Szép napot mindenkinek! A mai cikkben a választással fogunk foglalkozni Mazda Demio automata sebességváltó olajok. Valójában minden nagyon egyszerű, hiszen Mazda Demio automata sebességváltó olaj Csak két szabvány létezik. Ezek az M-III és az M-V. De a cikk írásakor kitaláljuk, milyen olajat és milyen automata sebességváltót öntünk.
Milyen olajat töltsek a Mazda Demio automata sebességváltóba?
Amint fentebb említettük, kétféle olajat öntenek a Mazda Demio automata sebességváltóba, beleértve az M-3 vagy M-5 jóváhagyású folyadékot. Vannak olyan eredeti Mazda folyadékok és megfelelőik külső gyártóktól, amelyek szintén megfelelnek a megfelelő tűréshatároknak.
Kiválasztáshoz Mazda Demio automata sebességváltó olaj néha elég kivenni a nívópálcát a váltóból és megnézni mi van ráírva. Általában a gyártó mindig jelzi az ajánlott automata sebességváltó folyadékot. A nívópálcán az M-V vagy az M-III feliratnak kell lennie. Ez a legegyszerűbb lehetőség. De egyetértesz azzal, hogy az automata sebességváltó nívópálcáját egyszerűen ki lehet cserélni? Rengeteg eset van. Például az előző tulajdonos eltöri a nívópálcán lévő műanyag gyűrűt, és kicseréli a nívópálcát egy hasonlóra, de más automata sebességváltóra. Tudja, mennyi olaj van egy Mazda Demio automata sebességváltójában. De új tulajdonos ez az autó nem valószínű... Vagy pl a szervizben véletlenül összekeverték két egyforma autó szondáját, de különböző automata sebességváltók. Nagyon sok eset van. Ezért nem szabad vakon a szondán lévő feliratra hagyatkozni. És elvileg vannak olyan nívópálcák, amelyekben nincs felirat az ajánlott olajra.
Ebben az esetben olvassa el a gép kézikönyvét. Ott biztosan le lesz írva, milyen olajat kell önteni a Mazda Demio automata sebességváltójába. De Ön felkereste webhelyünket, és úgy tűnik, nem rendelkezik ezzel az információval. Akkor nyugodtan kijelenthetjük, hogy jó helyre jött.
Mazda Demio automata sebességváltó olaj
Gyártmány és modell | Test | Kibocsátási év | Motor | Sebességváltó típusa | Szükséges olaj | Szükséges térfogat, l |
DW3W | 96.07-02.06 | VZ-ME 1.3l | M/T | GL-4 75W90 | 2.1 | |
DW3W | 96.07-99.10 | VZ-ME 1.3l | A/T | ATF M-III | 5.7 | |
DW3W | 99.11-02.06 | VZ-ME 1.3l | A/T | ATF M-III | 7.0 | |
DW5W | 96.07-02.06 | V5-ME 1,5l | M/T | GL-4 75W90 | 2.7 | |
DW5W | 96.07-02.06 | V5-ME 1,5l | A/T | ATF M-III | 5.9 | |
DW5W | 99.11-02.06 | V5-ME 1,5l | A/T | ATF M-III | 7.0 | |
DY3W | 02.07-... | ZJ-VE 1,3l | 2WD M/T | GL-4 75W90 | 2.7 | |
DY3W | 02.07-... | ZJ-VE 1,3l | 2WD A/T | ATF M-V | 7.0 | |
DY3R | 03.10-... | ZJ-VE 1,3l | 4WD A/T | ATF M-V | 7.0 | |
DY5W | 02.07-... | ZY-VE 1,5l | 2WD M/T | GL-4 75W90 | 3.0 | |
DY5W | 02.07-... | ZY-VE 1,5l | 2WD A/T | ATF M-V | 7.0 | |
DY5R | 03.10-... | ZY-VE 1,5l | 4WD A/T | ATF M-V | 7.0 |
A táblázat alapján könnyen meghatározhatja milyen olajat kell tölteni a Mazda Demio automata sebességváltójába. Ehhez elegendő ismerni az autó gyártási évét, a motor méretét és modelljét, valamint a karosszéria modelljét.
Eredeti olaj az automata sebességváltóban Mazda Demio
Az eredeti Mazda Demio automata sebességváltó olajok folyadékokat és. Ez egy tiszta import, amelyet vagy Japánban (4 literes és 20 literes fémtartályok), vagy Amerikában (0,046 literes műanyag tartályok) gyártanak.
Mazda ATF M-3 | Mazda ATF M-5 |
Nos, a válasz a kérdés szellemében volt. 1999 vége óta csak az FN4A-EL automata sebességváltót szerelték fel a Demio-ra (sok más Mazdára), a Ford 4F27E besorolása szerint (többek között a Focusokra telepítve) - apró, nem alapvető különbségek vannak . Általánosságban elmondható, hogy ez egy Ford dizájn. És mivel csak egy automata sebességváltó van, bármilyen nívópálcával, ezért csak egy ATF-et használnak hozzá, függetlenül a nívópálca fogantyújának színétől. A belsejében minden ugyanaz, ugyanazokból az anyagokból készül – miért ömlik az egyik folyadék az egyik dobozba, és a másik, az első másolata a másikba? Szóval a szerviz munkatársai elűzték a hülyeségeket, ezt olyan tervezőként mondom, aki sok saját fogát evett ebben az ügyben és másokat zúzott. Megerősítésképpen a szervízben dolgozók meg sem kérdezték, hogy milyen azonosító feliratok vannak a doboz karosszériáján, mi az autó VÉZETE (japán VIN) - a nívópálca lehet más dobozból, emiatt nem lehet a meghatározó. Bár 2000 opciók nélkül volt - főleg, mi köze hozzá a nívópálcának? Talán, tekintettel arra, hogy amikor a hátsó borítóval felhalmozódtak a problémák, a nívópálcát leütötték ATP márkaés észrevehető színre festette a fogantyút, hogy jobban felhívja a katonák figyelmét arra, hogy nem akármilyen folyadékot használnak? A szerviznek ezért nem a szonda fogantyújának színére kell figyelnie, hanem arra, hogy mi van a dokumentációban a modellekre és a gyártási évekre vonatkozóan. És ha azt válaszolták, hogy az automata sebességváltónak van mod. FN4A-EL probléma. dátum.hónap.év, XXX sorozatszám előtt (vagy DW3Wххххххххх-ig FRAME autókra telepítve) az M-3-at és egy későbbi kiadást - M-5-öt kell önteni, akkor ez inkább válasz lenne az alapján a gyártó dokumentációja.
És téves információ innen szolgáltató központok sok minden történik
Funkciók ATF olajok a Mazda Demio automata sebességváltójában:
- a dörzsölő felületek és mechanizmusok hatékony kenése;
- az alkatrészek mechanikai terhelésének csökkentése;
- hőelvonás;
- az alkatrészek korróziója vagy kopása miatt keletkezett mikrorészecskék eltávolítása.
- A Mazda Demio automata sebességváltójából szivárgó olaj okai:
- az automatikus sebességváltó tömítéseinek kopása;
- a tengelyfelületek kopása, rés megjelenése a tengely és a tömítőelem között;
- az automata sebességváltó tömítőelemének és a sebességmérő hajtótengelyének kopása; holtjáték bemeneti tengely
- automata sebességváltó;
- a tömítőréteg sérülése az automata sebességváltó részei közötti kapcsolatokban: serpenyő, automata sebességváltó ház, forgattyúház, tengelykapcsoló ház;
A Mazda Demio automata sebességváltó alacsony olajszintje a tengelykapcsoló meghibásodásának fő oka. Az alacsony folyadéknyomás miatt a tengelykapcsolók nem nyomódnak jól az acéltárcsákhoz, és nem érintkeznek egymással elég szorosan. Ennek eredményeként a Mazda Demio automata sebességváltó súrlódó burkolatai nagyon felforrósodnak, elszenesednek és megsemmisülnek, jelentősen szennyezve az olajat. Olajhiány miatt ill
- alacsony minőségű olaj
- Mazda Demio automata sebességváltóban: a szelepház dugattyúi és csatornái eltömődnek mechanikai részecskékkel, ami olajhiányhoz vezet a zsákokban, és a perselyek kopását, a szivattyú súrlódó részeit stb. túlmelegszik és gyorsan elhasználódik
- acél kerekek
- sebességváltók;
különféle meghibásodások Automata sebességváltó Mazda Demio.
Az erősen szennyezett olaj egy koptató hatású szuszpenzió, amely nagy nyomáson homokfúvó hatást hoz létre. A szeleptestet érő intenzív hatás a vezérlőszelepek helyein a falak elvékonyodásához vezet, ami számos szivárgást eredményezhet. A Mazda Demio automata sebességváltó olajszintjét egy nívópálcával ellenőrizheti. Tölthet félszintetikus vagy szintetikus olajat, de semmi esetre se használjon az előírtnál „alacsonyabb osztályú” olajat.
A Mazda Demio automata sebességváltóhoz használt szintetikus olajat „nem cserélhetőnek” nevezik, és az autó teljes élettartamára töltik. Ez az olaj nem veszíti el tulajdonságait, ha ki van téve magas hőmérsékletés a Mazda Demio nagyon hosszú használatára tervezték. De nem szabad megfeledkeznünk a mechanikus felfüggesztés megjelenéséről a tengelykapcsolók nagyon jelentős futásteljesítmény alatti kopása következtében. Ha az automata sebességváltót egy ideig nem elegendő olajjal üzemeltették, ellenőrizni kell a szennyeződés mértékét, és szükség esetén ki kell cserélni.
A Mazda Demio automata sebességváltó olajcseréjének módszerei:
- Részleges olajcsere a Mazda Demio dobozban;
- Teljes olajcsere a Mazda Demio dobozban;
A Mazda Demio automata sebességváltó teljes olajcseréjét egy automata sebességváltó olajcserélő egység segítségével hajtják végre, autószerviz szakemberei. Ebben az esetben szüksége lesz több olajat ATF, amit a Mazda Demio automata váltó tartja. Az öblítéshez másfél vagy kétszeres térfogatú friss ATF szükséges. A költség drágább lesz részleges csere, és nem minden autószerviz nyújt ilyen szolgáltatást.
Az ATF olaj részleges cseréje a Mazda Demio automata sebességváltóban egy egyszerűsített séma szerint:
- Csavarja ki leeresztő dugó, engedje le a régi ATF olajat;
- Csavarjuk le az automata sebességváltó tepsit, amelyet a tartó csavarokon kívül a kontúr mentén tömítőanyaggal kezelünk.
- Hozzáférünk az automata sebességváltó szűrőjéhez, célszerű minden olajcserénél cserélni, vagy kiöblíteni.
- A tálca alján mágnesek találhatók, amelyek a fémpor és forgács összegyűjtéséhez szükségesek.
- A mágneseket megtisztítjuk és a tálcát kimossuk, szárazra töröljük.
- Helyre szereljük az automata sebességváltó szűrőjét.
- Helyre szereljük az automata sebességváltó lapját, szükség esetén cseréljük az automata váltólap tömítését.
- Meghúzzuk a leeresztőcsavart, kicserélve az automata sebességváltó leeresztőcsavar tömítését.
A kezdéshez meg kell vásárolnia a következő kellékeket:
- Gumigyűrűs tömítés a szűrőhöz;
- Olajszűrő a automata sebességváltó fogaskerekek;
- Sebességváltó olaj- 4 liter.
Ne felejts el vásárolni új szűrő dobozok
Az olajcsere a Mazda Demio automata sebességváltóban lépésről lépésre
1 Sík felületre hajtjuk az autót, a doboz alá helyezzük a megfelelő méretű edényt, és csavarjuk ki a leeresztő csavart. Körülbelül 4 liter olaj fog kifolyni az automata sebességváltóból, de a munka nem fejeződött be. A Demio automata sebességváltó kialakítása olyan, hogy még mindig maradhat benne folyadék.
Ki kell csavarni a serpenyőt, le kell engedni a maradék olajat és ki kell cserélni a szűrőelemet. Ne felejtse el, hogy az edény rögzítőcsavarokkal és tömítőanyaggal van rögzítve, óvatosan le kell feszítenie, és az olaj leeresztése után ki kell vennie a sebességváltóból. azért Olajcsere a Mazda automata sebességváltóban a raklap szétszerelésével együtt kell elvégezni.
Mazda Demio serpenyő eltávolítása után (figyelje meg a forgácsokat)
Nézet egy automata sebességváltóról eltávolított serpenyővel
2 Ne felejtse el megtisztítani a mágnest a fémforgácstól is. Nagy mennyiségben nem szabad megijesztenie, mivel a forgács a fém erőátviteli tengelyek természetes kopása.
Eltávolítjuk a régiből olajszűrőérzékelőt és cserélje ki a szűrőelemet. Ne felejtse el új gumírozott tömítés beszerelését. Az új szűrő beszerelése után csatlakoztassa a korábban eltávolított érzékelőt.
Így néz ki a tálca tisztítás után (beleértve a chip mágnest is)
3 A serpenyőt megtisztítjuk a régi tömítőanyagtól, amelyhez kis mennyiségű benzint használhat. Ezután helyezzük a tálcát az új tömítőanyagra, és szilárdan rögzítsük a helyére. Az olajat a nívópálca nyílásán keresztül kell feltölteni. Próbáljon pontosan annyi olajat hozzáadni, amennyit leeresztett.
4 Dolgozni kell a sebességváltón, amihez beindítjuk a motort, és lenyomott fékpedállal módosítjuk a gép üzemmódjait. Az ilyen manipulációkat körülbelül öt percig végezzük, majd le kell kapcsolnia az autót, és újra ellenőriznie kell az olajszintet a dobozban. Ha szükséges, adjunk hozzá olajat, amíg maximális szint. Ezen automata sebességváltó olajcsereMazda elkészült. Összesen 30 percet töltöttünk, és 3000-5000 rubelt tudtunk megtakarítani, a szervizközpontok áraitól függően.
A Mazda Demio dobozát a megbízhatóság különbözteti meg, legalábbis azt a tényt, hogy más autógyártók sok módosítására telepítették, azonban problémák vannak vele. Kiváló minőségre és olcsóra azoknak lesz szükségük, akik tudják, hogyan takarítsák meg az idejüket és a pénzüket.
Ha továbbra is kérdései vannak, javasoljuk, hogy nézzen meg egy videót lépésről lépésre az ATF és a szűrő cseréjével egy Mazda Demio dobozban.