Chevroleta Cruze’a- sedan koreańskiego koncernu General Motors. Ten kompaktowy samochód miejski klasy C zastąpił modele Cobalt i Lacetti. Model był rozwijany przez GM przez 21 miesięcy, podczas których na budowę samochodu wydano ponad 4 miliardy dolarów. W Korea Południowa samochód został po raz pierwszy wprowadzony w październiku 2008 roku jako Daewoo Lacetti Premiera, sprzedawana w Australii jako Holden Cruze. Po rosyjsku Rynek Chevroleta Cruze zaczął w sprzedaży od jesieni 2009. Model produkowany jest w Korei Południowej, na rynek rosyjski w Shushary (St. Petersburg) oraz na rynek amerykański w USA, Ohio. Chevrolet Cruze jest zbudowany na platformie Delta II, która jest również wykorzystywana Opla Astry. Nadwozie Chevroleta Cruze wykonane jest w 65% ze stali o wysokiej wytrzymałości. Rozstaw osi samochodu wynosi 2685 mm, długość – 4597 mm, szerokość – 1788 mm. wysokość – 1477 mm. Prześwit wynosi 140 milimetrów.
Samochód powstał pod przewodnictwem Taewana Kima, który brał udział w projektowaniu m.in popularne modele, jak Matiz, Aveo, Chevrolet Epica. Zakrzywiona linia dachu rozpoczynająca się od wysokiej szyby przedniej i opadająca w dół tylne słupki oraz krótszy tył, który nadaje proporcjom sedana wygląd przypominający coupe. Z przodu wzrok przyciągają duże obudowy reflektorów, które owijają się wokół przednich narożników i biegną w stronę błotników i rzeźbionej maski. Inne cechy konstrukcyjne obejmują dwupoziomową osłonę chłodnicy i podniesione koła.
Przytulna kabina pomieści pięciu pasażerów. Wystrój wnętrza jest w pełni zgodny z trendami mody: wstawki z tkaniny, przyjemny w dotyku plastik, doskonała ergonomia kierownicy, stylowy wygląd deski rozdzielczej. Kierownica i fotel kierowcy posiadają jeden z najszerszych zakresów regulacji w swojej klasie, co sprawi, że nawet wysocy właściciele będą czuć się komfortowo za kierownicą. Opcjonalnie dostępne są skórzane wykończenia siedzeń i wbudowane urządzenia grzewcze. Komfort dla pasażerów i kierowcy zapewniają także: elektrycznie sterowane szyby, klimatyzacja, odtwarzacz CD, boczne okna z ogrzewaniem i wiele więcej.
Podstawowy model posiada na pokładzie ABS, ESP i TSC, przednie, boczne i sufitowe poduszki powietrzne. Dodatkowo w pakiecie tym znajduje się serwonapęd, alarm antykradzieżowy, radio i odtwarzacz CD, elektrycznie sterowane szyby, fotele kierowcy i pasażera z przodu z regulacją wysokości.
Pomimo lekkiego prześwitu, Bagażnik Chevroleta Cruze ma pojemność 450 litrów, którą zwiększa się poprzez składanie oparć tylnych siedzeń, a pod matą bagażnika znajduje się pełnowymiarowy koło zapasowe.
Na początku sprzedaży samochód był oferowany z 16-zaworowymi silnikami o pojemności 1,6 litra (109 KM) i 1,8 litra (141 KM) silniki benzynowe, które charakteryzują się zmiennymi czasami otwarcia zaworów, zarówno w fazie dolotowej, jak i wydechowej. Zwiększa to moc, a także optymalizuje zużycie paliwa i zmniejsza emisję spalin. Warto zauważyć, że na rynek koreański samochód wyposażony jest w mocniejszy, ale wymagający pod względem jakości paliwa silnik 1,6 l/124 KM. Gamę silników wysokoprężnych reprezentuje 2,0-litrowy turbodiesel o mocy 150 KM. i 320 Nm momentu obrotowego. W 2009 roku gama silników została uzupełniona o 1,4-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 138 KM. Elektrownie wyposażony w dwie skrzynie biegów do wyboru: 5-biegową manualną i 6-biegową adaptacyjną automatyczną. W Rosyjski Chevrolet Cruze jest dostępny wyłącznie z dwoma silnikami benzynowymi o mocy 1,6/109 KM. i 1,8 litra/141 KM.
Stalowa rama samochodu, sześć poduszek powietrznych i system stabilizacji ruchu sprawiają, że sedan Cruze jest jednym z najbardziej stabilnych i bezpieczne samochody. W testach zderzeniowych Samochód EuroNCAP otrzymał maksymalnie 5 gwiazdek za bezpieczeństwo. Układ elektroniczny Stabilizacja Chevroleta Cruze umożliwia krótkie zatrzymanie dowolnego koła, pomagając kierowcy pewnie utrzymać samochód na drodze niezależnie od pogody. W przednim zawieszeniu zastosowano MacPhersona z aluminiowymi wahaczami typu A i mocowaniami hydraulicznymi (zamiast gumowych cichych bloków), Tylne zawieszenie- skręcana belka w kształcie litery H z parą sprężyn.
Kilka lat później do sedana dodano 5-drzwiowy hatchback. Wersja seryjna hatchback Chevroleta Cruze 2012 został zaprezentowany przez GM podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2011 roku. GM spodziewa się, że swoim wyglądem znacznie zwiększy sprzedaż swoich samochodów w klasie C. Hatchback okazał się szybszy i bardziej sportowy od sedana, dzięki kształtowi dachu i brakowi wydatnego bagażnika w tylnej części. tył. Nowa forma nadwozie wymagało zmniejszenia powierzchni użytkowej bagażnika, pozostawiając w sumie 413 litrów pojemności; po złożeniu oparć tylnych siedzeń objętość wynosi 883 litry.
Wnętrze hatchbacka otacza pasażerów ciepłą i sportową atmosferą. Składa się z gładkich, harmonijnych linii i ziarnistych faktur materiałów przyjemnych w dotyku. Przez Wymagania europejskie Ocena bezpieczeństwa EuroNCAP hatchbacka Chevroleta Cruze, podobnie jak sedana, otrzymała pięć gwiazdek.
W 2015 roku amerykański koncern General Motors ogłosił wycofanie z rynku rosyjskiego kilku swoich marek, w tym słynnej Marka Chevroleta. Pod tym względem w Rosji obecny kombi Chevrolet Cruze jest uważany za model pierwszej generacji - mówimy o modelu, który został wypuszczony zaledwie 4 lata po debiucie sedana o tej samej nazwie, a mianowicie w 2012 roku. Gdyby Federacja Rosyjska nie została kiedyś dotknięta kryzysem gospodarczym, który mocno dotknął wielu producentów samochodów, Rosjanie najprawdopodobniej mieliby teraz możliwość zakupu nowocześniejszego kombi drugiej generacji, zaprezentowanego po raz pierwszy ogółowi społeczeństwa latem 2015 r. 2016, ale niestety historia trybu łączącego nie jest znana... Dlatego w naszej recenzji rozważymy samochód pierwszej generacji, który od dawna nie jest najrzadszym gościem na Rosyjskie drogi. Przeczytaj wszystkie szczegóły na ten temat!
Projekt
O konstrukcji pierwszego Cruze’a można dużo i długo rozmawiać, ale jedno można o nim powiedzieć na pewno – jak na nasze czasy jest już rustykalnie. Ale w czasie, gdy kombi właśnie pojawiło się na rynku rosyjskim, taki projekt wyglądał bardzo interesująco, szczególnie biorąc pod uwagę optykę głowicy o bardzo niestandardowym kształcie. Dziś taka optyka nikogo nie zaskoczy, poza tym, że wywoła uśmiech. Jeśli porównamy to z elegancką technologią oświetleniową modelu drugiej generacji, który jest obecnie w sprzedaży w Europie, to nieuchronnie przegrywa. 
Osłona chłodnicy Cruze'a 2012 jest prosta, nieskomplikowana, z charakterystycznym „motylem” pośrodku. Okrągłe sekcje świateł przeciwmgielnych są duże, zorientowane pionowo i jak zwykle z eleganckimi chromowanymi wykończeniami. W niedostępnych dla Rosjan samochodach nowej generacji są one zorientowane poziomo, dzięki czemu są mniej rzucające się w oczy i nie odwracają uwagi od głównych szczegółów nadwozia. Plecy „pierworodnej” nie są najpiękniejsze, ale czy nikt jej nie stoi na przeszkodzie, by dać jej zniżkę ze względu na „wiek”? Jeśli chodzi o widok z boku... Nie jest to konkurent najlepsze miejsce w konkursie piękności, ale to przecież generalista! Nadwozie, zwane przez wielu miłośników motoryzacji „stodołą”, nie musi być wyjątkowo piękne – wszak o wiele ważniejsza jest dla niego praktyczność. Ale ogólnie samochód wygląda dobrze - nie gorzej ani nieco gorzej niż przytłaczająca liczba pracowników państwowych często spotykanych na bezmiarze naszego kraju.
Projekt
Cruze pierwszej generacji został zbudowany w oparciu o globalną platformę Delta II. Z przodu znajdują się kolumny McPhersona z aluminiowymi wahaczami wykonanymi w kształcie litery A, z tyłu skręcona belka w kształcie litery H – taka sama jak w Oplu Astrze J, ale bez mechanizmu Watta (rodzaj dzielonego stabilizator stabilność boczna z zawiasem pośrodku). Sądząc po licznych recenzjach właścicieli samochodów i jazdach próbnych, projekt ten wykazuje dobrą równowagę pomiędzy miękkością i twardością. Domyślnie napęd na przednie koła.
Adaptacja do warunków rosyjskich
Jak można się spodziewać po niemłodym już pracowniku państwowym, Cruze wyraźnie nie jest dobrze przygotowany na rosyjskie realia. Podgrzewane są tylko przednie siedzenia i lusterka boczne, dostępna jest jednostrefowa klimatyzacja filtr powietrza(w „bazie” znajduje się zwykły klimatyzator) i skromne pełnowymiarowe koło zapasowe stalowy dysk, a bagażnik mieści od 500 do 1478 litrów. bagaż, a po złożeniu tylnych siedzeń powstaje prawie płaska podłoga. Tutaj kończą się wszystkie dobre wiadomości, a zaczynają złe: Silniki Cruze’a wolą wyłącznie drogą benzynę 95, a prześwit nie przekracza 140 mm, co jednak jest całkiem normalne w przypadku samochodu miejskiego.
Komfort
Pierwszą rzeczą, na którą ludzie zwracają uwagę w salonie, jest oczywiście wiek. Rustykalny design głośno o tym krzyczy, wraz z twardymi plastikowymi wykończeniami połączonymi ze wstawkami z tkaniny. Kolor wstawek z haftem materiałowym nawiązuje do koloru wstawek na siedzeniach. Na tle jasnych elementów dekoracyjnych ciemne wyglądają korzystniej i nie są tak budżetowe. Inne elementy dekoracyjne wnętrza, m.in. a dzięki chromowi po prostu się tutaj gubią. Fotel kierowcy jest mniej więcej wygodny; wysokość siedziska można regulować. Przód poduszki siedzenia jest lekko uniesiony, dlatego jeśli kierowca siedzi nisko, jego kolana będą wyżej niż jest to pożądane. Kierownica Regulowane zarówno pod względem nachylenia, jak i zasięgu, dzięki czemu możesz dostosować siedzisko do swoich potrzeb specjalna praca nie wyniesie. Kierownica w środku wstępna konfiguracja„naked”, natomiast droższe wersje wyposażone są w wielofunkcyjną „kierownicę” („multi” – o tym jednak głośno się tutaj mówi) ze skórzaną tapicerką i przyciskami systemu audio. 
Tablica przyrządów jest podświetlona w charakterystycznym dla Chevroleta turkusowym kolorze. Do czytelności instrumentów zarówno w dzień, jak i w nocy nie można mieć zastrzeżeń, jednak tego samego nie można powiedzieć o centralnym wyświetlaczu – jego jasność w ciemności odbiega od normy, a w biały dzień wskazania na wyświetlaczu są praktycznie niewidoczne. Ogólnie sugeruje to bardziej nowoczesną tablicę przyrządów i „bogaty” komputer pokładowy. Tylne siedzenie Cruze’a będzie trochę ciasne dla trzech osób, ale w sam raz dla dwóch osób! W ośrodku najrozsądniej jest umieścić nastolatka lub dziecko fotelik samochodowy dla dziecka(domyślnie dołączone są mocowania Isofix), którego raczej nie zmartwi lekko wystający z podłogi tunel skrzyni biegów. Wolna przestrzeń W drugim rzędzie miejsca na nogi jest mało, ale wystarczy. Udogodnienia dla pasażerów podróżujących z tyłu obejmują kanały wentylacyjne na nogi i składany podłokietnik z parą uchwytów na kubki.
Aby prawidłowo ocenić poziom bezpieczeństwa Cruze kombi pierwszej generacji, należy skupić się na wynikach testów zderzeniowych sedana o tej samej nazwie. W testach zderzeniowych przeprowadzonych w 2009 roku przez niezależną europejską organizację Euro NCAP sedan zdobył 5 z 5 gwiazdek. Szczegółowe wyniki testów Euro NCAP wyglądają następująco: ochrona kierowcy lub dorosłego pasażera – 96%, ochrona dziecka – pasażera – 84%, ochrona pieszych – 34%, asystenci elektroniczni – 71%. Do standardowego „bezpiecznego” Wyposażenie Cruze’a obejmuje przednie poduszki powietrzne, ABS układ hamulcowy(ABS), czujnik deszczu i tempomat. Za dodatkową opłatą oferowane są boczne i sufitowe poduszki powietrzne, system stabilizacji (ESP), czujnik parkowania i wideo widok z tyłu.
W konfiguracja podstawowa Cruze wyposażony jest w zwykły odtwarzacz CD z radiem i 6 głośnikami, a topowa wersja otrzymuje pełnoprawny kompleks multimedialny MyLink. System multimedialny jest oczywiście daleki od najnowocześniejszego, bez kompatybilności z iPhone'ami, sterowania głosowego i innych modnych rzeczy, ale nadal nie jest zły. W służbie kierowcy i pasażerów – kolor ekran dotykowy z przyciskami sterującymi na kierownicy, kamerą cofania, wejściami AUX/USB i Bluetooth do połączenia urządzenia mobilne. Dźwięk systemu multimedialnego nie budzi wielkiej miłości do muzyki, ale do długie podróże Zrobi to dobrze.
Dane techniczne Chevroleta Cruze Kombi
Obecna gama silników kombi składa się z dwóch 16-zaworowych benzynowych „czwórek”, które się spotykają Norm środowiskowych Euro-5. Podstawowy silnik to 1,6-litrowy silnik o mocy 124 koni mechanicznych (154 Nm przy 4200 obr./min), współpracujący wyłącznie z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Topowy silnik o pojemności 1,8 litra i mocy 141 KM. (176 Nm przy 3800 obr./min) współpracuje z 5-biegową manualna skrzynia biegów i z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Dynamika z którymkolwiek z nich jest dość przeciętna – zdecydowanie nie dla lubiących zbyt aktywną jazdę. Średnie „paszportowe” zużycie paliwa modyfikacje benzyny- od 6,5 do 7,1 l. na 100 km. Diesle, jakie posiada europejski odpowiednik, Wersja rosyjska Cruze jest pozbawiony. Powód jest prosty: General Motors początkowo obawiał się, że modyfikacje diesla będą znacznie droższe niż benzyny, dlatego nie będzie na nie dużego popytu.
| Charakterystyka | 1,6MT | 1,8 MT | 1,8AT |
|---|---|---|---|
| Typ silnika: | Benzyna | Benzyna | Benzyna |
| Pojemność silnika: | 1598 | 1796 | 1796 |
| Moc: | 124 KM | 141 KM | 141 KM |
| Przyspieszenie do 100 km/h: | 12,6 sek | 11,0 s | 11,0 s |
| Maksymalna prędkość: | 191 kilometrów na godzinę | 200 kilometrów na godzinę | 200 kilometrów na godzinę |
| Zużycie w cyklu miejskim: | 8,7/100 km | 9,2/100 km | 10,4/100 km |
| Zużycie pozamiejskie: | 5,2/100 km | 5,3/100 km | 5,6/100 km |
| Konsumpcja w cykl mieszany: | 6,4/100 km | 6,7/100 km | 7,2/100 km |
| Tom zbiornik paliwa: | 60 l | 60 l | 60 l |
| Długość: | 4675 mm | 4675 mm | 4675 mm |
| Szerokość: | 1797 mm | 1797 mm | 1797 mm |
| Wysokość: | 1484 mm | 1484 mm | 1484 mm |
| Rozstaw osi: | 2685 mm | 2685 mm | 2685 mm |
| Luz: | 150 mm | 155 mm | 155 mm |
| Waga: | 1435 kilogramów | 1445 kilogramów | 1475 kilogramów |
| Objętość bagażnika: | 500 l | 500 l | 500 l |
| Przenoszenie: | Mechaniczny | Mechaniczny | Maszyna |
| Jednostka napędowa: | Przód | Przód | Przód |
| Przednie zawieszenie: | Niezależny – McPherson | Niezależny – McPherson | Niezależny – McPherson |
| Tylne zawieszenie: | Częściowo zależny | Częściowo zależny | Częściowo zależny |
| Hamulce przednie: | Wentylowany dysk | Wentylowany dysk | Wentylowany dysk |
| Hamulce tylne: | Dysk | Dysk | Dysk |
Wymiary Chevroleta Cruze Kombi
- długość - 4,675 m;
- szerokość - 1,797 m;
- wysokość - 1,484 m;
- rozstaw osi- 2,7 m;
- prześwit - 150 mm;
- pojemność bagażnika - 500 l.
Konfiguracja Chevroleta Cruze Kombi
| Sprzęt | Tom | Moc | Zużycie (miasto) | Zużycie (autostrada) | punkt kontrolny | Jednostka napędowa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LS 2WD | 1,6 l | 124 KM | 8.7 | 5.2 | 5 ton | 2 koła |
| LS 2WD | 1,8 l | 141 KM | 9.2 | 5.3 | 5 ton | 2 koła |
| LT 2WD | 1,6 l | 124 KM | 8.7 | 5.2 | 5 ton | 2 koła |
| LT 2WD | 1,8 l | 141 KM | 9.2 | 5.3 | 5 ton | 2 koła |
| LT 2WD | 1,8 l | 141 KM | 10.4 | 5.6 | 6 w | 2 koła |
| LTZ 2WD | 1,8 l | 141 KM | 9.2 | 5.3 | 5 ton | 2 koła |
| LTZ 2WD | 1,8 l | 141 KM | 10.4 | 5.6 | 6 w | 2 koła |
| LTZ Skórzane wnętrze, napęd na 2 koła | 1,8 l | 141 KM | 10.4 | 5.6 | 6 w | 2 koła |
Zdjęcie Chevroleta Cruze Kombi
Jazda próbna Chevroletem Cruze Kombi – wideo
Zalety i wady Chevroleta Cruze Kombi
Spodoba Ci się Kombi Cruze'a, jeśli cenisz:
Zalety obejmują:
- przystępna cena;
- atrakcyjność zewnętrzna;
- przestronny bagażnik;
- umiarkowane zużycie paliwa;
- dobra obsługa;
- bezpieczeństwo.
W 2016 roku narodziła się druga generacja Chevroleta Cruze, którego przedstawiciele są już z całą mocą sprzedawani za granicą, ale w Rosji nadal można kupić tylko modele pierwszej generacji - dzięki kryzysowi gospodarczemu, który dosłownie wypędził cały Chevrolet pojazdów państwowych z rynku rosyjskiego. U wielu dealerów Marka amerykańska Niesprzedany sedan Cruze z pierwszego...
W 2009 roku weszła na rynek światowy Sedan Chevroleta Cruze, a później pojawił się model wykonany według podobnej „przepisu” w nadwoziu hatchback – na rynek rosyjski trafił na początku 2012 roku. Do dziś jest oferowany w Rosji, natomiast samochód drugiej generacji, który zadebiutował w 2016 roku, jest już z mocą sprzedawany w innych krajach świata. A wszystko z winy ekonomii...
Po raz pierwszy siedmiomiejscowy Chevroleta Orlando będący połączeniem kompaktowego vana i crossovera, zadebiutował na Salonie Motoryzacyjnym w Paryżu w 2010 roku. Trzy lata później przeszedł pierwszą i jedyną jak dotąd zmianę stylizacji, w wyniku której pojawiły się pewne zmiany w jego nadwoziu. Nie było zasadniczych zmian w wyglądzie „Amerykanina”, ale mimo to zaczął wyglądać lepiej niż...
Przeżył zmianę pokoleniową Chevroleta Aveo pojawił się przed opinią publiczną już w 2010 roku w ramach Międzynarodowego Salonu Motoryzacyjnego w Paryżu. Aveo II jest produkowany w postaci sedana i hatchbacka, ale w Rosji jego najpopularniejszym wariantem był kiedyś sedan. Mimo to w naszym kraju stylowe samochody czterodrzwiowe są bardziej kochane niż praktyczne samochody pięciodrzwiowe. Kompaktowy sedan klasy C+ w Chevrolecie...
Praktyczność w połączeniu z uznaniem korporacyjnym czyni cuda: samochody Chevroleta Aveo od dawna jest ulubieńcem na całym świecie, wykazując się znacznymi wolumenami sprzedaży. W 2010 roku przeżyli zmianę pokoleniową i wystąpili przed szeroką publicznością o godz międzynarodowe targi motoryzacyjne w Paryżu. Debiut obiecał im sukces, gdyż modele sedan i hatchback otrzymały nowość jasny wygląd, który nie jest...
W Rosji, gdzie ceny samochodów mają tendencję do szybszego wzrostu niż płace, zawsze będzie popyt na niedrogie, ekonomiczne małe samochody o mniej lub bardziej akceptowalnym wyglądzie. Takich jak np. Chevroleta Sparka Druga generacja, która urodziła się w 2010 roku i zadziwiła opinię publiczną znaczącymi zmianami w wyglądzie i nie tylko. Pojawienie się Sparka stało się...
Od chwili pierwszego pojawienia się na naszym rynku do dnia dzisiejszego, Model Chevroleta Cruze cieszy się zainteresowaniem społeczności motoryzacyjnej. Powodem tej popularności jest to, że samochód ten łączy w sobie solidną konstrukcję i rozsądną cenę. Ale to nie wszystko. Parametry techniczne samochodu, z których najważniejsze, pozwalają mu z powodzeniem podbijać nasze specyficzne drogi. Tym samym projektantom udało się stworzyć niedrogi, dość stylowy i zaawansowany technologicznie samochód, w którym można wygodnie jeździć po mieście i poza nim. Dzisiaj przyjrzymy się bliżej konstrukcji, właściwościom technicznym, prześwitowi Chevroleta Cruze i jego innym cechom.
Zewnętrzny
Niewątpliwie, Projekt zewnętrzny samochód jest jednym z jego silne strony. Dzięki zakrzywionemu, reliefowemu dachowi i „napompowanym” błotnikom samochód wygląda bardzo sportowo i dynamicznie. Wielu „koleżanek z klasy” modelki pozostaje daleko w tyle pod względem designu. Przód pasuje do drogiego profilu nadwozia. Osłona chłodnicy jest podzielona na dwie nierówne części poziomym paskiem, a lekko zakrzywione reflektory biegną ku górze. Z zewnątrz samochód bardzo przypomina czterodrzwiowe coupe – jeden z najmodniejszych obecnie typów nadwozi.
Wymiary i bagażnik
Sedan Chevrolet Cruze ma następujące wymiary: długość 4597, szerokość 1788, wysokość 1477 mm. Samochód typu hatchback jest o 87 mm krótszy od sedana. Kombi jest o 78 mm dłuższe od sedana. A jeśli na dachu zamontowane są relingi dachowe, to jest on wyższy o 44 mm. Rozstaw osi modelu wynosi 2685 milimetrów. Pojemność bagażnika sedana wynosi 450 litrów, hatchbacka – 413, a kombi – 500 litrów. W bagażniku pod ziemią znajduje się pełnowymiarowe koło zapasowe. Złożenie tylnych siedzeń pozwala zwiększyć głośność Bagażnik.
Luz
Chevrolet Cruze zyskał sławę na naszych szerokościach geograficznych nie tylko dzięki ciekawemu projektowi, ale także dzięki prześwitowi, który jest wystarczający, aby wjechać do sektora prywatnego, nie martwiąc się o spód samochodu. Prześwit modelu zależy od rodzaju nadwozia i niektórych niuansów.
Prześwit sedana Chevroleta Cruze oficjalnie wynosi 16 cm. W rzeczywistości nie jest to do końca prawdą. Po pierwsze, jeśli weźmiemy pod uwagę dolną listwę zderzaka, będzie ona mniejsza o 2 cm. Po drugie, z tyłu samochodu prześwit bardziej ze względu na to, że rufa jest podniesiona. Tutaj sięga prawie 22 centymetrów.
Według danych paszportowych prześwit hatchbacka Chevroleta Cruze wynosi 155 milimetrów. Jeśli wziąć pod uwagę nakładkę, okazuje się, że jest to 135 mm. Oczywiście z takimi danymi nie da się pojechać w teren, ale do pewnej jazdy po naszych miastach to w zupełności wystarczy.
Co przygotował dla nas kombi Chevrolet Cruze? Prześwit tej modyfikacji jest taki sam jak w sedanie. Tylko pasza jest nieco niższa ze względu na zwiększone obciążenie.
Zwiększony prześwit
Chevrolet Cruze może dodatkowo stracić cenne milimetry, jeśli zamontowane zostanie zabezpieczenie silnika. Bez niej drogi krajowe Lepiej nie iść. To wciąż minus kilka centymetrów od prześwitu. A jeśli załadujesz bagażnik i wsadzisz 5 pasażerów do samochodu, prześwit stanie się jeszcze mniejszy. Dlatego wielu ucieka się do jego zwiększenia. Odbywa się to na trzy sposoby:
- Najpopularniejszą metodą są dystanse. Są to tuleje wykonane z różnych materiałów (plastiku, gumy, aluminium itp.), które umieszcza się pomiędzy cewkami amortyzatorów. Modyfikacja ta pozwala podnieść samochód o kilka centymetrów, jednak wpływa na komfort pasażerów – zawieszenie staje się sztywne. Ponadto wielu ekspertów nie zaleca takich ingerencji w konstrukcję samochodu.
- Montaż tarcz o większej średnicy. Ta metoda jest bardziej odpowiednia dla samochodu. Pozwala zwiększyć prześwit, ale wpływa na komfort – pasażerowie mocniej odczują nierówności na drodze.
- Cóż, ostatnim, najmniej powszechnym sposobem jest zwiększenie szczeliny między nadwoziem a wspornikami rozpórek.
Zawodnicy
Wielu powie, że prześwit modelu Chevroleta Cruze nie jest zbyt duży. Wszystko zależy od tego, z jakim samochodem to porównasz. Oczywiście w porównaniu do crossoverów Cruz pozostaje daleko w tyle pod względem prześwitu, ale jeśli porównasz go z konkurentami z klasy C, sytuacja tutaj jest zupełnie inna. Na przykład Citroen C4 ma prześwit zaledwie 120 mm, Hyundai Elantra - 150 mm, Skoda Octavia A5 - 160 mm, a Ford Focus 2 - 150 mm. A to są dane producenta, które są wskazane bez uwzględnienia ochrony silnika.
Wnętrze
Omówiliśmy wygląd zewnętrzny, teraz spójrzmy do środka. Salon również nie zawiódł. Ciekawie jest nie tylko patrzeć, ale także dotykać. Dbałość o szczegóły jest tu widoczna we wszystkim. Ciekawa architektura i udane wstawki imitujące tkaninę na panelu przednim od razu rzucają się w oczy. Ale jest też wiele niedociągnięć, co nie jest zaskakujące, biorąc pod uwagę kategoria cenowa, w którym ten samochód się znajduje. Całe wnętrze jest pełne luzów. Przyciski ciężko się naciska, a schowek na rękawiczki zamyka się nierówno. Pod względem wystroju wnętrza Cruze jest z pewnością jednym z ciekawszych Koreańczyków. Ale jeśli mówimy o jakości wykonania, natychmiast ją otworzą słabe strony.
Ale wnętrze jest dość przestronne. NA tylny rząd Z łatwością pomieszczą się w nim trzy dorosłe osoby. Fotel kierowcy ma całkiem znośne podparcie boczne i szeroki zakres regulacji. Kierownicę można również wygodnie dostosować do własnych potrzeb.
Sprzęt
W podstawowej konfiguracji wyposażenie samochodu jest bardzo ascetyczne: klimatyzacja za dopłatą, elektryczny napęd i przednie szyby, prosty system audio oraz dmuchawy dla pasażerów tylnych rzędów.
W drogie modyfikacje wszystko jest na poważnie: podgrzewane przednie siedzenia, klimatyzacja, systemu multimedialnego(nawigator, sterowanie głosowe, punkt dostępu do Internetu, kamera cofania) z 7-calowym ekranem wyświetlacz dotykowy, Tempomat, skórzane wnętrze i wiele przyjemnych drobiazgów.
Na drodze
Konstrukcja samochodu wskazuje, że należy on do skromnych, ale jednak dynamiczne samochody. Prześwit Chevroleta Cruze nieco psuje to wrażenie. Cóż, na drodze samochód całkowicie rozwiewa wszelkie złudzenia co do sportowego charakteru. Samochód może być wyposażony w trzy silniki, z których dwa to benzyna, o pojemności 1,6 i 1,8 litra; i jeden olej napędowy - pojemność 2,0 l. Istnieją dwie skrzynie biegów: 5-biegowa manualna i 6-biegowa automatyczna.
Wniosek
Dzisiaj przyjrzeliśmy się mocnym i słabym stronom Chevroleta Cruze: charakterystyce, prześwitowi, projektowi, przestronności itp. Wrażenia dot ten samochód są bardzo sprzeczne. Wszystko się zgadza, jeśli spojrzeć na cenę. Najnowsza wersja samochodu kosztuje około 15 tysięcy dolarów. Przy takim połączeniu ceny i jakości samochód jest bardzo atrakcyjny. Nowoczesny design, każdy charakterystyka dynamiczna i prześwit Chevroleta Cruze sprawiają, że jest to dobra opcja dla młodych rodzin, które lubią popisywać się w mieście i spędzać czas na łonie natury.
Chevrolet Cruze to 5-drzwiowy samochód Klasy C, który wyróżnia się praktycznością i wszechstronnością. Ten model Nadaje się zarówno dla początkujących kierowców, jak i doświadczonych kierowców, niezależnie od sposobu eksploatacji – wersja hatchback idealnie sprawdzi się w ruchu miejskim czy w terenie.
Chevrolet Cruze: typy i modyfikacje wersji hatchback
W swojej historii samochód był produkowany w dwóch generacjach: pierwsza wersja została opracowana dla starszej kategorii mężczyzn jako praktyczna, ale ekonomiczny samochód, drugi - jaki stylowy pojazd z dynamicznymi właściwościami technicznymi dla młodych ludzi. Różnice między generacjami dotyczą kształtu nadwozia i typu silnika, a każda wersja hatchbacka była produkowana jako tradycyjna manualna skrzynia biegów oraz z automatycznym napędem na 2 koła.
| Model/wyposażenie | Pojemność silnika, l | Moc, l s | Typ skrzyni biegów | Jednostka napędowa | Przyspieszenie do 100 km/h, s | Maks. prędkość, km/godz | Zużycie paliwa, l (Miasto / Przedmieścia/ mieszany) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MT LT, MT LS | 137 | Mechanika, 6-moździerz | Przód | 8.3 | 190 | 8.1/7.7/7.4 | |
| A T LTZ, LT, LS | 1.4 Ecotec z turbosprężarką | 137 | Przód | 8.4 | 185 | 8.1/7.7/7.4 | |
| MT LT, MT LS | 1.6 Ecotec | 109 | Mechanika, 5-moździerz | Przód | 8.2 | 185 | 8.6/8.0/7.6 |
| W LT, W LS | 1.6 Ecotec | 109 | Przemiennik momentu obrotowego, 2WD, 6-biegowy | Przód | 8.2 | 177 | 8.3/8.0/7.5 |
| MT LT, MT LS | 1,8 Ecotec | 141 | Mechanika, 6-moździerz | Przód | 8.3 | 200 | 10.1/9.0/8.2 |
| W LT, W LS | 1,8 Ecotec | 141 | Przemiennik momentu obrotowego, 2WD, zaprawa | Przód | 8.3 | 200 | 10.0/9.0/8.2 |
| MT LT, MT LS | 2.0 Ecotec | 161 | Mechanika, 5-moździerz | Przód | 8.0 | 210 | 9.9/9.4/9.0 |
| W LTZ, W LT, W LS | 2.0 Ecotec | 161 | Przemiennik momentu obrotowego, 2WD, 6-biegowy | Przód | 8.0 | 206 | 9.8/9.4/8.9 |
UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!
W krótkiej historii eksploatacji młodzieżowa wersja Chevroleta Cruze przeszła wiele modernizacji tuningowych i zmian stylizacji – głównym kierunkiem modernizacji pojazdu było wzmocnienie silnika, a także zmiana konstrukcji nadwozia i jego podzespołów w styl Lexusa czy Mercedesa.
Specyfikacje pojazdu
Cechą szczególną modelu Chevroleta Cruze jest szeroka gama silników, obejmująca wersje benzynowe i wysokoprężne. Przy tych samych wymiarach nadwozia i różnym stopniu wyposażenia technicznego możliwa jest zmiana mocy samochodu bez zmiany kolejka pojazd.
| Model/wyposażenie | Wymiary, mm | Waga (kg |
|---|---|---|
| 1,4 MT LT, AT LT | 4510x1797x1477 | 1305 |
| 1,6 MT LS | 4510x1797x1477 | 1305 |
| Klimatyzacja 1,6MT LS | 4510x1797x1477 | 1305 |
| 1,8 MT LT | 4510x1797x1477 | 1310 |
| 1,8 w LT | 4510x1797x1477 | 1310 |
| 1,8 MT LS | 4510x1797x1477 | 1310 |
| 1,6AT LT | 4510x1797x1477 | 1315 |
| 1,6 ATL | 4510x1797x1477 | 1315 |
| 1,8AT LTZ | 4510x1797x1477 | 1319 |
| 1,8AT LT | 4510x1797x1477 | 1319 |
| 1,4T W LTZ | 4510x1797x1477 | 1404 |
Chevrolet Cruze jest dynamiczny samochód, charakteryzujący się zwinnością i płynnym pokonywaniem zakrętów. Maszyna posiada zrównoważony środek ciężkości i racjonalny rozkład momentu obrotowego, co zwiększa stabilność pojazdu i zwiększa siłę docisku. Kompaktowe wymiary nadwozie i opływowy korpus poprawia przyczepność i równomiernie rozprowadza przepływ powietrza - w Chevrolecie Cruze nie występują przeciążenia ani oznaki chybotania nawet przy dużych prędkościach. 
Chevrolet Cruze, niezależnie od typu silnika i wielkości nadwozia, łączy w różnych poziomach wyposażenia następujące parametry:
- Napęd na przednie koła;
- Prześwit 156 mm;
- Pojemność zbiornika – 60 l;
- Tarcze – 5Jx16;
- Opony – 205/60 R16;
- Rozstaw osi – 2685 mm;
- Pojemność bagażnika 413 litrów i 5 miejsc pasażerskich;
- Przestrzeń na nogi pasażerów z przodu/tyłu: 1074/917 mm.
To jest interesujące! Dzięki szerokiej gamie silników, a także alternatywnym konfiguracjom skrzyń biegów, Chevrolet Cruze stał się popularny samochód wśród wszystkich grup ludności. Możliwość doboru potencjału technicznego samochodu do własnych preferencji czy stylu jazdy zapewniła potężny skok sprzedaży pojazdów w Europie, Ameryce i Ameryce. Rynki rosyjskie w momencie uruchomienia produkcji samochodu Cruz wybierało co 5 klientów salonu Chevroleta.
Cena na rynku wtórnym: za ile sprzedać?
Świeży Chevrolet Cruze ze 109 końmi i manualną skrzynią biegów oraz minimalnym wyposażeniem kosztuje około pół miliona rubli, za więcej mocne wersje i funkcjonalność, cena wzrasta dwukrotnie. 
Chevrolet Cruze to niezawodny pojazd, który z łatwością wytrzyma dynamiczna praca i nie wymaga specjalnych inwestycji przez pierwsze 2-3sta tysięcy przejechanych kilometrów, co zapewnia stałą cenę rynek wtórny. Wybierając używany Cruise, kierowcy często zwracają uwagę na stan materiałów eksploatacyjnych i wygląd samochodu niż na podzespołach technicznych, dlatego przeprowadzanie napraw kosmetycznych zwiększy koszt samochodu. 
Czy opłaca się kupić używanego hatchbacka Chevrolet Cruze?
Z ekonomicznego punktu widzenia używany Chevrolet Cruze tak optymalny samochód w stosunku do ceny i jakości. Maszyna ma atrakcyjny wygląd i praktyczny projekt, co wraz z wysoką żywotnością i właściwościami technicznymi odróżnia Cruz od innych przedstawicieli klasy C lepsza strona. 
Jakość wykonania i wyposażenie wszystkich modeli są kilkakrotnie wyższe niż w krajowym przemyśle samochodowym i tylko nieznacznie odbiegają od flagowców japońskiej i niemieckiej inżynierii.
Warto wiedzieć! Cruze z automatyczną skrzynią biegów na silniku Diesla to najbardziej ekonomiczna opcja do jazdy w dużym ruchu: umiarkowany apetyt samochodu przy dużej zwinności i wysokim momencie obrotowym znacznie obniżą koszty paliwa bez utraty dynamiki transportu. Jeśli chcesz jeździć z manualem, zaleca się wybrać model z silnikiem o pojemności 1,8 litra na benzynie i zainstalować europejski sprzęt gazowy– konstrukcja silnika i objętość bagażnika sugerują możliwość takiej modernizacji.
Typowe choroby Chevroleta Cruze: na co zwrócić uwagę przy zakupie?
Powłoka karoserii - metal ocynkowany charakteryzuje się dużą wytrzymałością i odpornością na korozję, jednakże powłoka lakiernicza podczas jazdy szybko pokrywa się odpryskami i pęknięciami brudne drogi lub przechowywanie bez garażu.
Przycisk otwierania bagażnika nie działa w przypadku nagłej zmiany temperatury lub przechowywania w nieogrzewanym pomieszczeniu zimą. Nieprawidłowo działający przycisk powoduje rozładowywanie nawet nowych akumulatorów, stopniowo pogarszając ich właściwości.
Pasek rozrządu jest potencjalnie niebezpieczną częścią. Żywotność paska wynosi około 60 000 km, po czym konieczna jest wymiana, w przeciwnym razie część może się zepsuć pogięte zawory silnik, który będzie kosztować całkiem grosza. Ponadto podczas wymiany nie napinaj paska zbyt mocno, aby uniknąć przedwczesnego zerwania.
Podczas intensywnej eksploatacji problemy z manualną skrzynią biegów mogą pojawić się w okolicach 70-80 000 km przy zmianie biegu z pierwszego na drugi. Wyjaśnia to awaria tarczy sprzęgła z powodu naruszenia integralności konstrukcji sprężyny amortyzatora - awaria ta jest uważana za błędne obliczenia fabryczne i, jeśli będzie źle obsługiwana, może wymagać naprawy skrzyni biegów.
Kupując samochód z automatyczną skrzynią biegów, nie wahaj się i przeprowadź jazdę próbną ze skrzynią biegów: mechanicy hydrauliczni Cruze tak niezawodny system jednak przy przebiegu 150-200 000 km można zaobserwować spadki przy przełączaniu na wyższe biegi. Problem ten pojawia się w wyniku zużycia kanałów w korpusie zaworu, co będzie powodować kosztowne naprawy.
Chevrolet Cruze to niezawodny samochód, który przy ostrożnym użytkowaniu może przejechać nawet 300 000 km bez konieczności generalny remont Jeśli jednak kupujesz używany samochód, powinieneś to zrobić pełna diagnostyka wszystkie systemy pojazdu.
Wymiary Chevroleta Cruze’a, objętość bagażnika i prześwit są interesujące dla wszystkich potencjalnych nabywców tego wspaniałego samochodu. W dzisiejszym artykule szczegółowo przeanalizujemy wymiary pnia, wymiary i Prześwit Chevroleta Cruze'a.
Powiedzmy od razu, że dziś Cruz jest sprzedawany w Rosji w trzech wersjach nadwozia. Są to Cruze sedan, hatchback i Cruze w uniwersalnym nadwoziu. Długość wszystkich samochodów jest inna, ale rozstaw osi i prześwit są takie same. Kabina jest równie przestronna we wszystkich trzech wariantach, jednak wielkość bagażnika znacznie się różni.
Prześwit Chevroleta Cruze jest jednym z najważniejsze czynniki za prowadzenie samochodu na naszych wyboistych drogach. Sam producent tak twierdzi Prześwit Cruze’a wynosi 16 centymetrów, jednak jak pokazuje pomiar, jest chroniony komora silnika, liczba ta wynosi około 140 mm. Warto wziąć pod uwagę rozmiar kół i wysokość profilu opon montowanych w samochodach, może to zmienić prześwit Cruise'a. Sam producent sugeruje zamontowanie w standardzie kół 205/60 R16 lub 215/50 R17.
Przegląd rozmiarów zacznijmy od sedana Cruise. Długość samochodu wynosi 4597 mm. rozstaw osi 2685 mm, Bagażnik Chevroleta Cruze o pojemności 450 litrów. Pojemność bagażnika jest niewielka, ponieważ projektanci zapewnili pasażerom więcej miejsca. Szczegółowe wymiary sedan jest nieco niższy.
Wymiary, prześwit, bagażnik Chevrolet Cruze sedan
- Długość – 4597 mm
- Szerokość – 1788 mm
- Wysokość – 1477 mm
- Masa własna – od 1285 kg
- Masa całkowita – 1788 kg
- Pojemność bagażnika – 450 litrów
- Prześwit Chevroleta Cruze sedan – 160 mm
Długość hatchbacka jest prawie 9 centymetrów mniejsza niż sedana Cruz, pojemność bagażnika wynosi 413 litrów, czyli zauważalnie mniej niż w tym samym sedanie. Jednakże, Cruze w wersji hatchback Jest duża zaleta, Ten tylne drzwi, do którego przy złożonych siedzeniach zmieści się niemal wszystko, czym sedan nie może się pochwalić. Szczegóły dotyczące wymiarów maszyny znajdują się poniżej.
Wymiary, prześwit, bagażnik Chevrolet Cruze hatchback
- Długość – 4510 mm
- Szerokość – 1788 mm
- Wysokość – 1477 mm
- Masa własna – od 1305 kg
- Masa całkowita – 1818 kg
- Podstawa, odległość między przodem a tylna oś– 2685 mm
- Rozstaw kół przednich i tylnych – odpowiednio 1544/1558 mm
- Pojemność bagażnika – 413 litrów
- Pojemność zbiornika paliwa – 60 litrów
- Rozmiar opon – 205/60 R16, 215/50 R17
- Prześwit Chevroleta Cruze w wersji hatchback – 160 mm
Wymiary, prześwit, bagażnik Chevrolet Cruze kombi
- Długość – 4675 mm
- Szerokość – 1797 mm
- Wysokość z relingami dachowymi – 1521 mm
- Masa własna – od 1360 kg
- Masa całkowita – 1899 kg
- Podstawa, rozstaw osi przedniej i tylnej – 2685 mm
- Rozstaw kół przednich i tylnych – odpowiednio 1544/1558 mm
- Pojemność bagażnika Chevroleta Cruze kombi – 500 litrów
- Pojemność bagażnika ze złożonymi tylnymi siedzeniami – 1478 litrów
- Pojemność zbiornika paliwa – 60 litrów
- Rozmiar opon – 205/60 R16, 215/50 R17
- Prześwit Chevroleta Cruze kombi – 160 mm
Kombi Chevrolet Cruze ma największy bagażnik i najdłuższą długość z całej rodziny Cruze. To jest najbardziej praktyczny samochód. Różnica długości między włazem a kombi wynosi ponad 16 centymetrów na korzyść SW. Pojemność bagażnika wynosi dokładnie 500 litrów, ale warto wziąć pod uwagę, że liczba ta sięga tylko do półki; jeśli załadujesz ją do sufitu, liczba ta znacznie wzrośnie. Ale jeśli złożysz tylne siedzenia, otrzymamy prawie półtora tysiąca litrów objętości do transportu towarów.
