Miłośnicy samochodów z Państwa Środka często zadają pytania – kto produkuje samochody Haval? kto jest producentem samochodów Haval?, kto produkuje samochody Haval i czyim samochodem jest Haval? lub czyja produkcja maszyn Haweil? - Krajem, w którym produkowane są samochody marki Haval są Chiny.

Rosja po podpisaniu umowy z Chinami w 2014 roku korzystne dla obu stron kontrakt rozpocznie produkcję chińskich Havalów o godz motoryzacja przyszłości roślina w regionie Tula.

Haval (Haval, Havale) znaczenie słowa, (odznaka (znak), godło, logo)

Słowo Haval nie ma żadnego znaczenia w Chinach, brzmi jedynie jako „ Hafu”. Jeśli jednak zagłębisz się w emblemat Haval, logo jest dosłownie zbudowane z „ Mam wszystko” w tłumaczeniu („Mam wszystko”). W języku angielskim logo brzmi „ Hawal ». A oto wymowa” Haweil »— wynaleziony specjalnie dla odbiorców z Rosji.

Samochody Haval dostarczane na rynek rosyjski są produkowane przez tę firmę Wielki Mur. Samochody te są stosunkowo niedrogie, a w Rosji częściej nazywane są „Hover”, ponieważ pierwotna nazwa bardzo przypomina dość prymitywny „Haval”, chociaż brzmi jak „Hawail”. Great Wall produkuje nie tylko same samochody, ale także główne części zamienne Haval.
Niemniej jednak, Samochody Havala cieszą się coraz większą popularnością, dlatego producent porzucił starą markę Hover. Samochody Haval i Hover oraz części zamienne produkowane są w kilku fabrykach w Rosji. Samochody New Haval z pewnością charakteryzują się wysoką jakością transportu, o ile to możliwe Chińscy producenci. Gama modeli firmy obejmuje crossovery do miasta i pełnoprawne SUV-y. Pod względem właściwości, komfortu i poziomu technologicznego znacznie przewyższają stare Hovery.

Gama modeli chińskich samochodów Haval (Haval, Havale)

Haval H9
Potężny SUV Haval H9 jest wyposażony w dwulitrowy silnik o mocy 217 koni mechanicznych, chociaż dostępny jest również silnik turbodiesel o mocy 300/313 KM. i objętość od 3l. Samochód ma konstrukcję ramową, dostępne są dwie opcje o długości 4,86 ​​lub 5,09 metra.

Haval H6
Wprowadzony na rynek w 2013 roku SUV Haval H6 jest również znany jako Great Wall H6. Dostępna jest również odnowiona wersja Haval H6 Sport. Podstawą tego samochodu był Honda CR-V. W Rosji sprzedawana jest konfiguracja z 1,5-litrowym silnikiem i mocą 143 „koni”.

Haval H2
W 2013 Chiński Haval H2 zszedł z linii produkcyjnej. Jest wyposażony w turbodoładowany silnik, który mieści do 1,5 litra benzyny i wytwarza moc 150 Konie mechaniczne. W przyszłości powinien trafić na rynek rosyjski.

Haval H8
Chiński Haval H8 został po raz pierwszy zademonstrowany w 2012 roku w Pekinie. Jednak w tamtym czasie oznaczono go jako H7, co Następny rok zmieniono na H8. Pracuje dla potężny silnik Z wtrysk bezpośredni, zdolny dostarczyć do 218 koni mechanicznych.

Haval H6 Coupé
Wyprodukowano w 2014 roku. Auto Haval H6 jest wyposażony albo w dwulitrowy silnik o mocy 197 KM, albo w turbodiesel o tej samej pojemności, ale o mocy 163 „koni”. Nie wszedł jeszcze na rynek rosyjski, ale programiści planują to zmienić.

Haval H6 Sport
Samochód Haval H6 posiada również modyfikację sportową. Crossover ten został zademonstrowany w 2013 roku w Szanghaju i w zależności od modyfikacji może być wyposażony w silniki o mocy 150/163 KM i pojemności 1,5/2,4 litra.

Haval H7
Ten Samochód Havala jest jednym z najnowszych. Ten potężny crossover z dwoma rzędami siedzeń pasażerskich i dwulitrowym silnikiem o mocy 231 koni mechanicznych. Może być wyposażony w sześciobiegową skrzynię biegów, automatyczną lub ręczną.

Haval H5
W 2014 roku pojawił się jako Haval H7, jednak z biegiem czasu nazwa uległa zmianie. Charakterystyka Haval H5 zależy od konfiguracji. Wyposażone w dwulitrowe silniki, albo benzynowe z turbodoładowaniem o mocy 197 KM, albo diesla o mocy 163 KM.

Haval H1
Został wydany w 2014 roku na podstawie Great Wall C20R. W dowolnej konfiguracji pojemność silnika wynosi 1,5 litra, w zależności od tego Charakterystyka Havala H1 może mieć 106 lub 147 koni mechanicznych.

Chiński przemysł motoryzacyjny kontynuuje podbój światowych rynków. Jeśli jesteś zaskoczony samochody budżetowe lub samochody klasy średniej z Chin nie są już dostępne, wówczas opinia publiczna nadal z nieufnością patrzy na samochody premium z Niebieskiego Imperium. Ale atrakcyjna cena chińskich samochodów, a także ich przyjemny wygląd przyciągają kupujących. I tak na ulicach miast jest ich coraz więcej więcej samochodów z Chin, a teraz także samochody premium.

Touareg, Cayenne czy Q7?

Jednym z okrętów flagowych chińskiej branży motoryzacyjnej w zakresie samochodów premium jest model Haval H8. Haval to marka Chińska firma Great Wall, która specjalizuje się w SUV-ach. Podobnie jak w sytuacji, w której kiedyś znalazła się Toyota, zmuszona do stworzenia marki Lexus Rynek amerykański firma Great Wall musiała stworzyć markę Haval, aby podkreślić prestiż samochodów produkowanych pod nowo powstałą marką.

Mówiąc najprościej, Great Wall i Haval są produkowane przez zasadniczo tę samą firmę. Ale pod pierwszym imieniem kryją się samochody klasy średniej – woły pociągowe, a pod drugim – są prestiżowe samochody, lub przynajmniej samochody, które są pozycjonowane jako prestiżowe.

Modelu H8 nie można nazwać nowością. Po raz pierwszy został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Pekinie w 2013 roku. Miłośnicy rosyjskich samochodów mogli zobaczyć H8 rok później na Moskiewskim Salonie Motoryzacyjnym.

Warto zauważyć, że samochód, nie mając czasu, aby naprawdę wejść do serii, zyskał już dwukrotnie pozytywną sławę. Po pierwsze, model Haval H8 wziął udział w kręceniu hollywoodzkiego hitu „Niezniszczalni 3”. Po drugie, Haval Dakar powstał na bazie H8, który brał udział w legendarnym światowym wyścigu terenowym.

W wyglądzie H8 każdy widzi coś innego: ktoś dostrzega podobieństwo do Tuarega, ktoś zauważa, że ​​Haval w niektórych szczegółach jest podobny do Cayenne, ktoś rysuje analogię do Q 7 z Audi.

Rzecz w tym, że chińscy projektanci samochodów w dalszym ciągu czerpią inspirację z modeli samochodów wiodących światowych marek. Oryginalny Chiński projekt samochód nie został jeszcze uformowany. Ale nie ma w tym nic złego. Na przykład rosyjscy producenci samochodów zawsze pracowali według tego samego schematu. Jedyną różnicą jest to, że Chińczycy starają się nie stosować całkowitego kopiowania konkretnych modeli, tak właśnie jest w przypadku H8. Oni, podobnie jak ludzie tworzący kolaże, starają się zidentyfikować najciekawsze elementy każdego modelu i połączyć to, co najlepsze.

Sądząc po wyglądzie N8, takie podejście do sprawy zostało w pełni zrealizowane. Samochód okazał się bogaty, nowoczesny, sportowy.

Wymiary H8

H8 – należy do klasy crossoverów średniej wielkości. Wymiary modelu są odpowiednie. Rozstaw osi samochodu wynosi 2915 mm, a długość całkowita pojazd wynosi 4806 mm. Rzeczywiście, rozmiar jest średni.

Szerokość samochodu wynosi 1975 mm. A wysokość jest o 200 mm mniejsza niż szerokość. Ze względu na fakt, że samochód występuje w wersji z napędem na wszystkie koła oraz z napędem na tylne koła, niektóre parametry mogą mieć inne znaczenie, w zależności od wersji modelu.

Zatem prześwit napędu na wszystkie koła H8 wynosi 210 mm. A dla napędu na tylne koła - 197. W każdej opcji samochód całkiem nadaje się na trudne wiejskie drogi.

Zewnętrzny

Wygląd H8 jest dość poważny. Rysy twarzy są duże: masywna i szeroka fałszywa osłona chłodnicy, duży zderzak z grubym wzmocnieniem. „Oczy” są po prostu za małe na tle całej tej wielkości. Ale wyrazisty. Wyrazistość uzyskano poprzez połączenie pasków diodowych światła do jazdy ze światłami przeciwmgielnymi.

Ogólnie rzecz biorąc, pomimo tego, że H8 jest crossover średniej wielkości, formuje się większość szczegółów wygląd, wykonane są w myśl zasady: im masywniejsze, tym solidniejsze i lepsze. Co wcale nie psuje obrazu.

Salon

Tworząc wnętrze dla H8, chińscy towarzysze również wykonali całkiem niezłą robotę. Nie zaczęli produkować samochodów 7-miejscowych ani 9-miejscowych lokalny salon. Biorąc pod uwagę wielkość samochodu, duża liczba miejsc dla pasażerów byłaby niewłaściwa.

Ale dla 5 osób miejsca w kabinie H8 jest więcej niż wystarczająco. Na tylnej kanapie z łatwością pomieszczą się bardzo duże osoby. Szkoda, że ​​jakikolwiek system regulacji tylne siedzenia nie podano. Ale kierowca i pasażer z przodu mają możliwość dostosowania pozycji siedzenia tak, aby mogli czuć się komfortowo nawet podczas długiej podróży.

Elementy panel pasuje dobrze. Tapicerka wykonana jest z wysokiej jakości i wytrzymałej skóry.

Opcje

H8 jest oferowany konsumentom w dwóch poziomach wyposażenia. Standardowe wyposażenie wcale nie standardowe. Zawiera szereg funkcji i urządzeń, które przez długi czas nie będą dostępne. samochody krajowe. W szczególności w bazie danych znajdują się: czujniki światła i deszczu, ksenony, podgrzewane lusterka elektryczne, tempomat, trzystrefowa klimatyzacja, kamera cofania, możliwość uruchomienia silnika przyciskiem oraz system monitorowania zmęczenia kierowcy.

Jeśli to nie wystarczy, możesz kupić luksusowy sprzęt, który uzupełnia podstawę o następujące funkcje: ogrzewanie przednia szyba, bagażnik elektryczny, fotele z pamięcią, lusterka boczne z funkcją zmiany kąta nachylenia podczas ruchu w odwrotnej kolejności.

Silnik i skrzynia biegów

Niestety, różnorodność silników nie dotyczy H8. Każda konfiguracja tego modelu jest wyposażona w czterocylindrowy silnik silnik benzynowy, o mocy 218 koni mechanicznych. Zmiana biegów odbywa się za pośrednictwem 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów.

W Rosja Świetnie Kochają Walla: w pierwszych czterech miesiącach 2014 roku Chińczykom udało się sprzedać 5595 samochodów, czyli dokładnie o sto więcej, niż mogło sprzedać na przykład Subaru. 120 więcej, niż udało się sprzedać Lexusowi. Za Volvo i Infiniti. Inna sprawa, że ​​„opóźnione” samochody kosztują dwa, trzy, a niektóre nawet pięć razy droższe od najbardziej „wyrafinowanego” Wielkiego Muru, przez co przychody firmy z Państwa Środka są kilkukrotnie mniejsze. Jednak w arsenale „Wielkiego Muru” jest tajna broń, który podobnie jak kiedyś proch strzelniczy nie jest jeszcze dostępny dla Europejczyków i Rosjan. Mówimy o luksusowych SUV-ach Haval.

Jedna na trzy osoby

Na globalnej stronie internetowej marki Haval nazywa siebie producentem numer jeden w Chinach w segmencie SUV-ów. Krzyżówka sportowa firma brała nawet udział w rajdzie Dakar 2014 i już na pierwszym etapie była w stanie wspiąć się na pierwszy stopień podium, pokonując MINI, Toyotę, Forda i Chevroleta!

To prawda, że ​​​​samochód nigdy nie znalazł się w pierwszej trójce w swojej klasie. Jednak większość Rosjan nie ma nic wspólnego zarówno z Dakarem, jak i Hawalą – marka absolutnie nie jest promowana, a jej premium charakter może zrobić jej okrutny żart.

Pod koniec sierpnia 2014 roku odwiedzający moskiewski salon samochodowy będą mogli na własne oczy zobaczyć trzy modele: H2, H6 Sport i H8. Ten pierwszy ma dość stylowy wygląd kompaktowy crossover, wyposażony w 1,5-litrowy turbodoładowany silnik GW4G15B i 6-biegową manualną skrzynię biegów. Jednostka benzynowa jest wyposażona w układ zmiennych faz rozrządu i wytwarza 150 KM. i ciągu 210 Nm, a poziom emisji szkodliwych substancji odpowiada normie Euro-4. W samych Chinach model trafi do sprzedaży dopiero w lipcu 2014 roku i tylko z napędem na przednie koła, choć Haval obiecuje swoim rodakom w przyszłości inne wersje.

Haval H6 Sport to większy crossover. Ma 4640 mm długości, 1825 mm szerokości i 1690 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2680 mm. To wymiary jakiegoś BMW X3 czy Volvo XC60. Model może mieć napęd na wszystkie koła lub napęd na przednie koła.

Wybór silników jest dość luksusowy: 2,4-litrowy wolnossący cztery o mocy 163 KM. (210 Nm) można połączyć z 5-biegową manualną lub 4-biegową automatyczną, a w przypadku 6-biegowej manualnej skrzyni biegów z 2,0-litrowym turbodieslem o mocy 150 KM (310 Nm) lub 1,5-litrowym turbodoładowanym jednostka benzynowa z Haval H2. Jednocześnie pakiet „sześć” może obejmować panoramiczny dach, elektryczne fotele przednie, sześć poduszek powietrznych Autoliv, system stabilizacji, kamera cofania, ksenon, system wejście bezkluczykowe wnętrze, przycisk uruchamiania silnika, Bluetooth, dwustrefowa klimatyzacja i wiele innych elementów wyposażenia. Zestaw, szczerze mówiąc, jest godny poziomu koreańskiego i japońskiego.

Możemy się tylko domyślać, jakie opcje zaoferuje któryś z topowych Modele Havala H8, który gra już w lidze samochodowej Klasa Volkswagena Touareg: ma 4800 mm długości, 1938 mm szerokości i 1785 mm wysokości, rozstaw osi– 2915 mm. Model posiada 2,0-litrowy silnik turbo o mocy 218 KM. (324 Nm) i 6-biegowa automatyczna skrzynia, przekazując przyczepność na wszystkie koła.

Według plotek cena tego samochodu w Rosji zacznie się od „milion rubli” - takiej ceny żaden Wielki Mur nigdy nie widział. Ale w magazynie znajdują się również modele H3, H5, H7, H9, a nawet crossover coupe z hybrydą elektrownia, który jest jeszcze w fazie koncepcyjnej. Oznacza to, że zalanie naszego rynku crossoverami na każdy gust nie stanowi problemu dla Havala, a biorąc pod uwagę prędkość, z jaką pojawiają się te samochody, producent będzie w stanie wymyślić i zaoferować dowolny model, jakiego zapragną Rosjanie. Ale czy będą chcieli?

Chińska premia kontra japońska

Z jednej strony wiara w Chińskie marki Rosjanie są nadal słabi, podobnie jak wszyscy Chińczycy. Nawet trzeci zakład, który planuje budowę Wielkiego Muru w rejonie Tuły, a gdzie Chińczycy mogą, ale jeszcze nie chcą montować Havalu, nie jest w stanie zmienić sytuacji. Tak, te „chińskie” nie są już takie jak kiedyś: nie śmierdzą w środku pastą do butów i nie rozpadają się przy uderzeniu w maskę plastikowa butelka, a firmy takie jak Chery zwracają się nawet do inżynierów brytyjskiego Lotusa o pomoc w dostosowaniu swoich samochodów.

Jednak samochody montowane w Rosji lub Chinach tradycyjnie budzą sceptycyzm wśród większości Rosjan. A chińskie samochody montowane w Rosji - tym bardziej. I choć sprzedaż niektórych marek powoli, ale systematycznie rośnie, to ogólny obraz jest taki, że w pierwszych czterech miesiącach 2014 roku udział chińskich samochodów w Rosji spadł o 3,3%.

Drugim negatywnym czynnikiem dla Havala jest nasza euroamerykańska mentalność: premia chińska, co tu dużo mówić, koreańska i jakakolwiek inna południowoazjatycka premia wciąż pozostaje poza zasięgiem rosyjskiego zrozumienia.

Weźmy na przykład tajwańską markę Luxgen. Jedyny crossover tej marki, SUV Luxgen7, sprzedawany jest w Rosji w takich ilościach, że pierwszoklasista z łatwością może policzyć: 62 plus 57 - tyle samochodów sprzedano w 2013 roku (sprzedaż rozpoczęła się we wrześniu) i w pierwszych 4 miesięcy 2014. Tajwańczycy zmuszeni są obniżać ceny właśnie w momencie, gdy wszyscy inni producenci samochodów je podnoszą. Jednocześnie Luxgen od razu zadeklarował swój status premium, a Haval, cokolwiek by nie powiedzieć, będzie kojarzony z Wielkim Murem.

A Haval nie będzie miał w Rosji konkurentów poza Luxgenem. Nikt nie może powiedzieć: wezmę to zamiast tego Chery Tiggo Najedź kursorem na skrzyżowanie H2... Jednocześnie dla Rosjan Tiggo to przestarzała, znana Toyota RAV4, której konstrukcja poszła własną drogą i nikt nawet nie widział Havala. A jeśli stoisko chińskiej marki na Moskiewskim Salonie Samochodowym nie będzie pełne półnagich dziewcząt, to on tego nie zobaczy.

Mimo to wytrwałość Havala w ojczyźnie zasługuje na pochwałę. „Chiński” z silnikami benzynowymi z turbodoładowaniem, 6-biegowy automatyczne skrzynie biegów skrzynie biegów, kamery cofania i inne gadżety wyglądają znacznie nowocześniej niż ta sama Toyota Auto terenowe Prado, których jest dalej niż pięć automatyczne skrzynie biegów nawet się nie poruszył, nie mówiąc już o żarłocznych benzynowych silnikach V8. Ale wizerunek Toyoty jest silniejszy niż System amerykański Obrona przeciwrakietowa w Europie. Haval, choć kryje w sobie ogromny potencjał, na razie ma jedynie „pierścień”, a przed nim jeszcze trzy długie serie, aby osiągnąć status „Władcy Pierścieni”.

Producent Chińskie SUV-y klasa premium Haval wszedł na rynek rosyjski w czerwcu 2015 roku. Chińczycy zadebiutowali modelami H8 i H9, a o tym drugim porozmawiamy teraz.

Pierwsza znajomość z Havalem H9 miała miejsce w 2014 roku na Salonie Motoryzacyjnym w Pekinie. Od tego czasu model ten pozycjonowany jest jako okręt flagowy marki premium Hawal. Chiński koncern Wielki Mur.

Na wideo: Pekin Auto Show, 2014

Zasadniczo wymiary, konstrukcja ramy, pojemność, Specyfikacja techniczna i konfiguracja, Haval H9 jest prawie dokładnie taki sam Japoński SUV Land Cruiser Prado kosztuje jednak o jedną trzecią mniej. Jeśli Prado 2015 można kupić za 3 miliony 100 tysięcy rubli, to świeży chiński H9 (2016) będzie kosztować 2 miliony 100 tysięcy rubli. Zgadzam się, różnica jest znacząca!

Wszystko jest takie samo, ale korzystna cena– na tym skupiła się firma Great Wall, próbując udowodnić całemu światu, że Chiny są nie tylko tanie, ale także wysokiej jakości i zaawansowane technologicznie.

Twierdząc, że jest to jakość i trwały samochód Inżynierowie firmy Haval zdecydowali się na montaż w samochodach podzespołów czołowych światowych marek, wśród których Bosch zajmuje szczególne miejsce – H9 posiada Bosch ABS, ESP dziewiątej generacji, elektryczny układ sterowania i wiele więcej. Akumulatory zamontowała firma Varta. Ponadto crossovery są montowane w europejskiej części Rosji, w własną fabrykę Wielki Mur w pobliżu Tuły.

Korpus Haval H9

Jak już wspomniano, Chińczycy są pod wieloma względami podobni do Toyoty Prado. Weźmy na przykład wymiary: Haval H9 - 4856 x 1926 x 1900 mm przy rozstawie osi 2800 mm, dla Prado - 4780 x 1885 x 1845 mm i rozstawie osi 2790 mm. Co więcej, zauważymy również podobne punkty, grając, że tak powiem, w kontrastach, aby czytelnik mógł sam się przekonać: czy Chińczycy byli w stanie stworzyć godną alternatywę dla Japończyków, czy nie?

Z wielu powodów nie można powiedzieć, że jest to pełnoprawny SUV, ale model ma profesjonalną konstrukcję, podwozie SUV połączone z niezależną sztywną ramą. Ponadto cała tablica jest zainstalowana w okręgu czujniki elektroniczne, za pomocą którego komputer dostosowuje pracę silnika, skrzyni biegów i zawieszenia, w zależności od pogody i warunków atmosferycznych warunki drogowe, co znacznie zwiększa stabilność i zdolność pojazdu do jazdy w terenie.

Prześwit dla Hawali wynosi 20 centymetrów (dla Toyoty to 21 cm – różnica to tylko jeden centymetr).

Kufer Haval H9

Piąte drzwi to drzwi bagażnika; w Haval X9 otwierają się prawa strona, dokładnie taki sam jak w Toyocie Prado. Tylne światła umiejscowiony prawie pośrodku tylny słupek ciało, kolejne podobieństwo.

Jak widać na zdjęciach, Bagażnik wyposażony w pasy bezpieczeństwa, co oczywiście nie jest tylko tym, to składany trzeci rząd. Po rozłożeniu klapek samochód zmienia się z pięciomiejscowego w siedmiomiejscowy (w rzeczywistości mieści się osiem osób, a nawet więcej, ale jest tylko 7 pasów bezpieczeństwa). Nawiasem mówiąc, w bagażniku jest gniazdko 220 V.

Salon Haval H9

Dzięki przyjemnym, elastycznym siedzeniom wykonanym z prawdziwej skóry nie ma ochoty wysiadać z SUV-a; przyjemnie jest podróżować takim samochodem na długie podróże, przy minimalnym zmęczeniu.

Fotel kierowcy można regulować w 8 kierunkach, sąsiednie siedzenie, siedzenie pasażera, jest prostsze i można je regulować tylko w 4 kierunkach. Wszelkie zmiany zachodzą dzięki pracy cichych silników. Obydwa siedzenia są podgrzewane elektrycznie i wyposażone w aktywne zagłówki, które chronią szyję i zmniejszają ryzyko obrażeń.

W przestronny salon wystarczająco dużo miejsca dla wszystkich, łącznie z pasażerami tylne rzędy. Można rozciągać, rozciągać ramiona i nie ma skurczów. Duże przestrzenie i najwyższej jakości wykończenia tworzą atmosferę pełnego relaksu.

Drugi rząd siedzeń wyposażony jest w oddzielną klimatyzację, podgrzewane siedzenia i oddzielne kanały powietrzne. Fotele można regulować w dwóch kierunkach, a pomiędzy nimi znajduje się wygodny podłokietnik.

Nie zapominajmy, że samochód, choć chiński, kosztuje aż dwa miliony rubli, co oznacza, że ​​nie może być mowy o żadnych ustępstwach – model musi odpowiadać swoim kosztom i wymaganiom klasy premium.

Jakość plastiku i skóry jest na takim samym poziomie, starannie zmontowana, z więcej niż wystarczającą liczbą dzwonków i gwizdków.

Podobnie jak H2, H9 jest wyposażony w wielofunkcyjną kierownicę z tuzinem klawiszy, których ustawienia i subtelności są czasami po prostu niemożliwe do zrozumienia. Nawiasem mówiąc, kierownica jest podgrzewana elektrycznie, co jest bardzo wygodne operacja zimowa. Urządzenia są klasyczne, wskaźnikowe, ale pomiędzy nimi znajduje się kolorowy ekran z odczytami komputer pokładowy.

Pośrodku torpedy znajduje się ogromny, wyraźny i jasny wyświetlacz wielofunkcyjnego komputera. Jest to jednocześnie centrum diagnostyczne, nawigacyjne i Centrum muzyczne. Interfejs jest w języku rosyjskim i jest intuicyjny.

Czujniki parkowania, system wspomagania parkowania, jonizator powietrza, oświetlenie wnętrza LED, światła sensoryczne – to wszystko również w cenie!

Dźwignia automatycznej skrzyni biegów jest skórzana i ma dobry kształt. Krążek zmiany trybu jazdy jest kompletnym odpowiednikiem Land Rovera Terrain Response. Tapicerka siedzeń, kierownicy i gałki zmiany biegów wykonana jest z prawdziwej skóry, doskonale komponującej się z klasycznym lakierowanym dekorem.

Podsumowując, zauważamy, że zgodnie Sprzęt Havala pokona wielu znanych producentów. Co więcej, wszystkie te „radości” w podstawowe wyposażenie! W końcu istnieje tylko jedna konfiguracja - maksymalna.

Silnik Haval H9

W Chinach SUV można zamówić z 245-konną wersją turbo-czwórki, 300-konną 3,0-litrową jednostką V6, a także silnikami wysokoprężnymi o mocy 190 i 313 KM. Jednak obecnie do Rosji dostarczana jest tylko jedna wersja silnika, odpowiadająca konfiguracji Elite, jest to 2,0-litrowy silnik turbo o mocy 218 KM. (324 Nm), w połączeniu z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów i napęd na wszystkie koła z możliwością podłączenia redukcji biegu.

Nawiasem mówiąc, kolejny fajny punkt pod względem wyposażenia: reflektory tutaj są ksenonowe, a na dodatek również się obracają.

Opcje i ceny

Konfiguracja, jak wspomniano powyżej, jest tylko jedna - maksymalna. Dlatego po prostu wymienimy wszystko, co jest w nim zawarte: siedmiomiejscowy sedan wykonane ze skóry naturalnej, sześć poduszek powietrznych, trzystrefowa klimatyzacja, inteligentne reflektory bi-ksenonowe (AFS), akcesoria full power, system stabilność kierunkowa ESP, ABS, tempomat, czujniki parkowania, kamera cofania, centralny zamek, kierownica wielofunkcyjna, xenon, 6 głośniki akustyczne, wyświetlacz LCD, a także szereg elektronicznych asystentów kierowcy i system nawigacji satelitarnej GPS.

Należy pamiętać, że dzisiaj cena crossovera w Rosji wzrosła. Haval H9 można dziś kupić za 2 299 900 rubli.

Wyprodukowano w Chinach

To określenie można w dobrym tego słowa znaczeniu odnieść do marki Haval. To bardzo młoda marka, która pojawiła się w 2013 roku po zaprzestaniu rozwoju zakres modeli samochody marki Hover, których właścicielem jest jeden z największych firm Niebiańskie Imperium – Wielki Mur. Zasadniczo nowy Chińska marka to wąski obszar, ale kto wie, jak sprawy się rozwiną.

Hover zapoczątkował pojawienie się nowej generacji chińskich samochodów wysoki poziom wyposażenie techniczne, stosunkowo dobry montaż, ekonomiczne silniki I nowoczesny design. To samochody zrównoważone pod każdym względem, a cena niższa od konkurentów w swojej klasie. Należy zauważyć, że celem są samochody Haval Rynek europejski, a kierownictwo firmy Great Wall stawia sobie za cel jego zdobycie.

Od chińskiego Marka samochodu pojawił się całkiem niedawno i nie zgromadził solidnego doświadczenia w zakresie rozwoju, modernizacji i innych kamieni milowych rozwoju, jego historia będzie bardziej interesująca.

Przodkowie marki

Początkiem drogi do stworzenia nowej marki samochodów była przekształcenie marki SUV w Hover. Była to pierwsza próba podboju Starego Świata. Jednak popularność chińskich samochodów wzrosła bardziej w regionie azjatyckim. Konsumenci zostali przyciągnięci stosunkowo niska cena samochodu i konstrukcja ramy SUV-a.

Wszystkie chińskie samochody to „mieszanka” osiągnięcia techniczne inne marki. SUV-y Hover nie są wyjątkiem. Projekt ich pierwszej generacji został skopiowany z Isuzu Axiom, zawieszenie zaczerpnięto z Toyoty 4Runner, a jednostki napędowe dostarczyło Mitsubishi. Układ elektroniczny zaopatrzenie w paliwo sprawiło, że samochody stały się bardzo ekonomiczne.

Zaraz po rozpoczęciu produkcji SUV-a w 2005 roku zdobył on tytuł marki krajowej w swoich ojczystych Chinach. Rok później na rynku pojawiła się marka Hover Rynek rosyjski, jego popularność rośnie wykładniczo.

Wejście na arenę marki Haval

Pojawienie się nowej marki zostało naznaczone wyglądem wersja zmodernizowana Unoszący się SUV w 2011. To było fundamentalne nowe auto pod względem jakości i designu. Jednak podwozie nadal pochodziło z Toyoty 4Runner.

Rozwój indywidualny wygląd W projekt zaangażowani byli włoscy projektanci. W rezultacie SUV otrzymał nową osłonę chłodnicy, urządzenia optyczne i zderzaki. Ponadto samochód otrzymał ulepszenia wyposażenie techniczne poprawiła się jakość materiałów wykończeniowych i montażu SUV-ów. Była to druga próba podboju rynku europejskiego.

Nowe na jakiś czas chiński samochód produkowany był pod nazwami Haval i Hover, jednak zarząd firmy Great Wall zdecydował się porzucić pierwszą nazwę i ją rozwinąć.

Samochód Nowa marka Haval został wyposażony w 2-litrowy silnik jednostka diesla o mocy 143 koni mechanicznych. Wyniki testów zderzeniowych według wersji C-NCAP były zaskoczeniem. SUV Haval otrzymał 5 gwiazdek bezpieczeństwa, co oznaczało, że jest znaczący postęp techniczny Chiński przemysł samochodowy. Zaledwie 2 lata po jego pojawieniu się sprzedano milionowy samochód.

Nowy Pokolenie Havala

W 2014 roku pojawia się druga generacja SUV Haval pod oznaczeniem H2. Stała się podstawą do rozwoju gamy modelowej marki. Stało się ekonomiczny SUV zorientowane na środowisko miejskie. Wyposażony był w 1,5-litrowe silniki o mocy 150 i 105 koni mechanicznych. Pojawienie się drugiej generacji SUV-a oznaczało całkowite porzucenie marki Hover.

Pełna prezentacja oferty nowej marki odbyła się w Moskwie. Zaprezentowano tu modyfikacje: H2, H6, H8, H9, Coupe C. Już w 2015 roku liczba modeli wzrosła do 17, zaprezentowano 5 nowych jednostki napędowe oraz koncepcja przyszłej hybrydy, a raczej jej podwozia.

W 2014 roku Wielki Mur podpisał kontrakty z Rosją na budowę montownie samochodów. Tym samym, pomimo trudnej sytuacji makroekonomicznej, aktywnie rozwija się nowa marka samochodów pochodząca z Chin.