Не така одамна имаше измени во законската регулатива, а беше воведена и казна за употреба на гума што не одговара на сезоната. Како резултат на тоа, многу сопственици на автомобили се заинтересираа за прашањето каде и како правилно да складираат гуми без дискови. Фотографијата од производите фрлени во ѓубре е импресивна. И сето тоа се должи на неправилно складирање.

Што е опасно за гумите?

Бидејќи не секој го знае одговорот на прашањето како правилно да ги складира гумите без дискови, вреди да се укаже на факторите кои влијаат на нивната состојба. Гумата бара посебна грижа. Доколку не се почитуваат правилата за складирање, производите брзо стануваат неупотребливи. Како резултат на тоа, многумина мора да ги менуваат гумите секоја сезона. И ова задоволство не е евтино.

Вреди да се земе предвид дека гумите се плашат од недоволна или прекумерна влага, директна сончева светлина, ненадејни промени во температурата и нечистотија. Сето ова може многу да влијае на состојбата на гумата.

Отстранување гуми од дискови

Па, како да чувате гуми без бандажи? Пред сè, тие треба да бидат подготвени. Кога отстранувате гума од дисковите, треба да обрнете внимание на фабричките ознаки. Овде треба да биде наведен датумот на истекување на производите. Последните две цифри од означувањето ја означуваат годината на производство, а првата - календарската недела. Ако до следната сезона гумите ќе бидат стари 5 или повеќе години, тогаш нема да има потреба од складирање. Таквата гума веќе го отслужи својот рок.

Ако сè е во ред во овој поглед, тогаш гумите треба да бидат обележани. За ова е погодна боја, маркер или креда. Така, нема да заборавите на кое тркало беше оваа или онаа гума. Кога ќе дојде сезоната, ќе ви биде полесно да одлучите каде и каква гума да ставите. Нивната локација може да се смени. Покрај тоа, менувањето на оските овозможува шарата да се носи порамномерно.

Перење и обработка

Пред да одговорите на прашањето како правилно да ги чувате автомобилските гуми без бандажи, треба да разјасните како да ги подготвите. Отстранетата гума треба добро да се измие, а потоа да се исуши. Во оваа фаза, вреди да се отстранат маслото, остатоците од маслото, камчињата, нечистотијата и прашината од површината на гумата.

После тоа, се препорачува гумите да се третираат со специјално решение кое има својства на конзерванс. Можете да купите таков производ во речиси секоја специјализирана продавница. Ако не го разбирате ова прашање, тогаш треба да побарате помош од специјалисти. Треба да се напомене дека супстанциите наменети за враќање на бојата на гумата се категорично несоодветни.

Пред да го примените растворот, треба внимателно да ги проучите упатствата. При обработката на гумите потребно е строго да се следат сите препораки на производителот. Во спротивно, гумите може да се оштетат.

На крајот, секоја гума треба да се стави во непроѕирна пластична кеса, по можност темна боја. Невозможно е да се затвори цврсто, бидејќи ќе се формира кондензација.

Складирање во оставата, чајната кујна

Како да чувате гуми без бандажи: во гаража или во куќа? Секоја од опциите има свои предности и недостатоци. Доколку е потребно, гумата може да се чува на балконот, во плакарот, во гаражата итн.

Секоја опција вреди да се разгледа одделно. Шпајзот се смета за најдобро место за складирање на гума. Во таква просторија нема остар пад на температурата, како и директна сончева светлина. Покрај тоа, се елиминира ризикот од контакт на гума со агресивни хемикалии.

За многумина, оваа локација за складирање не е соодветна. Прво, не секој има просторија за складирање во станбените згради. Второ, таквите простории се мали, а не секогаш има место за четири гуми.

Дали треба да го чувам во гаража?

Како да чувате гуми без бандажи во гаража во лето и зима? Вреди да се земе предвид дека не секоја соба е погодна. Зградата во која ќе бидат сместени гумите мора да биде загреана, камена и сува. Гаража направена од метал не е погодна за складирање на зимска гума, бидејќи таа многу се загрева во текот на денот, а се лади ноќе. Како резултат на ова, се јавува температурна разлика, што негативно влијае на состојбата на гумите.

Не се препорачува чување летни гуми во гаража без греење. Температурата на воздухот во таквите простории брзо опаѓа, а ѕидовите често се покриени со мраз. Ладниот воздух, исто така, негативно влијае на состојбата на гумата: таа постепено почнува да пука.

Складирање на балкон

Некои сопственици на автомобили ги чуваат своите гуми на нивните балкони. Сепак, не е секогаш можно да се остави гумата таму. Како правилно да складирате гуми без бандажи на балконот? Ако е застаклена, тогаш внатре се создава одредена микроклима. Со тоа се избегнуваат ненадејни промени во влажноста и температурата. Сепак, застаклениот балкон не штити од сончевите зраци. Се препорачува гумите да бидат покриени со нешто. Во спротивно, гумата ќе стане неупотреблива.

Што се однесува до отворените балкони, не се препорачува чување гуми без дискови на нив, бидејќи тие се практично незаштитени. Секој фактор може негативно да влијае на стоењето на гумата. Ова е нечистотија, дожд, и снег, и падови на температурата, и сончеви зраци, и топлина и студ.

Какви треба да бидат условите?

Значи, како правилно да складирате гуми без бандажи во зима и лето? Пред сè, вреди да се одлучи за просториите. Мора целосно да ги исполнува условите за складирање. Мора да се чува на константна температура. Покрај тоа, просторијата треба да биде добро проветрена, сува и што е можно почиста.

Вреди да се земе предвид дека сончевите зраци, како и ниската влажност, доведуваат до сушење на гумата. Како резултат на тоа, гумите почнуваат да пукаат. Со висока влажност, гумите почнуваат да ја губат својата еластичност, што може да доведе до пукање на материјалот. Покрај тоа, дури и значајните пукнатини не можат секогаш да се видат со голо око. Влажноста на воздухот треба да се одржува на исто ниво: од 55 до 65%. Ако просторијата нема вентилација, тогаш треба да се вентилира.

Што се однесува до температурата, овој индикатор треба да биде блиску до условите за работа на производите. Ако ја чувате зимската гума топла, таа постепено ќе се вкочане и ќе почне да се лизга по мразот. Што се однесува до летните гуми, тие се сушат на студ и многу пукаат. Најоптималниот температурен опсег е од 8 до 23 ° C. Се разбира, некои гуми можат да толерираат и 35 ° C, но ова е граница и не е факт дека производите ќе бидат целосно зачувани.

Основни правила за складирање

Во која положба и како правилно да се складираат гумите без бандажи во лето и зима? Според правилата, таквите производи треба да се ставаат само во исправена положба. За да ги спречите да се тркалаат, неопходно е да ги поставите стопите. Гумите може да се притиснат една на друга. Ова ќе заштеди простор. Се препорачува да се вртат гумите до три пати во текот на месецот за да се одржи нивната тркалезна форма.

Експертите советуваат да ги ставате гумите во полукружни вдлабнатини. Во овој случај, нема потреба да ги превртувате. Сепак, многу е тешко да се создадат такви услови во гаража, подрум или балкон.

Како правилно да ги чувате летните гуми без бандажи? Површината на која ќе стојат гумите мора да биде сува и чиста. Не ставајте гума во близина на радијатори за греење и други извори на топлина, како и во близина на агресивни хемикалии и нафтени производи.

Зошто треба да ги штедите гумите само во исправена положба?

Бидејќи не секој знае како правилно да ги чува зимските гуми без дискови, многу сопственици на автомобили ги ставаат во хоризонтална положба, т.н. Ова е погрешно и негативно влијае на состојбата на гумата. Исто така, не се препорачува чување летни гуми во оваа позиција. Гумата постепено почнува да се деформира како што се создава нерамномерен притисок.

Некои сопственици на автомобили едноставно ги закачуваат своите гуми со јажиња или синџири од таванот. Во оваа позиција, тие ги губат своите својства многу побрзо, дури и ако се превртат. Обична гума има форма на обичен круг. Кога се складираат во погрешна положба, гумите стануваат елипсовидни, квадратни или во облик на дијамант. Ќе биде речиси невозможно да се истегне таквата гума на дисковите.

Дали треба да ставам производи во кеси?

Експертите препорачуваат ставање на секоја гума во непроѕирна пластична кеса за подобра заштита. Не вреди да се врзува цврсто, бидејќи може да се акумулира кондензација, што исто така има лош ефект врз состојбата на гумата.

Но, најдобро е да користите специјални капаци за заштита кои дозволуваат воздухот да минува, но сончевите зраци не. Можете да купите такви производи во која било специјализирана продавница што продава автоделови.

Многу сопственици на возила советуваат да ги покриете гумите отстранети од бандажите со неколку слоеви вар, не само однадвор, туку и одвнатре. Се разбира, таков производ ќе ја заштити гумата од влага, но ќе биде многу тешко да се отстрани. Покрај тоа, вар е штетен за автомобилските гуми.

Ако нема место...

Ако немате место за складирање гуми, можете да контактирате со сервис кој обезбедува специјализирано складирање. Не е толку скапо како купувањето нов комплет гуми. Треба да се напомене дека таква услуга обезбедуваат големи претпријатија кои поправаат возила. Сепак, пред потпишувањето на договорот, вреди да се провери местото каде што ќе се чуваат гумите. Ако има електричен грејач, висока влажност, прозорци, мувла, нечистотија и прашина, тогаш услугите на компанијата треба да се напуштат.

Правилното складирање на автомобилски гуми прави многу сопственици на автомобили двапати годишно за време на сезонската сезона, кога е неопходно да се менуваат гумите од еден тип во друг. Секој сопственик на автомобил знае за ова, и затоа многумина имаат повеќе од еден комплет гуми за сезоната. Сепак, малкумина размислуваат за правилно складирање на гумите и не придаваат големо значење на ова прашање.

И покрај слабата писменост во ова прашање, правилното складирање на автомобилската гума не е лесна задача. Не можете да ги фрлите сите летни гуми на куп во еден агол од гаражата наесен, а да ги инсталирате на автомобил на пролет. Неправилното складирање на гумите значително го намалува нивниот век на траење, од тоа зависат нивните технички параметри и безбедноста на патиштата, особено во зима кога има мраз или при свиоци со голема брзина.

Да се ​​чува без или на дискови

Сопствениците на автомобили кои одлучуваат како правилно да ги складираат гумите за време на промената на сезоната не секогаш знаат дали да ги отстранат гумите од дисковите за време на складирањето. Нема многу разлика или некои правила во ова прашање. Тоа зависи само од желбата на сопственикот на автомобилот и достапноста на простор во гаражата или друга просторија за посебно складирање на тркала и гуми.

Може да се чува во која било форма, но има некои особености за ова.

Доколку одлучите да ја ставите гумата во складиште и во исто време да не ја извадите од бандажите, тогаш се препорачува да следите некои правила кои ќе помогнат да се спречи деформација на гумите, нивно конечно оштетување. Постои едно правило кое мора строго да се почитува - не чувајте гумите вертикално на бандажите. За да го направите ова, треба да изберете место каде што се препорачува да се стави дрвена палета. На него, тркалата треба да се преклопат хоризонтално.

Гумите може да се наредат една врз друга. Ако нема доволно простор за складирање, тркалата може да се суспендираат. Ова е прифатлив начин за складирање на гумите без оштетување.

Кога складирате гуми без бандажи, мора да знаете дека тие не можат да се наредат една врз друга или да се суспендираат, бидејќи се деформираат, а монтирањето на гумите може да стане невозможно, или гумите ќе станат неупотребливи. Без дискови, гумата може да се чува само во исправена положба. Подобро е ако собата има место за изградба на багажник, што можете сами да го направите.

Кога се складирате вертикално, секогаш превртете ги гумите еднаш месечно. Во спротивно, гумите ќе се деформираат по завршувањето на сезоната на складирање.

Општи правила за складирање

Постојат неколку едноставни правила со кои можете да ја заштитите скапата гума да не се искривува за време на складирањето и да ја користите за целиот проценет работен век на нејзиниот производител. Овие правила вклучуваат:

• Откако ќе ги извадите тркалата од автомобилот, темелно измијте ги тркалата и направете визуелна проверка дали остануваат камења или нечистотија во шарата.
• Проверете го притисокот со инструмент. Тоа треба да биде еднакво на фабричките препораки, што е задолжителен параметар за гумите без цевки.
• Тркалата и гумите мора да бидат означени со ознака на местото на вградување на гумата и на страната свртена кон телото.

Ова се минималните барања за да им се овозможи на гумите да траат помеѓу сезоните и исто така да се коригира абењето на гумите, бидејќи ќе биде можно да се направат правилни замени.

При складирање на гума, на неа делуваат различни фактори кои негативно влијаат на нејзината состојба. Правилното складирање на гумите дома бара разгледување на влијанието на секој фактор.

Влага

Правилно складирање на гуми на дискови или отстранети од дискови е можно само на суво место, без никакви исклучоци. Високата влажност во просторијата каде што се чуваат гумите ги прави неупотребливи, а на почетокот на сезоната може да стане опасно, па дури и невозможно да се користат такви тркала. Затоа, потребно е внимателно да се избере место за складирање на автомобилска гума. Ова може да биде подрум, сува гаража, просторија за складирање. Можно е да се складираат гуми на балконот, под услов да е застаклен и да не навлезе влага во него.

Честа грешка што ја прават сопствениците кога складираат гуми е употребата на пластични кеси. Во никој случај не треба да се дозволи такво складирање, бидејќи кесите создаваат услови за акумулација на кондензат и влага. Дополнително, ако гумата е на челични бандажи, тогаш бандажите во кесите брзо ќе почнат да 'рѓосуваат. Оптималното решение би било да се користат специјални неткаени кеси. Подобро е да купите посебна торба за секое тркало.

сончева светлина

За сите автомобилски гуми, сончевите зраци се деструктивни. Нивната површина се суши и пука. Кога се гледа однадвор, таквите микропукнатини можеби нема да се забележат, но ако тркалото влезе во длабока дупка додека возите автомобил или кога други предмети влијаат на ова тркало, тоа може да пукне.

Температура

Современите висококвалитетни гуми имаат особеност во температурата на складирање, која не треба да биде негативна, но не повеќе од +25 степени. Затоа, не се препорачува да се користат незагреани ладни гаражи за складирање, исто како што гумите не треба да се чуваат на високи температури во близина на уреди за греење. Ова може да доведе до промена на параметрите на гумата на полошо.

Хемикалии и деформации

Ако гумата постојано се чува во една положба, тогаш таа наскоро ќе се деформира. Истото ќе се случи ако гумата се чува во суспендирана форма без дискови, бидејќи тоа резултира со нерамномерен ефект врз неа. Автомобилските гуми не се дизајнирани за такви товари.

Хемикалиите ги оштетуваат и гумите. Овие автомобилски хемикалии вклучуваат киселини, растворувачи, бензин и лубриканти. Ги има доволно во која било гаража.

Период на складирање

Секоја автомобилска гума, без разлика на нивниот квалитет, цена и производител, има одреден рок на траење. Вообичаено, доколку се исполнети сите потребни услови, овој период не надминува 6 години од датумот на производство. Тоа зависи од хемискиот состав на гумата, кој ги вклучува хемиските омекнувачи на гуменото соединение. На крајот на работниот век, гумите почнуваат да ги губат своите квалитети, а гумата станува поцврста, пука и пука. На тркала со вакви гуми веќе станува опасно да се вози автомобил.

Интересен факт е дека автомобилските гуми инсталирани на автомобил и не се отстрануваат за складирање можат да работат подолго од гумите што се во складиште. Ова се должи на фактот дека хемиските омекнувачи на гума работат само кога гумите се во функција и ја одржуваат нивната еластичност. Затоа, кога купувате автомобилска гума за залиха, мора да ја земете предвид оваа карактеристика и да се обидете да ги следите сите правила за складирање. Постојат специјални аеросоли кои малку го зголемуваат рокот на траење на автомобилските гуми.

Дали треба да ги ставам моите гуми?

Многу сопственици на автомобили немаат каде да ги складираат гумите на нивниот автомобил или не е секогаш можно да се создадат потребни услови за правилно складирање на гума. Прилично е тешко да се создаде температурен режим, особено во зима. Сличен проблем се јавува и за складирање на зимска гума во лето - температурата во лето често надминува +25 степени.

Неодамна има нова услуга за складирање на тркала или гуми. Ваквите центри се поставени на големи автомаркети, сервиси за поправка на автомобили и на други места. Таму можете да давате зимски или летни гуми за кој било временски период. Бидејќи магацините на таквите организации ја имаат потребната опрема: гумени подлошки, климатски системи, полици, тогаш автомобилските гуми ќе бидат контролирани и складирани во потребните услови.

Таквите организации имаат специјално обучени луѓе од нивниот персонал кои имаат вештини за правилно складирање на гуми или тркала склопени со гума. Вообичаено, постојано се следи состојбата на тркалата и доколку е потребно да се превртуваат испорачаните производи на одредена фреквенција, сè ќе биде направено. Затоа, ако не е можно самостојно да се најде место за складирање на автомобилска гума, особено висококвалитетна и скапа, тогаш контактирањето со такви услуги ќе биде најдобрата опција.

Како да чувате тркала дома

Со доаѓањето на студената сезона, возачите на автомобили имаат потешкотии не само со стекнувањето и инсталирањето на тркалата, туку и со нивното складирање. Правилните услови за складирање на отстранетиот сет на гума ќе помогнат да се продолжат неговите перформанси и работниот век. Ако се чуваат неправилно, гумите може да се расипат во една сезона.

Ако сопственикот на автомобилот нема други можности за складирање, тогаш може да се размисли за домашно складирање на гуми.

Прво треба да ги исчистите гумите од нечистотија, камења и прашина, инаку абразивните елементи ќе предизвикаат голема штета на шарата. Потоа треба да се исуши, инаку влагата ќе предизвика појава на мувла. Гумите може да се изостават или да се завиткаат во текстилни капаци за подобра вентилација. Следно, треба да пронајдете локација за складирање.

Гумите не смеат да се чуваат на следниве места:

1. На скалилата, во ладниот кат, во заедничкиот апартман предворје. На прв поглед, овие места се погодни за чување тркала, но таквите простории не треба да се натрупуваат поради заштита од пожари, згора на тоа, тоа ќе предизвика непријатности за другите луѓе.
2. Во ладна или топла гаража, но до радијатори, под цевки што капе, на полици со остри рабови. Екстремно ниските или високите температури, високата влажност или сувиот воздух само ќе му наштетат на материјалот на шарата. Во лоши услови, гумите брзо ќе ги загубат своите карактеристики на изведба. Грубите и остри рабови на кои ќе се вклопат тркалата ќе ја оштетат гумата или ќе предизвикаат нејзино деформирање.
3. На незастаклен балкон. Чувањето гуми на такво место е исто како на улица. Ќе бидат под влијание на сонце, влага, мраз и ветер. Овие негативни фактори може да доведат до оштетување на тркалата во една сезона.

Складирањето гуми е дозволено на следниве места:

1. Во чист и сув плакар, во стан. Само треба да бидете сигурни дека нема пареа од бањата или загреан кујнски воздух во оставата, чајната кујна. Шпајзот е незаменливо место за складирање на втор сет на гума без дискови. Оваа соба се наоѓа во внатрешноста на станот, заштитена од сончевите зраци и температурните промени. Плакарот е секогаш темен и сув - идеални услови за гума. Не чувајте хемикалии во близина.
2. На загреан стаклен балкон.
3. Во загреана сува гаража. Овде треба да знаете дека хемикалиите и отворениот пламен со летечки искри не треба да бидат во близина на автомобилски гуми. За многу љубители на автомобили, ова е најпогодното место. Гаражата мора да се загрева и вентилира. Потребно е греење за складирање на летни гуми. Силните мразови и студениот воздух ќе предизвикаат пукање. Наглите промени на температурата ќе имаат негативен ефект. Зимските гуми не треба да ги чувате во метална гаража, бидејќи ќе стане премногу жешко во лето и ќе се олади навечер.
4. Во сув подрум. Овој метод е дозволен ако температурата на подрумот не е помала од дозволените вредности.

​

Чувањето автомобилски гуми на балконот е вообичаена практика за многу домашни ентузијасти за автомобили, но и за странство. Не секој има гаража или можност да плати за специјални услуги за складирање гуми. Автомобилските гуми може да се чуваат долго време на балконот, но тоа мора да се направи во согласност со правилата и советите на професионалците.

Гумите на балконот не можат да се складираат колку што е потребно, бидејќи гумата има својство на секакви деформации: појава на микропукнатини при долгорочно складирање и изложување на сонце, влага, температурни промени. Затоа, не можете само да фрлате гуми на куп на балконот и да се надевате дека гумата ќе биде во иста состојба на пролет.

Главниот совет за балансирање на гумите е да ги одржувате исправени, но да не се преклопуваат. Не ги суспендирајте гумите, бидејќи тие ќе се деформираат. За долгорочно зимско складирање, се препорачува периодично да се превртуваат (еднаш месечно). Ова ќе овозможи да се спречат промени во обликот на гумите, страничните делови и појавата на нерамнотежа.

Не ставајте гуми на балконот една врз друга, на куп, бидејќи горните гуми ќе ги притиснат долните гуми и ќе ги деформираат.

Не ставајте други предмети врз вертикалните гуми. Дури и незначително оптоварување ќе доведе до појава на искривување на профилот на шарата и гумите, што ќе создаде одредени проблеми при возење, површината на контакт на гумите со патот ќе се намали и како резултат на тоа, зафат со површината на патот ќе се намали. Исто така, средниот дел од шарата брзо ќе се истроши.

Складирањето гуми на балконот има свои предности: сопственикот на автомобилот секогаш може да ја следи состојбата на гумата, за разлика од складирањето гуми во специјална услуга. Ова ви овозможува постојано да ги менувате местата на гумите, да ја менувате насоката на товарот, да ги третирате со специјален омекнувач, кој ги зачувува потребните својства, визуелно да ја процени состојбата на гумите.

Важна точка е дека балконот треба да биде ладен и сув. Исто така, треба да се обидете да не создавате падови на температурата и да ја одржувате во опсег од 15-25 степени.

Третман на гуми

Пред да ги складирате гумите во бараниот простор за складирање, гумата мора да се обработи. Прво, гумата се мие и се суши. Од површината се отстрануваат разни загадувачи. Следно, треба да ја третирате гумата со специјално соединение. Принципот на обработка е неговите конзервативни својства. Пред да го испрскате растворот, треба да ги прочитате упатствата и да ги следите сите чекори за обработка за да не ги оштетите гумите.

Оваа хемикалија може да се купи во продавници за автомобили. Продавачот ќе ви даде совет и ќе ви помогне да изберете производ. Хемикалиите што се користат за оцрнување на гумата не се погодни за складирање. По обработката на гумите, мора да се стави во темна пластична непроѕирна кеса за да не навлезат ултравиолетовите зраци. Не затворајте ја кесата премногу цврсто за да избегнете кондензација.

Заменувањето на гумата е неопходна и одговорна процедура, бидејќи нашата безбедност во голема мера зависи од тоа. Повеќето возачи знаат како да менуваат тркала, но не секој знае како правилно да ги складира гумите на дискови и без дискови во одредени периоди од годината.

Подготовка на гума

Првиот чекор е да се направи стандардна обработка на гумата за да се задржи, така да се каже, во неговата оригинална форма:

1. Миење. Пред да ги испратите гумите за понатамошно складирање, темелно исчистете ги автомобилските гуми од сите видови камења, прашина, масло, нечистотија и други предмети од трети лица кои може да се заглават таму за време на периодот на работа.
2. Сушење. Неопходно е да се одржува гумата сува бидејќи влагата може да биде деструктивна за неа.
3. Конзервација. На пазарот има специјална заштитна опрема која може да спречи предвремено уништување. Сепак, исклучително е важно да ги користите упатствата овде, бидејќи прекумерната количина на хемикалии може само да наштети.

Важно е да знаете: Мал трик ќе ви помогне да избегнете многу од проблемите поврзани со инсталирање на гума кога е вистинското време. За да знаете точно која гума треба да се монтира на одредено тркало, едноставно означете ги на пригоден начин за вас.

На пример, специјална налепница или постојан маркер. Исто така, не заборавајте да ја чувате гумата само во исправена положба, бидејќи неправилното поставување може да влијае на прилепувањето на гумата на раб.

Складирање гуми според ГОСТ

Можете исто толку успешно да складирате гума без дискови. За да го направите ова, треба да следите неколку едноставни правила и препораки.

Подолу се дадени важни извадоци од регулативата. „6.2. При складирање гуми, дозволени се флуктуации на температурата на воздухот од минус 30 ° C до плус 35 ° C. Гумите складирани на ниски температури мора да се кондиционираат на позитивни температури пред употреба. 6.3. Гумите треба да се чуваат најмалку 1 m подалеку од уредите за греење. 6.4. Гумите, гуми без цевки и гуми треба да се чуваат на лавици, во палети, на рамен под.

Површината на решетката на која се чуваат гумите мора да биде рамна, без остри рабови. Гумите со ширина на профилот до 205 mm вклучително се складираат хоризонтално една врз друга во оџаци високи не повеќе од 2 m. Гумите со ширина на профилот од 215 mm и повеќе се складираат во вертикална положба (на работ) во 1 - 4 реда. Преголемите гуми монтирани на бандажи се чуваат на внатрешен воздушен притисок од 80–100 kPa (0,8–1,0 kgf / cm2) во хоризонтална положба. 6.5. Се препорачува да се ротираат гумите и пакувањата на гумите на секои три месеци, менувајќи ја површината за поддршка.

6.6. При складирање гуми без цевки, мора да се обезбедат услови кои спречуваат деформација на монистрата и страничните ѕидови на гумите. 6.9. Искористените гуми погодни за понатамошна употреба мора темелно да се исчистат пред складирањето. 6.10. Дозволено е чување на гумите на отворено не повеќе од еден месец. Во овој случај, гумите треба да се стават под крошна или покриени со материјал што ги штити од надворешни влијанија (сонце, влага, загадување).

Како правилно да ги чувате летните гуми во зима:

Луѓето кои не се запознаени со сложеноста на грижата за гумата се сосема залудно да веруваат дека зимската и летната гума може да се складираат на ист начин. Всушност, тоа не е сосема точно, а причината лежи во различниот дизајн на гумите. Зимата е поблага, добро толерира мраз, но лошо - топлина. Летото има спротивни квалитети.

Оттука и заклучокот дека е невозможно да се складираат во сосема идентични услови, иако голем број барања за местото каде што ќе чекаат во крилата се исти.

Конкретно, студот е лош за летните гуми и тие треба да се чуваат на позитивна температура.

Во исто време, влијанието на директните зраци на Сонцето е исто така многу штетно за летните гуми. Ако нема други опции, тогаш гумите можете да ги спакувате во темни пластични кеси. Колку се погусти, толку подобро; како последно средство, можете да користите неколку кеси за ѓубре. Таквата „покривка“ во исто време ќе ја заштити гумата од случајно излевање на течности што можат да и наштетат.

Покрај тоа, на продажба има специјални производи за гуми. Тие играат улога на конзерванс лубрикант. Со нивна примена во согласност со упатствата, ќе се погрижите цилиндрите да бидат во одлична состојба во текот на целиот период додека не се искористат.

Што се однесува до методите на складирање, тие се слични на зимските гуми:

1) Ставете ја гумата без дискови вертикално и свртете ја за 90 ° еднаш месечно за да го неутрализирате ефектот на деформација (патем, важи и правилото за вртење зимски гуми);

2) Гумата на дисковите се чува строго во форма на оџак или суспендирана и нема потреба да се врти.

Како што можете да видите, правилното складирање на гумите не е толку тешко. Почитувајќи ги овие едноставни правила, значително ќе го продолжите животниот век на вашите гуми.

Како заклучок, забележуваме дека ако нема простор во гаражата и / или можете да си дозволите дополнителни трошоци, можете да склучите договор со сервисната станица за складирање на вашата гума. Ќе ве чини малку пари, но можете да бидете сигурни дека вашите гуми се во рацете на професионалци и ќе им се гарантира соодветна грижа.

Карактеристики на локација за складирање

Главниот список на барања за местото на складирање на гума е како што следува:

Правилното складирање на зимските гуми ќе ви помогне да избегнете неочекувани трошоци и други проблеми.

Според тоа, гумите се складираат на места како што се гаражи, балкони, подруми и специјални услуги. Според веб-страницата etlib.ru, најлесниот начин да се постигнат оптимални услови за складирање на гумите е во гаража од тули. Подрумот е исто така одлично место, но важно е воздухот во него да не е премногу влажен или, напротив, претерано сув.
Но, на балконот е малку веројатно дека ќе биде можно правилно да се складира гума - има премногу тешкотии. Соодветни услови за складирање можат да обезбедат специјални услуги, таканаречени „хотели со гуми“, но мора да платите за нивните услуги.

Опасности од складирање во полиетилен: мит или реалност

Како што можете да видите, постојат многу контроверзни мислења за полиетиленот како еден од начините за складирање на гумите. Некои тврдат дека оваа техника е сосема безбедна, додека други го велат спротивното. Всушност, полиетиленот не е толку опасен како кондензацијата што се формира во него. Тој е тој што доведува до оштетување на материјалот. Па, за да заштедите малку и да ја задржите гумата недопрена, се препорачува да преземете неколку едноставни чекори:

Трикови за складирање кои малкумина ги знаат

1. Никогаш не ги суспендирајте гумите од јажиња или кабли, бидејќи недостатокот на потпора може да доведе до неправилна распределба на товарот и гумата може да ја промени својата првобитна форма. Покрај тоа, не се препорачува употреба на куки и редење гума една врз друга.
2. 1. Озонот е најголемиот непријател на гумата. Пред да го испратите на складирање, проверете дали нема зголемена озонација или ризик од нејзино појавување на местото по ваш избор.
   2. Не дозволувајте контакт со нафтени продукти, инаку не може да се избегне пожар.
   3. Гумата се чува на сува земја или на дрвена полица.
   4. Не ставајте ја гумата во близина на различни извори на топлина или отворен пламен.
   5. Ако користите разни хемикалии и други детергенти или бои за обработка на материјалот, тогаш погрижете се тие добро да се исушат и да не оставаат никакви траги на самата гума, бидејќи тоа може да влијае на нејзината понатамошна употреба.

   Важно е да се знае: запомнете, непочитувањето на горенаведените услови може да доведе не само до промена на обликот, туку и до целосно губење на оперативните својства и можност за понатамошна употреба.
   

Возачите се соочуваат со проблем да ги чуваат автомобилските гуми на секои шест месеци - доцна есен, кога заладува, а на автомобилот треба да се постават зимски гуми и напролет, кога гумите се враќаат на летните модели. Токму во тоа време многу возачи ќе бидат разочарани, бидејќи откако донеле комплет гума од изминатата сезона со мала километража во продавница за гуми, некои ќе дознаат дека повеќе не е погодна за употреба. И тоа не е дотраена шарка или механичко оштетување. Причината е што гумите „стареа“ поради несоодветно складирање и повеќе не се во можност да обезбедат доволна безбедност и сигурност. Ваквата непријатна ситуација може да се спречи со компетентно и однапред пристапување кон проблемот и со создавање на правилни услови за складирање на гумите во вонсезона. Следно, ќе ви кажеме за основните правила, чие почитување ќе им помогне на гумите да ја преживеат сезоната и да ги задржат своите квалитети во потполност.

Што треба да се направи по отстранувањето на гумите?

Пред да ги извадите сезонските гуми од автомобилот и да ги испратите во складиште, неопходно е да ја означите секоја гума, означувајќи ја нејзината локација и насока. Ако планирате да ги оставите гумите на дисковите, тогаш доволно е само да ја означите оската каде стоеше тркалото. Во овој случај, најзгодна опција за етикетирање ќе бидат обоените капачиња на калеми, кои слободно се продаваат и чинат многу малку.

По демонтирањето, гумите мора темелно да се исчистат и измијат, бидејќи нечистотијата и камењата во шарата може да го забрзаат стареењето на гумите. После тоа, гумите мора да се исушат и да се испрскаат со хемиско соединение за зачувување, кое може да се најде во која било специјализирана продавница или монтирање гуми. Ве молиме имајте предвид дека ова е специјална формулација, а не средство за обновување на бојата на гумите на база на растворувачи што е целосно несоодветно за зачувување.

Некои сопственици на автомобили пакуваат гума во пластични кеси. Ова не е неопходно, но ако условите за складирање не се идеални, тогаш таквото решение нема да биде излишно. Сепак, постои една нијанса. Ако гумите се демонтираат заедно со метални дискови со печат и се пакуваат во полиетилен, кесите не треба да се запечатуваат цврсто, за да не се забрза корозијата на дисковите предизвикана од акумулираната кондензација.

Кои фактори негативно влијаат на автомобилските гуми?

Бидејќи автомобилските гуми, освен од труп, се направени и од специјална смеса, чија главна компонента е гумата, нејзините главни непријатели се:

• Топлина.
• Директни зраци на сонцето.
• Влажност.

Секој од овие фактори може да доведе дури и нова гума во непристојна состојба. Поради оваа причина, за да не се фрли гума со истрошена шарка, треба да се чува во сува и темна просторија, каде што температурата не надминува 20-25 ° C.

Покрај тоа, мора да бидете сигурни дека просторијата е чиста и дека нема нагли температурни промени кои предизвикуваат кондензација. Нечистотијата и прашината исто така ќе го намалат животниот век на гумите.
На температури над 25 ° C и на директна сончева светлина, гумите брзо се сушат. Како резултат на тоа, на гумата се појавуваат микропукнатини, што значително ја ослабува нејзината сила и често доведува до уништување на производот за време на работата. Треба да се има на ум дека таквите дефекти е тешко да се утврдат „со око“, па возачот можеби дури и не се сомнева дека гумите се сосема соодветни по изглед, всушност, небезбедни и несигурни.

Популарни локации за складирање гуми

Имајќи ги предвид горенаведените барања за сезонско складирање на гуми, следните простории ќе бидат оптимални за оваа намена.

• Гаража од тули.
• Сув подрум.
• Складирање во куќата.
• Специјализиран магацин.

Забележете дека во последниве години, магацините за складирање гуми се многу популарни, и во големите и во малите градови, и затоа нема да биде тешко да се најде институција што ја обезбедува оваа услуга.
Во зима, може да се користи метална гаража. Сепак, тоа мора да биде во сенка. Во овој случај, гумите (на дисковите) мора да бидат суспендирани од нејзиниот ѕид. Доколку се исполнети овие услови, разни доградби и поткровје може да се користат како простор за складирање.
За таа цел апсолутно несоодветни се отворените балкони и тенди на улиците каде гумите за сезоната ќе бидат изложени на сите фактори кои можат да и наштетат.
Вашиот личен магацин за гуми мора да биде опремен земајќи ги предвид климатските услови во регионот, карактеристиките на просториите, како и микроклимата што можете да ја создадете во него во зима и лето. Токму на овие фактори треба да се потпрете при изборот на место за сезонско складирање на гуми.

Складирање во специјализиран магацин

Како што веќе беше споменато, услугата за одговорно складирање на гуми во оф-сезона е сосема нова, но секоја година е сè поголема побарувачка и популарна. Неодамна, го нудат повеќето сервисни пумпи и продавници за гуми, но бидејќи за висококвалитетно складирање е потребно исполнување на голем број задолжителни услови, за чие создавање се потребни одредени трошоци и достапност на простории, не можат сите компании да си го дозволат тоа.

Откако одлучивме да го довериме таков одговорен бизнис на специјализирана институција, императив е:

Само откако ќе се уверите дека сите три од овие точки целосно ве задоволуваат, можете да склучите договор за одговорно складирање на гума. Во спротивно, постои голем ризик да се фатите за неупотребливи гуми кои ќе треба да се заменат со нов сет.

Да се ​​остави гумата на бандажите или да се отстрани?

Во пракса, тестирано и докажано е дека гумите се многу подобро зачувани кога се склопуваат. Со други зборови, на дискови и со нормален притисок во комората. Во овој случај, нивната внатрешна површина не е изложена на кондензација и прашина. Покрај тоа, таквото решение е многу попогодно, бидејќи нема потреба од качување и балансирање. Од друга страна, не секој возач може да си дозволи да има два комплети дискови и едноставно нема друг избор освен да ја извади гумата од раб и да ја складира на тој начин. Во овој случај, треба да знаете дека гумите може да се чуваат стоечки (по ред), наредени или суспендирани. Секој избира погодна опција. Сепак, тука има неколку многу важни точки.

• Гумите без дискови наредени во куп доживуваат различен притисок на страничните ѕидови, така што во иднина може да биде тешко да се заковаат долните гуми на дискот.
• Кога ги чувате гумите во суспендирана состојба (без дискови), не дозволувајте рабовите на страничните површини да се потпираат на тенка шипка или кука. Ова може да доведе до деформација на страничниот ѕид под дејство на масата на гумата, што неизбежно ќе предизвика проблеми при монтирање на бандажот, балансирање и надувување.

Ако ги земете предвид сите горенаведени препораки, нема да имате никакви проблеми со чување на автомобилски гуми во оф-сезона, а гумите ќе ви овозможат да „лизгате“ повеќе од една сезона, без потреба да купите нов сет. .

Редовно, два пати годишно, сопствениците на автомобили се заробени во промена на гума. Иако може да се работи за пет минути, треба да го сфатите сериозно, бидејќи дополнително ќе влијае на вашата безбедност додека возите.

Значи, гумата е веќе заменета, автомобилот е рестартиран и сега се поставува прашањето: „како да се складира гумата“? Следно, ќе разговараме за тоа како правилно да ги поставите гумите и какви услови треба да бидат.

Лесно е да се погоди дека ако се складираат неправилно, тие ја губат еластичноста - тоа може да се забележи за време на работата на автомобилот. Најчесто, дефектот се манифестира неочекувано, при маневрирање. Следствено, гумата има слаб стисок. Прилепувањето на гумите на површината на патот често станува карактеристика на интерес на возачите, бидејќи тоа влијае на условите за возење и безбедноста.

Како правилно да ја чувате гумата

Веднаш штом ќе се отстрани гумата, таа мора темелно да се исчисти и измие. Немојте да бидете мрзливи и исчистете од нечистотија, песок, прашина и друга нечистотија, по што се препорачува да ги ставите гумите во просторија со минимална влажност. Исто така, препораките за правилно складирање вклучуваат таква постапка како (со конзерванс), така што гумата е заштитена од влијанието на надворешната средина и подобро ја зачувува својата состојба. Таквата подготвителна работа не се разликува од избраното место и опција за локација, главната работа е да се запамети основните нијанси на складирање.

Во никој случај не треба да се чува гума на сонце или на УВ извори. Ултравиолетовата светлина ја менува структурата на гумата и ја намалува нејзината еластичност.

На мрсна и мрсна површина, под влијание на сончевата светлина, се јавуваат несакани хемиски реакции; во повеќето случаи тоа е доведува до уништување на гумената структура, што природно ќе влијае на состојбата на тркалото.

Не е препорачливо да се чува гума на црниот асфалт, кој ја апсорбира топлината, а тркалата не треба да се оставаат покрај електричните апарати кои создаваат озон.

За да спречите деформирање на гумата, мора да се чува во исправена положба, меѓутоа, доколку ја немате оваа можност, можете да ги поставите тркалата хоризонтално, редејќи ги во купови, не повисоки од еден метар. Ова ќе создаде најповолни услови за, како и зачувување на неговите карактеристики.

Не заборавајте да ги издувате гумите за 50% и да ги поставите на која било рамна површина за да не се деформираат гумите.

Доколку не планирате да го користите личниот превоз во зима, тогаш можно е да ги оставите гумите на автомобилот и да не ги вадите. Сè што треба да направите е да го подигнете автомобилот за да го намалите притисокот врз тркалата. Препорачливо е да возите најмалку 40 километри со автомобил на секои три месеци - ова ќе помогне да се избегне појавата на заптивки на гумата.

Општи правила за складирање на гума

Пред да се продолжи со набројувањето на основните правила за зачувување на гумите, потребно е да се обрне внимание на следниот факт. Кога тркалото е отстрането од автомобилот, неопходно е да се означи со креда или на некој друг начин каде стоело (на пример, предното десно тркало може да биде означено како PP). Така ќе се овозможи поставување на гумите во следната сезона на ист начин како и во претходната.

1. При складирање гуми, дозволени се флуктуации на температурата на воздухот од 0 ° C до + 35 ° C, но оптималната температура е +10 - +25 степени, а влажноста на воздухот не е помалку важна и не треба да биде поголема од 60%.
2. Строго е забрането складирање автомобилски гуми во близина на работните уреди за греење, растојанието од нив до уредите за греење мора да биде не помалку од 1 метар.
3. Гумите без цевки и гуми за цевки треба да се чуваат на лавици, во палети, поставени на рамен под. Површината на решетката не смее да биде без остри рабови и во никој случај да не биде обоена со мрсни материи. Висината на куп гуми со ширина на профилот до 205 mm, складирани хоризонтално една врз друга, не може да биде висока не повеќе од 2 m. Ако ширината на профилот е 215 mm или повеќе, тогаш тие се чуваат во вертикална положба (на работ) во 1-4 реда. Преголемите гуми собрани со диск се чуваат во хоризонтална положба при внатрешен воздушен притисок од 80–100 kPa.
4. Во зависност од тоа како се чуваат гумите, тие треба да се вртат секој месец или три за да се смени површината за поддршка.
5. Надворчувањето на гумите е дозволено не повеќе од 1 месец, а тие мора да бидат под настрешница или покриени со материјал кој може да заштити од надворешни влијанија (сонце, влага, нечистотија).

Запомнете дека премногу сувиот воздух може да предизвика микропукнатини, кои можеби не се видливи со голо око и значително да ја намали јачината.

Како да чувате летни гуми

Факт е дека материјалите од кои се направени летните гуми се дизајнирани за работа на високи температури (не ниски!). Поточно, постојат неколку основни упатства:

1. Мора да се чува во топла просторија, каде што температурата не паѓа под 0 ° C. И оптималниот температурен опсег ќе биде од + 10 ° С до + 25 ° С.
2. Ако планирате да чувате гуми без дискови, тогаш подобро е да ги поставите летните гуми вертикално, а не да се приклештат од страните. Не заборавајте да ги вртите за 25-30 степени еднаш на секои 3-4 недели, свиткувајќи го кабелот, за да не се „лепи“ гумата.

Ова се главните разлики. Инаку, летните гуми се складираат на ист начин како и зимските. Патем, заедно со правилата за складирање, обрнете внимание на нашата друга статија за времето на нивната промена и некои од карактеристиките поврзани со овој процес.

Како да чувате зимски гуми

Во принцип, можеме да кажеме дека условите за складирање на зимски гуми не се разликуваат од летните. Главната работа е да се набљудува температурниот режим. Премногу високите температури се штетни за зимските гуми. Сепак, не е неопходно да се чува дури и при ладно време.

Исто така, чувајте ја гумата во умерено влажна средина. Зимските гуми, како и летните, може да се чуваат на дискови или без нив. Повеќе за ова подоцна.

Како да складирате гума без дискови

Не се препорачува чување гуми без дискови во хоризонтална или висната положба, бидејќи гумата може да се деформира под сопствената тежина.

Но, вреди да се напомене дека дури и со правилен распоред на гумите, тие мора да се ротираат најмалку еднаш месечно. Обележете каде е насочена гумата и потпишете каде е инсталирана за да биде точна планираната ролка.

Овие совети се прилично советодавни по природа, бидејќи ако гумите лежат половина година не како што е наведено, најверојатно, нема да се појават забележителни последици. Но, ако сакате да чувате гума многу подолго, тогаш сепак вреди да се размисли неколку важни точки:

• Кога се чуваат во куп гуми без бандажи, најголем притисок се создава на страничните ѕидови на долната гума, така што ќе биде потешко да се забие и да се надува ако ширината на дискот за слетување е малку поголема од минималната препорачана ширина.
• Одржувајќи ги гумите без бандажи суспендирани од куката, обидете се да не бидат премногу тенки. Во спротивно, гумените рабови се деформирани од масата, што може да доведе до потешкотии во инсталацијата. Подобро е да ја завиткате куката со нешто помеко и подебело.

Како да складирате гума на дискови

Гума на дискови содржани во лежечка положба(за да заштедите простор, тркалата може да се преклопат едно врз друго) или да се суспендираат. Најдобрата опција за складирање гуми во комплет со диск е кога тркалата висат на ѕидот, секое на својата кука. Исто така, можно е да се складира гумата наредена една врз друга, но за да се избегне деформација, тие ќе треба да се превртуваат секој месец. Во кој било од овие случаи, потребно е да се надујат тркалата, со што притисокот се нормализира.

За разлика од гумите без бандажи, склопот на тркалата не треба да биде во хоризонтална положба, да стои на шарата, бидејќи неговата маса е доволно голема и пристојно ја деформира гумата.

За да ја расчистите вашата совест, уште еден начин да влијаете на сезонското зачувување е да го третирате со специјално средство за зачувување на гуми или со обична вода, половина разредена со глицерин. Се верува дека ова и помага на гумата да се заштити од многу негативни ефекти. Со ова решение гумите се бришат однадвор непосредно пред самото зачувување.

Каде да се чува гума

Заедно со прашањето за методите на складирање за многу сопственици на автомобили, се поставува прашањето каде да се складира гумата за автомобили. Овде има неколку опции - во гаража, на балкон, во специјални „хотели“. Ајде да го разгледаме секој од нив подетално.

Како да складирате гума во гаража

Најдобра опција за чување гуми во гаража

Ова е можеби најчестото место за чување гуми. Обично, гаражата има природна вентилација, така што воздухот во него никогаш не е премногу сув или премногу влажен. Дополнително, температурата во гаража од капитални тули, дури и во зима, ретко паѓа под 0 ° C.

Кога чувате гума во гаража, препорачуваме секогаш да користите пластични кеси или филм, обвиткувајќи гуми во нив. Покрај тоа, ова мора да се направи внимателно, обезбедувајќи затегнатост. Во овој случај, не зборуваме за заштита на гума од влага или директна сончева светлина.

Поентата е дека во гаражата се наоѓаат различни хемикалиии течности, чии пареи може да бидат штетни за гумата. За да се заштити од ова, се користи полиетилен. Оваа желба особено важи за топлата сезона, кога зимските гуми се чуваат во гаражата, бидејќи во лето на високи температури течностите поинтензивно испаруваат.

При складирање на гума на балконот нема да биде можно целосно да се почитуваат потребните правила... Покрај тоа, откако ќе ги поставите тркалата на решетката, вашиот балкон мора да биде барем застаклен така што гумата не е на отворено и на температури од 0 до + 25 ° C.

Исто така, треба да ги исполнувате барањата што предвидуваат заштита од директна сончева светлина и врнежи.

Ве молиме имајте предвид дека ако не беше можно да се создадат оптимални услови за складирање гума на балконот, не брзајте да ги завиткате во густи непроѕирни кеси, бидејќи така може да се формира кондензација, а врз нив лошо делува и високата влажност.

Новите гуми не можат да се чуваат на балкон дома, бидејќи се покриени со специјално решение за подолго складирање, чија хемиска природа оддава лут мирис и е штетна за луѓето.

Складирање во подрум

Подрум - одличен простор за складирање гуми... Особено ако е добро опремен. Особено, обично секогаш има вентилација во подрумот. Покрај тоа, дури и без греење, температурата во студената сезона не паѓа под 0 степени, а честопати дури и многу повисока. Исто така, подрумот е исто така добар по тоа што ви овозможува да складирате гуми на таков начин што тие не се мешаат со сопствениците на гаражата.

се сеќавам дека сувиот воздух е лош за складирање гуми... На крајот на краиштата, тоа може да предизвика појава на микропукнатини на нивната површина. И ова се заканува не само со предвремено завршување на гумата, туку и со намалување на времето на неговото работење /, што последователно може да резултира со создавање вонредна ситуација кога гумата е надуена или екстремни оптоварувања.

Ако вашиот подрум има слаба вентилација, а воздухот е многу сув или влажен, тогаш ви препорачуваме да ги завиткате гумите во пластични кеси (внимателно и цврсто за да не навлезе однадвор во внатрешноста на пакувањето). Ова важи и за складирање на летни и зимски гуми.

Складирање на гума на сервис

Складирање на гума во специјална услуга

Во моментов, постојат специјални служби, наречени и „хотели со гуми“. Тие претставуваат некакви магацини во кои секој автомобилски ентузијаст може да донесе комплет зимски или летни гуми за време кога не планира да ги користи. Во овие магацини се создава идеална клима и услови за складирање. Цената за услугите зависи од регионот, големината на гумите, достапноста на дискови со гуми. Денеска трошоците за складирање гуми се движат од 1.500 до 3.000 рублиза сезоната.

Рекламните текстови на ваквите центри ги информираат клиентите дека се обезбедени идеални услови за складирање на гумите - греење, одржување на постојано ниво на влажност и температура. Сепак, почесто отколку не, гумата едноставно се чува на специјални лавици на константна температура. Но, ова, во принцип, е доволно за складирање во текот на долг период.

Запомнете дека сите гуми, без оглед на нивната километража, имаат свој работен век. Препорачливо е да се менува гумата приближно на секои 5 години, дури и ако е сè уште во работна состојба. На крајот на краиштата, безбедноста на возачот, патниците и луѓето околу нив директно зависи од ова.

Зачувување на гума за складирање

Како да складирате гуми на дискови или без нив

Кој е најдобриот начин за складирање на гума?

Без никакво сомневање, подобро е да се чува гума собрана на бандажи во гаража од тули, и пумпа до. Зошто? Да, затоа што, прво, таков метод ќе заштити од прашина и кондензација од влегување во внатрешната површина на гумата, и второ, многу е поудобно да се одржуваат и менуваат. Но, бидејќи не секој може да си дозволи да купи дополнителен сет на дискови, тогаш треба да се придржувате до препораките втемелени во статијата.

Сепак, гумите не се месо или млеко, така што барањата за складирање се прилично јасни. Ако не прекршите голем број критични барања за кои зборувавме погоре, тогаш деформацијата ќе биде толку минимална што едноставно нема да имате време да ја расипете гумата во текот на сезоната (зима или лето) - таа ќе се истроши побрзо во текот на возење. За нормално складирање на гуми, доволно е да ги следите општите договорени правила, но ако вашиот автомобил не е „Росава“, туку модерни полу-лисни гуми, тогаш овие услови можеби не се доволни.