Le biciclette per i principianti sono dotate della trasmissione più economica, e le trasmissioni su loro cambiano enorme debolmente. I proprietari in questi casi non possono fare nulla, perché si rendono conto che gestiscono la spazzatura economica. Ma dopo un certo periodo, di fronte a problemi simili di commutazione dopo l'acquisto di attrezzature o biciclette più costose, le persone sono solitamente perplesse.

Il punto qui è comprensibile, non nel destino, ma nell'atteggiamento sbagliato alla tecnica. Un ciclista esperto sarà in grado di determinare il livello di trasmissione. Si tratta di, il lavoro non da corsa non è sempre associato alla classe, e più dipende dall'impostazione e dallo stato. Proviamo a elencare la maggior parte dei fattori che causano tali problemi.

Cavi e camicie
Un tale problema si verifica più spesso dei ciclisti dei novizi. Basta dire al solletico o addirittura rimuovere il cavo dalla maglietta e ispezionarlo per contaminanti. Inoltre, il cavo può essere rotto da qualche parte, il che influenzarà in gran parte negativamente il commutazione. In caso di rilevamento di tale difetto, vale la pena andare al negozio per un nuovo cavo. La fine del cavo deve essere dotata di un tappo in alluminio, che funge da protezione contro la dissolvenza. Passatia aiuterà a sbarazzarsi se necessario, svitare i bulloni e i cavi dall'interruttore.

Se hai la possibilità di rimuovere la camicia, e il cavo non è inquinato e non è danneggiato, vale la pena alare con un panno, quindi cospargere con un lubrificante di teflon su di esso, che lascerà un sottile strato scorrevole su di esso. Le camicie stanno per testare WD40. È necessario estrarre tutto lo sporco al massimo, perché durante la cavalcatura, molto probabilmente è stato accumulato. È importante considerare la prossima cosa: i cavi e le camicie non hanno bisogno di lubrificazione. Lubrificanti spessi, come Solidol, non è raccomandato categoricamente. Dopo un paio di partenze sul terreno nelle camicie, verrà accumulata una coerenza principalmente di sporco.

Ci sono cavi con rivestimento in teflon che costano un po 'più del normale. La differenza di cambio è evidente alla prima uscita. Naturalmente, il rivestimento viene cancellato nel tempo, specialmente in luoghi di frequente interazione con una maglietta. Soluzione: impegnata con loro nei set di tempeste, che impediscono lo sporco e la polvere che entrano. Se parliamo di camicie, non dovrebbero essere segmenti lunghi o brevi. È meglio trascorrere un po ', ma fare una camicia un tutto. In luoghi di piega, l'attrito aumenta molte volte e la formazione di sporcizia non si causa ad aspettare.

Staffa posteriore deformata
Ci sono situazioni in cui sembra essere un interruttore posteriore perfettamente stabilito con fallimenti, nonostante i nuovi cavi e camicie. La ragione può essere che quando si trasporta una bicicletta da qualche parte è stata bloccata, e la staffa portava un po '. Se è impossibile stabilire una chiara commutazione di velocità, vale la pena rimuovere il gallo e metterlo sul tavolo. Storto? Bisogno di correggere. Ma è importante non esagerare, poiché l'alluminio è coperto da crepe. Come opzione - Torna in bici e prova a raddrizzare le mani. Ideale sarebbe quello di correggere la curvatura con una macchina da scrivere speciale, ma se non esiste una cosa del genere, i nonni saranno utili. Un'altra opzione è trovare un simile curvo in un cymagazina e sostituire.

Interruttore posteriore gratuito
Per controllare il gioco, è sufficiente spostarsi solo per spostare l'interruttore posteriore. Durante tale procedura, dovrebbe essere assente. Con un piccolo corso gratuito, specialmente a gruppi minimi di trasmissione, nulla di cui preoccuparsi. Ma durante il funzionamento, il backlash ha una proprietà per aumentare, quindi potrebbero esserci ritardi nella commutazione o nella sfocatura. Se tutto è normale con cavi e galli, l'impostazione esatta aiuterà a sbarazzarsi dell'effetto negativo.

Bad spostamenti su una bici - un problema comune. Sporcizia bloccata in camicie, staffa piegata, interruttore gratuito, cattiva sintonizzazione - tutto è piegato in un unico numero intero. Molti considerano la norma e continua a guidare. La velocità ha commutato il principio di "due avanti, uno indietro". Non puoi farlo in questo modo! Qualsiasi trasmissione, sia che sia anche il più minimo Shimano Tourney, deve lanciare accuratamente la catena al passaggio.

Per servire la trasmissione in tempo e seguire la pulizia dei componenti - 2 condizioni, l'esecuzione dei quali aiuterà a evitare problemi durante la guida.

Uno dei motivi per il brutto cambiamento di cambio può essere una catena non timida o sporca. Condividiamo con voi video sui modi giusti per pulire la catena.