szervízben dolgozók meg sem kérdezték, hogy milyen azonosító feliratok vannak a doboz karosszériáján, mi az autó VÉZETE (japán VIN) - a nívópálca lehet más dobozból, emiatt nem lehet a meghatározó. Bár 2000 opciók nélkül volt - főleg, mi köze hozzá a nívópálcának? Talán, tekintettel arra, hogy amikor a hátsó borítóval felhalmozódtak a problémák, a nívópálcát leütötték ATP márkaés észrevehető színre festette a fogantyút, hogy jobban felhívja a katonák figyelmét arra, hogy nem akármilyen folyadékot használnak? A szerviznek ezért nem a szonda fogantyújának színére kell figyelnie, hanem arra, hogy mi van a dokumentációban a modellekre és a gyártási évekre vonatkozóan. És ha azt válaszolták, hogy az automata sebességváltónak van mod. FN4A-EL probléma. dátum.hónap.év, XXX sorozatszám előtt (vagy DW3Wххххххххх-ig FRAME autókra telepítve) az M-3-at és egy későbbi kiadást - M-5-öt kell önteni, akkor ez inkább válasz lenne az alapján a gyártó dokumentációja.
És téves információ innen szolgáltató központok sok minden történik

Az olajcsere a Mazda Demio sebességváltóban leggyakrabban magának az automata sebességváltónak a javításához kapcsolódik, vagy a munka során egy újra cserélik az olajszivárgások kiküszöbölése érdekében, mivel a munka elvégzéséhez le kell engedni. Az automata sebességváltó olajat a gyártó egyszer tölti fel a jármű teljes élettartama alatt. Javasoljuk, hogy a Mazda Demio automata sebességváltóban az olajcserét szakemberekre bízza, de bizonyos esetekben ezt a műveletet önállóan is elvégezheti.

Funkciók ATF olajok a Mazda Demio automata sebességváltójában:

• a dörzsölő felületek és mechanizmusok hatékony kenése;
• az alkatrészek mechanikai terhelésének csökkentése;
• hőelvonás;
• az alkatrészek korróziója vagy kopása miatt keletkezett mikrorészecskék eltávolítása.

A Mazda Demio automata sebességváltó ATF olajának színe nemcsak az olajtípusok megkülönböztetését teszi lehetővé, hanem szivárgás esetén is segít kideríteni, hogy melyik rendszerből távozott a folyadék. Például az automata sebességváltóban és a szervokormányban lévő olaj vörös árnyalatú, a fagyálló zöld, a motorban lévő olaj pedig sárgás színű.

• A Mazda Demio automata sebességváltójából szivárgó olaj okai:
• az automatikus sebességváltó tömítéseinek kopása;
• a tengelyfelületek kopása, rés megjelenése a tengely és a tömítőelem között;
• az automata sebességváltó tömítőelemének és a sebességmérő hajtótengelyének kopása; holtjáték bemeneti tengely
• automata sebességváltó;
• a tömítőréteg sérülése az automata sebességváltó részei közötti kapcsolatokban: serpenyő, automata sebességváltó ház, forgattyúház, tengelykapcsoló ház;

a csavarok meglazítása, amelyek a fenti automata sebességváltó alkatrészeket összekötik;

A Mazda Demio automata sebességváltó alacsony olajszintje a tengelykapcsoló meghibásodásának fő oka. Az alacsony folyadéknyomás miatt a tengelykapcsolók nem nyomódnak jól az acéltárcsákhoz, és nem érintkeznek egymással elég szorosan. Ennek eredményeként a Mazda Demio automata sebességváltó súrlódó burkolatai nagyon felforrósodnak, elszenesednek és megsemmisülnek, jelentősen szennyezve az olajat. Olajhiány miatt ill

• alacsony minőségű olaj
• Mazda Demio automata sebességváltóban: a szelepház dugattyúi és csatornái eltömődnek mechanikai részecskékkel, ami olajhiányhoz vezet a zsákokban, és a perselyek kopását, a szivattyú súrlódó részeit stb. túlmelegszik és gyorsan elhasználódik
• acél kerekek
• sebességváltók;

gumival bevont dugattyúk, nyomótárcsák, tengelykapcsoló dob stb. túlmelegednek és megégnek; A szelepház elhasználódik és használhatatlanná válik. A szennyezett automata sebességváltó olaj nem képes teljes mértékben eltávolítani a hőt és biztosítani kiváló minőségű kenőanyag részleteket, ami ahhoz vezet
különféle meghibásodások Automata sebességváltó Mazda Demio.

Az erősen szennyezett olaj egy koptató hatású szuszpenzió, amely nagy nyomáson homokfúvó hatást hoz létre. A szeleptestet érő intenzív hatás a vezérlőszelepek helyein a falak elvékonyodásához vezet, ami számos szivárgást eredményezhet. A Mazda Demio automata sebességváltó olajszintjét egy nívópálcával ellenőrizheti. Tölthet félszintetikus vagy szintetikus olajat, de semmi esetre se használjon az előírtnál „alacsonyabb osztályú” olajat.

A Mazda Demio automata sebességváltóhoz használt szintetikus olajat „nem cserélhetőnek” nevezik, és az autó teljes élettartamára töltik. Ez az olaj nem veszíti el tulajdonságait, ha ki van téve magas hőmérsékletés a Mazda Demio nagyon hosszú használatára tervezték. De nem szabad megfeledkeznünk a mechanikus felfüggesztés megjelenéséről a tengelykapcsolók nagyon jelentős futásteljesítmény alatti kopása következtében. Ha az automata sebességváltót egy ideig nem elegendő olajjal üzemeltették, ellenőrizni kell a szennyeződés mértékét, és szükség esetén ki kell cserélni.

A Mazda Demio automata sebességváltó olajcseréjének módszerei:

• Részleges olajcsere a Mazda Demio dobozban;
• Teljes olajcsere a Mazda Demio dobozban;

A Mazda Demio automata sebességváltó részleges olajcseréje önállóan is elvégezhető. Ehhez csak csavarja ki a lefolyót a serpenyőn, hajtsa az autót egy felüljáróra, és gyűjtse össze az olajat egy edényben. Általában a térfogat 25-40%-a szivárog ki, a maradék 60-75% a nyomatékváltóban marad, vagyis valójában ez frissítés, nem csere. A Mazda Demio automata sebességváltó olajának ilyen módon történő maximális frissítéséhez 2-3 változtatásra van szükség.

A Mazda Demio automata sebességváltó teljes olajcseréjét egy automata sebességváltó olajcserélő egység segítségével hajtják végre, autószerviz szakemberei. Ebben az esetben szüksége lesz több olajat ATF, amit a Mazda Demio automata váltó tartja. Az öblítéshez másfél vagy kétszeres térfogatú friss ATF szükséges. A költség drágább lesz részleges csere, és nem minden autószerviz nyújt ilyen szolgáltatást.
Az ATF olaj részleges cseréje a Mazda Demio automata sebességváltóban egy egyszerűsített séma szerint:

1. Csavarja ki leeresztő dugó, engedje le a régi ATF olajat;
2. Csavarjuk le az automata sebességváltó tepsit, amelyet a tartó csavarokon kívül a kontúr mentén tömítőanyaggal kezelünk.
3. Hozzáférünk az automata sebességváltó szűrőjéhez, célszerű minden olajcserénél cserélni, vagy kiöblíteni.
4. A tálca alján mágnesek találhatók, amelyek a fémpor és forgács összegyűjtéséhez szükségesek.
5. A mágneseket megtisztítjuk és a tálcát kimossuk, szárazra töröljük.
6. Helyre szereljük az automata sebességváltó szűrőjét.
7. Helyre szereljük az automata sebességváltó lapját, szükség esetén cseréljük az automata váltólap tömítését.
8. Meghúzzuk a leeresztőcsavart, kicserélve az automata sebességváltó leeresztőcsavar tömítését.

Az olajat a technológiai töltőnyíláson keresztül töltjük fel (ahol az automata sebességváltó nívópálca található), a nívópálcával szabályozzuk az olajszintet az automata sebességváltóban, amikor hideg van. Az automata sebességváltóban az olajcsere után fontos ellenőrizni annak szintjét 10-20 km megtétele után, már az automata sebességváltó felmelegedésével. Ha szükséges, töltse fel szintig. Az olajcserék rendszeressége nem csak a futásteljesítménytől függ, hanem a Mazda Demio vezetésének jellegétől is. Nem az ajánlott futásteljesítményre kell összpontosítania, hanem az olaj szennyezettségének fokára, szisztematikusan ellenőrizve azt.

A kezdéshez meg kell vásárolnia a következő kellékeket:

• Gumigyűrűs tömítés a szűrőhöz;
• Olajszűrő a automata sebességváltó fogaskerekek;
• Sebességváltó olaj- 4 liter.

Ne felejts el vásárolni új szűrő dobozok

Az olajcsere a Mazda Demio automata sebességváltóban lépésről lépésre

1 Sík felületre hajtjuk az autót, a doboz alá helyezzük a megfelelő méretű edényt, és csavarjuk ki a leeresztő csavart. Körülbelül 4 liter olaj fog kifolyni az automata sebességváltóból, de a munka nem fejeződött be. A Demio automata sebességváltó kialakítása olyan, hogy még mindig maradhat benne folyadék.

Ki kell csavarni a serpenyőt, le kell engedni a maradék olajat és ki kell cserélni a szűrőelemet. Ne felejtse el, hogy az edény rögzítőcsavarokkal és tömítőanyaggal van rögzítve, óvatosan le kell feszítenie, és az olaj leeresztése után ki kell vennie a sebességváltóból. azért Olajcsere a Mazda automata sebességváltóban a raklap szétszerelésével együtt kell elvégezni.

Mazda Demio serpenyő eltávolítása után (figyelje meg a forgácsokat)

Nézet egy automata sebességváltóról eltávolított serpenyővel

2 Ne felejtse el megtisztítani a mágnest a fémforgácstól is. Nagy mennyiségben nem szabad megijesztenie, mivel a forgács a fém erőátviteli tengelyek természetes kopása.

Eltávolítjuk a régiből olajszűrőérzékelőt és cserélje ki a szűrőelemet. Ne felejtse el új gumírozott tömítés beszerelését. Az új szűrő beszerelése után csatlakoztassa a korábban eltávolított érzékelőt.

Így néz ki a tálca tisztítás után (beleértve a chip mágnest is)

3 A serpenyőt megtisztítjuk a régi tömítőanyagtól, amelyhez kis mennyiségű benzint használhat. Ezután helyezzük a tálcát az új tömítőanyagra, és szilárdan rögzítsük a helyére. Az olajat a nívópálca nyílásán keresztül kell feltölteni. Próbáljon pontosan annyi olajat hozzáadni, amennyit leeresztett.

4 Dolgozni kell a sebességváltón, amihez beindítjuk a motort, és lenyomott fékpedállal módosítjuk a gép üzemmódjait. Az ilyen manipulációkat körülbelül öt percig végezzük, majd le kell kapcsolnia az autót, és újra ellenőriznie kell az olajszintet a dobozban. Ha szükséges, adjunk hozzá olajat, amíg maximális szint. Ezen automata sebességváltó olajcsereMazda elkészült. Összesen 30 percet töltöttünk, és 3000-5000 rubelt tudtunk megtakarítani, a szervizközpontok áraitól függően.

A Mazda Demio dobozát a megbízhatóság különbözteti meg, legalábbis azt a tényt, hogy más autógyártók sok módosítására telepítették, azonban problémák vannak vele. Kiváló minőségre és olcsóra azoknak lesz szükségük, akik tudják, hogyan takarítsák meg az idejüket és a pénzüket.

Ha továbbra is kérdései vannak, javasoljuk, hogy nézzen meg egy videót lépésről lépésre az ATF és a szűrő cseréjével egy Mazda Demio dobozban.