Mercedes-Benz A-osztályú szedán

A négyajtós A-osztály az idén bemutatott ferdehátú témának egy variációja, és technikailag szinte teljesen megismétli azt. A márka legolcsóbb szedánja még az idei év vége előtt megjelenik az európai piacon. Az újdonság a moduláris MFA alvázra épül, hossza 4458 mm, tengelytávja 2729 mm, csomagtartó térfogata 420 liter. Az alap 1,3 literes motor félhengeres deaktiváló rendszerrel rendelkezik, és 163 lóerőt fejleszt, az erősebb 1,5 literes dízelmotor pedig 116 lóerőt. A dobozok egy hétfokozatú "robot" két kuplunggal, vagy egy hatfokozatú kézi sebességváltó. A szedán gyártása nemcsak Németországban, hanem Mexikóban is megtalálható.

Az egyik legjobban várt újdonság az új BMW „trojka”. A CLAR platform, hatékonyabb motorok és az utolsó "öt" stílusában való megjelenés - mindez természetesen a 3-as sorozaton lesz. A szedán lesz az első sorozatgyártású BMW, amely intelligens lengéscsillapítókkal rendelkezik, amelyek „folyamatosan és fokozatosan a rugóútnak megfelelően működnek”. Legalábbis a bajorok ezt ígérték.

A Ceed család másik, legújabb változata immár nem egy háromajtós ferdehátú, sportos elfogultsággal, hanem valami sporthátú. Kiderült, hogy ugyanaz a kombi, de ferde tetővel és sportjellemzőkkel. Az autó lökhárítókkal, felnikkel, sportkipufogórendszerrel, légterelővel és egyéb optikával különbözik a standard Ceedtől. Ráadásul hosszabb, mint a kombi, ugyanakkor 5 mm-rel csökkent a hasmagassága. A motorkínálatban egy 120 lóerős literes egység és egy 1,4-es, 140 LE-s motor, valamint egy 1,6 literes dízelmotor található – mindezt akár hatfokozatú kézi sebességváltóval, akár előválasztó robottal. A GT változat 1,6 literes turbómotorral rendelkezik, 204 lóerővel.

Mercedes-Benz GLE

A generációváltás után a fő vetélytárs BMW X5 sportosabb és szokás szerint még digitálisabb lett. A hagyományos műszerfalat két kijelző váltotta fel, az elavult Comand médiarendszert pedig egy új Mercedes-Benz User Experience (MBUX) váltotta fel, az A-osztálynál használthoz hasonló, érintéssel felszerelt kormánykerékkel. panelek. Az autó moduláris MHA platformra épül – ugyanaz, amelyik az új E-osztályt használja. A crossover könnyebbé vált, a kínálatban - négy- és hathengeres kompresszoros egységek, a jövőben pedig hibrid módosítás és AMG-változat V8-assal, több mint 600 lóerővel.

A zászlóshajó-limuzinra épülő kombi jövő év januárjában kerül piacra, és a Volkswagen Passattal és az Opel Insignia Sports Tourerrel versenyez majd. A Peugeot 508 SW csomagtartója 530 liter, lehajtott hátsó ülésekkel pedig 1780 liter. A szedánhoz hasonlóan a kombi is 1,6 literes benzinmotorral van felszerelve, 180 és 225 LE teljesítménnyel. nyolcfokozatú „automatával”, valamint 130-180 LE teljesítményű dízelekkel. Az utastér jellegzetes, második generációs i-Cockpit belsővel, digitális műszercsoporttal és 10 hüvelykes érintőképernyővel rendelkezik. Az opciók közé tartozik egy éjjellátó rendszer és egy sor elektronikus asszisztens.

A golfosztályú modell soha nem jutott el az orosz piacra, Európában pedig hamarosan debütál egy frissített változata. A megjelenési változások minimálisak (eltérő lökhárító, további karosszériafesték színek), az utastérben pedig új médiarendszer jelent meg 8 hüvelykes képernyővel. Európa fő motorja egy 1,6 literes dízel, 100, 120 és 140 LE teljesítménnyel. hatfokozatú "mechanikával" vagy hétfokozatú "automatával" párosítva.

Az új generációs Renault Clio ferdehátúról egyelőre nincs élő fotó, de bennfentesek szerint az egy éve bemutatott Renault Symbioz koncepcióautó tulajdonságait próbálja majd ki. Az új cikkek értékesítése a jövő év elején kezdődik Európában. Az újdonság a CMF-B platformon osztozik a Nissan Micrával, könnyebb lesz, a motorkínálatban pedig egy új, 1,3 literes benzines turbómotor és a már jól ismert háromhengeres aggregát is helyet kap, 0,9 literes térfogattal. A belső tér nagy érintőképernyős kijelzőt és új médiarendszert ígér, új protokollal az okostelefonokkal való szinkronizáláshoz. Végül a hamarosan megjelenő Clio először kap egy sor félautonóm vezérlőrendszert.

Volkswagen T-Cross

A kompakt crossover T-Cross a jelenlegi hatodik generációs Volkswagen Polo-n alapul, és stílusában hasonlít a nagyobb T-Roc crossoverre. A SUV három- és négyhengeres benzines és dízel kompresszoros motorokat kap, a csúcsváltozatokat pedig összkerékhajtású váltóval szerelik fel. A spanyol összeszerelésű autók európai értékesítésének még az idei év vége előtt el kell kezdődnie, és valamivel később az újdonság Oroszországba is megérkezhet. Meg nem erősített információk szerint hazánkban a T-Cross váltja fel az elavult Polo-szedánt a kalugai gyár futószalagján, és versenyez a Hyundai Cretával.

A frissített kupé a Párizsi Autószalon talán leginkább minősített kiállítása. Az autó minden műszaki jellemzőjét továbbra is titokban tartják, de nem hivatalos adatok szerint a motorkínálat változatlan marad. Ha Oroszországban csak kétliteres turbómotorral árulnak egy kupét, akkor Európában 1,8 TSFI benzinmotor és azonos térfogatú dízel is kapható. A frissített autó különböző légbeömlőket, új LED optikát és módosított lökhárítókat kap. A felszerelések listája új médiarendszerrel és elektronikus biztonsági rendszerekkel egészül ki.

Formálisan a Pebble Beachen már bemutatták a harmadik generációs roadstert, de Párizsban mutatják be a nagyközönségnek. A sorozatgyártású autó nagyon hasonlít a tavalyi koncepcióautóhoz, és a terveknek megfelelően a közelgő Toyota Suprával egy platformon osztozik. Az újdonság soros, háromliteres kompresszoros "hatost" kapott, 340 lóerővel. és a Z4 M40i index. A 0-ról 100 km/h-ra való gyorsulás mindössze 4,6 másodpercet vesz igénybe. Felfüggesztés - elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókkal, hátsó differenciálművel - elektronikus blokkolással. Az értékesítés 2019 tavaszán kezdődik.

A japánok a frissített sportkupét nagyon hasonlították a zászlóshajó Lexus LC sportautóhoz. Az újdonságot a fényszórók, a légbeömlő nyílások és a hűtőrács különböztetik meg az előstílusú modelltől, és minden változtatás az autó aerodinamikáját is javította. Ugyanakkor a tervezők különböző lengéscsillapítók használatával optimalizálták a felfüggesztés beállításait. A kétliteres turbómotor visszarúgása pedig élesebb lett. Megjelent a szalonban a japánok által kedvelt analóg óra, további befejezési és festési lehetőségek váltak elérhetővé.

Mercedes-Benz B-osztály

Az új B-osztály jövő év elején jelenik meg az európai piacokon, és továbbra is a túlméretezett és kissé dagadt A-osztályra fog hasonlítani. Ugyanazon az MFA platformon alapul, ugyanazokkal a motorokkal egy 1,3 literes benzinből, 161 lóerővel. 2 literes motorig, 222 lóerős teljesítménnyel. Lesz dízel és hibrid változat is. Külsőleg pedig a furgon különböző lökhárítókkal, 19 colos kerekekkel, eltérő optikával és új légbeömlőkkel különbözik. Az utastérben ugyanaz a digitális műszercsoport és infotainment komplexum lesz.

A két éves Seat 20V20 koncepció végül a sorozatgyártású Tarraco crossover-lé alakult, amely az ősi spanyol városról kapta a nevét. Ez a hétüléses autó a teljes Volkswagen MQB platformon felváltja az Alhambra kisteherautót a kínálatban, és kihívást jelent a népszerű Nissan X-Trail számára. A motorok sorába tartoznak az 1,5 és 2,0 literes benzines turbómotorok, valamint a kétliteres dízelek. Hajtás - első vagy összes kerék. Az új termék ára körülbelül 30 000 eurótól kezdődik.

Az első vietnami autómárka két modellt mutat be egyszerre - egy szedánt és egy crossovert. Az autók külsejét a Pininfarina olasz karosszériaműhely szakemberei alkották meg, a 20 koncepcióból álló végső stílust pedig a potenciális vásárlók választották ki szavazással. Az autók a korábbi generációk BMW 5-ös és X5-ös platformjaira épülnek, a motorsor szintén bajor egységekre épül. Ismeretes, hogy a motorok teljesítménye 178 és 230 LE lesz, nyolcfokozatú automata váltóval dolgoznak majd. Az autók gyártását 2019 szeptemberében kell elkezdeni.

A crossoveren új lökhárítókkal és világítástechnikai eszközökkel enyhén szigorították, és frissítették a keréktárcsák választékát. Az utastérben új ülések, 7 hüvelykes érintőképernyő, Android Auto és Apple CarPlay támogatás, valamint két USB-port kapott helyet a hátsó utasok számára. De a lényeg az új, 1,3 literes benzinmotor, amelyet a Daimlerrel együttműködésben hoztak létre. A motort két változatban kínálják 140 és 160 lóerős teljesítménnyel. Az 1,5 literes dízelmotorok teljesítménye 115 és 150 lóerőre nőtt. Az értékesítés 2019 első felében kezdődik.

Citroen C5 Aircross hibrid

A zászlóshajó C5 Aircross crossover hibrid változatot kap. A prototípust Párizsba viszik, a sorozatgyártású autó pedig 2020-ban debütál. Az erőműben egy 180 LE teljesítményű PureTech benzinmotor található. és egy 80 kW-os villanymotor. A crossover összteljesítménye 225 LE, elektromos hatótávja pedig eléri az 50 kilométert. Az akkumulátor akár 8 órán keresztül is tölthető normál konnektorból. A hibrid egység többféle vezetési móddal rendelkezik, köztük a Sport és a Zero Emission.

Lefelé bővül a Citroen prémium almárkája. A fiatalabb DS 3 Crossback új "zöld" CMP platformot használ, amelyet a következő generációs Peugeot 208-cal és Opel Corsával oszt meg, és azonnal lesz elektromos változata is. A jövő év második felében jelent meg, 450 km-es utazótávolsága és 136 lóerős motorja lesz. A hagyományos változatok 1,6-os benzinmotort kapnak 155 LE-vel. és egyszerűbb motorok 130 és 100 lóerővel. A DS 3 mindössze 4118 mm hosszú, csomagtartója pedig mindössze 350 liter. A régebbi DS 7-hez hasonlóan a kompakt is láthatatlan kilincseket és függőleges LED-ekkel ellátott fényszórókat kapott. Belül a DS 3 Crossback egyedi habszivacs ülésekkel, 10,3 hüvelykes érintőképernyővel és digitális műszercsoporttal rendelkezik.

Peugeot e-Legend koncepció

A Peugeot e-Legend koncepcióautója a klasszikus 504-es kupé 50. évfordulóját ünnepli, a hatvanas évek végének ikonikus modelljével való rokonsága jellegzetes elejére, ikerfényszóróira és a C-oszlopok dőlésére emlékeztet. Ugyanakkor a modern kupét két villanymotorral szerelték fel, amelyek összesen 462 LE-t adtak ki. és 800 Nm nyomaték. Az egységek lehetővé teszik, hogy az autó kevesebb, mint négy másodperc alatt megszerezze az első „százat”. A kabin 16 különböző méretű kijelzővel volt felszerelve. Az autopilot bekapcsolásakor az "ultrakompakt" kormánykerék teljesen lehajlik, és egy hatalmas, 49 hüvelykes monitort tár a vezető elé.

A koreaiak bemutatják a soros elektromos crossover verziójukat, amely a hibrid Kia Niro bázisára épül majd. A motor teljesítménye 204 LE. és lehetővé teszi, hogy az elektromos autó 7,8 másodperc alatt gyorsuljon nulláról „százra”. Az autó az erőművet az elektromos Hyundai Ioniq-tól veszi kölcsön, az erőtartalék pedig igen tisztességes 485 kilométer lesz. A nagy teljesítményű töltőállomással az akkumulátort kevesebb mint egy óra alatt akár 80%-ra feltöltheti. Az új cikkek értékesítése ez év végén kezdődik.

Mint mindig, az AvtoVesti szerkesztősége azonnal tájékoztatja Önt a Párizsi Autószalon legérdekesebb újdonságairól élő szöveges formátumban - vegye fel ezt az oldalt a könyvjelzői közé, és ne felejtse el gyakrabban frissíteni: az anyag valós időben frissül. ! És ne feledkezzen meg Instagram csatornánkról sem, ahol a kiállításról vázlatokat is posztolunk majd!

A frissített RC kupét egy hónapja feloldotta a Lexus, de élőben csak Párizsban mutatták be a sportújdonságot. Érdekes módon ez a "Lexus" a közösségi oldalak sok kommentátora szerint a németek "nyalták" az új BMW 3-as sorozat hátsó lámpáinak kialakítását. Összehasonlító fotók - belül!

A Peugeot Párizsban mutatta be a 3008-as terepjáró új módosítását, amelyet korábban csak elsőkerék-hajtással kínáltak, azonban a franciák által fejlesztett hibrid erőműnek köszönhetően villanymotort kapott a hátsó tengelyre.

A Skoda fő sorozatpremierje a Párizsi Autószalonon a "feltöltött" Kodiaq RS volt, amely számos olyan megoldást és alkatrészt kapott, amelyeket a márka korábban soha nem használt. Közülük - a legerősebb dízelmotor, a "simposer" hang és a legnagyobb kerekek.

A Mercedes-Benz egy sor újdonságot hozott Párizsba, köztük az új B-osztályú kompakt furgont és az AMG A35 ferdehátú "töltött" változatát, az új prémium crossover GLE-t és még valamit. Az AvtoVesti kiderítette, mikor lehet ezeket az autókat megvásárolni Oroszországban.

A bajorok fő slágere a Párizsi Autószalonon a "trojka" -seedan új generációja volt, ugyanakkor a 8-as szériás kupé is ünnepelte a hivatalos premiert Franciaország fővárosában. Az újdonság már a Mercedes-Benz S-osztályú kupéval, sőt az Aston Martin DB11-gyel is felveszi a versenyt.

A Renault a Párizsi Autószalonon mutatta be frissített Kadjar crossoverét. A crossover fő változása a motorpaletta átdolgozása volt: túlnyomó többségben a motorok erősebbek és környezetbarátabbak lettek. Ugyanakkor a modernizált Kadjar egyik motorja az orosz Renault Arkana motorháztetője alatt regisztrálható.

A Párizsban bemutatott Audi e-tron a német márka első teljesen elektromos crossovere. És eladják Oroszországban.

A francia DS prémiummárka Párizsban mutatta be a DS 3 ferdehátú modellt felváltó kompakt crossover DS 3 Crossbacket, amely a benzin- és dízelmotorok mellett teljesen elektromos erőművel is fel van szerelve.

A Párizsi Autószalonon a Toyota bemutatta a népszerű crossover új generációját, amelyet az európai piacra adaptáltak. A crossover új hibrid erőművet és új benzinmotort kapott, de a dízelmotort elvesztette. Ebben a formában a RAV4 eléri Oroszországot.

Megjelent az első kép az Audi márka legkisebb SUV-jának - az Audi SQ2 -nek "fűtött" módosításáról, amely állítólag hivatalos eredetet kapott. Emellett egy héttel a premier előtt megjelentek az újdonság műszaki jellemzői is.

Párizsban a Mercedes-Benz bemutatta az A-osztályú ferdehátú pillanatnyilag "legforróbb" változatát, amely az AMG vonal legköltségvetésesebb képviselője lesz. A rivális VW Golf R és az Audi S3 négykerék-hajtást és továbbfejlesztett turbómotort kapott.

A Hyundai Párizsban bemutatta az i30 család "dögös" N vonalának második képviselőjét – i30 Fastback N lesz a neve. Érdekes módon a koreaiak az újdonságot a C első "töltött" ötajtós kupéjaként pozícionálják. - szegmens.

A Párizsban bemutatott Mercedes-Benz GLE valóban új, néhány vizuális részletet leszámítva szinte semmi közös nincs benne az előző modellel. Nagyobb és okosabb lett, sokféle motorral, felfüggesztéssel és számos négykerék-hajtási rendszerrel. És a jövőben a GLE tartózkodási engedélyt kap Oroszországban.

A fiatal vietnami VinFast szedánját és crossoverét a Párizsi Autószalonon mutatták be a nagyközönségnek. Útközben a gyártó felfedte a műszaki jellemzőket. Ezek az újdonságok egyébként Oroszországban is várhatóak!

A Renault a Párizsi Autószalonon bemutatta az EZ-Ultimo koncepciót, amely új szintre emeli az autonómia és az autómegosztás koncepcióját. A luxus robo-taxival való utazás során nemcsak pihenésre, hanem tanulásra is lehetőség nyílik.

A népszerű olcsó crossover Dacia Duster (Oroszországban Renault néven árulják) is talált ürügyet a Párizsi Autószalonon való megjelenésre: új motor jelent meg a terepjáró kínálatában. A Renault és a Mercedes-Benz mérnökei közösen fejlesztették ki.

A BMW konszern bemutatta népszerű szedánjának új generációját, G20 kódjelzéssel. Az új "treshka" szó szerint mindenben különbözik az előző generációtól - a felfüggesztés konfigurációjától a rendelkezésre álló opciók listájáig. Egy új szedán oroszországi megjelenésének részletei is ismertek.

A kompakt "Mercedes" család egy teljesen új modellel bővült. Az új generációs kompakt furgon a várakozásoknak megfelelően az A-osztályú platformra épül, és megjelenésében általában hasonlít a donorhoz. Az újdonság azonban számos jelentős eltérést kapott.

A 2018-as Párizsi Autószalon (eredeti nevén Mondial de l'Automobile), amelyet 120 éve rendeznek a Frankfurti Autószalonnal felváltva, az autóipar legnagyobb európai és világi rendezvénye.

Az előző, 2016-os autókiállításon több mint 1 millió ember és 10 000 újságíró vett részt, így ez a világ leglátogatottabb kiállítása. 2018-ban a jubileumi rendezvény még masszívabbnak és érdekesebbnek ígérkezik.

A 2018-as Párizsi Autószalon hivatalos weboldala - mondial-paris.com

A 2018-as Párizsi Autószalon időpontjai

Október 4-én, 5-én, 6-án, 10-én, 11-én és 12-én a Párizsi Autószalon meghosszabbított menetrend szerint, 10-től 22 óráig tart.

Jegyárak

Jegyeket a kiállítás hivatalos honlapján, a tickets.mondial-paris.com oldalon lehet vásárolni 9 eurós áron.

A 2018-as Párizsi Autószalon helyszíne

A 2018-as Párizsi Autószalonra hagyományosan a Paris-Expo de Versailles-n kerül sor a 75015-ös Place de la Porte de Versailles címen.

A kiállításra a következő címen lehet bemenni:

• 8-as metró Balard állomás
• 12-es metró Porte de Versailles állomás
• A 39-es és 80-as buszok a Porte de Versailles megállóig közlekednek
• a 3a és 2-es villamosok a Porte de Versailles Parc des Expositions állomásig

A 2018-as Párizsi Autószalon résztvevői

Talán egyszerűbb lenne felsorolni azokat a cégeket, amelyek nem vesznek részt a 2018-as Párizsi Autószalon rendezvényein. Ennek ellenére sorra vesszük azokat a főbb kiállítókat, akik különösen fontos újdonságokkal készülnek.

Ide tartozik a Reanult, Maserati, Lexus, Toyota, Land Rover, Skoda, Honda, Citroen, BMW, Hyundai, Lamborghini, Audi, Mercedes

Újdonságok a 2018-as Párizsi Autószalonon

A legtöbb autógyártó hagyományosan a Párizsi Autószalont választja új termékei nagy horderejű premierjére. Hogy milyen autókat készítettek nekünk a 2018-as autószalon résztvevői, olvassa el alább.

A Hyundai bemutatta 2019-es Hyundai i30 ferdehátú modelljének új, N Line névre keresztelt változatát. A műszaki jellemzők megőrzése mellett a modell sportosabb és dinamikusabb megjelenést kíván kínálni a vásárlóknak. Lásd az autót...

Idén tavasszal került sor a több karosszériaváltozatban bemutatott Ford Focus 4. generációs bemutatására Európában. Tekintettel arra, hogy a Ford úgy döntött, hogy idén figyelmen kívül hagyja a 2018-as Párizsi Autószalonot, nézze meg az autót ...

Párizsi Autószalon 2018 – új bemutatók az idei Párizsi Autószalonon

A 2018-as Párizsi Autószalon 2018.10.4-én nyílik meg. Új sorozatgyártású autók és koncepciók lesznek benne. Előadásuk tíz napig tart. Utolsó napja október 14-e lesz. A 2018-as Párizsi Autószalon áttekintése fényképeket, híreket és leírást tartalmaz a francia fővárosban megrendezett autószalonról, a közelmúltban megjelent autók bemutatóit és néhány koncepció prototípust.

Először 1898-ban rendezték meg a Párizsi Autószalont, a mostani, 2018-as kiállítás pedig a 88. lett a történelemben. 1992 óta az Autószalont kétévente rendezik meg. Az esemény hónapja október, az Autószalon minden páros évben kerül megrendezésre, és felváltva egy hasonló eseménnyel Frankfurtban, amelyet minden páratlan évben rendeznek meg.

Hagyomány szerint a portál autókiállításokkal foglalkozó részében a Párizsi Autószalonon bemutatásra kerülő új autókról adunk leírást. Vessünk egy pillantást a koncepciókra és sorozatokra, amelyek bemutatják a világ vezető autógyártó vállalkozásait.

A közelgő Autószalonon koncepcióként bemutatja rendkívül stílusos Vision iNEXT-jét.

A Citroën a hibrid SUV-t gyártás előtti változatként mutatja be a soron következő kiállításon.

A japán autógyártók két új autót mutatnak be: az R ferdehátú (Honda) és a Project Black S kupét (Infinity).

A Peugeot hódol a nosztalgiának, és az autószalonon bemutat egy kétajtós kupét, amely nagyrészt az 1969-74-es autógyártó által gyártott 504 Coupé megjelenését tükrözi.

A Renault olyan koncepciókat mutat meg a vendégeknek, mint a futurisztikus Spotted és az EZ-PRO elektromos autó.

A Škoda bemutatja a Vision RS-t, egy hibrid sportautót, 245 lóerős benzin-elektromos motorral.

A Smart prémium cég némi csalódást okozott ebben a műsorban. Bemutatja a Forease koncepciót, amelyet a márka huszadik évfordulójának szentelnek.

Természetesen az idei kiállításon bemutatott új szériák érvényesülnek, a legtöbb új modell a német autóipar – Audi, BMW, Mercedes – piacra kerül. Tekintsük őket röviden.

Az Audi autók egész sorát mutatja be a Párizsi Autószalonon - az A1 Sportback új változatát (ferdehátú), az A6 Avant új változatát (kombi), a TT Coupe és a TT Roadster frissített változatait, az SQ2 modellt (terepjáró háromszáz lóerővel), egy frissített kis crossover Q3, egy elektromos autó (crossover), (szintén crossover) és egy R8-as sportautó.

A BMW gyártó a francia fővárosban bemutatja a 3-as sorozat új generációját, valamint az M5 Competition szedánt, a BMW Z4 (roadster), a 8-as sorozat (kétajtós kupé), az X2 M35i (crossover, jellemzői: kompaktság és nagyon nagy motorteljesítmény - akár 306 lóerő), G05 (crossover is) és X5 xDrive45e iPerformance (ugyanannak a crossovernek a hibrid változata).

A 2018-as év fő őszi autós "vására" ősszel kezdődik a Párizsi Autószalonon (Mondial de l "Automobile"). Az időpont október 2-tól 14-ig tart. a fogyasztók 2018-ban és 2019-ben. Ezeket most megmutatjuk Önnek.

Audi q3

A második generációs Audi Q3 gyártása 2018 novemberében kezdődik, de még soha egyetlen kiállításon sem mutatták be, így a crossover párizsi érkezése hivatalos premiernek tekinthető.

Ez a városi SUV 4,49 méter hosszúságot kapott (plusz 10 cm a tágasságért) - az új termék sokkal nagyobbnak bizonyult, mint az előző generáció. A csomagtartó is jelentősen megnőtt, 530-1,525 literre (korábban a számok szerényebbek voltak - 460-ról 1,365 literre). Az utastérben található a virtuális pilótafülke, amely most már alapfelszereltség. Útja elején a modellt három benzinmotorral és egy dízelmotorral kínálják.

Audi A1

Nyolc évvel az ingolstadti miniatűr autó első generációjának megjelenése után a modellt a második generációval frissítik. Első alkalommal az Audi A1 (mint a VW Polo és a Seat Ibiza) új, moduláris keresztirányú platformot kap. A hossza az átmenet után hat centiméterrel nő, és immár lenyűgöző 4,03 métert fog elérni. A motorháztető alatt a legkisebb Audi benzinmotorokat kap. A piaci bevezetés időpontja 2018 októbere.

Audi e-tron

A már említett A1 és Q3 mellett a harmadik, 100%-ban Franciaországba érkező modell az első elektromos crossover Ingolstadtból – az Audi e-tron lesz. A versenytárs Jaguar I-Pace és a Mercedes EQC két villanymotort kapott, amelyek négykerék-hajtást és 408 lóerős maximális teljesítményt biztosítanak. Val vel. A WLTP mérési ciklus szerint az autónak egyetlen töltéssel több mint 400 kilométeres hatótávolságot kell biztosítania, és 5,7 másodperc alatt kell 100 km/h-ra felgyorsulnia. Az alapár kíméletlen 79 900 euró lesz (valami 6 millió rubel).

BMW z4

A BMW Roadster új változatát augusztus végén mutatták be a Pebble Beach-en a "Concours d" Elegance "- ez volt a modell hivatalos premierje. A világpremier természetesen már úton van, a helyszínre Párizs.

Az új Z4 a célja ellenére nagy autó. Az M40i csúcsmodell 340 LE-s hathengeres motort kap. Val vel. További két lehetőség lehet a 30i változat 252 LE-vel. Val vel. és 20i 184 LE-vel. Val vel.

Az értékesítés 2019 tavaszán kezdődik, az árak még nem ismertek.

BMW 3-as sorozat

Az új Z4 inkább egy résmodell. A BMW abszolút csúcspontja a közelgő autószalonon az új 3-as sorozat lesz.

A BMW veszített némi teret, miután a Mercedes-Benz C-osztály a legkelendőbb kompakt vezetői autóvá vált Németországban és Európában. A bajor márka a G20 érkezésével fellendülésre számít. Ez a bajorok számításai szerint kompenzálja a modell kieső növekedési ütemét, és késlelteti a modellkészletből való kiszorítását a SUV-k és a kompakt crossoverek által, így a Párizsi Autószalonon való megjelenés nagyon fontos a bajorok számára. Ahogy a mondás tartja: mutasd magad, de nézz másokra.

Citroën C5 Aircross (hibrid koncepció)

A Citroën Párizsban mutatja be az európai közönségnek a C5 Aircrosst, amelyet még áprilisban mutattak be Sanghajban. Egy 180 LE-s benzinmotort kombinál. Val vel. 80 kW (109 LE) villanymotorral. A teljes teljesítmény tehát 225 lóerő. Az elektromos hatótáv 50 kilométerről van feltüntetve. A C5 Aircross Hybrid koncepcióautó gyártása 2020 elején várható.

Citroën C5

Pletykák keringenek az új Citroën C5-ről. A régi modell gyártását 2017-ben leállították, a Peugeot 508-assal, egyes Opel-modellekkel és a DS ifjúsági sportmárkával együtt egyetlen alapra építik a francia klasszikus új változatát. A Groupe PSA gondoskodik erről.

Mivel a harmadik generációs C5 off képei még nem érhetők el, mutatunk egy nagyszerű tanulmányt a "CXperience" témában, amelyet a legutóbbi párizsi szalonon mutattak be 2016-ban.

DS 3 Crossback

A DS 3 Crossback egy másik nagyon várt újdonság a Párizsi Autószalonon. Az EMP1 architektúra köré egy kis crossover épül. A 100 és 130 literes benzinmotorok a motorháztető alá kerülnek. Val vel. a régi kollekcióból, valamint egy teljesen új, 155 lóerős motor, nyolcfokozatú automata váltóval. Emellett 130 lóerős dízelmotor is kapható lesz.

A csúcspont az E-Tense nevű, 136 LE-s exkluzív, teljesen elektromos változat lesz. Val vel. és 300 kilométeres hatótáv. A DS 3 Crossback 2019 tavaszán várható.

Ford: nincsenek bemutatva modellek

Ford a hozományok egyik csoportja, akik semmit sem hoznak az óvilágba. Bizonyára jó lenne Párizsban látni egy vadonatúj Ford Ranger Raptor pickupot, de sajnos ilyen látványra nem szánjuk magunkat.

Fiat: nincsenek modellek feltüntetve

Sok nagy autógyártó idén nem képviselteti magát Párizsban. Köztük a Fiat konszern szinte teljes spektruma. Ezért a lelátókon nem láthatunk Alfa-Romeót, Ferrarit vagy Jeepet. Az egyetlen kivétel a Maserati. A márka a korábban kifejlesztett Alfa Romeo Stelvio anyamodell alapján 2020-ra tervezett szabadidő-autókkal kapcsolatos kutatásokat mutathat be.

Hyundai i30 Fastback N

A Hyundai elkészítette a 250 lóerős i30 N Fastback változatot, amely egy hét múlva lesz látható az autószalonon. A motortérben található motor azonos a hagyományos ötajtós i30-as nyílásokkal, az egyetlen különbség egy kis árnyalat - teljesítménye 275 LE-re van túlhajtva. Val vel.

A "dögös" újdonság ára továbbra sem ismert.

Kia folytassa

A Kia megmutatja a ProCeed szériaváltozatát (a nevet aposztróf nélkül kell írni). Ez egy kompakt, ötajtós Shooting Brake. Az újonc tengelytávja és hossza megegyezik a Ceed Sportswagonéval, de alacsonyabb tetővonallal sportosabbnak tűnik.

A legerősebb motor az 1,6 literes turbó, 204 LE-vel. Val vel. Emellett egy 1,4 literes, 140 LE-s turbómotor is megjelenik a kínálatban. -val., valamint egy 1,6 literes dízelmotor 136 literben. Val vel.

Kia ceed gt

Kicsi, de sportos Ceed GT 204 LE-vel Val vel. a fedélzeten. Új lökhárítók, nagyobb alsó légbeömlő, valamint speciális, 18 colos tárcsák és vörösre lakkozott féknyergek emelik ki a sportos Kiát a "civil" változatok közül. Az értékesítés kezdete 2019 első évtizede.

Kia e-Niro

A Niro elektromos változata is megjelenik az autószalonon.

Mazda: nincsenek modellek bemutatva

A Mitsubishihez, a Nissanhoz és a Subaruhoz hasonlóan a Mazda is úgy döntött, hogy nem vesz részt a vásáron. Európa már nem fontos az ázsiai márkák számára? Lehet, hogy ez igaz a Subarura, de a Nissannak és a Mazdának igen sok követője van a világnak ezen a részén. Ezért Párizsban nem fogjuk látni az újradíszített CX-3-at, ahogy a CX-4-et sem, amely valószínűleg továbbra is csak Kínában lesz elérhető.

Mercedes GLE

Mercedes B-osztály

A B-osztály úgymond az A-osztály "MiniVan" változata. Ezért nem meglepő, hogy az A-osztály generációváltását immár a B-osztály megújítása követi. Az újdonságról még nincs fotó, így a képen az MB régi (második) generációja látható. Technikailag a B-osztály nem különbözhet annyira az A-osztálytól.

Mercedes A-osztályú szedán

Az A-osztály másik származéka pedig egy négyajtós, teljes értékű személyautó a szedán karosszériájában. Úgy tűnik, a modellt már hivatalosan is bemutatták, de a Mercedes nem fogja elszalasztani a lehetőséget, hogy még egyszer rágyújtson. Az autó hossza 4,55 méter, ami 13 centiméterrel hosszabb, mint a ferdehátú változat. Az európai piacra szánt modell nagyon érdekesnek tűnik, egyértelműen érdekesebb, mint a kínai piacra készült megfelelője. Persze ízlés dolga, de valamiért úgy tűnik.

Az autó piaci bevezetésére (ami egyébként nem váltja fel a CLA-t, utóbbi kap utódját) 2018 végén kell megtörténnie.

Opel: nincsenek modellek bemutatva

Talán az Opel szívesen elmenne Párizsba, de semmivel. A német cég a PSA csoportba való belépés után jelentős változásokon megy keresztül. Sok modell már erkölcsileg elavult, mások, ugyanaz az Opel Astra vagy Insignia B már nem elég új ahhoz, hogy autókereskedésekbe szállítsák.

Így az autógyártó teljesen elhagyja a párizsi teljesítményt.

Peugeot e-Legend koncepció

A Peugeot koncepciója.

Peugeot 508 SW

Az „508”-as modell új generációját 2018 elején már bemutatták Genfben, a kombi sorban, amelyet Franciaországban mutatnak be először a nagyközönségnek. Egyes szakértők azzal érvelnek, hogy a modellt inkább nem kombinak, hanem "fastbacknek" lehet nevezni, azonban a használt terminológiától függetlenül valószínűleg nem kap nagy figyelmet az autó, hiszen a Peugeot korábban már publikált fotókat az 508 SW-ről, azt jelenti, hogy szenzáció nem fog bekövetkezni.

Sokkal nagyobb érdeklődésre tarthat számot az új plug-in hibrid hajtás, amely az új 508 SW kombiban is elérhető lesz. És eddig csak rajta.

Peugeot 208

A pletykák szerint Párizsban láthatjuk majd az új Peugeot 208-at, mások szerint a Genfi Autószalonig várni kell. Bárhogy is legyen, van egy fotónk az újdonságról, és nagy valószínűséggel így fog kinézni. A francia újdonság megosztja a platformot az Opel Corsával.

Porsche Macan (restyling)

A Porsche Macant 2014-ben mutatták be. Négy évvel később a Porsche Párizsban bemutatja a kompakt SUV átalakított, 4,7 méteres változatát. A legjelentősebb vizuális változás a hátulján történt, ahol immár LED-szalag köti össze a lámpákat. Elöl alapfelszereltség lesz a LED-es fényszórók. 2018 novemberében az értékesítés megkezdésének napján csak egy 245 lóerős négyhengeres motort kell kapnia. Az árak 56 000 eurótól kezdődnek.

VinFast szedán 02 és SUV 02

Az autókereskedés cselszövése - a gyártó ... Vietnam (!) VinFast. Egyelőre semmit sem tudni az új márkáról, még a szakértők is találós kérdésbe merülnek, hogy milyen gyümölcsről van szó. Hamarosan megtudjuk.

Párizsban két modellt mutatnak be – a „Sedan 02” nevű szedánt, ami azért olyan pompás, mert a tervezésre a Pininfarina gondolta. Ezen kívül kell lennie egy "SUV 02" nevű SUV-nak. Remélhetőleg még nem ez a végleges cím...

Tarraco ülés

Egy másik figyelemre méltó modell Spanyolországból. Ez egy közepes méretű SUV, a Seat számára általában meglehetősen nagy modell. 4,74 méteres hosszával és 1,66 méteres magasságával a Tarracónak bőséges helyet kell majd kínálnia az utastérben. Így az új zászlóshajó nem csak ötüléses változatban készül majd, hanem a mostanában divatos hétüléses változatban is.

A motorkínálatban két benzines és két dízelmotor található, amelyek mindegyike a 150-190 lóerős tartományba fér bele. A Tarraco 2019 elején kerül piacra. Az árak nem haladják meg a Skoda Kodiaqét. Ez azonban nem annyira érdekes számunkra, mert a Seat hivatalosan nem eladó Oroszországban.

VW: nincsenek modellek feltüntetve

Míg az Audi egy sor újdonsággal érkezik Párizsba, a VW anyamárkája egyáltalán nem kerül bemutatásra. Néhány évvel ezelőtt ez teljesen elképzelhetetlen lett volna. Ugyanakkor a Wolfsburgnak is lehetne mutatni valamit, például ugyanazt a T-Cross crossovert, ami egyenértékű az olcsóbb Seat Aronával. De sajnos egy őszi esős októberi napon a párizsiak és a francia főváros vendégei egyetlen nagy autógyártó új termékét sem láthatják.