Po raz pierwszy kombi o dużej pojemności Łada Largus pokazany na Moskiewskim Salonie Samochodowym 2010 pod nazwą „Projekt R90”. A samochód otrzymał swoją obecną nazwę (z łaciny Largus tłumaczy się jako „hojny”) w lipcu 2011 roku.

Aby stworzyć Largusa, ani projektanci AvtoVAZ, ani inżynierowie nie musieli długo pracować, ponieważ samochód jest już prawie gotowy dokładna kopia Model Dacia Logan MCV, który od kilku lat z sukcesem jest produkowany w Europie Wschodniej.

Konfiguracje i ceny Lada Largus 5-miejscowa 2019

w odróżnieniu zagraniczny odpowiednik, Rosyjski Kombi Łada Largus 2018-2019 (zdjęcie i cena) zyskał jedynie nową osłonę chłodnicy, wyretuszowane zderzaki, a także ulepszone hamulce i przestrojony silnik, który jest lepiej dostosowany do naszej benzyny.

Całkowita długość Largusa wynosi 4470 mm (rozstaw osi – 2905), szerokość – 1750, wysokość – 1636, prześwit(prześwit) wynosi 145 milimetrów. Kombi występuje w dwóch wersjach: pięcio- i siedmiomiejscowej. W pierwszym przypadku pojemność bagażnika wynosi 560 litrów, w drugim - 135 litrów.

Wnętrze modelu w nowym nadwoziu pozostało podobne do dawcy. Konstrukcja panelu przedniego pozostała niezmieniona, ale zainstalowano coś innego kierownica z emblematem VAZ i nieznacznie zmieniono konstrukcję tablicy przyrządów. W wersji siedmiomiejscowej kombi Largus siedzenie w trzecim rzędzie jest całkiem wygodne i nie ciasne, nawet dla dwóch dorosłych osób. Wersja pięciomiejscowa ma przestronny bagażnik.

Jak jednostki napędowe dla Łady Largus 2018 (dane techniczne) oferowane są dwa silniki benzynowe objętość robocza 1,6 litra. Początkowo były to importowane silniki Renault o mocy 84 i 102 KM, później zastąpiono je silnikami Togliatti.

Konfiguracje i ceny Łady Largus 7-miejscowej 2019

MT5 - mechanika 5-biegowa.

Teraz podstawowy VAZ-11189 rozwija 87 koni mechanicznych (8 zaworów), a mocniejszy VAZ-21129 wytwarza 106 koni mechanicznych. i 148 Nm momentu obrotowego (16-zaworowy). To prawda, że ​​​​nadal są one połączone z francuską 5-biegową skrzynią biegów manualna skrzynia biegów przenoszenie

To jest o Skrzynie biegów Renault K4M i silnik z najwyższej półki produkcja krajowa Można go napełnić benzyną AI-92, podczas gdy poprzedni prosił o AI-95. Poza tym zmienili dla niego trochę pudełko przełożenia trzecim, czwartym i piątym stopniu, a sam silnik może pochwalić się lepszą przyczepnością na niskich obrotach.

Podobnie jak inni modele VAZ-a, Largus jest oferowany w trzech poziomach wyposażenia: „Standard”, „Norma” i „Lux”. Najtańsza pięciomiejscowa wersja kombi z silnikiem o mocy 87 koni mechanicznych kosztuje 564 900 rubli. Siedmiomiejscowy samochód będzie kosztować co najmniej 640 900 rubli, ale będzie to samochód w konfiguracji „Norma”.

Cena Łady Largus 2019 w najwyższej klasy modyfikacji „Lux” z silnikiem o mocy 106 koni mechanicznych wynosi 676 400 rubli (5-miejscowa) i 700 400 rubli (7-miejscowa). W linii znajduje się również pojazd użytkowy z przestronnym nadwoziem i spawany tylne szyby i drzwi (od 534 900 rubli).

Promocja „Wielka Wyprzedaż”

Lokalizacja

Promocja dotyczy wyłącznie nowych samochodów.

Oferta dotyczy wyłącznie pojazdów promocyjnych. Aktualną listę i wysokość rabatów można znaleźć na tej stronie lub u menadżerów salonu samochodowego.

Liczba produktów jest ograniczona. Promocja kończy się automatycznie po wyczerpaniu dostępnej liczby pojazdów promocyjnych.

Promocja „Program lojalnościowy”

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Maksymalne korzyści z własnej oferty serwisowej punkt serwisowy„MAS MOTORS” to 50 000 rubli przy zakupie nowego samochodu.

Środki te przekazywane są w formie kwoty bonusowej powiązanej z kartą stałego klienta. Środków tych nie można wypłacić ani w żaden inny sposób wymienić na ekwiwalent pieniężny.

Bonusy można wydać wyłącznie na:

• Zakup części zamiennych, akcesoriów i dodatkowe wyposażenie w salonie MAS MOTORS;
• Rabat przy płatności Konserwacja w salonie MAS MOTORS.

Ograniczenia dotyczące odpisów:

• Za każdą planową (regularną) konserwację rabat nie może przekroczyć 1000 rubli.
• Za każdą nieplanowaną (nieregularną) konserwację – nie więcej niż 2000 rubli.
• Na zakup dodatkowego wyposażenia – nie więcej niż 30% kwoty zakupu dodatkowego wyposażenia.

Podstawą udzielenia rabatu jest karta stałego klienta wydana w naszym salonie. Karta nie jest personalizowana.

MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków programu lojalnościowego bez powiadamiania posiadaczy kart. Klient zobowiązuje się do samodzielnego zapoznania się z regulaminem korzystania z niniejszego serwisu.

Promocja „Wymiana lub recykling”

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Promocja dotyczy wyłącznie procedur zakupu nowych samochodów.

Rozmiar maksymalna korzyść wynosi 60 000 rubli, jeżeli:

• do programu Trade-In zostaje przyjęty stary samochód, którego wiek nie przekracza 3 lat;

• stary samochód został przekazany zgodnie z warunkami państwowego programu recyklingu, wiek pojazdu pojazd w tym przypadku nie jest to istotne.

Świadczenie ma postać obniżenia ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.

Można ją łączyć ze świadczeniami w ramach programów „Kredyt lub Plan Ratalny 0%” oraz „Zwrot kosztów podróży”.

Nie można jednocześnie skorzystać z rabatu w ramach programu recyklingu i Wymiany.

Pojazd może należeć do Twojego bliskiego krewnego. Za tych ostatnich można uznać: rodzeństwo, rodziców, dzieci lub małżonków. Więzi rodzinne będą musiały zostać udokumentowane.

Pozostałe cechy udziału w promocji zostały wymienione poniżej.

W przypadku programu Trade-In

Ostateczną wysokość świadczenia można ustalić dopiero po dokonaniu wyceny samochodu przyjętego w ramach programu Trade-In.

W ramach programu recyklingu

Udział w promocji można wziąć wyłącznie po podaniu:

• oficjalny, państwowy certyfikat recyklingu,
• dokumenty dotyczące wyrejestrowania starego pojazdu z policji drogowej,
• dokumenty potwierdzające własność złomowanego pojazdu.

Złomowany pojazd musi być własnością wnioskodawcy lub jego bliskiego krewnego przez co najmniej 1 rok.

Uwzględniane są wyłącznie świadectwa utylizacji wydane po 01.01.2015.

Promocja „Kredyt lub plan ratalny 0%”

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Świadczenia w ramach programu „Kredyt lub plan ratalny 0%” można łączyć ze świadczeniami w ramach programów „Wymiana lub Recykling” oraz „Rekompensata za podróż”.

Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach programów specjalnych w salonie samochodowym MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako zapłata za usługę montażu dodatkowego wyposażenia w serwisie salonu samochodowego lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - według uznania dealera samochodowego.

Plan ratalny

Jeśli płacisz w ratach, maksymalne świadczenie w ramach programu może osiągnąć 70 000 rubli. Wymagany warunek otrzymywania świadczeń to wysokość zaliczki od 50%.

Plan ratalny udzielany jest w formie kredytu samochodowego, udzielanego bez nadpłaty w stosunku do pierwotnego kosztu samochodu na okres od 6 do 36 miesięcy, jeśli w procesie płatności nie nastąpi naruszenie umowy z bankiem.

Produkty kredytowe dostarczane są przez banki partnerskie salonu samochodowego MAS MOTORS wskazane na stronie

Brak nadpłaty następuje w związku z zapewnieniem specjalnej ceny sprzedaży samochodu. Bez pożyczki cena specjalna nie jest zapewniona.

Przez „Specjalną cenę sprzedaży” rozumie się cenę obliczoną z uwzględnieniem ceny detalicznej pojazdu, a także wszelkich ofert specjalnych obowiązujących u dealera MAS MOTORS, które obejmują korzyści przy zakupie pojazdu w ramach „Wymiany lub Recyklingu”. oraz programy „utylizacji”.

Pozostałe szczegóły dotyczące warunków rat są podane na stronie

Pożyczanie

Jeśli ubiegasz się o kredyt samochodowy za pośrednictwem banków partnerskich salonu samochodowego MAS MOTORS, maksymalna korzyść przy zakupie samochodu może wynieść 70 000 rubli, jeśli zaliczka przekracza 10% kosztu zakupionego samochodu.

Listę banków partnerskich oraz warunki udzielania kredytów znajdziesz na stronie

Promocja Rabat gotówkowy

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Promocja dotyczy wyłącznie zakupu nowych samochodów.

Maksymalna kwota świadczenia wyniesie 40 000 rubli, jeśli klient zapłaci gotówką w kasie salonu samochodowego MAS MOTORS w dniu zawarcia umowy kupna-sprzedaży.

Rabat udzielany jest w formie obniżenia ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.

Promocja ograniczona jest liczbą samochodów dostępnych do zakupu i kończy się automatycznie po wyczerpaniu pozostałych zapasów.

Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do odmowy otrzymania rabatu przez uczestnika promocji, jeżeli indywidualne działania uczestnika nie będą zgodne z podanymi tutaj zasadami promocji.

Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków promocji oraz asortymentu i liczby pojazdów objętych promocją, w tym do zawieszenia terminu trwania promocji poprzez zmianę przedstawionego tutaj regulaminu promocji.

Programy państwowe

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Zniżka dostępna jest wyłącznie przy zakupie nowych samochodów ze środków kredytowych z banków partnerskich.

Bank zastrzega sobie prawo do odmowy udzielenia kredytu bez podania przyczyny.

Kredytów samochodowych udzielają banki partnerskie salonu MAS MOTORS, wskazane na stronie

Pojazd i Klient muszą spełniać wymogi wybranego programu dotacji rządowych.

Maksymalna korzyść dla programy rządowe dopłata do kredytów samochodowych wynosi 10%, pod warunkiem, że koszt samochodu nie przekracza ustalonego progu dla wybranego programu pożyczkowego.

Administracja salonu samochodowego zastrzega sobie prawo do odmowy świadczenia świadczeń bez podania przyczyny.

Świadczenie można łączyć ze świadczeniem w ramach programów „Kredyt lub raty 0%” oraz „Wymiana lub sprzedaż”.

Sposób płatności przy zakupie pojazdu nie ma wpływu na warunki płatności.

Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach programów specjalnych w salonie samochodowym MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako zapłata za usługę montażu dodatkowego wyposażenia w serwisie salonu samochodowego lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - według uznania dealera samochodowego.

Dosłownie podrapałem to srebrne pudełko za 450 tysięcy rubli od testerów „Za kierownicą” - Łada Largus przygotowywała się do startu w słynnym „60 godzinach z maksymalna prędkość" Zdaj trudny test bez załamania – dobra szansa proszę, mój przyjacielu, kapitanie.

Do wielkiego, 60-godzinnego testu zostałem przeszkolony jak astronauta. Opony 185/65 R15 Amtel i koła z linii montażowej VAZ zostały wymienione na te, które były już wielokrotnie testowane w tych ekstremalnych testach. Zarówno oni, jak i sam Largus oczywiście muszą utrzymać się na drodze nawet w przypadku przebicia opony przy maksymalnej prędkości 165 km/h.

Tymczasem toczą się pode mną koła z linii montażowej wyposażone w lichą tajemnicę, nie wiem czy zostaną na noc na parkingu. Dlatego obiecałem zwrócić samochód testerom przed zachodem słońca.

Do piosenki „Nie potrzebuję tureckiego wybrzeża” cieszę się, że za pieniądze, które zapłaciłem, w samochodzie jest muzyka. Czarny przycisk „A/C”, wielkości czubka mojego małego palca, zaczął mnie ratować przed upałem, gdy moje plecy były już mokre – za pierwszym razem nie znalazłem tego fajnego włącznika. Ale zdałem sobie sprawę, że nie można zabrać takiego samochodu bez klimatyzacji.

Ci, którzy na światłach lubią uderzać w środek kierownicy, będą rozczarowani Ładą Largus – nie będzie wydawać żadnego dźwięku. Przeciętny człowiek też będzie musiał się nad tym zastanowić. Okazuje się, że sygnał ukryty jest na końcu przełącznika lewej kolumny kierownicy, skonfigurowanego w stylu japońskim – to właśnie tam włączane są światła.

Na światłach zazwyczaj nie poganiam ludzi, dlatego spodobało mi się wciśnięcie przycisku na końcu joysticka. Jest to szczególnie wygodne podczas cofania – lewa ręka jest zajęta kierowaniem, a prawa spoczywa na oparciu siedzenia. Możesz zasygnalizować lewym małym palcem osobie na ulicy z otynkowanym łokciem.

Jadąc bez klimatyzacji głowa nie chce od razu pamiętać, że przednie szyby otwiera się przyciskiem na panelu po prawej stronie, kluczykami do tylne szyby musisz poszukać hamulec ręczny. Lusterka zewnętrzne są regulowane tutaj, na podłodze - dla mnie za małe. Nie ma podłokietnika, pochylam się trochę nad telefonem i wkładam go do uchwytu na kubek za dźwignią zmiany biegów - lepiej stamtąd szklankę wynieść do połowy pustą. Tak wygląda japońsko-francusko-rosyjska logistyka miejsca pracy kierowcy w nowej licencjonowanej Ładzie Largus.

Dmuchawy z plastikowym otoczeniem Logana, dużym schowkiem i wygodnym przyciskiem awaryjnym pośrodku patrzą na mnie wytrzeszczonymi oczami. Ale nie mogę powiedzieć, żeby mnie to wszystko irytowało – nawet gumka, która wypadła spod prawego przełącznika kolumny kierownicy, tylko dodała mi optymizmu. Sam go zwróciłem.

Już dawno nie jeździłem krawężnikami z taką przyjemnością. Zawsze boisz się na nie wpaść swoim pomalowanym zderzakiem. A „Largus” to twardziel, wspina się na dowolną wysokość i skacze bez kucania. Z przodu ma ogromny prześwit od krawężnika, progi są jednak o całą pięść bliżej asfaltu. Ech, gdyby tylko miał gumową podkładkę, żeby nie stracić wyglądu przez drobne zaczepki i nie wydawać przez to pieniędzy jak zagraniczne samochody, już byłby trendsetterem.

A oto mój przyjaciel kapitan z telefonem i jego żoną na linii. Chcą tylko Rosyjski samochód– taki nabywca, można powiedzieć, to złoty fundusz AvtoVAZ. Oczy kapitana płoną, zaczął od zapytania, czy po testach można kupić naszego Zarulewskiego „Largusa”. Mówię mu, wsiądź za kierownicę, przyzwyczaj się, może ci się to nie spodobać. A kapitan cały czas prowadzi mnie do kufra, chce tam zajrzeć. On i jego żona mają psa, daczę, wkrótce wnuki, wózki, jabłka.

Słuchaj, mówię, jedna szczotka z tyłu czyści tylko lewą szybę, a dla kierowcy bardzo ważne jest, aby widział przez szybę prawej połowy tylne drzwi. Jak zaparkować przy złej pogodzie z małymi lusterkami bocznymi i brudną prawą połową tylna szyba? Ale kapitan mnie nie słyszy, zafascynowany zagląda do tunelu, w którym mieszczą się trzy rzędy siedzeń, cały dobytek daczy. A otwory wentylacyjne z tyłu zapewnią dopływ powietrza adoptowanym zwierzętom.

Sam umieściłem w tym bagażniku 150-litrową łódź windsurfingową z płetwą. Są chwile, kiedy trzeba szybko przewieźć go bez bagażnika, gdy wieje wiatr, a Porsche jest bezużyteczne. W tej sytuacji praktyczne, spartańskie wnętrze uratuje rodzinę przed kolejnymi konfrontacjami, takimi jak: kto porysował siedzenia lub deskę rozdzielczą? Nawiasem mówiąc, sufit jest dobry, najważniejsze jest wysokie.

Lewa ręka wolna, szeroka, podest wysoki. Po kostce jedzie się pewnie, jak w tramwaju z literą „A”. A moja dusza jest taka spokojna po przypadkowych spotkaniach z pułapkami na drodze.

Łada Largus wgryza się w miejski asfalt, przecięty bezsensownie i bezlitośnie, z pewnością siebie lodołamacza Lenina. A jeśli w stołówce nuklearnego giganta wszystkie talerze zostały przybite do stołu, to w Largusie nie ma takiej potrzeby. Drogi i głupcy nie mogą wstrząsnąć Largusem, który ugniata każdy uliczny bruk.

Largus jest głośny i dębowy, ale kierownica reaguje i nawet uratowała mnie przed gniewem dyrektora testu ZR, gdy skręcałem w lewo na zielonych światłach, a inny głupek na drodze chciał mnie wyprzedzić. Largus zmienia się nawet zbyt chętnie. Pomysł wykorzystania go jako samochód sportowy Od razu odłożyłem to na przyszłość.

Silnik 1,6-litrowy „szesnastozaworowy” i 5-biegowy pudełko ręczne harmonijnie współpracujące biegi zawsze zapewnią bezpieczne wyprzedzanie. Chciałem wycisnąć z nich więcej, no wiesz, pedałować do dechy i tak dalej. Podobało mi się, że „Largus” nie kwaśnieje i podejmuje wyzwanie. Z takich eksperymentów mój Średnia konsumpcja wzrosło z 8,6 do 8,9 l/100 km. Myślę, że kapitan zawsze zmieści się w 8 litrach, jeśli nie wpadniesz w korki. Chciałby skrzynię z szóstym biegiem, wtedy mógłby zaoszczędzić kolejny litr. Teraz Largus na piątym biegu nie toczy się tak łatwo, jak byśmy tego chcieli.

Łada Largus obserwuje w tle niszczenie rosyjskiej przyrody i musi zrobić swoje.

Ale na czwartym biegu Largus jedzie z minimalnymi prędkościami i na nim przejechaliśmy zza obwodnicy Moskwy do centrum technicznego ZR. Postanowiłem sobie: „Largus” zda tutaj egzamin od ścisłych ekspertów, doradzę to kapitanowi.

Łada Largus pachnie jak VAZ. Wąż klimatyzatora zwisa luźno, jego rozmiar jest większy niż to konieczne, a aluminium na zacisku ulegnie zużyciu w wyniku wstrząsów. Okap dźwiękoszczelny jest dobry.

Ktoś za pomocą pisaka zmierzył poziom płynu chłodzącego - oznacza to, że technik boi się o wzrok montera.

Ochrona komora silnika lekki i niezawodny. Rama pomocnicza ma importowane elementy złączne.

Zawieszenie przednie Lada Largus „McPherson” ze stabilizatorem stabilność boczna. Rozpórka jest importowana, amortyzator to „Monroe”, dobrze, że nie pochodzi z fabryki kruszywa samochodowego Skopinsky. Tył ma półniezależne zawieszenie z mocną belką poprzeczną, która ma wewnątrz stabilizator.

W Avtoframos osłona ochronna ułożone bardziej równomiernie. To dziwne, część dna jest zabezpieczona środkiem antykorozyjnym, a część nie. Przewody hamulcowe i paliwowe są solidnie zamocowane i ukryte w skrzynce pośrodku, a następnie wszędzie pozostają w tyle za nadwoziem na skrzydłach - bardzo dobrze. Pod skrzynkę też nie spryskali środka antykorozyjnego.

Z tyłu takie szklane elementy grzewcze Łady Largus powinny być zakryte.

Koło zapasowe nie jest już tak łatwo zamontować na miejscu pod spodem – nie jest łatwo wsunąć hak, ale co w przypadku, gdy jest hak holowniczy?

Wnioski ekspertów centrum technicznego „ZR”: niedociągnięcia rozsądne minimum, polecamy to kapitanowi.

Łada Largus i mój przyjaciel Oleg – kapitan policji.

Ale on sam, mój przyjaciel kapitan, postanowił poczekać na wyniki testu „60 godzin na maksymalnej prędkości”, aby później, przy pełnym zaufaniu kapitana, mógł sobie kupić ten niezawodny rosyjski samochód.

P.S. A oto wyniki testu niezawodności: „60 godzin przy maksymalnej prędkości”. W ciągu 60 godzin Łada Largus przejechała 8807 km z maksymalną prędkością 187,6 km/h, a jedno okrążenie (z wzlotami i upadkami) pokonała z prędkością 167 km/h. Jednocześnie spalał 17,7 l/100 km, średni dystans pomiędzy tankowaniami wyniósł 264 km. Dzięki takim wskaźnikom można go polecić nie tylko kapitanowi.

Dane techniczne Łady Largus (dane producenta)

Wersja	1.6 16V (7-miejscowy)
Wymiary	długość×szerokość×wysokość, mm 4470×1750×1636 (1670)*
Rozstaw osi	2905 mm
Śledź przód/tył	1469/1466 mm
Objętość bagażnika	135/560 l
Masa własna/brutto	1294/1849 kg
Przyspieszenie 0–100 km/h	13,5
Maksymalna prędkość	165 kilometrów na godzinę
Paliwo/rezerwa paliwa	A95/50 l
Zużycie paliwa l/100 km	miejski - 11,5; podmiejskie – 7,5; cykl mieszany – 9,0.
Silnik	benzyna, P4, 16 zaworów, 1,6 l, 77 kW/105 KM. przy 5750 obr./min., 148 Nm przy 3750 obr./min.
Przenoszenie	Napęd na przednie koła; M5.
Podwozie	zawieszenie – MacPherson/elastyczna belka poprzeczna, hamulce – tarczowe/bęben wentylowane, opony – 185/65R15.

Dziękuję moim kolegom: Giennadijowi Emelkinowi – kierownikowi centrum technicznego „ZR”, Siergiejowi Kanunnikowowi – kierownikowi. działu badawczego „ZR” za pomoc mojemu przyjacielowi kapitanowi.

Reprezentatywny i efektowny Largus VAZ ma prosty i lakoniczny design. Rama nośna o wysokiej wytrzymałości i stalowe panele zewnętrzne korpusu z obustronną cynkowaniem wskazują na niezawodność maszyny.

Również na zewnątrz należy podkreślić następujące szczegóły:

• Optyka przednia. Skośne reflektory dodają samochodowi elegancji. Optyka głowy komplement światła przeciwmgielne, wbudowany w zderzak.
• Kratka chłodnicy. Przyczynia się do tego trapezowa osłona chłodnicy z poprzeczną chromowaną listwą i dużymi komórkami lepsze chłodzenie silnik bez utraty właściwości aerodynamicznych.
• Dyski kół. Samochód wyposażony jest w 16-calowe aluminiowe felgi tytanowe i uniwersalne opony Continental, które są optymalne dla Rosyjskie drogi.
• Zestawy do ciała. Szerokie niemalowane listwy na obwodzie maszyny zmniejszają ryzyko drobnych uszkodzeń mechanicznych.

Wnętrze

Przestronne wygodne Salon LADA Largus z łatwością pomieści 5-7 osób. Pod każdym rzędem siedzeń znajdują się kanały powietrzne, które ogrzewają stopy pasażerów. Po złożeniu 1 lub 2 rzędów siedzeń samochód zmienia się w mały van.

W konfiguracja podstawowa maszyna wyposażona jest w:

• kolumna kierownicy z regulacją wysokości;
• poduszka powietrzna kierowcy;
• Monitor LCD na desce rozdzielczej;
• odtwarzacz CD/MP3;
• klimatyzacja;
• pakiet elektryczny

Pakiet Luxury jest wyposażony Dodatkowe opcje, w tym:

• poduszka powietrzna pasażera;
• podgrzewane przednie siedzenia;
• wspomaganie kierownicy;
• elektryczne szyby;
• komputer pokładowy;
• kompleks multimedialny;
• podgrzewane lusterka boczne.

W końcu zdecydowałem się napisać recenzję na temat Łady Largus z naszym silnikiem VAZ-11189. To moja pierwsza recenzja, proszę nie rzucać kamieniami. A więc... Historia zakupów. Był odległy rok 2015, grudzień. W tym czasie jasno zrozumiałem, że potrzebuję kombi. Nowość!... pełna recenzja →

Od roku jestem posiadaczem Łady Largus. Zakupiony jako zamiennik Hyundaia Santa Fe, wyłącznie do użytku krajowego. NA ten moment przebieg 9500 km. Moim zdaniem to auto najlepszy zamiennik samochody takie jak VAZ 2104. i niektóre budżetowe pojazdy użytkowe... pełna recenzja →

Minęły trzy miesiące od zakupu przez nasze biuro samochodu Łada Largus w miejsce zezłomowanego dwunastoletniego kombi VAZ 2111. W tym czasie nowe auto przekroczyło 10 000 km i już możemy wyciągnąć pewne wnioski, jednak o wszystkim... cała recenzja →

Ta recenzja bardziej dedykowany tym, którzy wybierają do zakupu samochód Łada Largus. Postaram się zachować obiektywizm i nie zaśmiecać go niepotrzebnymi informacjami, jak to mówią – „więcej mięsa, mniej ciasta”. Krótko o sobie: 35 lat, prawo jazdy od 18, rodzina, 2 dzieci. Wrażenia z jazdy: pierwsza... pełna recenzja →

Cóż, teraz jestem gotowy, aby napisać recenzję. Silnik Łada Largus 16 kl. 1,6 l. 105 koni mechanicznych. Zakupiony w lutym 2013. Samochód z tytułem 15.01.13 sprowadzony z Togliatti. Wśród dodatkowego wyposażenia zamontowanego w kabinie: 1. Opony z kolcami na stemplach. dyski 15 tysięcy rubli. 2. Antykorozja + powrót... pełna recenzja →

Łada Largus w konfiguracji „Lux”, silnik 1,6 16 cl, 7-miejscowa. Zostanie to omówione w recenzji. Przypomnę, że w sumie istnieje ponad 30 konfiguracji Largusa, w tym vany, 5-miejscowe i 7-miejscowe kombi. Kupiłem ten egzemplarz 16 lipca 2012 roku - w... pełnej recenzji →

W mojej recenzji chciałbym krótko opowiedzieć o mojej Ładzie Largus... Nie myślałem, nie domyślałem się, że stanie się posiadaczem tak wyjątkowego samochodu. To ja mówię o sobie. Pomysł na zakup duży samochód dojrzewał długo, ale finanse nie pozwoliły mi kupić czegoś nowego i dużego, używanego nie bierze się pod uwagę; Następnie... pełna recenzja →

Doświadczenia samochodowe Jest już dość duży, przed Ładą Largus miałem starego VAZ-2106 Six, którym jeździłem z dziećmi. Wybrałam ten samochód, bo moja rodzina składa się z 7 osób (ja, mąż i pięcioro dzieci), od razu Largus... cała opinia →

Napiszę kilka słów o moim Largusie, aucie w najprostszej konfiguracji. Motto tej maszyny jest bardziej niezawodne niż topór, silniejsze niż Belomor. Wysiadł, odpalił, zapalił i odjechał. Włączyłem radio. Wszystko! Nie oczekuj niczego więcej od tego samochodu. Możesz przewieźć wszystko, co chcesz... cała recenzja →

Spędziłem dużo czasu szukając samochodu za własne pieniądze i nie znalazłem nic innego jak Largus. Nie będę długo rozpisywać się o wszystkich za i przeciw, ale chciałbym coś powiedzieć. Ogólnie auto nie jest złe, jednak po prawie dwóch latach użytkowania coś mi osobiście nie przypadło do gustu. Zrozumiałem... pełna recenzja →

Chciałbym od razu przeprosić kierowników sprzedaży różnych salonów samochodowych, w których odbywałem (i będę odbywać) jazdy próbne. Tak, magiczne słowa „wezmę”. maksymalna konfiguracja za gotówkę” są mniej więcej tak samo istotne, jak różne wypowiedzi polityczne. To jest… pełna recenzja →

Kupiłem Ładę Largus w czerwcu, pojechałem nią do Petersburga i z powrotem - bez żadnego problemu. Teraz licznik pokazuje 4560 kilometrów. Objętość bagażnika jest przyjemna, nawet bez składania drugiego rzędu siedzeń, z możliwością regulacji siedzenie kierowcy wysokość, łatwość siedzenia dla kierowcy i pasażerów... cała recenzja →

Łada Largus 5 miejsc, luksus. Wybór: weź samochód, aby zaoszczędzić pieniądze Jednostki rosyjskie, w granicach 500 000, niezniszczalne zawieszenie, kombi. O zużycie paliwa nie martwiłem się jakoś szczególnie, bo jeżdżę aktywnie i każdy samochód będzie mi się podobał, ale nie będę mógł zwymiotować ze względu na zużycie paliwa na poziomie 5-6... cała recenzja →

Samochód kupiłem we wrześniu 2013r. Aktualnie przebieg to prawie 26 000 km. Pierwsze wrażenia z Lagrusa były oczywiście pozytywne, dopóki nie obszedłem kabiny i nie posłuchałem muzyki z tyłu. Maszyna w w pełni wyposażony- 5 miejsc, silnik 16-zaworowy. Tylne wykończenie... pełna recenzja →

Wcześniej jeździłem Fordem Fusion - świetny samochód. Jednak w miarę powiększania się rodziny minivan stał się niezbędny. 3 dzieci. Tak, plus rodzice, siostrzeńcy itp. A w samochodzie po załadunku nie ma komfortu. Zacząłem rozglądać się za tym, co mógłbym kupić za pół miliona. W dużej mierze nie... pełna recenzja →

Ładę Largus kupiłem w czerwcu 2013, w tym okresie przejechałem 9500 km różnymi drogami - i autostrady federalne a na zepsutych podkładach zawieszenie jest nie do pochwały, w sam raz na rosyjskie drogi. Kiedy jedziesz sam i bez obciążenia zawieszenie oczywiście się trzęsie, ale kiedy... cała recenzja →

Łada Largus w „standardowej” konfiguracji to mój siódmy samochód. Wybierz spośród wielu innych samochody budżetowe około roku, kupiony 3 dni temu. Teraz oprócz Largusa jest też Renault Logan i Hyundaia Getza, jest z czym porównać. Przed zakupem odbyłem trzykrotnie jazdę próbną i mimo to... pełna recenzja →

Przebieg 2200 tys. km, wrażenia z auta w normie, spodziewałem się lepszych. Tylny słupek który zaczął pukać przy 400 km, wraz z nadejściem upałów i przebiegiem 1000 km ucichł, zadzwoniłem do OD, nie tak łatwo to wymienić w ramach gwarancji, nie ma go na stanie, poczekaj dwa tygodnie i przynajmniej dwa tygodnie do przyjazdu... pełna recenzja →

Kupiłem Ładę Largus w sierpniu 2013, 1,6 litra, 16 zaworów. Prędkość 150 km/h jest łatwa nawet pod górę na Uralu. Sam wyregulowałem reflektory, teraz świecą lepiej niż w samochodach zagranicznych (fabryka po prostu nie zwraca na to uwagi). Grzejnik nagrzewa się, ale trzeba umieć... cała recenzja →

Dobre drogi do Was, użytkownicy forum. Kupiłem Ładę Largus we wrześniu 2012. W tej chwili przejechałem 61 300 km. Dzięki Bogu, nie ma żadnych problemów. Chociaż prawie zawsze jeżdżę samochodem, pracuję jako brygadzista i dużo podróżuję po regionie, a także byłem na Uralu. Samochód nie zawodzi. Dlaczego... pełna recenzja →

Moje doświadczenie za kierownicą wynosi 6 lat. Jeździłem AUDI-80. Wybrałem ten samochód ponieważ często muszę dojeżdżać do innego miasta do pracy. Samochód jest 7-osobowy, jeśli potrzebny jest duży bagażnik. Wybierałem pomiędzy Renault Loganem a Ładą Largus, ale wybrałem Largusa. Kupiłem... pełna recenzja →

Witam drodzy kierowcy Largusa i potencjalni nabywcy tego samochodu! Ta recenzja jest przeznaczona głównie dla tych, którzy chcą kupić Largusa, a ci, którzy kupili, są już świadomi wszystkich zalet i wad. Ale istnieją. Doświadczenie za kierownicą mam od 1998 roku, miałem dużo samochodów, brałem w nich udział... cała recenzja →

Sprzedałem Kalinie kombi z 2011 roku. W 2,8 roku przebiegłem 57 700 kilometrów. Nie ma specjalnych komentarzy. Teraz wziąłem Ładę Largusę z tego samego salonu - 7 miejsc w luksusowej konfiguracji. We wnętrzu dodali przyciemnienie, maty ochronne, Shumkę, w zasadzie to normalne. W innych salonach nie ma...