W 2013 roku światu zaprezentowano model SUV-a czwartej generacji. Cadillac Escalade. Była to oczekiwana nowość, więc szybko rosnąca sprzedaż była przewidywalna. Wiele osób stało się właścicielami tego samochodu, a niektórzy z nich jakiś czas po zakupie zaczęli zostawiać recenzje na temat Cadillaca Escalade. Potrafią opowiedzieć o samochodzie znacznie lepiej, niż jest to oficjalne. Dlatego warto dokładnie przestudiować najbardziej znaczące z nich.

Model trzeciej generacji

Na początek chciałbym zwrócić Waszą uwagę na Cadillaca Escalade 3. Opinie właścicieli pozostawione na temat modelu produkowanego w latach 2007-2014 mogą wiele powiedzieć.

Ludzie często zwracają uwagę na niezwykle wygodną dźwignię zmiany biegów. Umieszczony jest na kierownicy, ale komfort jego użytkowania odczuwa każda osoba, która przesiadła się z samochodu, w którym zgodnie ze standardem znajduje się on poniżej. Sama dźwignia w aucie jest bardzo zgrabna i niewielka. Dzięki temu możesz nim sterować, nawet nie odrywając prawej ręki od kierownicy.

O wiele ważniejszy niż wygoda gałki zmiany biegów jest taki czynnik, jak niezawodność. To naprawdę jakość samochodu. Na 50 000 przejechanych kilometrów wystarczy sama zmiana klocki hamulcowe. Nawiasem mówiąc, komponenty są bardzo tanie, jak na amerykański luksusowy SUV. Zauważa to wiele osób wystawiających recenzje.

Cadillac Escalade 3 to także bardzo praktyczny samochód. Pomimo swojego zewnętrznego szyku i reprezentacyjności, z łatwością może unieść 3,5-tonową przyczepę, nie tracąc przy tym dynamiki. Bardzo pojemne jest też wnętrze, co dotyczy także bagażnika.

O wadach

Można się wiele o nich dowiedzieć, jeśli zwrócisz uwagę na recenzje pozostawione na temat Cadillaca Escalade trzeciej generacji. Właściciele są zadowoleni niemal ze wszystkiego w tym samochodzie, ma on jednak pewne wady. Które, nawiasem mówiąc, zostały poprawione podczas opracowywania czwartej generacji, co zostanie omówione później.

Wiele osób zauważyło powstawanie kawałków lodu pomiędzy uszczelką a drzwiami podczas silnych mrozów i opadów śniegu. Z ich powodu materiał był lekko wygięty. W rezultacie podczas mycia woda kapała z tylnych i przednich drzwi do wnętrza. W nowych modelach twórcy zastosowali trwalszą i sztywniejszą uszczelkę, więc wada zniknęła. Właściciele skrytykowali także słabą moc grzewczą dysz spryskiwaczy. Nie pomógł. A wycieraczki w ogóle nie reagowały na śnieg.

Awarie elektroniki

Wiele osób zwróciło także uwagę na niepoważne zachowanie wskaźnika poziomu paliwa, a także odległości do kolejnego tankowania. W modelach trzeciej generacji mogło to w pewnym momencie pokazać prawie pusty zbiornik, a następny - prawie w połowie pełny.

Czujnik temperatury powietrza również działał wątpliwie, okresowo powodując awarie i błędy. To samo dotyczy komputera pokładowego. W modelach wyprodukowanych przed 2014 rokiem może wyświetlić ostrzeżenie o konieczności sprawdzenia zawieszenia, gdy pompa pracuje, a amortyzatory są nienaruszone. A SUV-y z tamtych lat nie posiadały regulacji głębokości kierownicy i złączy USB/CD w systemie audio.

Silnik

Cóż, teraz możemy zacząć przeglądać najnowsze wersje. Pod maską modeli czwartej generacji SUV-a Cadillac Escalade znajduje się 6,2-litrowy silnik V8 wytwarzający 409 koni mechanicznych. Recenzje pozostawione na temat tego samochodu przez prawdziwych właścicieli mogą powiedzieć, jaki naprawdę jest ten silnik.

Silnik jest wyjątkowy, wyposażony w funkcję wyłączania 4 cylindrów. Ta opcja, zdaniem właścicieli, działa, gdy samochód jedzie na luzie. W mieście jest mało przydatny, ale w trasie spalanie naprawdę spada.

Silnika nie można nazwać ekonomicznym. W trybie miejskim zużycie wynosi około 24-25 litrów benzyny 95 (biorąc pod uwagę korki, działającą klimatyzację, porywczy styl jazdy itp.). Na autostradzie jednostka zużywa o połowę mniej.

Ale koszt benzyny, jak zapewniają właściciele, jest wart wrażeń, jakie daje samochód. Do „setek” dochodzi po 6,5 sekundy od startu, a po wciśnięciu pedału gazu czuć po prostu szaleńcze przyspieszenie. I to pomimo faktu, że masa własna samochodu wynosi ponad 2,5 tony. Nawiasem mówiąc, maksymalna prędkość wynosi 180 km/h.

Instalacja HBO

Nierzadko można zobaczyć Cadillaca Escalade jeżdżącego na benzynie. Z powyższych recenzji jasno wynika, że ​​ten samochód nie jest najbardziej ekonomiczny. Oczywiście dla takiej masy, statusu i klasa terenowa 25 litrów benzyny to norma. Ale wielu stara się zmniejszyć zużycie i zainstalować sprzęt gazowy.

Pomysł ten jest w pełni uzasadniony. Instalacja kosztuje około 35 000 rubli i można ją ukończyć w ciągu jednego dnia. Wszystkie koszty zwracają się po przejechaniu około 25 000 kilometrów. Po prostu raz w miesiącu warto przejechać 20-30 kilometrów na benzynie. Jest to zalecane zarówno przez ekspertów, jak i prawdziwych właścicieli.

I tak wygląda konsumpcja cykl mieszany wynosi 20 litrów. Podczas jazdy autostradą zużywa około 15 litrów na 100 kilometrów. Możesz więc jedynie zyskać na zainstalowaniu HBO. Jest tylko jeden minus - koło zapasowe, podczas podróży na duże odległości (kiedy może się to przydać) trzeba go nosić w kabinie.

Hybrydowy

Istnieje również ta wersja SUV-a. Co to jest hybryda Cadillac Escalade? Recenzje właścicieli dają możliwość sprawdzenia tego.

Tak więc model ten jest wyposażony w 8-cylindrową jednostkę benzynową o mocy 337 koni mechanicznych i dwa silniki elektryczne. Dopuszczalna prędkość takiego samochodu wynosi 170 km/h. Do „setki” rozpędza się w 8,4 sekundy i zużywa około 11 litrów w cyklu mieszanym.

Recenzje pozostawione na temat Cadillac Escalade Hybrid pozwalają zrozumieć zasadę działania. W trybie miejskim samochód porusza się dzięki trakcji elektrycznej. Dwa silniki zapewniają spokojny i cichy ruch przy niskich prędkościach. Jeśli jednak kierowca zdecyduje się wcisnąć gaz do podłogi, aktywuje się silnik V8. Podczas hamowania silniki elektryczne będą działać jak generatory.

Strojenie chipów

Decyduje się na to wiele osób, które kupiły Cadillaca Escalade. Chip tuning (recenzje pozwalają nam to zweryfikować) znacznie zwiększa moc silnika i parametry techniczne samochodu. Jeśli specjaliści będą pracować, możliwe będzie doprowadzenie silnika do 445 „koni”. Zwiększy to prędkość maksymalną do 191 km/h, a przyspieszenie do „setki” zajmie 0,6 sekundy krócej. A to nie jest limit. Możesz zainwestować większą kwotę i uzyskać jeszcze bardziej imponujący wynik.

Osoby, które zamówiły chip tuning, są zadowolone – samochód staje się jeszcze bardziej zabawny i dynamiczny. Jest to szczególnie ważne dla tych, którzy nie wyobrażają sobie życia bez dużych prędkości.

Zachowanie na drodze

Z uwagą odnotowują to osoby wystawiające recenzje na temat Cadillaca Escalade. Samochód jest stabilny i niezniszczalny zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Właściciele nie spotykają się z takimi zjawiskami jak koleiny i kołysanie na skutek huraganu. SUV dosłownie „wkręca się” w zakręty. Co więcej, zarówno przy dużej prędkości na autostradzie, jak i w warunkach miejskich, na podwórkach.

To prawda, jak zauważają kierowcy, ten SUV „nie lubi” progów zwalniających. Nie da się ich ominąć ledwo zwalniając. W Cadillacu nierówności należy pokonywać powoli, z minimalną prędkością. W przeciwnym razie stojaki szybko wpadną Odwrotna strona. Chociaż jest jeden interesujący niuans. Bagażniki w SUV-ie nie są zwykłe, ale z wypełnieniem elektromagnetycznym. Co sekundę obliczana jest sytuacja na drodze i na podstawie takich analiz same rozpórki dopasowują się do najbardziej akceptowalnej sztywności.

A jazda jest całkiem wygodna. Na dobrym miejskim asfalcie samochód leci jak samolot. Nie słychać nawet cichego szelestu kół.

Elektronika

Wiele osób również na to zwraca uwagę i zostawia recenzje. Nowy Cadillac Escalade jest wyposażony we wszystko, czego potrzebujesz. Nawet najbardziej doświadczeni miłośnicy motoryzacji będą zadowoleni.

Podstawowy pakiet nazywa się Luksus. Zawiera elektroniczną tablicę wskaźników z 12-calowym wyświetlaczem, ekran projekcyjny, który wyświetla główne informacje na szybie przed kierowcą (polecenia nawigacyjne, prędkość itp.), system akustyczny Bose z 16 głośnikami i ustawieniami dźwięku przestrzennego, jak również a także zastrzeżoną rozrywkę i informacje System Cadillaca Doświadczenie użytkownika z nawigatorem (dostępne są nowoczesne mapy Rosji i Europy).

Jednak CUE ma o wiele więcej funkcji. Jest radio stereo FM/AM, 8-calowy kolorowy wyświetlacz informacyjny z czujnikiem, funkcja dotykowego sprzężenia zwrotnego, złącza na karty SD, USB i źródło zewnętrzne dźwięk, rozpoznawanie głosu, Bluetooth i wiele więcej.

Na szczególną uwagę zasługuje także centrum informacji kierowcy z ekranem o przekątnej 14,5 cm. Właściciele są nim zachwyceni. System ten wyświetla na jasnym wyświetlaczu ważne komunikaty informacyjne, dzienny przebieg samochodu, stany licznika kilometrów, dane dotyczące rezerwy mocy, zużycia, a nawet żywotności oleju silnikowego. Wyświetla także powiadomienia o niskim poziomie płynu niezamarzającego, niezapiętych pasach bezpieczeństwa, utracie ciśnienia oleju i wiele więcej. Dzięki tym wszystkim, a także innym niewymienionym funkcjom, kierowcy mają poczucie, że to nie samochód, ale prawdziwa sztuczna inteligencja.

Zalety

Dostępne recenzje samochodu Cadillac Escalade jasno pokazują, że ten samochód ma wiele zalet. Niektóre z nich są wspominane szczególnie często.

Fotele np. Są niesamowicie wygodne, mają niezliczoną ilość ustawień i podparcia bocznego, a rolka lędźwiowa nie tylko nadmuchuje, ale także porusza się w górę i w dół.

Dźwięk silnika przez wielu jest również uważany za zaletę. Można go słuchać godzinami, zarówno na zewnątrz, jak i w środku. Podczas normalnej pracy kierowca tego nie słyszy, ale podczas przyspieszania słychać przyjemny stłumiony dźwięk, który po opuszczeniu szyb zamienia się w dziki ryk. Kierowcy wiedzą, jak ważny jest tak pozornie nieistotny niuans.

Model ten posiada również wysoki stan. Oznacza to, że kierowca otrzymuje maksimum informacji wizualnych i ma możliwość wcześniejszego obliczenia sytuacji na drodze.

Ponadto wielu jest zadowolonych z oświetlenia deski rozdzielczej, które włącza się po zmroku. Deska rozdzielcza jest oświetlona przyjemnym, przyciągającym wzrok niebieskim światłem, a jasność można regulować według potrzeb.

Bezpieczeństwo

Osoby posiadające ten samochód zapewniają, że jest on w Cadillacu na najwyższym poziomie. Bezpieczeństwo zapewnia obecność różnych systemów i opcji, nie wspominając o zwykłych ABS, ESP, poduszkach powietrznych/kurtynowych itp.

Dostępny jest pakiet „Świadomy kierowca”, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, możliwa kolizja z przodu, o wyglądzie obiektów w „ślepych” strefach oraz po lewej/prawej stronie. Dostępny jest także pakiet pamięci ustawień przeznaczony dla dwóch sterowników.

Dodatkowo znajdują się czujniki parkowania (tył i przód), laminowana szyba przednia pochłaniająca promienie ultrafioletowe, system antywłamaniowy z alarmem i zabezpieczeniem przed włamaniem. Pakiet Premium dodaje tempomat radarowy, opcję widoku przestrzennego z czterema kamerami, hamowanie awaryjne, aktywne pasy bezpieczeństwa z napinaczami i wiele więcej. Jednak to wystarczy, aby zrozumieć, jak niezawodny i bezpieczny jest ten samochód.

Cadillac Escalade - napęd na tylne lub na wszystkie koła luksusowy SUV kategoria pełnowymiarowa, która łączy w sobie brutalny wygląd, imponujące wymiary, luksusowe wnętrze i wydajne techniczne „wypełnienie”... Jej główną grupą docelową (przynajmniej w Rosji) są rodzinni mężczyźni o wysokich rocznych dochodach, którzy preferują aktywny wypoczynek na świeżym powietrzu rekreacji, którzy poprzez samochód chcą pokazać „swoją wyższość na drodze”…

Escalade czwartej generacji swój oficjalny debiut miał w październiku 2013 roku (na specjalnej konferencji w Nowym Jorku), a jego rosyjska prezentacja odbyła się pod koniec sierpnia 2014 roku (na Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym w Moskwie).

Na pierwszy rzut oka pięciodrzwiowy przeszedł jedynie ewolucyjne zmiany pod względem stylu, ideologii i „wypełnienia”, tak naprawdę otrzymał wiele nowych rozwiązań, od silnika po listę wyposażenia.

Pod koniec stycznia 2018 roku SUV przeszedł „lokalną aktualizację” (dla porównania w Europie i USA podobne metamorfozy przydarzyły mu się już w 2015 roku), która dotyczyła głównie wyposażenia - samochód otrzymał niewielki wzrost mocy ( do 426 KM) i zmieniono 6-biegową automatyczną skrzynię biegów na 8-biegową. To prawda, że ​​​​ulepszenia nie ograniczały się do tego - „amerykański” otrzymał także trzy nowe kolory nadwozia i poszerzono wybór opcji wykończenia wnętrza.

„Czwarty” Cadillac Escalade zachował swój rozpoznawalny wygląd (w porównaniu do swojego poprzednika), ale przymierzył nowe „ubrania” - „utkane z pociętych kształtów i ostrych krawędzi”. SUV wygląda imponująco i efektownie, a jego najwyższą jakość podkreśla bogactwo chromowanych elementów i nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne.

Najlepiej widoczna jest przednia część Escalade, ozdobiona „zaawansowaną” osłoną chłodnicy o ogromnych rozmiarach z zamykanymi klapami, elegancką optyką czołową z wypełnieniem w całości LED oraz wyrzeźbionym zderzakiem z małym wlotem powietrza i „narożnikami” świateł przeciwmgielnych .

Patrząc z profilu, można odnieść wrażenie, że luksusowy SUV jest „wyrzeźbiony z jednego kawałka skały” – robi wrażenie! Solidną sylwetkę Cadillaca Escalade czwartej generacji tworzą wysoki i płaski dach, duże boczne drzwi i przetłoczenia nadkola oraz rolki ze stopów lekkich o średnicy 22 cali.

Monumentalny tył wyposażony jest w stylowe światła LED w kształcie mieczy świetlnych rozciągające się od dachu do zderzaka, ogromną, dobrze ukształtowaną tylną klapę i atletyczny zderzak.

Imponujący wygląd Escalade potwierdzają gigantyczne wymiary nadwozia: długość 5179 mm, wysokość 1889 mm i szerokość 2044 mm. Osie znajdują się w odległości 2946 mm od siebie, a jego prześwitłącznie 205 mm... Jeśli to nie wystarczy, dostępna jest również wersja „ESV” z długim rozstawem osi, której długość zwiększona jest o 518 mm, a rozstaw osi zwiększony o 356 mm.

Wnętrze „czwartego” Cadillaca Escalade jest w pełni spójne z jego wyglądem – jest nowoczesne, reprezentacyjne i luksusowe. Duża czteroramienna kierownica jest piękna i funkcjonalna; oprócz emblematu marki zawiera przyciski sterujące muzyką, tempomatem i komputer podróży. Tablicę przyrządów reprezentuje 12,3-calowy wyświetlacz graficzny, na którym można wyświetlić jedną z czterech wersji elektronicznej tablicy rozdzielczej.

Wygląd deski rozdzielczej nawiązuje do innych modeli Cadillaca i harmonijnie wpisuje się w koncepcję luksusowego SUV-a. Konsola środkowa z chromowaną ramką zwieńczona jest dużym, 8-calowym, kolorowym wyświetlaczem kompleksu multimedialnego CUE, oryginalną klimatyzacją oraz dużymi owiewkami wentylacyjnymi o nietypowym kształcie. Na tunelu między siedzeniami nie ma dźwigni zmiany biegów – „poker” w stylu amerykańskim umieszczono na kolumnie kierownicy.

Dekoracja wnętrz Escalade czwarta generacja przepełnione są atmosferą luksusu i komfortu, a to za sprawą najwyższej klasy materiałów wykończeniowych, m.in. prawdziwej skóry, drogich tworzyw sztucznych, dywanu, drewnianych i metalowych wstawek.

Wnętrze SUV-a jest montowane ręcznie, co zapewnia wysoki poziom wykonania ze starannie dobranymi elementami i dopasowanymi odstępami pomiędzy panelami.

Szerokie przednie siedzenia wygodnie pomieszczą pasażerów każdego wzrostu, a elektryczna regulacja w 12 kierunkach pozwala wybrać najbardziej optymalne ustawienie. Jednak profil boczny jest nieco rozwinięty, a skórzana tapicerka sprawia, że ​​siedzenia są śliskie. Udogodnienia dla kierowcy i pasażera z przodu obejmują centralny podłokietnik, pamięć ustawień, ogrzewanie i wentylację.

Drugi rząd jest reprezentowany przez parę pojedynczych siedzeń o „płaskim” układzie, ogrzewaniu i osobistym „klimacie”. Opcjonalnie oferowana jest trzyosobowa sofa, ale w każdym przypadku jest dużo miejsca na wszystkich frontach.

„Galeria” przeznaczona jest do przewozu trzech osób, ale naprawdę wygodne będą one dopiero w wersji ESV z długim rozstawem osi: wersja standardowa Dla wysokich osób ilość miejsca na nogi jest nieco ograniczona.

Przy trzech rzędach siedzeń bagażnik Cadillaca Escalade 4. generacji pomieści aż 430 litrów bagażu, a w wersji „rozciągniętej” – 1113 litrów. „Galeria” składa się za pomocą napędu elektrycznego, uwalniając w ten sposób odpowiednio 1461 i 2172 litrów objętości. Maksymalne możliwości do przewozu ładunków można osiągnąć poprzez przekształcenie obu tylnych rzędów siedzeń, zwiększając ilość miejsca do 2667 litrów na wersja standardowa i do 3424 litrów w wersji rozszerzonej.

„Trzymak” luksusowego SUV-a ma prawidłowy kształt i wysokiej jakości wykończenie, wszystkie wersje są wyposażone w pełnoprawne koło zapasowe na 17-calowym kole.

Pod maską „czwartego” Cadillaca Escalade znajduje się ośmiocylindrowy „ssący” EcoTec3 w kształcie litery V, którego pojemność robocza wynosi 6,2 litra (6162 centymetrów sześciennych). Silnik jest wyposażony technologia adaptacyjna Sterowanie wtryskiem paliwa Active Fuel Management, które dezaktywuje 4 cylindry przy niskich obciążeniach, zmienne fazy rozrządu i bezpośredni wtrysk paliwa.

V8 generuje maksymalnie 426 koni mechanicznych przy 5600 obr./min i 621 Nm momentu obrotowego przy 4100 obr./min.

Silnik połączony jest z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów z możliwością ciągnięcia przyczepy oraz napędem na wszystkie koła, który posiada trzy tryby pracy: 2H, 4Auto i 4H. Przekładnia napędu na wszystkie koła jest wyposażona w dwie prędkości sprawa transferowa I automatyczne blokowanie tylny mechanizm różnicowy międzyosiowy.

Od 0 do 100 km/h gigantyczny SUV „wyrzuca” po 6,7 sekundy (wersja z dużym rozstawem osi potrzebuje na to 0,2 sekundy więcej) i osiąga maksymalnie 180 km/h (niezależnie od modyfikacji).

W cyklu mieszanym samochód „zniszczy” 12,6 litra paliwa na każde „setki” przejechanych kilometrów (w mieście spala 17,1 litra, a w trasie – 9,9 litra).

Rama SUV-a zbudowana jest na platformie K2XX, a jej masa własna wynosi 2649-2739 kg (w zależności od wersji). Aby zmniejszyć masę, klatkę bezpieczeństwa wykonano ze stopów aluminium o wysokiej wytrzymałości, a maskę i tylną klapę wykonano z aluminium. Przednie zawieszenie to niezależny układ z sparowanymi wahaczami typu A, a tylne zawieszenie to zależna, pełna oś zawieszona na pięciu wahaczach.

Domyślnie luksusowy SUV jest wyposażony w adaptacyjne amortyzatory magnetyczne Kontrola jazdy sterowane elektronicznie, dzięki czemu sztywność zawieszenia dopasowuje się w czasie rzeczywistym do sytuacji na drodze.

Układ kierowniczy Escalade jest sterowany za pomocą elektrycznego wspomagania kierownicy o zmiennej sile w zależności od stylu jazdy. Wszystkie koła samochodu są wyposażone w urządzenia tarczowe układ hamulcowy z wentylacją, 4-kanałowym ABS, wzmacniaczem podciśnienia oraz technologiami EBD i BAS.

Na rynku rosyjskim Cadillac Escalade z roku modelowego 2018 można kupić w trzech poziomach wyposażenia do wyboru – „Luxury”, „Premium” i „Platinum”.

• SUV w wersji podstawowej oferowany jest w cenie zaczynającej się od 4 990 000 rubli (dopłata za wersję „ESV” wynosi 300 000 rubli, niezależnie od poziomu wyposażenia).
  W standardzie posiada: jedenaście poduszek powietrznych w komplecie Optyka LED, napęd elektryczny, podgrzewane i wentylowane fotele przednie, system multimedialny, muzyka premium Bose z 16 głośnikami, wirtualny zestaw wskaźników, monitorowanie martwego pola, 22-calowe koła, skórzana tapicerka, trzystrefowa klimatyzacja, ABS, ESP, przód tylne czujniki parkowania, a także „ciemność” innego sprzętu.
• Wersja pośrednia „Premium” kosztuje minimum 5 790 000 rubli, a jej „znakami” są: adaptacyjny tempomat, układ automatyczny hamowanie awaryjne, kompleks rozrywkowy dla pasażerów z tyłu, podgrzewany drugi rząd siedzeń i inne funkcje.
• „Topowego” rozwiązania „Platinum” nie można kupić za mniej niż 6 890 000 rubli, ale jest ono wyposażone (oprócz powyższych opcji): lodówka wbudowana w konsolę środkową, tapicerka ze skóry Nappa, funkcja masażu siedzenia kierowcy , system rozrywki dla pasażerów na tylnych siedzeniach z dwoma 9-calowymi wyświetlaczami i innymi ciekawostkami.

Cadillac Escalade to dość duży pojazd terenowy firmy GM. Ten nowy produkt został zaprezentowany jesienią 2013 roku na konferencji specjalistycznych dealerów w Nowym Jorku. Wraz z nadejściem nowej wiosny 2014 roku Cadillac Escalade 4 został oficjalnie zaprezentowany całemu światu.

W Federacji Rosyjskiej zaprezentowano amerykański pełnowymiarowy luksusowy SUV w ostatnim miesiącu lata 2014 r. - w sierpniu na Międzynarodowych Targach wystawa samochodów w Moskwie. Wraz z początkiem nowego roku 2015 fabryka GM w St. Petersburgu rozpoczęła produkcję nowego Escalade czwartej generacji, który będzie dostępny w sprzedaży od wiosny tego roku. Cała gama Cadillaca

Zewnętrzny

Zanim amerykański zespół projektantów i artyści motoryzacyjni rozpoczęli pracę, postawiono im za cel stworzenie nadwozia, które byłoby nowoczesne i stylowe. Cadillac Escalade czwartej generacji był w stanie zachować to, co już znane wygląd, jeśli porównamy go z poprzednim modelem, zyskał jednak nowe „ubrania”, które zostały utkane z pociętych kształtów i krawędzi o ostrym wyglądzie.

Pojazd terenowy wygląda imponująco i imponująco, a jego walory premium podkreśla obecność znacznej liczby chromowanych części i niezbędne wykonanie.

Najjaśniejszą rzeczą przed nami jest przód amerykańskiego luksusowego SUV-a, który zwieńczono „zaawansowaną” osłoną chłodnicy. duży rozmiar z zamykanymi drzwiami, a także elegancko wyglądającym przednim systemem oświetlenia optycznego w technologii LED i zderzakiem przypominającym pełnoprawną rzeźbę.

W samym przednim zderzaku umieszczono niewielki wlot powietrza oraz narożniki reflektorów przeciwmgielnych. Reflektory umieszczone z przodu wyglądają jak bloki kryształu górskiego i podkreślają soczewki LED i lampy z nazwą Cadillac, zapewniającą lepszą widoczność. Co ciekawe, system oświetlenia LED zapewnia amerykańskiej nowości pełne wyposażenie do absolutnie wszystkich lamp.

Nawet oświetlenie klamek znajdujących się na drzwiach Premium Collection jest wykonane w technologii LED. Patrząc na Amerykanina z boku, można odnieść wrażenie, że jeep został wykuty z solidnego kawałka skały – właśnie robi wrażenie. Wygląd Cadillaca Escalade czwartej generacji, który bez wątpienia można nazwać solidnym, został zaprojektowany ze względu na wysoki i równy dach, dość duże drzwi po bokach, wytłoczenia na nadkolach i 22 calowe koła wykonany ze stopu lekkiego.

Naprawdę majestatyczny tył luksusowy jeep jest obarczony obecnością świateł LED, które mają kształt podobny do miecza świetlnego i atletycznego tylnego zderzaka. Obecność systemu oświetlenia LED nadaje samochodowi nowoczesności i elegancji.

Wnętrze

Wnętrze czwartej rodziny Cadillaca Escalade w pełni odpowiada wyglądowi – jest nowoczesne, reprezentacyjne i luksusowe. Duży kierownica, z czterema szprychami, wygląda pięknie i jest funkcjonalny. Oprócz tabliczki znamionowej producenta samochodu znajdują się na nim klawisze sterujące systemem muzycznym, tempomatem i komputerem pokładowym.

Tablica przyrządów pojawia się przed nami w postaci 12,3-calowego ekranu graficznego, który posiada jedną z 4 opcji elektronicznej tablicy przyrządów. Element konstrukcyjny deski rozdzielczej płynnie komponuje się z innymi samochodami Cadillaca i idealnie pasuje do luksusowego elementu Pojazd terenowy.

Znajdująca się pośrodku konsola ma chromowaną ramkę i jest ozdobiona dość dużym 8-calowym kolorowym ekranem systemu multimedialnego CUE, unikalną jednostką sterującą klimatyzacją oraz masywnymi owiewkami systemu wentylacji o niestandardowym kształcie. Brakuje gałki do przestawiania skrzyni biegów pomiędzy przednimi siedzeniami – znalazła ona swoje miejsce na kolumnie kierownicy.

Fajnie, że na liście samochodów znajduje się wiele nowoczesnych usług związanych z bezpieczeństwem, takich jak centralna poduszka powietrzna, obecność adaptacyjny tempomat, funkcje monitorowania pasa ruchu oraz usługi ostrzegające o możliwej kolizji i automatyczne hamowanie podczas jazdy z małą prędkością.

Ponadto w przypadku Cadillaca Escalade czwartej generacji wzmocniono kompleks bezpieczeństwa ze śledzeniem satelitarnym. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko, co znajduje się w amerykańskim luksusowym SUV-ie, jest dosłownie nasycone luksusem i komfortem. Częściowo wynika to z zastosowania najwyższej jakości materiałów wykończeniowych, takich jak skóra, wysokiej jakości plastik, dywan, drewno i metalowe wstawki.

Całość wnętrza składana jest ręcznie, co owocuje wysokim stopniem wykonania, przy pieczołowicie spasowanych elementach i precyzyjnych szczelinach pomiędzy panelami. Fotele zamontowane z przodu zapewniają dobry poziom komfortu i są przeznaczone dla osób o dowolnym wzroście. Będziesz także zadowolony z obecności elektrycznej regulacji w 12 kierunkach, co umożliwia wybór najbardziej optymalnego dopasowania.

Warto jednak zauważyć, że podparcie boczne nie jest tutaj dobrze rozwinięte, a skórzana tapicerka siedzenia zwiększa poślizg. Aby zwiększyć komfort kierowcy i siedzącego obok niego pasażera z przodu, przewidziano centralny podłokietnik, pamięć ustawień oraz funkcje ogrzewania i wentylacji.

W drugim rzędzie mamy parę oddzielnych od siebie siedzeń, o płaskim układzie, z opcją ogrzewania i własną klimatyzacją. Opcjonalnie można zamówić sofę przeznaczoną dla trzech pasażerów, ale i tak wolnego miejsca jest więcej niż wystarczająco.

Pomimo tego, że tylny rząd przeznaczony jest dla trzech pasażerów, maksymalny komfort dla nich będzie można uzyskać jedynie przy wyborze wersji ESV z wydłużonym rozstawem osi. W podstawowej konfiguracji wysokie osoby będą miały trochę trudności, zwłaszcza w nogach. Trzy rzędy siedzeń zapewniają Amerykaninowi dodatkowe 430 litrów wolnej przestrzeni w bagażniku.

Wersja „rozciągnięta” zapewnia już 1113 litrów powierzchni użytkowej. Trzeci rząd można złożyć za pomocą napęd elektryczny, co daje odpowiednio 1461 i 2172 litrów wolnej przestrzeni. W przypadku konieczności przewożenia dużego lub ciężkiego ładunku istnieje możliwość przekształcenia wszystkich dwóch tylnych rzędów siedzeń, co ostatecznie zwiększa objętość wolnej przestrzeni do 2667 litrów w podstawowej konfiguracji i 3424 litrów w wersji ESV.

Część „zęzowa” amerykańskiego pojazdu terenowego ma prawidłowy kształt i wysokiej jakości wykończenie. Wszystkie modyfikacje mają pełnoprawne koło zapasowe o średnicy 17 cali. Za komfort we wnętrzu samochodu odpowiadają:

• Wspomaganie kierownicy;
• Regulowana kierownica w jednej płaszczyźnie;
• Czujnik deszczu;
• Zdalne otwieranie bagażnika;
• Elektryczne szyby;
• Elektryczny napęd lusterek;
• Regulacja siedzenia kierowcy;
• Regulacja siedzeń pasażera;
• Klimatyzator;
• Podgrzewane lustra;
• Ogrzewanie siedzenia;
• Komputer pokładowy;
• System nawigacyjny;
• Głośnik niskotonowy;
• System akustyczny.

Dane techniczne

Punkt mocy

Amerykański luksusowy SUV Cadillac Escalade jest wyposażony w wolnossący silnik V8 EcoTec3 o pojemności 6,2 litra. Silnik wyposażony jest w technologię adaptacyjnej kontroli paliwa Active Fuel Management, która „wyłącza” pozostałe cztery cylindry przy niskim obciążeniu.

Dostępne są również zmienne fazy rozrządu i bezpośredni wtrysk paliwa. Jeśli mówimy o mocy, ta jednostka napędowa rozwija 409 koni mechanicznych. Ósemka w kształcie litery V zsynchronizowana jest z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów Hydra-Matic 6L80, gdzie istnieje możliwość ciągnięcia przyczepy i podłączenia napędu na wszystkie koła, który z kolei posiada trzy tryby pracy: 2H, 4Auto i 4H.

Przenoszenie

Przekładnia napędu na wszystkie koła jest wyposażona w 2-biegową skrzynię rozdzielczą i automatycznie blokowany mechanizm różnicowy międzyosiowy, który znajduje się z tyłu. Dlatego korzystając z tego potężny silnik i „uniwersalną” skrzynią biegów, ciężki amerykański samochód osiąga 100 km/h w zaledwie 6,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 170 km/h (niezależnie od wersji).

Jak wynika z oświadczeń, mowa o zużyciu paliwa producent samochodów Cadillac Escalade 4. generacji spala w trybie miejskim około 18 litrów benzyny, a na wsi – 10,3 litra na 100 km. Rama luksusowego samochodu została zbudowana na bazie K2XX, a jego masa całkowita waha się od 2649 do 2739 kg, w zależności od wersji.

Aby zmniejszyć i tak już znaczną masę, zdecydowano się wykonać klatkę bezpieczeństwa z wysokowytrzymałych stopów aluminium, a maskę i tylną klapę z aluminium.

Podwozie

Na przedniej osi widać niezależne zawieszenie ze sparowanymi dźwigniami w kształcie litery A tylna oś– zawieszenie zależne z osią ciągłą, która zawieszona jest na 5 dźwigniach. Fabrycznie Cadillac Escalade jest wyposażony w adaptacyjne amortyzatory Magnetic Ride Control, które z kolei są sterowane elektronicznie.

Dzięki tej funkcji sztywność zawieszenia można w czasie rzeczywistym dostosować do typu pojazdu. nawierzchnia drogi. Pomaga kontrolować kierownicę w jeepie wzmacniacz elektryczny przy zmiennym wysiłku, w zależności od rodzaju jazdy. Wszystkie koła pojazdu wyposażone są w hamulce tarczowe z systemem wentylacji, 4-kanałowy ABS, wzmacniacz podciśnienia oraz technologie EBD i BAS.

Wymiary

Imponujący wygląd Cadillaca Escalade czwartej generacji wspierany jest przez dość duże wymiary ciała. Długość Amerykanina wynosi 5179 mm, wysokość – 1889 mm, a szerokość samochodu to 2044 mm.

Rozstaw osi wynosi 2946 mm, a prześwit znajduje się na wysokości 205 mm. Nawet jeśli to nie wystarczy, istnieje odmiana ESV z dużym rozstawem osi, do której należy dodać dodatkowe 518 mm do długości i 356 mm do rozstawu osi.

Bezpieczeństwo

Lista usług mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa w terenie Amerykański samochód luksusowej klasy Cadillac Escalade 4. generacji, można przypisać tej funkcji automatyczne hamowanie podczas jazdy z małą prędkością nie tylko do przodu, ale także w odwrotnej kolejności, system ostrzegania o potencjalnym zderzeniu, funkcja monitorująca pas ruchu, centralna poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera siedzącego obok niego oraz obecność adaptacyjnego tempomatu.

Oddzielnie, jak opcja dodatkowa Można dokupić opcję Luxury Collection, w ramach której samochód będzie wyposażony w inny system antykradzieżowy, najnowsze wykończenie wnętrza oraz dużą liczbę usług związanych z bezpieczeństwem: system monitorowania martwego pola, system ostrzegający o możliwej kolizji i pasie ruchu wyjazd.

Opcje i ceny

Zupełnie nowy zmodernizowany Cadillac Escalade czwartej generacji 2016 w Federacji Rosyjskiej będzie wyceniony na 4 500 000 rubli. Ponadto, Kupcy rosyjscy będzie oferowany w wersji standardowej i z długim rozstawem osi w trzech poziomach wyposażenia: Luxury, Premium i Platinum.

Pakiet podstawowy obejmuje 7 poduszek powietrznych, 3-strefową klimatyzację, Reflektory LED i latarnie, zawieszenie adaptacyjne, skórzane wykończenia wnętrza, pakiet systemy aktywne bezpieczeństwo, najwyższej jakości muzyka Bose z 16 głośnikami, kompleks informacyjno-rozrywkowy CUE, cyfrowa tablica przyrządów, pełny pakiet elektryczny i 22-calowe aluminiowe felgi.

Modyfikacja „Premium” w minimalnym montażu będzie kosztować od 4 790 000 rubli, a droższa wersja ESV „Premium” od 5 050 000 rubli. Oprócz tego, co zostało wymienione powyżej, na wyposażeniu znajduje się więcej drogie konfiguracje obejmuje pakiet „Kompleksowe bezpieczeństwo”, oświetlenie klamki z zewnątrz, system rozrywki dla pasażerów na tylnych siedzeniach ze składanym 9-calowym ekranem i czterema zestawami słuchawek bezprzewodowych.

Najwyższa wersja „Platinum” szacowana jest na 5 950 000 za standardowa podstawa i 6 375 000 RUR za przedłużony. W tej wersji, oprócz wspomnianych już urządzeń, w konsoli środkowej zabudowana jest lodówka, fotel kierowcy posiada ustawienia w 18 kierunkach oraz posiada opcję masażu. Można również zauważyć obecność automatycznych stopni bocznych i pary ekranów zaprojektowanych dla 9-calowych pasażerów z tyłu w oparciach przednich siedzeń.

Zalety i wady

Plusy samochodu

• Przyjemny zmodyfikowany, ale rozpoznawalny wygląd samochodu;
• Dopuszczalny prześwit;
• Dostępność systemu oświetlenia LED;
• Zastosowanie stopów aluminium o wysokiej wytrzymałości;
• Wysokiej jakości wnętrze;
• Elektroniczna tablica przyrządów;
• Wystarczająco dużo wolnego miejsca;
• Możliwość transportu ładunków o dużych gabarytach lub dużej masie;
• Możliwość ciągnięcia przyczepy;
• Dobry poziom bezpieczeństwa;
• Dobry stopień wyposażenia nawet w podstawowej konfiguracji;
• 20-calowe felgi aluminiowe;
• Duży bagażnik;
• Układ napędu na wszystkie koła;
• Mocna jednostka napędowa;
• Niezła skrzynia biegów;
• Dobra dynamika.

Minusy samochodu

• Koszt samochodu;
• Ten samochód jest często kradziony w Stanach Zjednoczonych;
• Koszt napraw;
• Pasażerowie siedzący w trzecim rzędzie nie będą czuć się wystarczająco komfortowo z tego powodu
• Brak wolnej przestrzeni u stóp i głowy;
• Ze względu na napęd na wszystkie koła, brak rekordowej prędkości maksymalnej;
• Znaczne zużycie paliwa.
  

Podsumujmy to

Cadillac Escalade czwartej generacji okazał się znacznie lepszy, choć zachował podobieństwa do poprzednich modeli. Samochód tej marki zawsze zajmował wysokie pozycje, a wraz z wypuszczeniem 4. generacji z pewnością będzie w stanie podbić serca wielu kierowców na całym świecie. Samochód jest idealny dla tych, którzy mają rodzinę lub lubią podróżować, ponieważ stanie się dla Ciebie tylko dobrym przyjacielem.

Cena: od 4 340 000 rub.

Kiedy miłośnicy samochodów słyszą o produktach Cadillaca, od razu wyobrażają sobie potężne i... stylowe samochody klasa luksusowa. Szczególnie popularne są SUV-y amerykańskiej firmy. Jeden z nich jest Model Cadillaca Eskalada 2018.

Debiut nowego SUV-a miał miejsce w 1999 roku. Eksperci i analitycy od razu zauważyli, że samochód stał się know-how wśród SUV-ów i wyznaczył nowe standardy w tej klasie samochodów. Ciekawostką jest to, że samochód pierwszej generacji stał się najczęściej kradzionym SUV-em w Stanach Zjednoczonych.

W 2002 roku miała miejsce prezentacja modelu drugiej generacji. Konstrukcja samochodu uległa niewielkim zmianom i dostępne silniki stał się potężniejszy.

5 lat później wszystkim zaprezentowano SUV-a trzeciej generacji. W związku z nowym wektorem rozwoju technologia motoryzacyjna, konstrukcja SUV-a uległa radykalnej zmianie: wygładzone narożniki (zamiast ostrych jak u poprzedników) i wykończenie wnętrza.

W 2014 roku świat ujrzał model Escalade czwartej generacji, którego modyfikacja zostanie omówiona w tym artykule. Warto zauważyć, że modyfikacja 4 odniosła największy sukces sprzedażowy w porównaniu do swoich poprzedników.

Projekt

Jeśli porównamy nowe auto w stosunku do poprzednika nie trudno od razu zauważyć zmiany. Przede wszystkim jest to projekt, który stał się bardziej nowoczesny. Reflektory z nową optyką LED mają zupełnie nowy design i design. Warto zaznaczyć, że absolutnie cały system oświetlenia SUV-a wykonany jest w technologii LED. Zwiększyła się również fałszywa osłona chłodnicy, pośrodku której znajduje się logo korporacyjne amerykańskiej firmy.

Światła przeciwmgielne są mniejszymi kopiami głównych reflektorów i znajdują się bezpośrednio pod nimi. Pod osłoną chłodnicy Cadillaca Escalade 2018 znajduje się zgrabny wlot powietrza, który podkreśla siłę zderzaka. Konstrukcja samego zderzaka pozostała praktycznie niezmieniona w porównaniu do poprzedników, jednak nadal zauważalne są pewne ulepszenia.

Bok auta po prostu robi wrażenie. Przed nami naprawdę wysokiej klasy, elegancki i jednocześnie agresywny samochód. Na bocznych drzwiach widać chromowaną listwę, która podkreśla prestiż nowego produktu.

Tylna część również uległa zmianom, jednak niezbyt drastycznym. Kształt drzwi bagażnika uległ nieznacznej zmianie. Twórcy zainstalowali także nowe, długie pionowo tylne reflektory.

Co zaskakujące, tylny zderzak został nieco mniejszy w porównaniu do poprzednika. Dlatego pod spodem montuje się listwy wydechowe.

Analogicznie do poprzednich modyfikacji, samochód czwartej generacji dostępny jest w dwóch wersjach nadwozia. Zwykła wersja ma następujące wymiary:

• długość – 5,18 m;
• szerokość – 2,04 m;
• wysokość – 1,89 m;
• rozstaw osi - 2,95 m;
• waga – 2650 kg;
• pojemność zbiornika – 98 l.

Pojemność bagażnika wynosi 430 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń wzrasta do 1460 litrów.

Wymiary rozszerzonej podstawy Cadillac 2018:

• długość – 5,7 m;
• szerokość – 2,05 m;
• wysokość – 1,88 m;
• rozstaw osi - 3,3 m;
• waga – 2738 kg;
• pojemność zbiornika – 117 l.

Początkowa pojemność bagażnika wynosi 1113 litrów, a po złożeniu siedzeń – 2170 litrów.

Dobra wiadomość jest taka, że ​​w zależności od celu zakupu każdy miłośnik motoryzacji może dokonać wyboru najlepsza opcja samochód. Warto również zauważyć, że drzwi bagażnika i lusterka boczne wyposażony w napęd elektryczny. Wycieraczki posiadają czujnik deszczu, który automatycznie reaguje na zmiany pogody.

Jeśli chodzi o dach SUV-a Cadillac Escalade 2018 wyposażenie fabryczne będzie zawierał szyberdach, a w wyższych wersjach wyposażenia będzie można zobaczyć dach panoramiczny.

Kolorystyka nadwozia obejmuje 9 opcji, wśród których warto zwrócić uwagę na: srebrno-platynowy, fioletowy, brązowy i fioletowy.

Salon

Jeśli wygląd zmienił się tylko częściowo, wnętrze SUV-a zmieniło się radykalnie. Konstrukcja panelu przedniego modyfikacji z 2016 roku nie ma nic wspólnego z panelem poprzednika. Warto też zwrócić uwagę na dużą liczbę zakrzywionych elementów, których zdecydowanie nie udało nam się zobaczyć w modelu trzeciej generacji.

Nie sposób nie zauważyć zmian w koncepcji stylistycznej konsoli środkowej Escalade 2018. Tablica przyrządów stała się gładsza i bardziej stylowa. W samym jego centrum znajduje się ośmiocalowy ekran z funkcją dotykową, za pomocą którego można sterować różnymi funkcjami samochodu. Należą do nich różne systemy bezpieczeństwa i wspomagania prowadzenia.

Jestem również bardzo zadowolony z decyzji inżynierów, aby dać każdemu pasażerowi i kierowcy możliwość indywidualnego dostosowania parametrów klimatyzacji. Przycisk uruchamiania/wyłączania silnika znajduje się bezpośrednio pod ręką kierowcy. Dla porównania w poprzednich modyfikacjach znajdował się on pod kierownicą, co powodowało pewne niedogodności. Ze względu na brak mechanicznej dźwigni zmiany biegów, w jej miejscu zamontowano wygodny podłokietnik, który może również chłodzić napoje.

System audio zawiera dodatkowo 16 wysokiej jakości głośników, które są równomiernie rozmieszczone w całej kabinie.

Znaczące zmiany zaszły także w kierownicy Cadillaca Escalade 2018. W samym środku kierownicy umieszczono logo firmy. Można na nim również zobaczyć miniaturową deskę rozdzielczą z przyciskami przełączników. Po lewej stronie kierownicy znajduje się dźwignia do włączania skrętów i wycieraczek. Z kolei dźwignia z prawa strona kierownica, służąca do zmiany biegów.

Miłośnicy samochodów powinni lubić nowoczesność Światła ledowe, którego kolory możesz wybrać samodzielnie.

Twórcy oferują cztery opcje wykończenia wnętrza:

• Klasyczna czerń;
• Kremowa czekolada;
• Brązowy;
• Zamsz czarny.

Możliwe jest również samodzielne zaoferowanie projektu wnętrza podczas fabrycznego montażu samochodu, ale trzeba będzie za to dodatkowo zapłacić.

Maksymalna konfiguracja nowego produktu obejmuje dodatkowo:

• automatycznie chowane stopnie;
• lodówka;
• skórzane wykończenia na środku i na tablicach przyrządów;
• nowoczesny wyświetlacz head-up.

Specyfikacje Escalade 2018

Jeśli chodzi o „napełnianie”, jednostką napędową jest ośmiocylindrowy silnik benzynowy w kształcie litery V o pojemności 6,2 litra, który jest w stanie wytworzyć 420 koni mechanicznych. Nic więc dziwnego, że czas przyspieszania SUV-a od zera do setek kilometrów zajmuje tylko 6 sekund.

Twórcy oferują dwie opcje napędu - napęd na tylne i na wszystkie koła. Jednak na rynku samochodowym WNP dostępne są tylko pojazdy z napędem na wszystkie koła.

Rolę przekładni pełni sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów z dźwignią zmiany biegów przy kierownicy.

Zużycie paliwa wynosi 16,4 litra na 100 km, czyli niewiele jak na samochód o podobnych osiągach. Maksymalna prędkość sięga 170 km/h.

Układ hamulcowy opiera się na wentylowanych hamulcach tarczowych.

Bezpieczeństwo Cadillaca Escalade 2018

Ponieważ firma Cadillac pozycjonuje ten model jako samochód luksusowy, nie jest zaskakujące, że projektanci potraktowali system bezpieczeństwa SUV-a tak poważnie, jak to możliwe.

Jeśli chodzi o poduszki powietrzne, już w wersji podstawowej dostępne będą poduszki przednie i boczne.

Dostępne będą także wspomaganie parkowania, ABS, widoczność we wszystkich kierunkach i system antykradzieżowy.

Ogólnie rzecz biorąc, system bezpieczeństwa jest jednym z najlepszych w klasie SUV. Po ostatnich testach zderzeniowych poziom bezpieczeństwa samochodu otrzymał najwyższą ocenę – 5 gwiazdek.

Opcje i ceny

Twórcy Cadillaca Escalade oferują aż 6 poziomów wyposażenia samochodu. Koszt podstawowej konfiguracji, o której już mówiliśmy, zaczyna się od 4,5 miliona rubli.

Koszt kolejnej konfiguracji jest o 650 000 rubli droższy. Do tego dochodzi jeszcze: 9-calowy wyświetlacz i podświetlane klamki.

Osoby chcące kupić samochód w maksymalna konfiguracja będziesz musiał wydać prawie 6 milionów rubli. Ale ich właściciele będą mogli cieszyć się dodatkami: lodówką, skórzanymi i zamszowymi elementami wykończeniowymi.

Jeśli chodzi o rozszerzoną bazę, dostępna jest również tutaj ta sama liczba poziomów wyposażenia, a ich koszt to odpowiednio 4,93 mln rubli, 5,6 mln rubli i 6,4 mln rubli.

Wniosek

Czwarta generacja miło zaskoczyła fanów amerykańskiej firmy. Od debiutu w 2014 roku nowy SUV pobił wszystkie dotychczasowe rekordy sprzedaży.

Wygląd SUV-a Cadillac Escalade 2018 został częściowo zmieniony w porównaniu do swojego poprzednika, dzięki czemu samochód jest bardziej stylowy i nowoczesny.

Salon został całkowicie odnowiony. Projekt przestrzeni wewnętrznej stał się bardziej gładki i miękki, co nie może nie podobać się entuzjastom samochodów.

Byłem też zadowolony z jedynego silnika, który stał się mocniejszy, ale jednocześnie wzrósł poziom zużycia paliwa. Nie wpływa to jednak w żaden sposób na ogólną pozytywną ocenę samochodu. Warto dodać, że SUV uznawany jest za jeden z najbezpieczniejszych w swojej klasie. Nawet podstawowy pakiet zawiera prawie Pełen zestaw systemy bezpieczeństwa.

Jeśli chodzi o koszt Cadillaca Escalade 2018, biorąc pod uwagę fakt, że jest to SUV klasy premium, jego cena wydaje się całkiem rozsądna dla kupujących.

Wideo

Pogłoski o zamiarach General Motors wypuszczenia pojazdu terenowego pod marką Cadillac wyciekły do ​​prasy na początku lat 90-tych. Jednak rok po roku nie nastąpiły żadne zauważalne kroki. I teraz to się stało. W 1999 roku zadebiutował pełnowymiarowy Cadillac Escalade. Tłumaczenie nazwy samochodu nie jest łatwe. Słowo „eskalada” w języku rosyjskim jest przestarzałe i nie ma czasu na zakorzenienie. W istocie jest to atak na mur twierdzy za pomocą drabin.

Podstawą tego samochodu był Chevroleta Tahoe(aka GMC Yucon/Denali). Wygląd zewnętrzny został nieco dopracowany, ozdobiony „biżuterią kostiumową” Cadillaca i zawieszono światowej sławy herb. Projektanci osiągnęli dobre wyniki - fałszywa osłona chłodnicy w klasycznym kształcie „Cadillaca”, pięcioramienne koła tradycyjne dla modeli firmy nadały samochodowi nowy wizerunek, ale wewnątrz Escalade przynależność do „wyższej kasty” była jeszcze bardziej odczuwalna . W wykończeniu wnętrza dominuje jasna skóra i drewno, a pasażerowie z tyłu niczym w samochodach osobowych klasa wykonawcza możliwe jest sterowanie wszystkimi funkcjami systemu audio.

Jeśli chodzi o parametry techniczne, związek z modelami GMC i Chevrolet jest oczywisty – samochody są wyposażone w te same silniki i skrzynie biegów. Silnik - benzynowy w kształcie litery V o pojemności 5,7 litra i mocy 255 KM. Prędkość maksymalna jest ograniczona do 177 km/h. Czas przyspieszania do 100 km/h – 10,5 sekundy. Skrzynia biegów – automatyczna 4-biegowa. Projektanci zmodyfikowali jedynie przednie zawieszenie, co znacząco poprawiło komfort SUV-a.

Cadillac Escalade ma imponujące wymiary: długość – 5110 mm, szerokość – 1960 mm, wysokość – 1890 mm. Rozstaw osi – 2984 mm. W ogóle dodatkowe wyposażenie waży 2545 kg. SUV ten odniósł prawdziwy sukces komercyjny zaraz po wejściu do sprzedaży. Kolejną ciekawostką jest to, że doświadczonym projektantom udało się stworzyć ten fenomenalny model w zaledwie 10 miesięcy.

Jesienią 2001 roku pojawił się pickup Escalade EXT. Jest jak najbardziej zunifikowany z SUV-em i nie ustępuje mu ani pod względem luksusu wnętrza (prawdziwa skóra, drewno, drogi system stereo Bose, akcesoria o pełnej mocy i inne atrybuty), ani pod względem prestiżu.

Główną cechą konstrukcyjną Escalade EXT jest oryginalny, przekształcalny korpus z plastikowym blatem, idealny do transportu sprzętu sportowego. Pokrywa wyposażona jest w napęd elektryczny, dzięki czemu proces jest maksymalnie zautomatyzowany.

Zależne zawieszenie tylne Escalade EXT wykorzystuje amortyzatory typu Nivomat z automatycznym poziomowaniem wysokości nadwozia podczas załadunku. Standardowe wyposażenie obejmuje system monitorowania ciśnienia w oponach, cyfrowe radio XM Satellite (tylko w USA) i sprzęt do holowania.

W 2002 roku samochód został całkowicie przeprojektowany. Cechy konstrukcyjne: nośna rama dźwigara z zamontowanym na niej silnikiem, skrzynią biegów i zawieszeniami, nadwozie stalowe, niezależne zawieszenie przednie z drążkami skrętnymi i sztywnymi tylna oś z systemem dźwigni kompensujących przesunięcie wzdłużne i rolki boczne Jednakże Cadillac Escalade ma tył zawieszenie pneumatyczne, poprawiając gładkość.

Wersja Escalade z napędem na tylne koła jest wyposażona w 5,3-litrowy silnik V8 Vortec (295 KM, 447 Nbm), natomiast wersje Escalade AWD są wyposażone w poważniejszy 6,0-litrowy silnik V8 Vortec (345 KM, 515 Nbm). .) ze stałym napędem na wszystkie koła i centralnym mechanizmem różnicowym. To właśnie wersja z 6,0-litrowym silnikiem V8 i napędem na wszystkie koła zaczęła być oficjalnie sprzedawana w Europie, w tym w Rosji, w 2005 roku.

Pakiet europejski obejmuje skórzane wykończenie wnętrza, system klimatyzacji HVAC, obejmujący wentylację siedzeń i trzystrefową klimatyzację, przednie i boczne poduszki powietrzne, akcesoria o pełnej mocy, system audio z DVD i (opcjonalnie) telewizor dla pasażerów z tyłu. Opcjonalnie dostępne są także chromowane 20-calowe felgi aluminiowe.

W 2002 roku z linii montażowej fabryki GM w Silao zjechał większy egzemplarz. pełnowymiarowy SUV Escalade ESV, oparty na podwoziu ramowym SUV-y Chevroleta Podmiejski/GMC Tahoe XL.

Model otrzymał stały napęd na wszystkie koła All-Weel Drive oraz 6,0-litrowy silnik V8 Vortec w wersji High Output (345 KM, 515 Nm), sprzężony z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Podstawowe wyposażenie obejmuje system kontroli trakcji All-Speed Kontrola trakcji, skórzana tapicerka, 4 poduszki powietrzne, system multimedialny (audio Bose, nawigacja z DVD, radio satelitarne XM Satellite i zmieniarka na 6 płyt CD, a od 2005 roku nowy interaktywny ekran o przekątnej 6,5 cala), system StabiliTrak, elektrycznie sterowane szyby i lusterka. Od 2005 roku oferowana była tylko jedna modyfikacja, ale wyposażona „do maksimum”.

Z początkiem 2007 roku sprzedaż nowego Eskalada pokoleń, który wyróżnia się jeszcze większym wyrafinowaniem, perfekcją stylu, poprawionymi walorami użytkowymi i rozpoznawalną formą. Samochody z roku modelowego 2007 dostępne są w trzech wersjach: standardowej, z przedłużonym rozstawem osi (ESV) i pickup (EXT). Dwa najnowsze wersje– na podstawie zwiększonej o 14 cali (356 mm).

Podobnie jak poprzednie wersje Escalade, obecna jest zunifikowana technologicznie z Chevroletem Tahoe i Suburbanem, ale zajmuje uprzywilejowane miejsce w gamie modeli GM. Styl, wykończenie i wyposażenie odpowiadają cenie i wizerunkowi.

Nadwozie, podwozie, rama, silnik i skrzynia biegów – w poprzednim Escalade nie zastosowano żadnego z elementów. Rama wykonana z profili zamkniętych jest o 35% sztywniejsza na zginanie i o 49% sztywniejsza na skręcanie niż poprzedni model. Pozwoliło to znacznie poprawić zachowanie samochodu na drodze, nie rezygnując przy tym z komfortu.

Zawieszenie – z regulowane amortyzatory, automatycznie dostosowując się do charakteru drogi. Nadwozie z pochyleniem szyby zwiększonej do 57 stopni posiada bardzo niski jak na pojazd terenowy współczynnik oporu powietrza Cx=0,363.

Całkowicie przeprojektowane zewnętrzne panele nadwozia zapewniają bardziej opływowy, stylowy i czysty wygląd, który nie pozostawia wątpliwości, że jest to prawdziwy Escalade.

Z przodu znajduje się kultowa osłona chłodnicy Cadillaca z owalnymi otworami, po bokach trzyczęściowa reflektory ksenonowe. Tylna część również ozdobiona jest na wzór przedniej części, podkreślonej chromowanymi elementami. Samochód charakteryzuje się także bardziej przestronnym i luksusowym wnętrzem o niepowtarzalnym stylu.

W porównaniu do swoich poprzedników, Escalade 2007 otrzymał zaawansowane aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa. SUV jest wyposażony w przednie i boczne poduszki powietrzne, a także kurtyny powietrzne i pasy, które automatycznie napinają się w przypadku uderzenia nie tylko z przodu, ale także z każdej innej strony. Bezpieczeństwo czynne zapewnia system StabiliTrak z dodatkowa funkcja zapobiec przewróceniu.

Escalade 2007 jest wyposażony w 6,2-litrowy (409 KM) silnik V-8 z blokiem i głowicą ze stopu aluminium oraz zmiennymi fazami rozrządu (VVT). Silnik współpracuje z wydajną 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Escalade jest dostępny w dwóch poziomach wyposażenia: Elegance i Sport Luxury. Bogate wyposażenie wersji Elegance obejmuje drzwi Bagażnik z napędem elektrycznym, systemem wspomagania cofania z wyświetlaczem LCD, systemami komfortu takimi jak trzystrefowa klimatyzacja, nagłośnieniem z odtwarzaczem DVD i zmieniarką na 6 płyt CD, 10 głośnikami Bose 5.1 Discrete surround Sound System, fotelami z tapicerką skórzaną (z podgrzewanymi siedzeniami) w pierwszym i drugim rzędzie), elektrycznie regulowane przednie fotele z możliwością zapisania parametrów regulacji dla dwóch kierowców.

W Wersja sportowa Samochody luksusowe wyposażane są dodatkowo w inne podstawowe wyposażenie takie jak szyberdach, podgrzewane i wentylowane przednie fotele oraz podgrzewana kierownica. W standardowe wyposażenie Wersje Sport Luxury wyposażone są także w odtwarzacz DVD z szerokim, ośmiocalowym, składanym ekranem montowanym na suficie przed tylnymi siedzeniami.

Cadillac Escalade to stylowe ucieleśnienie klasycznej męskości i szlachetnej mocy. Ten samochód będzie nie tylko wart 100% zainwestowanych w niego pieniędzy - stanie się Twoim bliskim przyjacielem i pomocnikiem. Główna lokalizacja produkcji Escalade znajduje się w Arlington w Teksasie. Pickup Escalade EXT jest montowany w Meksyku.