TORONYDARUS VASÚTUK TERVEZÉSE, FELÉPÍTÉSE ÉS BIZTONSÁGOS ÜZEMELTETÉSE
RD 22-28-35-99
1 FELHASZNÁLÁSI TERÜLET
1.1. Jelen dokumentum a legfeljebb 325 kN kerék-sín terhelésű toronydaruk, fakitermelő daruk (a továbbiakban: daru) sínpályáira vonatkozik, és követelményeket állapít meg a sínpályák tervezésére, elrendezésére és biztonságos üzemeltetésére.
1.2. Ennek a dokumentumnak a követelményei nem vonatkoznak a meghatározott üzemi körülmények között használt daruk nyomvonalára:
Permafrost területeken és hóballaszt prizmákkal;
Magas szeizmicitású területeken;
Karsztjelenségekkel küzdő területeken;
Makropórusos összeomló talajokon;
Gyenge vagy vizes talajokon és vizes élőhelyeken;
1:10-nél nagyobb keresztlejtésű lejtőkön;
Közvetlenül a felállított tárgyak szerkezetére;
Mérnöki hálózatok felett, a vasúti vágányok későbbi elrendezésének figyelembevétele nélkül fektetve;
ívelt szakaszokon;
Egyszeri daruzás szakaszain egyik objektumtól a másikig;
Sínre szerelhető orsódarukhoz;
A kerekek teljes terhelése a támasztékokon (síneken) meghaladja az 1300 kN-t, azaz két sín használatával egy "meneten".
1.3. A jelen dokumentum követelményeit a vasutak tervező, építő és üzemeltető szervezeteinek alkalmazottaitól kell teljesíteni.
1.4. A vasúti projekteket fejlesztő szervezeteknek rendelkezniük kell az oroszországi Gosgortekhnadzor engedélyével az emelőszerkezetek tervezésére.
1.5. Speciális projektek kidolgozásakor figyelembe kell venni az RD 22-28-35-99 előírásait és a daruk sajátos üzemi körülményeiből adódó további adatokat.
1.6. A sínpálya felső szerkezetének elemeinek új szerkezeteinek próbaüzeme csak a vezető szervezet javaslata alapján megengedett (A melléklet).
2. KIFEJEZÉSEK, FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK ÉS SZABÁLYOZÁSI HIVATKOZÁSOK
2.1. Ebben az RD-ben a következő kifejezések és meghatározások használatosak:
Vasúti pálya - a daru terheit fogadó és az alapra továbbító szerkezet, amely biztosítja a daru biztonságos működését a teljes mozgási pályán.
Sínpálya berendezés - a vasúti pálya előkészítése, építése, rendezése.
A pálya alsó szerkezete - a talaj adott teherbírását biztosító aljzat és vízelvezetés.
Pálya felépítmény - az aljzatra fektetett pályaszerkezet elemeiből álló halmaz, amely a daru kerekeitől az aljzat felé terhelést vesz fel és továbbít.
Pályafelszerelés - a daru biztonságos működését biztosító eszközök (zsákutcák, vonalzók, sorompók, biztonsági táblák stb.).
Földelés - a pálya elektromos csatlakoztatása a földelő berendezéshez.
Földelő készülék - földelővezetékek és földelővezetékek készlete.
Földelő kapcsoló - a földdel közvetlenül érintkező fémvezető (vezetékcsoport).
Földelő vezető - fém vezeték, amely összeköti a pálya földelt részeit a földelő elektródával.
Vízelvezetés - vízelvezető létesítmény.
Ballaszt prizma - a pálya felépítményének olyan eleme, amely a daru kerekeitől a támasztóelemeken keresztül az aljzatig tartó terhelések elosztására szolgál.
Az "a" aljzat válla - vízszintes távolság a ballasztprizma alsó szélétől az útalap széléig.
Ballaszt kar - a ballasztprizma felső széle és a tartóelem vége közötti távolság (kivéve a visszatöltést).
A ballasztprizma oldalsó karja" » - a ballasztprizma vállát a féltalpfáig vagy a vasbeton gerenda hosszanti felületéig.
A ballasztprizma vég válla" T » - a ballasztprizma vállát a szélső féltalp hosszirányú felületéhez vagy a vasbeton gerenda végéhez.
Támogató elemek - elemek (talpfák, féltalpfák, gerendák, födémek), amelyek a terhelést a sínekről a ballasztprizmára helyezik át.
Sín "szál" - béléssel csavarozott csatlakozásokkal egymáshoz kapcsolódó sínek, amelyek a teljes pálya mentén a darutartókról terhelést fogadnak és továbbítanak a ballasztprizmára.
Régi évi sínek - korábban vasúton vagy más ipari létesítményekben használt üzemképes sínek.
Zsákutca - olyan berendezés, amely csillapítja a daru maradványsebességét, és megakadályozza, hogy a daru mozgáskorlátozója vagy a darumozgató mechanizmusának fékjei meghibásodása esetén vészhelyzetben elhagyja a pálya végszakaszait.
Másoló (kikapcs. vonalzó) - olyan eszköz, amely biztosítja a daru mozgási mechanizmusának leállítását, ha az az út munkahosszán túllép.
Esztrich - a sín "vonalak" közé szerelt és a nyomtáv stabilitását biztosító pályaépítő elem.
Hosszanti lejtő - a sínfejek jeleinek különbsége, 10 m hosszra vonatkoztatva.
Keresztlejtő - a sínek jeleinek különbsége a pálya keresztmetszetében, vágányra vonatkoztatva.
A sín "menet" hossza - a sínek teljes hossza.
Munkaút hossza - az a távolság, ameddig a daru szabadon mozoghat a pálya mentén munka közben anélkül, hogy a kapcsolóvonalzókon áthaladna.
2.2. Ez a dokumentum hivatkozásokat használ a B függelékben található normatív dokumentumokra.
3. VASÚT ÉPÍTÉSE
Rizs. egy. Pálya:
a- fa fél talpfakon; b- vasbeton gerendákon;
1 - aljzat; 2 - vízelvezető rendszer; 3 - ballasztprizma; 4 - sín; 5 - fél talpfák; 6 - vasbeton gerenda; 7 - esztrich; 8 - lekapcsoló vonalzó; 9 - fénymásoló; 10 - a hangsúly egy zsákutcás, hangsúlytalan típus; 11 - Impact típusú zsákutca kiemelés; K- nyomon követni; A- az útalap szélessége; S- a tartóelemek mérete (az úttengely mentén); a- az útalap válla; - a ballasztprizma oldalsó válla; h b- a ballaszt vastagsága;
h- a ballaszt visszatöltő réteg vastagsága; h Nak nek- gödör mélysége; l- távolság a ballasztprizma szélétől a gödör aljának széléig; T- a ballasztprizma végválla; L- a pálya sín "menetének" hossza; L sn- az útalap hossza
Az út hosszának a daru felszerelése vagy az álló daru üzemeltetése során (az út mentén történő mozgatása nélkül) meg kell egyeznie a daru alap méretének 1,5-szeresével, de legalább 12,5 m-rel.
3.1. Alsó pályaszerkezet
A pálya alépítménye aljzatot és vízelvezető rendszert tartalmaz.
3.1.1. Az útalap hosszát a darupálya üzemi hosszának biztosításának feltételétől számítják, figyelembe véve a jelen dokumentum követelményeit.
3.1.2. Az aljzat szélességét mm, (lásd 1. ábra) a képlet határozza meg
A K + S + 2 (a + ) + 3h ,
Ahol K- nyomtáv, mm;
S- a tartóelem mérete az út mentén, mm;
a- az útalap válla ( a 400 mm);
- a ballasztprizma oldalsó válla ( 200 mm);
3h - a ballasztprizma lejtőinek két vetületének vastagsága h, mm.
3.1.3. Az aljzat hosszát mm-ben (lásd 1. ábra) a képlet határozza meg
L sn L + 2 T + 3h ,
Ahol L- a sín "menet" hossza, mm;
T- a ballasztprizma végválla, mm ( T 1000).
3.1.4. Az aljzat teljes egészében ömlesztett talajból (a talajnak homogénnek kell lennie az alap- vagy homogénnel) vagy részben - ömlesztett és alaptalajból készülhet.
3.1.5. Nem megengedett ömlesztett talaj használata:
Építési hulladék, fahulladék, rothadó vagy duzzadó zárványok, jég, hó és gyep keverékével;
Nem vízelvezető talaj (agyag, vályog) és vízelvezető keverék formájában;
Azok a rétegek, ahol az erősen vízelvezető talajt kisebb vízelvezető képességű talaj borítja;
Fagyasztott (egészben vagy részben).
3.1.6. Az aljzat talaj sűrűsége g/cm 3 legyen legalább:
1,7 - finom és poros homokokhoz;
1,65 - homokos vályoghoz és vályoghoz;
1,55 - nehéz vályogokhoz;
1,5 - iszapos vályoghoz és agyaghoz.
3.1.7. Távolság l a ballasztprizma szélétől a feltárás aljának széléig (lásd 1. ábra) vágány építésekor a vasalatlan ásásnak, ároknak vagy ásatásnak legalább egy ásási mélységgel kell rendelkeznie h Nak nek plusz 400 mm, homokos és homokos vályog talajokhoz - 1,5 ásási mélység h Nak nek plusz 400 mm.
3.1.8. Az aljzat hosszirányú lejtése nem lehet nagyobb, mint 0,003; a nem vízelvezető fontokból álló aljzat keresztirányú lejtésének 0,008 - 0,01 tartományon belül kell lennie a felállítandó szerkezettől vagy alapgödörtől eltekintve.
A lecsapoló vagy sziklás talajból származó aljzat vízszintes legyen.
3.1.9. A vízelvezető rendszert a pálya tengelye mentén, vagy a vágány objektummal, alapgödörrel szembeni oldalán kell elhelyezni legalább 0,003-as lejtéssel, és az építési terület általános vízelvezető rendszerébe kell beépíteni.
3.1.10. A vízelvezető rendszer keresztirányú profiljának trapéz alakúnak kell lennie, legalább 0,35 m mélységgel és legalább 0,25 m szélességgel az alján, lejtéssel:
Homokos és homokos vályog talajokkal - 1: 1,5;
Más talajokhoz - 1:1.
A talaj fokozott nedvességtelítettsége esetén a vízelvezető szakasz növelhető.
3.1.11. Száraz éghajlatú területeken és homokos talajok jelenlétében a vízelvezetés nem végezhető.
Sziklás talajokon megengedett a vízelvezető rendszer keresztirányú profilja, legalább 0,25 m mélységű háromszögletű lejtőkön.
3.1.12. Erősen vízelvezető anyaggal (zúzott kő, kavics, durva homok) visszatöltött vízelvezető rendszerek kivitelezése megengedett.
3.2. Pálya felépítmény
A pálya felépítménye ballasztprizmákat, tartóelemeket (féltalpfák, vasbeton gerendák), sínburkolatokat, síneket és ezek rögzítéseit, burkolatait és kötéseit tartalmazza.
3.2.1. A ballasztprizmát külön kell elhelyezni a pálya minden sín "menete" alatt. 4 m-es vagy annál kisebb nyomtávval a ballasztprizma a teljes nyomtávon kivitelezhető.
3.2.2. A ballasztprizma berendezéséhez ballasztanyagokat (ballasztot) kell használni: természetes kőből készült zúzott kő a GOST 7392 szerint, kavics, kavics-homok keverék a GOST 7394 szerint, durva vagy közepes szemcséjű homok. Szintén megengedett a legalább 0,4 MPa (4 kgf / cm 2) nyomószilárdságú szemcsés vagy nagyolvasztó salakok használata. A ballasztprizmák jellemzőit és anyagait a táblázat tartalmazza. egy.
3.2.3. A ballaszt vastagságát az aljzat szilárdságán alapuló számítással határozzuk meg.
3.2.4. A ballasztszakasz oldalsó oldalainak lejtését 1:1,5 lejtővel kell elkészíteni.
3.2.5. A ballasztprizma teteje egy síkban van a tartóelemek alsó felületeivel.
A ballasztprizma tetejét a tartóelemek (fél talpfák) és a sínek lerakása után még egy réteg ballaszttal öntik. h legalább 50 mm (lásd 1. ábra).
Asztal 1
A ballaszt jellemzői
| Előtét prizma anyaga | Részecske méret | Részecsketöredék, mm | Normál méretű részecskék tartalom, tömegszázalék, nem kevesebb | Tűrések | jegyzet |
|||
| Maximális szemcseméret, mm | Részecsketartalom, tömegszázalék |
|||||||
| kisebb a normál méretnél | normálisabb méretű | homok |
||||||
| Természetes kő zúzott kő | nagy (normál) | 25-70 | 90 | 100 | 5 | 5 | - | A 0,1 5 mm-nél kisebb részecskék nem lehetnek nagyobbak 2%-nál |
| Kőfejtő kavics | - | 3-60 | 50 | 100 | 50 | 5 | - |
|
| Válogatott kavics | - | 3-40 | 90 | 60 | 5 | 5 | - |
|
| Homok | Nagy és közepes | 0,5-3 | 50 | - | 50 | 50 | - | A 0,1 5 mm-nél kisebb részecskék tömege nem haladhatja meg a 10%-ot, beleértve az agyagot is legfeljebb 3%-ot |
| Granulált salak | - | 0,5-3 | 90 | - | 10 | 5 | - | A 0,1 mm-nél kisebb részecskék tömege nem haladhatja meg a 4 tömeg%-ot |
| Olvasztókohó salak | - | 3-60 | 50-80 | 80 | 30 | 15 | 3 mm-ig 20-50 |
|
2. táblázat
| Vasbeton gerendák alatt zúzott kő | Vasbeton gerendák alatt homokos | Zúzott kő fa fél talpfák alatt |
||||||||||||||||
| elfogadott síntípusokkal és talajból készült aljzattal |
||||||||||||||||||
| | homokos | agyagos, agyagos vagy homokos vályog | homokos | agyagos, agyagos vagy homokos vályog | homokos |
|||||||||||||
| P43 | P50 | P65 | P43 | P50 | P65 | P43 | P50 | P65 | P43 | P50 | P65 | P43 | P50 | P65 | P43 | P50 | P65 |
|
| 200-ig | 120 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 150 | 100 | 100 | 130 | 100 | 100 | 300 | 270 | 230 | 250 | 100 | 100 |
| 200 és 225 között | 140 | 100 | 100 | 120 | 100 | 100 | 170 | 100 | 100 | 150 | 100 | 100 | 350 | 320 | 280 | 280 | 100 | 100 |
| 225 és 250 között | 170 | 140 | 120 | 150 | 100 | 100 | 200 | 150 | 130 | 180 | 100 | 100 | - | 370 | 330 | - | 100 | 100 |
| 250 és 275 között | 250 | 210 | 190 | 200 | 100 | 100 | - | 220 | 200 | - | 100 | 100 | - | 420 | 380 | - | 100 | 100 |
| 275 és 300 között | - | 300 | 280 | - | 130 | 110 | - | 350 | 330 | - | 130 | 110 | - | - | - | - | - | - |
| 300 és 325 között | - | 430 | 360 | - | 150 | 130 | - | 530 | 520 | - | 210 | 190 | - | - | - | - | - | - |
3.2.6. A tartóelemek kiválasztása szilárdsági számítás alapján történik. A keréktől a sínig terjedő terhelés esetén 275 kN-ig fa vagy vasbeton fél talpfákat használnak. Nagyobb terhelés esetén javasolt a BRP-62.8.3 típusú vasbeton gerendák alkalmazása (2. ábra), amely lehetővé teszi a gerenda vagy födém alatti ballasztanyag döngölését.
Rizs. 2. BRP-62.8.3 típusú vasbeton gerenda
Más típusú vasbeton gerendák, valamint födémek használata a vezető szervezettel való megegyezés alapján megengedett.
3.2.7. Az ösvényhez fából készült fél talpfákat használnak, amelyeket a fa talpfák két egyenlő részre fűrészelésével készítenek a GOST 78 szerint.
A fél talpfák fenyőből, lucfenyőből, fenyőből, vörösfenyőből, cédrusból készülnek.
A GOST 8486 szerint (3. ábra) faragott felületű rönkökből vagy fagerendákból készült fél talpfák használata megengedett.
A féltalpoknak legalább 1375 mm hosszúnak és a táblázatnak megfelelő méreteknek kell lenniük. 3.
Rizs. 3. Fa féltalpok keresztmetszete:
a- szélezett; b- szélezetlen; v- fa
3. táblázat
Félágyak méretei
| Fél talpfák típusa | Egy típus | Méretek, mm |
||||
| h | h 1 | b | b 1 | b 2 |
||
| Vágott | 1A | 180 | 150 | 165 | 250 | - |
| Szélezetlen | 1B | 180 | - | 165 | 250 | 280 |
| Gerendák | - | 200 | - | - | 250 | - |
A fél talpfák tengelyei közötti távolságot 500 mm-nek kell venni ± 50 mm tűréssel.
3.2.8. A fél talpfák gyártásának elfogadhatatlan hibái a következők:
Radiális repedések a vége mentén, amelyek hossza meghaladja a magasság felét;
150 mm-nél hosszabb és 50 mm-nél mélyebb hosszirányú repedések;
Keresztirányú repedések, amelyek hossza a tompa mentén meghaladja a szélesség felét;
Csomók a bélések felfekvési pontjain;
20 mm-nél nagyobb rothadásos foltok a bélések alátámasztási helyein és 60 mm-nél nagyobb egyéb felületeken;
Belső rothadás;
50 mm-nél mélyebb féreglyukak.
3.2.9. A fából készült féltalpfákkal szerelt sínláncokat javasolt a féltalpfák végeinek csatornákkal történő rögzítésével leltározni, a vágányszakasz elemeinek merevségének növelése és a szállítás megkönnyítése érdekében.
3.2.10. A pálya téli leszerelésének megkönnyítése érdekében szigetelő többrétegű tömítések alkalmazása javasolt, amelyeket a fél talpfák (gerendák) alá kell fektetni oly módon, hogy a tömítések fedjék azok alsó és részben oldalsó felületeit.
Tömítésként tetőfedő anyagot, tetőfedőt, kartont vagy más bitumennel, hulladék motorolajjal, nigrol- vagy zsírral impregnált anyagot kell használni.
3.2.11. Sínsíneket (P43 típus a GOST 7173 szerint, P50 típus a GOST 7174 szerint, P65 a GOST 8161 szerint) új vagy régi év I és II használhatósági csoportokat kell használni a TU 32 TsP-32-561 besorolás szerint. "Az óévi sínek széles nyomtávú vasutak használatának műszaki feltételei", amelyek átmentek a Vasúti Minisztérium sínhegesztő vállalkozásainál vagy a minisztériumi vállalkozásoknál végzett ellenőrzésen és javításon.
A vasúti sínek visszautasításának határértékeit függőleges és vízszintes kopás esetén (4. ábra) a táblázat tartalmazza. 4.
4. táblázat
Méretek a sínek visszautasításához
| Sín típus | P43 | P50 | P65 |
|
| Határértékek, mm | h 1 | 133,0 | 144,5 | 171,5 |
| b 1 | 61,0 | 62,0 | 63,0 |
|
| Névleges értékek a GOST szerint, mm | h 0 | 140,0 | 152,0 | 180,0 |
| b 0 | 70,0 | 72,0 | 75,0 |
|
A síntípusnak meg kell felelnie a projektben vagy a gyártó daruszerelési útmutatójában meghatározott vágánynak.
3.2.12. A sínek alá 16 mm vastagságú, GOST 535 szerinti St3sp4 acélminőségű fémbélés (5. ábra) kerül.
Az építési és javítási munkákban a lézer váltotta fel a szokásos szintet. Idővel egy ilyen eszköz nemcsak a szakemberek, hanem az egyszerű halandók számára is elérhetővé vált. Ha szeretne szintezőt vásárolni, akkor ebből a cikkből sok hasznos tanácsot olvashat a lézeres szintező kiválasztásával kapcsolatban. Meghívjuk Önt, hogy értékelje a kis értékelésünkben szereplő legsikeresebb modellek képességeit.
Pontos, Lineáris vagy Rotary?
Az összes lézerszint a kialakítástól függően négy csoportra osztható:
- pont. Ez a csoport magában foglalja a legegyszerűbb berendezéseket, és már a névből is kiderül - csak pontokat képes ábrázolni. A legegyszerűbbek egy, de lehet kettő vagy három is. Az ilyen típusú szintek modelljeit egyszerű feladatok megoldására használják: a polcok rögzítőelemeinek jelölései, festmények, falak tapétával történő beillesztésekor is használhatók;
- lineáris. Az ilyen eszközök a vonal felületére vetítődnek. Ha kettő van belőlük, akkor szálkeresztet alkotnak. De lehet több ilyen sor, és természetesen számuk növeli a készülék funkcionalitását és költségét. Gyakran nevezik őket repülőgép-építőknek, mert azok segítségükkel a jelölések közvetlenül a padlóra, a falakra és a mennyezetre helyezhetők, így egyetlen munkaterületet alkotnak. Ez nagyon kényelmes, ha több ember dolgozik egyszerre a létesítményben. Ez a szegmens olyan professzionális fokozatokat tartalmaz, amelyek az építkezés vagy felújítás szinte minden szakaszában alkalmazhatók. A legtöbb ember számára előnyei a csempézés vagy a gipszkarton burkolásakor válnak nyilvánvalóvá;
- forgó. Ha a lineáris eszközök csak 180 ° -os szögben tudnak nyalábokat vetíteni, akkor a forgóeszközök képesek 360 ° -os jelölések kialakítására. Egy ilyen készülék beltéren vagy építkezésen történő felszerelésével nagyobb területet fedhet le, mint a vezetéképítők használatával. Ezek a funkcionális szintek drágák, és főleg a szakemberek keresik őket.
- kombinált. Gyakran több fajta lézerszintező funkcióját kell egyszerre kombinálni - így jelennek meg a forgó szintek a további vonalak és pontok rajzolásának lehetőségével. Nem meglepő, hogy ezek a legdrágább készülékek.
Milyen jellemzők fontosak?
A hagyomány szerint az összes legfontosabb paramétert egy kis táblázatba foglaljuk, és megpróbáljuk mindegyiket leírni.
| Összehasonlítási kritérium | Fajták | jegyzet |
|---|---|---|
| Hőmérséklet tartomány | -10 és +40 ° С és 5 és 40 ° С között | A szűkebb üzemi hőmérséklet-tartományú modelleket pozitív hőmérsékleten történő működésre tervezték. Ha a helyiség fűtetlen, vagy a tárgy a szabadban van, akkor télen érdemes szélesebb, negatív hőmérsékleteket lefedő szintek alkalmazása. Az utóbbi eszközök szerkezetileg bonyolultabbak, ezért drágábbak. |
| Hatótávolság | 2-50 m-ig (vevő nélkül) és 50-200 m-ig (vevővel) | Az első típusú felszerelés elegendő a beltéri munkákhoz. Olcsóbb és kevesebb akkumulátort használ, mint az 50 méteres vagy annál nagyobb szintek (sugárvevővel). Ez utóbbiakat különösen nagy létesítmények szakmai tevékenységében használják, például ház építésénél és nagy területek kitöltésekor. |
| Pontosság* | eltérés 0,1 mm / m és több | A legnagyobb pontosságú műszereket (0,1-0,2 mm/m) az építőiparban használják nagy távolságok megmunkálásánál, ahol a néhány milliméteres eltérés katasztrofálissá válhat. A 0,3 mm / m-től 0,8 mm / m-ig terjedő pontosságú technika alkalmas a befejezésre. |
| A gerendák száma és iránya | egy vagy több, függőleges / vízszintes | A legelterjedtebb megoldás a két gerenda szálkeresztet alkot. Minél több sugár, annál kényelmesebb a jelölés. Fontos, hogy a gyártó gondoskodjon az egyes lézerek külön-külön történő működtetéséről. |
| Szerelés típusa | 1/4 ″, 5/8 ″ | Meghatározza az állványhoz vagy tartóhoz rögzítéshez szükséges menetet. Kétféle rögzítéssel rendelkező modellek vannak. A legtöbb esetben adapterek használhatók. |
| Gerenda színe | piros zöld | A piros lézer a legelterjedtebb megoldás, de a zöld vetületek jobban láthatóak, különösen jó fényviszonyok mellett. Ezenkívül az ilyen eszközök drágábbak, több áramellátást igényelnek, és csak pozitív hőmérsékleten működnek. |
| Funkcionalitás | Önszintező | Alapértelmezés szerint a hagyományos modelleknél működés előtt a készüléket a beépített buborékszinthez kell igazítania. Az önszintező vagy önszintező funkció lehetővé teszi a szintezés folyamatának automatikus szabályozását. Az ezzel a funkcióval rendelkező készülékek, ha 3-4 foknál nagyobb mértékben eltérnek a megfelelő pozíciótól, sípolnak vagy villogtatják a lézersugarat. Ezekig az értékekig ő maga megy a horizontig. |
| Önkikapcsolás | Az akkumulátor kímélése érdekében a szint egy idő után kikapcsol. | |
| + távolságmérő | Nemcsak jelölést tesz lehetővé, hanem lézersugár használatával is mérhető a hossz. |
* Minden mérőberendezésnek van mérési pontossági határa (hiba). A pontosság ellenőrzése nagyon egyszerű: csak helyezze a készüléket 1 m távolságra a faltól, jelölje meg a vonalat, majd mozgassa a szintet még egy méterrel, és készítsen egy másikat. Az első és a második jel közötti távolság nem haladhatja meg az útlevél értékét.
Minősítésünk a mérőberendezések jól ismert gyártóitól származó legnépszerűbb készülékeket tartalmazza. Itt volt hely az egyszerű olcsó eszközöknek és a professzionális használatra szánt, nagy pontosságú termékeknek. Minden ár csak összehasonlítási célokat szolgál.
1. DEKO Laser Level - 660 rubeltől.
Ha érdekli egy egyszerű és olcsó kínai lineáris szint, például csempe lerakásához, akkor fontolja meg az Aliexpress DEKO Laser Level LV-01 modelljét. Csak két egymásra merőleges vonalat húz, i.e. meglehetősen korlátozott számú probléma megoldását teszi lehetővé, de ez 660 rubel!
A rögzítés szögekre vagy önmetsző csavarokra, valamint szabvány tapadókorongokra egyaránt lehetséges. A tápellátás három AA cellából történik (nem tartozék). Két buborékszint lehetővé teszi a helyes pozíció beállítását, és a beépített szögmérő jelenléte kényelmes beállítást biztosít a vonalnak a horizonthoz képesti eltérési szögében.
A hagyomány szerint egy kis ismertető a készülék tulajdonosától.
2. Ermak 659-022 - 3000 rubeltől.
Ermak Kínából származik - pontosan ezt mondhatja el erről a költségvetési építőmodellről. Annak ellenére, hogy a készülékre nagy a kereslet, nem olyan könnyű megtalálni az Ermak 659-022-t az akcióban, valamint a termék részletes leírását. A készülék nem túl pontos, ezért csak kis helyiségekben javasolt használni. A finiserek véleménye szerint a készülék beállításainak minőségét is célszerű az üzemeltetés előtt ellenőrizni.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a benne elérhető önszintező funkció nem tiltható le. A feltüntetett ár egy állványt, tokot, szemüveget és két AA elemet tartalmaz. Egy ilyen eszközzel szinte minden munkát elvégezhet a lakásban, a mennyezet kiegyenlítésétől a polcok falra történő felszereléséig.
Egy kis áttekintés attól a személytől, aki megvásárolta ezt a szintet egy gipszkarton rés készítéséhez.
3. Bosch Quigo II - 3000 rubeltől.
Először is szeretném megdicsérni a gyártót, amiért megalkotta ezt a kompakt készüléket több mint megfizethető áron. Nem csoda, hogy zsebépítőnek hívják, mert a Bosch Quigo II egy 6,5 cm-es oldalhosszúságú, mindössze 250 g súlyú kocka, fémdobozban, univerzális rögzítéssel szállítva. Egyébként magának a szintnek van egy 1/4 ″ menetes furata, pl. szinte bármilyen fotóállvány használható a telepítéshez. Ennek a gyereknek elegendő energia két AAA elem működéséből. 4 fokon belül van önbeállító funkció, egyéb feladatoknál kikapcsolható. A határérték túllépését fényjelzés kíséri.
Általában minden házban kötelező - hasznos lesz a tapéta megfelelő ragasztása, a gipszkartonnal való munka és a csempe lerakása. Az árnyalatok között megjegyezhető egy meglehetősen alacsony pontosság, ezért jobb, ha a készüléket a jelölési síktól rövid távolságra használja - minél távolabb, annál vastagabb lesz a vonal, és annál rosszabb lesz. Nos, egyszerre csak két sort használhat – az egyiket nem kapcsolhatja ki.
Ezt a kockát működés közben értékelheti a következő rövid videó áttekintésben.
4. KaiTian 5 Lines - 3800 rubeltől.
A KaiTian 5 Lines 6 Points jó választás lézeres síképítőnek, mely Kínából kiszállítással megrendelhető az Aliexpressen. Mi az első dolog, amit meg kell jegyezni? A gyártó gondoskodott a komplett készletről, a készletben már található egy kényelmes kompakt tok, AA elemek (3 db), töltővezeték és szemüveg. Ilyen árért egy 5 sort építeni képes készülék igazi áldás. A felhasznált anyagok minősége tiszteletet parancsol: alul - fém, felül - tömör műanyag.
A készülék lábakon áll, finombeállítással, valamint hang- és fényjelzéssel rendelkezik az alapsíktól való (legfeljebb 3 fokos) eltérés jelzésére. Az alján 5/8"-os menetes rögzítés található.
Tekintettel a hasonló árukhoz képest megfizethető költségekre, ezt a modellt gyakran megrendelik az Aliexpressen. Az alábbi videóban az egyik következő elégedett vásárló osztja meg benyomásait.
5. Condtrol MX2 - 5000 rubeltől.
Érdekes megoldást valósítottak meg az orosz gyökerű, de Kínában gyártott Condtrol MX2 modellben. Ez a kompakt készülék mindössze két sort épít fel, de ami igazán jó benne, az az akár 30 órás munkavégzés két AA elemmel és öt különböző rögzítési lehetőséggel: szíj, önmetsző csavar, bilincs, mágnes, állvány. A sugár viszonylag kis pásztázási szöge ellenére több mint elegendő egy lakásban vagy kis épületben végzett javításokhoz.
A készülék félprofinak nevezhető, mert lehetővé teszi egy speciális vevő használatát, amely növeli a vetítési tartományt. A vonalak egyedileg építhetők, ami szintén leegyszerűsíti a munkát és energiát takarít meg. A robusztus, megerősített test és az eszköz 1/4 ″ és 5/8 ″-os állványra szerelhetősége miatt ez az eszköz valóban nélkülözhetetlen minden férfi szerszámkészletben. Tartalmazza a táskát, a rögzítő adaptert, a kábelkötegelőt és az akkumulátorokat alapfelszereltségként. További 800-1000 rubel fizetése után megvásárolhat egy kiterjesztett változatot, amely állványt, szemüveget, céltáblát, szíjat és táska helyett tokot is tartalmaz.
A gyártó következő videójában megtekintheti a berendezést működés közben, és megbecsülheti a lehetséges rögzítési módok számát.
6. ADA 2D Basic Level - 7000 rubeltől.
Ha komoly javításra gondolt, és nem tervez sok évet rászánni, akkor a kombinált ADA 2D Basic Level jelentősen felgyorsítja a folyamatot. Ez a kínai gyártótól származó eszköz csak két vonalat és egy függővezetéket vetít előre, de ez elegendő egy lakásban vagy magánházban történő teljes értékű munkához. Mindegyik vonal külön-külön húzható. A kialakítás buborékszintet biztosít a készülék pontosabb és gyorsabb előzetes beállításához, van háttérvilágítás, amely lehetővé teszi, hogy alkonyatkor is dolgozzon. Forgó talp három állítható lábbal.
A készülék 3 fokon belüli önbeállító funkcióval van felszerelve (kikapcsolható). Állványra vagy speciális rögzítőkre szereléshez 5/8"-os menetet biztosítunk. Az építőn kívül a készlet tartalmaz egy táskát, szemüveget, egy mágneses rögzítésű céltáblát és 3 db AA elemet.
Egy kis videó áttekintés a tulajdonostól, aki felfedte az építővel való munka minden jellemzőjét.
7. Bosch PLL 360 - 9000 rubeltől.
A Bosch PLL 360 forgó modellben a lézerfej elforgatása vízszintes vonalat hoz létre a készülék körül. A második sorral egy függőleges építhető - ez elég a legtöbb építési és befejező munkához. A készülék 4 fokon belüli önszintező mechanizmussal van felszerelve, és pozitív hőmérsékleten történő működésre tervezték. Beltéri jelölésekről beszélünk, mert a szint hatótávolsága nem haladja meg a 20 m-t.
Nagyon népszerű lehetőség azok körében, akik mertek saját javítást végezni, és kezdő profik körében. A tápellátáshoz 4 db AA elem szükséges. Állvány menete - 1/4 ″. A gyártó két komplett készletet kínál: 1) burkolattal és tartóval; 2) tokkal és állvánnyal. A 2. készlet átlagosan 600-1000 rubel költséggel jár.
Egy kis videó értékelés a készülék tulajdonosától.
8. KAPRO 888 - 9300 rubeltől.
Az izraeli építőipari KAPRO 888 nagy helyiségekben és nyílt területeken történő munkára alkalmas. A porálló ház megbízhatóan megtartja a készülék töltetét, amely két függőleges és egy vízszintes kiszögelésére képes. Mindegyik vonal kikapcsolható. Egy feltöltéssel a készülék a nagy sugárzási teljesítmény miatt legfeljebb 8 órát működik, az áramellátást három AA elem biztosítja. Tartalmazza a tokot, a szemüveget, az állványtartót, az elemeket és a fali tartót.
A minimális funkciókészlet ellenére gyakran használják munkájuk során professzionális finiserek, akik nagyra értékelik ezt a technikát a vékony, tiszta vonalért, még nagy távolságokon is.
Az alábbiakban egy kis videó a készülékről.
9.ADA Cube 360 - 10 000 rubeltől.
Az ADA Cube 360 a kompakt professzionális lézeres szintezők kategóriájába tartozik. Ez egy forgó típusú eszköz, amely egyszerre képes az egész helyiséget vízszintesen megjelölni és egy függőleges vonalat visszaállítani. Az előnyök közé tartozik a rengeteg funkció (önszintezés, leállítás üresjáratban), a széles üzemi hőmérséklet-tartomány, a nagy hatótáv és a vevővel való együttműködés lehetősége. A tartós gumipárnázott ház megbízhatóan védi a tartalmat az ütésektől és a vibrációtól. Mindössze másfélszer nagyobb, mint a Bosch korábban számon tartott "kockája", lehetőségei azonban sokkal szélesebbek. Például egyszerre két 1/4"-os rögzítőmenettel rendelkezik. Az áramellátást szabványos AA források biztosítják 3 darab mennyiségben.
A gyártó négy konfigurációt kínál egyszerre. A legegyszerűbb csak a műszert és az elemeket tartalmazza (Basic Edition). Vásárolhat egy változatot szemüveggel, tartóval és tokkal, amely körülbelül 500-1000 rubelbe kerül. drágább (Home Edition). Ha a készüléken kívül csak állványra és burkolatra van szükség, akkor a felár 1000 rubel körül lesz. (Professzionális kiadás). Az összes korábban jelzett berendezés, valamint a ház - megkapjuk a legkifinomultabb verziót, amely 2000-3000 rubelben különbözik az alaptól. (Ultimate Edition).
Egy rövid videó, amelyből megismerheti ennek az eszköznek a funkcióit.
10. Geo-édeskömény - 28 000 rubeltől.
A Geo-Fennel FL 250 VA-N a professzionális építők és finiserek által használt egyik legnépszerűbb lézerszintező. Ez egy forgó típusú eszköz, amely egy sík és egy pont felépítésére képes. Ebben az esetben akár függőlegesen, akár vízszintesen (5/8 ″ rögzítés) vetíthet, valamint kiválaszthatja a fej forgási sebességét, átválthat dönthető vagy önszintező módba.
A készülék rendkívül pontos és önszintező 5 fokkal megdöntve. A távirányító segítségével a készüléket nagy távolságra irányíthatja tőle. Újratölthető akkumulátorral és hagyományos akkumulátorral is működik. A készlet tartalmaz egy strapabíró és minőségi tokot, céltáblát, távirányítót, szemüveget, vevőegységet, sínre tartót, akkumulátort, töltőt, két AA elemet.
A következő videóban megnézheti, hogy a termék miben működik.
11.ADA TopLiner - 30 000 rubeltől.
A professzionális lézersíképítő ADA TopLiner 3 × 360 egy három forgófejes forgóeszköz, amely 360 fokos pásztázás mellett egyszerre három vonal vetületét biztosítja. Ez már önmagában is óriási előnyt jelent a költségvetési lehetőségekhez képest, és ha ehhez hozzávesszük a nagy pontosságot és a vonalláthatóságot is jelentős távolságra, akkor a modell egyértelműen megkerüli társait.
A készülék 4,5 fokon belüli önkikapcsoló és önszintező funkcióval rendelkezik, amely széles hőmérsékleti tartományban képes működni. 1/4 ″ vagy 5/8 ″ menettel állványra rögzíthető. Tápegységként akkumulátort használnak. A töltés közvetlenül a készülék hálózatra csatlakoztatásával történik, jelenleg akkumulátor nélkül is működik. A készletben talál még egy táskát, egy töltőt, egy 3300 mAh-s akkumulátort, egy speciális tartót és egy mágneses célpontot.
A következő videóból megtudhatja, milyen lehetőségek tárulnak fel egy ilyen építő tulajdonosa előtt.
A szerkesztő választása
Annak ellenére, hogy az általunk vizsgált modellek mindegyike különböző szegmensekhez tartozik, véleményünk szerint a legsikeresebb modelleket választottuk ki terjedelem és ár/minőség arányuk alapján. TOP-unk egy olcsó kínai kombinált lézeres szintezőt tartalmaz - KaiTian 56. sorokPontok, egy jól ismert gyártó szerszáma - valamint egy profi építő - ADATopLiner 3x360.
| Modell | Egy típus | Pontosság, mm/m | Hatótáv vevő nélkül, m | Üzemi hőmérséklet, ° С | Max szkennelési szög | Önszintező |
|---|---|---|---|---|---|---|
| lineáris | 0,3 | 10 | +5…+40 | 90 | — | |
| lineáris | 0,5 | 10 | +5…+40 | 120 | 4 ° | |
| lineáris | 0,8 | 7 | +5…+35 | 60 | 4 ° | |
| kombinált | 0,2 | 10 | -10…+50 | 360 | 3 ° | |
| lineáris | 0,3 | 20 | 0…+50 | 120 | 4 ° | |
| kombinált | 0,3 | 20 | -5…+45 | 180 | 3 ° | |
| forgó | 0,4 | 20 | +5…+40 | 360 | 4 ° | |
| lineáris | 0,3 | 30 | -10…+45 | 120 | 3,5 ° | |
| forgó | 0,3 | 20 | -5…+45 | 360 | 4 ° | |
| kombinált | 0,1 | 20 | -20…+50 | 360 | 5 ° | |
| ADA TopLiner 3 × 360 | forgó | 0,2 | 20 | -10…+40 | 360 | 4,5 ° |
Egy szint nem elég!
Ha még nem vásárolta meg a bővített változatot, amely mindent tartalmaz, ami a lézeres vízszintezővel való munkához szükséges, akkor szüksége lehet állványra, speciális tartóra, szemüvegre, vevőegységre és akkumulátorokra.
Állványra vagy állványra van szükség az építő kényelmesebb beállításához. A szintgyártók általában 1/4 "vagy 5/8" menetes csatlakozással szállítják készülékeiket. Mellesleg, ha szereti a fényképezést, és korábban vásárolt állványt a fényképezéshez, akkor jelölésekkel való munkára is használható - általában szabványos 1/4 ″ csatlakozója van. A legolcsóbb állványok ára 1000 rubeltől kezdődik. Az állvány paramétereit a lézerszintező működési feltételei alapján választhatja ki.
Eladók speciális teleszkópos lépcsős összecsukható rudak is, amelyeket a falak vagy a padló és a mennyezet közé kell felszerelni. Véleményünk szerint indokolatlanul drágák, és használatuk nem mindig kényelmes. Nézze meg Ön is egy példát az alábbi videóból.
Tartó
Kedvezőbb szerelési lehetőség egy kisméretű rögzítő, amelyet kapocs segítségével, vagy önmetsző csavarokra, szögekre, mágnesre stb. akasztanak az alapra. Általában univerzális méretekkel rendelkeznek, és különféle síképítő modellekhez alkalmazhatók. Az ilyen tartók ára körülbelül 500 rubeltől kezdődik, de szem előtt kell tartani, hogy nem alkalmasak nehéz forgó szintekre. A következő videó példáján értékelheti a tartó egyszerű használatát.
Speciális színes lencsés szemüvegre csak azért van szükség, hogy világos körülmények között jobban lássák a jelöléseket. Azonnal figyelmeztetjük, hogy nem védik a szemet. A lézer színétől függően zöld vagy piros szemüveggel ellátott termékeket használnak. Leggyakrabban az utóbbi, egyszerűen azért, mert a vörös lézerek a leggyakoribbak. Mindenekelőtt szemüveg vásárlását javasoljuk, mert az ár mindössze 170 rubeltől kezdődik, és a munka kényelme felbecsülhetetlen.
Vevő
Ha nagy területen dolgozik, különösen nyitott tárgyakon, jó megvilágítással, egyszerűen lehetetlen szemmel látni a sugarat, még szemüveggel sem. Nagyon érzékeny lézerszintű reflektorok vagy vevők jönnek a segítségre. Az ilyen eszközök lehetővé teszik a jelölés helyének meghatározását és a munkafelületre való átvitelét, ezáltal növelve a szint tartományát 100 méterre vagy annál nagyobbra. A sugárnak az érzékelőre gyakorolt hatását hang- és/vagy fényjelzés kíséri. Emlékeztetni kell arra, hogy minden vevő kizárólag azokhoz a modellekhez alkalmas, amelyekhez igazították. Az ilyen eszközök ára 3000 rubeltől kezdődik. és elérheti magának az építtető költségét.
Ha nem használja gyakran a lézeres szintezőt, akkor a készülék mentéséhez használhatja azt a dobozt, amelybe a gyártó becsomagolta. Ellenkező esetben célszerű borítót vagy tokot vásárolni, mert a precíziós műszer érzékeny a külső hatásokra, és a védelme nem lesz felesleges. Az első ára 1000 rubeltől kezdődik, a tok drágább - 2000 rubeltől. Felhívjuk figyelmét, hogy sok gyártó különféle konfigurációjú készülékmodelleket gyárt. Például az alapkészletben - csak a szint, a haladóbbaknál - a szint és az állvány, a teljes készletben - minden, beleértve a tokot is.
Akkumulátor
Áramforrásként AA és AAA cellák, valamint márkás elemek használhatók. A szabványos akkumulátorok kényelmesek és sokoldalúak, és könnyen cserélhetők újakra. Az akkumulátor más kérdés. Meghibásodhat és eltűnhet az eladásból. Ezért, ha van választása, hagyatkozzon a szabványos akkumulátorokkal működő lézerszintezőkre.
Hogyan működik és működik egy felső daru?
A híddarukat (2.5. ábra) üzemi üzletekben és raktárakban telepítik. Híd 4 a daru az oszlopokra fektetett 2 felső darupálya mentén mozog, így a daru nem foglalja el a helyiség hasznos területét. Az általános célú felső daruk emelőképessége 5-50 tonna, fesztávolsága pedig akár 34,5 m.
Rizs. 2.5. Felső daru:
1 - pilótafülke; 2 - darupálya; 3 - teherkocsi; 4 - híd
A felső daru két fő részből áll: egy hídból és a rajta haladó kocsiból. 3. A kocsi emelőszerkezettel és kocsimozgató mechanizmussal rendelkezik. A kocsira a fő emelőszerkezet mellett egy segédszerkezet is felszerelhető, melynek emelőképessége 3-5-ször kisebb, mint a főmechanizmus emelőképessége.
A daru mechanizmusai elektromos hajtásúak. A daru három munkamozdulatát biztosítják, hogy a rakományt a műhely bármely részébe vigyék: a teher felemelése, a teherkocsi mozgatása és a híd mozgatása.
Macskafej egy felső daru elektromos emelővel, mint kocsi. Akár 5 tonna teherbírású gerendadaruk is készülnek, amelyek vezérlése a padlóról függő vezérléssel történik.
Hogyan működik a portáldaru?
A daruhíd (2.6. ábra) a földi darupályán támaszkodik 1 támasztékokkal 2 és futóművekkel 7. Konzolok 3 - ezek a híd azon részei, amelyek a támasztékokon túlnyúlnak, a konzolok növelik a daru szervizterületét. Az ábrán egy portáldaru látható 5 felső teherkocsival, amellyel együtt mozog a vezérlőfülke 6.
Rizs. 2.6. Portáldaru:
1 - darupálya; 2 - támogatás; 3 - konzol; 4 - híd; 5 - rakománykocsi; 6 - kabin; 7 - futómű
A portáldarukat nyitott raktárakban történő be- és kirakodási műveletekhez használják. Az általános célú portáldaruk teherbírása 60 t, fesztávolsága pedig 34,5 m.
Hogyan vannak elrendezve a toronydaruk?
A toronydaruk (2.7. ábra) különböznek a kialakításban, a gém típusában, a beépítés módjában.
1. Tervezés szerint:
daru forgótoronnyal (2.7. ábra, a);
daru rögzített toronnyal (2.7. ábra, b).
2. A nyilak típusa szerint:
daru emelőrúddal (2.7. ábra, a);
gerendadaru (2.7. ábra, b).
Rizs. 2.7. Toronydaruk:
a - daru forgótoronnyal és emelőrúddal; b - daru rögzített toronnyal és gerendagémmel; 1 - keret; 2 - forgó támaszték; 3 - platform; 4 - ellensúly; 5 - torony; 6 - kabin; 7 - nyíl; 8 - futómű; 9 - konzol; 10 - fej; 11 - teherkocsi
3. Telepítési mód szerint:
álló daru;
mobildaru (lásd 2.7. ábra, a, 6).
A toronydaruk négy munkamozdulatot hajtanak végre: a rakomány felemelése és süllyesztése, a kinyúlás megváltoztatása, a daru elfordítása, a daru mozgatása.
Lemezjátszó 3 billenő toronnyal rendelkező daruk közül az alvázon nyugszik 1 tartó-forgó szerkezet segítségével 2. Az ilyen daruk forgótányérján 5 torony 7 gémtel, ellensúllyal 4 és daru mechanizmusok. A rögzített tornyú daruk forgórésze fejet tartalmaz 10 gémmel és 9 ellensúlyos konzollal. A feszítőgerendával ellátott darukon a kinyúlás megváltoztatása a gém elfordításával (emelésével) a tartópánthoz képest történik. Gémkaros daruk esetében a kinyúlást a rakodókocsi mozgása módosítja 11 rögzített gémen.
A mobil toronydaruk mozgó kocsik segítségével mozognak a darupályákon 8. A 70 m-nél nagyobb emelési magasságú daruk helyhez kötöttek (rögzítve), alapra szerelve és az épülő épülethez rögzítve.
Jelenleg az építőiparban főként 5 ... 12 tonna teherbírású toronydarukat használnak, egyes mobildaruk emelési magassága elérheti a 90 m-t, a csatolt daruk pedig a 220 m-t.
Hogyan működnek az orrdaruk?
Minden orrdaruk (2.8. ábra) saját áramforrással (erőművel) rendelkezik - dízelmotorral, így ott is dolgozhatnak, ahol nincs áram.
Rizs. 2.8. Gumidaruk:
a - teherautó daru; b - lánctalpas daru; в - daru speciális alvázon; g - pneumatikus kerekes daru; 1 - nyíl; 2 - hidraulikus henger; 3 - platform; 4 - tartó- és forgóeszköz; 5 - futókeret; 6 - kitámasztó támasz; 7 - torony-gém berendezés; 8 - orrvitorla; 9 - kihúzható szakaszok
Az ilyen daruk 1 gémje elforgathatóan egy 3 forgótányérra van felszerelve, amely egy forgó tartó segítségével 4 a futóműre van elhelyezve 5. A forgótányéron találhatók a daruszerkezetek: a teheremelő mechanizmus, a kinyúlás cseréjének mechanizmusa, a lengőszerkezet. A nagy teherbírású daruk felszerelhetők fő- és segédemelőkkel.
Gépkocsidaruk (2.8. ábra, a), daruk speciális alvázon (2.8. ábra, v), A rövidtalpú daruk a legmozgékonyabbak, szállítási helyzetben mozognak az utakon, de csak kitámasztón tudnak terhet emelni.
Nyomvonalas (2.8. ábra, b)és pneumatikus (2.8. ábra, G) a daruk egy horog teherrel mozoghatnak az építkezésen, míg a pneumatikus kerekes daruk teherbírása körülbelül 2-szer kisebb, mint a kitámasztókon.
A gémdaruk különböznek a gémszerkezet kialakításában és a meghajtó mechanizmusok típusában.
1. A gém felszerelésének kialakítása szerint a daruk megkülönböztethetők:
a szórókeret rugalmas felfüggesztésével (lásd 2.8. ábra, b, d);
a gém berendezés merev felfüggesztése (lásd 2.8. ábra, a, c).
2. A meghajtó mechanizmusok típusa szerint a daruk megkülönböztethetők:
elektromos hajtású mechanizmusok;
hidraulikus hajtású mechanizmusok.
A flex daruk gémjét kötelek tartják és döntik. Ebben az esetben rácsos gémet használnak. A szervizterület növelése érdekében a szórókeret orsóval van ellátva 8 vagy toronygémes berendezést használnak 7.
A merev darugémet hidraulikus hengerek tartják és döntik 2. Ebben az esetben egy teleszkópos gémet használnak, amely egy fő részből és két-négy visszahúzható részből áll. 9. A merev felfüggesztésű daruk kinyúlásának megváltoztatása a gém dőlésszögének változtatásával, valamint a gém szakaszainak meghosszabbításával (teleszkópozás) történik.
A lánctalpas és pneumatikus kerekes daruk általában elektromos meghajtású mechanizmusok és a gémberendezés rugalmas felfüggesztése. A mechanizmusok hidraulikus meghajtását és a gémberendezés merev felfüggesztését autódaruk, rövid bázisú daruk és daruk biztosítják egy speciális, autótípusú alvázon.
Milyen biztonsági berendezések, berendezések biztosítják a daruk biztonságos működését?
terheléskorlátozó;
munkamozgások korlátozói a teherfogó test emelőszerkezeteinek automatikus leállításához szélső felső és szélső alsó helyzetében, a kinyúlás megváltoztatására, a vasúti daruk és rakománykocsijuk mozgására;
a munkamozgások korlátozói a daruszerkezetek automatikus leállításához az elektromos vezetékek vezetékeitől (PTL) biztonságos távolságban. Gembérdarukra szerelve;
daru működési paramétereinek rögzítője;
Koordinációs védelem az akadályokkal való ütközések megelőzésére szűk munkakörülmények között. Gembér- és toronydarukra szerelve;
hangjelzés;
az indulásnak megfelelő emelőképesség jelző;
daru dőlésszögének jelzője (dőlésmérő) Gémdarukra szerelve;
szélmérő - szélsebesség-jelző, amely automatikusan hangjelzést ad, ha olyan szélsebességet ér el, amely veszélyes a daru működésére. Torony-, portál- és portáldarukra szerelve;
lopásgátló eszközök. A darupályán szabadban mozgó darukra szerelve. A sínmarkolatokat és az ékütközőket lopásgátló eszközként használják.
Mikor kapcsolja ki az emelőképesség-határoló a daruszerkezeteket?
Minden csap gém típusú teherbíró képesség (tehernyomaték) korlátozóval felszerelt, amely automatikusan letiltja az emelő- és kiszállási mechanizmusokat. A lekapcsolás akkor következik be, amikor olyan rakományt emelünk, amelynek tömege meghaladja az adott indulás teherbírását:
több mint 15%-kal - portáldaruk és toronydaruk esetében, amelyek tehernyomatéka legfeljebb 20 t m;
több mint 10%-kal - 20 t m-nél nagyobb tehernyomatékú orsódaruk és toronydaruk esetében.
Daruk híd típusa terheléshatárolóval felszerelt, lehetőség szerint a gyártástechnológiának megfelelő túlterhelés. Az ilyen daruk teherbírás-korlátozója nem engedheti meg a 25%-nál nagyobb túlterhelést.
A teherhatároló működésbe lépése után a teher leengedhető, és a kinyúlás csökken.
Hogyan működik az emelőkorlát?
A teheremelő mechanizmus határolója úgy van kialakítva, hogy automatikusan leállítsa a mechanizmust a teherfogó test legfelső helyzetében.
Rizs. 2.9. A daru biztonsági berendezései:
a - emelőmechanizmus-korlátozó; b - teherbíró képesség mutatója; 1 - horgos felfüggesztés; 2 - rakomány; 3 - végálláskapcsoló; 4 - nyíl; 5 - skála; 6 - nyíl
A limiter egy végálláskapcsoló 3 (2.9. ábra, a) amelyek elektromos érintkezői kis terhelés súlya alatt zárva vannak 2. Felfelé haladva a horogblokk 1 felemeli a terhet, kinyitja a végálláskapcsoló elektromos érintkezőit, aminek következtében az emelőszerkezet motorja kikapcsol.
Az emelőszerkezetnek legalább 200 mm távolságban meg kell állnia ütközésig. A mechanika emelés közbeni automatikus leállítása után a leengedéshez bekapcsolható.
Hogyan határozható meg a daru emelőképessége a hatótávolság függvényében?
A gyártási utasítás szerint a hevedernek meg kell tudnia határozni a mutatós orrdaru emelőképességét a kitámasztókarok kinyúlásától és helyzetétől függően.
A szórókeret rugalmas felfüggesztésével rendelkező darukon az emelőképesség-jelző (2.9. ábra, b) a gém aljára szerelve 4. Az ilyen mutatóban van egy 6 nyíl, amely mindig függőleges helyzetben van, függetlenül a gém szögétől. A nyíl az 5-ös skálán az adott túlnyúlásnak és kitámasztó helyzetnek megfelelő emelőképességet jelzi.
A modern orrdaruk merev felfüggesztésű orsórúd-felszereléssel rendelkeznek emelőképesség-jelzővel, amely a darukezelő fülkében található. Ebben az esetben a hevedernek ellenőriznie kell a darukezelővel a daru teherbírását az adott kinyúláson.
Milyen típusú rakománykezelő szervek vannak?
Rakománykezelő szervek teher felakasztására vagy megragadására tervezett eszközök. A leggyakoribbak azok horog, markoló, elektromágnes. A teherfogó test típusától függően a daruk megkülönböztethetők:
horog;
markoló;
mágneses.
A markoló- és mágnesdaruk szervizeléséhez nincs szükség hevederekre.
Hogyan működik a rakodóhorog és a horogblokk?
Teherhorog (2.10. ábra) terhek felakasztására szolgál kivehető teherfogó eszközökkel, például hevederekkel, amelyeket a torkába helyeznek 1. Biztonsági zár 2 megóvja a hevedereket a spontán kieséstől a torokból.
A horgok lágyacélból (20-as acél) készülnek, amely képlékeny és nem hajlamos a terhelés alatti törésre. A gyártási módszer szerint a horgok a következő típusúak: kovácsolt, bélyegzett, lemezes.
A 30 tonnánál nagyobb teherbírású daruk kétszarvú horoggal vannak felszerelve (2.10. ábra, b), két fészerrel több heveder elhelyezésére.
Rizs. 2.10. egyszarvú (ó) és kétszarvú (b)teherhorgok:
1 - garat; 2 - zár; 3 - szár; h- a munkarész magassága
Rizs. 2.11. Horgos felfüggesztés:
1 - kötél; 2 - arc; 3 - blokk; 4 - tengely; 5 - anya; 6 - csapágy; 7 - traverz; 8 - horog
Horgos felfüggesztés ábrán látható. 2.11. A 8-as horgot teherkötelekkel köti össze 1 daru. A felfüggesztés két, egymáshoz csavarozott pofából 2 áll. A tengely a felfüggesztés tetején található 4 kötéltömbök 3, az alsó részben van egy 7 átmenő, amelyre egy horog van felszerelve.
A darukampó egy 6 nyomócsapágyra van felszerelve, amely lehetővé teszi a forgást, és kizárja a rakománykötelek csavarodását a rakomány mozgatásakor. A horog rögzítésére szolgáló anyát 5 rögzítőrúddal kell megerősíteni a spontán sminkképződés elkerülése érdekében.
A daru működése nem megengedett a következő horoghibák esetén:
repedések és szakadások a horog felületén;
a horog nem forog;
a biztonsági zár hiányzik vagy hibás;
a horog ki van hajlítva;
a torok kopása több mint az eredeti magasság 10%-a h (lásd 2.10. ábra) a horog munkaszakaszát.
Hogyan vannak elrendezve az emelő elektromágnesek?
Az emelő elektromágnesek hengerelt vasfémek, öntöttvas bugák, forgácsok, fémhulladékok és egyéb mágneses tulajdonságokkal rendelkező áruk mozgatására szolgálnak.
Az emelő elektromágnes (2.12. ábra) láncokkal van felfüggesztve 4 a daru horgára. Abban az esetben 1 elektromágneses tekercsek 2 találhatók, amelyekhez a 3. kábelen keresztül 220 V feszültségű egyenáramot táplálunk. Az elektromos áram erős mágneses mezőt hoz létre, amely megtartja a terhelést.
FIGYELEM! Az elektromágnesek teherfogó eszközként egy esetleges áramszünet miatt nem elég megbízhatóak, ezért használatuk során további biztonsági intézkedések szükségesek.
Milyen markolók vannak?
Dulakodás - Ez egy kétpofás vagy többpofás vödör ömlesztett, csomós rakomány és körfa mozgatására. A markolók kialakítása és meghajtási típusa különbözik.
1. Kivitel szerint a következő típusú markolók különböztethetők meg:
kétpofás, ömlesztett rakományokhoz tervezett (2.13. ábra);
többpofa, csomós rakományhoz és fémhulladékhoz;
három- és négyujjú, kerek fához való.
2. A pofa-záró mechanizmus meghajtó típusa szerint:
kötél (lásd 2.13. ábra);
motor.
A kötélzáras markolók egyköteles és kétköteles változatban is kaphatók. Biblia markolók vannak felszerelve markolódarukra, amelyeket nagy mennyiségű ömlesztett rakomány kezelésére terveztek.
Rizs. 2.12. Emelő elektromágnes:
1 - tok; 2 - tekercs; 3 - kábel; 4 - lánc
Rizs. 2.13. Kétpofás kötélfogó
Egyköteles A markolókat kis mennyiségű ömlesztett rakomány mozgatásakor használják, például az építőiparban. Az ilyen markolat darukampóra van akasztva, és egy kivehető teherfelvevő eszköz.
Minden markolón el kell látni egy táblát, amelyen fel kell tüntetni a gyártót, darabszámot, térfogatot, önsúlyt, az anyag típusát, amelyhez szánják, és a felhordott anyag megengedett legnagyobb tömegét. Ha a lemez elveszett, azt helyre kell állítani. A markoló tömege teherrel nem haladhatja meg a daru teherbírását a munkavégzési kinyúlásnál.
Hogyan épül fel a darus sínpálya?
Torony-, portál- és egyéb síndaruk esetén a sínpályát (2.14. ábra) vízelvezető hornyokkal ellátott, előkészített aljzatra fektetik. 1. A daru futópálya ballasztrétegből (prizmából) áll 2, fa vagy vasbeton talpfa 3 és sínek 4. A sínek a fa talpfákhoz mankóval vagy síncsavarokkal, a vasbetonokhoz pedig csavarokkal és anyákkal vannak rögzítve. Az illesztéseknél a sínek 7 rátétekkel vannak összekötve.
A vágány végein zsákutcák 6 vannak felszerelve, amelyek megakadályozzák a daru kisiklását. A zsákutcák előtt rögzítve vannak az 5 kapcsolóvonalzók, amelyek a daru mozgási mechanizmusának automatikus leállítására szolgálnak.
Rizs. 2.14. Darufutás:
1 - horony; 2 - ballasztréteg; 3 - alvó; 4 - sín; 5 - kikapcsoló vonalzó; 6 - zsákutca; 7 - pad; 8 - jumper
A daru működése nem engedélyezett a darupályák alábbi meghibásodása esetén:
repedések és tüskék a síneken;
a rögzítőelemek hiánya, megsemmisülése vagy hiányos készlete;
törés, keresztirányú repedések, rothadás a fa talpfákban;
tömör körbefutó repedések, vasbeton talpfák vasalásának kiemelkedése;
zsákutcák hiánya vagy hibás működése;
a daru futópálya hibás földelése.
Mi az a védőföld? Hogyan védi meg az embert?
A védőföldelés egy elektromos berendezés teste és a földelő berendezés közötti szándékos kapcsolat. A földelésre a karbantartó személyzet védelme érdekében van szükség, mivel az elektromos berendezés feszültség alatt lévő részei szigetelésének megsértése esetén az elektromos berendezés teste is feszültség alatt van.
Háromvezetékes elektromos hálózatokban (2.15. ábra, a) villanyszerelési ház 1 csatlakoztassa egy földelő vezetékkel 2 földelő berendezéssel. Az emberi test elektromos ellenállása R 4 nem kevesebb, mint 1000 Ohm. Elektromos földelési ellenállás R 3 nem lehet több 4 ohmnál. Ebben az esetben az a személy, aki megérinti egy feszültség alatt álló elektromos berendezés házát, párhuzamosan kapcsolódik a védőföldelés alacsony elektromos ellenállásához. Az áram erőssége fordítottan arányos az ellenállással, ezért olyan áram folyik át a testen, amely nem veszélyes az emberi életre és egészségre.
Rizs. 2.15. Védőföldelő áramkörök háromvezetékes (a) és négyvezetékes kivitelben(b)elektromos hálózatok:
1 - elektromos szerelés; 2, 3 - vezetők; 4 - nulla vezeték
Amikor bekapcsolja az elektromos hálózatot egy négyvezetékes hálózatban (2.15. ábra, b) földelt nulla vezetékkel 4 ehhez a vezetékhez vezetékkel csatlakozik az elektromos berendezés teste 3. Ezt a védőföldelési módszert földelésnek nevezik. Ebben az esetben a ház meghibásodása rövidzárlattá alakul, amelyben a biztosíték kiold, a sérült áramkör kinyílik, megelőzve egy személy sérülését.
Hogyan történik a daru földelése?
A vasúti daruk esetében a darupálya földelve van. Az összes sínt acélhidak kötik össze 3, 4 (2.16. ábra) hegesztéssel. A daru kifutópályája földelektródákkal van összekötve 6 legalább két földelővezeték 5. A földelővezetékek földbe hajtott acélcsövek vagy sarkok. Négy vezetékes hálózathoz csatlakoztatva a darupálya egy acél vezetékkel 7 is csatlakozik a kapcsolótesthez 1, feszültséget ad a csaphoz.
A külső elektromos hálózathoz való csatlakoztatáskor az elektromos orsódarukat földelni kell. Ehhez a tápkábel nulla vezetéke csatlakozik a szeleptesthez.
FIGYELEM! Meghibásodás vagy a földelés hiánya esetén a daru bármely részéhez hozzáérő henger elektromos áramnak lehet kitéve.
Rizs. 2.16. Daru védőföldelés:
1 - kapcsoló; 2 - kábel; 3,4 - jumperek; 5,7 - vezetők; 6 - földelő elektróda
Miért kell a parittyásnak tudnia a darut feszültséget adó kapcsoló helyét?
A daru tűz esetén a hengernek le kell választania az áramellátást. Szükséges továbbá az elektromos berendezések feszültségmentesítése, ha valaki elektromos áram hatása alá kerül.
Kapcsoló (megszakító) 1 (lásd a 2.16. ábrát) azon a helyen található, ahol a daru csatlakozik az elektromos hálózathoz.
Mozgáskorlátozó. A mozgáshatároló a daru futókocsira szerelt végálláskapcsolóból és a darupályára szerelt vonalzó vagy ütköző formájú leválasztó szerkezetből áll. A határolók működését az ábra mutatja. 101. Amikor a daru a nyíllal jelzett irányba mozog, a végálláskapcsoló kart a leválasztó berendezés elfordítja, aminek következtében a kapcsoló érintkezői kinyitják az elektromos áramkört.
A leválasztó berendezés kialakítása a végálláskapcsoló típusától függ.
Rizs. 101. Mozgáskorlátozók: a - leválasztó vonalzóval, 6 - leválasztó ütközővel; 1 - KU-701 végálláskapcsoló, 2 - vonalzó, 3 - Ku-704 végálláskapcsoló, 4 - KU-704 végálláskapcsoló,
A 2. leválasztó vonalzót (101. ábra, a) a KU-701 végálláskapcsolóval használjuk, amelynek van egy visszatérő szerkezete, amelynek hatására a kapcsolókar a működési helyzetből való eltávolítása után ebbe a helyzetbe tér vissza. terhelés eltávolításra kerül. A leválasztó ütközőt (101. ábra, b) egy vissza nem cserélhető eszközzel együtt használják. Ennek a kapcsolónak a karja három állásban lehet: működő és kettő kikapcsolt. A kar kikapcsolt helyzetbe fordul és visszatér a munkahelyzetbe, amikor a daru az ütköző segítségével visszamozdul.
A mozgáskorlátozók szabályozása elzáró vonalzók vagy ütközők felszereléséből áll.
Rizs. 102. Forgáshatárolók: a - hajtott végálláskapcsolóval, b - kar végálláskapcsolóval és váltóvillával; 1 - forgótányér, 2 - a támasztó forgószerkezet gyűrűje, 3 - fogaskerék, 4 - végálláskapcsoló VU-250, 5 - konzol, 6 - a daru forgó része, 7 - végálláskapcsoló KU-701, 8 - dugó, 9 , 11 - csavaros bilincsek, 10 - a daru rögzített része, 12 - végálláskapcsoló kar
Fordulatkorlátozó. ábrán látható lengésütköző. 102, a, VU-250 végálláskapcsolót alkalmaznak, melynek tengelye a kapcsolóba épített szűkítőn keresztül (1-50-es fogaskerekes fokozattal) egy forgógömbkör 2 fogaskerekével 3 fogaskerék segítségével kapcsolódik. . A végálláskapcsoló a forgótányér tartójára van felszerelve 1 ". A daru elforgatása hatására a végálláskapcsoló tengelye elfordul, és kinyitja a kapcsoló érintkezőit, amikor a tengely elér egy bizonyos helyzetet. Állítsa be a határolót a bütykös alátétek helyzetének megváltoztatásával. a kapcsoló
VU-250. Ezek a lengésütközők a legtöbb KB darura fel vannak szerelve.
Számos darunál forgáskorlátozót használnak (102. ábra, b), amely a daru 6 forgórészére szerelt 7 kar végálláskapcsolóból és a nem forgó 10 részre csuklósan szerelt 8 villából áll. a daruról. A daru jobbra forgatásakor a végálláskapcsoló 12 karja a dugó ferde síkjába fut, elfordul és a végálláskapcsoló érintkezői kinyílnak. Balra forduláskor a végálláskapcsoló kar, miután a darut 360 ° -kal elfordította, belép a dugóba, és elfordítja azt az ábrán látható helyzetbe. 102, b szaggatott vonallal, és addig megy, amíg vissza nem tér eredeti helyzetébe (360 ° után). A daru további balra forgatásakor a kar átfut a villa ferde síkján, és a végálláskapcsoló kinyitja az elektromos áramkört.
A határoló lehetővé teszi a daru két fordulatát a kezdeti helyzetből. Állítsa be az ütközőt a villának a 9 és 11 csavarkapcsokkal történő vízszintbe állításával.
A forgóváz útja és a gémszög megáll. A rakodókocsis darukon az induláshatárolót általában VU-250 végálláskapcsolóval hajtják végre, amelynek tengelye lánchajtással van összekötve a teherkocsi sebességváltó tengelyével. Számos darunál a kinyúláshatároló a daru mozgáskorlátozójához hasonlóan van kialakítva, és a végálláskapcsolókat a kocsi mozgásának elején és végén a gémre szerelik fel, a leválasztó ütközőt pedig magára a kocsira szerelik fel.
Az emelőgerendával rendelkező darukon a kifeszítési végálláskapcsoló különféle módon kapcsolódik a gémhez, és akkor aktiválódik, amikor a gém eléri a maximális vagy minimális munkavégzési hatótávolságát.
Rizs. 103. Az indulásjelző-határoló szerkezeti vázlata: 1 - görgő, 2, 4 - végálláskapcsolók, 3 - bütykök, 5 - osztásos skála, 6 - nyíl, 7 - kar, 8 - húzórúd, 9 - szorítás, 10 - gém tartó
Egyes esetekben az induláskorlátozót az indulásjelzővel kombinálják (103. ábra). Az 1 határológörgő a 7 karon és a 8 rúdon keresztül csatlakozik a 10 gém konzolhoz. A minimális és maximális kinyúlásnak megfelelő szélső helyzetekben a görgőre szerelt 3 bütykök kikapcsolják a 2 vagy 4 végálláskapcsolókat. A görgőhöz csatlakoztatott 6 a kinyúlást 5 fokozatos skálán jelzi. Állítsa be a határolót, a 8 rúd hosszának változtatásával a 9 gumibetéttel.
Emelési magasság korlátozó. Ezeket az ütközőket a darura úgy kell felszerelni, hogy a csörlő leállása után teher nélküli emeléskor a horogblokk és a gém vagy a kocsi szerkezete közötti hézag legalább 200 mm legyen. Az emelési magassághatároló működése főszabály szerint azon a tényen alapul, hogy a horogblokk közvetlenül vagy kötél és ágblokkok segítségével felfekszik a végálláskapcsoló karjához tartozó teherre (vagy bilincsre).
Rizs. 104. Emelési magasság korlátozó: a - emelőgerendás darukhoz, b - rakodókocsis darukhoz; 1 - végálláskapcsoló, 2 - határoló kötél, 3 - bilincs, 4 - teher, 5 - vezetőtartó, 6 - teherkötél, 7, 13 - horgos felfüggesztés. S - végálláskapcsoló, 9 - blokkok, 10 - korlátozó kötél, 11 - teherkocsi, 12 - határoló súly
Az emelőgerendás darukon használt emelési magassághatároló (104. ábra, a) egy 1 végálláskapcsolóból és egy 4 teherből áll, két vezetőkengyellel 5, amelyekbe a 6 teherkötél ágait helyezik. csatlakozik a karhoz a 3 bilincsen és a kötél 2 végálláskapcsolóján keresztül. A terhelés normál helyzetében a kapcsoló érintkezői zárva vannak. Amikor a horogblokk a teherre támaszkodik és felemeli, a teherből kioldott végálláskapcsoló kar saját rugója hatására elfordul és kinyitja az érintkezőket.
A teherkocsival ellátott daru magassághatárolójában (104. ábra, b) a határoló 12 terhe kötélen vagy láncon van felfüggesztve a teherkocsira, és egy kis átmérőjű 10 kötéllel 8 végálláskapcsolóval van felkötve. A kötél egyik vége a gém fejrészéhez van rögzítve, a másik pedig a kapcsolókaron. A kötelet a gémre, a kocsira és a rakományra szerelt 9 eltérítő és vezető blokkok rendszerén vezetik át. Egy ilyen lehúzó rendszer biztosítja a kötél feszességét, és ennek következtében a végálláskapcsoló karának munkahelyzetét a teherkocsi mozgatásakor. A 8 végálláskapcsoló felszerelhető a gémre vagy bárhol máshol a daru fémszerkezetében.
