Wynik ten został osiągnięty dzięki słabe silniki i skromny, przestarzały sprzęt w najtańszej konfiguracji. Według standardów crossoverów można powiedzieć, że Mitsubishi jest przestarzałe. Jeśli mówimy o bezpretensjonalnej osobie, której nie rozpieszcza luksus, to Mitsubishi ASX będzie dla niego przyjemnym znaleziskiem. Ale mimo to nawet kierowca, który wiele widział ten model może zarówno zaskoczyć, jak i zainteresować.

Mitsubishi ASX to parkietowy SUV, który idealnie sprawdza się w codziennym życiu przeciętnego człowieka. Samochód zaprojektowano w oparciu o uznaną konstrukcję Mitsubishi Outlandera XL. Rozstaw osi pozostała taka sama, ale wymiary zwrotnicy zostały zmniejszone. Cena samochodu zaczyna się od 734 tysiące rubli.

Japończycy radykalnie się zmienili nowy model. Zewnętrznie nowy ASX jest bardziej wyrafinowany i atrakcyjny w porównaniu do swojego poprzednika. Nowe ciało nabrał opływowego kształtu i klinowego kształtu, co wyróżnia go na tle ruchu na miejskiej autostradzie i technicznie nadaje mu aerodynamikę. Mrużenie reflektorów jest standardem w modelach Mitsubishi. Jego niewielkie rozmiary doskonale wpasowują się w nowoczesne miasto.

Nie wygląda tak kobieco w porównaniu do crossoverów innych producentów, ze względu na ostre linie boczne. Z przodu nowego crossovera znajduje się chromowana kratka kaloryfer Zaktualizowane nadwozie poprawiło izolację akustyczną. Niewielki rozmiar samochodu pomoże Ci czuć się komfortowo w mieście podczas parkowania i systemy specjalne pomoże również w terenie. Bagażnik ewidentnie nie nadaje się dla rodzin z dziećmi, ze względu na brak miejsca na rower czy wózek.

Zostało wypracowane i nowy design wnętrze Jakość wykończenia uległa znacznej poprawie po reklamacjach dotyczących poprzedniego modelu. Nowy wyświetlacz, średniej jakości, na desce rozdzielczej. Lekko zmodyfikowana deska rozdzielcza. Przy kierownicy pozostał ten sam monochromatyczny wyświetlacz, który witał nas w poprzednich autach. Wnętrze samochodu zmieniło także konstrukcję dźwigni, zmienił się tryb skrzyni biegów i poprawiono nawigację – w nowym modelu wykorzystuje ona karty pamięci. Pomimo niewielkich wymiarów, ASX został zaprojektowany na platformie bardziej premium, która została zmodyfikowana przez inżynierów Mitsubishi.

Istnieje również możliwość regulacji wysokości i zasięgu przednich siedzeń. W najdroższej konfiguracji pojawił się na górze dach z panoramicznym widokiem. W kabinie pojawiło się także oświetlenie, które zachwyci pasażerów i stworzy atmosferę komfortu.

Doskonałą widoczność zapewniają dobrze zaprojektowane okna. Tylne czujniki parkowania zapewni wygodny parking w mieście. Z tyłu zmieszczą się trzy osoby, ale przy pełnym obciążeniu tylne siedzenia Pasażerowie na pewno nie odczują komfortu podróży.

Pomiędzy Mitsubishi ASX i Outlanderem firma chce rozpocząć produkcję wariantu pośredniego. Dlaczego tak zdecydowaliśmy? I z faktu, że nie jest trudno dojść do takiego wniosku, jeśli spojrzysz na projekt zaktualizowanego ASX. Izolacja akustyczna nie jest na najwyższym poziomie. Przy niskich prędkościach (3000 na minutę) dyskomfortu nie ma, ale przy 100 km na godzinę hałas spod opon zaczyna działać Ci na nerwy. Z więcej większa prędkość, odgłosy silnika zaczynają docierać do kabiny. Dla osoby, która trzyma się optymalnego ograniczenie prędkości, nie należy spodziewać się szczególnego dyskomfortu spowodowanego hałasem.

Jak prawdziwy SUV Mitsubishi ASKh techniczny cechy:

• Szerokość waha się od 1775 do 1780 mm.
• Długość około 4300 mm.
• Prześwit wynosi 195 mm.
• Rozmiar koła mieści się w granicach 2675 mm.
• Wysokość 1625 mm.
• Wymiary bagażnika 420 l.
• Pojemność zbiornika 63 l.
• Waga bez ładunku na pokładzie wynosi 1300 kg.
• Wysokie obciążenie 1870 kg.

Mitsubishi Specyfikacje ASX różnią się od wersji z poprzednich lat nieco ulepszoną skrzynią biegów, która w poprzednim stanie była dla właścicieli całkiem zadowalająca. Trzeba to powiedzieć tylna oś w odróżnieniu od zwrotnic parkietowych innych producentów różni się sposobem działania. Możesz to wyłączyć lub włączyć. Po zmianie wyglądu samochodu, która nastąpiła w 2015 roku, wymiary uległy niewielkiej zmianie. Bagażnik stał się nieco mniejszy, a pojemność zbiornika paliwa zmniejszono do 60 litrów.

Wielkie nadzieje tej marki umieszcza to Rynek rosyjski. Przed wypuszczeniem tego modelu główni inżynierowie przybyli do Rosji, aby uzyskać opinie od właścicieli krajowych.

Mitsubishi ASX przeszedł również zmiany w swoich parametrach technicznych: przeprojektowano amortyzatory i wprowadzono dźwignie ze zwiększoną ilością płynu. System hamulec ręczny wdrożony w wstrzymanie wsparcia jeden z silniczków tylne koła. Zmiany zaszły także w zawieszeniu na skutek skarg właścicieli poprzedniej wersji SUV-a.

Zaktualizowany model jest dostępny na rynku rosyjskim z trzema silnikami benzynowymi:

1,6 litra, którego potęga wynosi 120 Konie mechaniczne i moment obrotowy 155 Nm przy 4 tys. obr./min. Silnik nie jest zbyt szybki. Do 100 km/h przyspiesza w 11,5 sekundy. Jego główną zaletą jest wydajność. W mieście spala około 8 litrów, a w trasie 6 litrów. Zaczęto go instalować w Mitsubishi od 2004 roku. Ten silnik Jest niezawodny i wyposażony w pięciobiegową skrzynię biegów.

1,8 litra o mocy 140 koni mechanicznych i momencie obrotowym 177 Nm przy 4300 obr./min. Sam silnik jednostki jest rozwinięciem Hyundaia i Chryslera. Jego wadą jest to, że jest mocniejszy, ale wydajność tego silnika jest słaba. Podkręcanie tego Silnik 13 sekund do 100 km. Konsumuje jednostka benzynowa W mieście 10 litrów. Na autostradzie 6,5 litra. Taki kiepska wydajność ze względu na bezkonkurencyjną przekładnię bezstopniową, ale ma to też swoje zalety – doskonałą płynność jazdy. Kolejną ważną zaletą jest niezawodność w warunkach regularnej wymiany oleju w samochodzie.

2,0 litra- bardzo mocny silnik dla tej linii. Ma 150 koni mechanicznych i 200 Nm momentu obrotowego. Jest to napęd na wszystkie koła z tą samą przekładnią CVT. Do stu kilometrów na godzinę rozpędza się w 12 sekund i spala 10 litrów w mieście i 8 litrów w trasie.

Jest również Silnik 1,8 litra. Moc 150 koni mechanicznych mocne silniki. Moment obrotowy 300 Nm. Jest to najlepiej sprzedający się silnik ASX w Europie, jednak ze względu na wysokie wymagania eksploatacyjne w naszym kraju silniki Diesla, nie jest dostarczany do Rosji.

Napęd na wszystkie koła z możliwością przełączania trybów w ASX jest jednym z głównych cechy charakterystyczne. Tego nie da się zobaczyć w więcej drogie samochody tej marki. W Mitsubishi ASX możesz włączyć kilka trybów:

• Tryb automatyczny, z możliwością częściowego sterowania samochodem.
• Włączenie Napęd na przednie koła do jazdy po dobrym terenie, co pozwala zaoszczędzić paliwo.
• Tryb napędu na wszystkie koła. Umożliwia poruszanie się po trudno dostępnym terenie. Tutaj napęd tylny działa w sposób ciągły, a nie tylko w przypadku poślizgu przednich kół.

Różnice w konfiguracjach

Ceny konfiguracji różnią się w zależności od regionu 700 000 rubli do 1 250 000 rubli. W tym zakresie dostępnych jest 12 poziomów wyposażenia. Techniczny Specyfikacje Mitsubishi ASX jest inny dla każdego poziomu wyposażenia.

• To jest Inform 2WD. Cena 700 000 rubli. Ta konfiguracja nie obejmuje podgrzewanych siedzeń. A także nie znajdziemy w nim systemu audio, co jest bardzo dziwne przy stosunkowo wysokiej cenie w porównaniu do konkurentów. Można znaleźć jedynie prosty klimatyzator, co jest bardzo wątpliwym osiągnięciem.
• Zaproś 2WD. Cena 780 000 rubli. Komfort tutaj jest na dobrym poziomie, ale są też tylko dwie poduszki powietrzne – dla pasażerów z przodu.
• Intensywny napęd na 2 koła. Cena 830 000 rubli. Najbardziej drogi sprzęt dla silnika, a ten zespół zauważalnie się poprawia. Dostępne są zarówno tylne poduszki powietrzne, jak i boczne kurtyny z nakolannikami przednie siedzenie. Również zawarte w pakiecie światła przeciwmgielne, relingi dachowe na crossoverze, skórzana tapicerka i kierownica z wyświetlaczem na panelu.

• Poinformuj 2WD. Cena 850000 . W przeciwieństwie do konfiguracji silnika o pojemności 1,6 litra, zastosowano 2 pary głośników.
• Zaproś 2WD. Cena 900000 . Oprócz silnika, w zestawie znajduje się system stabilizacji ruchu, który zapewnia kierowcy wsparcie podczas podnoszenia. Dostępne są także poduszki powietrzne dla pasażerów i kierowcy, zasłony okienne na tylnych siedzeniach, poduszka na kolana kierowcy, lekkie koła i ekran na desce rozdzielczej.
• Intensywny napęd na 2 koła. Cena 970000 ruble W porównaniu do poprzedniej konfiguracji dodano także system stabilność kierunkowa oraz system kontroli trakcji. Jest też asystent podczas jazdy pod górę, skórzana tapicerka, 3 pary głośników, złącze USB.

W przypadku silników 2-litrowych dostępne są tylko dwa poziomy wyposażenia z przekładnią CVT i włączeniem układu napędu na przednie koła. Ogólnie w sprzedaży są cztery wersje konfiguracyjne, pierwsze trzy kosztują od 980 000 do 1 100 000 rubli, liczba udogodnień jest podobna jak w wersji z silnikiem 1,8 l, oraz Ostatnia wersja- Ekskluzywny napęd na 4 koła.

Maksymalny koszt Mitsubishi ASX wynosi 1 250 000 rubli. Wysoka cena obejmuje reflektory ksenonowe, siedemnaste koła, głośniki z subwooferem. Jest też nawigacja z panoramicznym dachem.

Poza miejskimi ulicami benzynowy ASX radzi sobie znacznie lepiej. Jego ruchy stają się płynniejsze. Skrzynia biegów utrzymuje pracę silnika na wolnych obrotach w dolnych rejestrach, dopóki samochód nie przyspieszy lub nie ruszy w teren. Mitsubishi ASX brzmi przyjemnie podczas przyspieszania, choć nie wywołuje efektu „wow”. Skrzynia biegów reaguje pięknie. Przełączanie pomiędzy sześcioma ustawionymi przełożeniami może być nieco irytujące i sprawiać wrażenie cofnięcia się od precyzji nowoczesnych podwójnych sprzęgieł, ale w praktyce działa dobrze. Silnik naprawdę ożywa z każdym obrotem. Na nierównym terenie pokazuje się w całej okazałości już przy niskich obrotach.

Kiedy samochód uderza w asfalt, jedzie czysto. Nic nie może Ci przeszkadzać, silnik brzmi dobrze. Po pewnym czasie sterowanie staje się intuicyjne. Oznacza to, że rozumiesz, jak samochód zachowa się w następnym zakręcie. Jest rolka, ale to raczej plus niż minus. Nawet przy rosnącej prędkości nadal czujesz się płynnie i niezawodnie w każdym ruchu crossovera.

Samochód sprawował się dobrze na autostradzie. Na wysoka prędkość Nie ma potrzeby skręcać, ale w strefie bliskiej zera można odczuć spadek kontroli nad pojazdem.

Istnieją również pewne wady, takie jak niewielka liczba opcji przy wyborze silnika. Zużycie paliwa również okazało się niskie najlepsza strona. Przy włączonej klimatyzacji i szybkiej jeździe zużycie paliwa wzrosło do znaczących wartości.

Zaletami są oczywiście:

• Zawieszenie modelu sprawdziło się doskonale zarówno na drogach zwykłych miast, jak i w terenie.
• W porównaniu do konkurentów, w niektórych miejscach, gdzie inne samochody zwalniały, ASX jechał bez zwalniania.
• ASX zachwyci właścicieli podczas jazdy po zaśnieżonych drogach.
• Właściwości jezdne Mitsubishi ASX są na wysokim poziomie.
• Wnętrze tego modelu jest dość przytulne i wygodne.
• Japończycy również odwalili kawał dobrej roboty z projektem. Jest dyskretny, ale jednocześnie atrakcyjny.

Wady obejmują:

• Zużycie benzyny podczas jazdy z dużą prędkością. Ale przy 1,6 silniki litrowe liczby te zmniejszono o 25%.
• Kolejną wadą jest mały bagażnik, przez co auto jest mało wygodne dla rodziny.
• W zimowy czas Wycieraczki samochodowe mogą powodować dyskomfort podczas jazdy samochodem. Mogą zamarznąć ze względu na to, że strefa grzewcza szyby jest niższa niż w innych samochodach.

Model ten cieszy się dużym zainteresowaniem na rynku rosyjskim, co wynika z faktu, że specyfikacje Mitsubishi Charakterystyka ACX w połączeniu z dużym prześwitem wynoszącym 199 mm są idealne do Rosyjskie drogi. Kolejnym plusem jest duża wszechstronność zwrotnicy. Świetnie będzie wyglądać zarówno w terenie, jak i na drogach nowoczesnej rosyjskiej metropolii. Patrzeć na Marka Mitsubishi oraz zapotrzebowanie na swoje samochody w całej Europie, firmy takie jak Citroen i Peugeot stworzyły swoje modele w oparciu o tego SUV-a. O czym to mówi wysoka jakość samochody.

Jeśli chcesz wybrać napęd na wszystkie koła lub silnik z napędem na jedno koło, musisz zrozumieć, dlaczego potrzebujesz tego modelu. Jeśli lubisz podróżować do długa podróż po nierównym terenie i chcesz połączyć to z jazdą po mieście, to jest idealne pojazd z napędem na cztery koła, a jeśli wolisz jazdę po mieście, to wystarczy Ci napęd na jedno koło.

Zaktualizowany ASX nie rości sobie prawa do tytułu specjalny samochód, ale na pewno poradzi sobie ze swoimi obowiązkami. Przy takim zużyciu paliwa, przyjemnym prowadzeniu i niskiej cenie w porównaniu do innych samochodów tej klasy, wyraźnie nie widać konkurentów. Chociaż silnik ma swoje wady - brakuje mu mocy na drogach Rosji, a sam parkietowy SUV porusza się powoli po drodze i dla amatorów Jedź szybko nie będzie mógł nic zaoferować. Ale Mitsubishi koncentruje się tylko na własnym kręgu klientów, którzy nie są gotowi zmienić tej marki na inną i do końca pozostają jej wierni.

Crossover został zaprezentowany publiczności w 2010 roku. NA Krajowy rynek w Japonii jego prezentacja odbyła się nieco wcześniej niż w Genewie, a mianowicie 17 lutego tego roku.

Widać, że pomysł stworzenia nowego modelu crossovera pojawił się wśród Japończyków już w 2007 roku, kiedy publiczności zaprezentowano Concept-cX. Samochód był wyposażony w silnik o pojemności 1,8 litra i mocy 136 KM. Nowe funkcje obejmują sportową skrzynię biegów Twin Clutch SST. podwójne sprzęgło. Nie było żadnych zastrzeżeń co do wykończenia, gdyż wnętrze modelu zostało wyłożone markowym, przyjaznym środowisku tworzywem sztucznym.

Po 3 latach model został już zaprezentowany Mitsubishi ASX, charakterystyka którym przyjrzymy się w tym artykule. Nazwa oznacza Active Sport X-over, co w tłumaczeniu oznacza crossover do aktywnej jazdy. Z przodu samochodu od razu widać charakterystyczną osłonę chłodnicy.

Wnętrze Mitsubishi ACX charakteryzuje się doskonałą widocznością, miękką tapicerką i srebrnymi elementami, które znacznie podnoszą poziom wykończenia. Samochód ten jest idealny dla rodzin, gdyż w środku komfortowo pomieści 5 osób. Pojemność bagażnika wynosi 419 litrów, co wystarcza na podróże lub dalekie wyprawy.

Wszystko niezbędne informacje podczas ruchu jest on wyświetlany na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym komputer pokładowy, który inżynierowie umieścili pomiędzy obrotomierzem a prędkościomierzem. Innowacje obejmują możliwość uruchomienia samochodu za pomocą przycisku i regulowaną długość kierownicy.

Jeśli zamówisz maksymalna konfiguracja, wtedy otrzymasz panoramiczny dach, skórzane siedzenia, skórzane wykończenia deski rozdzielczej i drzwi, a także podświetlenie LED dachy.

Charakterystyka Mitsubishi ASX pokaż to w różne konfiguracje Jednostka napędowa jest dostępna w kilku tomach jednocześnie:

• 1,6 litra, benzyna, 117 KM;
• 1,8 litra, benzyna, 140 KM;
• 2,0 litra, benzyna, 150 KM;

W każdym razie konfiguracja podstawowa Samochód wyposażony jest w następujące dodatkowe funkcje:

• Akcesoria o pełnej mocy;
• Bateria o zwiększonej pojemności;
• Podgrzewane lusterka i siedzenia;
• Układ rozruchu silnika w niskich temperaturach;

Należy pamiętać, że Japończycy opracowali specjalnie dla Mitsubishi ASX kolor o nazwie Kawasemi, co w języku japońskim oznacza turkusowo-niebieski ptak. To zwierzę żyje w pobliżu zbiorników z czystą wodą.

Przykładowy kolor widać na zdjęciu.

Charakterystyka Mitsubishi ASX

Poniżej możesz zapoznać się ze specyfikacjami technicznymi Mitsubishi ACX.

Dane techniczne Mitsubishi ASX 1,6 l.

Ciało

Silnik

Przenoszenie

Zawieszenie i hamulce

Wskaźniki efektywności

Sterowniczy

Koła i opony

Dane techniczne Mitsubishi ASX 1,8 l.

Ciało

Silnik

Przenoszenie

Wskaźniki efektywności

Sterowniczy

Koła i opony

Dane techniczne Mitsubishi ASX 2,0 l.

Ciało

Silnik

Przenoszenie

Zawieszenie i hamulce

Wskaźniki efektywności

Sterowniczy

Koła i opony

Zdjęcia Mitsubishi ASX

Poniżej możecie zobaczyć zdjęcia Mitsubishi ACX.

Jak wiadomo Japończycy nie stoją w miejscu, więc już niedługo możemy spodziewać się nowych modeli i kolejnych zmian stylizacji istniejących samochodów. Crossovera ASX naprawdę świetnie.

Film Mitsubishi ASX

Obejrzyj film Mitsubishi ACX i poznaj wiele przydatnych informacji na temat tego samochodu. Właściciel powie Ci całą prawdę.

Podstawowy wymiary to jeden z najważniejszych czynników wpływających na wybór każdego samochodu. Przecież od nich zależy komfort siedzenia osób w kabinie, promień skrętu podczas manewru i przestrzeń, jaką samochód zajmie na parkingu, parkingu czy w garażu. Duże samochody pozwalają przewieźć więcej pasażerów lub ładunku, kompaktowe są łatwiejsze w prowadzeniu, a średnie, jak crossover Mitsubishi ASX, można nazwać uniwersalnymi. Oznacza to, że zarówno dość przestronne wnętrze, jak i nie

Wymiary crossovera Mitsubishi ASX

Moda na miejskie crossovery czy SUV-y pojawiła się około 2007-2008 – to właśnie wtedy Mitsubishi rozpoczęło prace nad modelem ACX. Pierwsza koncepcja nosiła nazwę Concept-cX. Pierwsza prezentacja seryjnego SUV-a odbyła się w 2010 roku na Salonie Samochodowym w Genewie. Zapotrzebowanie okazało się dość duże – spodobały się miłośnikom samochodów, którzy prawie zawsze podróżują tylko po mieście maszyny kompaktowe. Co więcej, na życzenie ASX mógł być także używany do jazdy terenowej – ze względu na duży prześwit i 16-calowe felgi aluminiowe już w podstawowej konfiguracji (najwyższe wersje posiadały koła 17” i 18”).

Nazwa modelu oznaczała „active sport x-over” lub „crossover do szybkiej jazdy”. Ale choć w rzeczywistości rozpędził się jedynie do 183 km/h, Specyfikacja techniczna nadal robi wrażenie. Jak również Rozmiary Mitsubishi ASX, zapewniający minimum przestrzeni i pełne zakwaterowanie pasażerów.

Zmiany rozmiarów w trakcie premiery modelu

Wśród wymiarów pojazd główne z nich można nazwać:

• wymiary nadwozia (długość, szerokość i wysokość) – odpowiednio 4,295 m, 1,77 m i 1,625 m;
• rozmiar prześwit równy 19,5 cm;
• podstawa lub odległość między osiami, która dla zwrotnicy wynosiła 2,67 m;
• Rozstaw kół jest taki sam zarówno z przodu, jak i z tyłu i wynosi 1,525 m.

Do wielkości crossovera zalicza się również objętość bagażnika, która w pierwszych wersjach wynosi 415 litrów. Po złożeniu oparć siedzeń parametr wzrósł do 1,2 metra sześciennego. A masa samochodu bez ładunku zaczynała się od 1,3 tony - konfiguracje z napędem na wszystkie koła ważyły ​​​​więcej, już do 1,45 tony.

Pierwsza aktualizacja z 2013 roku praktycznie nie zmieniła wymiarów Mitsubishi ACX i większości jego cech. Chociaż wysokość zwrotnicy zmniejszyła się o 10 mm, i Bagażnik można było już pomieścić zaledwie 384 litry ładunku (choć przy przekształceniu wnętrza uzyskano te same 1219 metrów sześciennych). Zmieniły się także wymiary zderzaków i konfiguracje samochodu – choć masa nadal mieściła się w tych samych granicach i zależała od napędu i silnika.

Druga zmiana stylizacji sprawiła, że ​​samochód był szerszy, dłuższy i wyższy. Natomiast parametry bagażnika i prześwitu pozostały na tym samym poziomie. Zbiornik paliwa powiększył się o 3 litry, powracając do pierwotnej objętości sprzed zmiany stylizacji, a waga wynosi obecnie 1365–1515 ton, w zależności od modyfikacji.

Tabela 1. Parametry automatyczne.

Indeks	Oznaczający
Rok modelowy	2010	2013	2017
DxSxW, m	4,295x1,77x1,625	4,295x1,77x1,615	4,365x1,81x1,64
Prześwit, cm	19,5
Baza, m	2,67
Tor, m.in	1,525/1525
Promień skrętu, m	5,3 m
Bagażnik (min./maks.), poj	415/1219	384/1219
Tom zbiornik paliwa, l	63	60	63
Waga, t	1,300–1,455		1,365–1,515

Cechy wymiarów skrzyżowania

Patrząc na wymiary nadwozia modelu widać, że auto jest w miarę zgodne ze swoją klasą pod względem długości i szerokości. A przy tym jest dość wysoki, co szczególnie widać ze względu na prześwit. Osoba siedząca za kierownicą okazuje się być nieco wyższa niż podczas jazdy siedzenie kierowcy większość innych samochodów. Dlatego taki zakup może stać się najlepsza opcja na przykład dla niskiego mężczyzny lub kobiety.

Wymiary wewnętrzne Mitsubishi ASX pozwala pasażerom drugiego rzędu nieco rozprostować kolana i nie siedzieć zbyt blisko tylne siedzenie nawet nas trzech. Ta funkcja jest nawet odnotowana w pozytywne recenzje o modelu. Choć zdaniem wielu miłośników motoryzacji w crossoverze nadal brakuje pojemnego bagażnika, w którym do przewożenia ładunku nie trzeba byłoby składać siedzeń.

Wymiary i Wymiary Mitsubishi ASX aktualizacja: 30 września 2017 r. przez: dimajp

Recenzja Mitsubishi ASX 2018: wygląd modele, wnętrza, dane techniczne, systemy bezpieczeństwa, ceny i konfiguracje. Na koniec artykułu - recenzja wideo Mitsubishi ASX 2018!

Przejrzyj treść:

W kwietniu 2017 roku specjaliści Mitsubishi Motors podczas corocznego New York Auto Show zademonstrowali zaktualizowaną wersję kompaktowego crossovera Mitsubishi Outlander Sport, lepiej znanego w Federacji Rosyjskiej pod nazwą Mitsubishi ASX. Nowy produkt otrzymał poprawiony wygląd, a także szereg znaczących ulepszeń we wnętrzu farsz techniczny crossover pozostał niezmieniony, co wynika z całkowitych oszczędności nowych właścicieli (Nissan Motors), którzy obecnie reorganizują swój nowy oddział.

Dobra wiadomość jest taka, że ​​zaktualizowany Mitsubishi ASX 2018 rok modelowy ponownie wrócił na rynek rosyjski, ale nadal nie wiadomo, jak samochód zostanie przyjęty przez krajowych nabywców, którzy mieli czas przyjrzeć się bliżej i wypróbować koreańskie i europejskie odpowiedniki.

Wygląd zewnętrzny i wymiary Mitsubishi ASX 2018

Należy pamiętać, że przeprowadzona zmiana stylizacji przyniosła korzyść Mitsubishi ASX 2018 - crossover zaczął wyglądać nie tylko dojrzalej i stylowo, ale także bardziej stanowczo. „Twarz” samochodu zachowała swój charakterystyczny styl „w kształcie litery X”, zmienił się natomiast projekt fałszywej osłony chłodnicy, pojawiły się także nowe pionowe paski LED. światła do jazdy oraz optyka głowy drapieżnika w całości wykonana w technologii LED.

Profil samochodu pozostał niezmieniony i nadal cieszy się obecnością muskularności nadkola, eleganckie tłoczenia na bocznych drzwiach i stylowy wygląd felg aluminiowych.

Crossover otrzymał chudą rufę nowy zderzak, uzupełniony stylowym pseudodyfuzorem, efektowną chromowaną listwą na tylnej klapie i nowymi światłami przeciwmgielnymi w kształcie litery C. Na dachu crossovera, podobnie jak poprzednio, istnieje możliwość montażu relingów dachowych, które zwiększają możliwości załadunkowe pojazdu.

Wymiary zewnętrzne nie uległy zmianie:

• Długość– 4,295 m;
• Szerokość– 1,77 m;
• Wysokość– 1,625 m.

Zachowano także rozstaw osi wynoszący 2,67 m i prześwit 195 mm, co pozwala crossoverowi pewnie pokonywać przeszkody miejskie (krawężniki, przejazdy kolejowe, progi zwalniające) i nie poddawać się na drogach wiejskich i lekkich warunkach terenowych.

Uwaga, do istniejących wcześniej opcji kolorystycznych nadwozia dodano kolejny – Alloy Silver, dzięki czemu potencjalni nabywcy mogą teraz wybrać jeden z sześciu możliwych kolorów.

Wewnętrzna zawartość nowego ASX 2018

Wnętrze odnowionego Mitsubishi ASX przeszło minimalną liczbę zmian, ale wystarczyły, aby wnętrze samochodu znów wyglądało stylowo i nowocześnie. Przede wszystkim zmiany dotknęły materiały wykończeniowe, które, jak zauważa producent, stały się co najmniej o obniżkę wyższe. Ponadto na panelu centralnym znajduje się teraz nowe centrum multimedialne z 7-calowym ekranem dotykowym i obsługą Android Auto i Apple CarPlay.

Zmianom uległa także konstrukcja tunelu centralnego, w którym umieszczono nowocześniejszy wybierak skrzyni biegów oraz uchwyty na kubki lekko przesunięte w stronę kierowcy. Tak jak poprzednio, fotel kierowcy jest reprezentowany przez trójramienną kierownicę wieloramienną i ścisłą tablicę przyrządów, a elementy sterujące system klimatyczny Odpowiedzią są trzy funkcjonalne pokrętła, dobrze znane z poprzedniczki.

Przednie siedzenia mogą mieć tapicerkę materiałową lub skórzaną, ale niezależnie od materiałów wykończeniowych mają dobry profil boczny i Wystarczającą ilość korekty Pomiędzy siedzeniami pierwszego rzędu znajduje się duży i wygodny podłokietnik, wewnątrz którego znajduje się wnęka na różne drobiazgi.

Tylna kanapa przeznaczona jest dla dwóch pasażerów, choć w praktyce może pomieścić trzech pasażerów, jednak w tym przypadku można na to liczyć wysoki poziom nie ma pocieszenia.

Jak pokazała nasza recenzja Mitsubishi ASX 2018, pojemność bagażnika crossovera może wahać się od 384 do 1219 litrów, w zależności od umiejscowienia oparć tylnej kanapy. Jeśli tylne oparcia opuszczony, użytkownik może liczyć na praktycznie płaską powierzchnię ładunkową. Producent umieścił część zamienną i mały zestaw naprawczy w bagażniku pod ziemią.

Mitsubishi ASX 2018 - dane techniczne

Na krajowym rynku samochodowym nowe Mitsubishi ASX 2018 jest oferowany z dwoma jednostki napędowe stosując innowacyjne układ elektroniczny sterowanie fazami dystrybucji gazu MIVEC:

1. Silnik o pojemności 1,6 litra generujący 117 koni mechanicznych i 154 Nm momentu obrotowego, osiąganego przy 4000 obr/min. Dzięki niemu przyspieszenie od 0 do 100 zajmuje 11,4 sekundy, a maksymalna możliwa prędkość wynosi 183 km/h. Średnia konsumpcja Pojemność samochodu wynosi 6,1 litra, co wraz z 63-litrowym zbiornikiem pozwala na przejechanie ponad 600 km.
2. 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 150 „koni” i momencie obrotowym 197 Nm, dostępnym przy 4200 obr./min. Jednostka ta zapewnia półtoratonowemu samochodowi przyspieszenie do setek w 11,7 sekundy, a także pozwala na rozpędzenie się maksymalnie do 191 km/h. Dostępność więcej potężny silnik wpłynęło na zużycie paliwa, które w trybie mieszanym wynosi około 7,8 l/100 km.

Silnik „junior” jest wyposażony wyłącznie w napęd na przednie koła i 5-biegową manualną skrzynię biegów, natomiast silnik „starszy” jest wyposażony w napęd na 4 koła, przekładnię CVT i sprzęgło wielopłytkowe.

Mitsubishi ASX bazuje na autorskim wózku GS, który polega na zastosowaniu kolumn MacPhersona z przodu i wielowahaczowych z przodu tylna oś. Prostsze i wygodniejsze sterowanie zapewnia obecność elektrycznego wspomagania, a tarcze „naleśników” wszystkich kół (przód z wentylacją) i szeroki zasięg nowoczesny asystenci elektroniczni.

Systemy bezpieczeństwa Mitsubishi ASX 2018

Poprzedni Pokolenia Mitsubishi ASX był krytykowany za niewielką liczbę asystentów elektronicznych i nowoczesne systemy bezpieczeństwo, dlatego w odnowionej wersji producent uwzględnił życzenia potencjalnych nabywców i znacznie rozszerzył gamę wyposażenia podstawowego i opcjonalnego, mającego na celu zwiększenie poziomu bezpieczeństwa pasażerów. Pomiędzy nimi:

• Poduszki powietrzne przednie i boczne (łącznie 7 szt.);
• Kurtyny boczne dla wszystkich jeźdźców;
• System przeciwblokujący i antypoślizgowy;
• Inteligentna technologia dystrybucji siły hamowania;
• Układ stabilizacji i dynamiczna kontrola siły hamowania;
• Centralny zamek;
• Czujniki światła i deszczu;
• Pasy bezpieczeństwa z napinaczami;
• Immobilizer;
• mocowania ISO-FIX;
• Tarcze hamulcowe.

Ponadto nadwozie samochodu wykonano z mocniejszych gatunków stali, co nie tylko poprawia bezpieczeństwo, ale także zwiększa sztywność skrętną nadwozia. Ponadto w drzwiach zamontowano specjalne listwy zabezpieczające, które chronią pasażerów w przypadku zderzeń bocznych. Firma z dumą ogłasza, że ​​nowe Mitsubishi ASX otrzymało 5 gwiazdek w systemie testów zderzeniowych Euro NCAP.

Opcje i ceny Mitsubishi ASX 2018

Mitsubishi ASX 2018 w Rosji jest prezentowany w czterech wersjach: „Inform”, „Invite”, „Intense” i „Instyle”, z najlepszym 2-litrowym silnikiem dostępnym wyłącznie w dwóch ostatnich poziomach wyposażenia. Podstawowa cena Wersje Mitsubishi Ceny ASX 2018 zaczynają się od 1,099 mln RUB. czyli 18,9 tys. dolarów po aktualnym kursie, za co kupujący otrzymuje następujący sprzęt:

• Systemy wspomagania hamowania, ABS i EBD;
• Markowy system „System awaryjnego hamowania”;
• Centralny zamek;
• Elektroniczny immobilizer;
• Przednie i boczne poduszki powietrzne;
• Pasy bezpieczeństwa;
• mocowania ISO-FIX;
• Tylny spoiler;
• Przednia optyka halogenowa i tylna LED;
• Felgi stalowe o promieniu 16;
• Pełnowymiarowe koło zapasowe;
• Kierownica regulowana w 2 płaszczyznach;
• Wnętrze z tkaniny;
• Akcesoria o pełnej mocy;
• 4 głośniki i złącze do podłączenia zewnętrznych urządzeń audio;
• Klimatyzator.

Konfiguracja „Zaproś” zaczyna się od 1,139 miliona rubli. i dodatkowo oferuje: podgrzewany system przednich foteli, radio i odtwarzacz CD/Mp3 oraz zasłonę bagażnika.

W wersji „Intense” koszt samochodu z silnikiem 1,6 i 2-litrowym zaczyna się od 1,189 i 1,339 mln rubli. Odpowiednio, mając silnik z najwyższej półki, kupujący otrzyma zauważalnie większą ilość wyposażenia, w tym:

• Układ napędu na wszystkie koła;
• Elektroniczny asystent podczas ruszania w dół;
• Poduszki powietrzne przednie i boczne + poduszki kurtynowe;
• Rolki ze stopów lekkich R17;
• Szyny;
• Wielofunkcyjna kierownica ze skórzanym oplotem;
• Ekran LCD komputera pokładowego;
• Gałka zmiany biegów obszyta jest prawdziwą skórą;
• Przednie światła przeciwmgielne.

Aby stać się właścicielem konfiguracja z najwyższej półki, musisz pożegnać się z co najmniej 1,479 milionami rubli. (25,4 tys. dolarów), natomiast do zestawu wyposażenia dołączą:

• Wykończenie zewnętrzne klamki chrom;
• Elektrycznie napędzane zewnętrzne lusterka wsteczne;
• Przyciemniane;
• Optyka światła głównego LED;
• Łopatki zmiany biegów przy kierownicy;
• Połączone wykończenie wnętrza (naturalna + ekoskóra);
• Zaawansowany system audio z ekran dotykowy i 6 kolumn;
• Tylna kamera;
• Tempomat;
• Czujniki światła i deszczu;
• System zdalny dostęp I uruchamianie bezkluczykowe silnik;
• Kontrola klimatu.

Ponadto producent oferuje szeroki pakiet opcji, obejmujący m.in.: panoramiczny dach, systemy monitorowania martwego pola i pasa ruchu, ulepszoną izolację akustyczną i wibracyjną oraz inne „sztuczki”.

Wniosek

Pomimo tego, że aktualizacje odnowionego Mitsubishi ASX mają głównie charakter kosmetyczny, samochód wygląda na niezwykle interesującą inwestycję, ponieważ oferuje szeroką gamę wyposażenia za rozsądną cenę. Ci, którym podoba się ten model, ale chcą zaktualizowanego projektu i nowe wypełnienie, warto poczekać na ASX nowej generacji, który powinien zadebiutować przed 2020 rokiem.