Una quantità significativa di rumore esterno arriva attraverso la porta verso il salone dell'auto. È dopo porte per auto isolanti rumorosi C'è una diminuzione tangibile del rumore esterno. Inoltre, le porte possono sempre essere completamente "da fare" e fare da solo. Non ci sono difficoltà soprannaturali qui.

Prima dell'isolamento del rumore - Porte di smontaggio

Il primo stadio è uno smontaggio completo della porta, vale a dire, la rimozione della scuderia esterna. Questa fase è la più difficile, ma non il più difficile. È necessario ricordare (ed è meglio scrivere), che tipo di vite o la vite era in quale buca per rendere più facile renderlo più facile costruire un gruppo di porte inverso. Il meccanismo di apertura e chiusura della porta, nonché il dispositivo del regolatore della finestra, non può essere rimosso, perché rimetterli estremamente difficile. Questi nodi non interferiranno con le porte di auto-isolamento.

La seconda fase è necessario pulire il metallo della porta dall'isolamento del rumore della fabbrica e il muro della porta, vicino all'esterno - dal trattamento anti-corrosione della fabbrica. È importante che la superficie sia pulita e sgrassata - lo spirito bianco aiuterà in questo. La cosa principale non è graffiare la vernice per evitare la corrosione.

Arrivare alle porte dell'isolamento del rumore

Segue il lato interno della porta (lato sulla strada) per immergersi il materiale di fissaggio vibrante. L'oro Vibroplast è più adatto, mentre è necessario provare a prendere l'area massima, quali fori tecnici consentiranno nella porta. Non è molto comodo da fare lì, quindi non graffiare le mani sui bordi taglienti dei fori tecnici, è meglio lavorare in guanti in cotone. L'amplificatore della porta non è necessario. Attualmente, Aero e Aeroplus da STP sono sempre più utilizzati per vibrare l'isolamento del metallo. Sono più facili dell'oro Vibroplast, che avrà un effetto positivo sulla risorsa dei loop della porta. L'alto KMP farà la porta "in legno" su un colpo, chiudere le porte diventeranno come una macchina sopra la classe con un gradevole suono "PHF" invece di Bdzyn. Inoltre, la nuova linea Aero è stata ampliata la gamma di temperature, che è particolarmente importante per la stagione fredda.

Di fronte alle dinamiche, si consiglia di attaccare un cerchio dal bitoplast in modo che l'altoparlante diventi migliore per giocare e le onde sonore riflesse dalla porta non sono accettate. Non è necessario dannare l'intera superficie del bitoplast, perché Questo materiale assorbe l'umidità e alleva l'umidità all'interno della porta - il primo passo verso la corrosione. Il secondo strato sopra l'isolamento vibrante utilizzato per essere spuntato per il silenzio, dal momento che la solita enfasi non poteva far fronte all'umidità che appare nella porta durante la pioggia. Inoltre, su alcune macchine, Splin 8 mm non poteva sopportare le condizioni operative e scavate a tacere a causa della colla resistente all'acqua. Ora il materiale della nuova generazione è disponibile - il focus del premio, che non è completamente paura dell'acqua: al di fuori del materiale è coperto da un film nero, e dal retro, è usato uno strato adesivo resistente all'umidità di colore verde . Pertanto, la parte interna della porta può essere accumulata in sicurezza da un accento premium.

Per gli amanti della musica, l'uso di qualsiasi materiale (ad eccezione dell'isolamento delle vibrazioni) all'interno della porta è indesiderabile, quindi a causa di esso, le estensioni spiacevoli inizieranno ad apparire e la qualità della musica si deteriorerà.

Se la qualità del suono dell'Acoustica non è importante, l'intera superficie interna della porta deve essere serrata con un accento di premium o splane su base mastica. È necessario incollare la fetta massima, ideale: un intero. Sarà più tranquillo

Isolamento delle vibrazioni di tutti i fori della porta

Vai all'interno della porta - vicino alla cabina. Ecco due opzioni qui.

Se l'auto si sta preparando per l'installazione di potente acustica, e da midbas installata nella porta, attendere un gioco succoso, quindi è necessario chiudere il foro di processo nella porta con un materiale denso e solido. A seconda delle dimensioni dei fori, è possibile utilizzare la lamiera in alluminio o fibra di vetro densa, che viene quindi coperta con un potente vibro-lettore, ad esempio, Bimavo Bomb Premium o Visomat. È importante migliorare la qualità del suono della musica - dalla porta dovrebbe esserci qualcosa come una scatola chiusa rigida. È importante controllare le prestazioni del meccanismo di apertura della porta e Windows - in modo che nulla sia infastidito. L'uso di BIDARE Quando l'ingranaggio delle finestre tecnologiche può aumentare significativamente la massa della porta, devi scegliere: o loop o musica.

Se la qualità del suono dell'acustica non è importante, le finestre tecnologiche sono chiuse con impermeabilizzazione: è importante che l'umidità non entri nella cabina. Per questo si adatta a STP AERO: leggero e resistente per rompere. Molti isolanti di vibrazione leggermente colla non ne vale la pena, perché Aumenta la massa delle porte e dei loop non può resistere a carichi pesanti.

C'è anche un'opzione di compromesso applicata al rumore Isolamento delle porte della macchina civile: chiudiamo i fori tecnologici nell'orologio del foglio e poi rotolando l'Aero Plus. Pertanto, otteniamo una rigidità sufficiente per l'acustica di media potenza, un'eccellente impermeabilità e un piccolo aumento della massa.

Quindi dovrebbe essere salvato questa superficie della porta al materiale alla messa a fuoco o alla messa a fuoco del premio, come ultima risorsa - bitoplast 10 mm, rendendo le slot necessarie a tutti i meccanismi. Dovrebbe essere accumulato da un'area vicina al 100%, lasciando lo spazio per i fili (se è installato l'alimentazione Windows) e l'altoparlante.

Isolamento del rumore della guaina della porta

È finito con la porta, vai al trim. Sulla superficie del rivestimento, si consiglia di incollare diversi pezzi di polpa di vibrazione (abbastanza STP Aero o Silver Vibroplast) per ridurre le vibrazioni del rivestimento. Un'attenzione particolare dovrebbe essere pagata alle articolazioni in plastica. Quindi l'intera superficie della pelle è coperta da un biplast 10k con un margine lungo i bordi di diversi centimetri. Dopo aver tagliato il bitoplast sul contorno del trim, eseguirà il ruolo di Antiskrip - tutte le manopole di ripieno della porta stesso spariranno. Un'altra opzione è possibile: nei luoghi di adattamento della porta guaina al metallo della porta al ritaglio sul suo perimetro, le strisce di Madeline sono incollate, e la parte interna del rivestimento è piena di biplast.

Su questo isolamento del rumore delle porte della macchina fai da te Finito, è possibile procedere all'installazione del ritorno. Su diverse auto, la porta smontata in modi diversi, ma il principio è lo stesso ovunque. Con l'isolamento acustico, le porte dello splash è meglio rifiutare completamente, perché All'interno della porta da esso solo gli svantaggi (la qualità del suono dell'acustica è viziata, può cadere dall'umidità) e all'esterno (tra gli strati bitoplast) può interferire con l'assemblaggio inversa.

Come risultato delle porte "Shumkov" in macchina, sarà dolcemente silenzioso, e le porte saranno chiuse più facili aumentando la massa.