Per cominciare, capiremo perché è generalmente necessario un montante dei rack anteriori. Per fare questo, dovrai rivolgerti al design del corpo.

Il corpo di qualsiasi macchina è composto da una varietà di dettagli interconnessi. Collegare parti del corpo con bulloni, rivetti, colla e saldatura. Pertanto, quando viene applicato il carico, le parti del corpo hanno una certa libertà di movimento rispetto a vicenda. Meno tale libertà, più vicino al corpo allo stato di tutto il tutto, cioè più duro. E maggiore è la rigidità del corpo dell'auto, meglio è controllato. Differenza particolarmente evidente quando si spostano e si esegue manovre ad alte velocità.

Come il montante anteriore aumenta la rigidità

Il montante, altrimenti chiamato lo stretching dei rack anteriori, è una sezione rotonda o rettangolare per tubi, sui lati a cui i terreni di montaggio sono saldati. Il design si trova attraverso il vano motore. Fissalo ai bicchieri di rack, usando i bulloni dei loro supporti.

L'assenza di spostamento di parti del corpo della macchina relativa l'uno all'altro ha un effetto positivo sulla controllabilità della macchina. Inoltre, l'allungamento tra tazze di supporto percepisce parte dei carichi d'urto provenienti dalla sospensione, estendendo in tal modo la vita del corpo automobilistica.

Durante la svolta, gli stand del punt sono disposti in questo modo limita il movimento reciproco delle tazze destra e sinistra degli ammortizzatori anteriori, legandoli in un unico numero intero. Ciò fornisce ulteriore rigidità al corpo automobilistico.

Tipi di spacer.

I montanti tra i supporti degli ammortizzatori per il numero di elementi di fissaggio sono suddivisi in:

Due punti attaccato solo alle tazze dei spruzza destra e sinistra. Tre-punto ha un ulteriore posto di attacco allo scudo del motore. Il secondo tipo di stretching conferisce al corpo più rigidità, ma più difficile nell'installazione - il luogo dell'attaccamento sullo schermo del motore dovrà essere equipaggiato con le tue mani.

Lo stretching tra i supporti può essere:

• regolabile;
• non regolamentato.

Lo stretching non regolamentato è una parte solida senza connessioni staccabili. Regolabile composto da due parti, interconnesse con una frizione, che consente di aumentare e ridurre la lunghezza della parte. La rigidità del puntone non regolamentato è inferiore, quindi dovrebbe essere usato solo se nessuno dei puntoni è adatto ai luoghi di fissaggio.

La forma della sezione trasversale del tubo è un rettangolo o un cerchio - non è fondamentale. Ma con crescente spessore, la rigidità della struttura aumenta. Ma più spessore, maggiore è il peso. Determinazione è lo spessore da 2 a 3 mm, e poi tutto dipende dal marchio dell'auto e dalla presenza e dalla configurazione dello spazio libero per uno stretching nello spazio di sottocontrollo.

Compra o fallo da solo

Fai uno stretching dei rack anteriori con le tue mani è abbastanza difficile e considerevole nel tempo. È necessario essere in grado di cucinare o avere un familiare saldatore esperto. Non è male avere accesso al tornio, come fori di taglio per bicchieri di rack nella futura fissaggio della flangia con una smerigliatrice.

Dato l'abbondanza nel mercato prodotti economici e di alta qualità dei produttori nazionali ed esteri, il significato nella produzione indipendente di stretching dei rack anteriori è persa. Il risparmio apparente non pagherà il costo del tempo per la fabbricazione.

Come mettere il montante anteriore

Imposta lo stretching dei rack anteriori con le tue mani abbastanza facilmente. Per fare ciò, è necessario acquistare un puntone, progettato specificamente per il tuo modello di auto e ulteriormente:

• svitare i dadi di fissaggio degli ammortizzatori anteriori;
• indossare sulle stufe che fissano le flange del fissaggio dei dettagli, senza dimenticare di mettere le rondelle sotto di esso;
• fissare le smagliature con i dadi.

Se l'auto destinata alla macchina non vuole essere installata sui luoghi regolari per il fissaggio, significa, sul tempo e sui carichi delle tazze dei supporti ha cambiato la loro posizione e si sono riuniti. Quindi devi installare un tratto regolabile.

Quando si installa un distanziatore regolabile, va ricordato che l'accoppiamento è inteso solo in modo che la parte si avvicina liberamente i luoghi dell'attaccamento regolare. È impossibile tirarlo su o tagliarlo con esso dopo l'installazione.

Importante! Per la corretta installazione dello stretching degli occhiali anteriore, l'auto dovrebbe trovarsi su una superficie orizzontale piatta.

Tuning aggiuntivo.

Gli appassionati di auto che hanno già sentito i benefici dei rack anteriori possono continuare a migliorare le caratteristiche di durezza del corpo della loro auto. Per fare questo, avranno bisogno del montante dei bicchieri posteriori dei rack. Agisce come il montante dei bicchieri anteriori dei rack - comunicando inoltre gli elementi di potenza sui lati destro e sinistro del corpo dell'auto, non consente loro di muoversi relativi l'uno all'altro.

Vale la pena un gioco di candele

Pertanto, si può concludere che il montante anteriore migliora il comportamento dell'auto sulla strada e impedisce il movimento reciproco delle parti del corpo, percepire parte dei carichi su se stesso, ha esteso la sua vita di servizio. Lo svantaggio di esso è solo uno - con impatto laterale, il carico viene trasmesso a destra e sul lato sinistro. Questo porta a distorsioni complesse quando non poteva essere senza stretching.

È l'unica mancanza di un argomento pesante contro l'installazione della parte sulla macchina, in definitiva risolvere il proprietario dell'auto. Ma dato il fatto di migliorare la maneggevolezza, il che significa sia la sicurezza attiva dell'auto, si può affermare che i vantaggi dell'uso di un tale design in macchina sono molto più dei minusi.