Индустриската групација на компании LIFAN (LIFAN) е основана во 1992 година. По надминување на многу тешкотии, LIFAN прерасна во едно од најголемите претпријатија во Кина. Групата компании е специјализирана за технолошки развој и производство, продажба и извоз на автомобили, мотоцикли и мотори; компанијата инвестира и во финансискиот и спортскиот сектор на економијата. Во јули 2008 година, LIFAN склучи договор со американската компанија AIG, Inc. со цел да се создаде заеднички производствен потфат.

Во јули 2009 година, LIFAN ја доби кинеската „Nation Card“ како претпријатие што го претставува моделот за економски развој на земјата. Од основањето на Народна Република Кина, со одлука на владата на земјата, оваа чест им е доделена на само 100 компании.

Почнувајќи од 25 ноември 2010 година, LIFAN е првиот кинески производител на автомобили во приватна сопственост што котира на Шангајската берза.

Во 2011 година, LIFAN имаше продажба од 18,2 милијарди јени и девизна заработка од 624 милиони американски долари. До денес, LIFAN има регистрирано национални и меѓународни патенти во 2005 година, вклучувајќи 692 патенти од Lifan Motors. Во исто време, компанијата зазема водечки позиции во голем број рејтинзи.

Иновативниот развој и силната корпоративна култура придонесуваат за успешен развој на LIFAN на 165 пазари, вклучувајќи ги Југоисточна Азија, Европа, Африка и Јужна Америка. Откако доби сертификат за усогласеност со европските стандарди за квалитет, LIFAN започна да ги продава своите автомобили, мотоцикли и мотори за нив во 18 земји од Европската Унија.

Од 2006 година, Lifan Motors влезе на глобалниот автомобилски пазар, претставувајќи го својот прв седан модел LIFAN 520 (на рускиот пазар - LIFAN Breez). И веќе во септември 2008 година, се одржа премиерата на Lifan 620 (на рускиот пазар - LIFAN Solano), автомобил за бизнис и семејство. Во 2009 година се одржа премиерата на идеалниот градски автомобил LIFAN 320 (на рускиот пазар - LIFAN Smily). Во ноември 2011 година, на меѓународниот автомобилски саем во Дубаи, Lifan Motors ја одржа светската премиера на својот прв кросовер, LIFAN X60.

Денес компанијата работи преку мрежа на сопствени застапници, која брои речиси 10.000 салони низ целиот свет. Сопствените претставништва на Лифан Моторс се отворени во 42 земји, вклучувајќи ги Грција, Русија, Иран, Алжир, Колумбија и Филипините. Покрај тоа, Lifan Motors отвори свои производствени капацитети во Русија, Иран, Етиопија, Азербејџан, Уругвај, Ирак и Мјанмар.

Lifan прави значителни инвестиции во автомобилската индустрија. Компанијата произведува не само автомобили и мини комбиња, туку и камиони, специјална опрема и автобуси. На извозниот пазар на кинески автомобили, уделот на Lifan Motors е рангиран на второ место меѓу националните производители - уделот на компанијата е 11,38%.

Фабриката на Лифан Моторс лоцирана во градот Чонгкинг зафаќа површина од 65.000 квадратни метри. Со огромна инвестиција од 2,4 милијарди јени, Lifan Motors изгради производствен капацитет користејќи најсовремена опрема, вклучувајќи линија за штанцување и бојадисување, работилница за заварување и склопување, работилница за производство и склопување мотори и динамично тестирање линија., која ни овозможува на клиентите да им го гарантираме високиот квалитет на производите на брендот Lifan Motors. Фабриката произведува 150.000 автомобили и 200.000 мотори годишно.

Линијата за штанцување е опремена со автоматска хидраулична машина за шиење од 2000 тони, како и други современи машини, со што се подобрува ефикасноста на производниот процес и квалитетот на произведената опрема.

Во продавницата за заварување има две главни и две дополнителни линии за заварување, преса за врзување, транспортна линија за заварување на необложено тело, необложена завршна линија на телото и холографски апарат за скенирање.

Во целосно затворена просторија на лакирницата, каросеријата на автомобилот минува низ процес на подготовка за бојадисување, процес на нанесување на лакови со електрофореза, меѓуфарбање, процес на нанесување на надворешниот слој на лак итн.

Во завршна фаза се користи транспортна линија, линија за надворешност на автомобил, линија за поставување на подна покривка, линија за поставување на материјали за изолација од бучава, линија за проверка на безбедноста на производите итн. Покрај тоа, висококвалификувани специјалисти со помош на современа опрема вршат секакви проверки на квалитетот на готовиот автомобил, што ни овозможува да гарантираме висок квалитет на сите возила LIFAN.

Компанијата има и најсовремени лаборатории за истражување и развој, обединети во Академијата Лифан Моторс, која вработува автомобилски, инженерски и дизајнерски експерти од светска класа. Академијата е национален центар за истражување и развој на Кина, обезбедувајќи работни места за многу доктори на науки во областа на инженерството и голема можност за спроведување на истражување во автомобилската индустрија.

На почетокот на 2010 година, Lifan Motors отвори фабрика за миниван во Сансику. Фабриката, за која беа потребни повеќе од 1 милијарда јуани за изградба, може да произведува до 50.000 единици годишно. На територијата од повеќе од 1,2 квадратни километри има работилници за штанцување, заварување, бојадисување и монтажа со најсовремена опрема, како и пробна линија.

Според годишниот финансиски извештај на Lifan Motors, во 2013 година, приходите на компанијата од продажба на нови возила Lifan изнесуваат повеќе од 1.007 милиони американски долари Годишниот раст на приходот бил 23,37% (раст на производството - 7,66%). Вкупните приходи од мотоцикли беа 546 милиони американски долари, што е за 7,55% повеќе од 2012 година (производството е зголемено за 10,11%). Со речиси 857 милиони американски долари во извозни операции, Lifan Motors го задржа своето прво место во Чонгкинг во приватното производство. Исто така во 2013 година, Lifan Motors беше рангирана на третото место меѓу кинеските независни автомобилски марки во извозот на седани во изминатите три години. Во однос на извозот на мотоцикли, Лифан има удел од 14,11%.

И покрај фактот дека Lifan Motors веќе има постигнато многу од своето основање, има уште долг пат до компанијата да ја постигне својата главна цел - да стане поконкурентна на глобално ниво. Специјалистите на компанијата ќе продолжат да ги подобруваат своите професионални вештини и да го канализираат знаењето за да помогнат Lifan Motors да се подигне на ново ниво на квалитет, како и да придонесат за развојот на автомобилската индустрија во Кина.

Јин Мингшан, претседател на Одборот на ЛИФАН, доби признание од лидерите на Кина во личностите на Ху Џинтао, Вен Џиабао, Ву Бангуо, Ли Пенг и Жу Ронџи. Како извршен директор на LIFAN, тој ги пофали вработените во Lifan Motors за нивната лојалност кон компанијата, мотивацијата и придонесот за надминување на тешкотиите и ги охрабри да продолжат да наоѓаат иновативни решенија за идните цели и задачи.

ЛИФАН секогаш го следи правилото „Знаеш да земеш од општеството, знаеш да му дадеш на општеството“. Како општествено одговорна компанија, од своето основање во 1992 година, LIFAN веќе има инвестирано 111 милиони јуани за подобрување на инфраструктурата на локалната заедница. Инвестицијата беше искористена, меѓу другото, за отворање на 104 училишта во Гуангжу за да им се помогне на децата од семејства со ниски приходи да добијат пристојно образование. Во Lifan Motors, ние веруваме дека со надминување на тешкотиите, Кина може да донесе просперитет и хармонија на својот народ во иднина.

Уживајте во животот со Лифан! / Уживајте во Lifan Уживајте во животот!

ПРОИЗВОДЕН ПРОЦЕС

ПРВ ЧЕКОР: ПЕРЧАЊЕ

Печатењето на каросеријата на автомобили LIFAN се одвива во стандардна продавница за штанцување, каде што се наоѓа производствена линија на големи механички преси. Во моментов, продавницата за штанцување на компанијата е опремена со целосен сет на преси кои ги задоволуваат високите меѓународни стандарди за квалитет. Како контролен панел на хидрауличната преса, се користи програмабилен PLC систем и монитор со течни кристали, на кои автоматски се прикажуваат параметрите на извршената работа и информациите за настанатите пречки или дефекти. Така, станува возможно да се постигне максимална ефикасност и квалитет на процесот на печат. Со цел најефективно да се контролира квалитетот на производите, цртежот се користи при печат на телото.

Последната фаза на контрола на квалитетот е проверка на секој дел што е печат со помош на специјална опрема: обликот и површината на делот мора точно да одговараат на наведените параметри.

ВТОРА ФАЗА: ЗАВАРУВАЊЕ

При заварување на тело се користи главната линија за заварување и две дополнителни, преса за затегнување, транспортна линија за заварување на необложено тело (црно тело), необложена завршна линија на телото, техника на холографско скенирање. При заварување автомобили, LIFAN постојано го следи квалитетот на деловите за заварување за да има празнини или оштетувања на површините: четири врати, хауба и багажник, капа на резервоарот за гориво, задни и фарови, капак на багажникот. Се проверува и квалитетот на вклопувањето на покривот. Контролата на квалитетот на процесот на заварување поминува низ пет фази, при што каросеријата на автомобилот внимателно се проверува за можни недостатоци.

ТРЕТА ФАЗА: СЛИКАЊЕ

Автомобилите LIFAN се фарбаат со увезена прскалка за боја. Процесот на боење вклучува роботски млазници, роботски системи за нанесување безбојни лакови, што ви овозможува автоматски да боите, лакирате, менувате бои, гарантирајќи го сјајот и осветленоста на површините на машината. Боењето на каросеријата бара од работниот персонал не само постојана контрола над исправноста на наведените параметри за бојадисување, туку и врз процесот на нанесување на лакови со електрофореза, контрола врз процесот на мелење површини, средно бојадисување, процес на нанесување на надворешниот слој. на лак, и компатибилност на бои. Процесот на контрола на квалитетот на бојата се состои од шест фази.

ЧЕТВРТА ФАЗА: ФИНАЛЕ

За работа во оваа фаза се користи транспортна линија, линија за внатрешна декорација, линија за вградување на мотор и суспензија, линија за поставување на подна покривка, линија за проверка на безбедноста на производите, надворешна контрола на квалитетот итн. Со цел да се осигура дека склопувањето на возилата е на највисоко ниво, компанијата „ЛИФАН“ воспостави строга контрола на квалитетот. Во последната фаза, каросеријата на автомобилот се подложува на електронска контрола, мотор, задна суспензија, дополнителна рамка, сопирачки, ABS систем, контролни уреди итн. подлежат на темелна техничка контрола. Севкупно, контролата на квалитетот во последната фаза на склопување се состои од 8 фази и ви овозможува целосно да ја исклучите можноста за дефекти или недостатоци.

ТЕХНОЛОШКИ ИСТРАЖУВАЊА

ИЗВЕШТАЈ ЗА ТЕХНОЛОГИИ НА КОМПАНИЈАТА „ЛИФАН“

Компанијата „ЛИФАН“ поседува технолошки центар од државно значење, како и стручен центар за контрола на квалитетот за усогласеност со државната сертификација на производите. Во ноември 2011 година, Комитетот за развој и реформи во Кина ги објави резултатите од инспекциската комисија на центрите за истражување и развој во претпријатијата низ Кина. Технолошкиот центар од национално значење на компанијата „ЛИФАН“ зазема 112 рејтинг позиција, додека компанијата е на 9-то место во производството на автомобили, а на второто во производството на мотоцикли.

Технолошкиот центар LIFAN е високо структуриран истражувачки центар за развој и создавање на иновативни технологии. Развива и подобрува технолошки иновации како што се: VVT (променливо тајминг на вентилите) технологија за автомобили, технологија за двојно вбризгување гориво, електрични возила, технологија на мотори со повеќе вентили, технологија со голема зафатнина на моторот, технологија за вбризгување на електрично гориво итн. До декември 2009 година, компанијата патентираше, и во самата Кина и во странство, 4.852 производи, што ја направи лидер меѓу автомобилската индустрија во однос на бројот на патенти низ целата земја. Во однос на бројот на патентирани нови пронајдоци, технолошкиот центар на компанијата е на 24 место меѓу 50-те најсилни технолошки центри од национално значење. Така, LIFAN е лидер во автомобилската и мото индустријата во Кина. Компанијата има добиено бројни награди за своите научни и технички достигнувања. Меѓу нив: државната награда за развој на технологии (второ место во државата), владината награда (доделена 13 пати); повеќе од 200 пати компанијата стана лауреат на Градската награда Чонгкинг за нејзиниот придонес во развојот на иновативни технологии, општински награди.

Основани се истражувачки институти за автомобилски и мотоцикли под раководство на Националниот технолошки центар LIFAN, кој моментално вработува 836 техничари, од кои повеќе од 90% имаат дипломи повисоко од диплома. Меѓу нив, 90 лица се инженери и технолози од највисоката категорија.

LIFAN има работна станица за докторски професионалци. Тие се занимаваат со проблемите на потрошувачката на гориво, бучавата од моторот, вибрациите итн. Активностите на оваа станица се насочени кон развој и имплементација на нови технологии во производството, тестирање на нови видови на еколошки горива, електронски технологии, креирање виртуелен дизајн на автомобили, теоретски анализи итн...

ЛИФАН се стреми да осигура дека неговите производи не се само „произведени во Кина“, туку и „дизајнирани и изградени во Кина“, така што голем акцент е ставен на технолошкото истражување и иновациите.

Компанијата LIFAN е привлечна за висококвалификувани специјалисти, домашни и странски. Неодамна, компанијата вклучи стотици кинески специјалисти од други големи фабрики за автомобили во земјата, како и странски специјалисти од светска класа кои станаа дел од иновативниот тим на компанијата.

Националниот технолошки центар на LIFAN е на седмото место меѓу таквите центри во кинеската автомобилска индустрија. Тоа е интегрална структура во развојот и подобрувањето на техничките параметри на автомобилите, мотоциклите, моторите, заменливите бензински мотори итн.

Во октомври 2006 година, компанијата ЛИФАН потпиша договор за стратешка соработка со една од водечките инженерски компании во светот на моторната зграда - англиската компанија RICARDO.

Во април 2007 година, LIFAN и најголемата кинеска компанија за автомобилски дизајн и инженеринг, Shanghai TJ Innova Engineering & Technology, основаа заеднички центар за развој на иновативна технологија.

На 6 март 2010 година, ЛИФАН, заедно со Кинеската академија на науките, ја основаа Шангај Жонгке Лифан Електрични возила ДОО, чија главна задача е да развие стратегии за развој на алтернативни извори на енергија.

Во автосалоните на компанијата AutoGERMES, целата палета на модели на Lifan е претставена по пристапни цени.Станува збор за релативно млада приватна кинеска компанија која ги започна своите активности во 1992 година со поправка на мотоцикли, а денес е на второто место во производството на автомобили во НР Кина. Сигурноста, квалитетот и безбедноста се главните карактеристики на моделите на овој бренд.

Интересни факти за брендот Lifan:

Нова постава по конкурентни цени

AutoGERMES ги нуди следните автомобили Лифан:

Целата палета на модели има стилски дизајн и удобен ентериер.

Цената зависи од моделот и опремата. Можете да го дознаете на нашата веб-страница.

Купете автомобил Lifan во салоните на AutoGERMES брзо и лесно

AutoGERMES, официјалниот дилер на Lifan, нуди поволни услови за соработка:

Секој автомобил е подложен на потребната подготовка пред продажба, која можете лично да ја контролирате.
Специјалистите на нашиот салон за автомобили ќе дадат професионален совет, информации за цените, ќе ви помогнат да го направите вашиот избор, а исто така ќе понудат да направите тест возење на моделот за кој сте заинтересирани.
На секој клиент му се гарантира индивидуален пристап и работа со личен менаџер.
Кога купувате автомобил на кредит во нашиот салон, добивате попуст по посебна програма.
На нашите клиенти им даваме попуст картички кои обезбедуваат попусти за услугата во техничкиот центар.
Кога продавате, ви ги нудиме сите начини на плаќање: готовина (во рубли, долари или евра) и безготовинско.

Во AutoGERMES можете брзо и лесно да купите нов Lifan на кредит!

значењето на зборот, (икона (знак), амблем, лого)

Опсегот на модели и цени→

Многу ентузијасти за автомобили се заинтересирани за следниве различни прашања - кој го произведува авто-лифанот? производител на автомобили lifan? чиј автомобил е лифан? кој произведува лифан? иличие производствоавтомобилски лифан? - Значи, земјата на производство Lifan е Кина, или како што се нарекува и „небесната империја, меѓутоа, од 2010 година, некои модели (Лифан Солано,Лифан Смајли,Лифан цебриум, Lifan X60, Lifan Cellya и моделот Lifan Breez е укинат)произведени во Руската Федерација, нафабрика за автомобили „Дервејс“ која се наоѓа во Карачај-Черкезија.

2015 година се покажа доста жална за продажбата на автомобилите Lifan, поради кризата обемот на продажба на автомобили нагло падна за дури 50%, а беше одложено и објавувањето на нов артикал, моделот Lifan 820 . На почетокот на 2015 година, во фабриката за автомобили Дервејс беа произведени околу 5.000 автомобили Лифан.

Во средината на јули 2015 година, во градот Липецк, Лифан планира да организира изградба на автомобилска фабрика на сопствената марка Лифан, а неговото лансирање е планирано за средината на 2017 година.

О значењето на зборот Лифан, како и кажете (за значката (знак), амблем, лого) Лифан

Историјата на кинескиот производител на автомобили, Lifan, не се разликува од некои други фабрики за автомобили во Кина. И треба да се напомене дека оваа приказна не е многу долга, но доста успешна за себе.

Ова, патем, е олеснето со значењето на зборот, што во превод на руски значи какоПловење.

Потпишете Лифан е полн со стилизирани прикази на три едрилици кои пловат со полни едра, како и амблемот Лифан може да биде претставен како три букви „Л“, разбирливо е Лифан е во полно едро, за тука и преводот на логото.

За историјата на автомобилите Лифан со фотографија

Историјата на Lifan auto (Lifan) започна во 1992 година со производство на мотоцикли, камиони и автобуси. Компанијата е основана
бизнисменот Јин Мингшан, кој првично го лоцираше производството во Чонгкинг. Првично, компанијата се соочи со многу тешкотии, бидејќи немаше современи технологии и опрема во својот арсенал.опрема. До 2005 година, компанијата немаше производствени капацитети за монтажа на патнички автомобили во својот арсенал. Но, токму оваа година компанијата ги поврза своите понатамошни планови со јапонската компанија Mazda, а оваа плодна соработка го доведе автомобилот Lifan кон неговиот понатамошен успешен развој.
Првите извозни испораки на патнички автомобили започнаа во 1956 година, кога започнаа испораките на Lifan 520, исто така познат како Lifan Breeze, на пазарите во Мексико и Казахстан. Тоа беше автомобил со обични потрошувачки квалитети, но беше успешно продаден поради неговата достапност.

Со ова, досприлично убав модел во каросеријата на седан, компанијата храбро влезе во Русија во 2007 година, за што растојанието од подлогата беше специјално зголемено за 3 см. Откако го тестираа пазарот, кинеските бизнисмени инвестираа во изградба на голема монтажна фабрика воЧеркеск. Ова претпријатие беше наменето за производство до 50 илјади возила годишно, додека зафаќаше површина за производствени згради од 21 квадратен километар. Компанијата го доби името Дервејс, и благодарение на ова растение почна да се шири географијата на залихи на автомобили. Auto Lifan се појави во Јужна Африка, Венецуела.

Во 2008 година, кинескиот производител склучи договор со американската компанија AIG, Inc.што значеше понатамунеа
заедничка соработка. И веќе во 2009 година, компанијата Лифан беше наградена од раководството на земјата, откако доби важна награда„Национална карта“, која се доделува само во случај на признавање на значаен придонес воекономски модел на земјата.
Успехот на компанијата може да се проследи наназад до значајни настани кои се следат во историјата на Lifan. На пример, таа е една од ретките компании чии акции се јавно котирани на Шангајската берза. И фактот што кажува за патентите од 2005 година, и национални и меѓународни,може да покаже колку е активна анкетната активност, колку брзо се развива производството.

Извонреден е фактот дека на автомобилот Лифансе вградуваат мотори кои добија и патентирани решенија. И конкретно за да се решат проблемите со енергетската опрема на автомобилот Lifan, беше создадена подружница на Lifan Motors. Но, многу потрошувачи само забележуваат дека кинеските автомобили немаат богат избор на единици за напојување.
Постепениот развој на компанијата доведе до фактот дека веќе може да се зборува за 165 светски пазари, каде што компанијата можеше да означи. И ако на почетокот тоа беа традиционалните пазари на Азија, Јужна Америка и Африка, тогаш подоцна автомобилите од оваа марка ги поминаа потребните процедури за сертификација и се продаваат во 18 земји од Западна Европа.
Составот на Лифан постепено се прошируваше. Така во 2009 година се појави моделот на градски автомобил LIFAN Smily, а во 2011 година беше лансиран во производство првиот кросовер LIFAN X60.

Активната продажба стана возможна благодарение на повеќе од 10.000 отворени салони ширум светот и нашите сопствени застапници

центрите успешно работат во повеќе од 40 земји во светот.Се развива и сервисно одржување во дилерите. Расте и производствената база. Географијата на фабриките веќе се прошири во 7 земји. Главното производство на компанијата, како и досега, е најголемата фабрика во родниот град на компанијата - Чонгкинг, која не само што е лидер по својата површина - околу 65 илјади квадратни метри, туку и произведува
годишно околу 150 илјади автомобили и уште 200 илјади автомобилски мотори. Во исто време, фабриката воодушевува не само со својата големина и произведените производи, туку и со обемот на техничка реопрема, што се случи за толку кратко време.

Друг тип на автомобил Lifan започна да се произведува во 2010 година во фабриката во Шисику. Овде се произведуваат мини комбиња. Во исто време, производството е дизајнирано за годишен волумен од 50 илјади примероци. Треба да се напомене дека овој автомобил има извонреден дизајн и некои конструктивни решенија. Ова може да укаже дека компанијата одамна заминала.и од секое копирање, исе занимава со целосен циклус на производство.

Во компанијата Лифан, вообичаено е да се каже дека, и покрај сите ваши достигнувања, не треба да застанете тука. Дури и ако географијата на продажба е доста обемна, сепак, треба да се стремите да ја подобрите ефикасноста на вашатаактивности. Автомобилите од оваа марка имаат одлична комбинација во односот „цена – потрошувачки својства – квалитет“.Но, многу силната конкуренција за место на сонце на автомобилскиот пазар ги турка автомобилите Lifan на иновативен пат во нивниот развој.

Од друга страна, директната инвестиција можеби нема да донесе пристоен принос доколку не се грижи за обука на достоен кадар. И ова е исто така важна алка за компанијата. Затоа, компанијата се стреми да обезбеди пристојно образование не само на идните работници, туку и едноставно да им помогне на сиромашните деца да се образуваат. Оваа инвестиција не се исплати толку брзо, но даванадеж за одржлива иднина.
Надополнување на моделот Серијата Lifan се случува постојано!

Група на компанија Лифан „Лифан“е едно од најголемите приватни претпријатија во Кина. Лифан „Лифан“специјализирана за производство на мотоцикли, автомобили, автобуси и производи за напојување. Во 2006 година, компанијата произведе 2,54 милиони мотори за мотоцикли и 1,33 милиони мотоцикли. Производите на компанијата се извезуваат во 147 земји и региони, вклучувајќи ги САД, Канада, Велика Британија. Во јануари 2006 година компанијата Лифан „Лифан“го претстави својот прв патнички автомобил Лифан 520... Истата година беше донесена стратешка одлука за влез на перспективниот руски пазар, чие темпо на развој денес го следат аналитичари од целиот свет. Прометот на компанијата во 2006 година изнесуваше 1,3 милијарди долари, а обемот на заработка од извозот беше 329 милиони долари.

Група на компанија Лифан „Лифан“(Lifan Industry Group Co. Ltd). збор“ Лифан„Преведува на руски приближно како „Пловење со полно едро“.

Корпорација Лифан „Лифан“е основана во 1992 година.Денес Индустриска групација Лифане на листата на 500 водечки приватни претпријатија во НР Кина. Корпорацијата е специјализирана за производство на автомобили, автобуси, мотоцикли, скутери и АТВ.

Индустриска групација Лифане транснационална корпорација со седиште во Чонгкинг (Кина). Претставништвата на компанијата се наоѓаат во многу земји во светот. Производи Лифан „Лифан“се извезува во САД, Канада, Мексико, Франција, Египет, Украина, Казахстан, од 2008 година - во Јужна Африка, Венецуела, Перу, Кенија и Грција. За руската компанија Лифан „Лифан“почна да снабдува автомобили во 2007 година.

Готови производи на компанијата Лифан „Лифан“произведени во неколку фабрики, од кои 7 се специјализирани за производство на мотоцикли, 2 - за производство на патнички автомобили, 1 - за производство на мотори за патнички автомобили, 1 - за производство на автобуси, 2 - за производство на мотори за мотоцикли, 1 - во производството на генератори и енергетски производи. Во моментов се гради уште две фабрики за автомобили. По почетокот на нивното работење, вкупниот обем на производство на автомобилите на компанијата ќе изнесува 300 илјади единици годишно. Главната фабрика на корпорацијата Лифан „Лифан“за производство на патнички автомобили е опремен со модерна опрема, која беше целосно ажурирана во 2003 година. Важна предност на фабриката е работењето на затворена линија за сликање, четири монтажни линии, од кои две се целосно автоматизирани; две автоматизирани линии за пакување и една оптичка линија. Површината на фабриката е над 60.000 метри квадратни, а бројот на вработени достигнува над 10.000 луѓе. Сите произведени во фабрики Лифан „Лифан“производите се направени од висококвалитетни и високотехнолошки материјали и ги задоволуваат највисоките стандарди за квалитет. Во комбинација со континуирано подобрување на технолошкиот процес, ова и овозможува на компанијата да постигне високи резултати во своите активности.

Компанијата во моментов е Лифан „Лифан“произведува неколку нови модели кои се појавија на рускиот пазар, вклучително и автомобил од компактна класа „А“ ( Lifan 320 или "Lifan Breeze") и Кросовер Lifan („Lifan X60“)... Беше именуван моделот од C-класа во Русија Лифан Солано „Лифан Солано“... Продажба Лифан Солано „Лифан Солано“започна на почетокот на 2010 година. До есента 2010 година, автомобилите Лифан Солано „Лифан Солано“и Лифан Бриз „Лифан Бриз“почна да се опремува со автоматски менувач - варијатор.

Автомобилот во наше време повеќе не е луксуз, туку најчестото превозно средство. Главниот критериум при изборот на возило, секако, е оптималниот сооднос на цена и квалитет. И за да не погрешно пресметате, треба правилно да поставите приоритет. Сè во светот постојано се менува, а многумина сè уште имаат однапред смислена претстава за кинеската автомобилска индустрија, иако прегледите на Lifan Breeze често велат поинаку. Но, не треба да бидете толку категорични. Вреди да се запамети дека истото негативно мислење некогаш беше за корејските автомобили. Сепак, во моментов, корејските автомобили се во прилично добра побарувачка и се широко застапени на светскиот пазар. Затоа оваа статија ќе даде преглед на Lifan Breeze, автомобил од кинеско производство.

Lifan Breeze е достоен претставник на кинеската автомобилска индустрија. Lifan Breeze, познат и како Lifan 520, е возило од кинескиот производител Lifan Industry Group Co. Ltd. Ова возило се произведува во Русија, во Черкеск во фабриката Дервејс од 2008 година. Lifan Breez се произведува во две модификации -. Во однос на димензиите, автомобилот може да се забележи како меѓукласен модел. Според европската класификација, може да се наоѓа помеѓу класите B и C. За потрошувачите, таков модел е поврзан со буџетски седан од мала класа. Lifan е релативно млад бренд со кинески корени и ги презентира своите производи на светскиот пазар. До 2005 година овој производител произведуваше само мотоцикли и скутери. Првиот автомобил на компанијата беше претставен на потрошувачите во 2007 година. А тоа беше Лифан Бриз.

Постојат две модификации на Lifan Breeze - хечбек и седан.

Исто така, потрошувачите на кинески автомобили во повеќето случаи ги привлекува цената. Ниту еден производител на возила во светот не може да се натпреварува со цените на кинеските автомобилски компании. До кој степен Lifan 520 и како кинескиот производител се обидува да ги привлече потрошувачите на своја страна, ќе покаже прегледот на Lifan Breez.

Внатрешен дизајн и карактеристики

Изгледот на автомобилот не може да се нарече особено привлечен, но не може да се нарече ниту одбивен. Има одредена елеганција својствена за првите корејски автомобили. Исто така, постои одредена сличност со некои модели на BMW. Генерално, кинеските производители не се двоумат да користат одредени точки на стилски дизајн кои веќе се користени во новите модели на познати светски брендови на автомобили. Се верува дека во развојот на дизајнот Breeze учествувале експерти од концернот Mazda. Автомобилот има големи проѕирни фарови, решетката на ладилникот има хромиран раб, а хаубата го покрива браникот. Сè е направено во согласност со модните трендови. Што се однесува до стоп светлата, тие имаат посилно светло благодарение на хромираниот раб. Интересна точка може да се наречат повторувачите на вртењата монтирани во страничните ретровизори.

Внатрешноста на автомобилот е доста квалитетна. Ова дизајнерско решение е пријатно за око и е многу практично:

Темно;
Јасно вклопување на делови;
Огромен простор на грбот.

Заедно со позитивните аспекти на ентериерот, секако има и низа недостатоци. Тие вклучуваат не еластичноста и еластичноста на ткаенината, што. Не многу удобен профил на предните седишта, како и силен хемиски непријатен мирис на пластика, што е карактеристично за сите кинески автомобили. На прв поглед необично е силното групирање на педалите. Меѓутоа, подоцна се навикнувате на овој формат и се чини дека сè е нормално.

Спецификации Lifan Breeze

Спецификации на Lifan Breez

Модел на автомобил:	Lifan Breez (во Кина Lifan 520)
Земја на производителот:	Кина
Тип на тело:	Седан
Број на места:	5
Број на врати:	5
Зафатнина на моторот, кубика:	1342/1587
Моќност, КС / вртежи во минута:	89 (6000)/106(6000)
Максимална брзина, km/h:	155/170
Забрзување до 100 km/h, s:	10,5/14,5
Тип на погон:	напред
Контролен пункт:	5АКПП
Тип на гориво:	АИ-95 бензин
Потрошувачка на 100 km:	5,8
Должина, mm:	4370
Ширина, mm:	1700
Висина, мм:	1473
Расчистување, mm:	180
Големина на гумата:	185 / 65R14
Максимална тежина, кг:	1130
Целосна тежина, кг:	1555
Волумен на резервоарот за гориво:	45

Телото на Lifan 520 ги има следните димензии: 4370x1700x1473. Расчистувањето на возилото од подлогата е 155 mm. Автомобилот е сопственик на прилично простран волумен - 630 литри. Бандажите се изработени од челик и се со големина од 14 инчи. Се разбира, алуминиумски тркала се достапни и за возачи со барања, но досега само во најскапата конфигурација. Вкупно има 4 конфигурации на возила. Сите имаат додатоци со целосна моќност, централна брава, клима уред и „резервно тркало“ со целосна големина. Продолжувајќи да ги разгледувате техничките карактеристики на Lifan Breez, вреди да се напомене дека можете да купите автомобил со 1,3-литарски и 1,6-литарски мотори. Моќноста на моторот се движи од 89 до 106 коњски сили. Тоа зависи од работниот волумен на моторот.

Сите мотори имаат 16 вентили и се модерни, моќни и сигурни. Lifan Breez е возило со погон на предните тркала. е до 7,5 литри во урбани услови на возење. Суспензијата на ова возило е доста сигурна и не предизвикува страв дури и кога се вози на лоши површини на патот. Автомобилот се однесува самоуверено на нерамнини и излегува многу малку. Lifan 520 е секогаш на продажба, така што нема да има проблеми со ова. Цената на автомобилот варира помеѓу 280-350 илјади рубли. Точната цена на Lifan Breeze директно зависи од конфигурацијата на возилото.

Тест возење

За тест возењето беа доделени 5 дена. Ова е сосема доволно за да го запознаете автомобилот што е можно поблиску. Првиот впечаток, се разбира, е пријатен: цената е повеќе од прифатлива, дизајнот е доста привлечен. Но, веднаш по влегувањето во салонот, станува јасно дека автомобилот е произведен во Кина. Овој мирис на евтина пластика е непогрешлив. Кога погледот се лизга околу кабината, станува јасно дека контролната табла и облогата на вратата се направени од најевтините материјали. Едноставно нема фиксација на потпирачите за глава на предните седишта. Позицијата на предните седишта исто така не е регулирана.

Тест возење Lifan Breeze:

Што се однесува до првиот впечаток на движење, тогаш сите надворешни звуци се слушаат доста силно. Кога вози автомобилот испушта многу звуци на крцкање. Суспензијата крцка при силно сопирање, серво воланот силно крцка, а предните врати крцкаат при отворање и затворање. Голем плус на Lifan Breeze е прилично простран багажникот. Ако задното седиште е целосно преклопено, се создава само огромен простор со рамен, рамен под.

За тест возење, Lifan Breeze 2013 доби автомобил со силен мотор, во кој имаше 116 коњски сили. Автомобилот забрза доволно брзо и суспензијата се однесуваше беспрекорно, освен повремените шкрипења. Во принцип, Lifan 520 не е толку лош за буџетски автомобил. Расчистувањето од земјата е доволно големо - 180 mm. Не толку одамна, производителите направија одредени промени во Breeze. Користени се подобри материјали, а возачот и совозачот сега имаат воздушни перничиња. Таблата со инструменти се здоби со построга геометриска форма. Се планира и промена на седиштата, во најскапите верзии планираат да ги направат кожни.

Осврти на потрошувачи

Не е ни чудо што велат дека колку луѓе, толку многу мислења. Уште еднаш, можете да се уверите во ова со читање на прегледите на Лифан Бриз. Потрошувачите зборуваат позитивно и негативно за автомобилот, како и за кој било друг автомобил.

Тест за несреќа на Лифан Бриз:

Генерално, сликата е таква што потрошувачите го сметаат овој автомобил сосема пристоен. Како предност, многу сопственици на Lifan Breeze забележаа просторен багажник, оптимална потрошувачка на гориво и добри перформанси на моторот. Недостаток што го истакнаа речиси сите возачи е страшната звучна изолација. Со голема брзина, тие ја споредуваат бучавата на автомобилот, речиси со брмчење на авион. Кинезите, се разбира, одговараат на критиките со подобрувања на автомобилот, но материјалите што се користат во внатрешните украси сепак оставаат многу да се посакуваат. Некои возачи забележаа непријатно ниско растојание, но веќе е зголемено на 180 mm, што е сосема доволно. Исто така, голем број возачи ги нервира чкрипењето кое се слуша насекаде додека се движи автомобилот. Некој дури рече дека се добива впечаток дека автомобилот едноставно ќе се одземе и ќе се распадне.

Како резултат на тоа, можеме да заклучиме дека автомобилот Lifan Breeze е прилично добра буџетска опција. За оваа цена, автомобилот има доволно сила, простран багажник и атрактивен дизајн. Можеби некогаш овој модел ќе биде темелно финализиран од кинеските производители, особено што досега имаат прилично коректна реакција на критиките. Веднаш се обидуваат да ги поправат недостатоците на Лифан Бриз.

Вести
Работилница

Истражување: издувните гасови од автомобилите не се главен загадувач на воздухот

Како што пресметаа учесниците на енергетскиот форум во Милано, повеќе од половина од емисиите на CO2 и 30% од цврстите честички штетни за здравјето влегуваат во воздухот воопшто не поради работата на моторите со внатрешно согорување, туку поради загревањето на станбениот фонд. пренесува La Repubblica. Во моментов, во Италија 56% од зградите се класифицирани во најниската еколошка класа G, згора на тоа ...

Патишта во Русија: дури и децата не можеа да издржат. Слика на денот

Последен пат оваа локација, која се наоѓа во мал град во регионот Иркутск, беше поправена пред 8 години. Децата, чии имиња не се именувани, решиле сами да го решат овој проблем за да можат да возат велосипеди, пренесува порталот UK24. Реакцијата на локалната администрација на фотографијата која веќе стана вистински хит на мрежата не е објавена. ...

АвтоВАЗ номинираше свој кандидат во Државната Дума

Во официјалното соопштение на АвтоВАЗ се вели дека В. Держак работел повеќе од 27 години во претпријатието и ги поминал сите фази на развој на кариерата - од обичен работник до надзорник. Иницијативата за номинирање на претставник на работната сила на АвтоВАЗ во Државната Дума припаѓа на колективот на претпријатието и беше објавена на 5 јуни за време на прославата на градот Тољати. Иницијатива ...

Во Сингапур ќе се појават самоуправувачки такси

За време на тестовите, на патиштата во Сингапур ќе бидат пуштени шест модифицирани Audi Q5, способни за возење во автономен режим. Минатата година ваквите автомобили непречено ја поминаа патеката од Сан Франциско до Њујорк, пишува Блумберг. Во Сингапур беспилотните летала ќе се движат по три специјално подготвени рути опремени со потребната инфраструктура. Должината на секоја рута ќе биде 6,4 ...

Именувани се регионите на Русија со најстари автомобили

Во исто време, најмладиот возен парк е наведен во Република Татарстан (просечна возраст - 9,3 години), а најстариот - на територијата Камчатка (20,9 години). Вакви податоци во своето истражување наведува аналитичката агенција „Аутостат“. Како што се испостави, освен во Татарстан, само во два руски региона просечната старост на патничките автомобили е помала од ...

Приватните автомобили ќе бидат забранети во Хелсинки

Со цел ваквиот амбициозен план да стане реалност, властите во Хелсинки имаат намера да создадат најзгоден систем во кој ќе се избришат границите меѓу личниот и јавниот превоз, пишува Autoblog. Соња Хеикила, специјалист за транспорт во градското собрание на Хелсинки, рече дека суштината на новата иницијатива е прилично едноставна: жителите на градот мора да имаат ...

Лимузина за претседателот: откриени повеќе детали

Веб-страницата на Федералната служба за патенти и понатаму е единствениот отворен извор на информации за „автомобилот за претседателот“. Прво, NAMI патентираше индустриски модели на два автомобили - лимузина и кросовер, кои се дел од проектот „Кортеж“. Тогаш намишниците регистрирале индустриски дизајн наречен „Car dashboard“ (најверојатно, имено ...

SUV GMC претворен во спортски автомобил

Hennessey Performance отсекогаш бил познат по својата способност великодушно да додава дополнителни коњи на „напумпаниот“ автомобил, но овојпат Американците очигледно беа скромни. GMC Yukon Denali би можел да се претвори во вистинско чудовиште, за среќа, што 6,2-литарската „осумка“ ви го дозволува тоа, но нарачателите на Хенеси се ограничија на прилично скромен „бонус“ со зголемување на моќноста на моторот ...

Полжави предизвикаа несреќа во Германија

За време на масовната миграција, полжави ноќе го преминаа автопатот во близина на германскиот град Падерборн. До раните утрински часови, патот немаше време да се исуши од слузта на мекотелите, што ја предизвика несреќата: автомобилот Трабант се лизна по влажниот асфалт и се преврте. Според The Local, автомобилот, кој германскиот печат иронично го нарекува „дијамант во круната на германскиот ...

Побарувачката за користена Лада падна во Русија

Во август 2016 година, Русите купиле 451 илјади користени автомобили, што е за 3,6% повеќе од една година порано. Вакви податоци наведува агенцијата „Автостат“, истакнувајќи дека во втората половина од годината стапката на раст на секундарниот пазар забави. Марката Лада останува лидер (автомобилите ВАЗ учествуваат со повеќе од 27% од вкупната продажба), ...

КАКО да изберете автомобил, Купување и продавање.

Како да изберете автомобил Денес пазарот на купувачите им нуди огромен избор на автомобили, од кои едноставно им течат очите. Затоа, пред да купите автомобил, треба да се земат предвид многу важни точки. Како резултат на тоа, откако ќе одлучите што точно сакате, можете да изберете автомобил што ќе ...

КАКО да го изберете вашиот прв автомобил, изберете го првиот автомобил.

Како да го изберете вашиот прв автомобил Купувањето автомобил е голем настан за идниот сопственик. Но, обично на купувањето му претходат најмалку неколку месеци од изборот на автомобил. Сега пазарот на автомобили е исполнет со многу марки во кои е доста тешко да се движи обичниот потрошувач. ...

КОЈ автомобил од руско производство е најдобриот, најдобриот руски автомобили.

Кој е најдобриот автомобил од руско производство Во историјата на домашната автомобилска индустрија имаше многу добри автомобили. А најдобриот е тешко да се избере. Покрај тоа, критериумите според кои се оценува одреден модел може да бидат многу различни. ...

Уредот и структурата на решетката за автомобил

Без оглед на скапиот и модерен автомобил, практичноста и удобноста на движењето првенствено зависи од работата на суспензијата на неа. Ова е особено акутно на домашните патишта. Не е тајна дека најважниот дел од суспензијата за удобност е амортизерот. ...

Кој седан да се избере: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или Optima

Моќен заговор Името „Шевролет“ е самата историја на формирањето на американските автомобили. Името „Малибу“ мами со своите плажи, на кои се снимаа бројни филмови и телевизиски серии. Сепак, уште од првите минути прозата на животот се чувствува во автомобилот Шевролет Малибу. Прилично едноставни уреди ...

Тест на четири седани: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 и Kia Cerato

Пред тестот, можеме безбедно да кажеме дека ќе биде „Три против еден“: 3 седани и 1 лифтбек; 3 мотори со суперполнење и 1 аспириран. Три автомобили со пиштол и само еден со механика. Три автомобили се марки во Европа, а еден е ...

Кои автомобили се најбезбедни

Кога одлучуваат да купат автомобил, пред сè, многу купувачи обрнуваат внимание на оперативните и техничките својства на автомобилот, неговиот дизајн и други атрибути. Сепак, не сите размислуваат за безбедноста на идниот автомобил. Секако, ова е тажно, бидејќи често ...

2018-2019: рејтинг на осигурителни компании КАСКО

Секој сопственик на автомобил се обидува да се заштити од итни случаи поврзани со сообраќајни несреќи или други оштетувања на неговото возило. Една од опциите е склучување на КАСКО договор. Сепак, во средина каде што на осигурителниот пазар има десетици фирми кои обезбедуваат услуги за ...

Што возеле ѕвездите во 20 век и денес?

Одамна е разбрано од сите дека автомобилот не е само превозно средство, туку показател за статусот во општеството. Со автомобил можете лесно да одредите на која класа припаѓа неговиот сопственик. Ова важи и за обичниот човек и за поп-ѕвездите. ...