A világ legrégebbi teherautók (1896 óta) és dízeljárművek gyártója (1924 óta) a Daimler-Chrysler AG jelenlegi formájában 1998 óta létezik. Ezután a német Daimler-Benz AG konszern (1926 óta) átvette a harmadik legnagyobb amerikai gyártót, a Chrysler Motorst (1924 óta), létrehozva a világ negyedik legnagyobb transznacionális konszernét. A DC a világ harmadik legnagyobb teherautó-gyártója. A legnagyobb német autóipari részleg minden típusú teherautót és haszongépjárművet gyárt 2,7-33 tonna össztömegig.
A 90-es évek első felét a kipufogógázok mérgező hatásának csökkentésére irányuló küzdelem és az alapvetően új teherautók előkészítése jellemezte. Ismertté váltak a „T2” („609/814”) és az új „LK” („711/1517”) könnyű sorozat modelljei, amelyek „tiszta” dízeleket kaptak, 105-170 „ló” kapacitással. mint „Ecovan”, illetve Ecoliner. Az „MK” és „SK” nehéz szériák (modellek „1417/3553”) 55 alapváltozatban készültek (4 × 2/8 × 8 165-530 „lós” motorral, hatféle kabinnal. 1992 óta, nyeregben Az SK1844 / 1944LS traktorokat tágasabb és kényelmesebb, 2110 milliméteres belső magasságú Eurocab fülkével szerelték fel.
A 90-es évek közepe óta a Mercedes-Benz megkezdte teljes európai programjának teljes leváltását. 1996 elején az MB100 sorozatot egy elsőkerék-hajtású Vito sorozat váltotta fel, 2,6 tonna össztömeggel (108D / 114 modellek), 79-143 lóerős keresztirányú motorokkal. 1995 januárjában a Brüsszeli Autószalonon bemutatták az új könnyű TIN sorozat Sprinter szállítójárműveit, amelyek elnyerték az év furgonja címet. 2001-re több tucat változatból állt a „208D”-től a „616CDJ”-ig (79-156 LE), 7-13,4 m3 kapacitású karosszériákkal.
A "T2" sorozatot 1997-ben felváltotta a "Vario" sorozat, amelynek össztömege legfeljebb 7,5 tonna ("512D / 815D" modellek), alacsony károsanyag-kibocsátású, 115-136 "lós" dízelmotorokkal, tárcsafékekkel és ABS-sel. . Az „1997 teherautója” címet az új „SKN” vagy „Aktros” nehéz sorozat kapta, amely „1831/4157” célpontokból áll, V6-os és V8-as motorokkal (313-571 LE), elektronikus vezérléssel, légrugózással, tárcsafékekkel. , ABS és ASR, háromféle kabin 1960 milliméteres belső magasságig. 1999-ben az „Év teherautója” címet egy új, közepes sorozatú (712/2628-as modellek) Atego autónak ítélték oda, 122-280 „lós” motorral és 14 tengelytávval.
A NAV gyárában 1998-ban kezdték meg gyártani az Econik alacsony vázszerkezetű alvázat 4 üléses fülkével, dízel- vagy gázmotorral, automata sebességváltóval és elektronikusan vezérelt légrugózással. A 20. század végén a Mercedes-Benz továbbra is a világ legnagyobb haszongépjármű-gyártója maradt. 14 németországi és 25 gyárral rendelkezik szerte a világon. Az éves gyártás volumene meghaladja a 420 ezer járművet. 1998. május 7-én a Daimler-Benz megerősítette pozícióját azáltal, hogy egyesült az amerikai Chrysler Corporation-nel, és létrehozta az új, nemzetközi Daimler Chrysler konszernt.
(Nyugati Csillag). A 21. században létszáma elérte a 273 216 főt (2008. december 31-én), összbevétele 1,4 milliárd euró volt (2008).
©. A fotók nyilvánosan elérhető forrásokból származnak.
A Mercedes-Benz ma a DaimlerChrysler Corporation teherautó-csoportjának egyik márkája és a világ vezető haszonjármű-márkája. Gyártó létesítmények és autógyárak, ahol az összeszerelést végzik Mercedes teherautók Németországban, Franciaországban, Törökországban, Mexikóban található. A Mercedes-Benz márkanév alatt évente több mint 140 ezer teherautót szállítanak a fogyasztóknak, ezek fele Nyugat-Európába, ahol a Mercedes-Benz a legnagyobb piaci részesedéssel rendelkezik az európai és a világ gyártói között - 22%.
Mercedes Trucks felállás
Ugyanakkor ugyanakkor Mercedes teherautók csak a DaimlerChrysler rakománybirodalom része. A német-amerikai konszern kamioncsoportjába a Mercedes-Benz mellett olyan márkák és gyártók tartoznak, mint a Sterling, a Western Star és a Thomas Built Buses Amerikában és a Mitsubishi Fuso Japánban. A DaimlerChrysler konszern összesen évente több mint 530 ezer teherautót ad el a világon, közel 32 milliárd euró értékben.
A Mercedes-Benz nehézgépjárművek kínálata három fő teherautó-sorozatot foglal magában: valamint Econic és Unimog teherautókat, amelyeket a vállalat egyes régiókban kínál.
Oroszországban teherautók és kis űrtartalmú teherautók értékesítése és szervize Mercedes-Benz teherautók, beleértve a használt teherautókat is, a ZAO DaimlerChrysler Automobiles RUS kezeli. A márka ügyfelei egyedi finanszírozási modelleket kínálnak új és használt teherautók és kisteherautók számára.
Mercedes / Mercedes modellek
Minden furgon karosszériamodell 2020: járműkínálat Mercedes, árak, fotók, háttérképek, specifikációk, módosítások és konfigurációk, Mercedes tulajdonosok véleménye, a Mercedes márka története, Mercedes modellek áttekintése, videó tesztvezetések, Mercedes modellek archívuma. Itt megtalálja a hivatalos Mercedes-kereskedők kedvezményeit és forró ajánlatait is.
Mercedes modellek archívuma
A Mercedes-Benz márka története
A Mercedes-Benz egy német luxusautó-gyártó, amelynek központja Stuttgartban található. A cég igen gazdag múltra tekint vissza. 1883-ban Karl Benz német mérnök megalapította a Benz & Co. céget. Három évvel később a cég megalkotja a világ első háromkerekű autóját, és szabadalmat kap rá. 1983-ban Karl Benz megkezdi a 3 LE-s motorral szerelt 4 kerekű Victoria gyártását. Az első teherautó- és buszmodelleket 1895-ben hozták létre. Ezekkel az eseményekkel párhuzamosan Gottlieb Daimler tervező 1890-ben megalapította a német Daimler-Motoren-Gesellschaft céget. Ez a cég az autók mellett repülőgép- és hajómotorokat is gyártott. Ezért a jelkép egy 3-sugaras csillag formájában - föld, levegő és víz. Daimler partnere, Wilhelm Maybach 1901-ben megalkot egy autót, amelyet az Osztrák-Magyar Birodalom konzuljának lányáról, Mercedesről neveztek el. Az elsőszülött a Mercedes-35P5 nevet kapta. Az autó négyhengeres, 5,913 literes motorral rendelkezett. A Mercedes-35P5 volt az alapja az 1902 óta Mercedes-Simplex néven gyártott többi autónak. A sorozat népszerű modellje, a 60 LE 90 km/h sebességet ért el, ami akkoriban kiváló teljesítmény volt.
1926-ban a Daimler és a Benz egyesült, és a konszern a Daimler-Benz nevet kapta, vezetője Ferdinand Porsche lett. Ezzel egy időben megszületett a K széria is, melynek modellje 24/110/160 LE, kompresszoros motorral. Az autó 145 km/h sebességet tudott elérni. 1930-ban a világ megismeri a Mercedes-Benz-770-et, amelynek motorja 8 hengeres, 7,655 literes térfogattal. és 200 LE teljesítményt fejlesztett ki. 1934-ben megjelenik a Mercedes-500K 5 literes motorral. A második világháború alatt a cég gyárait súlyosan megrongálta az angol-amerikai légierő bombázása. 1946-ban a Mercedes-Benz újrakezdi az autók fejlesztését és gyártását - a W136 szedán lett az első háború utáni modell. 1954-ben készült el a 300SL sportkupé, melynek ajtaja a világon először készült "sirályszárny" formában, és felfelé nyíltak. Az 1965-ös Frankfurti Autószalonon a cég bemutatta zászlóshajóját, a W108 szedánt, amely a modern S-osztály őse lett. 1968-ban a német cég elsajátította a Mercedes W114 / 115 középkategóriás autók tömeggyártását. 1979-ben megjelent az új S-osztályú W126, ezt az autót forradalmi formatervezés és kiváló menettulajdonságok jellemezték. Ugyanebben az évben a cég piacra dobta első terepjáróját, a W460 Gelandewagent.
1991-ben a Mercedes-Benz elindította a legendás S-osztályú W140 gyártását, amely világszerte nagy népszerűségnek örvendett. Kategóriájában ez volt az első autó, amely V12-es motort kapott. 1995-ben megjelenik a közepes méretű E-osztályú W210 jellegzetes kerek fényszórókkal. Két évvel később a cég bemutatta első ML SUV-ját a világnak. 2002-ben a cég visszatér a híres Maybach modell kiadásához, és fejleszti a Maybach 57 és Maybach 62 limuzinokat, amelyek a módosított Mercedes S-osztályú W220 platformra épülnek. E modellek megjelenésével a konszern visszanyerte luxusautók gyártója hírnevét. A 2000-es évek közepén a német cég mintegy 10 új modellt fejleszt ki, új piaci szegmenseket sajátít el magának. 2006-ban megjelenik az első teljes méretű SUV, a GL. 2013-ban megjelenik az új S-osztályú W222 - ez a zászlóshajó szedán, amely a cég büszkesége, az autóipar legújabb technológiáit egyesíti.
Márka Mercedes talán az egyik legrégebbi a világon. A Mercedes-Benz teherautókat a XX. század hajnalán kezdték el gyártani. Nevét pedig Karl Benznek, aki a legrégebbi autó fejlesztésének szerzője, és Gottlieb Daimlernek köszönheti, aki az első négykerekű autót gyártotta.
Ma a Mercedes konszern gyártja az autóipari berendezések legszélesebb választékát. És először is, ezek teherautók. A Mercedes kínálatában teherautó-traktorok, alvázas járművek és dömperek szerepelnek. A Mercedes nyerges vontatók különféle típusú félpótkocsik vontatására szolgálnak (a kisteherautóktól a tartályokig és a túlméretes rakományok szállítására szolgáló platformokig). A Mercedes vontatók vezetőfülkéi a vezető kényelmes munkájához lettek kialakítva hosszú utakon.
A vezetők, az áruk és magának a teherautónak a biztonságát tárcsafékek és ABS biztosítják. Minden Mercedes vontató fel van szerelve bukókerettel, amely megakadályozza, hogy az autók bejussanak a hátsó tengely és a félpótkocsi alváza közé. Ezek a Mercedes modellek (tehergépjármű-traktorok) akár 40 tonnás teher szállítására is képesek.
A Mercedes kínálatában van egy másik teherautósor - dömperek. Az ilyen típusú technológia műszaki jellemzői (erőteljes erőegység, masszív felépítés, könnyű kezelhetőség és stabil mozgás) a Mercedes modellek számára a legfontosabb teljesítmény-tulajdonságokat - erőt és kitartást - biztosítják. A Mercedes billencsek hajtóműveinek teljesítménye eléri a 408 lóerőt. Ezen kívül teherautók Mercedes fedélzeti elektronikával felszerelt. Az elektromos vezérlőrendszer, amellyel a tápegység fel van szerelve, az üzemi adatok feldolgozására és az összes rendszer működésének koordinálására szolgál.
A Mercedes nem csak az európai piacokon, hanem az egész világon vezető szerepet tölt be. Megbízható és stabil gyártóvá nőtte ki magát a jó és minőségi berendezésekben, beleértve a teherautókat is, amelyek használata során mindenki elégedett, aki megvásárolta. Az 1926-ban alapított cég mára elérte a globális elismerést, és bővítette technológiájának sokrétűségét. Ezzel párhuzamosan növekszik az elégedett emberek és vásárlók száma, a Mercedes autók pedig nap mint nap emberek ezreinek szívét hódítják meg és számuk napról napra folyamatosan növekszik.
Az ilyen márkájú teherautók jellemzői
A teherautók hatalmas választéka figyelmet érdemel, mert ezek a kiváló teljesítmény és megbízhatóság jellemzi őket az úton. Szeretném megjegyezni a Mercedes teherautók műszaki jellemzőit is, mivel ebben a tekintetben szinte nincsenek egyenlők velük, és mindenki, aki megvásárolta, meg volt győződve erről. A modern, kifinomult dizájn sem hagyható figyelmen kívül. A Mercedes cég nemcsak a műszaki jellemzőkre koncentrált, hanem a modellek megjelenésére is, ami már első pillantásra is szembetűnő.
Actros - európai hosszú távú traktor
A Mercedes teherautók modellsorozatai közül kiemelhető az új Actros, amely különösen nehéz munkakörülmények között bizonyult kiválónak. Nem lesz nehéz neki nagy rakományt szállítani, rossz időjárási körülmények között, nagy távolságokra. Ezenkívül a teherautó tizenhat sebességes sebességváltóval, valamint 8 féle V6-os és V8-as motorral van felszerelve, amelyek teljesítménye 320-578 lóerő között változik, amiből arra következtethetünk, hogy valóban lenyűgöző rakományszállításra képes. .
Figyelmet érdemel az is, hogy a Mercedes teherautók lenyűgözően nagy rakományok szállítására alkalmasak, ráadásul országutakat is képesek leküzdeni, amit a vásárló nagyon szeret.
Ha részletesebben beszélünk a műszaki jellemzőkről, akkor ki kell emelni azt a magas biztonságot, amely az adott márka gépeiben rejlik. Ezt számos teszt bizonyítja, amelyeket a biztonságos vezetés folyamatos javítása érdekében végeznek. A legkényelmesebb vezetési körülményeket teremtették meg a sofőrök számára. A teherautók fülkéi a legújabb technológiák szerint készülnek, amelyeket magas funkcionalitással jellemeznek. Ez lehetővé teszi a sofőr munkájának leegyszerűsítését, és jelentősen növeli a kényelmes bent tartózkodást az év bármely szakában és bármilyen időjárás esetén. Multifunkcionalitása ugyanakkor a könnyű kezelhetőségben és a hosszú távú problémamentes működésben is kifejeződik. A legpraktikusabb és egyben kellemes fülkekialakítás azonosítása érdekében számos tanulmányt és tesztet végeztek, amelyek során kimutatták, hogy a sofőrök kényelmesebben vezetnek egy Mercedes-Benz teherautót, mint mások.
kattints a kinagyításhoz
Unimog – egyedülálló képességekkel rendelkező technika
Az autó műszaki jellemzői:
- Erőteljes hidraulika VarioPower;
- Kétirányú kormányzás VarioPilot;
- Gyors sebességváltás Telligent;
- U-alakú hidak a nagyobb hasmagasság érdekében;
- Összkerékhajtás és korlátozott csúszású differenciálmű.
Az autó teljesen biztonságos az úton. Könnyen kezelhető, kényelmes és dinamikus. Úgy kezeli, mint egy személyautó, így öröm vezetni.
kattints a kinagyításhoz
A kényelem és a kényelem a fő minőségi kritérium Atego
A gyártó gondoskodott ezeknek a gépeknek a gazdaságosságáról is. Az új alkatrészek fejlesztése során a legtermelékenyebb alkatrészek készültek, a legkevesebb üzemanyag felhasználása mellett. Például javították a gépek motorját, amely immár maximális kopásállósággal rendelkezik. Ez vonatkozik a többi részletre is, hiszen a gyártó ügyel arra, hogy a lehető legkevesebb pénzt költsék az Atego javítására, és ezzel párhuzamosan a funkcionalitást is növeljék. Vagyis most jóval kevesebb pénz jut az alkatrészek javítására vagy cseréjére, és a Mercedes konszern fejlődésének nem ez a határa. Így az Atego használatakor magas szintű kényelmet és kiváló megoldást kapunk minimális autó karbantartási és javítási költséggel.
kattints a kinagyításhoz
Az Axor teherautók műszaki adatai
Jelenleg sok gyártó érdekelt abban, hogy szállítása a lehető legkevesebbet károsítsa munkájával a környezetre. A Mercedes cég nemhogy nem kerülte meg ezt a problémát, de sikerült is megoldania. A környezetszennyezés csökkentése érdekében rengeteg erőfeszítést tettek, a kipufogógázok tisztításával foglalkozó tisztítórendszert hoztak létre, ami pozitívan hat a környezetre.
Soha nem fog panaszkodni a Mercedes teherautókat használó emberektől, hogy nem működnek jól nehéz éghajlaton. A cég ugyanis arra törekszik, hogy ne csak egy adott éghajlati zónához készítsen felszerelést, hiszen a világ minden tájára szállít autókat, és mindenki számára kényelmessé teszi a használatát, bárhol a világon.
