Solo, non è solo una riduzione delle spese del bilancio familiare, ma anche un grande passatempo. Ogni tale automobilista prima o poi sarà di fronte al problema della rimozione della puleggia dell'albero motore dell'auto.

Nella maggior parte dei casi, l'automobilista pensa come rimuovere la puleggia dell'albero motore, quando si affaccia per la prima volta la necessità di sostituire le ghiandole sigillanti. Sopra la durata della vita, si asciugano, crack e iniziano a saltare l'olio e senza rimuovere la puleggia, questa attività non è risolta. A prima vista, il compito non è difficile da scaricare, ma come spettacoli pratiche, infatti potresti incontrare alcune difficoltà:

• La puleggia stessa è profonda nel vano motore, dietro il generatore. Allo stesso tempo, il lavoro sullo smantellamento della puleggia è ostacolato da un piccolo spazio, che è dovuto alla progettazione del compartimento del motore di qualsiasi auto. Inoltre, quando lo smontaggio, è possibile danneggiare altri dettagli molto importanti, quindi è necessario essere estremamente attenti a non rompere nient'altro. Al fine di accedere al fissaggio e svitare la puleggia dell'albero motore, è necessario innanzitutto allentare i bulloni di tensione, oltre a rimuovere le cinghie del generatore e GUR.
• Nella fabbricazione di un'auto nella pianta, la puleggia è fortemente serrata con dado o bullone. Questo è fatto per affidabilità degli elementi di fissaggio in modo che la puleggia venga svita accidentalmente durante il funzionamento. Inoltre, durante il funzionamento dell'auto, la puleggia viene serrata ancora di più e il filo si deteriorerà. Pertanto, per svitarlo, dovrai fare notevoli sforzi.
• Dovrebbe anche essere considerato che quando la frizione è disattivata, l'albero motore ruota liberamente, il che complica il processo di smontaggio già difficile. Per svitare il dado o il bullone a cui è collegato, è necessario assicurarlo in modo affidabile. Per fare ciò, impostare il cambio alla 4a velocità e prendi cura che sotto le ruote c'è un'enfasi affidabile. Inoltre, non farà male fissare il volantino dell'albero motore, l'avvolgimento dei suoi denti.

Come abbiamo già scritto sopra, la puleggia dell'albero motore può essere fissato a bullone o dado.

Svita la noce Shkiva

Il dado è usato principalmente nella trazione posteriore: classico VAZ 2101-2107 e NIVA. Per eseguire una tale procedura, avremo bisogno di un pozzo overpack o di osservazione. Prima di tutto, attaccare il cambio alla 4a velocità e uscire dal freno a mano. Avremo bisogno dei seguenti strumenti:

• la chiave finale a 36 o 38 (a seconda della costruzione dell'unità di fissaggio);
• come una leva, è possibile utilizzare un supporto o un pezzo di tubo.

Se, utilizzando la leva, svitare il dado ancora fallito, proviamo quanto segue:

1. Mettiamo il checkpoint in una posizione neutra.
2. Rimuoviamo i povernini.
3. Rimuovere la cinghia del generatore.
4. Mettiamo la chiave di fine con la leva in modo che la fine di lui possa riposa sulla spar nella direzione di rotazione.
5. Se dopo, allora il Pulso corto deve correre, perché il dado deve volare. Se la puleggia dell'albero motore non funziona dalla prima volta, puoi provare a farlo un altro 1-2 volte. Più spesso dopo questo, il filo si indebolisce e il dado può essere facilmente svitato dalla chiave abituale.

Rimuovere il bullone shkiva

Il bullone è usato principalmente nel design delle auto a trazione anteriore. In questo caso, il blocco è perpendicolare all'asse. Il processo di svitare il bullone è un po 'più complicato, perché è più difficile arrivare ad esso. Per eseguire questa operazione, è necessario:

• jack, così come un elemento di supporto (Peneta o Capra);
• testa del viso (a seconda delle dimensioni della testa del bullone installata sulla puleggia della tua auto);
• la leva si adatta allo stesso modo in caso di macchine per la trazione posteriore.

Ora rivolgiamo al processo di svitare il bullone, l'ordine delle nostre azioni sarà il seguente:

1. Aumentiamo la parte anteriore dell'auto per Jack e lo installiamo sulla "Goat" (Penosek).
2. Rimuovere la ruota anteriore destra.
3. Apriamo il cofano e rimuoviamo tutti i dettagli che ci impediscono di arrivare alla puleggia dell'albero motore, vale a dire il rivestimento e il filtro dell'aria. Puoi anche risolvere altri dettagli che potrebbero impedirti di smantellare la puleggia.
4. Rimuovere la cinghia del generatore.
5. Porta la spina del blocco della frizione e inserisco il supporto sul foro per unirsi a questo la maggior parte dei denti del volano.
6. Usando la leva, proviamo a svitare il bullone della puleggia dell'albero motore. Se la lubrificava prima di questo WD-40, allora il processo dovrebbe andare più facile. Nel caso in cui si svitare manualmente, non è possibile, è possibile provare a eseguire passi con un accensione a breve termine su cui abbiamo scritto sopra.

Smontaggio dell'albero motore della puleggia

Se hai già rimosso il bullone o il dado dalla puleggia dell'albero motore, allora ulteriori azioni di rimozione saranno molto più semplici. In assenza di strumenti speciali, questo può essere fatto dal solito monte, avvicinandosi alternativamente con uno, quindi d'altra parte. In questo caso, tieni cura e non fare sforzi eccessivi in \u200b\u200bmodo da non danneggiare la chiave e la scanalatura.

Qui siamo con te e ho capito come puoi rimuovere personalmente la puleggia dell'albero motore. Il processo non è troppo complicato, ma in ogni caso, quando si esegue con le tue mani, deve essere presa cura. Stai attento e attento, e tutto avrà successo!

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