Експертите за сервисна станица препорачуваат да се инсталираат гуми на Chevrolet Niva строго според сезоната, со што се исклучуваат универзалните гуми за сите сезони. Кога машината работи на високи позитивни, негативни температури, составот на гумата ги менува своите својства, а со тоа ги влошува техничките карактеристики.

Пред да купите гуми на Шевролет Нива самостојно, добијте совет од специјалисти за компатибилноста на гумите со моделот на вашиот автомобил.

ВНИМАНИЕ! Пронајден е сосема едноставен начин за намалување на потрошувачката на гориво! Не ми веруваш? Автомеханичар со 15 години искуство исто така не верувал додека не го пробал. И сега заштедува 35.000 рубли годишно на бензин!

Изборот на гуми е вистински проблем за повеќето сопственици на Chevrolet Niva поради ограничениот опсег на димензии. Долготрајното возење на гуми со несоодветни димензии доведува до намалување на контролата на возилото, итни ситуации.

Кратенката се залага за следново:

• ширина на раб;
• дијаметар на површината;
• должина на поаѓање;
• ширина на гумата;
• висина во проценти;
• дијаметар на металниот раб.

Колку е повисок дискот е инсталиран на автомобилот, толку е поголем ризикот од лизгање, намалувајќи ја ефикасноста на управувањето. Во исто време, претерано ниските дискови, исто така, негативно влијаат на растојанието од подлогата, го намалуваат растојанието од земјата и ја ограничуваат способноста на возилото да се движи низ земјата.

Кои нестандардни големини може да се набават

Колкав е притисокот во гумите на Шевролет Нива

Секој производител на гуми го одредува притисокот за гумите поединечно, врз основа на нивните технички показатели, карактеристики. Точните податоци секогаш се наведени во прирачникот за работа на возилото.

Преглед на најдобрите летни и зимски гуми на Шевролет Нива

Најпопуларните зимски гуми:

• Vredestein Wintrac Xtreme S - шарата се состои од велкро, кои обезбедуваат максимално држење на патот, на влажен асфалт, лабав снег. Максималната температура за употреба е 25 ° со ознака „-“. Критичната ознака е -35 °. Просечната цена во онлајн каталозите е од 8500 рубли.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 - избалансиран однос цена-перформанси. Гумата обезбедува добро држење на лабав снег, мраз при негативни температури. Просечна цена од 7000 рубли.
• Dunlop Winter Sport 5 е мека сложена гума која не се стврднува кога температурата паѓа. Цената на една гума е од 5500 рубли.
• Pirelli Winter Sottozero 3 е популарен модел меѓу возачите во ЗНД, вклучително и Руската Федерација. Добар квалитет, технички карактеристики по прифатлива цена. Животниот век пред замена надминува 60 - 70 илјади км. километражата. Просечна цена по регион од 5000 рубли.
• Nokian WR D4 е економична опција за повеќето сопственици на автомобили. Висококвалитетна кука, долг работен век, прифатлива цена од 2900 рубли.

Летни гуми за Шевролет Нива:

• Goodyear Ecient е гума со врвен квалитет од европски производител. Гумата се загрева неколку секунди, обезбедувајќи најширока можна контактна дамка со површината на патот. Гумата гарантира зафат, ракување, свиоци, минимална брзина на лизгање при средни и високи брзини. Просечна цена од 5000 рубли.
• Grip Performance е буџетска опција од европски бренд. Подобро од стандардната гума во однос на техничките карактеристики, таа е прифатлива за употреба во урбани услови. Цена од 5500 рубли.
• Hankook (Hankuk) Ventus Prime3 K125 - исто така буџетски модел со цена од 6.000 рубли. Квалитетот е натпросечен по прифатлива цена.
• Dunlop SP Sport MAXX RT2 е гума со шара во еднаква насока, која обезбедува висока контролираност, минимално тркалање на автомобилот при влегување во свијоци, без оглед на временските и температурните услови. Просечна цена од 5200 рубли.
• Dunlop SP Sport MAXX RT (големина R16) - гуми слични на претходните, освен што шемата на шарите е асиметрична. Цена од 5100 рубли.
• Pirelli P7 Cinturato Blue - долг работен век - главниот „наглас“ на гумата. Просечниот работен век надминува 65.000 km пред замена. Просечна цена од 5500 рубли.

Специјалистите на сервисната станица силно препорачуваат менување на гумите строго според годишните времиња, во помала мера користејќи универзални гуми за сите сезони. Опсегот на работна температура е неколку степени под сезонските гуми, што резултира со намалено управување со возилото.

Индекси и големини на гуми на Chevrolet Niva (4x4)

За да ја изберете вистинската гума, треба да можете да ги читате индексите и другите симболи на гумата, имено:

• „Т“ - максималната дозволена брзина на движење не е поголема од 195 км на час. „N“ - до 205 - 210 km/h. Не се препорачува надминување на опсегот на брзина, бидејќи постои голема веројатност за лумбаго, деформација на кабелот и, како резултат на тоа, итна ситуација;
• "Q" - индекс на носивост: од 85 до 490 кг;
• „ЕТ“ е коефициентот на заминување на зрната на металниот раб;
• „КМ“ - индекс на делумно и целосно оптоварување: не повеќе од три патници, товар во багажникот до 50 кг;
• „M + S“ - целосно оптоварување - повеќе од три лица и над 50 кг во багажникот.

Како работи сензорот за притисок, како да го исклучите Шевролет Нива

Главната задача на контролорот е да ги следи промените во притисокот на воздухот во гумата, да пренесува податоци преку Интернет до електронската контролна единица. Вториот ги споредува индикаторите со програмираните, го информира возачот за можен дефект. Најчесто, ова е звучен сигнал во комбинација со треперење на светлината.

Принцип на работа

• На внатрешната страна на гумата е инсталиран сензор за мерење притисок. Ова мора да се направи на дупната гума.
• По активирањето, контролорот го мери притисокот во интервали од 3 секунди и ги испраќа податоците до ECU. Bluetooth технологијата се користи како средство за комуникација.
• Електронската контролна единица ги анализира добиените индикатори за секое од тркалата, ги споредува со наведените параметри.
• Крајниот резултат може да се дуплира на паметен телефон ако на вториот е инсталирана специјална апликација.

Како да ги исклучите сензорите за притисок

Не постои такво нешто како деактивирање на сензор од причина што е невозможно, бидејќи е неопходно да се регистрира отсуство на опрема на ниво на системот. Во случај на неовластено деактивирање на контролорот, контролната табла сигнализира „Грешка“.

Некои сопственици на автомобили практикуваат физичко демонтирање на контролорите во сервисна станица. Не обидувајте се да го направите тоа сами, бидејќи непрофесионалната интервенција не гарантира целосна функционалност на електронската контролна единица.

Чувствителност на сензорот

• Ненадејни скокови на притисок поради паѓање во јама, удар на патот;
• Критично низок / висок притисок;
• Инсталирање гумени гуми кои се повеќе или помалку од препорачаните стандарди;
• Инсталирање на оштетена гума;
• Нерамномерна распределба на товарот на оската, патниците во просторот за возилото;
• Систематско работење на контролорот во моментите на кревање, спуштање на машината;
• Гумените гуми се опремени со метални синџири.

Важноста на одржувањето на правилниот притисок во гумите за Chevrolet Niva е еден од параметрите што најмногу го потценуваат сопствениците на автомобили. Ова е важно бидејќи притисокот одржува низа карактеристики на изведба:

• стабилност на контролата на автомобилот;
• стабилност на возењето;
• растојание на сопирање во рамките на пресметаното;
• претходно поставена траекторија на движење;
• еднообразно носење на лентата за трчање, поради што работниот век на гумите се одржува на соодветно ниво;
• интегритетот на страничните површини;
• обемот на потрошувачката на гориво, не поголем од наведен во производството.

Во случај на возење надвор од патот, фабричките препораки дозволуваат намалување на индикаторот до една и пол лента. Во некои случаи, самите сопственици на автомобили го зголемуваат притисокот за возење по автопат на 2 или 2,2 бари. Производителот истакнува дека притисоците над два го прават возењето потешко и помалку удобно.

Методи и фреквенција на мерење на притисокот на воздухот во гумите Шевролет Нива

Притисокот во гумите се мери со помош на специјални уреди и во одредени интервали. Главниот уред за мерење е манометар. Постојат две категории на овој уред:

1. механички;
2. електронски.

Првите се одликуваат со фактот дека имаат механички погон во комбинација со индикатор за бирање. Недостаток е прилично високо ниво на грешка, кое расте во студената сезона. Ова се должи на термичка деформација. Во врска со тоа, механичките мерачи на притисок се користат на студ само како помошна алатка додека не се појави можност да се посети сервисната станица. Но, овој недостаток е избалансиран со должината на работниот период и недостатокот на потреба од извор на енергија.

Втората категорија на уреди се напојува од батерија која се полни преку мрежна врска. Главниот недостаток лежи во способноста на батеријата да седне во најнеповолниот момент. Поради покомплексен уред, таков манометар има минимална грешка. Податоците се прикажуваат на екран сличен на приказот на другите електронски уреди.

Проверката на притисокот во гумите пред секое долго патување е задолжителна точка на мерки за да се обезбеди безбедно функционирање на возилото. Тие ги прават дејствата потребни за ова во одредена низа:

• оставете го автомобилот да стои најмалку три часа;
• проверете дали гумите се ладни;
• поврзете манометар и земете мерења како што е наведено во упатствата за него;
• проверете го резултатот со табелата со прифатливи вредности;
• повторно проверете ги податоците по половина час пауза.

Индикација за присуство на пункција ќе биде намалување на отчитувањата помеѓу две мерења. Отсуството на какви било промени укажува дека ситуацијата е нормална.

Експертите препорачуваат да се провери притисокот по возењето. Ова мора да се направи два и пол или три часа по прекинот. Благодарение на ова дополнително мерење, можно е да се исклучи можноста за појава на пункција за време на патувањето. Потребно е да се измерат податоците не само на инсталираната гума, туку и на онаа што се користи како резервна.

Каков притисок треба да биде во гумите на автомобил Шевролет Нива

Нормалниот притисок во гумите за гумите инсталирани на кросоверот на Chevrolet Niva зависи од големината на гумите, временските услови и видот на површината на патот. На телото на многу залихи копии, можете да најдете специјални метални плочи, каде што се означени податоци за нормален притисок. Но, ако го нема, тогаш треба да испечатите слична маса и да ја носите со себе. Манометарот е задолжителен во багажникот на секој сопственик на автомобил.

Главните разлики за гума со иста стандардна големина се поврзани со времето од годината кога се користи. Значи, во зима, површината на патеката често е прилично лизгава. Во исто време, еластичноста на гумата се зголемува. Ова резултира со дозволен пад на притисокот од 0,2 или 0,3 бари. Пониските индекси на притисокот во гумите овозможуваат зголемување на контактната дамка на гумата со патот, што позитивно влијае на квалитетот на зафатот.

Притисокот во гумите се врши под препорачаното ниво во случај на екстремни теренски услови или ако автомобилот е заглавен во снег. Во вториот случај, дозволено е намалување до 1,2 атмосфери. Благодарение на толку ниското вбризгување, ќе биде полесно за Chevy да се вози на тврда површина, но штом тоа се случи, притисокот мора да се нормализира за овој период од годината. Ако автомобилот е заглавен надвор од патот, тогаш за гумите од кал, при поставување на потребното ниво на притисок, се зема предвид и абењето на шарата.

Табела за притисок во гумите за Chevrolet Niva во зима и лето

Задолжително е регулирање на притисокот на сите автомобили кои стоеле неподвижни повеќе од половина час во лето или четвртина час во зимски услови. Во вториот случај, фреквенцијата е исто така под влијание на читањето на термометарот - колку е помал, толку почесто е неопходно да се проверува. Загревањето на воздухот за секои осум степени додава 0,1 атмосфери на потребниот притисок.

Дијаметар	Стандардна големина	Препорачан притисок
R15	205/70 95Т	1,9
	205/70 95Q M + S	1,9
	205/75 97Т	1,9
	205/75 97Q М + С	1,9
	215/75 100Q	1,8
R16	215/65 98H	1,9
	215/65 98Q М + С	1,9

Условите на патиштата значително влијаат на дозволените вредности при отстапување од препорачаниот притисок наведен во табелата за различни радиуси на гумите. Значи, ако Niva Chevy се вози низ кал или лабав снег, тогаш оптималното решение ќе биде во форма на намалување на 1,2-1,5 атмосфери. Но, треба да се има на ум дека таков низок притисок на воланот може да доведе до негово расклопување. Затоа, возењето треба да биде релативно мазно, без нагли грчеви.

Погодна вредност за мразот се смета за 1,7 атмосфери, додека на сув асфалт при добро време, често се вози на 2 атмосфери. Но, зголемувањето на стапката може да доведе до непријатност. Оправдано е ако треба да се вози на површина расфрлана со камења - во овој случај, може да биде соодветен индикатор од две и пол шипки.

Пневматици за цела сезона

Дизајниран за употреба во секое време, затоа е важно да се земе предвид дека различни услови бараат различни притисоци. Првично, атмосферските показатели во таквите гуми одговараат на просечниот препорачан. Во исто време, од сопственикот на автомобилот се бара редовно да следи дали нивото на притисок е соодветно за работните услови.

Теренски тркала

Federal Couragia M / T или BF Goodrich првично се однесува на гуми со низок притисок. Ова им овозможува да ги надминат проблематичните области со максимален стисок. Во исто време, неговото ниво може да се намали на 0,8 атмосфери, доколку тоа го бараат условите. Но, за возење на тврда површина, неопходно е максимално пумпање.

Niva Chevrolet на тркала со низок притисок

Овие гуми имаат малку сплескана форма. Ова овозможува голема површина на гума да дојде во контакт со површината на патот, што придонесува за зголемено зафат. Затоа, такви тркала се поставуваат на Chevy ако сакаат да го претворат во теренско возило и да постигнат премин на кој било терен.

Главното прашање што истовремено се решава е одржување на цврстината на структурата во комбинација со намалување на специфичната тежина на автомобилот на меѓуоскиното растојание. Во спротивно, кога поминува низ тешки делови, Niva има ризик да се распадне. Оттука и барањето да се има одредена умешност при возење возило со таква гума. Треба да се има предвид дека теренското возило не вози многу брзо и не влегува во кривини со голема брзина.

Сопственикот на Шевролет Нива на гуми со низок притисок, покрај зголемената способност за крос-кантри, добива и голем број други предности:

• повисоко ниво на адхезија на која било површина;
• најштедлив однос кон горниот слој на почвата, поради што е погоден за земјоделска работа и конзервација;
• минималната веројатност за несреќа поради грешка на автомобил со такви гуми.

Се разбира, за такви предности треба да платите со минус во форма на намалување на брзината. Дополнително, автомобилот ќе треба да се пререгистрира од патнички во возило за сите терени.

Како Chevy на таква гума може да го надмине теренот надвор од патот, можете да дознаете од видеото.

Последици од неправилен притисок во гумите

Занемарувањето на притисокот во тркалата на Шевролет Нива може да доведе до бројни негативни последици и за самиот автомобил и за неговиот сопственик. Најзначајните од нив:

• предвремено абење на опремата за трчање со неизбежен дефект на еден или друг негов дел - предизвикан од зголемено оптоварување;
• ако притисокот е премногу низок, потрошувачката на гориво се зголемува, што директно зависи од контактната површина на гумата со патот;
• премногу проширен заштитник не дозволува автомобилот да се движи нормално;
• за да се надмине пречка, моторот е принуден да развие поголема моќност;
• ако притисокот е превисок, тогаш поради слаба адхезија, ризикот од влегување во несреќа се зголемува;
• странично абење на пневматиците поради дупнати гуми;
• забрзаното абење на гумата на тврда подлога е резултат на намален притисок.

Навременото прилагодување на нивото на притисок ќе помогне да се избегнат сите овие проблеми, во согласност со препораките наведени во овој член.

Правилниот притисок во гумите е важен аспект за безбедно возење. Автомобилските ентузијасти честопати не обрнуваат многу внимание на малите нешта како притисокот. Но, ова е далеку од ситница, а со несоодветен индекс на надувување на тркалата, може да страдаат не само автомобилот, туку и патниците.

Понекогаш дури и искусните возачи не знаат точно колкава атмосфера треба да има во гумите на нивниот сопствен автомобил. Секој автомобил има свои индикатори за оптималниот притисок во гумите. И тие можат да бидат различни на предните и задните тркала. Ова се должи на фактот дека кога автомобилот е натоварен, има повеќе оптоварување на задните гуми. Затоа, притисокот во нив е обично поголем отколку во предниот дел.

Надуено тркало

Секое возило поминува низ многу тестови пред да стигне до салонот за автомобили. А меѓу нив има и тестови за оптимални индикатори за притисок во гумите. Секој поединечен автомобил има свои норми во однос на бројот на атмосфери во тркалото. И тие се означени од производителот на отворот на резервоарот за гас или на возачката врата. Таму, оптималните индикатори се јасно наведени со минималното оптоварување на автомобилот и со максимумот. Токму овие параметри треба да ги почитуваат сопствениците на возила.

Оние возачи кои се љубители на Niva треба да обрнат посебно внимание на индикаторите за притисок.

Тоа е затоа што машината има висок центар на гравитација. Тешко е да се справите во итен случај, како што е нагло вртење, бидејќи не е многу стабилно. Затоа, потребно е еднаш неделно да се контролира и проверува количината на атмосфери во гумата. За такви мерења, постојат специјални мерачи на притисок, кои се:

• механички;
• електронски;
• багажник и пинион.

На забелешка.

Механичките модели се сметаат за потрајни, но често имаат грешки при мерењето.

Не им треба извор на енергија, што е уште еден плус. Електронските уреди практично немаат грешки, но зависат од батериите, кои може да се потрошат во погрешно време. Мерачите на решетката се сметаат за многу незгодни за работа, но тие не дозволуваат неточности. Малкумина ги користат, бидејќи се многу кревки.

Притисокот во Niva Chevrolet тркалата на предната и задната оска не се разликува. Така, на пример, оптималните индикатори одговараат на 2,1 атмосфери, а при максимално оптоварување се зголемуваат на 3,0. Сепак, овие стапки може да варираат во зависност од радиусот на тркалото. Во зима, притисокот може малку да се намали, за околу 0,2 бари. Ова и помага на цврстата гума да се справи со патот и да ја зголеми површината на контактната лепенка. Во лето, атмосферските индикатори треба да се чуваат во рамките на препораките на производителот на автомобили.

„Нива Шевролет“

Индикатори на притисок во гумите „Шевролет Спарк“

Многу луѓе мислат на Chevrolet Spark како играчка, но тоа воопшто не е така. Нема многу моќ, но може брзо да избегнува на семафори. Препорачаната големина на гумата за неа е од R13 до R15. Во лето, сите тркала треба да се надујат до 2,2 бари, а во зима до 2,1 бари. Ако не се придржувате до таквите индикатори, тогаш ако пумпата е недоволно испумпана, ќе биде тешко да се вози и ќе се лизга при свиоци, особено во зима.

Кога атмосферските индикатори се различни кај сите гуми, тогаш ова е најлошото нешто што може да им се случи на тркалата.

Во таква ситуација, недоволно испумпаните гуми буквално ќе одат настрана, додека потрошувачката на гориво значително ќе се зголеми. Кога бројот на атмосфери не се совпаѓа со препорачаните стандарди, тоа може да доведе до:

• бришење на шарата;
• предвремено абење на гумите;
• влошување на контролираноста;
• дефект на подвозјето на автомобилот;
• прекумерна потрошувачка на гориво.

Затоа е подобро да се придржувате до овие норми отколку да трошите пари на нови делови и гума подоцна.

Потребно е само да се провери притисокот на ладните гуми, инаку манометарот ќе покаже неточен резултат.

Машината мора да мирува најмалку три часа за отчитувањата на притисокот да станат јасни. Во врска со загревањето на гумата, волуменот на воздухот во неа исто така се зголемува, затоа, за точни отчитувања, неопходно е да се направат мерења на ладни гуми.

Притисоци во гумите во Chevrolet Aveo

Во случај на Chevrolet Aveo, притисокот во гумите значително варира во зависност од големината на гумите. Така, на пример, кај тркалата R13-R14, бројот на атмосфери треба да биде 2,1 бари. И со зголемено оптоварување се искачува на 3,0 бари. Но, гумите со големина R15-R16 бараат зголемување на перформансите до 2,5 Бар при минимално оптоварување и до 3,5 Бар максимално.

Во лето, топлото време го загрева воздухот, а притисокот во гумите малку се зголемува. Затоа, можно е да се потпумпаат тркалата за околу 0,2 бари. Пред секое долго возење, вреди да се проверат отчитувањата на сите четири тркала и во резервната гума.

Ако не сакате да ја залажувате главата со постојани мерења, можете едноставно да купите систем за контрола на притисокот кој ќе прави сè автоматски.

Таквиот уред го мери и притисокот и температурата на воздухот во внатрешноста на гумата. Сите резултати се прикажани на електронски панел. И ако сензорот забележи повреда на бројот на атмосфери во која било гума, тогаш системот го известува сопственикот за ова со звучен или светлосен сигнал.

Ако не сакате да потрошите многу пари на таков систем, тогаш можете да купите механички контролери што се завртуваат на брадавица. Како што се намалува притисокот, бојата на капачето се менува. Таквиот уред не сигнализира прекршување на нормите. За тоа е можна само визуелна контрола.

Сензор за притисок

Правилен притисок во Chevrolet Cruze

Автомобилската марка Cruze може да има гуми со големина 15, 16 или 17. Оптималниот притисок треба да биде 2,2 бари. Овие параметри се однесуваат и на предните и на задните тркала. Табелата на телото на машината покажува дека најниската потрошувачка на гориво се постигнува со 2,7 бари. Од една страна, ова е добро, но од друга страна, ќе има зголемено оптоварување на суспензијата и средниот дел на шарата, што интензивно ќе се истроши.

На забелешка.

Ваквите параметри се погодни за брзо движење на автопат, а за обичните градски патишта подобро е да се држите до 2,2 Бар. Затоа, не вреди да се одржува непотребно долго време висок крвен притисок. Ова сè уште може да се оправда кога машината е силно натоварена. Тогаш едноставно е неопходно зголемување на бројот на атмосфери, бидејќи гумите се под големо оптоварување.

Индикатори за притисок "Lacetti" Хечбек

Сите искусни возачи препорачуваат да се придржуваат до препораките на производителот за оптимален притисок во гумите. Доколку тркалата на автомобилот се фабрички, тогаш нема потреба да отстапувате од предвидените стандарди. Но, ако автомобилот се смени во други гуми со различна големина, тогаш индикаторите може малку да се разликуваат. Сè зависи од препораките на производителите на гуми.

Ако автомобилот го возат не повеќе од четири лица, тогаш бројот на атмосфери треба да биде 2,1 бари. И кога автомобилот е целосно натоварен, тогаш треба да пумпате до 2,4 Бар. Таквите марки на автомобили често се произведуваат со веќе вграден систем за контрола на притисокот. Затоа, многу е полесно да се следат нормите, бидејќи сите мерења се вршат со автоматизација.

Последици од неправилен притисок во гумите

Притисок на гумите на Chevrolet Orlando

Овој бренд на автомобили има прилично голема големина и тежина, затоа, атмосферските индикатори во гумите се повисоки од оние на претходните модели што се разгледуваат. Производителот препорачува да се задржи 2,4 бари на сите четири тркала. И кога товарот се зголемува, подигнете го на 2,7 Бар.

Но, многу возачи се жалат дека со такво пумпање на тркалата, автомобилот вози тешко и може да се слушне звук на штракање во кабината.

Затоа, на форумите често можете да најдете совети од возачи кои препорачуваат замавнување на тркалата на само 2,0 Бар. Со такви показатели, автомобилот вози помеко и нема непријатност при возење. Практичноста може да биде поголема, но абењето на гумите сè уште се зголемува. И потрошувачката на гориво малку ќе се зголеми.

Потребно е редовно да се следи притисокот во гумите. Неуспехот да се усогласат со стандардите наведени од производителот на автомобили може да влијае не само на абењето на машинските делови, туку и на безбедноста на возачот и неговите патници. Треба да бидете особено внимателни при изборот на манометар. Подобро е да купите поскапа верзија со висока класа на точност отколку подоцна да страдате од неточни читања на евтин модел.

Намалување на потрошувачката на гориво, намалување на абењето на гумите, што ќе доведе до непотребно трошење на нови, е можно со поставување на правилен притисок во гумите. Затоа, постојаното следење на притисокот во гумите ќе ве спаси од овие негативни последици, но и ќе обезбеди безбедно возење по патиштата. Подолу е табела каде што е означено каков притисок треба да биде:

Најдобро од сè, во ова прашање, ќе ви помогне прирачникот што доаѓа со купувањето. Препорачуваме пред долгите патувања, како и еднаш на секои две недели, да го проверувате притисокот во гумите во Chevrolet Niva, како и во самата гума, ако нивото е ниско, тогаш тркалото треба да се пумпа, тоа може да се направи и сами и во специјализиран сервис за гуми.

За точноста на читањата, неопходно е да се направи на следниов начин:

• Гумите треба да се загреат
• Пред мерење, автомобилот мора да мирува или барем да вози не повеќе од еден и пол километар
• Мерењето треба да се изврши на сите тркала вклучувајќи го и резервното

Последиците од неправилно страничење

Ако гумата е издишана или нормата е помала од пропишаната стапка, ќе се потроши повеќе гориво, а тоа исто така доведува до абење на самата гума, што може да доведе до несакани последици, на пример, стабилноста на машината може да се влоши, или ќе има брзо абење на шарата во центарот на гумата, можност гумата едноставно да пукне, движењето навреме да предизвика несреќа.

Треба да обрнете внимание и на притисокот за време на транспортот на тешки товари, тој мора да се зголеми за да се компензира товарот на нив. Можете да дознаете што треба да биде, водени од посебен прирачник, или од табелата погоре, како и кај повеќето автомобили Niva, оваа информација е на возачката врата.

Вашата безбедност на патишта додека возите автомобил директно зависи од тоа колку ќе биде исправна. Затоа, таквите елементарни правила како редовно следење не треба да се занемарат.