Jasny włoski design, potężne austriackie serce, ukraińskie ręce producenta - ten samochód nie pozostawi Cię obojętnym! ZAZ Forza- to idealna funkcjonalność, doskonałe właściwości komfortu w rozsądnej cenie. Samochód zapewnia bezpieczeństwo na drodze, co oznacza bezpieczeństwo w życiu. Kolejnym plusem nowej przystojnej Forzy jest siła emocji jej właściciela, emocje związane z jazdą, posiadaniem, zrozumieniem własnej indywidualności i niewątpliwą troską producenta.
Napęd elektryczny i elektrycznie podgrzewane lusterka zewnętrzne to kolejny plus na liście zalet tego samochodu, te drobne, ale jakże ważne opcje zapewniają wygodne sterowanie samochodem bez rozpraszania się drobiazgami...
Wbudowane światła przeciwmgielne przedni zderzak poprawiają widoczność podczas deszczowej pogody i mgły.
Dzięki Zaz Forza możesz bardzo łatwo nauczyć się prowadzić samochód. Przekonało się o tym już wielu uczniów szkoły nauki jazdy Mustang. Ta szkoła nauki jazdy jest oficjalnym partnerem samochodu Forza na Ukrainie i w Kijowie.
Konsola środkowa wyposażona jest w system audio z napędem USB i odtwarzaczem CD obsługującym format MP3. W zależności od konfiguracji w skład systemu wchodzi od 2 do 6 głośników.
Już zaczynam od konfiguracja podstawowa, ZAZ Forza jest wyposażony w klimatyzację, regulacja mechaniczna fotele kierowcy i pasażera w 4 kierunkach, wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy- te i wiele innych cech odróżniają go od innych samochodów segmencie budżetowym.
Jeśli chodzi o bagażnik, na szczególną uwagę zasługuje jego konstrukcja, ponieważ otwiera się wraz z szybą, co pozwala na przewiezienie większej ilości ładunek ponadgabarytowy. Tom Bagażnik 370l, poza tym łatwo go zoptymalizować dzięki tylny rząd siedzenia.
Charakterystyka bezpieczeństwa ZAZ Forza jest reprezentowana przez szeroką gamę aktywnych i bezpieczeństwo bierne, pośród których:
System ABS zapobiega blokowaniu kół pojazd podczas hamowania pomaga zachować kontrolę nad samochodem podczas nagłego hamowania, zapobiegając w ten sposób jego niekontrolowanemu poślizgowi.
System EBD zapewnia równomierną dystrybucję siła hamowania pomiędzy wszystkimi czterema kołami, pozwala skutecznie hamować w zupełnie inny sposób warunki drogowe zapewniając optymalną przyczepność. W połączeniu z ABS system ten zabezpiecza samochód, a co za tym idzie i pasażera, przed wpadnięciem w poślizg np. podczas hamowania awaryjnego.
Już w podstawowej konfiguracji samochód wyposażony jest w poduszkę powietrzną kierowcy. A w warunkach miejskich na pewno przyda się system wspomagania parkowania, który w porę ostrzeże Cię o przeszkodach za Tobą, dając sygnały dźwiękowe.
Jasna konstrukcja ZAZ Forza, doskonałe parametry techniczne, ergonomia, zwrotność i po prostu niezawodność - to niepełna lista zalet samochodu ZAZ Forza.
Dane techniczne
|
Są pospolite |
||
|
Typ ciała |
||
|
ilość miejsc |
||
|
Liczba drzwi |
||
|
Wymiary |
||
|
Długość całkowita, mm |
||
|
Szerokość całkowita, mm |
||
|
Wysokość całkowita, mm |
||
|
Rozstaw osi, mm |
||
|
Masa własna, kg |
||
|
Objętość bagażnika, l |
||
|
Silnik |
||
|
Umiejscowienie cylindra |
4 w rzędzie, SOHC, 16 V |
4 w rzędzie, SOHC, 16 V |
|
Objętość, cm 3 |
||
|
Układ zasilania |
elektroniczny, rozproszony wtrysk |
|
|
Maksymalna moc, KM (kW) przy obr./min |
||
|
Maksymalny moment obrotowy, Nm przy obr./min |
||
|
benzyna ( liczba oktanowa nie mniej niż 93) |
||
|
Przenoszenie |
||
|
Przenoszenie |
||
|
Podwozie |
||
|
hydrauliczne wspomaganie kierownicy |
||
|
Zawieszenie: |
||
|
przód |
niezależny, McPherson |
niezależny, McPherson |
|
częściowo zależny |
częściowo zależny |
|
|
przód |
dysk |
dysk |
|
bębny |
bębny |
|
|
Maksymalna prędkość, km/g |
||
|
Zużycie paliwa, l/100km: |
||
|
Cykl mieszany |
||
|
cykl miejski |
||
|
cykl podmiejski |
||
|
Tom zbiornik paliwa, l |
||
|
Poziom toksyczności: |
||
Wczoraj pierwszy raz jechałem nowym Samochód Zaza Forza. A dzisiaj chcę podzielić się z Wami moją opinią na jego temat…….
Zaz forza mała recenzja
Od razu powiem, że robiłem zdjęcia tylko samochodowi na parkingu, nie mogłem robić zdjęć w trakcie jazdy, a wszystko dlatego, że: po pierwsze, jechałem, a po drugie, kierownik salonu powiedział, że jest to zabronione. robić zdjęcia! Ale i tak zebrałem sporo zdjęć i jak zwykle jest plik wideo.
Więc jest zaprojektowany Chińska firma Chery i nazywa się Chery A 13. Teraz samochód zmontowany na Ukrainie jest dostarczany do Rosji, już o tym pisałem. Nie będę się powtarzał, ale przypomnę, że Forza na Ukrainie nazywana jest Ładą Zabójcą.
Wygląd zewnętrzny ZAZ FORZA
Podczas gdy menadżer był zajęty w salonie szukaniem kluczy i wypełnianiem dokumentów na jazdę próbną, ja skorzystałem z okazji i zrobiłem zdjęcie samochodu.
Korpus wygląda całkiem nieźle, przednia część jest wydłużona, tylna część jest krótka i ostro ścięta. Tak się to robi samochody sportowe, ale zadzwoń samochód sportowy, język się nie obraca.
Muszę przyznać, że części bardzo dobrze do siebie pasują, szczeliny są równe, nie zauważono żadnych zniekształceń, jak to zwykle bywa w chińskich samochodach. Jedyne co mi osobiście rzuciło się w oczy to wystające plastikowe felgi, niezbyt ładne.
Ale na obronę powiem, że metal nie jest tak zabawkowy jak w dawnych chińskich samochodach, to zdecydowanie plus. Często zdarzają się też zgrzewy punktowe, co wzmacnia korpus, co też jest plusem. Dotarłem nawet do nadkoli. Oto zdjęcie
Opony naprawdę rozczarowują, są twarde i pochodzą od nieznanego mi producenta. Podczas jazdy bardzo hałasuje, nawet jeśli nie wysoka prędkość. Więc zdecydowanie to zmień. A czego chciałeś od „Forzy” - bardzo budżetowy samochód i nikt na nim nie stoi drogie opony nie postawię, ale nasza recenzja zawiera tylko prawdę. Poniżej zdjęcie nazwy opony. Nazywa się „Solazo”.
Opony „Solazo”
Tabliczki znamionowe na tylnym bagażniku również noszą nazwę Chery, a nie, jak oczekiwano, ZAZ.
Na długim, lekko śliskim przodzie były światła przeciwmgielne, ale nie było radia, dlaczego?! Paradoks!
Ogólnie wygląd zewnętrzny nie pozostawił żadnych negatywów, wszystko zostało zrobione mądrze.
Wnętrze ZAZ-u
Wnętrze jest przestronne, pasażerowie z przodu i z tyłu będą czuli się dobrze, ich nogi nie będą nigdzie odpoczywać długa droga Nie jest to straszne, można wygodnie usiąść.
Przednie siedzenia są dobrze wykonane, jest nawet pewne podparcie boczne. Materiał siedziska jest dwukolorowy, pozostawia wiele do życzenia, cienki, myślę, że nie posłuży długo. Sam zobacz.
Plastik jest bardzo twardy i niedrogi; podczas przenoszenia niektóre panele grzechoczą i to nowe auto, świerszcze pochodziły także z kontynuacji torpedy, w rejonie hamulca ręcznego. Wydaje się, że nie ma żadnej izolacji akustycznej; nawet przy zamkniętych oknach wyraźnie słychać drogę i silnik. Dźwignia zmiany biegów dobrze leży w dłoni i jest pokryta sztuczną skórą. Jak już pisałem nie było radia, na konsoli środkowej znajdują się trzy pokrętła do regulacji - położenie przepustnicy nawiewu, regulacja ciepłego i zimnego powietrza oraz siła nawiewu nagrzewnicy/klimatyzatora. Kierownica wykonana jest z taniego plastiku, ale dobrze leży w dłoni. Drzwi zamykają się z trzaskiem, wydaje mi się, że nasze umywalki są mniej więcej takie same, wymagają wymiarowania.
Drzwi kierowcy posiadają przyciski umożliwiające sterowanie wszystkimi elektrycznie sterowanymi szybami, otwieranie klapy bagażnika i wlewu gazu, a także regulację lusterek. Nie jest zły!
I na koniec mój filmik z salonu
Pień
Bagażnik jest duży, biorąc pod uwagę, że jest to liftback, myślę, że przewożenie dużego ładunku nie będzie stanowić problemu.
Silnik i zawieszenie
Powiem Wam, że silnik ma niezłe słaba przyczepność, wcisnąłem gaz i auto szybko przyspiesza,1,5 l. i moc (109 KM).Jedyne, co mi się wydawało, to to, że prędkości były trochę rozciągnięte, ale nie ma żadnych skarg na włączenie, skrzynka działa na piątkę! Do tego silnik jest głośny, wszystko w kabinie słychać doskonale! Zawieszenie sztywne, na małych nierównościach i szynach, a specjalnie jechałem samochodem w te miejsca, gdzie były szyny, samochód się trzęsie, skrzypi plastik wnętrza i jest przyjazny dla świerszczy. Ogólnie rzecz biorąc zdecydowanie wymiar i tuleje błotników, inaczej nie da się jeździć.
Zaz Forza 2019 nie jest przykładem luksusu i najwyższy punkt myśl intelektualna. Ale stać się popularny model NA Krajowy rynek, nie musisz być szczególnie wyróżniającym się modelem.
Współczesny konsument może wybaczyć wiele niedociągnięć, ale jeśli model kosztuje odpowiednie pieniądze, a także ma dobre wyposażenie, tanie części zamienne i dobrą łatwość konserwacji, to ma zdecydowaną szansę na upowszechnienie się. Tak było z samochody krajowe podobnie jak Tavriy Slavuta, mogłoby się to zdarzyć dzięki pomysłowi ZAZ - Forzy (na zdjęciu).
Warto powiedzieć, że nie do końca samochód domowy. Tak naprawdę Zaz Forza 2020 to przekonwertowany klon Chińczyka Cherry samochód A13, sprzedawany także pod nazwą Bonus. Sprzedaż modelu rozpoczęła się w 2009 roku. Jednak do 2011 roku, aby obniżyć cenę samochodów, zdecydowano się na montaż samochodu w Zakłady produkcyjne ZAZ. Ponadto Forza musi składać się przynajmniej w połowie z części wyprodukowanych lokalnie.
Cena z przodu sedana
chińska stopa hatchbacka
pomarańczowo-wiśniowo-biała
luz zderzaka koła
Chociaż model nie otrzymał nowej nazwy nowe ciało, ale przeszedł pewną zmianę stylizacji, która wpłynęła na wygląd zewnętrzny. Samochód otrzymał nieco zmodyfikowaną osłonę chłodnicy, a logo firmy Chery ustąpiło miejsca emblematowi ZAZ. Nad wyglądem ZAZ Forza 2019 pracowało włoskie studio Torino design. W wyniku pracy europejskich specjalistów uzyskano ładny samochód. Oczywiście samochodowi Zaz Forza daleko do ikony stylu; jego wygląd zasługuje na bardzo pozytywne recenzje.
Małe krótkie zwisy, schludne optyka głowy, ładne felgi. Wszystko wygląda w miarę harmonijnie i bez pretensjonalności i przesady, na którą czasami ludzie mogą sobie pozwolić chińskie samochody. Tyle że tył samochodu w nadwoziu typu liftback może wydawać się nieco niewyraźny, szczególnie patrząc z profilu. Oczywiście jest to kwestia gustu, ale Zaz Forza w nadwoziu typu hatchback wygląda bardziej kompletnie i zwięźle (patrz zdjęcie).
Spójrz także na i.
Dobry sprzęt
Wnętrze Zaz Forza cieszy swoją przestrzenią, dość dużą jak na auto tej wielkości. Kolejnym przyjemnym faktem jest to, że obce zapachy są nieodłącznym elementem wielu Chińskie modele, są nieobecne jako takie. Panel nieźle, ale chciałbym powiększyć skalę prędkościomierza i obrotomierza. Pozycja do lądowania jest normalna, a cienkie słupki A praktycznie nie zakłócają widoczności. Zakres regulacji jest wystarczający, aby kierowca o wzroście do 190 cm czuł się w miarę komfortowo.
I tu pasażerowie z tyłu Przy podobnym wzroście będzie to dość trudne. Przecież zarówno liftback, jak i hatchback Zaz Forza mają spadzisty dach, co zmniejsza przestrzeń nad głową. Wysokim osobom będzie zatem trudno usiedzieć się tu wygodnie.
Ogólnie rzecz biorąc, nie ma żadnych skarg na ergonomię Zaz Forza. Chyba, że przyciski sterujące klimatyzacją znajdują się obok przycisku otwierania bagażnika - istnieje ryzyko, że je pominiemy. Wymagany zestaw obecne są również funkcje i akcesoria. Na wyposażeniu hak holowniczy, klimatyzacja, pełna moc osprzętu, centralny zamek, elektryczne lusterka, radio z napędem CD. 
Fotele
W w pełni wyposażony możesz kupić Zaz Forza z tempomatem, poduszkami powietrznymi, czujnikami parkowania i aluminium felgi. Bagażnik można słusznie uznać za poważną zaletę. Szeroki otwór załadunkowy oraz możliwość przekształcenia poprzez złożenie oparcia pozwolą zwiększyć przestrzeń użytkową do 1400 litrów! A pod ziemią ukryte jest pełnowymiarowe koło zapasowe.
Pod maską nowego Zaz Forza 1.5 litrowy silnik, o mocy 109 KM. Nic wybitnego, ale jego zalety leżą gdzie indziej. To bezpretensjonalność, tanie części zamienne i łatwość konserwacji. Jednostka przystosowana jest do współpracy z 5-biegową skrzynią biegów manualna skrzynia biegów przenoszenie W linii nie ma alternatyw, takich jak diesel czy automat. Ale samochód został zaprojektowany tak, aby zadowolić dobrym zużyciem paliwa - do 9 litrów benzyny nawet w trybie miejskim.
Mały i cichy
W ruchu ZAZ Forza nie jest rewelacją (zobacz wideo: jazda próbna). Zwykły budżetowy samochód. Charakter silnika jest bardzo przyjemny. Pewnie ciągnie od samego dołu. Druga strona medalu jest taka, że przy prędkościach powyżej 4 tys. silnik czuje się dość niekomfortowo. Pudełko działa dość wyraźnie, ale hałas z niego wydobywający się jest większy, niż chcielibyśmy usłyszeć. Ale podobała mi się kierownica, ponieważ miała charakter informacyjny. Jasne Informacja zwrotna, szybka reakcja na manipulacje, odpowiedni wysiłek. Wszystko jest dokładnie tak, jak powinno być.
A mówiąc o niedociągnięciach, właścicielom Zaz Forza 2019 raczej nie spodobają się zbyt duże rolki na zakrętach. Na zakrętach samochód dość wyraźnie się przechyla; nie zaszkodzi poddać tej części podwozia tuningowi. Na płaskiej drodze i w zakrętach z dużą rezerwą samochód zachowuje się w miarę komfortowo i przewidywalnie. 
ZAZ Forza to samochód klasy B prezentowany w segmencie budżetowym. Producenci reklamują to głośno: jasny design, mocne „serce”, wysokiej jakości detale. Ale czy tak jest naprawdę? Rozwiążmy to.
Opinie kierowców są różne. Są pozytywne, ale można też znaleźć te całkowicie negatywne. Tani samochód ma oczywiście swoje wady, ale przykrywa je niska cena. Kupujący będzie musiał sam zdecydować, czy jest gotowy je znieść.
Krótko o samochodzie
Jest mało prawdopodobne, że ktokolwiek będzie twierdził, że najpopularniejsze samochody to przedstawiciele segmentu budżetowego. Alternatywą dla chińskich kopii jest produkowany na Conveyorze model Forza, który pojawił się na rynku w 2010 roku. Producent myślał, że samochód ten stanie się następcą znanego już ZAZ Chance/Sens. Ale jak czas pokazał, wypełnił pustą niszę, która stała się pusta po usunięciu wyprodukowany przez Opla Astry G.
Model został opracowany przez austriackich projektantów. Podstawą była Chery A-13. Ze względu na fakt, że montaż odbywał się w ukraińskiej fabryce w mieście Zaporoże, ostateczny koszt samochodu okazał się dość atrakcyjny, co pozwoliło konkurować z takimi znane modele, jak „Priora”, „Kalina”, „Granta” zakres modeliŁada.
Cechy ciała
Producent zaprezentował kilka wersji ZAZ Forza: hatchback i sedan. Jeśli chodzi o pierwszy typ nadwozia, jego wymiary to:
- 4139 mm - długość;
- 1492 mm - wysokość;
- 1686 mm - szerokość.
Sedan ma prawie takie same wymiary. Jedyną różnicą jest długość. W sedanie jest on o 130 mm większy (4269 mm).
Samochody te mają tę samą masę własną (1275 kg) i rozstaw osi (2527 mm). I tu prześwit w sedanie częściej niż w hatchbacku. Pierwszy ma prześwit 370 mm, a drugi 300 mm.
Wygląd Samochód ZAZ Forza trudno nazwać oryginalnym, ponieważ za podstawę tego modelu przyjęto Chery A-13. Wszystkie te same opływowe kształty, napompowane części, obszerny zderzak i kształt osłony chłodnicy są już znane krajowym kierowcom. Nie można jednak powiedzieć, że samochód nie został poprawiony pod względem konstrukcyjnym. Wszystkie detale harmonijnie ze sobą współgrają, tworząc kompletną kompozycję całościową.
Dane techniczne
Wygląd samochodu nie główne kryterium wybór. Większość kierowców zwraca uwagę Specyfikacja techniczna w szczególności „farsz”, który ukryty jest pod maską. ZAZ Forza wyposażony jest tylko w jeden typ elektrowni – ACTECO SQR477F. W jego rozwój zaangażowani byli pracownicy AVL. Silnik oparty jest na czterech cylindrach. Objętość urządzenia wynosi 1,5 litra. Maksymalna moc tej elektrowni wynosi 109 KM. Z. Wskaźnik momentu obrotowego wynosi 140 Nm.
Model posiada napęd na przednie koła. Jednostka ta jest wyposażona w jeden rodzaj skrzyni biegów - manualną skrzynię biegów. Przednia część samochodu posiada zawieszenie McPherson i tarczowe. układ hamulcowy. Ale z tyłu znajduje się sprężyna półniezależna hamulce bębnowe.
Wydajność jazdy: recenzje
Najwięcej nie otrzymuje samochód ZAZ Forza dobre opinie odnośnie właściwości aerodynamicznych. Kierowcy w to wierzą punkt mocy nie odpowiada właściwościom deklarowanym przez producenta. Podczas przyspieszania w kabinie słychać charakterystyczny dźwięk, który wskazuje na słabą izolację akustyczną. Buczenie pojawia się gdy tylko auto osiągnie około trzech tysięcy obrotów.
Maksymalna prędkość ZAZ Forza to 160 km/h, choć kierowcy twierdzą, że rozpędzali się do nie więcej niż 130-140 km/h. Jeśli chodzi o koszty paliwa, tego modelu nie można nazwać ekonomicznym. W mieście zużywa do 10 litrów, a w cykl mieszany- 7,2 l.
Tempo przyspieszania również nie zaskoczy kierowcy. Z postoju samochód przejedzie pierwsze sto kilometrów, spędzając prawie 12 sekund.
Zalety i wady
Po rozważeniu cech samochodu nadszedł czas, aby podkreślić wszystkie jego zalety i wady. Do pierwszych należą:
- atrakcyjny design;
- wygodne wnętrze;
- optymalna równowaga pomiędzy jakością materiałów a kosztami;
- niedroga usługa.
Co użytkownicy uznali za wady? Ten:
- niski prześwit;
- słaba izolacja akustyczna;
- wysokie zużycie paliwo.
ZAZ Forza: cena
Ten model samochód uznawany jest za najtańszy z prezentowanych na Rynek rosyjski. Warto zauważyć, że przewyższył nawet legendarną serię Łada. Oczywiście pod względem popytu nadal prym wiodą ci drudzy, jednak pod względem kosztów Forza jest bezkonkurencyjna. W salony samochodowe Ten egzemplarz jest opatrzony ceną od 390 do 420 tysięcy rubli. Na kształtowanie się kosztów wpływa wybór konfiguracji. Oferowane są trzy pakiety: Base (standardowy zestaw opcji), Komfort i Lux.
Typ nadwozia: sedan
Liczba miejsc: 5
Liczba drzwi: 4
Rodzaj napędu: przód
Maksymalna płynność: 160 km/rok
Rozgin od 0 do 100 km/rok: 12,5 sek
Cena: 81 000 hrywien
Zebrane od krawędzi: Ukraina
Tajne informacje o ZAZ Forza
Najpierw dorosnąć ZAZ Forza Można uczciwie powiedzieć, że jest to czterodrzwiowy sedan, ale tak nie jest – to właściwie pięciodrzwiowy sedan. Tylne drzwi, podobnie jak w Skodzie Oktavii, zapewniają dostęp nie tylko do bagażnika, ale także do wnętrza, co skutkuje klasyczną sylwetką nadwozia i zwiększoną pojemnością do przewożenia przedmiotów. Pojemność bagażnika oryginalnej pojemności wynosi 370 litrów, czyli nie tak dużo. Po złożeniu tylnych siedzeń pojemność wzrasta do 1400 litrów, a to wciąż sporo do wypełnienia. 
Fragmenty ZAZ Forza to w zasadzie licencjonowana kopia chińskiego liftbacka Chery A13 z napędem na przednie koła, co oznacza, że niewiele różni się od swojego przodka. Najwyraźniej nowy wygląd Forzy stworzyli projektanci włoskiego studia Torino Design. Za podwozie samochodu odpowiadali chińscy specjaliści - wyposażyli samochód w kolumny McPhersona na poprzecznych rozpórkach z hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi z przodu i belką obracającą się z tyłu.
ZAZ Forza Dostępny w trzech poziomach wyposażenia: Base, Comfort i Luxury. Pierwszy pakiet „podstawowy” obejmuje poduszkę powietrzną klimatyzacji, hydrostatyczną kermę, instalację alarmową, centralny zamek sterowany pilotem, klimatyzację, elektryczne szyby przednie i tylne, elektrycznie regulowane lusterka i reflektory, światła przeciwmgielne, 15-calowe felgi stalowe, a także system audio z dwoma głośnikami.
W środkowej konfiguracji do podstawowej listy dodano ABS + EBD, poduszkę powietrzną pasażera z przodu, system audio MP3 ze złączem mini-USB i 4 głośnikami, podgrzewane przednie fotele oraz kołpaki na koła. Najwyższa konfiguracja obejmuje dodatkowe 15-calowe felgi aluminiowe, czujniki parkowania, a także 6 standardowych głośników.
Produkcja części do ZAZ Forza jest podzielona mniej więcej w połowie pomiędzy Ukrainę i Chiny. Panele nadwozia produkowane są w Chinach, a na Ukrainie - tapicerka siedzeń, panel błotników, siedzenie, zbiornik paliwa, zderzak i układ wydechowy. Również na Ukrainie powstał montaż silnika benzynowego austriackiej firmy AVL - silnik rodziny Acteco dostarczany jest do warsztatu magazynowego Zaporoskich Zakładów Samochodowych w Melitopolu.
Dviguni
ZAZ Forza ma tylko jedną jednostkę napędową - jednorzędowy 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra. Wyposażony jest w 5-biegową manualną skrzynię biegów o mocy 109 KM. ciśnienie (90 kW). W cyklu mieszanym samochód zużywa 7,2 litra na 100 kilometrów, a maksymalne zużycie paliwa Forzy wynosi 160 kilometrów rocznie. Pod względem norm emisji samochód spełnia normę Euro-4.
Charakterystyka techniczna ZAZ Forza
| Rozmiar i waga | |
| Dowżyn/szerokość/wysokość (mm) | 4515/1725/1445 |
| Rozstaw osi, mm | 2600 |
| Masa zmagazynowana, kg | 1245 |
| Masa Powna, kg | 1660 |
| Luz, mm | 145 |
| Objętość bagażnika, l | 405 |
| Objętość zbiornika spalania, l | 60 |
| Dane operacyjne | |
| Maks. prędkość, km/rok | 172 |
| Rozgin od 0 do 100 km/rok, sek | 12,5 |
| Vitrata paliva (cykl miński), l na 100 km | 9,7 |
| Vitrata paliva (cykl mieszany), l na 100 km | 7,2 |
| Vitrata paliva (cykl zamіskiy), l na 100 km | 5,8 |
| Partina Chodowa | |
| Przednie zawieszenie | Kolumna Nezalezhnaya MacPhersona ze sprężynami i amortyzatorami |
| Tylne zawieszenie | Pionowy, ze sprężynami i amortyzatorami |
| Galma przednia | Dysk |
| Galma tylna | bębny |
| Rozmiar opony | 185/60R15 |
Cena
ZAZ Forza można kupić na Ukrainie w cenie od 81 000 do 93 000 hrywien Zawarte w komplecie. Ceny dostępnego sprzętu (za rok 2013):
| Sprzęt | punkt kontrolny | Napięcie (ks) | Jednostka napędowa | Cena (UAH) |
| 1,5 MT Podstawowy plus | Mechaniczny | 109 | Przód | 81 700 |
| Komfort 1,5 MT | Mechaniczny | 109 | Przód | 85 800 |
| Luksus 1,5 MT | Mechaniczny | 109 | Przód | 88 900 |
Fotka ZAZ Forza
