Маслото на менувачот не се менува толку често како маслото на моторот. Сопственикот на автомобилот се соочува со дилема: од една страна, еднократните трошоци се повисоки отколку при промена на маслото во моторот (подмачкувањето на менувачот има повисока цена).

Од друга страна - еднаш на неколку години можете да потрошите пари - на крајот на краиштата, зборуваме за работа на скапа единица. Ако нешто се случи со менувачот, трошоците за негова реставрација се неизмерно повисоки од заштедите за набавка на технички течности.

Производителите на автомобилски хемикалии го мамат купувачот со разни иновации и „чудесни“ адитиви, кои, можеби, не го зголемуваат слојот на истрошениот метал на запчаниците на менувачот. Сепак, кое масло за менувач е подобро?

На кој да му се даде предност: најновите случувања во врска со хемиските проблеми или препораките на производителот на автомобили?

Главни карактеристики на масла за пренос

Овој тип на лубриканти се користи во рачни менувачи, менувачи со оски, кутии за пренос, диференцијали, спојки за погон на сите тркала.

Во секој преносен елемент, оптоварувањето на единиците се разликува од работата на деловите во моторот или главите на тркалата. Конфигурацијата на спиралните запчаници во мануелен менувач, или хипоиден запчаник за намалување на оската, претпоставува висок притисок врз деловите што контактираат, придружен со триење.

Како минимум, барањата за јачината на маслениот филм на работната точка се многу преценети. Покрај тоа, маслото за менувач работи на високи температури (вклучувајќи и отстранување на топлина од компонентите на менувачот). Мора да обезбеди високо ниво на заштита при различни оптоварувања и да не ги менува основните својства во зависност од температурата: менувачот е секогаш подготвен за работа.

Класификација на масла за менувачи - видео туторијал

Врз основа на ова, производителите ги утврдија следните карактеристики на маслото за пренос:

Овој параметар е дефиниран со меѓународниот стандард J306.


На пример, SAE 75W90 е најчестиот стандард. Првата цифра 75 означува најниска можна температура на околината при која запчаниците на рачниот менувач ќе се ротираат без критичен отпор на тркалање.

Во овој случај, тоа е -45 ° C. Бројот по симболот „W“ го дефинира горниот температурен опсег (повторно, не буквално). Бројот 90 значи максимална дозволена температура на околината не повисока од + 45 ° С. При повисоки температури, маслото за менувач почнува да ги губи своите перформанси.

За повикување: постои и руска стандардизација компатибилна со меѓународни:

Следниот класификатор е индексот API

Неформален знак за квалитетот на преносот. Тој е означен со симболите GL-4, GL-5. По аналогија со моторните мазива, многу возачи погрешно веруваат дека колку е поголем индексот, толку е подобро маслото. Всушност, категориите API се јасно поврзани со типот на единицата што го користи лубрикантот за менувачот.

Во домашната класификација (според ГОСТ), се користи ознаката "ТМ". Еве табела за кореспонденција:

Според ГОСТ	Со API
ТМ 1	GL 1
ТМ 2	GL 2
ТМ 3	GL 3
ТМ 4	GL 4
ТМ 5	GL 5

Дополнително, комплетот карактеристики го тестира производителот на возилото. Врз основа на резултатите од тестот, пакувањето на маслото за менувачот може да укаже на толеранција за употреба кај одредени марки на автомобили.

Ова не е задолжително означување, но неговото присуство на етикетата гарантира дека преносот ќе биде компатибилен со вашиот менувач.

Кои се масла за пренос

Да почнеме со стандардите API GL-4 и API GL-5. Токму оваа класификација ја одредува применливоста на компонентите и склоповите на возилото.

Мазива за брзини GL-4

Тие се користат во некои типови на рачни менувачи, информациите за тоа треба да бидат во упатствата за одржување на возилото. Главната цел е преносните кутии и редукторите на оските, чиј дизајн содржи запченици и хипоидни запчаници со мало поместување на оската. Таквите лубриканти може да се создадат на која било основа: и минерални и полусинтетички. Производителите на автомобили препорачуваат користење на API GL-4 полусинтетичко масло за менувач во рачни менувачи без синхронизатори.

GL-5

Се користи и во „механиката“. Особено за возила кои работат во тешки услови: големи брзини, нагло забрзување, работа под оптоварување. Идеална примена, сепак, е менувачот на оската. Карактеристиките на високи перформанси овозможуваат долготрајно користење на маснотиите GL-5 (под услов да не навлегува вода во картерот преку дишечот).

На што да се даде предност, синтетика или мешана основа, одлучува сопственикот на автомобилот, врз основа на буџетот за рутинско одржување. Од гледна точка на компатибилност, нема контраиндикации.

Ајде да ги разгледаме разликите помеѓу основната рамка:

• Синтетичките масла за менувачи се произведуваат со хемиска реакција од природен гас и нафтени продукти. Главната предност е што можете да програмирате речиси сите карактеристики - дури и за одбранбената индустрија. Сепак, оваа технологија чини многу пари.
• Минералната вода има ниска цена, бидејќи суровините се ископуваат веднаш под вашите нозе. Патем, карактеристиките на таквата основа не се полоши од синтетиката, туку само во првите месеци од работењето. Под влијание на оптоварувања и високи температури, основата брзо се распаѓа на компоненти, а лубрикантот брзо губи во квалитетот.
• Добар компромис е полусинтетиката. Цената не е толку висока како онаа на производ од вештачка синтеза, а отпорноста на стрес е значително повисока од онаа на минералната вода. Поради оваа рамнотежа, полусинтетичките лубриканти за брзини се најпопуларни кај сопствениците на автомобили.

Откако се занимававме со оперативните својства и карактеристики, ајде да се обидеме да разбереме:

Како да изберете масло за менувач?

Ако сте целосно збунети од бројните рекламни брошури од производителите, запомнете ја оваа едноставна аксиома: најдоброто масло за менувачот е производот препорачан во прирачникот за автомобилот.

Не треба да им верувате на рекламните ветувања за двоен работен век, митски способности да издржат преголеми товари и температури. Само строго придржување кон сервисната документација ќе го максимизира животниот век на диференцијалот или рачниот менувач.

Другата страна на медалот е тоа што изборот на масло за менувач не мора да се поврзува со логото на автомобилската марка на пакувањето. Автомобилските фабрики не произведуваат нафтени деривати, туку ги нарачуваат од хемиски и нафтени рафинерии. Значи, потрошниот материјал за менувачот со логото на Џенерал Моторс се флашира некаде во фабриките на Мобил или Кастрол.

Навистина не е важно која марка е прикажана на пакувањето. Главната работа е дека канистерот го содржи токму маслото што е наведено на етикетата.

Местото на купување е од клучно значење. Ако земете менувач од тезга на пазар за автомобили или од преклопна маса на страната на автопатот, веројатноста да се набавите лажна е близу 100%. И за да се даде предност на едно или друго лого со чиста совест, постои рејтинг на масла за пренос.

Најдобрите масла за менувач 2017 година

Ајде да разгледаме според типот на основната рамка. Во секоја категорија беа избрани по 3 победници: 1, 2 и 3 место. SAE спецификација: 75W-90, 75W-80, 80W-90.

Најдобрите синтетички масла за менувачи

Најдобрите полусинтетички масла

Минерално масло за менувач

Видео тест на популарни марки на масла за пренос

Исход

Со сето богатство на избор, не е тешко на моменти да се намали списокот на апликанти за купување. Главната работа е внимателно да ги проучите толеранциите на производителите на автомобили и да ги отстраните маслата за пренос, во кои марката ја одредува високата цена.

Стабилното функционирање на возилото е можно само кога се користи висококвалитетно масло во автомобилските компоненти. Маслата за менувачот заслужуваат поголемо внимание од возачите, но сега тие повеќе користат моторни масла.

Маслото од менувачот се користи за подмачкување на запчаниците на автомобилите во преносните единици - управувачки брзини, погонски оски, куќишта за пренос, менувачи и полетување на моќноста. Таквите масла ги намалуваат загубите од триење и го намалуваат абењето на деловите во преносните единици, ги ладат и штитат деловите од триење од корозија.

Маслото за менувач е наменето за:

• да се намали потрошувачката на енергија за триење,
• за заштита на делови од абење и кинење,
• да се намалат вибрациите, шокот и бучавата,
• да се отстранат производите за абење од зоната на триење.

Маслата за менувачот мора да имаат одлични карактеристики на вискозност и температура. Тие го полнат хидрауличниот систем, ги подмачкуваат механичките и хидрауличните преносни единици на индустриските машини и менувачите со запчаници и запчаници со црви.

Вискозноста на маслото се избира во зависност од работните услови:

• максимум - за да се спречат загубите преку делови за запечатување,
• минимум - за стартување на преносните единици при ниски температури и намалување на загубите од триење.

При користење на висококвалитетно масло за менувач со добри карактеристики, забележливи се значителни заштеди во гориво и мазива.

Видови и разлики на толеранции GL4 и GL5

Маслата за менувачи се поделени во 5 главни класи. GL4, GL5 припаѓаат на нова класа, која се појави благодарение на менувачот со хипоиден менувач комбиниран во едно куќиште. Овој дизајн беше потребен за да не може да се мешаат две некомпатибилни масла едно со друго. За неа, развиена е класа на масла што ги исполнува барањата за различни класи.

Нова универзална класа на маснотии се користи истовремено при возење брзини и менувачи:

• Со масла GL5, хипоидниот менувач станува особено сигурен при високи напони и ударни оптоварувања.
• Маслата GL4 се наменети првенствено за употреба во менувачи на возила со погон на предните тркала. Овој тип содржи половина од количината на адитиви на сулфур-фосфор кои создаваат заштитна обвивка на деловите што се тријат.

Ознаката GL4 / 5 ја користат азиските производители; ознаката GL4 + е на материјалите од европско производство. Некои возачи сметаат дека овие масла припаѓаат на различни класи, но тие грешат.

Масло за менувач 75w90: синтетика и полусинтетика

Основната модификација на полу-синтетички производ содржи 78-45% минерални, 20-40% синтетички и 2-15% адитиви. Синтетичките масла за менувачи се засноваат само на синтетичка основа.

Синтетичкото масло 75W90 е направено од полиалфаолефини со соодветни адитиви или од средство за хидрокрекање со адитиви. Главните карактеристики на маслото 75W90 се:

• заштита на преносните единици од триење, оксидација и абење,
• зголемување на перформансите на преносот,
• способност за работа при многу ниски и високи температури,
• растворање на наслаги на сол,
• зачувување на полимерни заптивки.

Маслото 75W90 е синтетичко, и покрај фактот што многу продавачи го нарекуваат полусинтетичко.

Преглед и карактеристики на популарните масла за менувачи

Размислете за најпопуларните масла за менувачи од различни производители.

Серијата масла ТМ-5 од Лукоил со подобрени карактеристики на вискозност-температура е дизајнирана за механички преносни единици со секаков вид погони за пренос. Ова масло е широко користено во автомобилски футроли, погонски оски, волан, итн. Подмачкувањето овозможува работа на преносните единици при ниски температури и значително заштедува гориво.

Кастрол

Синтетичкото масло Castrol 75W-90 штити од абење при екстремни оптоварувања. Се препорачува за употреба во рачни менувачи кои користат масла како VW 501 50 и API GL4.

Зиќ

Најновата генерација на лубрикант за брзини на Zic има одлична флуидност на ниски температури и одлични својства против триење. Маслото значително ќе го продолжи животниот век на менувачот, бидејќи има целосен опсег на адитиви и може да се користи во какви било, дури и екстремни услови, во рачни менувачи и во погонски оски. Контролниот пункт е многу потивок, а неговиот ресурс е значително зголемен.

Liqui moly

Синтетичкото масло LIQUI MOLY покажа одлични перформанси кај рачните менувачи, како и кај хипоидните менувачи каде што се користи API GL4 + маст. Поради одличните карактеристики на вискозност и температура, маслото ефикасно заштитува од корозија и абење со продолжен работен век.

ТНК

Синтетичкото масло sae 75w 90 за рачни менувачи е популарно во грижата за вашиот транспорт. И покрај фактот дека денес се повеќе и повеќе производители на автомобили ја негираат потребата од промена на маслото во менувачот, многу сопственици на автомобили посветуваат вистинско внимание на ова.

Карактеристики на овие течности

Во принцип, кога започнувате разговор за тоа кое масло за пренос може да се смета за најдобро, неопходно е да се разбере дека едноставно не може да има универзално решение. Во голема мера, сè зависи од марката на автомобилот, а она што работи одлично за еден модел нема да работи добро за друг, ако дури и не наштети. Да не зборуваме, типовите на менувачи се различни. Широкиот асортиман на понуди од производители на мазива овозможува да се создаде одреден рејтинг на најпопуларните масла за менувачи за широк спектар на возила во моментот.

Назад на содржината

Како да го пронајдете вистинскиот лубрикант?

Ве молиме имајте предвид дека лубрикантите со вискозитет помал од 24 mm2 / s на температура од 100 ° C се класифицирани како SAE 140, што значи дека можат да се користат само во топла клима. Ако автомобилот треба да се управува во студени зими (од -10 ° C до -45), тогаш подобро е да изберете класа означена со бројот 90.

Морав да забележам дека меѓу целата разновидност, поради некоја причина, немаше полусинтетичко масло за менувач од домашно производство што ќе ги задоволи потребите на сопствениците на автомобили. Во најголем дел, германските течности се барани, понекогаш тие се надополнети со други европски брендови (француски или холандски).

И покрај фактот што оптоварувањето на течноста за менувачот е сè уште помало отколку на моторното масло, но во овој случај, овој производ е потребен не само за да обезбеди висококвалитетно подмачкување, туку и да го заштити механизмот од предвремено абење и појава на бодување. Затоа, тестот ги вклучи сите важни карактеристики, вклучувајќи вискозност и адитиви присутни во составот.
Морам да кажам дека вискозноста може да се процени на различни начини. На пример, во услови на нормални работни температури, има смисла да се проценат индикаторите за кинетичка вискозност, а во случај на ниски температурни услови - исто така динамични.

Скалата на промени во вискозноста на температура од 100 ° C варира од 13,5 до 24 cSt, додека се користи масло 75w90, како најпогодно за климатските услови во нашите географски широчини. Покрај тоа, неопходно е да се разбере дека помалата вредност на вискозноста, која е предмет на негативни вредности на термометарот, значи побрзо и подобро загревање на кутијата, што значи поудобно возење во студените денови.

Па, ајде да погледнеме некои од масла за менувачи на пазарот. Најпопуларното синтетичко масло беше Castrol Syntrans Universal Plus sae 75w 90.Тој е во согласност со класата API GL-4 / GL-5. И тој е специјално дизајниран за употреба во рачни менувачи и содржи цел сет на ефективни адитиви кои спречуваат оксидација на производот, како и абење на внатрешните склопови на менувачот. Судејќи според прегледите на корисниците, тој се покажа добро во широк опсег на температурни режими и практично нема поплаки за тоа во однос на заштитата од абење.

Назад на содржината

Врска со други брендови

Следниот во рејтингот е Honda CVT, кој е најсоодветен за оваа конкретна марка на автомобили. Се вели дека овој производ покажал неутралност во однос на материјалите за запечатување и е доста ефикасен кога температурата нагло паѓа во зима.

Релативно новодојденец (како што неодамна беше во продажба во нашите продавници), овој производ сè уште е дизајниран за рачни менувачи. Неговата основа е синтетичка, што значи долг работен век. А присуството на пакет адитиви со својства против корозија, екстремен притисок и против абење го прави многу добар избор за секој автомобил.

Треба да се каже дека маслото Zic GF Top 75w 90 беше забележано како едно од најпогодните за северните региони на нашата климатска зона. Покрај тоа, оние сопственици на автомобили кои ја користеа оваа марка течност за пренос забележаа дека бучавата во менувачот што претходно ја имаа им пречеше беше значително намален откако овој производ се истури во системот. Одделно, мило ми е што цената за овој производ е прилично демократска.

Друг претставник на трговската марка Castrol Syntrans Transaxle sae 75w 90 има целосно синтетичка основа. Ова масло не е погодно само за употреба во рачни менувачи, туку е наменето и за сите други единици каде што е неопходно да се користи лубрикант што одговара на класата API GL-4. Главниот недостаток на овој лубрикант е неговата висока цена, но за многумина, квалитетот сè уште е поголем.

Треба да ја споменеме и универзалната течност за пренос Total Trans SYN FE 75w90 што одговара на класите API Gl-4, API GL-5 и MT-1. Читањата на индексот на вискозност покажуваат дека течноста не се згуснува дури и при многу ниски температури. Покрај тоа, таа бара замена многу поретко од некои други масла од истата група.
Elf Tranself NFJ 75w80 полусинтетичко масло за рачен менувач се препорачува за сопствениците на автомобили на Renault. Можеме да кажеме дека високата цена е најзначајниот недостаток на овој производ.

Назад на содржината

За сопствениците на автомобили со погон на предните тркала од неодамнешно домашно производство, маслото Total 75 w 80 BV добро се покажа. Според производителот, тој совршено се спротивставува на оксидацијата, задржувајќи ги своите својства за целиот работен век. Во исто време, се одликува со демократска цена, што е важно за многумина.
Постои мислење дека бучавата во менувачот може да се елиминира со замена на препорачаната течност за пренос (масла 75w90, 85w 90) со течност со поголем вискозитет (80w 140, 85w 140). Ова мислење се објаснува со фактот дека погустиот слој на масло е во состојба делумно да ги измазнува неправилностите во истрошените заби, сепак, мора да се има на ум дека оваа состојба ќе се компензира со значително зголемување на потрошувачката на гориво, особено забележливо во зима. Тешките менувања на брзините ќе бидат незгодни и затоа ќе мора да вложите повеќе напор за време на патувањето.

Ефектот за намалување на бучавата може да се постигне со додавање адитиви со молибден или други компоненти кои го намалуваат триењето на маслото. Но, морам да кажам дека овој метод не секогаш помага и само ако има низок степен на абење.

Се разбира, мора да се запомни дека не треба да се мешаат масла за менувачи од различни степени. Исто како маслата на синтетичка основа со полусинтетички или минерални масла. Многу е веројатно дека пакетите со адитиви додадени од различни производители ќе бидат некомпатибилни, и како резултат на тоа, ќе мора да платите за поправки.

Ако е неопходно да се замени минералното масло со синтетичко или полусинтетичко, подобро е прво да се измие системот.

Исплакувањето се врши со помош на течноста за пренос што се планира да се користи подоцна.

Ако оваа опција ви изгледа премногу скапа, можете да исплакнете со трансформаторско масло или вретено. Маслото треба да се менува на секои 50.000 - 70.000 km. Сепак, ова е за услови кои одговараат на европскиот квалитет на површината на патот, а во случајот со нашите патишта, овие бројки треба да се ревидираат. Значи, ако за Германија може да се направи промена на маслото во менувачот по осумдесет илјади километри, тогаш за нашата клима и условите на патот оваа бројка е околу дваесет и пет илјади.

Ако, се разбира, постои желба да се одложи поправката на менувачот што е можно подолго. Во некои случаи, маснотиите мора да се сменат уште порано. Ова е особено точно ако маслото за менувач нагло се затемнило или се здобило со туѓ мирис - подобро е веднаш да се јавите во службата за да ја проверите причината за таквата промена. Можеби ќе биде можно да се симне со мала поправка на менувачот, потоа да се измие системот и да се наполни свежо масло. Главната работа е да бидете во тек со настаните и да не заборавите да се грижите за вашиот автомобил, тогаш работниот век на вашето возило значително ќе се зголеми.

Сите љубители на автомобили знаат дека се потребни специјални потрошни материјали за одржување на нивното возило. Тоа е масло за мотор и менувач. За разлика од лубрикантот на моторот, вториот тип на потрошен материјал се влева во менувачот. Тоа помага да се заштитат подвижните елементи на менувачот од механичко абење.

Моторното масло треба почесто да се дополнува или менува. Во некои нови странски автомобили, производителот не предвидува употреба на масло за менувач за време на одржувањето. Но, кога се врши поправка на менувачот, како и кај сите автомобили во стар стил, постои потреба да се користи претставената алатка. Какво масло за пренос е подобро да се прелива во менувачот, советите на искусни автомеханичари ќе ви помогнат да го сфатите. Постојат неколку општо прифатени упатства.

Општи карактеристики на видовите на нафта

Во студениот период, несоодветното масло брзо ќе се згусне. Во овој случај, системот ќе работи „суво“ некое време. Површините на подвижните делови ќе се истрошат, што ќе доведе до потреба од поправка или целосна замена на механизмот.

Бидејќи маслото за менувачот се троши бавно, повеќестепените потрошни материјали се многу популарни. Тие не мора да се менуваат на секои шест месеци. Трошоците за одржување на преносот ќе бидат помали.

Останатите сорти (летно или зимско масло) се користат под посебни климатски услови, кога се одржуваат постојани температури на околината во текот на целата година.

Подмачкување

Со оглед на тоа кое масло за менувач е подобро за ВАЗ, БелАЗ, странски автомобили и така натаму, треба да се кажат неколку зборови за подмачкувањето на овие производи. Презентирани се 6 класи на потрошен материјал.

Секој тип на возило има свој специфичен тип на супстанција. За конвенционалните патнички автомобили, возилата означени со GL-4 и 5 се соодветни.

Нема многу разлика помеѓу двете класи. GL-5 едноставно има поголема концентрација на EP адитиви. Затоа, ако автомобилот се ракува под зголемени оптоварувања, подобро е да се даде предност на оваа класа на лубрикант. За нормални услови на возење може да се користи за GL-4 менувач.

Резултати од автоматско тестирање

Искусните автомеханичари советуваат да го користите маслото за менувачот препорачано од производителот на возилото. Современите странски автомобили се подложени на низа тестови и тестови. По детално истражување, технолозите го одредуваат најдоброто масло за менувачот. Затоа, поседувајќи странски автомобил, треба да се запознаете со упатството за употреба. Постапката за одржување на овој модел е јасно наведена таму.

Многу домашни возачи се заинтересирани за тоа кое масло за менувачот е подобро за Нива, ВАЗ-2110, ВАЗ-2114 итн. Искусните автомеханичари тврдат дека потрошен материјал GL-4 со класа на вискозност од 75w90, 80w85, 80w90 се сосема соодветни во овој случај.

Исто така, важно е да се земе предвид квалитетот на овој производ. За да избегнете предвремено оштетување на менувачот, треба да им дадете предност на производи од доверливи производители. И за да избегнете купување на лажен, подобро е да контактирате со лиценцирани дилери.

Резултати од тестот за синтетичко масло

Проучувајќи го прашањето кое масло за пренос е подобро за ВАЗ-2114, Шевролет Нива, Лада од најновите модели итн., Треба да се разгледаат најпопуларните синтетички производи. Ако километражата на автомобилот е мала, вреди да се даде предност, според мислењето на автомеханичарите, на средства како ZIC GF TOP (700 рубли / l), Castrol Syntrans Transaxle (760 рубли / l), Total Trans SYN FE (800 рубли / l) ...

Нивната флуидност и својства против триење се изразени. Ова ви овозможува да ги користите презентираните средства во студени зими, висока топлина во лето. ЕП адитивите овозможуваат користење на презентираните потрошни материјали дури и во услови на зголемено оптоварување. Експертите ги издвоија овие масла за менувачи како најдобра синтетичка формулација.

Кориснички прегледи за синтетички масла

Проучувајќи го прашањето кое масло за пренос е подобро за ВАЗ-2110, ВАЗ-2114, „Лада“ и други домашни марки на автомобили, треба да ги земете предвид прегледите на клиентите. Тие тврдат дека со користење на алатките наведени погоре, животниот век на менувачот може значително да се продолжи.

Во исто време, работата на овој систем станува практично тивка и лесна. Моторите работат побрзо и вибрациите се намалуваат. Автомобилот лесно се пали дури и во зима. Единствениот недостаток е високата цена на таквите средства. Но, за време на работата, цената на нафтата се покажува како оправдана. Подобро е да купите сигурна алатка отколку последователно да извршите скапи поправки на преносот.

Експертско мислење за полусинтетичко масло

Проучувајќи го прашањето кое масло за менувач е подобро за Chevrolet Niva, G8, Tens и други домашни автомобили со мала километража, треба да се земат предвид стручните совети за полу-синтетички производи. Нивната цена ќе биде помала од онаа на синтетичките производи, но не многу.

Ако нов домашен автомобил има мала километража, ќе се претпочитаат потрошен материјал од презентираниот тип. Експертите го нарекуваат LIQUI MOLY Hipoid Getriebeoil (750 рубли / литар), ELF TRANSELF NFJ (600 рубли / литар), THK TRANS GIPOID SUPER (900 рубли / литар) најдобри во оваа област.

Секоја алатка е дизајнирана за специфичен тип на менувач. Но, постојат и универзални сорти. Автомеханиката ги истакнува карактеристиките на високи перформанси на презентираните алатки.

Автомобилот денес е прилично скапо задоволство. Зборуваме не само за цената на самиот автомобил, туку и за постојаното зголемување на цената на бензинот, даноците и скапите резервни делови. Затоа, многу возачи добро се грижат за нивниот транспорт, обидувајќи се да го продолжат неговиот животен век, за да не инвестираат големи средства во него за време на поправките.

Некои луѓе се збунуваат кога станува збор за масла за менувачи и менувачи. Тие си го поставуваат прашањето: зошто да се менува нешто што треба да функционира цел живот? Но, тоа не е така, особено кога во продавниците за поправка на автомобили ќе видите десетици убиени контролни пунктови и испрашување лица на возачи. Без да навлегуваме во техничките суптилности, очигледно е дека менувачот, без разлика дали е автоматски или механички, бара внимателен став и висококвалитетно масло.

Очигледно, производителите на масла достигнаа невидени височини: денес на пазарот можете да најдете десетици видови течности за кутија за какви било потреби на возачите. Затоа, составивме рејтинг на најдобрите и најоптималните масла за пренос со детален опис и идентификувани карактеристични карактеристики. При составувањето на листата се потпиравме на следниве критериуми:

• Искусни мислења на технички експерти
• Вистински прегледи на возачи
• Односот на карактеристиките на цената и квалитетот

Најдобро синтетичко масло за менувач

Овој тип на масло е стабилен при долгорочно работење на возилото, за разлика од полусинтетичките или минералните масла. Синтетиката има поголема флуидност и вискозност, кои не се толку силно зависни од температурите. Ова укажува на широк опсег на работа на ова масло, а исто така е помалку подложно на оксидација. Главниот недостаток е релативно високата цена.

5 Шел Spirax S4 G 75W-90

Специјализирано масло за возила на VW
Земја: Холандија (произведено во Германија)
Просечна цена: 499 рубли.
Оценка (2019): 4,5

Маслото за менувач Shell Spirax S4 е развиено специјално за автомобили и камиони на Volkswagen. Може успешно да работи во суровата руска клима. Губење на флуидноста се јавува само кога температурата паѓа на -42 ° C. Производот е наменет за употреба во механички преноси, може да се користи во современи синхронизирани единици во кои мора да се полни синтетика. Високите перформанси на синтетичкиот материјал се потврдени со лабораториски тестови, тестираните единици успешно поминаа по 20 милиони километри.

Сопствениците на автомобили немаат посебни поплаки за маслото за менувач Shell Spirax S4. Некои корисници почувствуваа дека менувачот полесно се менува, додека други тврдат дека менувањето стана поригидно. За жал, употребата на лубрикантот е ограничена на возилата на VW.

4 Castrol Syntrans Transaxle GL-4 75W-90

Подобрени перформанси на екстремен притисок
Земја: Германија
Просечна цена: 746 рубли.
Оценка (2019): 4,6

Маслото за менувач Castrol Syntrans Transaxle има целосно синтетичка основа. Карактеристичните карактеристики на лубрикантот се зајакнати својства на екстремен притисок. Производот е наменет за рачни менувачи каде што е потребна течност API GL-4. Маслото ги штити деловите од триење во менувачите и погонските оски при ладно палење со одржување на флуидност.

Многу сопственици на автомобили веќе ги искусиле придобивките од германското масло за менувач. Квалитетен производ може да се купи во речиси секој салон за автомобили. Штом возачите почнаа да го полнат менувачот, бучавата во менувачот се намали, менувањето на брзините стана појасно. Нема проблеми со возењето при силен мраз. Недостатоците на производот, корисниците се однесуваат на високата цена и големиот број фалсификати на рускиот пазар.

3 Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Подобра заштита од абење
Земја: Германија
Просечна цена: 1013 рубли.
Оценка (2019): 4,6

Третото најдобро синтетичко масло за менувач е Liqui Moly со чудно германско име. Ги исполнува сите меѓународни барања. Се користи во рачни менувачи и хипоидни редуктори на оската. Стандардот API GL-4 овозможува маслото да се користи во патнички автомобили. Производителот тврди дека Hochleistungs-Getriebeoil е најдоброто масло за заштита од абење. Ова е потврдено со долгогодишна пракса.

Предности:

• Висококвалитетни хемиски компоненти
• Отпорност на абење
• Издржува екстремни оптоварувања
• Одлични заштитни својства

Недостатоци:

2 MOTUL GEAR 300 75W-90

Најдобри индикатори за перформанси
Земја: Франција
Просечна цена: 1130 рубли.
Оценка (2019): 4,8

Скапото и елитно масло MOTUL GEAR 300 се издвојува од останатите не само по цена, туку и по технички карактеристики. Овој производ има највисоки перформанси, квалитет и доверливост. За што се користи во спортски и тркачки автомобили. SAE classic - 75W-90, API стандард - GL4. Вискозноста при екстремни оптоварувања не влијае на моќноста на возилото: коњските сили „не се намалуваат“. MOTUL е препознаен како лидер во многу имоти, а со тоа и таква цена. Во принцип, идеално ако се достапни средства.

Предности:

• За високи и ударни оптоварувања
• Максимален развој на составот на маслото
• Филмот има зголемена издржливост под притисок
• Својствата на маслото го намалуваат абењето и триењето

Недостатоци:

• Висока цена

1 ZIC G-F TOP 75W-90

Најдобра флуидност на ниски температури
Земја: Јужна Кореја
Просечна цена: 429 рубли.
Оценка (2019): 4,9

На врвот на рангирањето меѓу синтетичките масла е ZIC G-F TOP. Идеален за региони со ниски температури поради неговата отпорност на студ, што овозможува маслото да биде течно и вискозно при секој мраз. Посебна карактеристика е малата веројатност за фалсификување, бидејќи производителот користи специјална технологија за производство на канистерот. Љубителите на автомобили забележуваат дека при користење на ZIC TOP, има намалување на бучавата во менувачот. Друга карактеристика е тоа што маслото е ефикасно при екстремни оптоварувања.

Предности:

• Термичка оксидативна стабилност
• Антифрикциони својства
• Компатибилност со материјали во внатрешноста на менувачот
• Оптимална цена

Нема никакви недостатоци.

Најдобро полу-синтетичко масло за менувач

Полусинтетичките масла се поевтини од чисто синтетичките масла, но имаат просечни карактеристики и својства, бидејќи се мешавина од два други типа. Добриот вискозитет и компатибилноста со други видови масла се големи предности. Сепак, полусинтетиката бара почеста замена, а температурниот опсег е помал од оној на синтетиката.

5 Ravenol ATF MM SP-III Fluid

Најбогатиот асортиман на пакување
Земја: Германија
Просечна цена: 511 рубли.
Оценка (2019): 4,5

Ravenol ATF MM SP-III Fluid е германско масло за менувачот развиено за употреба во возилата MITSUBISHI, KIA и HYUNDAI опремени со автоматски менувач. Полусинтетичката основа се добива со хидрокрекирање, за да се добијат на материјалот антикорозивни и антифрикциони својства, на неа се додаваат сет на адитиви на база на полиалфаолеин. Производот задржува одлични својства за подмачкување при ниски температури. Точката на истурање е -48 ° C. Маслото е неутрално кон обоените метали и деловите за заптивање на менувачот.

Возачите се привлечени од прифатливата цена на маслото за менувач, широк избор на пакување (1, 4, 10, 20, 60 литри), стабилна работа во различни автоматски менувачи. Од недостатоците, голем е бројот на фалсификати на домашниот пазар, па затоа треба да купите масло во доверливи продавници.

4 ЛУКОИЛ АТФ

Тешко мултиградно масло
Земја Русија
Просечна цена: 275 рубли.
Оценка (2019): 4,6

Домашните рафинери успеаја да развијат масло за менувач со уникатни својства. LUKOIL ATF е полусинтетика за сите сезони дизајнирани за автоматски менувачи. Лубрикантот не само што ја одржува својата вискозност во широк температурен опсег, туку и останува стабилен при високи оптоварувања во преносните единици. По производствените тестови, маслото беше одобрено за употреба на големите камиони за рударство BelAZ. Производите ги исполнуваат строгите барања на Caterpillar, MB и GM. Со текот на времето, маслото не се влошува, се однесува неутрално во однос на заптивните елементи.

Корисниците ја забележуваат прифатливата цена на материјалот, висок квалитет, сигурна заштита од фалсификат. Маслото е популарно во возните паркови каде работи многу опрема со хидраулика.

3 LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Разновидност
Земја: Германија
Просечна цена: 545 рубли.
Оценка (2019): 4,6

Германски производител произведе повеќенаменско масло. Се користи за сите типови на погони бидејќи припаѓа на класификацијата Total Drive Line. Покрај тоа, API GL-4/5, што укажува на присуство на двојна толеранција. Ова значи дека ова масло е погодно за повеќето менувачи. Оваа разновидност е надополнета со својства против триење, издржливост и други пријатни карактеристики. Во принцип, најдобра опција, одлична вредност за парите.

Предности:

• Разновидност на примена
• Антикорозивни својства
• Отпорност на абење

Недостатоци:

• Строги интервали за промена на маслото

2 Hyundai ATF SP-III

Подобра стабилност на оксидација
Земја: Јужна Кореја
Просечна цена: 620 рубли.
Оценка (2019): 4,7

Корејскиот производител не штедел на „стабилното“ масло. Идеален за сопственици на HYUNDAI и KIA. Ова масло му овозможува на менувачот да работи во широк температурен опсег. Својствата на триење се одлични, а важна карактеристика е една од најдобрите компатибилност со многу метални производи, што ја штити кутијата од абење и кинење.

Предности:

• Широк температурен опсег
• Компатибилност со метал
• Отпорност на абење

Недостатоци:

• Тесна употреба

1 Elf Tranself NFJ 75W80 GL4 +

Најдобра изведба на ЕП
Земја: Франција
Просечна цена: 583 руб.
Оценка (2019): 4,9

Францускиот производител успеа да создаде најоптимална опција со најдобри карактеристики на екстремен притисок. NFJ 75W80 има одлична температурна стабилност: кога температурата паѓа, малку се згуснува, а при високи степени не станува исклучително течност. Својствата на маслото го олеснуваат менувањето на брзините на ладно време, а исто така го намалуваат шумот преку неговата силна стабилност при смолкнување со вискозност. Самите брзини не се префрлаат. Механичките компоненти се сигурно заштитени поради хемиските својства на маслото.

Предности:

• Заштитни својства
• Отпорност на абење
• Стабилност на карактеристиките
• Одлични својства на триење
• Ја подобрува заштитата од абење на менувачите, особено на неговите механички компоненти

Не беа пронајдени недостатоци.

Најдобро минерално масло за менувач

Минералните масла се најевтиниот тип бидејќи нивното производство не бара сериозна технологија. Всушност, цената ги одредува карактеристиките на маслото: тие се оптимални и вредат за парите. Вискозноста на овој тип е висока, но квалитетот е слаб. Затоа, понекогаш е потребна честа замена. Минералното масло има низок температурен опсег и содржи нечистотии поради лошото прочистување. Во принцип, добра опција во отсуство на можност за купување поскапи масла. Иако понекогаш нешто друго не е потребно.

5 MOTUL Менувач GL 4/5 80W-90

Максимално подмачкување
Земја: Франција
Просечна цена: 790 рубли.
Оценка (2019): 4,5

Еден познат француски производител успеа да развие масло за менувач на база на минерали со извонредни својства за подмачкување. Благодарение на овој квалитет, течноста може да се прелива во рачни менувачи, погонски оски, хипоидни единици кои немаат самозаклучување. Намалувањето на триењето помеѓу деловите за парење на преносот се должи на додавањето на молибден дисулфид во составот. Врската го прави филмот за масло непропустлив, тој останува дури и во тешки работни услови. Лубрикантот издржува хемиски и механички стрес, не се пени за време на работата.

Корисниците сметаат дека производот е најдобриот пренос на минерали. Може да се користи и на домашни Nivas и на увезени теренци. Има ниско ниво на бучава во менувачот, што докажува добри својства за подмачкување. Недостатоците ја вклучуваат високата цена на минералното масло.

4 MOBIL ATF 320

Универзална течност за автоматски менувач
Земја: САД (произведено во Швајцарија)
Просечна цена: 517 рубли.
Оценка (2019): 4,6

Маслото за менувач MOBIL ATF 320 може да реши широк опсег на задачи. Производот е создаден на минерална основа, може да се влева во автоматски менувачи (и некои рачни менувачи), серво волан, погонски оски итн. Лубрикантот е погоден и за употреба во земјоделски машини, градежни машини, хидраулични системи на индустриска опрема. Техничката течност е во согласност со одобренијата на Dexron III, ZF TE-ML-04D / 17C. Многубројните тестови го потврдуваат високиот квалитет на маслото и неговиот долг работен век.

Корисниците се задоволни со квалитетот на производот, широк опсег на апликации, ефективна работа во широк температурен опсег. Заштитата на деловите на менувачот се јавува од првите секунди по ладното палење. Единствен ограничувачки фактор за набавката е високата цена на минералното масло.

3 Лукоил 80W90 ТМ-4

Најдобра цена
Земја Русија
Просечна цена: 121 рубли.
Оценка (2019): 4,6

Руски Лукоил е лидер меѓу руските производители. Ова масло се разликува по цена, како и со додавање на пакет со адитиви. Опсегот на примена е широк: автомобили, камиони, опрема и други механизми. Одлична отпорност на абење за 120 рубли, како и антиоксидантни и антикорозивни својства. Не треба да очекувате многу од ова масло, но овој конкретен производ е еден од лидерите во оваа категорија. И покрај неговата релативна разновидност, маслото е погодно за системите GM-4. Сè на сè, прилично ефикасно масло за исклучително атрактивна цена.

Предности:

• Едноставен состав
• Добра отпорност на ниски температури
• Добри својства за подмачкување

Не беа пронајдени недостатоци.

2 Вкупно МЕНУВАЧ 8 75w-80

Оптимален сооднос на цена и квалитет
Земја: Франција
Просечна цена: 390 рубли.
Оценка (2019): 4,7

Тотал е задоволен со својот однос кон потрошувачите: тие успеаја да развијат најоптимално масло за пренос. Цената и квалитетот се во директна пропорција: цената е соодветна на својствата, а времетраењето на употребата е импресивно. GEAR 8 има својства кои спречуваат промена на маслото толку често колку што е вообичаено кај минералните производи. Многу корисници забележуваат дека тој нема недостатоци како таков. Ова е идеално за руски автомобили и за сите други со рачен менувач. Филмот од ова масло е прилично еластичен и еластичен, што создава одлична заштита за механизмите и запчаниците на кутијата.

Предности:

• Цена и квалитет
• Оптимални својства на проток и вискозност
• Издржува ниски температурни услови

Не беа пронајдени недостатоци.

1 LIQUI MOLY Getriebeoil 85W-90

Високи антикорозивни својства
Земја: Германија
Просечна цена: 423 рубли.
Оценка (2019): 4,8

Минералното масло Getriebeoil е со највисок квалитет на употребените компоненти и употреба на збир на специјални адитиви, што обезбедува одлични својства и сигурност при работењето. Ова масло е погодно за употреба во сите сезони, што значи дека маслото нема да се згусне претерано во текот на зимата. Се претпоставува дека Getriebeoil може да се лее за сите видови цилиндрични запчаници, што укажува на широк опсег на примени. Хемиските својства обезбедуваат компатибилност со повеќето видови дихтунзи. Генерално, ова германско масло нуди висока доверливост, заштита од брзо абење и пријатно работење на брзините во менувачот.

Предности:

• Отпорност на абење
• Издржува ниски температури
• Широк опсег на употреба

Недостатоци:

• Висока цена за минералното масло

Како да изберете масло за менувач?

Изборот на масло е одговорна одлука, па затоа треба да знаете неколку едноставни правила. Собравме кратка листа на совети кои ќе ви помогнат да го најдете најдобриот.

1. Ценамасла - не е одлучувачки критериум за избор. Високата цена не гарантира дека маслото ќе работи совршено.
2. Пред сè, маслото за менувач е релативно избрано менувач... За рачни менувачи се користи широк спектар на масла, додека за автоматскиот менувач е развиена специјална течност со низок вискозитет, која е означена ATF (Automatic Transmission Fluid).
3. Посебно внимание мора да се посвети на специфичните оптоварувања во механизмот на менувачот и релативната брзина на лизгање. Знаејќи ги, можете да го изберете вистинското масло.
4. Следниот критериум е бројот адитиви за екстремен притисокбидејќи може да содржат покачени нивоа на соединенија на сулфур. Ова може да доведе до корозија на обоени метали, но таквите адитиви обезбедуваат и зголемена заштита за главните механизми на единицата.
5. Обележување на перформансите: GL-4 и GL-5... Првиот тип на масло е одличен за возила со погон на предните тркала, вториот за сите останати. Постои и универзална GL-4/5погоден за повеќето видови преноси.
6. Параметар на вискозност- САЕ. Класичен „за сите сезони“ - 75W-90, одржува голем температурен опсег. Буквата W значи дека маслото е наменето за ниски температури, отсуството на буквата укажува дека припаѓа на летната сезона.
7. Треба да се консултирате со специјалист во продавница или сервисна станица ако се сомневате во изборот на масло за менувач.