Rynek sprzedaży: Rosja.

W wydaniu z 2002 roku Chevrolet Camaro została zawieszona (w tym czasie światło ujrzały cztery pokolenia kultowy samochód), a w 2009 roku produkcję wznowiono wraz z pojawieniem się piątej generacji. W 2010 roku Camaro zdobyło tytuł Samochodowego Projektu Roku w konkursie Światowy Samochód Roku. W listopadzie 2011 roku pojawiła się wersja eksportowa, a w marcu 2012 roku rozpoczęła się sprzedaż samochodu w Rosji. Wersja eksportowa wyróżnia się konstrukcją tylnych reflektorów, zwiększonym rozmiarem lusterek wstecznych z wbudowanymi kierunkowskazami, brakiem odblasków w tylny zderzak(Zintegrowany z tylne światła). Podstawowe kolory nadwozia: srebrny metalik, ciemnoniebieski metalik, biały, czarny, czerwony i szary metalik. Wnętrze jest dostępne w tapicerce ze skóry w kolorze jasnoszarym lub czarnym. Dla tych modeli oferowane są również dodatkowe pakiety. Za dodatkową opłatą możesz wybrać schemat kolorów paski na kapturze od metaliczny szary, biały, pomarańczowy, srebrny lub czarny. Dostępny jest również opcjonalny elektrycznie sterowany dach księżycowy oraz żółte lub pomarańczowe kolory nadwozia Camaro.

2LT jest dostępny z pakietem Rally Sport, który obejmuje 6-biegową automatyczną skrzynię biegów, unikalną osłonę chłodnicy, reflektory ksenonowe, kalkomanie, aluminiowe felgi o średnicy 20 i listwy dachowe. Standardowe wyposażenie obejmuje skórzaną tapicerkę na kierownicy, dźwigni zmiany biegów i siedzeniach, podgrzewane przednie fotele, wzmocniony system dźwiękowy z 9 głośnikami z portem USB i Bluetooth, a także dynamiczna stabilizacja. Droższe i mocna wersja również dostał szansę przełączanie ręczne w 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Ponadto model został wyposażony w automatyczne włączanie/wyłączanie reflektorów oraz Tarcze hamulcowe Brembo. Obydwa warianty są wyposażone w wykończone na srebrno aluminiowe koła o wymiarach 20x8 z przodu i 20x9 z tyłu. Specjalna stylistyka wnętrza „Inferno Orange”, dostępna wyłącznie w Chevrolecie, obejmuje czarne wnętrze z przednimi siedzeniami obszytymi pomarańczową skórą, obszytą skórą kierownicę i gałkę zmiany biegów z pomarańczowymi przeszyciami oraz drzwi i deskę rozdzielczą z pomarańczowymi akcentami. Opcjonalnie dostępne są felgi z polerowanego aluminium.

Camaro piątej generacji zostało dostarczone do Rosji w dwóch wersjach: 2SS z silnikiem o pojemności 6,2 litra i mocy 405 KM. (przy 5900 obr/min) i 2LT z silnikiem 3,6 litra generującym 323 KM (przy 6800 obr/min). Pierwszy silnik (V8) wytwarza moment obrotowy 553,5 Nm przy 4300 obr./min i jest wyposażony w funkcję wyłączania połowy cylindrów przy niskich obciążeniach. Jest to wersja obniżona w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów. W oryginale (z 6-biegową manualną skrzynią biegów) silnik ten rozwija moc 432 KM i moment obrotowy 569 Nm. Silnik „młodszej” wersji (V6) wytwarza maksymalny moment obrotowy 375 Nm przy 4800 obr/min i przy Rynek rosyjski dostępny również z automatyczną skrzynią biegów.

Chevrolet Camaro wyposażony jest w całkowicie niezależny przód i tył Tylne zawieszenie, standardowe hamulce tarczowe na wszystkich kołach. Od prędkości 96,5 km/h drogi hamowania Camaro będzie miało 36,9 m, a przy kołach Brembo 32,9 m, czyli godne prawdziwego supersamochodu. Zawieszenie jest sztywne, ale energochłonne i doskonale radzi sobie z nierównościami; samochód dobrze zachowuje się nawet podczas jazdy po zakrętach – dzięki kierownictwu zbliżonemu do neutralnego wyraźnie trzyma tor jazdy w zakrętach.

Wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje 6 poduszek powietrznych: przednich, bocznych i kurtynowych, napinacze pasów bezpieczeństwa kierowcy oraz pasażer z przodu, System dynamicznej stabilizacji StabiliTrak, który jest wyposażony w akcelerometry i czujniki stabilność kierunkowa i pomaga Camaro pewnie trzymać się drogi nawet w trudnych warunkach warunki drogowe. W domowych testach zderzeniowych Camaro uzyskało ogólną ocenę pięciu gwiazdek, z czego pięć gwiazdek za ochronę przed uderzeniami czołowymi i pięć gwiazdek za ochronę przed uderzeniami bocznymi.

To auto o iście hollywoodzkim wyglądzie przyciąga koneserów kultowych samochody sportowe. Jednocześnie element wizerunkowy Chevroleta Camaro jest tak wysoki, że na jego popularność praktycznie nie wpływają żadne kryzysy. Jednocześnie istnieje również możliwość oszczędzania, jeśli wolisz mniej drogi sprzęt- nie będzie to miało prawie żadnego wpływu na wygląd i wnętrze (z wyjątkiem niektórych opcji). To nie przypadek, że większość samochodów oferowanych na rynku wyposażona jest w silnik o pojemności 3,6 litra, ponieważ obciążenie semantyczne jest takie samo, ale minus w cenie to dość znacząca różnica.

Przeczytaj całkowicie

Piąta generacja jest potężna, szybki samochód z unikalnym wyglądem zewnętrznym i ciekawym wystrojem wnętrz. Model ten cieszy się uznaniem wielu fanów piękne samochody. Co w tym takiego specjalnego? Należy to uporządkować.

Nowy 2010

Chevrolet Camaro to samochód, który istniał już wcześniej. Pierwsze wersje pojawiły się dawno temu, jeszcze w ubiegłym stuleciu. Ale w 2010 roku wypuszczono nowy produkt - Chevrolet Camaro piątej generacji o ciekawym wyglądzie, bardzo podobnym do wyglądu zewnętrznego modelu pierwszej generacji i ulepszonych parametrach technicznych. Chevrolet Camaro to samochód, który śmiało można uznać za motoryzacyjny symbol Ameryki. Pierwsza generacja pojawiła się, gdy popularny był rock and roll, a kultura tego stanu pochłonęła cały świat. W tym samym czasie miliony entuzjastów motoryzacji kupiło Camaro. I tak wrócił.

Jak się pojawił? nowego Chevroleta Camaro? Piąta generacja, której zdjęcie przedstawia nam luksus nowe auto z wyraźnym sportowo-agresywnym charakterem, pochłonął wszystkie te cechy, które tak kocha masowa publiczność. Wysoka jakość montaż, oryginalny styl, ciekawy wystrój wnętrz – to właśnie stało się jego kluczowe cechy. Samochód marzeń dla prawdziwych pasjonatów.

O modelu

Chevrolet Camaro piątej generacji został opracowany przez amerykańskich inżynierów wspólnie z australijskimi specjalistami. Technologia została przetestowana na drogach całego świata. Samochód przed wprowadzeniem do sprzedaży jeździł po różnych zakątkach globu, w sposób najbardziej niewyobrażalny warunki klimatyczne! W rezultacie eksperci uznali, że projekt zakończył się sukcesem i jest gotowy do premiery.

Chevrolet Camaro piątej generacji stał się oryginalnym 2-drzwiowym, 4-miejscowym sportowym coupe z napędem na tylne koła. Krytycy klasyfikują ten samochód jako samochód kompaktowy. Rzeczywiście rozstaw osi modelu nie jest zbyt duży: rozstaw osi wynosi 2852 mm. Ale samochodu nie można nazwać krótkim: jego długość wynosi prawie pięć metrów (dokładniej 4836 mm). Maszyna ma szerokość 1918 mm i wysokość 1376 mm. Te nadchodzą. Eksperci zaprojektowali jego środkowe słupki boczne w taki sposób, aby stały się nie tylko korzystną ozdobą samochodu, ale także praktycznym dodatkiem: dzięki nim wzrosła sztywność nadwozia. Ale stojaki są prawie niewidoczne. Tworzy to efekt składanego dachu. Nawiasem mówiąc, potencjalni nabywcy mają możliwość zamówienia elektrycznego szklanego dachu. Ale będzie to kosztować ponad 50 000 rubli, więc wybór należy do osoby.

Wnętrze

Jak wygląda Chevrolet Camaro piątej generacji od środka? W opiniach osób posiadających ten samochód nie brakuje pełnych podziwu komentarzy na temat wnętrza tego modelu. Już na pierwszy rzut oka widać, że projektanci przywiązali dużą wagę do szczegółów. Salon posiada bardzo nowoczesny design. Szczególną uwagę chciałbym zwrócić na deskę rozdzielczą. Wykonana jest bardzo oryginalnie i stylowo. Ciekawie wygląda wielofunkcyjny teleskop kierownica. Eksperci wykonali go ze skóry. Dodatkowo kierownicę można regulować pod kątem.

Sportowe fotele są wygodne i wygodne. W nich kierowca na pewno się nie zmęczy, nawet jeśli spędzi za kierownicą kilka godzin bez odpoczynku. Fotele wyposażone są także w aktywne zagłówki i rozbudowane podparcie boczne. Nawiasem mówiąc, można je również regulować (6 różnych kierunków). Tylne siedzenia można złożyć, przednie są podgrzewane. Twórcy stworzyli nawet specjalny uchwyt do fotelików dziecięcych - Isofix.

Jest na przyzwoitym poziomie bezpieczeństwo bierne. Pasy z napinaczami i sześć poduszek powietrznych sprawiają, że podróż jest komfortowa, a osoby w środku czują się pewnie.

Sprzęt

Co jeszcze możesz powiedzieć o Chevrolecie Camaro piątej generacji? Na szczególną uwagę zasługują parametry techniczne tego modelu, ale na razie chciałbym szczególnie zwrócić uwagę na wyposażenie samochodu. Pakiet podstawowy jest w stanie zaoferować wysoką jakość system dzwiękowy Boston Acoustics (245 W), dziewięć potężnych głośników i wzmacniacz. To przypadnie do gustu osobom, które lubią słuchać muzyki na pełnych obrotach w trasie.

Ale model przyspiesza do „setek” w 4,7 sekundy (w przypadku silnika o pojemności 3,6 litra - w 6,2 sekundy). Wśród cech technicznych: niezależne zawieszenie, hamulce tarczowe i sterowniczy, wyposażony w zmienną siłę. Dzięki tym niuansom specjalistom udało się osiągnąć doskonałą obsługę. Właściwie to właśnie dlatego ludzie pokochali ten samochód.

Cena

W Federacja Rosyjska Potencjalnym nabywcom oferowany jest ten model w dwóch poziomach wyposażenia. Pierwszy to 2LT, a drugi to 2SS. Do tej pory wersja 2013 jest dostępna za 4 000 000 rubli. A drugi samochód będzie kosztować jeszcze więcej, około 600 000 rubli. Podana cena jest przybliżona, gdyż może ulec zmianie ze względu na kurs dolara. Wcześniej, w 2013 roku, pierwsza konfiguracja kosztowała nieco ponad dwa miliony.

Ale najbardziej „bogatą” wersją jest Chevrolet Camaro ZL1. Samochód, który pod maską ma 580-konny silnik o pojemności 6,2 litra. 6-biegowa „mechanika”, podwójne sprzęgło- to są jej najjaśniejsze właściwości techniczne. Koszt tego samochodu w Ameryce wynosi 54 350 dolarów. Ale nie będzie można go kupić na terytorium Federacji Rosyjskiej - nie sprzedają go.

Najpopularniejszy Chevrolet w Rosji

I to oczywiście jest 326-konny 2LT. Rzeczywiście, Chevrolet Camaro (piąta generacja) stał się bardzo popularny w naszym kraju. Ten samochód nie wymaga tuningu (a jak wiadomo, ludzie tutaj lubią ulepszać i ulepszać swoje „ żelazne konie„), cechy są przyzwoite, wnętrze jest doskonałe. Czego jeszcze potrzebuje Rosjanin do szczęścia? Ponadto samochód ten posiada tak luksusowe wyposażenie: ESP, ABS, LATCH, dużą ilość poduszek powietrznych (szybowych, bocznych, kierowcy, pasażera), wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy, regulacje, światła przeciwmgielne, spryskiwacze, ogrzewanie, różne multimedia, zabezpieczenia antykradzieżowe, a nawet wnętrze jest wykonane ze skóry. Rzeczywiście wszystko, czego potrzebujesz i wszystko, co może się przydać.

Jeśli komuś podoba się jakość Chevroleta i ma dodatkowe 4 miliony rubli, dlaczego nie kupić tego modelu?

16 maja 2015 roku zostanie zaprezentowany światu nowy Camaro szóstej generacji. Nowy model będzie reprezentował całą piątkę poprzednie pokolenia, nad którym pracowali znakomici projektanci i inżynierowie. Co do modelu, ale nikt na świecie nie może zaprzeczyć, że Chevrolet Camaro od zawsze był niedrogim samochodem sportowym, który od wielu lat cieszy się popularnością nie tylko w Stanach Zjednoczonych, ale także w wielu zakątkach świata. Ten samochód zawsze był konkurentem Ford Mustang, który został zaktualizowany w zeszłym roku i czeka, aby zobaczyć, jak zareaguje Chevrolet.

Camaro pierwszej generacji - 1967-1969

Oczywiście nikt nie może powiedzieć o samochodzie lepiej niż ten, kto jest jego właścicielem. Na przykład pierwsza generacja Camaro (1969) jest własnością wiceprezesa firmy Eda Welburna. Według niego samochód sportowy nie powinno zakończyć się sukcesem, gdyż konstrukcja pierwszego samochodu nie wyróżniała się wybitnymi rozwiązaniami, a architektura sportowego samochodu opierała się na istniejących technologiach, które wykorzystano przy produkcji innych modeli Chevroleta. Również wprowadzenie na rynek sportowe coupe było nieco przedwczesne, ponieważ popyt na tę klasę pojazdów nie osiągnął jeszcze wówczas niezbędnej dynamiki.

Jednak Camaro pierwszej generacji miało w swojej konstrukcji element oryginalnej klasyki, który zawsze będzie doceniany przez wszystkich miłośników motoryzacji na świecie. W porównaniu do innych samochodów sportowych tamtych czasów, które były bardziej masywne, Chevrolet Camaro pierwszej generacji wyglądał znacznie skromniej. Ale dzięki tej różnicy i niektórym klasycznym elementom nadwozia samochód różnił się od konkurentów oryginalnością i oryginalnością. Rzecz w tym, że pomimo architektury pierwszej generacji, która została zastosowana w niektórych modelach firmy, elementy konstrukcyjne i stylistyczne były oryginalne. Dzięki niestandardowemu projektowi, niepodobnemu do żadnego innego modelu, Camaro było kochane na całym świecie.

Camaro drugiej generacji - 1970-81

Dyrektor wykonawczy ds Projekt Chevroleta Ken Parkinson powiedział, że Camaro drugiej generacji bazowało na nowej architekturze, która dawała swobodę projektantom i inżynierom. Prawie drugi model został stworzony z czysta kartka. Dzięki mądremu podejściu przy tworzeniu drugiej generacji udało się stworzyć naprawdę niesamowity samochód.

Pod wpływem ówczesnego europejskiego samochodu specjalistom Chevroleta naprawdę udało się stworzyć amerykański samochód sportowy o agresywnym designie, nie przypominającym żadnego istniejącego wówczas modelu.

Niestety wiele osób myli drugą generację z pierwszą. Ale tak naprawdę w duchu są to dwa całkowicie różne samochody. To dzięki sukcesowi modelu projekt rozwijał się przez 12 lat.

Camaro trzeciej generacji - 1982-92

Trzecia generacja stanowiła radykalne odejście od poprzednich modeli. Według dyrektora wykonawczego ds. projektów Chevroleta, Johna Cafaro, trzecia generacja na zawsze pozostanie kulturowym symbolem lat 80-tych. Rzecz w tym, że ten model uosabiał wszystko, co było wówczas modne. Trzecia generacja Camaro dokonała znaczącego skoku w stosunku do poprzednich generacji, na które z pewnością miał wpływ Samochody europejskie Kategoria Grand Touring.

Nowa generacja była czysta Amerykański samochód z unikalnym i który powstał bez wpływu zewnętrznego. To prawda, pomimo agresywności wygląd wielu ówczesnych ekspertów uważało, że przód samochodu nie wyszedł zbyt dobrze (ze względu na zbyt zakrzywiony przód samochodu). Ale tak naprawdę ten wygląd przodu samochodu nie został stworzony z myślą o agresywnym designie, ale w celu zwiększenia siły docisku samochodu sportowego.

Camaro czwartej generacji - 1993-2002

Zaczynając od czwarta generacja Camaro, firma poszła ścieżką ewolucyjnego projektowania. Menedżer firmy Chevrolet, który jest odpowiedzialny za Projekt zewnętrzny, twierdzą posiadacze Camaro Z28 z 1993 r., którzy nadal wyglądają na drodze nowocześnie i ekskluzywnie. I to pomimo faktu, że od pojawienia się na rynku modelu czwartej generacji minęło już ponad 20 lat.

Po 20 latach ludzie zwracają uwagę na Camaro z 1993 roku. Jest to możliwe dzięki konstrukcji nadwozia z gładkimi narożnikami. Kiedy Chevrolet wprowadził samochód na rynek światowy, był to samochód o prowokacyjnym nadwoziu, o niezwykle agresywnym wyglądzie i poprawionych właściwościach aerodynamicznych. Tym, co szczególnie wyróżnia się w konstrukcji Camaro Z28, jest niski przód samochodu, gdy oba tył Dzięki spojlerowi samochód wyglądał na znacznie wyższy, co stworzyło efekt ruchu w stylu. Dlatego po wielu latach samochód nadal wygląda nowocześnie.

Piąta generacja Camaro - 2010-2015

Niestety model Camaro nie był produkowany od 2002 do 2010 roku. Ale w 2010 roku Chevrolet wprowadził go na rynek. Dyrektor Kreatywny Chevrolet Tom Peters, który obecnie jest właścicielem Camaro z 1969 r., powiedział, że projektanci wykorzystali model pierwszej generacji jako inspirację przy opracowywaniu Camaro piątej generacji. Nowa piąta generacja stała się dla programistów czymś więcej niż tylko aktualizacją modelu. Zarząd firmy w to wierzył. Ale w rzeczywistości wszystko okazało się znacznie bardziej skomplikowane, niż się wydawało na samym początku.

Destylacja pierwszej generacji dla nowoczesnej wizji projektowanie motoryzacyjne okazało się problemem numer jeden. Ale ostatecznie projektantom udało się rozwiązać trudny problem. Ostateczny wygląd doskonale odzwierciedlił dziedzictwo wszystkich poprzednich generacji samochodów, wprowadzając jednocześnie coś nowego.

Np. nowymi, świeżymi rozwiązaniami były samochody sportowe z myślą o przyszłości. Dlatego Camaro będzie nadal ewoluować w przyszłości. Jak będzie wyglądać Camaro 2016?

Czy to usprawiedliwia nowy model oczekiwania fanów tej marki? Nie trzeba długo czekać, aby się tego dowiedzieć. Premiera odbędzie się w maju.

Międzynarodowy Salon Samochodowy w Detroit, który odbył się w styczniu 2006 roku, był miejscem premiery zupełnie nowego samochodu koncepcyjnego, który stał się zwiastunem Chevroleta Camaro typu muscle car piątej generacji. Wersja seryjna” Amerykańska legenda„pojawił się publiczności w 2008 roku w Las Vegas, a już o godz Następny rok dotarłem do lad dealerów samochodowych. Półtora roku później na jesiennym salonie samochodowym w Los Angeles odbyła się prezentacja otwartej wersji samochodu, która w nazwie otrzymała przedrostek Convertible.

W 2012 roku debiut miał miejsce na wystawie w Nowym Jorku. zaktualizowany samochód, który oprócz odświeżonego wyglądu otrzymał nowe wyposażenie i zwiększoną paletę kolorów nadwozia. W 2013 roku o godz Salon samochodowy we FrankfurcieŚwiatu zaprezentowano odnowiony kabriolet, który został ulepszony w taki sam sposób, jak coupe.

Konstrukcja „piątego” Chevroleta Camaro w niesamowity sposób łączy indywidualne cechy jego legendarnego poprzednika z lat siedemdziesiątych i nowoczesny sportowy styl charakterystyczny dla typowych amerykańskich samochodów typu muscle car.
Agresywny, drapieżny, muskularny – każdy z tych epitetów idealnie nadaje się do opisania wyglądu samochodu sportowego. Spektakularny wygląd jest wspierany przez zły wygląd głowicy wystającej spod krawędzi długiej maski, ścięte kształty tylnych błotników, światła LED i dwie „beczki” system wydechowy i piękny felgi mierzący 20 cali.

Camaro piątej generacji to duży samochód: 4836 mm długości, 1918 mm szerokości i 1377 mm wysokości. Na tym tle masa własna wynosząca 1687–1770 kg nie jest postrzegana jako coś niezwykłego. Rozstaw osi„Muscle Car” mieści się w 2852 mm, a odstęp od dołu do nawierzchni drogi (prześwit) wynosi 118-122 mm. „Otwarta” wersja Cabrio jest nieco większa – dłuższa o 5 mm i wyższa o 12 mm prześwit ona ma 3 mm mniej.

Wnętrze Chevroleta Camaro 5 charakteryzuje się spartańskim wystrojem, w całym wnętrzu zastosowano twarde i niedrogie tworzywa sztuczne, chociaż siedzenia są obite dobrą skórą. Kwadratowe „wałki” ukryte są za wielofunkcyjną kierownicą, zapożyczoną z Cruze’a. panel, które wyglądają oryginalnie, ale nie zawierają zbyt wiele informacji. Kształt konsoli środkowej ma kosmiczne nuty, a zwieńczeniem jej jest kolorowy wyświetlacz kompleksu multimedialnego MyLink i stylowy sterownik klimatyzacji (nie ma klimatyzacji nawet za dopłatą). Przywilej drogie wersje– cztery „pętle” dodatkowych instrumentów na samym dole deski rozdzielczej, pokazujące ważne informacje.

„Amerykanin” jest wyposażony w wygodne i gęste siedzenia, ale ich boczne podparcie nie jest wystarczająco wyrażone. Tylne siedzenia bardziej odpowiedni dla dzieci lub niskich dorosłych - ilość miejsca jest ograniczona zarówno pod względem długości, jak i wysokości.

Bagażnik Camaro jest niewielki – ma zaledwie 320 litrów, a zamiast koła zapasowego znajduje się w nim jedynie zestaw naprawczy.

Dane techniczne. Na rynek rosyjski „piąty Camaro” był wyposażony w dwa rodzaje benzyny elektrownie, z których każdy współpracował z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów Hydra-Matic 6L80 i przekładnią z napędem na tylne koła.

• Pod maską wersja podstawowa zainstalowany jednostka atmosferyczna V6 o pojemności 3,6 litra, wyposażony w 24-zaworowy pasek rozrządu i wtrysk bezpośredni. Maksymalny zwrot wynosi 323 konie mechaniczne przy 6800 obr/min i 375 Nm momentu obrotowego dostępnego już od 4800 obr/min.
• „Topowe” wersje „pochwalają” 6,2-litrową „ósemkę” w kształcie litery V blok aluminiowy cylindry, przesuwniki fazy dolotowej i technologia Eaton, która wyłącza część „garnków” przy małych obciążeniach, której arsenał to stado 400 „koni” dostępnych przy 5900 obr./min i 554 Nm maksymalnego ciągu przy 4300 obr./min.

Coupe z silnikiem „junior” osiąga 100 km/h w 6,2 sekundy, z silnikiem „senior” o 1,5 sekundy szybciej. Maksymalna prędkość w obu przypadkach jest ona ograniczona do 250 km/h. Kabriolet ze względu na większą masę ma wolniejszą dynamikę przyspieszania o ponad 1 sekundę, choć nie był oficjalnie dostępny na rynku rosyjskim. W cyklu mieszanym Camaro zużywa 10,9-14,1 litrów paliwa na 100 km.

Chevrolet Camaro piątej generacji bazuje na platformie GM Zeta, gdzie silnik przesunięto za przednią oś, aby uzyskać lepszy rozkład masy (52:48 na korzyść przodu). Z przodu zamontowano kolumny MacPhersona, z tyłu konstrukcję czterowahaczową. Działa w napędzie kierowniczym wzmacniacz elektryczny, a wszystkie koła wyposażone są w wentylowane hamulce tarczowe (na przedniej osi domyślnie mają średnicę 321 mm) oraz systemy ABS i EBD.

Opcje i ceny. Na rynku rosyjskim wersja Camaro coupe sprzedawana była w dwóch poziomach wyposażenia – 2LT z silnikiem V6 oraz 2SS z ósemką w kształcie litery V pod maską. Dla pierwszej modyfikacji minimalna cena wywoławcza wyniosła 3 900 000 rubli, dla drugiej - 4 600 000 rubli.
Lista standardowe wyposażenie zawiera przednie i boczne poduszki powietrzne, klimatyzację, tempomat, kompleks multimedialny MyLink, skórzane wnętrze, akcesoria wyposażone w pełną moc, podgrzewane przednie siedzenia, wysokiej klasy system audio i 20-calowe felgi aluminiowe. Opcja „Top”, oprócz więcej mocny silnik, uzupełnione biksenonową optyką reflektorów.

Chevrolet Camaro piątej generacji jest jednym z najbardziej wybitnych przedstawicieli taka klasa samochodu jak samochód kucyk. Produkcja tego modelu rozpoczęła się w 2009 roku i trwała do 2015 roku. Na długo przed premierą samochodu z kucykiem General Motors przyciągnął uwagę dziesiątek tysięcy miłośników motoryzacji. Co nie jest zaskakujące, ponieważ Amerykańska firma nie tylko opracował nowy produkt. Postanowiła wznowić produkcję legendarnego Chevroleta Camaro, która została ukończona w 2002 roku.

Wygląd

Wygląd nowego produktu z końca 2000 roku stał się jaśniejszy i ciekawszy niż modele poprzednich generacji. Wizerunek sportowego samochodu na kucyku harmonijnie łączy cechy legendarnego poprzednika z lat 70. i nowoczesności rozwiązania projektowe. Samochód okazał się muskularny, drapieżny, dynamiczny i agresywny. Uwagę zwraca szeroki, długi kaptur. optyka głowy wyrazisty kształt, ścięte formy tylnych skrzydeł, światła ledowe, duże „beczki” układu wydechowego i 20-calowe koła.

Warto również dodać, że Chevrolet Camaro piątej generacji wyróżnia się nieskromnymi wymiarami. Jego długość sięga 4836 mm, a wysokość 1377 mm. Szerokość wynosi 1918 mm. Dzięki imponującej różnicy pomiędzy długością i wysokością wygląd samochodu wydaje się jeszcze bardziej aspirujący i dynamiczny.

Wnętrze

Według wielu osób Chevrolet Camaro, którego ceny nie można nazwać niską, ma bardzo ascetyczne wnętrze. Jednak inni właściciele samochodów uważają brak dodatków za ogromny plus. Ponadto wystrój wnętrz jest inny niż wszystkie. Jednak podobnie jak cały samochód.

Ale wszyscy są zgodni co do materiałów użytych do wykończenia. Plastik jest twardy i wygląda na zbyt tani. Ale siedzenia są wygodne i sprzyjają długie podróże, ubrana w drogą, prawdziwą skórę.

Bagażnik tego modelu jest dość duży w porównaniu z pokrewnym modelem. Wymiary Porsche 911. I dalej tylne siedzenia Może pomieścić dwie osoby średniej budowy ciała. Zatem ten samochód sportowy można uznać również za praktyczny w swojej klasie.

Co kryje się pod maską?

Jest kilka Wersje Chevroleta Camaro piątej generacji i wszystkie są inne jednostki napędowe. W sumie jest 9 silników, których moc waha się od 312 do 580 koni mechanicznych.

Warto zaznaczyć, że nawet wersje z największą liczbą słaby silnik imponuje swoimi właściwościami. 3,6-litrowy 312 KM silnik wtryskowy V6 pozwala przyspieszyć do 100 km/h w zaledwie 6,2 sekundy. Dopuszczalna prędkość wynosi 250 km/h (jest ogranicznik). „Apetytu” tego silnika są dość skromne. Na 100 kilometrów „miejskich” zużywa się 13,8 litra benzyny. Na autostradzie zużycie spada do 8,4 litra. Jednostka ta jest oferowana z 6-biegową manualną i automatyczną skrzynią biegów.

Chevrolet Camaro piątej generacji z 580-konnym silnikiem V8 o pojemności 6,2 litra jest inny lepsza dynamika. Przyspieszenie do „setek” zajmuje nieco ponad 5,5 sekundy. Ale maksymalna prędkość jest również ograniczona do 250 km/h. Silnik ten zużywa około 15 litrów benzyny na 100 kilometrów „miejskich”. W trasie spala około 9 litrów.

Sprzęt

Warto także porozmawiać o tym, w jakie wyposażenie wyposażony jest samochód kucyk Chevrolet Camaro. Piąta generacja wyszła z bardzo bogatą listą podstawowe wyposażenie. W standardowe wyposażenie dołączony Systemy ABS, EBA, EBD, ESP, kurtyny, poduszki powietrzne i belki drzwiowe, aktywne zagłówki oraz system reakcji na wypadek zderzenia OnStars.

Oprócz powyższego pakiet zawierał klimatyzację, elektryczne szyby przednie, fotele z automatyczna regulacja i podgrzewana, skórzana kierownica i wspomaganie kierownicy, tempomat, komputer pokładowy, szyberdach, interfejs głośnomówiący Bluetooth i pilot uruchomienie silnika spalinowego. Ponadto na liście podstawowego wyposażenia znalazły się elektrycznie podgrzewane lusterka, optyka ksenonowa, reflektory przeciwmgłowe i halogenowe oraz fabrycznie przyciemniane szyby.

Jak widać, wszystko co potrzebne było już w środku konfiguracja podstawowa"Chevrolet Camaro." Cena wzrosła gdyby ktoś chciał dołożyć Dodatkowe opcje. Za dodatkową opłatą oferowana była osobna klimatyzacja, nawigacja, zmieniarka CD i reflektory bi-ksenonowe.

Zachowanie na drodze

Tematu tego nie można pominąć, mówiąc o Chevrolecie Camaro. Piąta generacja była długo wyczekiwana i wiele osób po prezentacji nowego produktu rzuciło się po nią. Większość właścicieli chętnie dzieli się swoimi ogólnymi wrażeniami z obsługi i obsługi.

Jeśli wierzyć opiniom, to wersje z automatyczną skrzynią biegów najlepiej zachowują się na drodze. Automatyczna skrzynia bardzo responsywny i zabawny, tak jak powinien być w prawdziwym samochodzie sportowym. Skrzynia biegów natychmiast reaguje na potrzebę przyspieszenia przez kierowcę, co jest dobrą wiadomością. A w korkach automatyczna skrzynia biegów po prostu pomaga. Wspomaganie kierownicy w Chevrolecie jest doskonałe, średnio twarde.

Niezadowoleni byli jedynie ci, którzy kupili wersje z 18-calowymi kołami. Nie pasują do tego samochodu z kucykami, ani technicznie, ani estetycznie. Ale większość właścicieli natychmiast rozwiązała ten problem, instalując 20-calowe koła.

Eksploatacja

Warto o tym wspomnieć kilka słów także przy okazji Chevroleta Camaro. „Chevrolet Camaro”… cena, opinie, specyfikacje- wszystko wskazuje na to, że tego samochodu sportowego nie można zaliczyć do budżetowych i ekonomicznych. Prawdziwa konsumpcja wersje z silnikami o pojemności 6,2 litra różnią się od 12 do 20 litrów w zależności od charakteru i trybu jazdy. Zimą silnik zużywa nieco więcej paliwa.

Jednak wrażenia jakie daje ten samochód są warte swojej ceny. Chevrolet ma doskonałe zawieszenie. Nie zaobserwowano żadnych przechyleń, kołysań ani wstrząsów. Nie oznacza to jednak, że można przetestować ten samochód w terenie, chociaż zawieszenie posłusznie „połyka” nierówności. Nawiasem mówiąc, ich przejście nie wpłynie w żaden sposób na komfort. Przy ciele wysoki wzrost, co wielu zaskakuje, biorąc pod uwagę sportowy charakter samochód.

Cena

Na koniec warto powiedzieć kilka słów o tym, ile pieniędzy będzie musiała zapłacić osoba chcąca kupić Chevroleta Camaro (piątej generacji). Cena jest dość wysoka, ale w miarę rozsądna. Model z 2010 roku z silnikiem o mocy 432 koni mechanicznych pod maską będzie kosztować około 1 650 000 rubli. Przebieg nie przekroczy 100 000 kilometrów. A stan też będzie doskonały - jak w technicznie oraz w kosmetykach.

Ale jeśli chcesz stać się właścicielem więcej Nowa wersja, to będziesz musiał zapłacić więcej. Model 2014 będzie kosztować około 2,7 miliona rubli. Za tę cenę można dostać samochód z silnikiem o mocy 323 koni mechanicznych pod maską i zasięgiem do 35 000 km. A poza tym z maksymalna konfiguracja. Obejmuje wszystko, czego potrzebujesz – od immobilizera i elektrycznie regulowanych foteli po 20-calowe felgi aluminiowe i wielofunkcyjną kierownicę.

Jeśli więc chcesz zostać właścicielem potężnego samochodu sportowego, który przyciąga uwagę, możesz śmiało wybrać Chevroleta Camaro V. Nie będziesz musiał żałować swojego wyboru, a jest ich wiele pozytywne recenzje Czy najlepsze potwierdzenie.