Citroen dostawczy Jumper produkowany jest od 1993 roku. Samochód powstał w ramach współpracy PSA Peugeota Citroena i Fiat i jest analogiem tych modeli Fiata Ducato I Peugeota Boxera. Jumper wyposażony jest głównie w turbodiesel Silniki HDi objętość od 1,9 do 3 litrów, wyprodukowano również modyfikacje działające na benzynie lub gazu ziemnego. Model posiada wiele wersji nadwozia o różnym przeznaczeniu m.in furgonetka towarowa, podwozie, minibus, kamper.

CAŁKOWICIE KWARC INEO ECS 5W30

Olej nowej generacji TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 został opracowany specjalnie do Silniki Peugeota i Citroen i jest polecany przez specjalistów TOTAL jako olej silnikowy dla Citroena Skoczek Diesel. Charakteryzuje się obniżoną zawartością fosforu, siarki, zawartość popiołu siarczanowego i dodatki zawierające metale, optymalizuje w ten sposób wydajność nowoczesne systemy oczyszcza spaliny i wydłuża ich żywotność. Taki skład (technologia Low SAPS) pozwala na stosowanie tego oleju w silnikach wysokoprężnych Citroena Jumpera filtr cząstek stałych(DPF). Gwarancja TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 wysoki poziom chroniąc silnik przed zużyciem i szkodliwe osady najbardziej trudne warunki eksploatacji i zapewnia zmniejszenie zużycia paliwa – aż o 3,5% w porównaniu do zwykłe oleje, zgodnie z wynikami niezależne testy Wspomnienia Europejscy producenci samochodów(ACEA) dla wydajności. TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 spełnia normę PSA B71 2290 i jest zalecany jako olej do silników wysokoprężnych Citroen Jumper od 2009 roku, gdzie ta norma jest wymagana.

Do wymiany oleju w Citroenie Jumper do 2009 roku najlepiej nadaje się uniwersalny olej silnikowy. CAŁKOWICIE olej KWARC 9000 5W40, spotkanie Specyfikacje ACEA A3/B4 i norma producenta samochodu PSA B71 2296. Ma doskonałe właściwości ochronne dlatego niezawodnie chroni silnik przed zużyciem i osadami w każdych warunkach, w tym eksploatacja komercyjna samochód z zwiększone obciążenie. Wyjątkowa odporność na utlenianie TOTAL QUARTZ 9000 5W40 utrzymuje swoje parametry nawet po znacznych przebiegach i pozwala na dotrzymanie maksymalnych zalecanych okresów międzyobsługowych, co zmniejsza koszty eksploatacji podczas stosowania tego oleju w dieslu Citroen Jumper.

CAŁKOWITY KWARC 7000 10W40

Olej silnikowy na bazie syntetycznej TOTAL QUARTZ 7000 10W40 jest inny zwiększona lepkość, dlatego nadaje się do silników z wysoki przebieg, które mają zwiększone odstępy między częściami w wyniku zużycia. Eksperci TOTAL polecają ten olej do silników Diesla Citroen Jumper do 2009 roku z dużym przebiegiem - dzięki dobrym właściwościom ochronnym zapobiega zużyciu i tworzeniu się osadów, zwiększa wydajność silnika i wydłuża jego żywotność. TOTAL QUARTZ 7000 10W40 spełnia normy jakości ACEA A3/B4, PSA B71 2294 i B71 2300, które są wymagane w większości wersji Jumperów do roku 2009.

Citroen Jumper zadebiutował na rynku w 1994 roku jako pojazd użytkowy. Przeznaczony jest do ładunków i transport pasażerski. Pierwsza generacja została wyposażona w rozbudowaną linię silniki Diesla objętość od 1,9 do 2,8 l i jedna silnik benzynowy za 2 l. Od 2006 roku produkowana jest druga generacja modelu z autorskimi jednostkami napędowymi serii HDi o pojemności 2,2 i 3 litrów. Zużycie paliwa Citroena Jumpera II generacji z trzylitrowym silnikiem wynosi około 11 l/100 km w mieście i 8,5 l/100 km w trasie. Wersja 2.2 HDi jest bardziej ekonomiczna: w mieście spala 8,2 litra na sto, w trasie 6,8 litra na sto.

W 2015 roku zaprezentowano zaktualizowany Citroen Jumper: poprawiono gamę silników, stały się one o 15% bardziej ekonomiczne, ale układ pozostał ten sam - dostępny elektrownie dla 2,2 i 3,0 litra. Silniki współpracują z systemem Start/Stop. Charakterystyka Citroena Jumpera: moc - od 110 do 180 Konie mechaniczne, ładowność - od 1,09 do 1,995 ton.

Olej do Citroena Jumpera należy dobierać zgodnie z informacją serwisową producenta, biorąc pod uwagę zalecaną klasę lepkości, specyfikację i skład. Jeśli użyjesz smaru niskiej jakości, kontrolka ciśnienia oleju zaświeci się, a zużycie przyspieszy. jednostka mocy. Warto zauważyć, że przy znacznym przebiegu, od 100 tys. Km, silniki zaczynają zjadać olej. Rozwiązaniem problemu jest wymiana uszczelniacze trzonków zaworów i kompleksową diagnostykę silników spalinowych. Jeśli problem zostanie zaniedbany, możliwe jest silne koksowanie, które ulegnie pogorszeniu charakterystyka dynamiczna samochodu, a z biegiem czasu doprowadzi do przepalenia tłoka i zaworu. Regularne stosowanie spłukiwania układ olejowy MF5 RVS-Master dodany 500 km przed wymianą pozwala bezpiecznie i głęboko oczyścić powierzchnie cierne z osadów sadzy, sadzy, koksu i lakieru oraz odkoksować pierścienie tłokowe. nie tylko usuwa wszelkiego rodzaju osady węglowe, ale także je utylizuje i nie zatyka kanały olejowe produkty zużycia i osady. Może być stosowany we wszystkich typach silników, także z turbodoładowaniem. Wyczyść silnik– klucz do długiej żywotności i pracy bez napraw i przestojów.

Typowe awarie

1) Stragany Citroena Jumpera

Ten problem jest często związany z regulatorem ciśnienia paliwa. Właściciele vana z silnikiem P.22DTE czasami narzekają na trudności z uruchomieniem na zimnym, muszą bawić się pedałem gazu, utrzymując około 1000 obr/min, w przeciwnym razie silnik zgaśnie. Radzimy sprawdzić świece żarowe, kompresję, przepływomierz powietrza. Jeśli nie zostaną stwierdzone żadne problemy, należy przystąpić do czyszczenia lub całkowitej wymiany regulatora ciśnienia pompy wtryskowej.

2) Włącza się Tryb awaryjny silnik - zapala się CHECK z powodu problemów z wentylatorem chłodzącym

Aby przeprowadzić naprawę, konieczne jest przetestowanie przekaźników odpowiedzialnych za działanie wentylatorów. Technicy uruchamiają wentylatory bezpośrednio, aby sprawdzić ich sprawność i integralność okablowania. Jest to żmudna praca, dlatego warto skontaktować się z zaufanymi specjalistami. Ale tryb awaryjny można aktywować również w innych przypadkach (tutaj trzeba dokładnie przyjrzeć się kodowi błędu).

3) Problemy z wtryskiwaczami

Wtryskiwacze zatykają się i nie przepuszczają dobrze oleju napędowego, co powoduje przerywaną pracę silnika i wzrost zużycia paliwa. Wpływa to również negatywnie na żywotność silnika Citroen Jumper. Dlatego konieczna jest odpowiednia regulacja, naprawa (przywrócenie sprayu) lub wymiana. Dla naprawa na miejscu odpowiedni jest skład par dysz i tłoków. Płukanie oczyszcza powierzchnie robocze wtryskiwaczy i komorę spalania z żywic i nagarów. Po zabiegu wzrasta ciśnienie w układzie, a na powierzchniach roboczych pompy wtryskowej, opryskiwacza i zaworu zwrotnego, warstwa ochronna ceramika metalowa. Dzięki przywróceniu par tłoków rozruch silnika jest uproszczony, a oszczędność paliwa sięga 15%.

Remont silnika Citroena Jumpera

Szereg znaków wskazuje na potrzebę przywrócenia silnika:

• Trudność w uruchomieniu.
• Spadek mocy o 15% lub więcej.
• Zwiększone „apetyty” silnika spalinowego (pamiętajcie, że zużycie Citroena Jumpera drugiej generacji, na który jest popyt w Rosji, nie powinno przekraczać 12–13 litrów na 100 km; jeśli Twój van pali więcej, sprawdź kompleksowa diagnostyka).
• Wydech jest biały, czarny lub szary.
• Wygląd obce dźwięki pod obciążeniem lub na zimno.
• Zwiększenie temperatury pracy silnika.
• Do wnętrza samochodu przedostaje się zapach kwasu i spalonego oleju.
• Gwałtowny spadek kompresji.

Na generalny remont Przeskanowano silnik Citroena Jumpera jednostka elektroniczna sterowanie, wymiana tłoków, pierścieni i łożysk wału korbowego, cylindry są nudne lub honowane. Wszystko to ma na celu przywrócenie luzów fabrycznych. Podczas naprawy sprawdzany jest układ chłodzenia i w razie potrzeby instalowane są nowe części. Musisz zrozumieć, że krytyczne zużycie jest spowodowane przez przedwczesna eliminacja problemy z towarzyszącymi mechanizmami, przeciążenia, zanieczyszczenie paliwa lub filtr powietrza, używając niskiej jakości smar. Żadne z tych naruszeń nie powinno się powtarzać w przyszłości, w przeciwnym razie wynik będzie taki sam.

​

Jeżeli zużycie zespołu napędowego nie przekracza 70%, można przeprowadzić naprawę na miejscu za pomocą kompozycji (odpowiedniej dla silników 2.2 HDi z ilością oleju w układzie 6 litrów). Geomodyfikator tworzy w strefie tarcia warstwę organiczno-metalowo-ceramiczną, której współczynnik rozszerzalności cieplnej jest taki sam jak stali. Nowo powstała konstrukcja jest odporna na korozję i obciążenia udarowe – do 50 kg/m2. mm, ma niski współczynnik tarcie. W wyniku podwójnej obróbki silnika Citroen Jumper:

• Zużycie paliwa spadnie o 7–15% (minimum 1 l/100 km).
• Ułatwia rozruch w temperaturach poniżej zera.
• Kompresja w cylindrach jest znormalizowana.
• Wzrośnie siła jednostek ciernych.

Za pomocą urządzenia AGTS-2 możesz przeprowadzić kompleksową diagnozę stanu zespołu cylinder-tłok i wyciągnąć wniosek na temat aktualnego zużycia i możliwości naprawy na miejscu za pomocą geomodyfikatora ciernego od naszych partnerów w samochodzie NovKar centrum serwisowe, które specjalizuje się w naprawie i konserwacji samochodów tej marki. Centrum techniczne znajduje się pod adresem: Moskwa. Św. Ryabinovaya, dom 34 A, budynek 1.

Wymianę oleju w silniku Citroen Jumper należy przeprowadzać co 8-10 tys. km. przebieg Wymiana oleju w silniku spalinowym (silniku) Citroena Jumpera to rutynowa, tj. - regularna eksploatacja. Zabrania się zwlekania z wymianą oleju silnikowego. Ekspresową wymianę oleju silnikowego wykonujemy tylko wtedy, gdy nie jest możliwa pełna wymiana.

Aby olej silnikowy skutecznie chronił silnik stale narażony na przeciążenia, należy uzupełniać go wyłącznie olejem spełniającym specyfikację silnika Citroen Jumper. Nie możesz po prostu iść i dodać oleju Silnik Citroena Zworkę jeśli nie wiesz jaki olej został zalany. W takim przypadku konieczna jest całkowita wymiana oleju w silniku wraz z płukaniem.

Koszt wymiany oleju silnikowego:

Usługi samochodowe w zakresie wymiany oleju silnikowego w Petersburgu:

Kupchino - 245-34-84
Obywatel - 603-55-05
Bolszewicy - 701-02-01
Odwaga - 748-30-20

WhatAapp/Viber: 8-911-766-42-33

Koszt wymiany oleju silnikowego obejmuje wymianę filtra oleju.

Jeśli chodzi o czas, wymiana trwa od 30 minut do jednej godziny.

Kiedy wymieniać olej silnikowy]:
- co 8-10 tys. km. przebieg;
- po naprawie silnika;
- po wymianie paska rozrządu (zalecenie);
- po zakupie samochodu, nawet jeśli właściciel twierdził, że wymienił olej;

Gwarancja pracy- 180 dni.

Jaki olej wlać do Citroena Jumpera.
1. Oryginalny olej
2. Castrol (Niemcy)
3. Mobil (Finlandia)
4. Shell (Wielka Brytania)
5. Elf (Francja)

Kupując u nas olej silnikowy udzielamy rabatu na wymianę oleju.

Kupić ”część zamienna Płyn do wspomagania układu kierowniczego do Naprawa Citroena Sweter (250) 2013.” na portalu części samochodowych Auto.pro musisz wykonać następujące kroki:

• kliknij najciekawszą ofertę zakupu części zamiennych - otworzy się Nowa strona z informacją o sprzedającym;
• skontaktuj się bezpośrednio ze sprzedawcą i omów zgodność pomiędzy kodem części samochodowej a jej producentem, na przykład: „Olej hydrauliczny do Citroena Jumpera 2013, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017 rok modelowy”, a także dostępność części w magazynie.

Koszt płynu kierowniczego do samochodu Citroen Jumper i cena analogów

Na stronie internetowej możesz kupić części zamienne do autobusu Citroen JUMPER (250) (2006 - 2019) zarówno detalicznie, jak i hurtowo. Kupię część oleju hydraulicznego do Citroena Jumpera (250) dostępny od 4 sprzedawców w cenach od 395 UAH do 685,8 UAH w miastach: Kijów, Odessa, Krzywy Róg.

Właściciele Samochód Citroena Jumper, nie zaznajomiony z procesem samoobsługa ciężarówki mają pewne trudności z wymianą oleju skrzynia mechaniczna przenoszenie Przyjrzyjmy się szczegółowo temu procesowi i dowiedzmy się, jak przeprowadzić ten proces bez dużych pieniędzy.

Funkcje oleju w manualnej skrzyni biegów w samochodzie

Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów w Citroenie Jumperze jest konieczna w dwóch przypadkach: gdy w samochodzie zaczyna go brakować lub gdy stracił swoje właściwości.

W ręcznej skrzyni biegów olej działa jak smar dla współpracujących części mechanizmu. Podczas pracy następuje nagrzewanie i zużycie kół zębatych wału. Z biegiem czasu zęby kół zębatych ścierają się, a między nimi pojawia się luz, co wpływa na jakość zmiany biegów. Ze skrzyni wydobywa się charakterystyczny dźwięk w kabinie.

Produkty zużycia części osadzają się na smarze i mieszają się z nim, powodując, że przestaje on prawidłowo spełniać swoje zadanie. To tylko zwiększa zużycie i skraca żywotność skrzyni biegów. Długotrwałe użytkowanie takiej manualnej skrzyni biegów może doprowadzić do jej całkowitej awarii i późniejszych napraw.

Podczas pracy odparowuje niewielka ilość oleju – jest to proces naturalny, który w niewielkim stopniu wpływa na jego całkowitą ilość. Brak płynu może być spowodowany nieszczelnościami. Zwykle występują, gdy uszkodzenie mechaniczne skrzyni korbowej, co ma miejsce podczas uderzenia w przeszkodę lub w wyniku zużycia uszczelek.

Jak samodzielnie wymienić olej w manualnej skrzyni biegów w Citroenie Jumper?

Oto lista narzędzi potrzebnych do wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów w Citroenie Jumperze:

• zestaw kluczy o różnych rozmiarach;
• sześciokąt 17 mm;
• lejek i wąż do napełniania nowy płyn;
• pojemnik do zbierania starego oleju;
• zestaw oringów;
• szmata.

Przed rozpoczęciem procesu olej należy rozgrzać. Aby to zrobić, wystarczy jechać około 10 minut. Najlepiej jest wykonać operację na otwór inspekcyjny jednak jego brak nie stanowi problemu.

Spuszczenie starego oleju

Spuszczanie starego oleju z manualnej skrzyni biegów Citroen Jumper odbywa się w następujący sposób:

1. Na dole obudowy skrzyni biegów znajdziemy korek spustowy. Odkręcamy go, instalując wcześniej pojemnik pod otworem do zbierania cieczy.
2. Podczas spuszczania cieczy oczyść korek spustowy. Wyposażony jest w magnes, do którego przyklejają się patyczki odpadowe. Całkowicie je usuwamy i zastępujemy uszczelka w korku.
3. Po całkowitym wyjęciu smaru z pudełka wkręć korek na miejsce.

Nalewanie nowego oleju w manualnej skrzyni biegów

Następnie należy wymienić olej w manualnej skrzyni biegów Citroen Jumper na nowy. Można to zrobić na jeden z trzech sposobów: przez otwór odpowietrzający komora silnika, przez otwór wlewowy z dostępem od strony kabiny lub przez otwór wlewowy z dostępem od spodu samochodu. W tym drugim przypadku napełnianie może nie być zbyt wygodne, jeśli nie zastosujemy otworu rewizyjnego.

Rozważmy opcję napełniania z dostępem do otworu wlewowego przez wnętrze:

1. Na podłodze przed siedzeniem kierowcy zdejmij pokrywę akumulatora.
2. Odłącz i wyjmij akumulator. Demontujemy i usuwamy jego paletę. Przez powstałą dziurę w dolnej części auta dostaliśmy się do środka korek wlewu skrzynie biegów
3. Wyjmij korek wlewu odkręcając śrubę mocującą z sześciokątem.
4. Oczyszczamy pokrywę z resztek smaru i wymieniamy O-ring.
5. Następnie wlewa się nowy płyn. Wlewa się go za pomocą lejka z wężem, aż zacznie wylewać się z otworu. Przy normalnym poziomie ciecz powinna sięgać górnej krawędzi otworu.
6. Zamykamy otwór pokrywką i naprawiamy.
7. Ponownie instalujemy tacę, baterię i pokrywę komory baterii.

Operacja wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów została pomyślnie zakończona.

Kilka słów o tym ile oleju wlać i jaki rodzaj oleju. Zgodnie z informacjami zawartymi w oficjalnej dokumentacji należy używać wersji natywnej Płynna suma PRZEKŁADNIA BV 75W-80. Praktyka pokazuje, że manualna skrzynia biegów Citroen Jumper świetnie współpracuje z olejem ELf TRANSELF NFP 75W-80.

Ilość płynu do napełnienia uzależniona jest od ilości stopni zastosowanej w samochodzie: 5-biegowa manualna skrzynia biegów mieści około 2,5 litra płyn przekładniowy, 6-biegowa skrzynia biegów - około 3 litry.

Niezależnie od tego, jaką skrzynię biegów posiadasz w swoim samochodzie, pamiętaj, że wymianę oleju w manualnej skrzyni biegów w Citroenie Jumperze należy wykonywać o godz obowiązkowy co 40-60 tysięcy kilometrów.