Molti proprietari di auto affrontano sistematicamente la situazione in cui il volante inizia nel processo di frenatura. Vibrazioni incontrollate e intensive o combattimenti del piantone dello sterzo al momento in cui l'automobilista non si aspetta: la sensazione è piuttosto spiacevole. Il problema che apparve deve essere immediatamente eliminato, al fine di evitare situazioni di emergenza e pericolose sulla strada. Circa ulteriormente nell'articolo.

Per eliminare il volante, prima di tutto dovrebbe essere risolto - cosa porta a questo effetto? Molti automobilisti aderiscono alle opinioni che la vibrazione del volante quando la frenata appaiono a causa del bilanciamento della ruota scadente. Indubbiamente, potrebbe essere vero, tuttavia, le ragioni della birra del volante sono molto più grandi. Pertanto, non dovresti trascurare la diagnosi di altri nodi, meccanismi e parti durante la ricerca di una fonte di rottura.

Le cause più comuni che causano vibrazioni del piantone dello sterzo quando la frenata è:

1. Indossare infissi ruota, riscaldamento e curvatura di dadi e bulloni.
2. Supporto a sfera guasti.
3. Indossare lo sterzo.
4. Guasto (difetto) dei suggerimenti dello sterzo.
5. Blocchi silenziosi difettosi o frammentati.
6. Guasto o difetto del cuscinetto.
7. Allineamento non discutibile.
8. Deformazione di pneumatici.
9. Difetti e malfunzionamenti dei dischi dei freni, spesso la loro curvatura.
10. Il guasto della scarpa del freno è i loro difetti di produzione o usura irregolare.
11. Auto squilibrata della ruota.

Come eliminare la causa della vibrazione dello sterzo

Un proprietario di un'auto esperto può diagnosticare in modo indipendente la causa esatta della battuta del volante e rimuovere il guasto rilevato, per il quale dovrebbe essere rispettato un semplice ordine di azione.

ispezione della gomma, quali problemi possono essere rilevati

Nella prima fase, è necessario ispezionare visivamente la gomma per la presenza di difetti - è probabile che l'ernia sia apparsa su di essa, che può causare una vibrazione dello sterzo.

ruote di bilanciamento, quanto spesso deve essere fatto

Il prossimo passo è controllare il bilanciamento della ruota, così come la presenza dei beni di bilanciamento richiesti. Naturalmente, la garanzia al cento per cento della mancanza di squilibrio è in grado di dare solo un controllo dell'auto su un supporto speciale, ma un automobilista esperto è in grado di valutare lo stato del bilanciamento delle ruote. Abbastanza spesso, il bilanciamento risolve il problema con il battito del volante quando la frenata. Vale la pena notare che il costo del bilanciamento è di 70-150 rubli. Per una ruota. Per quanto riguarda i produttori automatici, raccomandano di fare il bilanciamento della ruota ogni 15.000 chilometri di chilometri.

pastiglie dei freni che i problemi possono essere come eliminare

Se il proprietario dell'auto ha recentemente montato nuove pastiglie dei freni o alcune altre parti come calibri e dischi nei nodi dei freni, è necessario smontare gli elementi installati, mettere gli altri, dopo di che il veicolo è testato. È possibile che nei dettagli stabiliti vi sia un difetto di fabbrica.

dischi dei freni, problemi e soluzioni

Se gli eventi non hanno aiutato a rilevare il problema, andare alla fase successiva - la diagnosi dei dischi dei freni, con il quale possono verificarsi tali problemi: le bande sono apparse sulla superficie del disco del freno, e ha perso la lucentezza, significa che i suoi freni Le fodere erano consumate. Quando si frenano la macchina, la loro usura è in grado di provocare una smerigliatura sgradevole. Se i rivestimenti dei freni sono usurati, non raramente si apre la gomma del calibro guida. Rimontare la situazione in questo caso aiuterà a smontare il nodo, la lubrificazione delle parti, sostituendo la banda di gomma e il successivo assembly.

deformazione del disco del freno, poiché colpisce la batteria del volante, come eliminare

La deformazione del disco è anche in grado di provocare la vibrazione dello sterzo. Il disco deformato sembra cucito, a coste o ondulato, in ogni caso - la sua forma perfettamente rotonda è persa. Tale deformazione dell'elemento può causare una usura forte o il surriscaldamento con ulteriore raffreddamento acuto. Nel processo di compressione dei blocchi del disco dei freni deformati e c'è un battito trasmesso dal volante. Quando si deformano o indossano dischi dei freni, è richiesta la loro sostituzione completa. In alcuni casi, la macinazione e il flusso di vecchi dischi possono aiutare, ma questa è una misura temporanea, e di conseguenza, tutto sarà accuratamente installato sull'installazione di nuove parti.

cuscinetto mozzo e ruota, effetto sulla vibrazione dello sterzo, come eliminare

Dopo i dischi, controllare il hub, così come il cuscinetto della ruota. Se la superficie interna del cuscinetto è indossata, influisce direttamente sul cambiamento nell'asse di rotazione del mozzo, e questo, a sua volta, comporta il battito del volante nel processo di frenatura del veicolo.

suggerimenti di spinta e sterzo, che tipo di malfunzionamento si riflette sul rozzo del volante e su come eliminare

Se, quando si controlla i dischi dei freni, non hai trovato deviazioni e difetti, è necessario controllare la spinta dello sterzo. Un'attenzione particolare è pagata ai suggerimenti - vedi se non ci sono lacune in loro. Per controllare la spinta dello sterzo, sollevare leggermente la macchina con l'aiuto di un jack e tirarli su fianchi diversi. Se durante il lavoro hai rilevato il backlash, è necessario sostituire la spinta dello sterzo. Vale la pena notare che la loro mossa gratuita, oltre alla batteria, è in grado di comportare una completa perdita di gestibilità automobilistica durante la guida ad alta velocità.

rack dello sterzo, malfunzionamento, metodi di eliminazione

Dopo il trigger, controllare la guida dello sterzo, poiché la sua usura forte è in grado di causare la batteria del volante. Con un sostanziale consumato dalla guida, dovrà ripararlo per eliminare le vibrazioni durante la frenata.

blocchi silenziosi, problemi e soluzioni

Dopo aver controllato il rack dello sterzo e lo sterzo, è necessario ispezionare il sottoframe e i blocchi silenziosi, è possibile che il motivo della vibrazione del volante risiega in essi. Non esiste un algoritmo chiaro per controllare questi elementi, ogni automobilista controlla le loro condizioni a modo suo. Quando vengono rilevati blocchi silenziosi, è necessario sostituirli con nuovi.

la palla supporta come controllare con le tue mani e risolvere i problemi

Se non ci sono malfunzionamenti e difetti nella guida dello sterzo e nelle aste dello sterzo, controllare le condizioni dei supporti a sfera - il supporto a sfera sollevato dal jack dell'auto è posizionato su una superficie piana costante in modo tale che la ruota appesa liberamente nell'aria . Successivamente devi prendere il fondo e cima alle ruote e cercare di mostrarlo, tirandoti su te stesso. Se il supporto a sfera è aumentato, significa che era significativamente consumato e richiede la sostituzione.

ruota di montaggio

L'ultimo passo è controllare gli elementi di fissaggio delle ruote, nonché lo stato di dadi e bulloni. I dispositivi di fissaggio deboli non raramente causano lo sterzo. Se trovi questo problema, è abbastanza semplice da rimuovere, stringendo i dadi di fissaggio.

Consiglio Profi, cosa fare se il difetto non viene rilevato dal difetto

Di norma, le azioni elencate sopra sono sufficienti per rilevare la causa dello sterzo del veicolo nel processo di frenatura, oltre a eliminarlo ulteriormente. Se il proprietario dell'auto non ha abbastanza esperienza o il motivo è così ovvio che la diagnostica non ha sufficientemente per il suo rilevamento, è necessario ricorrere all'aiuto dei professionisti.