Na początku października na paryskim salonie samochodowym odbyła się światowa prezentacja nowego samochodu słynnej marki dotyczą BMW Seria 3 (G20) rok modelowy 2018-2019.

BMW serii 3 2019 w nowym nadwoziu

Według producentów, pierwszy model zostanie zaprezentowany przez samochód trzeciej serii z czterema drzwiami, a następnie zostanie zaprezentowany samochód uniwersalny samochód bmw Seria 3 Touring, później BMW Seria 3 Gran Turismo i BMW M3. W ta recenzja przedstawimy najnowsze zdjęcia samochód, porozmawiamy o projekcie, wnętrzu, wyposażeniu i parametrach technicznych.

Stylistyka nowego modelu BMW serii 3

W wyniku modernizacji nabył sedan nowy wygląd z wyraźnymi elementami sportowymi. W przedniej części wyróżnia się oryginalny kształt osłony chłodnicy w postaci umieszczonej pionowo ósemki, po bokach stylowe reflektory z wypełnieniem LED.

Za dodatkową opłatą kupującym oferowane są samochody z reflektorami marka bmwŚwiatła laserowe, które zapewniają widok na 500 metrów. Sedan ma masywny zderzak z dużymi wlotami powietrza i stylowymi światłami przeciwmgielnymi. Warto zauważyć, że samochód ma sportowy styl.

Po bokach sedana wyróżnia się wydłużona maska, nadkola ciekawy kształt. Z boku wyróżnia się oryginalny lekko wypukły kształt dachu oraz niewielkie przetłoczenia na drzwiach.

Rufa sedana wykonana jest w dyskretnym i oryginalnym stylu, są kompaktowe drzwi Bagażnik, stylowy światła postojowe, na dole okrągłych otworów rur wydechowych. Tylny koniec zaprojektowane w klasycznym stylu, wszystkie detale dobrane ze smakiem, który jest nieodłączną częścią niemieckich stylistów.

Architektura wnętrza BMW Seria 3 (G20) 2019

Architektura wnętrz zmieniła się na lepsze, stając się jeszcze bardziej praktyczna i nowoczesna, a do dekoracji użyto bogatych i wysokiej jakości materiałów. W centrum salonu znajduje się stylowy panel w duchu niemieckich projektantów z panoramicznym ekranem dotykowym o przekątnej 12,3 cala.

sedan BMW serii 3 2018-2019

Patrzenie na panel to prawdziwa przyjemność, nie ma dodatkowe szczegóły wszystko jest przemyślane w najdrobniejszych szczegółach. Poniżej monitora znajdują się więc otwory wentylacyjne systemem multimedialnym, następnie konsola z podkładką skrzyni biegów. Nawiasem mówiąc, konstrukcja konsoli jest lekko zwrócona w stronę siedzenia kierowcy. Dla kierowcy zainstalowano oryginalną wielofunkcyjną kierownicę, duże wygodne siedzenie, skalę ze wskaźnikami wskaźników i stalowe pedały.

To pewne, że zmotoryzowani, którzy odwiedzą salon, nie będą chcieli wyjeżdżać z takiej perfekcji. Wnętrza salonu urządzone są według najwyższej klasy specjalistów. koncern samochodowy BMW. Do dekoracji użyto wysokiej jakości i drogich materiałów: weluru, prawdziwej skóry, części stalowych, aluminium, wytrzymałego plastiku.

Wnętrze sedana wygodnie pomieści cztery osoby, ponadto fotele wyposażono w wygodną konstrukcję, która zapewnia duży zakres równomiernego rozłożenia ciała, niezależnie od budowy.

Wymiary nowego nadwozia określają następujące wskaźniki:

- długość samochodu wynosi 4 metry 709 mm;
- szerokość 1 metr 827 mm;
- wysokość 1431 mm;
— wielkość rozstawu osi 2 851 mm;
— pojemność bagażnika wynosi 500 litrów przy standardowym położeniu drugiego rzędu siedzeń.

Nowe BMW serii 3 (G20) 2019 prezentowane jest w 4 wersjach:

1. Zaleta;
2. Linia sportowa w kolorze białym;
3. Linia luksusowa;
4. Model sportowy w kolorze niebieskim.

Listę kompletnych zestawów prezentują następujące urządzenia:

Felgi aluminiowe w rozmiarze od 16 do 17 cali, najlepsze wersje są wyposażone w koła w rozmiarze od 18 do 19 cali;
monitor 12,3 cala;
Kierownica w sportowym stylu;
System audio ze sterowaniem głosowym „Inteligentny asystent osobisty”, ta opcja wykonuje polecenia do ustawienia nowoczesne gadżety, nawigator i inne niezbędne funkcje;
Klimatyzacja i tempomat;
Wielofunkcyjny system bezpieczeństwa;
Wygodne siedzenia z wygodnym wypełnieniem i markowym wykończeniem;
Dach z panoramicznym widokiem;
Kontrola ruchu samochodu w strefach „ślepych”;
Opcja zapobiegania awariom.

Sedan jest wyposażony nowoczesne urządzenia w stylu niemieckim, jak mówią, wszystko jest zapewnione w całości.

Dane techniczne BMW serii 3

Zmodernizowany sedan ma doskonałe właściwości aerodynamiczne. Podstawą jest platforma modelu CLAR z przednimi kolumnami MacPhersona i tylnymi o konstrukcji wielowahaczowej. Zgodnie z charakterystyką techniczną samochód jest doskonale kontrolowany na każdym typie chodnik. Modele podstawowe wyposażone w następujące typy silników:

1. Silniki benzynowe:

— BMW 320i TwinPower Turbo BMW 320i o pojemności 2 litrów i mocy 184 koni mechanicznych;

- BMW 330i 2.0L o mocy 258 KM Z.;

2. Silniki Diesla:

- BMW 318d o mocy 150 koni mechanicznych i momencie obrotowym 320 Nm;

— dwulitrowe BMW 320d o mocy 190 koni mechanicznych i 400 Nm;

- BMW 320d - pojemność 3 litry, moc 265 litrów. Z. i prędkość 580 Nm.

Samochód jest wyposażony w 6-st. manualna skrzynia biegów lub 8-st. automatyczna skrzynia.

Do tej pory tylko dla kupujących Ostatnia wersja silniki są dostępne z napędem na wszystkie koła, inne wersje są tylko z napędem na przód lub tył.

Koszt nowego BMW serii 3 2019

Nowy sedan wyprodukowano już w trzech słynne fabryki: w Monachium, Chinach i Meksyku. Start sprzedaży planowany jest na marzec przyszłego roku, Przybliżony koszt ustaloną na 34 tys. euro. Według ekspertów Niemiecka troska okazało się, że w Rosji samochód na pewno pojawi się w maju przyszłego roku.

Wideo zaktualizowanego BMW serii 3 2018-2019:

Galeria zdjęć BMW serii 3 2018-2019 w nowym nadwoziu:

Poszukując kompaktowego i wygodnego sedana, warto zwrócić uwagę na ofertę BMW. Ona uwalnia najwięcej samochody jakości, które charakteryzują się wyższymi parametrami użytkowymi. Najtańszą ofertę w linii można uznać za BMW serii 3 2018. Do wyboru jest kilka wersji konfiguracyjnych, z których najtańsza kosztuje imponujące 1 800 000 rubli. Model cieszy się dużą popularnością, co wiąże się nie tylko z nowoczesny sprzęt ale także sportowy wygląd zewnętrzny.

Zaktualizowany bawarski

Specyfikacje

Z roku na rok bawarski dostawca praktycznie się nie zmienia Charakterystyka wydajności ich nowe propozycje. W większości przypadków używana jest ta sama podstawa, ale nieco się zmienia. Nowy modelu bmw Seria 3 z 2018 roku (zdjęcie i cena są podane w tej recenzji) jest zbudowana na tej samej podstawie, co poprzednio. Najważniejsze elementy oferty to:

• Zastosowane podwozie zostało uporządkowane, dzięki czemu sedan otrzymał nieco inne właściwości.
• Wersja podstawowa przewiduje instalację 1,5-litrowego zespołu napędowego. Ważny punkt nazwijmy to konstrukcją trzycylindrową, dzięki zamontowaniu turbiny moc została zwiększona do 136 KM. Podobna jednostka napędowa jest również zainstalowana Mini Cooper. Przeprowadzone testy wskazują, że podkręcanie zajmuje tylko 8,9 sekundy.
• Najmocniejsza wersja jest reprezentowana przez turbodoładowaną konstrukcję o pojemności 3 litrów, moc wynosi 326 KM.
• Odnotowujemy również moment, w którym zainstalowane przekładnie zostały poddane znacznej modernizacji. W sprzedaży jest wersja skrzyni mechanicznej, ale kiedy otrzymała funkcję synchronizacji prędkości niskie biegi. Ponadto sedan jest wyposażony w znaną wcześniej 8-automatyczną skrzynię biegów. Dzięki rekonfiguracji maszyny zaczęła działać znacznie stabilniej.

Istnieje możliwość zakupu wersji z napędem na wszystkie koła, która jest wyposażona w specjalny układ dystrybucja trakcji. Dzięki temu sedan staje się bardziej stabilny.

Zewnętrzny

BMW 3 2018 jest praktycznie identyczne z poprzednią ofertą. Z wyglądu samochód stał się bardziej agresywny i praktycznie nie różni się od starszych wersji, kluczowe punkty są następujące:

• Kaptur został znacznie wydłużony. Dlatego na początku nowi właściciele tego sedana będą musieli przyzwyczaić się do tego, że przód stał się większy.
• Osłona chłodnicy została wykonana w klasycznym stylu, który jest reprezentowany przez połączenie dwóch oddzielnych sekcji. Ochrona jest stosunkowo niewielka, konstrukcja ma pionowe żebra, które przekierowują przepływ powietrza.
• Pod wieloma względami agresywny styl jest tworzony przez optykę głowy. Ma rozpoznawalny styl, ale został nieco zmodyfikowany. Na przykład optyka sąsiaduje z osłoną chłodnicy, projekt jest reprezentowany przez kombinację pasków diodowych.
• Konstrukcja zderzaka jest agresywna, reprezentowana przez połączenie trzech masywnych wlotów powietrza, z których dwa są wbudowanymi światłami przeciwmgielnymi.
• Rozstaw osi ma wydłużony kształt. W rezultacie liczba wolna przestrzeń w drugim rzędzie.
• Nadwozie charakteryzuje się dużymi zwisami, dzięki czemu zapewniona jest wysoka aerodynamika.
• Linia dachu płynnie przechodzi do tyłu. Dodatkowo nadwozie posiada masywne światła o oryginalnej formie. Dzięki zastosowaniu technologii diodowej projekt wygląda nowocześnie.
• Rury wydechowe są bardzo proste. Dla potężna wersja sedan jest wyposażony w dwie pary, dzięki czemu samochód wygląda bardziej sportowo.

Niska pozycja siedzenia pomaga zwiększyć siłę docisku. Dzięki temu prowadzenie przy dużej prędkości staje się lepsze.

Wnętrze BMW 3 2018

Zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz styl BMW pozostaje praktycznie niezmieniony przez lata. Ponadto trzecia seria charakteryzuje się prostszym designem i wyposażeniem wnętrza. Kluczowe punkty są następujące:

• Podstawowa wersja wyposażona jest w wielofunkcyjny kierownica kontrola. Obręcz i część środkowa wykonane są z tworzywa sztucznego, szprychy są szerokie, co umożliwiło umieszczenie kilku kluczy i regulatorów.
• Masywna konstrukcja deski rozdzielczej jest reprezentowana przez kilka okrągłych tarcz. Należy pamiętać, że projekt nie jest obramowany podczas korzystania ze studni sportowych, dzięki czemu wygląda dość prosto.
• Jeśli weźmiemy pod uwagę wersję z pistoletem, to możemy zwrócić uwagę na dość atrakcyjną podświetlaną dźwignię sterującą. Znajduje się również na more drodzy przedstawiciele daną markę.
• Wyświetlacz systemu multimedialnego znajduje się na tyle wysoko, że na tunelach umieszczono myjkę wielofunkcyjną z różnymi klawiszami do sterowania. Ponadto w pobliżu uchwytu sterującego umieszczono kilka klawiszy szybkiego wyszukiwania.
• Radio i radio, a także system klimatyzacji mogą być sterowane za pomocą oddzielnych jednostek.
• Fotele z zwiększony komfort, mają różne wsparcie. Zapewnia to wygodne dopasowanie.

Wykończenie wnętrza odbywa się przy użyciu miękkiego plastiku, tkaniny i niektórych innych materiałów. W sprzedaży dostępne są wersje z jasnym i ciemnym designem nadwozia. tylny rząd classic, w wersji topowej istnieje możliwość regulacji parametrów nawiewanego powietrza.

Opcje i ceny BMW serii 3 2018 w nowym nadwoziu

Niemal wszystkie samochody produkowane pod marką BMW charakteryzują się bogatym wyposażeniem w wersji podstawowej. Wygodny sedan można kupić w kilku wersjach, cena waha się w przedziale od 1 800 000 do 2 800 000 rubli. Cechy sprzętu obejmują następujące funkcje:

1. 1. Już w środku wersja minimalna zainstalowany jest wielofunkcyjny system multimedialny, który umożliwia wyświetlanie różnych informacji. Ponadto istnieje kilka sposobów łączenia urządzenia mobilne aby je zsynchronizować.
   2. Kierownica jest również wielofunkcyjna. Pozwala na sterowanie radiem, nawigacją, różnymi systemami bezpieczeństwa bez odrywania rąk od felgi. Producent postarał się, aby konstrukcja była jak najbardziej komfortowa w użytkowaniu.
   3. Powietrze w kabinie może mieć różne parametry: temperatura i wilgotność są kontrolowane przez jednostkę sterującą klimatyzacją.

1. • Większy komfort zapewnia zamontowanie siedziska z różnymi regulacjami i funkcją podgrzewania. Ponadto konstrukcja posiada boczne podparcie, podparcie lędźwiowe. Blok elektryczny regulacje znajdują się z boku konstrukcji.
   • Tylny rząd przeznaczony jest dla trzech pasażerów, ale projekt można podzielić podłokietnikiem dla wygodniejszego rozmieszczenia dwóch pasażerów. Konstrukcja podłokietnika ma dwa uchwyty na kubki.
   • Za dopłatą przeprowadzana jest instalacja różnych systemów bezpieczeństwa. Nowoczesny samochód jest w stanie kontrolować sytuację na drodze. Na przykład zainstalowana jest kamera noktowizyjna i na podczerwień, która może wykrywać rowerzystów i pieszych w nocy. Samochód zachowuje stabilność, potrafi wykrywać zakłócenia w martwej strefie.
   • Znacznie skomplikował konstrukcję lusterek bocznych. oni z napęd elektryczny, pamięć i grzanie, a także sygnalizacja zakłóceń w strefie ślepej.

Podczas instalowania wszystkich opcji koszt wzrasta o prawie milion. To ustanawia wyświetlacz projekcyjny, dach z panoramicznym widokiem Z sterowanie elektryczne. Wszystkie opcje sprawiają, że sedan jest najwygodniejszy w swojej klasie, ale jego koszt jest bardzo wysoki.

Sześć generacji bawarskiego samochodu jest entuzjastycznie przyjmowane na całym świecie. Ale Seria 3 jest w produkcji od 7 lat i nadszedł czas, aby pojawiła się nowa generacja.

O oficjalnej premierze, jaki będzie wygląd zewnętrzny, wnętrze i specyfikacjeświeże BMW serii 3 2019 przeczytaj w recenzji.

Nowe BMW serii 3 2019: Premiera

Nowe premierowe płyty
boczne urządzenia optyczne
cena optyki

Jak dotąd trwają prace nad następną generacją. Modele testowe wirują wokół tory wyścigowe i drogi. Celem jest identyfikacja chorób wieku dziecięcego trzyosobowe bmw i wyeliminować je na wczesnym etapie. Okresowo ciekawe ujęcia trafiają w obiektywy dziennikarzy i wg zdjęcie szpiegowskie możemy ocenić stopień zaawansowania projektu.

Teraz model jest na ostatnim etapie dopracowywania, a premiera nowego BMW jest tuż za rogiem. Prezentacja trio powinna odbyć się tej jesieni na paryskim salonie samochodowym.

BMW serii 3 2019: nowy model, zdjęcie, cena

Wizualnie samochód zmieni się diametralnie. Głównym motywem przewodnim stylistyki BMW jest element sportowy. Nowe ciało, które otrzymało indeks G20, stało się bardziej agresywne.

1. Przednia optyka powiększyła się i otrzymała stopień na dole.
2. Masywny kaptur z żebrami stał się większy.
3. Szerokie nozdrza osłony chłodnicy wyróżniają się chromowanymi wykończeniami.
4. Skomplikowany zderzak z wlotami powietrza został wyposażony po bokach w cienkie paski diodowych świateł przeciwmgielnych.
5. Odsunięte do tyłu słupki A i strome nachylenie przedniej szyby tworzą dynamiczny profil.
6. Skrzydła posiadają dodatkowe otwory w dolnej części.
7. Smukła linia w pobliżu tułowia podkreśla smukłą sylwetkę i pozytywnie wpływa na właściwości aerodynamiczne.

Boczne serie 3 ze zintegrowanymi kierunkowskazami mają zalety. Zmniejszają opory napływającego powietrza, co pozytywnie wpływa na komfort akustyczny i zużycie.

Rufa otrzymała zaktualizowane światła hamowania, zderzak otrzymał inną konfigurację, a pokrywa bagażnika zmieni kształt. Przed zaprezentowaniem publiczności świeżej serii 3, wiele może się jeszcze zmienić.

Wymiary pozostaną zbliżone do obecnego modelu. Oczekuje się, że sedan otrzyma większy rozstaw osi. Takie rozwiązanie zapewni więcej miejsca dla pasażerów drugiego rzędu siedzeń, poprawi komfort jazdy na nieidealnych drogach. Tymczasem warto skupić się na gabarytach poprzedniej generacji.

BMW 3 GT 2019 2020: wnętrze

Siedzenia do sedana
urządzenia multimedialne

Wnętrze modelu obiecuje pasować do niego wysokiej klasy. Kiedy kończysz salon bmw stosowane materiały dobra jakość: welur, tapicerka kombinowana lub skóra naturalna. Panel wykończony jest miękkim tworzywem sztucznym.

Wśród głównych zmian w kabinie:

1. Zaktualizowana kierownica.
2. Zmodyfikowany pulpit nawigacyjny. dla standardu poziomy wyposażenia bmw opiera się na płycie analogowej, najlepsze odmiany otrzymały wyświetlacz o wysokim kontraście z konfigurowalną konfiguracją.
3. Konsola środkowa została przeprojektowana ze zaktualizowaną architekturą.
4. System multimedialny, którego ekran montowany jest na przednim panelu, nauczył się rozumieć rozszerzoną listę poleceń. Kierowca będzie mógł jednym gestem odebrać połączenie telefoniczne.

Skórzane krzesła zasługują na pochlebne recenzje. Szeroki zakres regulacji i regulacji podparcia bocznego lub podparcia lędźwiowego dają maksymalny poziom komfort dla kierowców o różnych rozmiarach.

Tylny rząd siedzeń w serii 3 jest wygodny dla dwóch pasażerów. Trzeci będzie ciasny ze względu na wysoki tunel transmisyjny. Fotele są odchylane, a miejsca na nogi jest zaskakująco dużo jak na tak kompaktowy samochód. Nie zawiódł nas również bagażnik - jego pojemność użytkowa wyniesie około 500 litrów.

BMW serii 3 G20 2019: Dane techniczne

Nowa generacja posiada uniwersalną platformę CLAR, która również stanowiła podstawę modelu X3. zmieścić się pod maską różne rodzaje silniki. Bazą będzie 1,5-litrowy turbodoładowany silnik, który rozwija moc 135 koni mechanicznych przy 165 Nm momentu obrotowego.

Drugim w ofercie BMW będzie 2-litrowy silnik o szacowanej mocy 184 koni mechanicznych i ciągu 300 Nm. Istnieje odmiana wymuszona do 249 koni, rozwijająca moment 350 Nm. A na szczycie znajdzie się 3-litrowy doładowany silnik o mocy 326 KM. i 450 Nm ciągu.

Jeść fabryka diesla Seria 3 o pojemności 2 litrów i stadzie 190 sił przy 400 Nm momentu obrotowego. Są to wersje z napędem na tylne koła lub z markowym system xDrive odpowiada za obrót 4 kół. Obie opcje współpracują z klasyczną 6-biegową skrzynia mechaniczna lub 8-pasmowy automatyczny (patrz jazda testowa wideo).

Później powinna pojawić się elektrownia hybrydowa oraz wymuszona wersja z dywizji M, która dysponuje silnikiem o mocy 500 koni mechanicznych. Silniki standardowe, w tym bmw m, zostaną dostrojone, aby poprawić osiągi w całym zakresie obrotów, zmniejszyć zużycie paliwa i emisje.

BMW serii Grand Turismo 3 2019

Samochód wejdzie na rynek w dwóch wersjach. To jest standardowa wersja sedan lub GT. Spadzisty dach tworzy piąte drzwi, zwiększając Bagażnik i poszerzenie otworu załadunkowego.

Podwozie Gran Turismo pozostanie sedanem (patrz zdjęcie), ale cena nowego modelu nieznacznie wzrośnie. Początkowy koszt będzie o 10-15 procent wyższy niż w przypadku standardowego samochodu.

Charakterystyka serii 3
Model	Objętość, cu. cm	Moc, KM	Chwila, Nm	Przenoszenie	Przyspieszenie do 100 km/h, sek.	Zużycie paliwa l
318i	1499	136/4400	220/1250/4300		8,9	5,5
320i	1998	184/5000	290/1350-4250		7,2	5,9
330i	1998	249/5000	350/1450-4800	Ręczna skrzynia biegów, 6-biegowa / Automatyczna skrzynia biegów, 8-biegowa	5,8	6,2
340i	2979	326/5500	450/1380-5000		5,0	7,9
320D	1995	190/4000	400/1750-2500		7,3	4,7

Nowe BMW serii 3 2019: data premiery

Wiele osób interesuje się, kiedy samochód trafi na rynek. Przewidywana data premiery to pierwszy kwartał 2019 roku. Planowana prezentacja to Salon Samochodowy w Paryżu, który odbędzie się w październiku, a do godz oficjalni dealerzy samochód powinien przyjechać ok Następny rok. Tymczasem przedstawiciele koncernu zamawiają w przedsprzedaży lub nagrywają na jazdę próbną.

BMW 3 2019: cena

O koszcie modelu będzie można mówić dopiero w momencie rozpoczęcia sprzedaży. Na razie zaczynają się od ceny auta z serii 3 szóstej generacji. Wyniesie około 2 milionów rubli. A górny przedział dotknie granicy 3,3-3,5 mln.

Gdy model jest dostępny na rynku rosyjskim, najlepiej kupować BMW od zaufanych dealerów o dobrej reputacji. Lista w tabeli:

Miasto	Salon	Adres
Moskwa	Avilon BMW	Prospekt Wołgogradski 41, budynek 1
Sankt Petersburg	AutoDom	Dom 10
Jekaterynburg	autodom	szlak syberyjski 26
Niżny Nowogród	Silniki BMW Agat	Autostrada Komsomolskoje 8
Rostów nad Donem	Armada	Szołochow 253

Gdy tylko pojawiły się pierwsze informacje, które według wstępnych danych. Zgodnie z oczekiwaniami samochód otrzyma nowe oznaczenie kodu G20.

Zgodnie z planem BMW powinno zostać liderem rynku i wyprzedzić dotychczasowych konkurentów w tym segmencie, którzy w ostatnim czasie przejęli inicjatywę (Mercedes C-Class i Jaguar XE). Dla bawarskiej firmy gra 3-seria znaczenie, gdyż w skali globalnej to wciąż 25 proc. całej sprzedaży grupy.

Przypomnijmy, że obecnie na rynku dostępny jest model z tyłu, który wkrótce zacznie być sprzedawany w zaktualizowanym projekcie. Ale inżynierowie BMW od dawna opracowują całkowicie nowy model (G20), który w swojej siódmej generacji mógłby naprawdę ukraść udział w rynku w małej klasie luksusu od prawie wszystkich.

Aby nowa seria 3 odniosła sukces, wnętrze musi zostać radykalnie zaktualizowane i ulepszone pod względem jakości i stylu, nie dając krytykom do myślenia. Dlatego, według źródła w BMW, obecnie przygotowywany jest nowy system informacyjno-rozrywkowy specjalnie dla serii 3, który będzie wyposażony w nowy system iDrive, system sterowania gestami i wiele innych nowych funkcji.

Oprócz funkcje elektroniczne otrzyma maszyna nowe ciało, który będzie miał znacznie mniejszy opór aerodynamiczny powietrza. Według niektórych doniesień nowe ciało będzie miało zmienione proporcje. Oczekuje się, że nowy wygląd będzie połączony z muskularnymi kształtami i smukłymi atletycznymi liniami. Z nowymi formami nowy model będzie znacznie większy niż jego poprzednik.

Od strony technicznej model nadal będzie miał napęd na tylne koła, a także opcjonalnie z napędem na wszystkie koła. Rozkład masy również będzie wynosił 50:50.

Nowa seria 3 na rok 2018 będzie napędzana obecnymi trzycylindrowymi silnikami turbo i czterocylindrowymi silnikami turbo. Zostań też sześciocylindrowe silniki wyposażone w turbosprężarki. Wszystko jest oczekiwane jednostki mocy do 2018 roku zostanie sfinalizowana.

Po pojawieniu się oficjalnych informacji o zmianie stylizacji F30, BMW wydało informację, że wkrótce pojawi się w sprzedaży wersja hybrydowa. Model 2018 zawiera również hybrydowy układ napędowy.

Topowy model M3, w nowym nadwoziu G20, nadal będzie wyposażony w rzędowy sześciocylindrowy silnik z turbiną. W tym oczekiwany GTS, który będzie miał hybrydę elektrownia o łącznej mocy 500 KM

BMW serii 3-G20 2018 będzie oparte na nowej architekturze CLAR. Ten nowa platforma stworzony, aby tworzyć kręgosłup całej przyszłości pojazdy z napędem na tylne koła BMW.

Modernizacja BMW, aby pokonać Audi i Mercedesa

Jak przewidują eksperci, nowy model będzie polegał na jakości materiałów wykończeniowych i jakości wykonania. BMW chce luksusowy samochód w tym segmencie cenowym w pełni zgodne z jego wartością.

W tym celu po raz pierwszy inżynierowie i projektanci nie będą polegać wyłącznie na stylistyce nadwozia i silnikach. Rzecz w tym, że wielu elementy zewnętrzne w projektowaniu istniejące maszyny do tej pory w modzie, ale według producenta do 2019 roku wiele nowoczesne rozwiązania wychodzenie z mody w projektowaniu samochodów.

Dlatego dla agresywnego wyglądu Reflektory LED, grill z matrycą 3D i polerowany dyski kół nie ma sensu obstawiać na dłuższą metę.

BMW zamierza używać wyłącznie ekskluzywnych i drogich materiałów do wykończenia wnętrza, tak aby posiadacze serii 3 odczuwali te same wrażenia dotykowe, co właściciele BMW serii 7.

Ale aby zlikwidować lukę w stosunku do konkurentów, jakość wykończenia i nowy wygląd będzie naturalnie mały. Dlatego oczekuje się, że G20 będzie wykorzystywać części i komponenty wyższej jakości, począwszy od uszczelki gumowe oraz tapicerki podłogowej i progowej.

W przeciwieństwie do nowego, BMW 3 2018 nie będzie dostępne z opcjonalnym zawieszeniem pneumatycznym. Ale nowość otrzyma regulowane amortyzatory, przełączane stabilizatory, aktywny układ kierowniczy drugiej generacji i nowy system i DSC.

Ponadto samochód otrzyma długi rozstaw osi z szerokim rozstawem kół, nisko położony środek ciężkości i niewielką masę własną, co powinno poprawić prowadzenie i stabilność na drodze.

Ponadto samochód otrzyma nowe lepsze hamulce, nowe łożyska kół, ma więcej niski współczynnik tarcie, nowe aluminiowe elementy karoserii połączone z włóknem węglowym oraz nowy system z szybkim rozkładem momentu obrotowego.

„OK, BMW, co nowego w Serii 3?”

Teoretycznie bawarska „treshka” powinna opowiedzieć nam o sobie. W końcu pokazany właśnie na paryskim Salonie Samochodowym sedan G20 to pierwsze BMW wyposażone w interaktywnego asystenta głosowego opartego na platformie chmurowej Microsoft Azure. Asystent jest aktywowany przez wyrażenie „Ok BMW” lub „Hej BMW” i jest szkolony w zakresie reagowania zarówno na standardowe polecenia głosowe (takie jak sterowanie telefonem i nawigacją), jak i na więcej trudne pytania, wśród których mogą znaleźć się takie: „Jak działa system świateł drogowych?” lub „Jakie mam alerty?” Co ciekawe, system nie ma własnej nazwy, zamiast tego sam właściciel może nadać mu nazwę według własnego uznania.

Zestaw funkcji i umiejętności zostanie rozszerzony podczas aktualizacji oprogramowania, ale nie jest jeszcze jasne, czy „Hej BMW” będzie w stanie podtrzymać rozmowę żartami i złośliwymi uwagami, tak jak Siri lub Alice. Co więcej, wiadomo już na pewno, że w Rosji możliwości „mówcy” będą ograniczone. Miejmy nadzieję, że to tylko pierwszy raz, a potem system nauczy się normalnie mówić po rosyjsku.

A gdyby asystent głosowy BMW mógł już komunikować się na równi z osobą, z pewnością powiedziałby to odwiedzającym Salon samochodowy w Paryżu nietrywialna historia przemiany „treshki” F30 w samochód serii G20. Jednak „transformacja” nie jest najodpowiedniejszym słowem, ponieważ prawie nie ma wspólnych szczegółów.

BMW tradycyjnie nie podkreśla wyglądu nowych trójkołowców na koncepcjach, więc projekt był do pewnego stopnia zaskoczeniem. Ale jednocześnie sedan trzeciej serii jest najbardziej konserwatywnym BMW i nie przeprowadza się na nim takich eksperymentów, jak „piątka” i „siódemka”.

Sylwetka i proporcje pozostały prawie niezmienione, chociaż samochód znacznie urósł, zwłaszcza na długość (o 85 mm - do 4709 mm) i szerokość (o 16 mm). Wysokość niewiele się zmieniła, ale rozstaw kół zwiększył się zarówno z przodu (o 43 mm), jak i z tyłu (o 21 mm), a rozstaw osi przedłużony o 41 mm. W biografii „trzech rubli” były poważniejsze skoki, jednak 2851 mm między osiami to więcej niż „piątka” e39.

A nowy sedan ma doskonałe badanie aerodynamiczne: współczynnik opór aerodynamiczny wersja BMW 320d to tylko 0,23. Nie rekord, ale blisko: wśród masowe maszyny tylko nowy sedan ma mniej (0,22). Jednocześnie styliści nie mogli oprzeć się pokusie stworzenia czterech różnych opcji dla trzeciej serii. przedni zderzak w zależności od pakietów wyposażenia. biały samochód na zdjęciach - Pakiet sportowy i niebieski z pakietem sportowym M.

Ci, którzy widzieli wnętrze „treshki”, nie będą mogli zaskoczyć: tutaj są dokładnie takie same panel wirtualny oprzyrządowanie, konsola środkowa i nowy selektor „maszyna”. Kluczyk rozrusznika przeniósł się do tunelu, jednostki sterujące klimatyzacją i oświetleniem zewnętrznym stały się przyciskami i hamulec postojowy- elektromechaniczny. Różnica w stosunku do „X-piątej” polega tylko na przekątnej centralnego ekranu dotykowego: 10,25 cala zamiast 12,3, chociaż system operacyjny BMW OS 7.0 i grafika wirtualnych wskaźników są identyczne. Najwyraźniej jednak będzie „porządek” z tradycyjnymi strzałami. Świadczą o tym zdjęcia przyszłego konfiguratora online, które dzień wcześniej wyciekły do ​​sieci, ale nie są dostępne w oficjalnych materiałach prasowych BMW. Na nich znajduje się panel z czterema tarczami, bardzo podobny do instrumentów maszyn piątej serii.

W Rosyjskie BMW obiecuje M-pakiet już w standardowe wyposażenie dla wszystkich wersji - ze światłami przeciwmgielnymi LED i skórzana kierownica M. Za dopłatą oferować będą pakiet Luxury Line, a także trzystrefową klimatyzację, szklany dach („okno” jest teraz dłuższe o 100 mm) oraz dźwiękochłonną powłokę szyb bocznych (w przypadku przedniej szyby jest to już „w bazie”). Jeźdźcom obiecuje się zwiększoną przestrzeń - zwłaszcza w ramionach, a objętość bagażnika nie uległa zmianie (480 litrów).

Platforma CLAR, choć sprawia, że ​​trzecia seria sedanów jest spokrewniona z „piątką” i „siódemką”, to jednak przednie zawieszenie nie jest tutaj dwudźwigniowe, ale z kolumnami McPhersona, co notabene oznacza brak zawieszenia pneumatycznego: BMW tak nie śpiesz się w pogoni za Mercedesem klasy C.

Zamiast tego położono nacisk na wyostrzenie prowadzenia: środek ciężkości obniżono o około 10 mm, masę własną zmniejszono o 55 kg dzięki rozszerzonemu zastosowaniu aluminium w konstrukcji nadwozia, a geometrię tylnego wielowahacza zmienione. W podstawowym zawieszeniu zastosowano progresywne amortyzatory ze zderzakami hydraulicznymi, które działają na odbiciu na przedniej osi i na kompresji na tylnej osi. Opcją będzie sportowe zawieszenie M z niedoszacowaniem 10 mm, a ci europejscy dziennikarze, którzy latem podróżowali na przedprodukcyjnych wersjach trzyrublowego banknotu, zauważają, że sprężyny w tym zestawie M stały się dwa razy sztywniejsze jak poprzednio, ale prawie nie pogorszyło jazdy i energochłonności. Częściowo dzięki nowej generacji opon run-flat. Alternatywą dla zawieszenia M Sport będzie opcjonalne zawieszenie M Adaptive z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami.

Tył kierowane koła„trzy ruble” nie są dozwolone, ale system wymiany został ponownie skonfigurowany przełożenie przekładnia kierownicza – pojawią się jednak wersje z konwencjonalną przekładnią kierowniczą. A wśród elektronicznych asystentów kierowcy - aktywny tempomat i asystent ruchu w odwrotnej kolejności, który zapamiętuje ostatnie 50 metrów przebytej odległości i jest gotowy do samodzielnej jazdy po tej samej trajektorii w przeciwnym kierunku.

Seria G20 zaczyna się od pięciu opcji silnika. BMW 320i i 330i mają dwulitrowe „czwórki” o mocy 184 i 258 KM. odpowiednio, dla BMW 318d przewidziano dwulitrowy silnik wysokoprężny o mocy 150 koni mechanicznych, a ten sam silnik rozwija 190 KM w BMW 320d. I dokładnie Wersja BMW 320d będzie początkowo jedynym, na który będzie można zamówić Napęd na cztery koła. Do tej pory tylko BMW 330d z trzylitrowym silnikiem o mocy 265 KM było montowane z silnikiem sześciocylindrowym.

Jednak w przypadku Rosji zakres ten został ograniczony do trzech modyfikacji: BMW 330i, BMW 320d i BMW 320d xDrive. Ale wszystkie są standardowo wyposażone w pakiet M ze sportowym zawieszeniem M i układ hamulcowy M Sport.

Najważniejsza innowacja w transmisji - tylny mechanizm różnicowy z elektronicznie sterowanym zamkiem, który można zamówić w BMW 330i. Ośmiobiegowa „automatyczna” ZF i pełna Dysk xDrive nie zmieniły się strukturalnie. Inne układy napędowe? Później powinna narodzić się trzycylindrowa wersja BMW 318i (140 KM) oraz „doładowane” BMW M340i z sześciocylindrowym silnikiem 3.0 turbo o mocy 370 KM. Oczekuje się również wersji hybrydowej i czysto elektrycznej własne oznaczenie i4 (w 2021 r.). Według plotek nawet ekstremalny sedan BMW M3 będzie miał pomocniczy silnik elektryczny!

Produkcja sedanów serii G20 rozpocznie się jednocześnie w trzech zakładach: w Monachium przy ul wspólne przedsięwzięcie BMW-Brilliance w Shenyang i nowy zakład w San Luis Potosi w Meksyku. Sprzedaż w Europie rozpocznie się 9 marca 2019 roku. Zgodnie z tradycją BMW opóźnienie w Rosji powinno być niewielkie.